Специалисты КБ "Астрон" разработали разведывательно-ударный комплекс оптической разведки "Гранат", предназначенный для применения в условиях сложного рельефа местности и городской застройки, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу конструкторского бюро. "На предприятии создан и проходит испытания разведывательно-ударный комплекс оптической разведки "Гранат". Комплекс по своей структуре и целям очень похож на "Блокпост", но работает в оптическом диапазоне. Комплекс предназначен для поиска различных целей, проведения доразведки и нанесения поражения c помощью беспилотных летательных аппаратов. Важной отличительной особенностью нового комплекса является то, что ретранслятор сигнала теперь размещён на отдельном БПЛА", - заявили в организации.
Летающий ретранслятор сигнала предназначен для обеспечения устойчивого приёма-передачи команд от дрона-разведчика в условиях отсутствия прямой видимости.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Летающий ретранслятор сигнала предназначен для обеспечения устойчивого приёма-передачи команд от дрона-разведчика в условиях отсутствия прямой видимости.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С 2018 года и по настоящее время все запуски космических аппаратов, осуществлённые отечественными средствами выведения, были успешными, рассказал заместитель генерального директора госкорпорации "Роскосмос" по средствам выведения, эксплуатации наземной космической инфраструктуры, обеспечению качества и надёжности Александр Лопатин в интервью агентству ТАСС.
"Показателем фактического уровня надёжности ракет космического назначения является их безаварийность. С 2018 года и по настоящее время все запуски космических аппаратов, осуществлённые отечественными средствами выведения, были успешными. Это, безусловно, результат слаженной работы всех коллективов, причастных к проектированию, изготовлению и эксплуатации средств выведения",- сказал А. Лопатин.
📷 Роскосмос
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Показателем фактического уровня надёжности ракет космического назначения является их безаварийность. С 2018 года и по настоящее время все запуски космических аппаратов, осуществлённые отечественными средствами выведения, были успешными. Это, безусловно, результат слаженной работы всех коллективов, причастных к проектированию, изготовлению и эксплуатации средств выведения",- сказал А. Лопатин.
📷 Роскосмос
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Финал состязаний по беспилотным авиационным системам состоялся в индустриальном парке "Руднёво", сообщает официальный портал Мэра и Правительства Москвы. В соревновании приняли участие 380 человек. Соревнование проходило по нескольким дисциплинам: "Технический симулятор гонок дронов", "Гонка дронов (класс - мини)", личный и командный зачёты, "Автономная доставка груза" и "Скоростное автономное прохождение заранее известной трассы".
Главный приз кубка - электромобиль "Москвич" - разыгрывался между победителями индивидуальных номинаций в рамках проведения Гран-при. Александр Холкин из Красноярска одержал победу и выиграл новое авто.
📷 Mos.ru
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Главный приз кубка - электромобиль "Москвич" - разыгрывался между победителями индивидуальных номинаций в рамках проведения Гран-при. Александр Холкин из Красноярска одержал победу и выиграл новое авто.
📷 Mos.ru
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты Государственного научно-исследовательского института авиационных систем подвели итоги деятельности лаборатории НЦМУ "Сверхзвук" за 2023 год, сообщает #ГосНИИАС. Учёные ГосНИИАС проводили научные исследования фундаментально-поискового характера по направлению "Искусственный интеллект и безопасность полётов". По итогам проведённых исследований была сформирована логика работы интеллектуальных систем, осуществляющих мониторинг и реконфигурацию измерительной подсистемы сверхзвукового пассажирского самолёта. Это позволит своевременно определять ошибки в работе оборудования самолёта и автоматически перенастраивать их, повышая тем самым безопасность и надёжность эксплуатации самолёта.
Также в целях обеспечения кибербезопасности борта учёные разработали программное обеспечение, реализующее защиту бортового оборудования от внешнего и внутреннего нарушителей.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Также в целях обеспечения кибербезопасности борта учёные разработали программное обеспечение, реализующее защиту бортового оборудования от внешнего и внутреннего нарушителей.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" подписало договор лизинга с российским перевозчиком ООО "Авиакомпания "Поляр-Авиа" на поставку нового отечественного вертолёта Ми-8МТВ-1, сообщает #ГТЛК. Таким образом, ГТЛК закрыла план по лизинговым контрактам инвестиционного проекта по обновлению российского вертолётного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (#ФНБ) на 2023 год. С начала реализации проекта в феврале этого года заключены договоры на 26 вертолётов.
