Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Асы МАКСа: винтокрылые павлины из Индии Саранг
Вероятно российская пилотажная группа “Беркуты” самая известная в мире из выступающих на вертолётах, однако есть и другие аналогичные команды, и сегодня в рубрике #АсыМАКСа мы вам расскажем об одной из них.
Эта вертолётная пилотажная группа Военно-воздушных сил Индии выступала на авиасалоне МАКС в 2019 году на многоцелевых аппаратах национального производства HAL Dhruv. Название группы, Саранг, переводится с санскрита как “павлин”, который является национальной птицей этой азиатской страны, и напоминанием об этом служит соответствующая ливрея.
Стоит отметить, что это относительно молодая пилотажная группа, которая изначально была основана в 2002 году как испытательный эскадрон для вертолётов ALH, но в 2003 году была перепрофилирована как демонстрационная команда.
Данная ПГ состоит из пяти вертолётов, однако обычно групповые программы выполняются на четырёх из них.
📹 Авиасалон МАКС
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Вероятно российская пилотажная группа “Беркуты” самая известная в мире из выступающих на вертолётах, однако есть и другие аналогичные команды, и сегодня в рубрике #АсыМАКСа мы вам расскажем об одной из них.
Эта вертолётная пилотажная группа Военно-воздушных сил Индии выступала на авиасалоне МАКС в 2019 году на многоцелевых аппаратах национального производства HAL Dhruv. Название группы, Саранг, переводится с санскрита как “павлин”, который является национальной птицей этой азиатской страны, и напоминанием об этом служит соответствующая ливрея.
Стоит отметить, что это относительно молодая пилотажная группа, которая изначально была основана в 2002 году как испытательный эскадрон для вертолётов ALH, но в 2003 году была перепрофилирована как демонстрационная команда.
Данная ПГ состоит из пяти вертолётов, однако обычно групповые программы выполняются на четырёх из них.
📹 Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Асы МАКСа: самая большая гражданская пилотажная группа, Брайтлинг
Мы продолжаем рассказывать вам о пилотажных группах, которые выступали в рамках авиасалона МАКС, и сегодня в нашей рубрике #АсыМАКСа будут французы на чехословацких учебно-тренировочных самолётах Aero L-39 Albatros — Breitling Jet Team.
На Жуковском эта команда проявила себя в 2013 году с выступлением, которое длилось около 20 минут и включало как групповое выступление, как и соло программу высшего пилотажа. До момента своего распада в 2019 году, это была самая большая гражданская ПГ, летающая на семи аппаратах.
Однако, после того, как всемирно известный производитель часов отозвал своё спонсорство, команда перестала выступать. Несмотря на то, что она носила это название с 2003 года, это не значит, что данная группа была основана тогда.
Так прежде она была носила названия других спонсоров, которыми были на разных этапах истории Martini, Ecco, Adecco, Khalifa Jet Team, и наконец Breitling.
📹 Авиасалон МАКС
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Мы продолжаем рассказывать вам о пилотажных группах, которые выступали в рамках авиасалона МАКС, и сегодня в нашей рубрике #АсыМАКСа будут французы на чехословацких учебно-тренировочных самолётах Aero L-39 Albatros — Breitling Jet Team.
На Жуковском эта команда проявила себя в 2013 году с выступлением, которое длилось около 20 минут и включало как групповое выступление, как и соло программу высшего пилотажа. До момента своего распада в 2019 году, это была самая большая гражданская ПГ, летающая на семи аппаратах.
Однако, после того, как всемирно известный производитель часов отозвал своё спонсорство, команда перестала выступать. Несмотря на то, что она носила это название с 2003 года, это не значит, что данная группа была основана тогда.
Так прежде она была носила названия других спонсоров, которыми были на разных этапах истории Martini, Ecco, Adecco, Khalifa Jet Team, и наконец Breitling.
📹 Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Асы МАКСа: Соколы России
В сегодняшнем выпуске нашей рубрики #АсыМАКСа мы расскажем вам об уникальной российской пилотажной группе, которая отличается от всех остальных и выступает на истребителях семейства Су-27 — “Соколы России”.
Данная авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил РФ была создана в 2006 году на базе Липецкого авиацентра, и это единственная в мире пилотажная группа, которая демонстрирует тактические приёмы ближнего воздушного боя на малых высотах в ограниченном пространстве.
Отметим, что именно на авиасалоне МАКС 2017 была выполнена данная программа, и мы очень гордимся тем, что именно наше мероприятие было выбрано как площадка для такого события.
“Соколы России” также показывают полный набор групповых и сольных фигур высшего пилотажа. Однако интересно отметить, что в отличие от летательных аппаратов большинства демонстрационных команд, их истребители не украшены особыми ливреями и носят стандартный камуфляж.
В групповой части выступлений, пилотажная группа летает на четырёх истребителях.
📹 Авиасалон МАКС
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В сегодняшнем выпуске нашей рубрики #АсыМАКСа мы расскажем вам об уникальной российской пилотажной группе, которая отличается от всех остальных и выступает на истребителях семейства Су-27 — “Соколы России”.
Данная авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил РФ была создана в 2006 году на базе Липецкого авиацентра, и это единственная в мире пилотажная группа, которая демонстрирует тактические приёмы ближнего воздушного боя на малых высотах в ограниченном пространстве.
Отметим, что именно на авиасалоне МАКС 2017 была выполнена данная программа, и мы очень гордимся тем, что именно наше мероприятие было выбрано как площадка для такого события.
“Соколы России” также показывают полный набор групповых и сольных фигур высшего пилотажа. Однако интересно отметить, что в отличие от летательных аппаратов большинства демонстрационных команд, их истребители не украшены особыми ливреями и носят стандартный камуфляж.
В групповой части выступлений, пилотажная группа летает на четырёх истребителях.
📹 Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤2
Итальянская пилотажная группа Frecce Tricolori пересаживается на самолёты Leonardo M-346
Решение о замене устаревших Aermacchi MB-339 было анонсировано 12 сентября по возвращению команды из турне по США. Тогда же и был представлен первый новый аппарат в фирменной ливрее “трёхцветных стрел”.
При этом, нет информации о количестве самолётов, которые будут предоставлены пилотажной группе. Известно, что учебно-тренировочные истребители будут собраны специально для Frecce Tricolori, но как и в случае с количеством аппаратов, даты поставки не были оглашены.
ВВС Италии и Leonardo прежде рассматривали на эту роль более маленький M-345 (нижнее фото), однако выбор пал на итальянского кузена российского Як-130.
Если вы ещё не знаете о Frecce Tricolori, мы приглашаем вас ознакомиться с ними в нашей рубрике #АсыМАКСа, где мы подробно рассказываем о пилотажных группах, которые принимали участие на авиасалонах МАКС.
📷 ВВС Италии
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Решение о замене устаревших Aermacchi MB-339 было анонсировано 12 сентября по возвращению команды из турне по США. Тогда же и был представлен первый новый аппарат в фирменной ливрее “трёхцветных стрел”.
При этом, нет информации о количестве самолётов, которые будут предоставлены пилотажной группе. Известно, что учебно-тренировочные истребители будут собраны специально для Frecce Tricolori, но как и в случае с количеством аппаратов, даты поставки не были оглашены.
ВВС Италии и Leonardo прежде рассматривали на эту роль более маленький M-345 (нижнее фото), однако выбор пал на итальянского кузена российского Як-130.
Если вы ещё не знаете о Frecce Tricolori, мы приглашаем вас ознакомиться с ними в нашей рубрике #АсыМАКСа, где мы подробно рассказываем о пилотажных группах, которые принимали участие на авиасалонах МАКС.
📷 ВВС Италии
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23❤4
Пока все взоры обращены к китайскому авиасалону, Бахрейн также проводит масштабное авиационное мероприятие
С 13 по 15 ноября проводится Bahrain International Airshow (#BIAS2024). По данным организаторов, более 180 компаний из 59 стран представят около 1.200 продуктов, в то время как более 200 делегаций и 46.000 человек посетят этот авиасалон.
Лётная программа включает выступления пилотажных групп “Саудовские Соколы”, “Global Stars” и вертолётной команды Sarang (о которой мы подробно рассказывали в рубрике #АсыМАКСа). В рамках статической экспозиции, на 86.000 кв.м. будет представлено более 80 единиц авиационной техники, как военной, так и гражданской. Однако стоит отметить, что в отличие от #AirShowChina2024, на авиасалоне в Бахрейне не анонсировано каких-либо новинок или премьер.
Также будут проводиться профильные конференции и круглые столы с видными участниками и представителями авиационной индустрии.
📷 Bahrain International Airshow
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
С 13 по 15 ноября проводится Bahrain International Airshow (#BIAS2024). По данным организаторов, более 180 компаний из 59 стран представят около 1.200 продуктов, в то время как более 200 делегаций и 46.000 человек посетят этот авиасалон.
Лётная программа включает выступления пилотажных групп “Саудовские Соколы”, “Global Stars” и вертолётной команды Sarang (о которой мы подробно рассказывали в рубрике #АсыМАКСа). В рамках статической экспозиции, на 86.000 кв.м. будет представлено более 80 единиц авиационной техники, как военной, так и гражданской. Однако стоит отметить, что в отличие от #AirShowChina2024, на авиасалоне в Бахрейне не анонсировано каких-либо новинок или премьер.
Также будут проводиться профильные конференции и круглые столы с видными участниками и представителями авиационной индустрии.
📷 Bahrain International Airshow
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤2
Как начиналась история легендарных "Беркутов"
33 года назад российская авиация стала свидетелем знакового события — впервые была представлена пилотажная группа, способная выполнять сложнейшие фигуры на боевых вертолётах. В апреле 1992 года на базе Торжокского центра боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации появилась команда, которая впоследствии стала символом мастерства и технического совершенства в мире винтокрылой авиации.
Дебютное выступление группы произвело громкий эффект. Лётчики продемонстрировали уникальные возможности вертолётов Ми-24, выполняя синхронные манёвры с филигранной точностью. Это было не просто шоу — это был вызов, доказавший, что тяжёлые винтокрылые машины могут стать инструментом для высшего пилотажа.
Изначальный состав группы включал лучших инструкторов-лётчиков, которые разработали новаторскую программу полётов. Их работа стала основой для дальнейшего развития направления, которое до сих пор остаётся эталоном в мировой авиации.
Сегодня эта пилотажная группа продолжает совершенствоваться, осваивая новые типы техники и расширяя репертуар. Их выступления неизменно вызывают восхищение и гордость за отечественную авиацию, которая остаётся на передовых позициях в области технологий и профессионального мастерства.
Подробнее о "Беркутах" мы вам рассказывали в нашей рубрике #АсыМАКСа, посвящённой пилотажным группам.
📷 Wikimedia
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
33 года назад российская авиация стала свидетелем знакового события — впервые была представлена пилотажная группа, способная выполнять сложнейшие фигуры на боевых вертолётах. В апреле 1992 года на базе Торжокского центра боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации появилась команда, которая впоследствии стала символом мастерства и технического совершенства в мире винтокрылой авиации.
Дебютное выступление группы произвело громкий эффект. Лётчики продемонстрировали уникальные возможности вертолётов Ми-24, выполняя синхронные манёвры с филигранной точностью. Это было не просто шоу — это был вызов, доказавший, что тяжёлые винтокрылые машины могут стать инструментом для высшего пилотажа.
Изначальный состав группы включал лучших инструкторов-лётчиков, которые разработали новаторскую программу полётов. Их работа стала основой для дальнейшего развития направления, которое до сих пор остаётся эталоном в мировой авиации.
Сегодня эта пилотажная группа продолжает совершенствоваться, осваивая новые типы техники и расширяя репертуар. Их выступления неизменно вызывают восхищение и гордость за отечественную авиацию, которая остаётся на передовых позициях в области технологий и профессионального мастерства.
Подробнее о "Беркутах" мы вам рассказывали в нашей рубрике #АсыМАКСа, посвящённой пилотажным группам.
📷 Wikimedia
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Богатое наследие за маской выступлений: онлайн-проект раскрывает завесу того, что стояло за созданием самых именитых пилотажных групп
Услышав такие названия как “Русские Витязи” или “Стрижи”, перед глазами обывателя предстаёт головокружительная скорость, максимальная отточенность действий и полный контроль над летательными аппаратами.
Но за созданием пилотажных групп также стоит богатая история, порой доблестная, в иной раз трагическая. Знание пути, пройденного составами пилотажных групп и их предшественниками может помочь взглянуть иначе на выполняемую ими работу.
🙂 В разделе демонстрационной части онлайн-проекта eMAKS, посвящённом пилотажным группам всего мира представляются не только завораживающие кадры их выступлений, но и история каждого из этих коллективов.
🙂 Вы также сможете узнать историю пилотажных групп в рубрике #АсыМАКСа в нашем телеграм-канале!
📹 МАКС
#eMAKS2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Услышав такие названия как “Русские Витязи” или “Стрижи”, перед глазами обывателя предстаёт головокружительная скорость, максимальная отточенность действий и полный контроль над летательными аппаратами.
Но за созданием пилотажных групп также стоит богатая история, порой доблестная, в иной раз трагическая. Знание пути, пройденного составами пилотажных групп и их предшественниками может помочь взглянуть иначе на выполняемую ими работу.
📹 МАКС
#eMAKS2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤4👎3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
“Стрижи”: участие легендарной пилотажной группы в онлайн-проекте eMAKS
Ещё одним важнейшим хедлайнером раздела демонстрационной программы, посвящённого пилотажным группам является АГВП “Стрижи” на истребителях МиГ-29. Так же как и в случае “Русских Витязей”, это полноценные боевые машины, единственным отличием которых является яркая ливрея.
Удостоенная в 1993 году звания “Лучшая пилотажная группа мира”, команда “Стрижей” является одним из завсегдатаев авиасалона МАКС.
Подробнее об истории “Стрижей” и многих других пилотажных групп вы сможете узнать на странице демонстрационной программы онлайн-проекта eMAKS и по тэгу #АсыМАКСа в нашем телеграмм-канале.
📷 МАКС
#eMAKS2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Ещё одним важнейшим хедлайнером раздела демонстрационной программы, посвящённого пилотажным группам является АГВП “Стрижи” на истребителях МиГ-29. Так же как и в случае “Русских Витязей”, это полноценные боевые машины, единственным отличием которых является яркая ливрея.
Удостоенная в 1993 году звания “Лучшая пилотажная группа мира”, команда “Стрижей” является одним из завсегдатаев авиасалона МАКС.
Подробнее об истории “Стрижей” и многих других пилотажных групп вы сможете узнать на странице демонстрационной программы онлайн-проекта eMAKS и по тэгу #АсыМАКСа в нашем телеграмм-канале.
📷 МАКС
#eMAKS2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14👍6