Инженеры Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ) создали первые российские стенды испытания генераторов Airbus 320, Boeing 777 и вертолётов Robinson и Agusta, которые раньше проходили проверку только за рубежом, сообщает #НГТУНЭТИ. Установка проверяет работу как самих электрических генераторов, так и систем их автоматической защиты и управления на борту. Также на стенд устанавливаются типовые авиационные блоки управления, имитирующие различные режимы работы, и осуществляется их автоматическая проверка.
Стенды позволят обнаружить дефекты после ремонтных работ и сократить количество ошибок. Для работы используется разработанное в НГТУ НЭТИ программное обеспечение, а также новые аппаратные и программные средства для реализации автоматических законов управления в процессах испытания. Стенд разработан в рамках программы "Приоритет 2030".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Стенды позволят обнаружить дефекты после ремонтных работ и сократить количество ошибок. Для работы используется разработанное в НГТУ НЭТИ программное обеспечение, а также новые аппаратные и программные средства для реализации автоматических законов управления в процессах испытания. Стенд разработан в рамках программы "Приоритет 2030".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные Пермского национального исследовательского политехнического университета нашли оптимальные сплавы для покрытия газотурбинных установок (#ГТУ), подвергающихся воздействию водорода, сообщает #ПНИПУ. В ходе работы учёные исследовали четыре образца никелевого сплава, которые подвергали различным процессам гидрирования (насыщения водородом). Перед тем, как образец сплава испытали водородом, политехники изучили его в чистом виде. Далее тестировали образцы при 850 градусах Цельсия в среде чистого аргонного газа, в среде с 35 % содержания аргона и 65 % водорода и наконец, в среде 100 % водорода.
Данные, полученные в ходе исследования, подтверждают оптимальность использования никелевых сплавов в водородосодержащей среде. Их применение в качестве основного материала или покрытия для газотурбинных установок перспективно и эффективно. Работа учёных Пермского Политеха повлияет на качество разработки новых сплавов, устойчивых к водородной коррозии.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Данные, полученные в ходе исследования, подтверждают оптимальность использования никелевых сплавов в водородосодержащей среде. Их применение в качестве основного материала или покрытия для газотурбинных установок перспективно и эффективно. Работа учёных Пермского Политеха повлияет на качество разработки новых сплавов, устойчивых к водородной коррозии.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу проинспектировал АО "Красмаш", которое производит стратегический ракетный комплекс "Сармат", сообщает Минобороны РФ. С. Шойгу проинспектировал производственные цеха предприятия и технологический процесс серийного производства "Сармата".
МБР #Сармат разработана в Государственном ракетном центре имени В.П. Макеева, изготовителем является завод #Красмаш (оба входят в Госкорпорацию #Роскосмос). Первый пуск МБР "Сармат" был осуществлён с космодрома #Плесецк в Архангельской области 20 апреля 2022 года. Он прошел успешно.
#Постфакум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
МБР #Сармат разработана в Государственном ракетном центре имени В.П. Макеева, изготовителем является завод #Красмаш (оба входят в Госкорпорацию #Роскосмос). Первый пуск МБР "Сармат" был осуществлён с космодрома #Плесецк в Архангельской области 20 апреля 2022 года. Он прошел успешно.
#Постфакум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
АО "Красмаш" производит первые серийные межконтинентальные баллистические ракеты "Сармат", в ближайшее время их поставят на боевое дежурство, сообщает Минобороны РФ. В позиционном районе одного из соединений на завершающем этапе проводятся строительно-монтажные и пуско-наладочные работы на агрегатах и системах шахтных пусковых установок и командного пункта.
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в ходе посещения АО #Красмаш заслушал доклад руководства предприятия о выполнении контрактов по производству комплекса #Сармат. "Переоснащение Ракетных войск стратегического назначения на данный комплекс, который станет основой наземной группировки стратегических ядерных сил России, является приоритетом в обеспечении обороноспособности страны. В настоящее время решается задача по оснащению на головном объекте РВСН первого ракетного полка комплексом "Сармат",- сказал С.Шойгу.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу в ходе посещения АО #Красмаш заслушал доклад руководства предприятия о выполнении контрактов по производству комплекса #Сармат. "Переоснащение Ракетных войск стратегического назначения на данный комплекс, который станет основой наземной группировки стратегических ядерных сил России, является приоритетом в обеспечении обороноспособности страны. В настоящее время решается задача по оснащению на головном объекте РВСН первого ракетного полка комплексом "Сармат",- сказал С.Шойгу.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Итоги первого Инженерного чемпионата по двигателестроению, организованного АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА), подведены в Екатеринбурге.
Победителями стали три вузовских команды:
🥇Задача № 1 – "Крутое пике" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача № 2 – "Классные ребята" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача № 3 – "Двигозавры" (СПбПУ)
В индивидуальном зачёте лидировал Никита Курилец из СПбПУ. Он выиграл специальный приз – обучение в магистратуре за счёт УЗГА.
📷 УЗГА
#Фотофакт
Победителями стали три вузовских команды:
🥇Задача № 1 – "Крутое пике" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача № 2 – "Классные ребята" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача № 3 – "Двигозавры" (СПбПУ)
В индивидуальном зачёте лидировал Никита Курилец из СПбПУ. Он выиграл специальный приз – обучение в магистратуре за счёт УЗГА.
📷 УЗГА
#Фотофакт
07 октября 1952 года родился Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин.
Отмечая высокое значение развития аэрокосмической индустрии в нашей стране, глава государства настойчиво и последовательно отстаивает позицию: Россия должна обладать своими крыльями, должна иметь национальную космонавтику.
С 2001 года стало доброй традицией посещение Владимиром Путиным Международных авиационно-космических салонов, его участие в церемонии открытия выставки, проведение совещаний, посвящённых развитию промышленности. В дни проведения #АвиасалонМАКС, в своей повседневной работе аэрокосмическая отрасль чувствует поддержку Президента, и это придаёт всем нам силы для того, чтобы продолжать движение вперёд и вверх!
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Владимира Владимировича с днём рождения. От всего сердца желаем достижения поставленных масштабных целей и воплощения самых смелых замыслов.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Отмечая высокое значение развития аэрокосмической индустрии в нашей стране, глава государства настойчиво и последовательно отстаивает позицию: Россия должна обладать своими крыльями, должна иметь национальную космонавтику.
С 2001 года стало доброй традицией посещение Владимиром Путиным Международных авиационно-космических салонов, его участие в церемонии открытия выставки, проведение совещаний, посвящённых развитию промышленности. В дни проведения #АвиасалонМАКС, в своей повседневной работе аэрокосмическая отрасль чувствует поддержку Президента, и это придаёт всем нам силы для того, чтобы продолжать движение вперёд и вверх!
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет Владимира Владимировича с днём рождения. От всего сердца желаем достижения поставленных масштабных целей и воплощения самых смелых замыслов.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
07 октября 1948 года приказом министра авиационной промышленности СССР образовано Опытно-конструкторское бюро № 2 (впоследствии Ухтомский вертолётный завод, ныне входит в состав Национального центра вертолётостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова холдинга #ВертолетыРоссии), главным конструктором которого назначен Николай Ильич Камов.
Первым самостоятельным проектом Н. Камова в области вертолётостроения был сверхлёгкий Ка-8, выполненный по соосной схеме, ставшей фирменной для ОКБ. Успешная демонстрация #Ка8 заинтересовала заказчика в лице Минобороны СССР, и вскоре вновь созданное предприятие получило задание на разработку вертолёта связи и наблюдения Ка-10, а затем – вертолёта Ка-15, основной задачей которого должен был стать поиск подводных лодок противника. С этих пор создание корабельных вертолётов стало одним из ключевых направлений деятельности ОКБ. В значительной мере такому позиционированию способствовало использование соосной схемы расположения винтов, обеспечивавшей, в отличие от традиционной схемы, лучшую энерговооружённость, компактность, манёвренность и управляемость.
Тем не менее, у ОКБ Камова были разработки, отходившие от фирменной схемы. В 1952 году были запущены работы по винтокрылу Ка-22, сочетавшему расположенные по поперечной схеме подъёмные винты и маршевую установку с тянущими винтами, размещённую на концах крыла. А одними из самых современных камовских разработок стали Ка-60 и Ка-62, выполненные по традиционной схеме с рулевым винтом в обтекателе на хвостовой балке. В свою очередь, соосный разведывательно-ударный Ка-52 и его модернизированная версия Ка-52М оказались весьма востребованными при решении боевых задач на суше.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первым самостоятельным проектом Н. Камова в области вертолётостроения был сверхлёгкий Ка-8, выполненный по соосной схеме, ставшей фирменной для ОКБ. Успешная демонстрация #Ка8 заинтересовала заказчика в лице Минобороны СССР, и вскоре вновь созданное предприятие получило задание на разработку вертолёта связи и наблюдения Ка-10, а затем – вертолёта Ка-15, основной задачей которого должен был стать поиск подводных лодок противника. С этих пор создание корабельных вертолётов стало одним из ключевых направлений деятельности ОКБ. В значительной мере такому позиционированию способствовало использование соосной схемы расположения винтов, обеспечивавшей, в отличие от традиционной схемы, лучшую энерговооружённость, компактность, манёвренность и управляемость.
Тем не менее, у ОКБ Камова были разработки, отходившие от фирменной схемы. В 1952 году были запущены работы по винтокрылу Ка-22, сочетавшему расположенные по поперечной схеме подъёмные винты и маршевую установку с тянущими винтами, размещённую на концах крыла. А одними из самых современных камовских разработок стали Ка-60 и Ка-62, выполненные по традиционной схеме с рулевым винтом в обтекателе на хвостовой балке. В свою очередь, соосный разведывательно-ударный Ка-52 и его модернизированная версия Ка-52М оказались весьма востребованными при решении боевых задач на суше.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российские специалисты создали беспилотный летательный аппарат самолётного типа ММ-1 из пенопласта, невидимый для радиолокационных средств, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя инновационного технологического центра TsAGIStart на базе технопарка #ЦАГИ. "Аппарат ММ-1 сделан из обычного пенопласта, он дёшев в производстве. Самолёт отличается максимальной радиопрозрачностью, изделие не содержит никаких деталей, которые бы создавали помехи. Средства радиоэлектронной борьбы его не видят, аппарат сможет успешно проходить РЭБ противника. Из металлических деталей у беспилотника только двигатель и минимальный набор винтиков, и то часть деталей можно заменить на стеклопластиковые", - сообщил собеседник агентства.
Аппарат был впервые показан 06 октября в рамках конференции "Развитие отрасли беспилотных авиационных систем. Поручения, вызовы и решения" в технопарке ЦАГИ.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Аппарат был впервые показан 06 октября в рамках конференции "Развитие отрасли беспилотных авиационных систем. Поручения, вызовы и решения" в технопарке ЦАГИ.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме рассказывает о лучших пилотажных группах мира. В 2023 году своё 25-летие отметили Военно-воздушные силы Республики Казахстан, поэтому было бы логично напомнить о пилотажной группе, созданной в 2012 году на 604-й авиабазе под Талдыкорганом. Команда получила название "Барсы Жетысу" ("Барсы Семиречья") в честь названия авиабазы.
Первоначально в распоряжении пилотажной группы было шесть истребителей Су-27. В середине десятилетия они прошли модернизацию в Республике Беларусь. Впоследствии, когда Казахстан получил из России истребители Су-30СМ, эти машины также получили логотипы #БарсыЖетысу, однако в групповых выступлениях в последнее время задействованы четыре-пять модернизированных машин #Су27. Самолёты "Барсов" не имели специальной ливреи и системы дымогенерации, однако это не мешало их эффектным выступлениям, самым ярким из которых является роспуск "Байтерек", при котором группа самолётов набирает высоту вертикально, а затем расходится в стороны с одновременным отстрелом тепловых ловушек. Первым крупным мероприятием, на котором выступали "Барсы Жетысу", стала выставка KADEX 2012, а на KADEX 2016 группа выступала уже на модернизированных Су-27БМ2 и Су-27УБМ2, в то время как на #Су30СМ был показан сольный пилотаж.
📹 ТРК "Мир"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первоначально в распоряжении пилотажной группы было шесть истребителей Су-27. В середине десятилетия они прошли модернизацию в Республике Беларусь. Впоследствии, когда Казахстан получил из России истребители Су-30СМ, эти машины также получили логотипы #БарсыЖетысу, однако в групповых выступлениях в последнее время задействованы четыре-пять модернизированных машин #Су27. Самолёты "Барсов" не имели специальной ливреи и системы дымогенерации, однако это не мешало их эффектным выступлениям, самым ярким из которых является роспуск "Байтерек", при котором группа самолётов набирает высоту вертикально, а затем расходится в стороны с одновременным отстрелом тепловых ловушек. Первым крупным мероприятием, на котором выступали "Барсы Жетысу", стала выставка KADEX 2012, а на KADEX 2016 группа выступала уже на модернизированных Су-27БМ2 и Су-27УБМ2, в то время как на #Су30СМ был показан сольный пилотаж.
📹 ТРК "Мир"
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024