Авиасалон МАКС
10.5K subscribers
14.9K photos
668 videos
42 files
6.35K links
МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Наш канал превращает мероприятие в постоянное событие. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах

Сайт: https://aviasalon.com/

№ 4977937423
加入频道
Филиал ПАО "Ил" - Авиастар в рамках кооперации с филиалом ПАО "Яковлев" - Иркутским авиационным заводом (#ИАЗ) изготавливает панели фюзеляжа и подкилевой отсек пассажирского самолёта МС-21. В цехе сборки узлов и агрегатов #МС21 проводится выстраивание поточной линии сборки.

Переустройство осуществляется по принципу U-образной ячейки. Станки и оборудование располагаются в форме латинской буквы с соблюдением последовательности операций. Благодаря этому обеспечивается равномерный ритм выполнения работ, минимизируются перемещения персонала. Определённые технические процессы на рабочих местах выполняют закрепленные за операциями сотрудники.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Иркутский авиазавод готовится к расширению логистического центра для МС-21

Первый вице-премьер Денис Мантуров лично ознакомился с ходом модернизации Иркутского авиационного завода, включающей начало строительства второй очереди логистического комплекса для выпуска гражданского лайнера #МС21.

Новый центр станет ключевым хабом, куда будут поставляться комплектующие со всей страны, что поможет заводу реализовать планы по наращиванию производственной мощности до 36 самолётов в год.

Уже возведены ангар для наземной отработки и кастомизации МС-21, корпус инженерных служб и цех сборки военной техники.

В общей сложности, на #ИАЗ реализуется 20 инвестпроектов с бюджетом свыше 80 млрд рублей.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Иркутском авиазаводе локализуют сборку килей МС-21

#ИАЗ расширяет свои технологические компетенции в производстве МС-21. Цех 246 начал выполнять финишную обработку узлов навески киля, которая ранее производилась на ульяновском "Авиастаре".

Оптимизация процесса связана с перераспределением производства агрегатов между филиалами ОАК. Если раньше хвостовое оперение и подкилевой отсек собирались в Ульяновске, то теперь разделка отверстий будет выполняться непосредственно на месте окончательной сборки самолёта в Иркутске.

Локализация этой операции позволит сократить логистические издержки и оптимизировать производственный цикл магистрального лайнера.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM