#Постфактум
НПП "Алмаз" (входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) начало поставку СВЧ-приборов для установки на 30 космических аппаратов, сообщает #Ростех. В течение трёх лет заказчикам будут переданы лампы бегущей волны разных типов и СВЧ-переключатели. Изделия позволяют в сотни раз усилить мощность радиосигнала и обеспечивают передачу энергии с минимальными потерями.
"Использование отечественной электронно-компонентной базы обеспечивает национальную технологическую независимость критически значимых отраслей. Разработанные нами изделия обладают высокой надёжностью и имеют длительный срок эксплуатации в условиях космоса. Помимо уже заключённых контрактов, ведутся переговоры по перспективным работам до 2035 года. Это сформирует технологический задел для дальнейшего развития СВЧ-приборов", - отметил генеральный директор #НППАлмаз Михаил Апин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
НПП "Алмаз" (входит в холдинг #Росэлектроника Госкорпорации Ростех) начало поставку СВЧ-приборов для установки на 30 космических аппаратов, сообщает #Ростех. В течение трёх лет заказчикам будут переданы лампы бегущей волны разных типов и СВЧ-переключатели. Изделия позволяют в сотни раз усилить мощность радиосигнала и обеспечивают передачу энергии с минимальными потерями.
"Использование отечественной электронно-компонентной базы обеспечивает национальную технологическую независимость критически значимых отраслей. Разработанные нами изделия обладают высокой надёжностью и имеют длительный срок эксплуатации в условиях космоса. Помимо уже заключённых контрактов, ведутся переговоры по перспективным работам до 2035 года. Это сформирует технологический задел для дальнейшего развития СВЧ-приборов", - отметил генеральный директор #НППАлмаз Михаил Апин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Сотрудники ПАО #ОАК, ПАО #Ил и АО #ОДК прошли программу профессиональной переподготовки в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) на базе Центра проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа", сообщает #МАИ. Программа профессиональной переподготовки "Программное управление в авиационной и ракетно-космической отрасли" включала шесть модулей, на протяжении которых проектные группы анализировали бизнес-процессы, решали задачи по выстраиванию методологии управления авиационными и двигательными программами, а также занимались формированием организационных моделей Дирекций для управления программами.12 июля участники обучения представили руководству корпораций финальные доклады.
Официальная часть программы закончилась торжественным вручением дипломов о профессиональной переподготовке и памятных подарков всем участникам, экспертам, гостям и партнёрам программы.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Сотрудники ПАО #ОАК, ПАО #Ил и АО #ОДК прошли программу профессиональной переподготовки в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) на базе Центра проектного обучения института № 14 "Передовая инженерная школа", сообщает #МАИ. Программа профессиональной переподготовки "Программное управление в авиационной и ракетно-космической отрасли" включала шесть модулей, на протяжении которых проектные группы анализировали бизнес-процессы, решали задачи по выстраиванию методологии управления авиационными и двигательными программами, а также занимались формированием организационных моделей Дирекций для управления программами.12 июля участники обучения представили руководству корпораций финальные доклады.
Официальная часть программы закончилась торжественным вручением дипломов о профессиональной переподготовке и памятных подарков всем участникам, экспертам, гостям и партнёрам программы.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Единая дальневосточная компания "Аврора" может получить первые пять самолётов #Байкал в 2025 году, а первые поставки Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) запланированы на 2024 год, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя административного директора авиакомпании "Аврора" Дмитрия Лысака на форуме "Производительность 360" в Казани.
"В соответствии с текущим графиком поставок первые SSJ-100 New должны поступить в 2024 году. Текущий план на 2024-й - четыре воздушных судна и ещё четыре в 2025-м. Первые пять "Байкалов" планируются к поставке в 2025 году. По ЛМС-901 "Байкал" все ещё ведётся работа по согласованию облика ВС, технических параметров и других условий поставки. Подписание соглашения планируется после согласования сторонами этих условий и может повлиять на сроки поставки", - сказал Д. Лысак.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Единая дальневосточная компания "Аврора" может получить первые пять самолётов #Байкал в 2025 году, а первые поставки Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100) запланированы на 2024 год, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя административного директора авиакомпании "Аврора" Дмитрия Лысака на форуме "Производительность 360" в Казани.
