Европейская авиаиндустрия повышает уровень безопасности полётов, сообщает AeroTime. По данным издания, в 2022 году в 55 государствах европейского региона произошло восемь аварий с воздушными судами с максимальной взлётной массой более 5700 кг, выполнявших полёты на регулярных рейсах. Уровень аварийности в европейском регионе, по данным ICAO, достиг 1,02 события на 1 млн вылетов. Для сравнения, в 2021 году количество аварий составляло 2,35 на 1 млн вылетов. В целом по мировой индустрии этот показатель в 2022 году ухудшился - он вырос до 2,05 против 1,93 в 2021 году.

Согласно данным издания, повышение уровня безопасности полётов стало следствием прогресса сразу в нескольких направлениях. Повсеместным становится использование усовершенствованных систем предупреждения о столкновении с поверхностью EGPWS и предупреждения столкновения с поверхностью TAWS. Кроме того, применение встроенных систем диагностики позволяет отслеживать состояние двигателя и систем в режиме реального времени, обеспечивая быстрое выявление проблем и устранение потенциальных отказов.

Значительный вклад в повышение уровня безопасности полётов вносят строгие протоколы по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов, а также по подготовке и периодическим тренировкам лётного состава. Автоматизация управления воздушным движением позволяет сокращать риски столкновений воздушных судов в воздухе. Использование современных систем досмотра и контроля безопасности повышает надёжность обнаружения предметов и веществ, запрещённых к проносу на борт воздушных судов. В итоге, по данным американских Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Федеральной авиационной администрации (FAA), количество погибших на авиатранспорте в пересчёте на милю пробега на коммерческом самолёте в 750 раз ниже, чем на автомобиле.

📷 ICAO

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

11 октября 1976 года состоялся первый самостоятельный полёт лётного аналога экспериментального пилотируемого орбитального самолёта 105.11, создаваемого в рамках программы пилотируемого орбитального самолёта "Спираль". Лётчик-испытатель ОКБ А.И. Микояна Авиард Гаврилович Фастовец выполнил на самолёте перелёт с одного грунтового аэродрома на полигоне в Ахтубинске на другой, расположенный в 19 км.

Разработка аванпроекта системы #Спираль началась в 1965 году, через год стартовала разработка эскизного проекта. В этот же период для выполнения атмосферных испытаний пилотируемого орбитального самолёта было принято решение создать самолёт-аналог, оснащённый турбореактивным двигателем. Самолёт предназначен для испытаний на дозвуковых скоростях, его предполагалось сбрасывать с самолёта-носителя Ту-95КМ, после чего он должен был выполнять маневрирование и посадку на грунт. Впоследствии планировалось создать ещё два самолёта-аналога, которые оснащались бы жидкостными ракетными двигателями, позволяющими достигать сверхзвуковой и гиперзвуковой скорости соответственно.

Изделие 105.11 начали собирать в 1970 году на заводе "Радуга" в Дубне, сборка завершилась в 1974 году, после чего начались его наземные испытания. Первый этап включал пробежки, в том числе с подлётами, первый из которых был выполнен 20 июля 1976 года. В 1977 году начались полёты на подвеске Ту-95КМ, сначала без отделения экспериментальной машины. В октябре 1977 года состоялся первый сброс. Испытания продолжались до сентября 1978 года. Завершающий полёт окончился грубым приземлением, после которого изделие не восстанавливалось. В 1979 году программа "Спираль" была свёрнута, а самолёт передан в музей ВВС в Монино.

#ДеньВИстории

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Хабаровский край продолжает подготовку к участию в Международной выставке-форуме "Россия", которая пройдёт с 04 ноября 2023 года по 12 апреля 2024 года на ВДНХ в Москве, сообщает правительство Хабаровского края. В зоне авиастроения будут продемонстрированы современные самолёты #Су57 и #SuperJet100. Эффект парящих в пространстве воздушных судов создаст массив голографических вентиляторов.

"Экспозиция края под названием "Родина китов и самолётов" раскроет достижения в различных форматах на стыке современных технологий и искусства. Центральным артобъектом станет фигура человека, собранного из капель воды и символизирующего реку Амур. Амур олицетворяет собой силу и мощь Хабаровского края, объединяет сразу несколько субъектов Дальнего Востока, даёт людям возможность творить и созидать", – рассказала первый зампред правительства Хабаровского края Мария Авилова.

#Анонс

📷 Дизайн-проект Минэкономразвития Хабаровского края

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Концерн "Созвездие" холдинга "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию #Ростех) завершил ввод в эксплуатацию на фабрике радиоэлектронной аппаратуры новых отечественных многофункциональных обрабатывающих центров, сообщает #Росэлектроника. Новые фрезерные и токарные обрабатывающие центры уже участвуют в выполнении производственного плана фабрики. Модернизация производства позволит на 50 % нарастить мощность по токарным работам и на 40 % - по фрезерным.

"Ввод в строй современного технологичного оборудования позволит сократить временные затраты на отдельных участках и увеличить производительность. Ожидается, что за счёт программы мероприятий по наращиванию производственных мощностей фабрики, в том числе модернизации станочного парка, до конца 2023 года рост выпуска продукции превысит 30 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года", - отметил директор Фабрики радиоэлектронной аппаратуры #КонцернСозвездие Вячеслав Саешников.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024