#Постфактум
16 Международная выставка оборонной промышленности IDEF-2023 прошла с 25 по 28 июля в выставочном центре TÜYAP в Стамбуле. Мероприятие было организовано Министерством национальной обороны Турции под патронажем Администрации президента. По количеству компаний-участников IDEF входит в ТОП-5 крупнейших оборонных выставок мира. В 2023 году участниками мероприятия стала 1461 фирма из 55 стран. Экспозиция разместилась на площади в 43 тыс. квадратных метров. Для участия в выставке прибыли делегации из 81 страны. Мероприятие посетило около 60 тыс. участников, 10 тыс. из которых из других стран.
На открытии #IDEF2023 выступил Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Он отметил существенный рост объёма экспортных поставок вооружений и военной техники. В первом полугодии 2023 года было продано продукции и услуг на 2,378 млрд долларов, а целевой показатель 2023 года – 6 млрд долларов. В 2022 году объём оружейного экспорта Турции оценивался в 4,4 млрд долларов.
Говоря об основных достижениях оборонно-промышленного комплекса, Р. Эрдоган подчеркнул, что Турция способна удовлетворить почти все свои потребности в наземных, воздушных и морских транспортных средствах за счет отечественного потенциала. Он дополнил, что страна входит в десятку держав, производящих собственные военные корабли, и не так давно промышленность передала ВМС страны TCG Anadolu – первый в мире авианосец, несущий ударные беспилотные летательные аппараты. Также, по его словам, Турция входит в тройку ведущих стран мира в производстве БПЛА, в том числе ударных. Страна продолжает выпуск ударных беспилотников, очередным достижением станет БПЛА Kızılelma. Турция также успешно реализовала проект производства боевого самолета пятого поколения KAAN.
📷 Агентство Анадолу
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
16 Международная выставка оборонной промышленности IDEF-2023 прошла с 25 по 28 июля в выставочном центре TÜYAP в Стамбуле. Мероприятие было организовано Министерством национальной обороны Турции под патронажем Администрации президента. По количеству компаний-участников IDEF входит в ТОП-5 крупнейших оборонных выставок мира. В 2023 году участниками мероприятия стала 1461 фирма из 55 стран. Экспозиция разместилась на площади в 43 тыс. квадратных метров. Для участия в выставке прибыли делегации из 81 страны. Мероприятие посетило около 60 тыс. участников, 10 тыс. из которых из других стран.
На открытии #IDEF2023 выступил Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Он отметил существенный рост объёма экспортных поставок вооружений и военной техники. В первом полугодии 2023 года было продано продукции и услуг на 2,378 млрд долларов, а целевой показатель 2023 года – 6 млрд долларов. В 2022 году объём оружейного экспорта Турции оценивался в 4,4 млрд долларов.
Говоря об основных достижениях оборонно-промышленного комплекса, Р. Эрдоган подчеркнул, что Турция способна удовлетворить почти все свои потребности в наземных, воздушных и морских транспортных средствах за счет отечественного потенциала. Он дополнил, что страна входит в десятку держав, производящих собственные военные корабли, и не так давно промышленность передала ВМС страны TCG Anadolu – первый в мире авианосец, несущий ударные беспилотные летательные аппараты. Также, по его словам, Турция входит в тройку ведущих стран мира в производстве БПЛА, в том числе ударных. Страна продолжает выпуск ударных беспилотников, очередным достижением станет БПЛА Kızılelma. Турция также успешно реализовала проект производства боевого самолета пятого поколения KAAN.
📷 Агентство Анадолу
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Ведущие предприятия оборонно-промышленного комплекса Турции представили на 16 Международной выставке оборонной промышленности IDEF-2023 ряд новинок.
Компания Roketsan, турецкий производитель ракетного вооружения, представила 30 наименований продукции, семь из которых демонстрировались впервые. В число новинок вошли противотанковый ракетный комплекс, мобильная система ПВО, баллистическая сверхзвуковая ракета класса "воздух-земля", обновлённая версия интеллектуального мини-боеприпаса, система ПВО дальнего радиуса действия и система запуска тактических ракет.