"В соответствии с текущим графиком поставок первые SSJ-100 New должны поступить в 2024 году. Текущий план на 2024-й - четыре воздушных судна и ещё четыре в 2025-м. Первые пять "Байкалов" планируются к поставке в 2025 году. По ЛМС-901 "Байкал" все ещё ведётся работа по согласованию облика ВС, технических параметров и других условий поставки. Подписание соглашения планируется после согласования сторонами этих условий и может повлиять на сроки поставки", - сказал Д. Лысак.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
21 июля 1944 года состоялся первый полёт опытного образца скоростного высотного истребителя И-225 разработки ОКБ-155 (впоследствии инженерный центр "ОКБ им. А.И. Микояна"). Поднял машину в небо лётчик-испытатель Алексей Петрович Якимов.
Вслед за проектом И-200 с двигателем жидкостного охлаждения АМ-35А, который получил название МиГ-1 и после модернизации строился серийно как МиГ-3, ОКБ столкнулось с тем, что основные воздушные бои шли на малых и средних высотах, в то время как МиГ-3 лучше себя показывал на больших высотах. После нескольких попыток оснастить "МиГ" двигателем АМ-38, также применявшимся на Ил-2, а также "примерить" к самолёту двигатели воздушного охлаждения М-82А и АШ-82Ф, ОКБ вернулось к созданию высотных истребителей. Была построена серия опытных истребителей И-220. Развитие шло за счёт установки двигателей АМ-38Ф, АМ-28А с турбокомпрессорами, АМ-39.
#И225 был завершающим в серии опытных высотных истребителей. Машину оснастили двигателем АМ-42Б с турбокомпрессором, мощность силовой установки достигала 2000 л.с. Расчётная высота полёта должна была достигать 12,6 км. В ходе испытаний машина достигла скорости в 721 км/час на высоте 8850 метров. Однако в августе первый опытный образец был потерян в аварии. Второй экземпляр испытывался с марта по апрель 1945 года, но получил серьёзные повреждения. После восстановления самолёт продолжал полёты до конца января 1946 года, после чего был обнаружен дефект двигателя. На самолёт установили новый мотор АМ-44 с турбокомпрессором, однако из-за недоведённости силовой установки самолёт на госиспытания не предъявляли, а в 1947 году работы по проекту были прекращены.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
21 июля 1944 года состоялся первый полёт опытного образца скоростного высотного истребителя И-225 разработки ОКБ-155 (впоследствии инженерный центр "ОКБ им. А.И. Микояна"). Поднял машину в небо лётчик-испытатель Алексей Петрович Якимов.
Вслед за проектом И-200 с двигателем жидкостного охлаждения АМ-35А, который получил название МиГ-1 и после модернизации строился серийно как МиГ-3, ОКБ столкнулось с тем, что основные воздушные бои шли на малых и средних высотах, в то время как МиГ-3 лучше себя показывал на больших высотах. После нескольких попыток оснастить "МиГ" двигателем АМ-38, также применявшимся на Ил-2, а также "примерить" к самолёту двигатели воздушного охлаждения М-82А и АШ-82Ф, ОКБ вернулось к созданию высотных истребителей. Была построена серия опытных истребителей И-220. Развитие шло за счёт установки двигателей АМ-38Ф, АМ-28А с турбокомпрессорами, АМ-39.
#И225 был завершающим в серии опытных высотных истребителей. Машину оснастили двигателем АМ-42Б с турбокомпрессором, мощность силовой установки достигала 2000 л.с. Расчётная высота полёта должна была достигать 12,6 км. В ходе испытаний машина достигла скорости в 721 км/час на высоте 8850 метров. Однако в августе первый опытный образец был потерян в аварии. Второй экземпляр испытывался с марта по апрель 1945 года, но получил серьёзные повреждения. После восстановления самолёт продолжал полёты до конца января 1946 года, после чего был обнаружен дефект двигателя. На самолёт установили новый мотор АМ-44 с турбокомпрессором, однако из-за недоведённости силовой установки самолёт на госиспытания не предъявляли, а в 1947 году работы по проекту были прекращены.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") примет участие в работе профильной площадки "Архитектура неба" проектно-образовательного интенсива "Архипелаг-2023", посвящённой развитию беспилотных авиационных систем, сообщает #СибНИА. Эксперты СибНИА выступят на профессиональном форуме и в тематических круглых столах, примут участие в организации соревнований беспилотников в рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг-2023".
Проектно-образовательный интенсив #Архипелаг2023 будет проходить с 28 июля по 7 августа 2023 года. Мероприятие включает три тематических направления: беспилотные авиационные системы, биотех, креативная экономика.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ФАУ "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") примет участие в работе профильной площадки "Архитектура неба" проектно-образовательного интенсива "Архипелаг-2023", посвящённой развитию беспилотных авиационных систем, сообщает #СибНИА. Эксперты СибНИА выступят на профессиональном форуме и в тематических круглых столах, примут участие в организации соревнований беспилотников в рамках проектно-образовательного интенсива "Архипелаг-2023".
Проектно-образовательный интенсив #Архипелаг2023 будет проходить с 28 июля по 7 августа 2023 года. Мероприятие включает три тематических направления: беспилотные авиационные системы, биотех, креативная экономика.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входят в Госкорпорацию "Роскосмос") и Космического центра "Южный" Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры завершили пневмовакуумные испытания грузового корабля "Прогресс МС-24", сообщает #Роскосмос. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем #ПрогрессМС24 в наземных условиях прошёл без замечаний. После завершения испытаний корабль возвратили на рабочее место в монтажно-испытательном корпусе и подключили к наземному испытательному оборудованию для продолжения предполетной подготовки.
Пуск ракеты-носителя #Союз21а с грузовым кораблем "Прогресс МС-24" с космодрома #Байконур к Международной космической станции (#МКС) планируется 23 августа 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входят в Госкорпорацию "Роскосмос") и Космического центра "Южный" Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры завершили пневмовакуумные испытания грузового корабля "Прогресс МС-24", сообщает #Роскосмос. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем #ПрогрессМС24 в наземных условиях прошёл без замечаний. После завершения испытаний корабль возвратили на рабочее место в монтажно-испытательном корпусе и подключили к наземному испытательному оборудованию для продолжения предполетной подготовки.
Пуск ракеты-носителя #Союз21а с грузовым кораблем "Прогресс МС-24" с космодрома #Байконур к Международной космической станции (#МКС) планируется 23 августа 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Видеофакт
Ведущий программы #Завод Евгений Рыбов в выпуске про #НПОНаука рассказал, для чего нужна система жизнеобеспечения в самолёте.
📹 Видео: "Москва24"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Ведущий программы #Завод Евгений Рыбов в выпуске про #НПОНаука рассказал, для чего нужна система жизнеобеспечения в самолёте.
📹 Видео: "Москва24"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Предприятия "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) начали использовать сеть для обмена знаниями по программам вертолётных двигателей, сообщает #ОДК. В состав рабочей группы вошли представители #ММПЧернышева, петербургского предприятия #ОДККлимов, уфимского #ОДКУМПО, пермского #ОДКСТАР и Наро-Фоминского машиностроительного завода (#НФМЗ). Участники разработали интерфейс профессиональных сообществ в информационной системе управления знаниями и перечень документации, выпускаемой по программам вертолётных авиадвигателей #ВК650В, #ВК1600В и #ВК2500.
"Запуск в промышленную эксплуатацию профессиональных сообществ позволяет перейти на качественно новый уровень взаимодействия между участниками работ. Мы объединяем специалистов на единой виртуальной площадке, где мы можем реализовать мозговой штурм, обмен мнениями, совместную проработку проектов и возникающих вопросов", - сообщил руководитель проекта, начальник бюро инновационного развития Евгений Миненко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Предприятия "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) начали использовать сеть для обмена знаниями по программам вертолётных двигателей, сообщает #ОДК. В состав рабочей группы вошли представители #ММПЧернышева, петербургского предприятия #ОДККлимов, уфимского #ОДКУМПО, пермского #ОДКСТАР и Наро-Фоминского машиностроительного завода (#НФМЗ). Участники разработали интерфейс профессиональных сообществ в информационной системе управления знаниями и перечень документации, выпускаемой по программам вертолётных авиадвигателей #ВК650В, #ВК1600В и #ВК2500.
"Запуск в промышленную эксплуатацию профессиональных сообществ позволяет перейти на качественно новый уровень взаимодействия между участниками работ. Мы объединяем специалистов на единой виртуальной площадке, где мы можем реализовать мозговой штурм, обмен мнениями, совместную проработку проектов и возникающих вопросов", - сообщил руководитель проекта, начальник бюро инновационного развития Евгений Миненко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Министр науки и образования РФ Валерий Фальков посетил "Иркутский авиационный завод" (#ИАЗ, входит в "Объединеную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
В рамках рабочей поездки в Иркутск министр в сопровождении генерального директора ИАЗ Александра Вепрева, руководителей региональных министерств и ректора #ИрНИТУ также осмотрел линии агрегатной и окончательной сборки самолёта #МС21.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Министр науки и образования РФ Валерий Фальков посетил "Иркутский авиационный завод" (#ИАЗ, входит в "Объединеную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
В рамках рабочей поездки в Иркутск министр в сопровождении генерального директора ИАЗ Александра Вепрева, руководителей региональных министерств и ректора #ИрНИТУ также осмотрел линии агрегатной и окончательной сборки самолёта #МС21.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Завершена подготовка деловой программы Пятого Евразийского аэрокосмического конгресса, сообщает оргкомитет мероприятия. Работа Конгресса начнётся с пленарного заседания, посвящённого вопросам формирования стратегии и тактики авиационно-космической деятельности в быстро меняющихся внешних условиях. Наибольшее количество круглых столов и конференций конгресса посвящено аспектам космической деятельности, в том числе вопросам обеспечения долгосрочной устойчивости космической деятельности, перспективам развития многоспутниковых группировок, реализации проекта мониторинга околоземного пространства "Млечный путь".
Также внимание будет уделено проблематике перспективного развития отечественного авиастроения, задачам в создании перспективного гражданского сверхзвукового пассажирского самолёта, проблемам интеграции беспилотных авиационных систем в общее воздушное пространство. Проект программы размещён на официальном сайте мероприятия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Завершена подготовка деловой программы Пятого Евразийского аэрокосмического конгресса, сообщает оргкомитет мероприятия. Работа Конгресса начнётся с пленарного заседания, посвящённого вопросам формирования стратегии и тактики авиационно-космической деятельности в быстро меняющихся внешних условиях. Наибольшее количество круглых столов и конференций конгресса посвящено аспектам космической деятельности, в том числе вопросам обеспечения долгосрочной устойчивости космической деятельности, перспективам развития многоспутниковых группировок, реализации проекта мониторинга околоземного пространства "Млечный путь".
Также внимание будет уделено проблематике перспективного развития отечественного авиастроения, задачам в создании перспективного гражданского сверхзвукового пассажирского самолёта, проблемам интеграции беспилотных авиационных систем в общее воздушное пространство. Проект программы размещён на официальном сайте мероприятия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
В индустриальном парке "Руднёво" (ОЭЗ #Технополис, Москва) планируется разместить производство компонентов отечественного пассажирского самолёта #МС21, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём Telegram-канале. "Резиденты парка - предприятия Федерального центра беспилотных авиационных систем и другие высокотехнологичные компании. Также планируем разместить здесь производство компонентов отечественного лайнера МС-21", - написал С. Собянин.
Мэр также сообщил, что до конца года будет благоустроена территория #Руднево. "Преобразим территорию общей площадью 16,4 га", - сказал он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
В индустриальном парке "Руднёво" (ОЭЗ #Технополис, Москва) планируется разместить производство компонентов отечественного пассажирского самолёта #МС21, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём Telegram-канале. "Резиденты парка - предприятия Федерального центра беспилотных авиационных систем и другие высокотехнологичные компании. Также планируем разместить здесь производство компонентов отечественного лайнера МС-21", - написал С. Собянин.
Мэр также сообщил, что до конца года будет благоустроена территория #Руднево. "Преобразим территорию общей площадью 16,4 га", - сказал он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Аэрокосмический факультет ПНИПУ совместно с АО "ОДК-СТАР" (#ОДКСТАР, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ведёт набор на обучение инженеров-конструкторов нового поколения в рамках программы "Крылья Ростеха" на специалитет "Гидравлические машины и гидропневмоагрегаты двигателей летательных аппаратов", сообщает #ПНИПУ. Студентам предстоит изучать теорию механизмов и машин, теорию практики конструирования авиационных двигателей, 3D-моделирование, строение гидравлических машин, гидроприводов, гидросистем и работу пневматических систем. Проект #КрыльяРостеха гарантирует трудоустройство на предприятии с исчислением трудового стажа с 1 года обучения, начисление дополнительной стипендии от предприятия при обучении на 4 и 5, углубленное изучение английского языка и IT-технологий с практической ориентацией.
Заявления принимаются до 25 июля. Абитуриент должен предоставить результаты ЕГЭ по математике (профильный уровень), физике/информатике и ИКТ и русскому языку.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Аэрокосмический факультет ПНИПУ совместно с АО "ОДК-СТАР" (#ОДКСТАР, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ведёт набор на обучение инженеров-конструкторов нового поколения в рамках программы "Крылья Ростеха" на специалитет "Гидравлические машины и гидропневмоагрегаты двигателей летательных аппаратов", сообщает #ПНИПУ. Студентам предстоит изучать теорию механизмов и машин, теорию практики конструирования авиационных двигателей, 3D-моделирование, строение гидравлических машин, гидроприводов, гидросистем и работу пневматических систем. Проект #КрыльяРостеха гарантирует трудоустройство на предприятии с исчислением трудового стажа с 1 года обучения, начисление дополнительной стипендии от предприятия при обучении на 4 и 5, углубленное изучение английского языка и IT-технологий с практической ориентацией.
Заявления принимаются до 25 июля. Абитуриент должен предоставить результаты ЕГЭ по математике (профильный уровень), физике/информатике и ИКТ и русскому языку.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиасалонов и выставок аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
Sleap Large Model Airshow – Шоу авиамоделей
📅 29-30 июля // 🌍 аэродром Sleap, Шрусбери, Великобритания.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Sleap Large Model Airshow – Шоу авиамоделей
📅 29-30 июля // 🌍 аэродром Sleap, Шрусбери, Великобритания.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс конференций и симпозиумов аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
Annual Electric Aircraft Symposium - Симпозиум по ЛА с электрической силовой установкой
📅 22-23 июля // 🌍 университет Висконсин, Ошкош, США;
"Архипелаг 2023" – Проектно-образовательный интенсив
📅 28 июля – 07 августа // 🌍 Наукоград Кольцово, Новосибирск.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Annual Electric Aircraft Symposium - Симпозиум по ЛА с электрической силовой установкой
📅 22-23 июля // 🌍 университет Висконсин, Ошкош, США;
"Архипелаг 2023" – Проектно-образовательный интенсив
📅 28 июля – 07 августа // 🌍 Наукоград Кольцово, Новосибирск.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций смежной тематики, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
Shanghai Smart Factory Exhibition 2023 – Международная выставка промышленной автоматизации и роботизации
📅 26-28 июля // 🌍 National Exhibition and Convention Center, Шанхай, Китай.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Shanghai Smart Factory Exhibition 2023 – Международная выставка промышленной автоматизации и роботизации
📅 26-28 июля // 🌍 National Exhibition and Convention Center, Шанхай, Китай.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиашоу и спортивных соревнований, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
"Золотое кольцо России" – Фестиваль воздухоплавания
📅 19-23 июля // 🌍 Azimut отель, Переславль-Залесский;
Чемпионат Приволжского федерального округа по воздухоплавательному спорту – Чемпионат
📅 27-30 июля // 🌍 село Посад, Пермский край;
"Авиационный праздник в Мочище" – Авиашоу
📅 29 июля // 🌍 аэродром Мочище, Новосибирский район, Новосибирская область;
Чемпионат России по самолётному спорту класс неограниченный – Чемпионат
📅 06-13 августа // 🌍 аэродром "Михеево", Калужская область;
"Небо России-2023" – Фестиваль воздухоплавания
📅 06-14 августа // 🌍 Автоспортивный комплекс "Атрон", Рязанская область.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Золотое кольцо России" – Фестиваль воздухоплавания
📅 19-23 июля // 🌍 Azimut отель, Переславль-Залесский;
Чемпионат Приволжского федерального округа по воздухоплавательному спорту – Чемпионат
📅 27-30 июля // 🌍 село Посад, Пермский край;
"Авиационный праздник в Мочище" – Авиашоу
📅 29 июля // 🌍 аэродром Мочище, Новосибирский район, Новосибирская область;
Чемпионат России по самолётному спорту класс неограниченный – Чемпионат
📅 06-13 августа // 🌍 аэродром "Михеево", Калужская область;
"Небо России-2023" – Фестиваль воздухоплавания
📅 06-14 августа // 🌍 Автоспортивный комплекс "Атрон", Рязанская область.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
22 июля 1895 года родился выдающийся советский авиаконструктор Павел Осипович Сухой. В 1905-1914 годах учился в Гомельской Александровской мужской гимназии, и в Гомеле впервые увидел полёт аэроплана, управляемого лётчиком Сергеем Исаевичем Уточкиным. Полученное впечатление предопределило его судьбу – он решил поступать в Императорское Московское техническое училище, что произошло в 1915 году. В связи с достижением призывного возраста в тот же год был мобилизован, до 1917 года служил. В 1921 году переехал в Москву и продолжил обучение в #МВТУ. Обучение совмещал с работой чертёжником в Экспериментальном отделе ЦАГИ. В 1924 году защитил дипломный проект, его руководителем был Андрей Николаевич Туполев. После защиты А. Туполев пригласил П. Сухого на работу в конструкторский отдел #ЦАГИ.
Первым проектом, в котором принял участие П. Сухой, был истребитель И-4, в котором он отвечал за разработку подмоторной рамы. В 1930 году стал заместителем А. Туполева, возглавил бригаду № 4, где под его руководством был создан истребитель И-14. Участвовал в создании рекордных самолётов АНТ-25 и АНТ-37бис. Во второй половине 1930-х конструкторская бригада Сухого создала ближний бомбардировщик, выпускавшийся серийно под индексом Су-2. В 1939-1940 годах возглавлял КБ завода № 135 в Харькове, в 1940-1949 годах – главный конструктор и директор ряда опытных заводов в Москве и Московской области. В этот период им разработаны истребители Су-1, Су-3, Су-5, серийно не выпускавшиеся. Модифицированный Су-2 под индексом Су-4 и бронированный штурмовик Су-6 строились малыми сериями, двухдвигательный штурмовик Су-8 серийно не производился. Такая же судьба постигла разведчик-корректировщик Су-12, тяжёлый реактивный бомбардировщик Су-10, двухдвигательные реактивные истребители Су-9, Су-11 и Су-13, однодвигательные Су-15 и Су-17 (некоторые индексы потом были присвоены другим самолётам). Итогом этого этапа работы стало расформирование ОКБ в ноябре 1949 года.
Начало. Часть 2
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
22 июля 1895 года родился выдающийся советский авиаконструктор Павел Осипович Сухой. В 1905-1914 годах учился в Гомельской Александровской мужской гимназии, и в Гомеле впервые увидел полёт аэроплана, управляемого лётчиком Сергеем Исаевичем Уточкиным. Полученное впечатление предопределило его судьбу – он решил поступать в Императорское Московское техническое училище, что произошло в 1915 году. В связи с достижением призывного возраста в тот же год был мобилизован, до 1917 года служил. В 1921 году переехал в Москву и продолжил обучение в #МВТУ. Обучение совмещал с работой чертёжником в Экспериментальном отделе ЦАГИ. В 1924 году защитил дипломный проект, его руководителем был Андрей Николаевич Туполев. После защиты А. Туполев пригласил П. Сухого на работу в конструкторский отдел #ЦАГИ.
Первым проектом, в котором принял участие П. Сухой, был истребитель И-4, в котором он отвечал за разработку подмоторной рамы. В 1930 году стал заместителем А. Туполева, возглавил бригаду № 4, где под его руководством был создан истребитель И-14. Участвовал в создании рекордных самолётов АНТ-25 и АНТ-37бис. Во второй половине 1930-х конструкторская бригада Сухого создала ближний бомбардировщик, выпускавшийся серийно под индексом Су-2. В 1939-1940 годах возглавлял КБ завода № 135 в Харькове, в 1940-1949 годах – главный конструктор и директор ряда опытных заводов в Москве и Московской области. В этот период им разработаны истребители Су-1, Су-3, Су-5, серийно не выпускавшиеся. Модифицированный Су-2 под индексом Су-4 и бронированный штурмовик Су-6 строились малыми сериями, двухдвигательный штурмовик Су-8 серийно не производился. Такая же судьба постигла разведчик-корректировщик Су-12, тяжёлый реактивный бомбардировщик Су-10, двухдвигательные реактивные истребители Су-9, Су-11 и Су-13, однодвигательные Су-15 и Су-17 (некоторые индексы потом были присвоены другим самолётам). Итогом этого этапа работы стало расформирование ОКБ в ноябре 1949 года.
Начало. Часть 2
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram