24 октября в Музее Победы откроется выставка к 110-летию лётчика-аса, дважды Героя Советского Союза Михаила Васильевича Кузнецова, сообщает #МузейПобеды. Экспозиция включает около 40 экспонатов из фондов Музея Победы, переданных родственниками лётчика. Посетители увидят личные вещи и форму Михаила Васильевича: генеральскую шинель и летнее пальто, офицерскую фуражку 1955 года, лётный планшет, очки и многое другое. На выставке также будут представлены награды героя, лётная книжка, фотографии.
Выставка будет работать до 19 ноября. Возрастная категория 0+.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Выставка будет работать до 19 ноября. Возрастная категория 0+.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Очередной серийный самолёт ТВС-2МС прошел лётные испытания, сообщает #РУСАВИАПРОМ. Самолёт был выпущен для томской компании "СибАэроКрафт", которая заказала на заводе "РУСАВИАПРОМ" четыре #ТВС2МС для возрождения региональной авиации в Томской области и в Западно-Сибирском регионе.
Заместитель генерального директора #СибАэроКрафт Михаил Гребенников ранее сообщил, что пока основным самолётом для местных воздушных линий является или Ан-2, или его модернизированная версия ТВС-2МС. Самолёт ТВС-2МС имеет современный двигатель и позволяет более экономично осуществлять авиационные работы и перевозку пассажиров.
#Фотофакт
📷 Андрей Нейман
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель генерального директора #СибАэроКрафт Михаил Гребенников ранее сообщил, что пока основным самолётом для местных воздушных линий является или Ан-2, или его модернизированная версия ТВС-2МС. Самолёт ТВС-2МС имеет современный двигатель и позволяет более экономично осуществлять авиационные работы и перевозку пассажиров.
#Фотофакт
📷 Андрей Нейман
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация "Роскосмос" провела круглый стол "Космические данные ДЗЗ. Текущая ситуация и перспективы частно-государственного партнёрства" в рамках III Совместной Международной научно-технической конференции "Цифровая реальность: космические и пространственные данные, технологии обработки" в Сочи, сообщает #Роскосмос. В нём приняли участие коммерческие компании - участники "дорожной карты" - НПК "БАРЛ", "Ситроникс", СПУТНИКС и ГК СКАНЭКС.
Участники круглого стола обсудили планы по реализации дорожной карты "Перспективные космические системы и сервисы" и в целом состояние работ по этому Федеральному проекту.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Участники круглого стола обсудили планы по реализации дорожной карты "Перспективные космические системы и сервисы" и в целом состояние работ по этому Федеральному проекту.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Космического центра "Восточный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, ЦЭНКИ) и Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева (входят в Госкорпорацию "Роскосмос") переместили собранный пакет макета ракеты-носителя "Ангара-А5" - "Ангара-НЖ" на рабочее место для окончательной сборки, сообщает #Роскосмос.
Сборку первой и второй ступеней макета #АнгараА5 сняли с пакетировщика и на траверсах с помощью двух мостовых кранов поместили на рабочее место, где осуществили стыковку третьей ступени.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сборку первой и второй ступеней макета #АнгараА5 сняли с пакетировщика и на траверсах с помощью двух мостовых кранов поместили на рабочее место, где осуществили стыковку третьей ступени.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
19 октября 1929 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор и организатор авиационной промышленности, генеральный конструктор ОКБ Сухого Михайл Петрович Симонов. Начал обучение в Новочеркасском политехническом институте, с 4 курса обучался в Казанском авиационном институте (КАИ). Участвовал в работе планерного кружка #КАИ, впоследствии работал с Студенческом конструкторском бюро КАИ, затем стал главным конструктором ОКБ спортивной авиации, которым созданы цельнометаллические рекордные планеры серии "КАИ". В 1969 году назначен заместителем главного конструктора в Долгопрудненском КО автоматики, работал в Ухтомском филиале Московского машиностроительного завода.
В 1970-1983 годах М. Симонов трудился в #ОКБСухого. В этот период он решал задачи, связанные с доводкой фронтового бомбардировщика Су-24, штурмовика Су-25. В 1976-1979 годах был главным конструктором истребителя-перехватчика Су-27. В 1979-1983 годах работал заместителем министра авиационной промышленности СССР, после чего вернулся в ОКБ Сухого на пост генерального конструктора. Под его руководством в этот период были созданы многочисленные модификации самолёта #Су27, запущены работы по перспективному истребителю пятого поколения, поршневым пилотажным самолётам Су-26 и Су-29. Также стартовали, но не были реализованы амбициозные проекты создания сверхзвукового делового самолёта и пассажирского лайнера сверхбольшой вместимости. Во многом благодаря работе М. Симонова главным товаром российского оружейного экспорта надолго стали истребители "Су". Работу в ОКБ Сухого совмещал с педагогической деятельностью, являясь профессором Московского авиационного института. Заслуги Михаила Петровича Симонова отмечены званием Героя Российской Федерации. Кавалер ордена Трудового Красного Знамени. Лауреат Ленинской премии, двух Государственных премий Российской Федерации.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В 1970-1983 годах М. Симонов трудился в #ОКБСухого. В этот период он решал задачи, связанные с доводкой фронтового бомбардировщика Су-24, штурмовика Су-25. В 1976-1979 годах был главным конструктором истребителя-перехватчика Су-27. В 1979-1983 годах работал заместителем министра авиационной промышленности СССР, после чего вернулся в ОКБ Сухого на пост генерального конструктора. Под его руководством в этот период были созданы многочисленные модификации самолёта #Су27, запущены работы по перспективному истребителю пятого поколения, поршневым пилотажным самолётам Су-26 и Су-29. Также стартовали, но не были реализованы амбициозные проекты создания сверхзвукового делового самолёта и пассажирского лайнера сверхбольшой вместимости. Во многом благодаря работе М. Симонова главным товаром российского оружейного экспорта надолго стали истребители "Су". Работу в ОКБ Сухого совмещал с педагогической деятельностью, являясь профессором Московского авиационного института. Заслуги Михаила Петровича Симонова отмечены званием Героя Российской Федерации. Кавалер ордена Трудового Красного Знамени. Лауреат Ленинской премии, двух Государственных премий Российской Федерации.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели первые испытания газогенератора двигателя ПД-35 в условиях, имитирующих работу полноразмерного двигателя #ПД35, сообщает #ЦИАМ.
📹 ЦИАМ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
📹 ЦИАМ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первый промышленный грузовой беспилотник "Паук 30" представили в Петрозаводске, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление директора Фонда венчурных инвестиций Карелии Бориса Валита. "Сегодня состоялся первый пробный пилотный запуск нашего беспилотного летательного аппарата. Он называется "Паук 30". Для республики он имеет большое значение, потому что (...) это первый промышленный БПЛА, который будет выпускаться в нашей республике серийным образом", - сказал Б. Валит во время испытательного полёта дрона, который прошел в Петрозаводске.
Дрон зарегистрирован в Росавиации. Его базовая модель весит 15 кг и способна поднимать такой же вес, высота полёта составляет 2,5 тыс. м, а дальность - до 40 км. При полной зарядке аккумуляторов БПЛА может находиться в полёте до 50 минут. При необходимости дрон готовы оснастить дополнительным оборудованием и адаптировать, например, для тушения пожаров или использования в сельском хозяйстве.
#ЦитатаДня
📷 Эдуард Тур/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Дрон зарегистрирован в Росавиации. Его базовая модель весит 15 кг и способна поднимать такой же вес, высота полёта составляет 2,5 тыс. м, а дальность - до 40 км. При полной зарядке аккумуляторов БПЛА может находиться в полёте до 50 минут. При необходимости дрон готовы оснастить дополнительным оборудованием и адаптировать, например, для тушения пожаров или использования в сельском хозяйстве.
#ЦитатаДня
📷 Эдуард Тур/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Европейский рынок ТОиР ожидает медленный рост. Такие данные были представлены аналитиками Aviation Week в преддверии конференции MRO Europe 2023 (#MROEurope2023), прошедшей в Амстердаме. В 2024-2033 годах темпы роста рынка оцениваются в скромные 1,5 % (без учёта инфляции), что вдвое ниже прогнозируемых мировых темпов. Тем не менее, регион сохранит долю в 24 % от объёма мирового рынка. Расходы компаний на #ТОиР в Европе в ближайшее десятилетие составят $293 млрд, среднегодовой уровень будет расти от $27 до $31 млрд. Наибольшую выручку обеспечит обслуживание самолётов семейства Airbus A320 (38 % от общего объёма), а также Boeing 737 (25 %). На самолёты Airbus A330/A340 придётся 6 %, на семейство ERJ – 5 %, на лайнеры ATR – 4 %, на Boeing 777 и 787 – по 3 %. На остальные типы ВС придётся 16 %.
Умеренные темпы роста рынка ТОиР в Европе, по мнению аналитиков, обусловлены тем, что рынок ЕС достиг зрелости. Многие авиакомпании в большей степени обновляют флот, а не увеличивают его, и по мере роста темпов поставок основных типов воздушных судов темпы обновления увеличатся. Новые лайнеры, требующие в первые пять лет минимум работ по ремонту, придут на смену возрастной технике, требующей более частых вмешательств. В то же время, в краткосрочной перспективе ситуация противоположная: задержки с поставками самолётов Boeing 737MAX означают, что устаревшие модели дольше остаются в парке европейских перевозчиков и требуют всевозрастающих объёмов работ, а проблемы с качеством Pratt & Whitney PW1100G потребуют более раннего направления этих двигателей на ремонт и увеличения объёма выполняемых работ.
Как и прежде, ключевой статьёй расходов на ТОиР для авиакомпаний станет ремонт двигателей. Далее следуют такие направления как ремонт компонентов, линейное обслуживание, модернизация и переоборудование, тяжёлые формы обслуживания.
📷 AW Events
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Умеренные темпы роста рынка ТОиР в Европе, по мнению аналитиков, обусловлены тем, что рынок ЕС достиг зрелости. Многие авиакомпании в большей степени обновляют флот, а не увеличивают его, и по мере роста темпов поставок основных типов воздушных судов темпы обновления увеличатся. Новые лайнеры, требующие в первые пять лет минимум работ по ремонту, придут на смену возрастной технике, требующей более частых вмешательств. В то же время, в краткосрочной перспективе ситуация противоположная: задержки с поставками самолётов Boeing 737MAX означают, что устаревшие модели дольше остаются в парке европейских перевозчиков и требуют всевозрастающих объёмов работ, а проблемы с качеством Pratt & Whitney PW1100G потребуют более раннего направления этих двигателей на ремонт и увеличения объёма выполняемых работ.
Как и прежде, ключевой статьёй расходов на ТОиР для авиакомпаний станет ремонт двигателей. Далее следуют такие направления как ремонт компонентов, линейное обслуживание, модернизация и переоборудование, тяжёлые формы обслуживания.
📷 AW Events
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации #Ростех, запустил собственную программу финансирования для авиастроения на 5,4 млрд руб., сообщила Председатель Правления Елена Георгиева в интервью газете "Коммерсант". По её словам, даже в самые сложные времена случалось, что #Новикомбанк недополучал прибыль, но помогал своим клиентам, которые, работая в три смены, срочно наращивали выпуск нужной стране продукции.
"В размерах страны - это почти 1 % от федерального финансирования гражданской науки. Здесь главная цель - поддержать реализацию ключевых проектов отечественного гражданского авиастроения - самолёта МС-21 и SSJ New", - подчеркнула Е. Георгиева.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"В размерах страны - это почти 1 % от федерального финансирования гражданской науки. Здесь главная цель - поддержать реализацию ключевых проектов отечественного гражданского авиастроения - самолёта МС-21 и SSJ New", - подчеркнула Е. Георгиева.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания KIA в ходе Сеульской международной выставки аэрокосмической и оборонной техники Seoul ADEX 2023 (#SeoulADEX2023) представила беспилотный мультикоптер с силовой установкой, использующей водородные топливные элементы разработки Hyundai Motor Group. Также в составе силовой установки используются аккумуляторные батареи. Гибридная силовая установка обеспечивает существенное увеличение дальности полёта. БПЛА предназначен для разведки и наблюдения, может выполнять логистические миссии.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первым заместителем генерального директора "Объединенной авиастроительной корпорации" (ПАО "ОАК" Госкорпорации #Ростех) назначен Константин Тимофеев, сообщает #ОАК. Новый руководитель приступил к работе с 18 октября 2023 года. Среди ключевых обязанностей первого заместителя гендиректора будут стратегическое планирование, управление программами стратегической авиации, управление капитальным строительством и инфраструктурой.
К. Тимофеев окончил в 2017 году магистратуру Московского авиационного института по специальности "Авиастроение", а ранее, в 1994 году, получил специальность "Экономика и социология труда" в Казанском финансово-экономическом институте. В 2018-2020 годах занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала "Региональные самолеты" (ранее АО "Гражданские самолеты Сухого") корпорации "Иркут" (с августа 2023 - ПАО #Яковлев). Имеет квалификации пилота гражданской авиации.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
К. Тимофеев окончил в 2017 году магистратуру Московского авиационного института по специальности "Авиастроение", а ранее, в 1994 году, получил специальность "Экономика и социология труда" в Казанском финансово-экономическом институте. В 2018-2020 годах занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала "Региональные самолеты" (ранее АО "Гражданские самолеты Сухого") корпорации "Иркут" (с августа 2023 - ПАО #Яковлев). Имеет квалификации пилота гражданской авиации.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация Ростех направила на рассмотрение в Минфин инвестиционную программу на 484 млрд рублей для развития авиапромышленности, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление замглавы Минпромторга Олега Бочарова на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы. "Сейчас на рассмотрение в Минфин Ростех отправил инвестиционную программу на 484 млрд рублей, из них 242 млрд рублей финансируется из Фонда развития промышленности. Потому что по некоторым типам воздушных судов мы должны до 10 раз увеличить производство", - сказал О. Бочаров.
"Мы благодарны нашим партнёрам в правительстве, потому что все гибко подходят к этой инвестиционной программе. Ростех берёт на себя определенные риски, мы меняем оборудование, и при этом, как указывает нам председатель правительства, ни на одну штуку количество самолётов, указанное в комплексной программе (развития авиатранспортной отрасли) до 2030 года, не должно быть снижено", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы благодарны нашим партнёрам в правительстве, потому что все гибко подходят к этой инвестиционной программе. Ростех берёт на себя определенные риски, мы меняем оборудование, и при этом, как указывает нам председатель правительства, ни на одну штуку количество самолётов, указанное в комплексной программе (развития авиатранспортной отрасли) до 2030 года, не должно быть снижено", - дополнил он.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
18 октября 2023 года генеральный директор АО "Рособоронэкспорт" (входит в Госкорпорацию #Ростех), заместитель председателя Союза машиностроителей России Александр Михеев принял участие в совместном заседании Бюро Союза машиностроителей и Ассоциации "Лига содействия оборонным предприятиям", сообщает #Рособоронэкспорт. На заседании обсуждались актуальные вызовы, с которыми сталкиваются российский военно-промышленный комплекс и система военно-технического сотрудничества. Глава "Рособоронэкспорта" рассказал о тенденциях мирового рынка вооружений и трансформации системы ВТС России с учётом актуальных условий.
"Одним из ключевых современных трендов в области военно-технического сотрудничества является глобальный рост интереса к технологическому партнерству. По нашим оценкам, доля таких проектов к 2030 году вырастет в два раза и займет 40 % от всего мирового рынка вооружений", - сообщил А. Михеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Одним из ключевых современных трендов в области военно-технического сотрудничества является глобальный рост интереса к технологическому партнерству. По нашим оценкам, доля таких проектов к 2030 году вырастет в два раза и займет 40 % от всего мирового рынка вооружений", - сообщил А. Михеев.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Третий этап модернизации Автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном пространстве (АСПОС ОКП) завершится в 2025 году, ввод в эксплуатацию обновлённой системы может произойти в 2026 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "Создание третьей очереди АСПОС ОКП должно завершиться в 2025 году двумя этапами испытаний - предварительными и межведомственными. При их успешном проведении и подтверждении заданных требований к системе будет принято решение о вводе модернизированной АСПОС ОКП в эксплуатацию с начала 2026 года", - сообщили в пресс-службе.
"Её основу составят модернизированный главный информационно-аналитический центр, концентрирующий интеллектуальные системы обработки информации о космических объектах, а также расположенные в разных уголках нашей большой страны и за её пределами различные оптико-электронные средства мониторинга ОКП", - дополнили там.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Её основу составят модернизированный главный информационно-аналитический центр, концентрирующий интеллектуальные системы обработки информации о космических объектах, а также расположенные в разных уголках нашей большой страны и за её пределами различные оптико-электронные средства мониторинга ОКП", - дополнили там.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Альбатрос" наладила производство разведывательных беспилотных летательных аппаратов, которые предназначены для проведения разведки и отслеживания перемещения техники противника в зоне СВО, сообщает Министерство инвестиций, промышленности и науки Подмосковья. Фото и видео с беспилотника передаётся в режиме реального времени, что позволяет принимать быстрые решения.
Одна из моделей беспилотников компании #Альбатрос была разработана специально для проведения поиска и спасения потерявшихся в лесу людей. Прибор способен распознавать людей при съёмке в любое время суток и при любых погодных условиях, независимо от сложности маршрута. Если на фотографии обнаружены признаки пропавшего человека, то устройство мгновенно передает снимок с точными координатами на наземную станцию.
📷 https://mii.mosreg.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Одна из моделей беспилотников компании #Альбатрос была разработана специально для проведения поиска и спасения потерявшихся в лесу людей. Прибор способен распознавать людей при съёмке в любое время суток и при любых погодных условиях, независимо от сложности маршрута. Если на фотографии обнаружены признаки пропавшего человека, то устройство мгновенно передает снимок с точными координатами на наземную станцию.
📷 https://mii.mosreg.ru/
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024