Многоцелевые вертолёты #Ми8МТВ1 производства Казанского вертолетного завода (#КВЗ) могут использоваться практически в любых климатических условиях и выполнять широкий спектр авиационных работ, включая перевозку грузов, пассажиров, санитарную эвакуацию, пожаротушение, строительно-монтажные работы, поисково-спасательные операции и многие другие.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Многоцелевые вертолёты #Ми8МТВ1 производства Казанского вертолетного завода (#КВЗ) могут использоваться практически в любых климатических условиях и выполнять широкий спектр авиационных работ, включая перевозку грузов, пассажиров, санитарную эвакуацию, пожаротушение, строительно-монтажные работы, поисково-спасательные операции и многие другие.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
21 декабря 1988 года состоялся первый полёт сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-225 – крупнейшего и наиболее грузоподъёмного самолёта на момент постройки. Поднял машину в небо экипаж в составе командира воздушного судна Александра Галуненко, второго пилота Сергея Горбика, штурмана Сергея Нечаева, бортинженеров Александра Шулещенко, Владимира Гусара и Вячеслава Белоусова, а также ведущего инженера Михаила Харщенко. Часовой полёт прошёл успешно.
Своим созданием #Ан225 обязан программе "Энергия-Буран". Для доставки на космодром "Байконур" сверхтяжёлых и негабаритных грузов требовалось воздушное судно с уникальными характеристиками. Было принято решение создать новый суперлайнер на базе серийного сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-124. Новинка получила удлинённый на 7 метров фюзеляж, новый центроплан, к которому пристыковали консоли крыла от #Ан124. Самолёт оснастили шестью двигателями Д-18Т. Учитывая специфику применения – машина проектировалась для перевозки грузов не сколько внутри фюзеляжа, сколько на внешней подвеске, - хвостовое оперение выполнено разнесённым. До 14 увеличили количество стоек шасси.
Самолёт спроектирован в очень сжатые сроки – работы начались в 1985 году, 30 ноября состоялась выкатка машины, в декабре – первый полёт, а уже в марте 1989 года Ан-225 установил 110 мировых рекордов, приняв на борт груз массой 156 тонн. В мае 1989 года самолёт доставил на космодром "Байконур" космический корабль "Буран". Впоследствии машина использовалась и в рекламных целях, поражая посетителей международных авиашоу, и выполняла народохозяйственные задачи. Эксплуатация единственного построенного самолёта этого типа продолжалась до 2022 года, с перерывом в 1994-2002 годах. Задел по второму лётному экземпляру находится в Киеве в недостроенном состоянии.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Своим созданием #Ан225 обязан программе "Энергия-Буран". Для доставки на космодром "Байконур" сверхтяжёлых и негабаритных грузов требовалось воздушное судно с уникальными характеристиками. Было принято решение создать новый суперлайнер на базе серийного сверхтяжёлого транспортного самолёта Ан-124. Новинка получила удлинённый на 7 метров фюзеляж, новый центроплан, к которому пристыковали консоли крыла от #Ан124. Самолёт оснастили шестью двигателями Д-18Т. Учитывая специфику применения – машина проектировалась для перевозки грузов не сколько внутри фюзеляжа, сколько на внешней подвеске, - хвостовое оперение выполнено разнесённым. До 14 увеличили количество стоек шасси.
Самолёт спроектирован в очень сжатые сроки – работы начались в 1985 году, 30 ноября состоялась выкатка машины, в декабре – первый полёт, а уже в марте 1989 года Ан-225 установил 110 мировых рекордов, приняв на борт груз массой 156 тонн. В мае 1989 года самолёт доставил на космодром "Байконур" космический корабль "Буран". Впоследствии машина использовалась и в рекламных целях, поражая посетителей международных авиашоу, и выполняла народохозяйственные задачи. Эксплуатация единственного построенного самолёта этого типа продолжалась до 2022 года, с перерывом в 1994-2002 годах. Задел по второму лётному экземпляру находится в Киеве в недостроенном состоянии.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Работа по сборке авиадвигателя большой тяги ПД-35 идёт, в этом направлении наблюдается очень серьезный прорыв, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на заявление губернатора Пермского края Дмитрия Махонина. "Фактически ПД-35 уже собирают (прототип двигателя – ред.), прорыв очень серьёзный. Испытательные мероприятия можно будет проводить… Чтобы построить стенд, необходимо несколько миллиардов – шесть, восемь, в ценах 2021 года. Мы готовы обеспечить всем необходимым, налоговыми льготами… Решение за федеральными властями и госкорпорацией "Ростех", - сказал Д. Махонин.
Первые испытания газогенератора авиадвигателя большой тяги #ПД35 для дальнемагистральных лайнеров состоялись в октябре 2023 года.
📷 Ростех
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первые испытания газогенератора авиадвигателя большой тяги #ПД35 для дальнемагистральных лайнеров состоялись в октябре 2023 года.
📷 Ростех
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Очередные комплекты мотогондол двигателей ПД-14 для самолёта МС-21 отправляются из филиала ПАО "Ил" - ВАСО на Иркутский авиазавод (#ИАЗ), сообщает #ОАК в своём ТГ-канале.
"Это финальные комплекты, которые мы изготовили на нашем агрегатно-сборочном производстве. Все последующие уже будут собираться под эгидой действующего центра специализации по производству мотогондол. За прошедшие годы композитное и агрегатное производства #ВАСО выполнили большую работу - от создания первых опытных образцов носовых обтекателей и створок мотогондол #ПД14 до налаживания их серийного выпуска. Производство и персонал отлично подготовлены, что сыграло важную роль и в освоении этих агрегатов для двигателя #ПД8, изготовление которых доведено до серии менее чем за год. Так что передаем готовое, налаженное дело", - сообщил начальник цеха Андрей Болдырев.
📷 ОАК
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Это финальные комплекты, которые мы изготовили на нашем агрегатно-сборочном производстве. Все последующие уже будут собираться под эгидой действующего центра специализации по производству мотогондол. За прошедшие годы композитное и агрегатное производства #ВАСО выполнили большую работу - от создания первых опытных образцов носовых обтекателей и створок мотогондол #ПД14 до налаживания их серийного выпуска. Производство и персонал отлично подготовлены, что сыграло важную роль и в освоении этих агрегатов для двигателя #ПД8, изготовление которых доведено до серии менее чем за год. Так что передаем готовое, налаженное дело", - сообщил начальник цеха Андрей Болдырев.
📷 ОАК
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс конференций и симпозиумов аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 21 декабря 2023 года – 10 января 2024 года.
AIAA SciTech Forum – Научно-технический форум и экспозиция
📅 08-12 января // 🌍 Hyatt Regency Orlando, Орландо, Флорида, США.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
AIAA SciTech Forum – Научно-технический форум и экспозиция
📅 08-12 января // 🌍 Hyatt Regency Orlando, Орландо, Флорида, США.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиашоу и спортивных соревнований, проведение которых намечено на 21 декабря 2023 года – 10 января 2024 года.
"Яблоки на снегу" – Фестиваль воздухоплавания
📅 04-07 января // 🌍 AZIMUT отель Переславль, Переславль-Залесский.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Яблоки на снегу" – Фестиваль воздухоплавания
📅 04-07 января // 🌍 AZIMUT отель Переславль, Переславль-Залесский.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
21 декабря 1963 года родился Дмитрий Олегович Рогозин – российский политик, промышленник, государственный деятель. До 2008 года Д. Рогозин занимался политической деятельностью, в 2008-2011 годах представлял Россию в офисе НАТО в Брюсселе. С декабря 2011 по май 2018 года – заместитель председателя правительства Российской Федерации, курирующий работу военно-промышленного комплекса, оборонзаказ, национальную оборону и ряд других направлений. Возглавлял работу Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ (с 2014 года комиссия подчинена Президенту РФ), инициировал создание Авиационной коллегии при правительстве РФ. В мае 2018-июле 2022 года – генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос". В этот период были запущены работы по второй и третьей очереди космодрома "Восточный", началось строительство комплекса Национального космического центра, стартовало проектирование Российской орбитальной станции, космического корабля "Орлёнок", продолжились работы по космическому кораблю "Орёл". В настоящее время – сенатор от Запорожской области.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Дмитрия Олеговича со знаменательной датой. Искренне желаем вам реализации всех замыслов, крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Дмитрия Олеговича со знаменательной датой. Искренне желаем вам реализации всех замыслов, крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Филиал ПАО "Ил" - Авиастар (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) изготовил и передал Минобороны России очередной серийный военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А, сообщает #ОАК. У самолёта повышены дальность полёта и перевозимая нагрузка, а также улучшена точность самолётовождения и десантирования, качество радиосвязи.
"В завершающей стадии заводских испытаний находится ещё одно воздушное судно по программе текущего года. Мы своевременно выполним обязательства по поставкам военных транспортников в Минобороны России. Филиал ПАО "Ил" - Авиастар продолжает наращивать темпы производства и выпуск продукции. Мы планируем дальнейшее увеличение серии. Уже сейчас создается производственный задел на будущий год", - сообщил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"В завершающей стадии заводских испытаний находится ещё одно воздушное судно по программе текущего года. Мы своевременно выполним обязательства по поставкам военных транспортников в Минобороны России. Филиал ПАО "Ил" - Авиастар продолжает наращивать темпы производства и выпуск продукции. Мы планируем дальнейшее увеличение серии. Уже сейчас создается производственный задел на будущий год", - сообщил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Приближается Новый год, и #АвиасалонМАКС повторяет публикации о лучших пилотажных группах мира. Начнём мы своё повествование с группы Военно-воздушных сил Народно-Освободительной Армии Китая (#НОАК) "1 августа". #1августа – участник #МАКС2013 и главное украшение лётной программы авиасалонов Airshow China.
Впервые пилотажная группа была сформирована в ВВС НОАК 12 февраля 1962 года на базе Пекинского лётного училища. Группа не имела названия, числясь по документам 81-й группой высшего пилотажа. Парк самолётов составляли девять истребителей JJ-5 – лицензионных копий советского МиГ-15, затем пилоты получили более современные истребители FT-5, созданные на базе МиГ-17.
Имя собственное "1 августа" пилотажная группа обрела 25 лет тому назад. Название отсылает нас ко дню создания НОАК – праздничной дате, широко отмечаемой в Китайской Народной Республике. К тому моменту пилотажная группа переоснастилась на истребители F-7EB, ставшие развитием советского МиГ-21Ф-13. 20 декабря 1997 года состоялось первое выступление пилотажной группы с новым именем. Шестёрка бело-красных самолётов, оснащённых генераторами белого и красного дыма, представила сложную программу, включавшую в себя групповое исполнение фигур высшего пилотажа.
Широкая международная общественность впервые смогла познакомиться с асами из "1 августа" только в 2002 году, когда пилотажная группа выступила на Международном авиасалоне Airshow China в Чжухае. Первым же зарубежным визитом стало выступление на Международном авиационно-космическом салоне в Жуковском, состоявшееся в 2013 году.
Сегодня пилотажная группа "1 августа" выступает на истребителях 4 поколения J-10, разработанных китайской авиационной промышленностью. Первый показ новой техники состоятся 14 апреля 2010 года. В том же году пилоты на J-10 триумфально приветствовали гостей восьмого Международного авиасалона Airshow China.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Впервые пилотажная группа была сформирована в ВВС НОАК 12 февраля 1962 года на базе Пекинского лётного училища. Группа не имела названия, числясь по документам 81-й группой высшего пилотажа. Парк самолётов составляли девять истребителей JJ-5 – лицензионных копий советского МиГ-15, затем пилоты получили более современные истребители FT-5, созданные на базе МиГ-17.
Имя собственное "1 августа" пилотажная группа обрела 25 лет тому назад. Название отсылает нас ко дню создания НОАК – праздничной дате, широко отмечаемой в Китайской Народной Республике. К тому моменту пилотажная группа переоснастилась на истребители F-7EB, ставшие развитием советского МиГ-21Ф-13. 20 декабря 1997 года состоялось первое выступление пилотажной группы с новым именем. Шестёрка бело-красных самолётов, оснащённых генераторами белого и красного дыма, представила сложную программу, включавшую в себя групповое исполнение фигур высшего пилотажа.
Широкая международная общественность впервые смогла познакомиться с асами из "1 августа" только в 2002 году, когда пилотажная группа выступила на Международном авиасалоне Airshow China в Чжухае. Первым же зарубежным визитом стало выступление на Международном авиационно-космическом салоне в Жуковском, состоявшееся в 2013 году.
Сегодня пилотажная группа "1 августа" выступает на истребителях 4 поколения J-10, разработанных китайской авиационной промышленностью. Первый показ новой техники состоятся 14 апреля 2010 года. В том же году пилоты на J-10 триумфально приветствовали гостей восьмого Международного авиасалона Airshow China.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо