Эффект домино: как забастовка Boeing ударила по всей авиаиндустрии?
Последствия 50-дневной забастовки на заводах #Boeing продолжают влиять на мировую авиацию и это касается не только субподрядчиков авиагиганта.
Крупнейший европейский лоукостер Ryanair, эксплуатирующий 172 самолёта серии 737 MAX, вынужден сократить прогноз перевозок на 2026 год на 5 млн — до 210 млн пассажиров. Одной из основных причин такого сокращения является срыв поставок новых лайнеров, сроки которых уже сдвинулись вправо и не подпадают на пиковый летний сезон.
"Риск дальнейших задержек поставок остается высоким, особенно летом 25-го года, и именно в этом контексте мы считаем разумным снизить прогнозируемый рост перевозок в следующем году с 215 миллионов пассажиров до 210 миллионов пассажиров", — отметил гендиректор авиалинии, Майкл О'Лири.
Ситуация отражает общеотраслевой кризис, затронувший производителей, поставщиков и авиакомпании по всему миру. Время покажет, какие ещё последствия будут от уже завершившейся забастовки.
📷 Ryanair
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Последствия 50-дневной забастовки на заводах #Boeing продолжают влиять на мировую авиацию и это касается не только субподрядчиков авиагиганта.
Крупнейший европейский лоукостер Ryanair, эксплуатирующий 172 самолёта серии 737 MAX, вынужден сократить прогноз перевозок на 2026 год на 5 млн — до 210 млн пассажиров. Одной из основных причин такого сокращения является срыв поставок новых лайнеров, сроки которых уже сдвинулись вправо и не подпадают на пиковый летний сезон.
"Риск дальнейших задержек поставок остается высоким, особенно летом 25-го года, и именно в этом контексте мы считаем разумным снизить прогнозируемый рост перевозок в следующем году с 215 миллионов пассажиров до 210 миллионов пассажиров", — отметил гендиректор авиалинии, Майкл О'Лири.
Ситуация отражает общеотраслевой кризис, затронувший производителей, поставщиков и авиакомпании по всему миру. Время покажет, какие ещё последствия будут от уже завершившейся забастовки.
📷 Ryanair
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КНИРТИ и Жуковский колледж начнут подготовку специалистов по электронным системам
Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт (#КНИРТИ) и Жуковский колледж механизации и сервиса запускают совместную образовательную программу. С сентября 2025 года начнётся обучение по специальности "Монтаж, техническое обслуживание и ремонт электронных приборов и устройств".
Программа рассчитана на 46 месяцев и включает подготовку по четырём квалификациям: монтажник, регулировщик, контролёр РЭАиП и оператор микросварки. Студенты начнут практику на предприятии после первой сессии, а с 18 лет смогут официально трудоустроиться.
Министерство образования Калужской области выделит средства на создание современной лаборатории в колледже и по словам министра образования Александра Аникеева, 65% выпускников 9-х классов выбирают профессиональное образование. Поэтому важно предложить им востребованные специальности с гарантированным трудоустройством.
📷 Александр Уткин / Ростех
#ДеньСтудента удента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт (#КНИРТИ) и Жуковский колледж механизации и сервиса запускают совместную образовательную программу. С сентября 2025 года начнётся обучение по специальности "Монтаж, техническое обслуживание и ремонт электронных приборов и устройств".
Программа рассчитана на 46 месяцев и включает подготовку по четырём квалификациям: монтажник, регулировщик, контролёр РЭАиП и оператор микросварки. Студенты начнут практику на предприятии после первой сессии, а с 18 лет смогут официально трудоустроиться.
Министерство образования Калужской области выделит средства на создание современной лаборатории в колледже и по словам министра образования Александра Аникеева, 65% выпускников 9-х классов выбирают профессиональное образование. Поэтому важно предложить им востребованные специальности с гарантированным трудоустройством.
📷 Александр Уткин / Ростех
#ДеньСтудента удента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Татарстан первым в России создаёт академию операторов дронов
В республике запущен проект "Операторы будущего", охватывающий молодёжь из всех муниципалитетов. Комплексная программа включает управление беспилотниками, работу со средствами РЭБ и соревнования на симуляторах.