Компания Lentatek продемонстрировала противорадиолокационный беспилотный летательный аппарат KARGI, предназначенный для поражения радаров, интегрированных в системы ПВО, а также ЗРК. Беспилотник ранее демонстрировался на выставках в Азербайджане, ЮАР и Индонезии.
Компания Aselsan представила системы ПВО, в том числе гибридную систему ПВО GÜRZ, ракетную систему ближнего действия GÖKSUR, систему запуска ракет GÖKDEMİR и мобильную систему лазерного оружия GÖKBERK. Всего в экспозиции Aselsan было продемонстрировано более 500 образцов продукции.
#IDEF2023 прошла с 25 по 28 июля в выставочном центре TÜYAP в Стамбуле. В 2023 году участниками мероприятия стала 1461 фирма из 55 стран.
📷 Агентство Анадолу
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Ведущие предприятия оборонно-промышленного комплекса Турции представили на 16 Международной выставке оборонной промышленности IDEF-2023 ряд новинок.
Компания Roketsan, турецкий производитель ракетного вооружения, представила 30 наименований продукции, семь из которых демонстрировались впервые. В число новинок вошли противотанковый ракетный комплекс, мобильная система ПВО, баллистическая сверхзвуковая ракета класса "воздух-земля", обновлённая версия интеллектуального мини-боеприпаса, система ПВО дальнего радиуса действия и система запуска тактических ракет.
Компания Lentatek продемонстрировала противорадиолокационный беспилотный летательный аппарат KARGI, предназначенный для поражения радаров, интегрированных в системы ПВО, а также ЗРК. Беспилотник ранее демонстрировался на выставках в Азербайджане, ЮАР и Индонезии.
Компания Aselsan представила системы ПВО, в том числе гибридную систему ПВО GÜRZ, ракетную систему ближнего действия GÖKSUR, систему запуска ракет GÖKDEMİR и мобильную систему лазерного оружия GÖKBERK. Всего в экспозиции Aselsan было продемонстрировано более 500 образцов продукции.
#IDEF2023 прошла с 25 по 28 июля в выставочном центре TÜYAP в Стамбуле. В 2023 году участниками мероприятия стала 1461 фирма из 55 стран.
📷 Агентство Анадолу
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВысшийПилотаж рассказывает о выполнении различных фигур пилотажа, приводя в качестве примера их отработку на учебно-тренировочном самолёте "Як". Сегодня мы потренируемся выполнять спираль. Сложность этого задания – в необходимости постоянно распределять внимание на несколько приборов и скоординированно воздействовать на ручку управления и педали.
Начинается выполнение нисходящей спирали, как и многих других фигур, с установления в горизонтальном полёте требуемой скорости, в данном случае – 180 км/час. Очень важно тщательно осмотреться, обращая самое пристальное внимание на нижнюю полусферу. Затем выбираем ориентир для ввода и вывода из спирали, и скоординированными движениями ручки управления и педалей вводим самолёт в разворот с креном 30-45 градусов. При крене в 45 градусов потеря высоты за один виток будет минимальной. Выполняя спираль, надо создавать крен и угловую скорость одновременно, при этом требуется сохранять угол планирования и, действуя рулями, поддерживать постоянную скорость. За углом пикирования можно следить и по положению видимых частей фонаря кабины относительно горизонта, и по прибору. Кроме того, нельзя допускать скольжения – положение шарика на соответствующем указателе должно быть нейтральным. Обратите внимание на то, что в результате влияния реакции винта самолёт на правой спирали имеет тенденцию опускать капот и увеличивать крен, а на левой спирали – выходить из спирали. Эти тенденции легко парируются движениями ручки управления. Для выхода из спирали нужно плавным скоординированным отклонением ручки и педалей вывести самолёт из разворота, переводя его на пикирование, а затем вывести в горизонтальный полёт.
Выдерживая неизменными скорость, угол крена и угол наклона траектории, пилот выполняет установившуюся спираль. Если установившаяся спираль выполняется без скольжения, она называется правильной. А о том, как ввести самолёт в скольжение без спирали, мы узнаем через неделю.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Начинается выполнение нисходящей спирали, как и многих других фигур, с установления в горизонтальном полёте требуемой скорости, в данном случае – 180 км/час. Очень важно тщательно осмотреться, обращая самое пристальное внимание на нижнюю полусферу. Затем выбираем ориентир для ввода и вывода из спирали, и скоординированными движениями ручки управления и педалей вводим самолёт в разворот с креном 30-45 градусов. При крене в 45 градусов потеря высоты за один виток будет минимальной. Выполняя спираль, надо создавать крен и угловую скорость одновременно, при этом требуется сохранять угол планирования и, действуя рулями, поддерживать постоянную скорость. За углом пикирования можно следить и по положению видимых частей фонаря кабины относительно горизонта, и по прибору. Кроме того, нельзя допускать скольжения – положение шарика на соответствующем указателе должно быть нейтральным. Обратите внимание на то, что в результате влияния реакции винта самолёт на правой спирали имеет тенденцию опускать капот и увеличивать крен, а на левой спирали – выходить из спирали. Эти тенденции легко парируются движениями ручки управления. Для выхода из спирали нужно плавным скоординированным отклонением ручки и педалей вывести самолёт из разворота, переводя его на пикирование, а затем вывести в горизонтальный полёт.
Выдерживая неизменными скорость, угол крена и угол наклона траектории, пилот выполняет установившуюся спираль. Если установившаяся спираль выполняется без скольжения, она называется правильной. А о том, как ввести самолёт в скольжение без спирали, мы узнаем через неделю.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
В День строителя мы поздравляем с профессиональным праздником людей, которые проектируют и возводят здания и сооружения, промышленные, энергетические и транспортные объекты, воплощая в реальность самые смелые замыслы. Ваш неустанный каждодневный труд преображает окружающий нас мир, делает его более комфортным и безопасным. Мы уверены, что каждый реализованный вами проект стоит на прочном фундаменте из знаний, навыков, решительности и настойчивости, трудолюбия и любви к своему делу.
Одним из главных событий строительной отрасли стал Международный строительный чемпионат (МСЧ), который в 2023 году будет проведён в третий раз в Санкт-Петербурге. Организаторами события выступают Минстрой России и Госкорпорация "Росатом".
АО #Авиасалон поздравляет работников, ветеранов и молодых специалистов строительной отрасли. Искренне желаем вам трудовых успехов, высоких достижений, интересных, амбициозных проектов, крепкого здоровья, личного благополучия и всего самого доброго!
Будем рады новым встречам на полях #МСЧ2023!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
В День строителя мы поздравляем с профессиональным праздником людей, которые проектируют и возводят здания и сооружения, промышленные, энергетические и транспортные объекты, воплощая в реальность самые смелые замыслы. Ваш неустанный каждодневный труд преображает окружающий нас мир, делает его более комфортным и безопасным. Мы уверены, что каждый реализованный вами проект стоит на прочном фундаменте из знаний, навыков, решительности и настойчивости, трудолюбия и любви к своему делу.
Одним из главных событий строительной отрасли стал Международный строительный чемпионат (МСЧ), который в 2023 году будет проведён в третий раз в Санкт-Петербурге. Организаторами события выступают Минстрой России и Госкорпорация "Росатом".
АО #Авиасалон поздравляет работников, ветеранов и молодых специалистов строительной отрасли. Искренне желаем вам трудовых успехов, высоких достижений, интересных, амбициозных проектов, крепкого здоровья, личного благополучия и всего самого доброго!
Будем рады новым встречам на полях #МСЧ2023!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил производственные площадки "Солнечногорского Механического завода" (входит в АО #Технодинамика Госкорпорации #Ростех), сообщает #Минпромторг.
Д. Мантуров осмотрел цеха по производству ПТК-10СК - тормозной посадочной парашютной системы, предназначенной для сокращения длины пробега самолётов типа #Су27, #Су30 и #Су35 при посадке; спасательной парашютной системы С-5И серии 2, предназначенной для индивидуального спасения членов экипажа после аварийного покидания самолёта над сушей или над водой, и грузовой парашютной системы МКС-350-9, она предназначена для десантирования техники и грузов на платформе П-7, изделий "Шельф" и "Шельф-2" полётной массой от 3750 до 9500 кг с самолётов #Ан12Б, #Ил76, #Ан22.
📷 Фото: Правительство РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил производственные площадки "Солнечногорского Механического завода" (входит в АО #Технодинамика Госкорпорации #Ростех), сообщает #Минпромторг.
Д. Мантуров осмотрел цеха по производству ПТК-10СК - тормозной посадочной парашютной системы, предназначенной для сокращения длины пробега самолётов типа #Су27, #Су30 и #Су35 при посадке; спасательной парашютной системы С-5И серии 2, предназначенной для индивидуального спасения членов экипажа после аварийного покидания самолёта над сушей или над водой, и грузовой парашютной системы МКС-350-9, она предназначена для десантирования техники и грузов на платформе П-7, изделий "Шельф" и "Шельф-2" полётной массой от 3750 до 9500 кг с самолётов #Ан12Б, #Ил76, #Ан22.
📷 Фото: Правительство РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НППЛавочкнна, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), провела первую коррекцию траектории перелёта к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос. Двигательная установка станции включилась в 16:00 по московскому времени и проработала 46 секунд.
Станции #Луна25 предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также лунной экзосферы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НППЛавочкнна, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), провела первую коррекцию траектории перелёта к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос. Двигательная установка станции включилась в 16:00 по московскому времени и проработала 46 секунд.
Станции #Луна25 предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также лунной экзосферы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
14 августа 1983 года была впервые отработана посадка истребителя вертикального взлёта и посадки Як-38 на гражданское судно – контейнеровоз "Агостиньо Нето". Уникальный полёт выполнил лётчик-инспектор полковник Ю.Н. Козлов.
После принятия на вооружение самолёта вертикального взлёта и посадки #Як38 проводились работы по расширению его боевого потенциала. Одним из направлений была отработка взлёта и посадки с нетипичных площадок, в том числе с гражданских судов, таких как контейнеровозы и сухогрузы. Согласно решению Главнокомандующего Военно-морским флотом Сергея Горшкова, лётчики строевой части авиации ВМФ осуществили посадку военных самолётов на гражданское судно – теплоход "Агостиньо Нето" типа "РО-РО". Всего было выполнено 20 полётов, также полёты на гражданское судно осуществляли лётчики Г.Л. Ковалёв, В.И. Кучуев и В.Н. Погорелов. Впоследствии были проведены государственные испытания, в ходе которых "авианосцем" выступил контейнеровоз "Николай Черкасов". Было отмечено, что посадка затруднена ввиду ограниченности возможных траекторий захода и тесноты площадки размером 18х24 метра, окружённой судовыми конструкциями.
Ещё одним направлением поиска стало использование буксируемых автомобилем передвижных платформ. Платформа размером 10х15 метров была смонтирована на трейлере, её панели были выполнены раскладывающимися. Высота платформы над землёй – 1,2 метра. Летом 1980 года лётчик-испытатель Олег Григорьевич Кононенко выполнил 10 экспериментальных полётов. Дальнейшего развития эти работы не получили.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
14 августа 1983 года была впервые отработана посадка истребителя вертикального взлёта и посадки Як-38 на гражданское судно – контейнеровоз "Агостиньо Нето". Уникальный полёт выполнил лётчик-инспектор полковник Ю.Н. Козлов.
После принятия на вооружение самолёта вертикального взлёта и посадки #Як38 проводились работы по расширению его боевого потенциала. Одним из направлений была отработка взлёта и посадки с нетипичных площадок, в том числе с гражданских судов, таких как контейнеровозы и сухогрузы. Согласно решению Главнокомандующего Военно-морским флотом Сергея Горшкова, лётчики строевой части авиации ВМФ осуществили посадку военных самолётов на гражданское судно – теплоход "Агостиньо Нето" типа "РО-РО". Всего было выполнено 20 полётов, также полёты на гражданское судно осуществляли лётчики Г.Л. Ковалёв, В.И. Кучуев и В.Н. Погорелов. Впоследствии были проведены государственные испытания, в ходе которых "авианосцем" выступил контейнеровоз "Николай Черкасов". Было отмечено, что посадка затруднена ввиду ограниченности возможных траекторий захода и тесноты площадки размером 18х24 метра, окружённой судовыми конструкциями.
Ещё одним направлением поиска стало использование буксируемых автомобилем передвижных платформ. Платформа размером 10х15 метров была смонтирована на трейлере, её панели были выполнены раскладывающимися. Высота платформы над землёй – 1,2 метра. Летом 1980 года лётчик-испытатель Олег Григорьевич Кононенко выполнил 10 экспериментальных полётов. Дальнейшего развития эти работы не получили.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Анонс
ООО "ДИАМ-АЭРО" (входит в группу компаний "Аэромакс") продолжает участие в Технологическом конкурсе НТИ Up Great #Аэрологистика, сообщает #Аэромакс. Команда прошла проверку и готовится к выполнению конкурсного задания. Для участия в КОЗ № 4 "ДИАМ-АЭРО" представило беспилотное воздушное судно "ДИАМ-20К".
Следующий этап - Конкурс отдельных заданий (КОЗ) № 4 Сателлита № 2. Участникам предстоит перевезти груз массой до 10 кг на общую дистанцию 300-400 км, при этом беспосадочная дистанция составляет 10-15 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ООО "ДИАМ-АЭРО" (входит в группу компаний "Аэромакс") продолжает участие в Технологическом конкурсе НТИ Up Great #Аэрологистика, сообщает #Аэромакс. Команда прошла проверку и готовится к выполнению конкурсного задания. Для участия в КОЗ № 4 "ДИАМ-АЭРО" представило беспилотное воздушное судно "ДИАМ-20К".
Следующий этап - Конкурс отдельных заданий (КОЗ) № 4 Сателлита № 2. Участникам предстоит перевезти груз массой до 10 кг на общую дистанцию 300-400 км, при этом беспосадочная дистанция составляет 10-15 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Вопрос создания и производства белорусско-российского пассажирского самолёта находится на стадии межправительственного согласования, сообщил главный инженер расположенного в городе Барановичи Брестской области предприятия "558-й авиационный ремонтный завод" Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ. "В этом году начата проработка вопроса, сейчас он находится на стадии согласования межправительственного. Как только будет принято решение о финансировании проекта, я думаю, что уже в этом году пойдет работа более быстрыми темпами. Но, не дожидаясь даже решения, наше предприятие прорабатывает с нашим российским партнёром все технические моменты", - сказал он.
"Только за последний год мы получили заказов на тысячи наименований деталей. В настоящее время мы прорабатываем договоры по самолётам #Ту214, #МС21, Sukhoi Superjet, #Ил76 и так далее. То есть на очень большую номенклатуру пассажирских самолётов у нас в настоящее время имеются заказы", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Вопрос создания и производства белорусско-российского пассажирского самолёта находится на стадии межправительственного согласования, сообщил главный инженер расположенного в городе Барановичи Брестской области предприятия "558-й авиационный ремонтный завод" Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ. "В этом году начата проработка вопроса, сейчас он находится на стадии согласования межправительственного. Как только будет принято решение о финансировании проекта, я думаю, что уже в этом году пойдет работа более быстрыми темпами. Но, не дожидаясь даже решения, наше предприятие прорабатывает с нашим российским партнёром все технические моменты", - сказал он.
"Только за последний год мы получили заказов на тысячи наименований деталей. В настоящее время мы прорабатываем договоры по самолётам #Ту214, #МС21, Sukhoi Superjet, #Ил76 и так далее. То есть на очень большую номенклатуру пассажирских самолётов у нас в настоящее время имеются заказы", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева (#ИССРешетнева) заключила государственный контракт с Госкорпорацией "Роскосмос" на создание космических аппаратов для новой системы спутниковой связи #Скиф в интересах федерального проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Контракт предусматривает разработку и производство первых двух спутников для системы "Скиф", а также наземного специального комплекса и комплекса управления.
Система "Скиф" предназначена для обеспечения высокоскоростного доступа в Интернет на территории Российской Федерации и сопредельных регионов. Её группировка будет состоять из 12 спутников, работающих в трёх орбитальных плоскостях на высоте 8070 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева (#ИССРешетнева) заключила государственный контракт с Госкорпорацией "Роскосмос" на создание космических аппаратов для новой системы спутниковой связи #Скиф в интересах федерального проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Контракт предусматривает разработку и производство первых двух спутников для системы "Скиф", а также наземного специального комплекса и комплекса управления.
Система "Скиф" предназначена для обеспечения высокоскоростного доступа в Интернет на территории Российской Федерации и сопредельных регионов. Её группировка будет состоять из 12 спутников, работающих в трёх орбитальных плоскостях на высоте 8070 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), продолжает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос.
13 августа в полёте были проведены первые включения комплекса научной аппаратуры, разработанного Институтом космических исследований Российской академии наук. Служебная телеметрическая информация со всех приборов показала их штатное функционирование. Получены первые данные измерений на перелёте к Луне, научная команда проекта приступила к их обработке.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), продолжает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос.
13 августа в полёте были проведены первые включения комплекса научной аппаратуры, разработанного Институтом космических исследований Российской академии наук. Служебная телеметрическая информация со всех приборов показала их штатное функционирование. Получены первые данные измерений на перелёте к Луне, научная команда проекта приступила к их обработке.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) разработал эскизный проект адаптации ракеты-носителя "Ангара" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора Центра им. М. В. Хруничева Алексея Варочко.
"Соответствующие материалы разработаны и переданы нашему заказчику РКК (ракетно-космической корпорации - прим. ТАСС) "Энергия". Будем ждать решение институтов отрасли, которые должны провести экспертизу и выдать свои заключения", - заявил А. Варочко, отвечая на соответствующий вопрос.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) разработал эскизный проект адаптации ракеты-носителя "Ангара" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора Центра им. М. В. Хруничева Алексея Варочко.
"Соответствующие материалы разработаны и переданы нашему заказчику РКК (ракетно-космической корпорации - прим. ТАСС) "Энергия". Будем ждать решение институтов отрасли, которые должны провести экспертизу и выдать свои заключения", - заявил А. Варочко, отвечая на соответствующий вопрос.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Спутники после выведения Российской орбитальной станции (#РОС) смогут ремонтироваться космонавтами и манипуляторами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы Ракетно-космической корпорации "Энергия" (#РККЭнергия). "Важная функция Российской орбитальной станции - это обслуживание спутников. При необходимости с помощью буксира космические аппараты доставляются на станцию. На специальном стапеле спутники могут быть отремонтированы космонавтами, но большая часть работ по заправке спутников, замене их оборудования будет происходить в автоматизированном режиме с помощью манипуляторов", - говорится в материалах.
Уточняется, что после обслуживания спутники заново запускаются на необходимые орбиты. "Таким образом, поломки и выработка топлива теперь не будут приводить к потере спутников", - говорится в материалах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Спутники после выведения Российской орбитальной станции (#РОС) смогут ремонтироваться космонавтами и манипуляторами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы Ракетно-космической корпорации "Энергия" (#РККЭнергия). "Важная функция Российской орбитальной станции - это обслуживание спутников. При необходимости с помощью буксира космические аппараты доставляются на станцию. На специальном стапеле спутники могут быть отремонтированы космонавтами, но большая часть работ по заправке спутников, замене их оборудования будет происходить в автоматизированном режиме с помощью манипуляторов", - говорится в материалах.
Уточняется, что после обслуживания спутники заново запускаются на необходимые орбиты. "Таким образом, поломки и выработка топлива теперь не будут приводить к потере спутников", - говорится в материалах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024