Обучение проводят инструкторы проекта "Архангел" по четырём направлениям: пилотирование, сборка аппаратов, системы связи и радиоэлектронная разведка. По словам министра молодёжи Рината Садыкова, успешный опыт планируется масштабировать и на другие регионы, а в Госсовете Татарстана предложили внедрить подготовку операторов БПЛА в военно-патриотические клубы и школы.
📷 РИА Новости
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В республике запущен проект "Операторы будущего", охватывающий молодёжь из всех муниципалитетов. Комплексная программа включает управление беспилотниками, работу со средствами РЭБ и соревнования на симуляторах.
Обучение проводят инструкторы проекта "Архангел" по четырём направлениям: пилотирование, сборка аппаратов, системы связи и радиоэлектронная разведка. По словам министра молодёжи Рината Садыкова, успешный опыт планируется масштабировать и на другие регионы, а в Госсовете Татарстана предложили внедрить подготовку операторов БПЛА в военно-патриотические клубы и школы.
📷 РИА Новости
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Опубликованы новые кадры тренировочных полётов Су-57 в Китае
Остались считанные дни до начала китайского авиасалона #AirShowChina2024 и экипажи российской воздушной техники тщательно отрабатывают все элементы лётной программы, которая обещает быть впечатляющей.
Одним из ярчайших событий в рамках Чжухайского авиасалона будет не только первый зарубежный показ российского истребителя пятого поколения, но и его демонстрационные полёты.
Тем временем, мы можем насладиться затравкой, в виде тренировочных полётов
📹 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Остались считанные дни до начала китайского авиасалона #AirShowChina2024 и экипажи российской воздушной техники тщательно отрабатывают все элементы лётной программы, которая обещает быть впечатляющей.
Одним из ярчайших событий в рамках Чжухайского авиасалона будет не только первый зарубежный показ российского истребителя пятого поколения, но и его демонстрационные полёты.
Тем временем, мы можем насладиться затравкой, в виде тренировочных полётов
📹 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
83 года со дня создания отечественных Войск ПВО как самостоятельного рода войск
В разгар тяжёлых боёв под Москвой, руководство СССР приняло стратегическое решение, кардинально изменившее систему ПВО страны. 9 ноября 1941 года Государственный Комитет Обороны издал постановление № 874 "Об усилении и укреплении противовоздушной обороны территории страны".
Этот документ полностью преобразовал довоенную организацию ПВО — теперь, войска противовоздушной обороны были выведены из подчинения военным округам и фронтам, став самостоятельным родом войск РККА. Отныне они подчинялись непосредственно наркому обороны, а руководство осуществлял командующий войсками ПВО территории страны, являвшийся заместителем наркома по ПВО.
Первым на эту ключевую должность был назначен генерал-майор Михаил Степанович Громадин. Централизация управления силами и средствами ПВО в масштабах всей страны значительно повысила эффективность защиты важных объектов и городов СССР от воздушных атак противника.
Это решение заложило фундамент для дальнейшего развития Войск ПВО, ставших впоследствии отдельным видом Вооружённых сил, и сыграло важную роль в обороне страны как в годы Великой Отечественной войны, так и в послевоенный период.
📷 РИА Новости
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В разгар тяжёлых боёв под Москвой, руководство СССР приняло стратегическое решение, кардинально изменившее систему ПВО страны. 9 ноября 1941 года Государственный Комитет Обороны издал постановление № 874 "Об усилении и укреплении противовоздушной обороны территории страны".
Этот документ полностью преобразовал довоенную организацию ПВО — теперь, войска противовоздушной обороны были выведены из подчинения военным округам и фронтам, став самостоятельным родом войск РККА. Отныне они подчинялись непосредственно наркому обороны, а руководство осуществлял командующий войсками ПВО территории страны, являвшийся заместителем наркома по ПВО.
Первым на эту ключевую должность был назначен генерал-майор Михаил Степанович Громадин. Централизация управления силами и средствами ПВО в масштабах всей страны значительно повысила эффективность защиты важных объектов и городов СССР от воздушных атак противника.
Это решение заложило фундамент для дальнейшего развития Войск ПВО, ставших впоследствии отдельным видом Вооружённых сил, и сыграло важную роль в обороне страны как в годы Великой Отечественной войны, так и в послевоенный период.
📷 РИА Новости
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайские лётчики тоже отрабатывают лётную программу на своих новинках
Так, появились новые кадры полётов истребителя J-35A, которые будет впервые показан широкой публике на Чжухайском авиасалоне #AirShowChina2024. Судя по всему, его презентация не ограничится лишь показом в рамках статической экспозиции и мы также сможем увидеть лётную программу с его участием.
На сегодняшний день почти нет достоверной информации касательно тактико-технических характеристик этого самолёта, но публиковавшиеся ранее в сетях кадры прототипов указывают на то, что либо #J35, либо одна из его версий, будут адаптированы для работы с палубы третьего китайского авианосца “Фуцзянь”.
Ждём с нетерпением его официальную презентацию, чтобы больше узнать о данном летательном аппарате!
📷 / 📹 ChDambiev
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Так, появились новые кадры полётов истребителя J-35A, которые будет впервые показан широкой публике на Чжухайском авиасалоне #AirShowChina2024. Судя по всему, его презентация не ограничится лишь показом в рамках статической экспозиции и мы также сможем увидеть лётную программу с его участием.
На сегодняшний день почти нет достоверной информации касательно тактико-технических характеристик этого самолёта, но публиковавшиеся ранее в сетях кадры прототипов указывают на то, что либо #J35, либо одна из его версий, будут адаптированы для работы с палубы третьего китайского авианосца “Фуцзянь”.
Ждём с нетерпением его официальную презентацию, чтобы больше узнать о данном летательном аппарате!
📷 / 📹 ChDambiev
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот так в несколько минут вместились тысячи пройденных километров и доброе количество времени проведенное в воздухе, постоянно выдерживая плотный порядок в строю.
Картинка сменялась от густого слоя снежного покрова Сибири, до бескрайних широт Южно-Китайского моря. Первая задача по перелету группы была успешно выполнена.
Впереди насыщенный распорядок мероприятий и ключевым будет, конечно же, полеты. По мере возможности, будем делиться с вами кадрами происходящих событий.
Ваши, «Русские Витязи»!
Картинка сменялась от густого слоя снежного покрова Сибири, до бескрайних широт Южно-Китайского моря. Первая задача по перелету группы была успешно выполнена.
Впереди насыщенный распорядок мероприятий и ключевым будет, конечно же, полеты. По мере возможности, будем делиться с вами кадрами происходящих событий.
Ваши, «Русские Витязи»!
Embraer сокращает производство из-за нехватки двигателей
Бразильский авиастроитель пересматривает планы поставок самолётов серии E-Jet на 2024 год. По словам генерального директора Франсиско Гомеса Нето, несмотря на улучшение ситуации с поставками, дефицит силовых установок и конструкционных элементов сохраняется.
На предприятии в Сан-Жозе-дус-Кампус особенно ощутимы задержки при сборке самолётов семейства E-Jet E2. #Embraer снизил прогноз до 70—73 лайнеров вместо запланированных 72—80 машин.
Ситуация обострилась из-за глобального отзыва двигателей Pratt & Whitney PW1000G, которые также устанавливаются на E190-E2 и E195-E2. Тем не менее, руководство корпорации рассчитывает на нормализацию поставок к 2025 году. За первые девять месяцев текущего года заказчикам было передано 42 воздушных судна.
📷 Embraer
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Бразильский авиастроитель пересматривает планы поставок самолётов серии E-Jet на 2024 год. По словам генерального директора Франсиско Гомеса Нето, несмотря на улучшение ситуации с поставками, дефицит силовых установок и конструкционных элементов сохраняется.
На предприятии в Сан-Жозе-дус-Кампус особенно ощутимы задержки при сборке самолётов семейства E-Jet E2. #Embraer снизил прогноз до 70—73 лайнеров вместо запланированных 72—80 машин.
Ситуация обострилась из-за глобального отзыва двигателей Pratt & Whitney PW1000G, которые также устанавливаются на E190-E2 и E195-E2. Тем не менее, руководство корпорации рассчитывает на нормализацию поставок к 2025 году. За первые девять месяцев текущего года заказчикам было передано 42 воздушных судна.
📷 Embraer
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM