#Постфактум
03 июля 2023 года в Доме Российского исторического общества открылась выставка, посвященная 100-летию отечественной гражданской авиации, сообщает #РИО. Участие в церемонии открытия приняли Председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько. Экспозиция выставки включает экспонаты, отражающие ключевые периоды развития отечественной гражданской авиации с начала XX века до современности.
Среди наиболее примечательных предметов - модель одного из первых российских самолетов "Гаккель-3", изготовленная в 1910 году, удостоверение пионера отечественной авиации, пилота-самоучки Бориса Илиодоровича Россинского, модель самолёта АНТ-9 ("Крокодил"), использовавшегося в агитполетах в 1930-х годах.
📷 Фото: Александр Шалгин
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
03 июля 2023 года в Доме Российского исторического общества открылась выставка, посвященная 100-летию отечественной гражданской авиации, сообщает #РИО. Участие в церемонии открытия приняли Председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько. Экспозиция выставки включает экспонаты, отражающие ключевые периоды развития отечественной гражданской авиации с начала XX века до современности.
Среди наиболее примечательных предметов - модель одного из первых российских самолетов "Гаккель-3", изготовленная в 1910 году, удостоверение пионера отечественной авиации, пилота-самоучки Бориса Илиодоровича Россинского, модель самолёта АНТ-9 ("Крокодил"), использовавшегося в агитполетах в 1930-х годах.
📷 Фото: Александр Шалгин
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Особая папка авиации – в вашем ТГ! Коллеги из канала @aviadispet4er отобрали самые интересные, оперативные и авторитетные Телеграм-каналы по авиационной и космической тематике, добавили туда немного путешествий и импортозамещения, и разместили в папке ✈️.
Для того, чтобы быть в курсе всех авиационных новостей, переходите по ссылке, отмечайте нужные вам группы и каналы и нажимайте на кнопку "Добавить".
Не забудьте убедиться, что канал "Авиасалон МАКС", главный по аэрокосмическим выставкам и новинкам в области авиации и космонавтики, находится в вашей подписке!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Особая папка авиации – в вашем ТГ! Коллеги из канала @aviadispet4er отобрали самые интересные, оперативные и авторитетные Телеграм-каналы по авиационной и космической тематике, добавили туда немного путешествий и импортозамещения, и разместили в папке ✈️.
Для того, чтобы быть в курсе всех авиационных новостей, переходите по ссылке, отмечайте нужные вам группы и каналы и нажимайте на кнопку "Добавить".
Не забудьте убедиться, что канал "Авиасалон МАКС", главный по аэрокосмическим выставкам и новинкам в области авиации и космонавтики, находится в вашей подписке!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Филиал ПАО "Ил" - #ВАСО осуществляет ремонт самолёта Ил-96-300, который используется для официальных перелётов президента Кубы Мигель Диас-Канель, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление чрезвычайного и полномочного посла России на Кубе Виктора Коронелли.
"Сейчас в России завершаются регламентные и дополнительные ремонтные работы по первому борту #Ил96300, - сказал он. - Он отсюда ушёл на ремонт в Воронеж, сейчас завершаются ремонтные работы, в ближайшее время я думаю, он будет возвращён кубинской стороне",- сказал посол.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Филиал ПАО "Ил" - #ВАСО осуществляет ремонт самолёта Ил-96-300, который используется для официальных перелётов президента Кубы Мигель Диас-Канель, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление чрезвычайного и полномочного посла России на Кубе Виктора Коронелли.
"Сейчас в России завершаются регламентные и дополнительные ремонтные работы по первому борту #Ил96300, - сказал он. - Он отсюда ушёл на ремонт в Воронеж, сейчас завершаются ремонтные работы, в ближайшее время я думаю, он будет возвращён кубинской стороне",- сказал посол.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Экспериментальное применение нового дальнего беспилотника самолётного типа ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) для доставки грузов в труднодоступные районы Якутии планируется начать с 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя АО "Якутоптторг". "По указанию председателя правительства республики мы прорабатываем данную сферу и ведём переговоры с конструкторским бюро, разработавшим беспилотник #ТрАМП. Рассматривается вопрос о переносе производства транспортной платформы на территорию Якутии в 2023 году. Планируется, что с 2024 года дальний транспортный беспилотник начнёт доставлять грузы в труднодоступные районы республики в экспериментальном режиме", - рассказали в АО "Якутоптторг".
Представитель компании также сообщил, что в 2024 году ожидается проведение опытной эксплуатации пяти аппаратов ТрАМП на территории Якутии, в 2025 году планируется выйти на серийное производство.
📷 Фото: ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Экспериментальное применение нового дальнего беспилотника самолётного типа ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) для доставки грузов в труднодоступные районы Якутии планируется начать с 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя АО "Якутоптторг". "По указанию председателя правительства республики мы прорабатываем данную сферу и ведём переговоры с конструкторским бюро, разработавшим беспилотник #ТрАМП. Рассматривается вопрос о переносе производства транспортной платформы на территорию Якутии в 2023 году. Планируется, что с 2024 года дальний транспортный беспилотник начнёт доставлять грузы в труднодоступные районы республики в экспериментальном режиме", - рассказали в АО "Якутоптторг".
Представитель компании также сообщил, что в 2024 году ожидается проведение опытной эксплуатации пяти аппаратов ТрАМП на территории Якутии, в 2025 году планируется выйти на серийное производство.
📷 Фото: ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Минпромторг РФ учёл в проекте поправок в постановление правительства предложение о наличии в беспилотнике установленного отечественного программного обеспечения в качестве обязательного критерия для включения беспилотных летательных аппаратов в реестр произведённой в России промышленной продукции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на ответ заместителя министра промышленности и торговли РФ Василия Шпака на официальный запрос зампреда Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артёма Шейкина.
"Предлагаемое вами введение с 1 января 2025 года обязательного условия по наличию в составе БАС (беспилотных авиационных систем) полностью отечественного программного обеспечения для управления и контроля полётом учтено в новой редакции проекта постановления", - говорится в ответе заместителя министра промышленности и торговли.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Минпромторг РФ учёл в проекте поправок в постановление правительства предложение о наличии в беспилотнике установленного отечественного программного обеспечения в качестве обязательного критерия для включения беспилотных летательных аппаратов в реестр произведённой в России промышленной продукции, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на ответ заместителя министра промышленности и торговли РФ Василия Шпака на официальный запрос зампреда Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации Артёма Шейкина.
"Предлагаемое вами введение с 1 января 2025 года обязательного условия по наличию в составе БАС (беспилотных авиационных систем) полностью отечественного программного обеспечения для управления и контроля полётом учтено в новой редакции проекта постановления", - говорится в ответе заместителя министра промышленности и торговли.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Федеральную поддержку по созданию в ДФО центра строительства беспилотных летательных аппаратов получит регион, имеющий самый хороший опыт в этом направлении, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя председателя правительства России - полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.
"Будем ли мы на Дальнем Востоке делать центры строительства и обучения управлением БПЛА? Будем 100%. Но сейчас (...) у нас на производство БПЛА заявились восемь субъектов (...) Нам сейчас ресурс размазывать равномерно по восьми субъектам не думаю, что очень умно. Мы будем создавать группу вместе с Минобороны, с теми ребятами, которые там этим занимаются и разбираются. Если Приморье в этом отношении будет на передовых позициях, будем помогать здесь создавать, если нет, то не обижайтесь, тогда на другой территории - конкуренция жёсткая", - сказал Ю. Трутнев на встрече со студенческим активом #ДФУ во Владивостоке.
📷 Фото: Вести-Приморье
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Федеральную поддержку по созданию в ДФО центра строительства беспилотных летательных аппаратов получит регион, имеющий самый хороший опыт в этом направлении, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя председателя правительства России - полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.
"Будем ли мы на Дальнем Востоке делать центры строительства и обучения управлением БПЛА? Будем 100%. Но сейчас (...) у нас на производство БПЛА заявились восемь субъектов (...) Нам сейчас ресурс размазывать равномерно по восьми субъектам не думаю, что очень умно. Мы будем создавать группу вместе с Минобороны, с теми ребятами, которые там этим занимаются и разбираются. Если Приморье в этом отношении будет на передовых позициях, будем помогать здесь создавать, если нет, то не обижайтесь, тогда на другой территории - конкуренция жёсткая", - сказал Ю. Трутнев на встрече со студенческим активом #ДФУ во Владивостоке.
📷 Фото: Вести-Приморье
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
04 июля 2023 года состоялась встреча губернатора Приморья Олега Кожемяко с руководством "Аэрофлот Техникс" и представителями вузов, сообщает #МАИ. На встрече обсуждалась возможность запуска с 2024 года программы подготовки специалистов по сетевой образовательной программе "Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники" в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) и в Дальневосточном федеральном университете (#ДВФУ).
МАИ выступит базовым вузом и будет отвечать за разработку образовательной программы, согласование содержания базовых дисциплин, обучение по профильным дисциплинам и подготовку на тип воздушного судна. ДВФУ станет вузом-партнёром и будет проводить обучение по базовым и части профильных дисциплин. "Аэрофлот Техникс" примет участие в формировании образовательной программы, а также предоставит студентам площадки для производственной практики и практических занятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
04 июля 2023 года состоялась встреча губернатора Приморья Олега Кожемяко с руководством "Аэрофлот Техникс" и представителями вузов, сообщает #МАИ. На встрече обсуждалась возможность запуска с 2024 года программы подготовки специалистов по сетевой образовательной программе "Конструкция, технология эксплуатации и ремонта авиационной техники" в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) и в Дальневосточном федеральном университете (#ДВФУ).
МАИ выступит базовым вузом и будет отвечать за разработку образовательной программы, согласование содержания базовых дисциплин, обучение по профильным дисциплинам и подготовку на тип воздушного судна. ДВФУ станет вузом-партнёром и будет проводить обучение по базовым и части профильных дисциплин. "Аэрофлот Техникс" примет участие в формировании образовательной программы, а также предоставит студентам площадки для производственной практики и практических занятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
05 июля 1938 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта САМ-10 разработки Александра Сергеевича Москалёва.
А. Москалёв, занимая должность заместителя начальника КБ Воронежского авиазавода, в 1932 году возглавил группу энтузиастов, которые по заказу ОСАВИАХИМ спроектировали и построили лёгкий цельнометаллический самолёт САМ-5. Предельно облегчённая машина показала выдающиеся характеристики – пятиместный самолёт со 100-сильным мотором М-11 мог преодолевать до 1000 км пути при скорости 170-180 км/час. Впоследствии КБ взялось за проект лёгкого самолёта #САМ10, который планировалось оснастить опытным двигателем отечественной разработки ММ-1 мощностью 220 л.с. При проектировании и постройке самолёта особое внимание уделялось высокому аэродинамическому качеству, весовой культуре, простоте управления и комфорту пассажиров. В то же время, учитывались и требования обеспечения длительной эксплуатации, поэтому все агрегаты имели высокий запас прочности. Результаты испытаний оказались блестящими: самолёт показал максимальную скорость у земли 348 км/час с убранным шасси и 336 км/час – с шасси в обтекателях, что значительно превосходило характеристики всех аналогов. Последующие испытания в Государственном НИИ Гражданского воздушного флота показали, что самолёт соответствует требованиям ГВФ и ведомственной авиации, может быть использован как пассажирский и почтовый и, наконец, может установить ряд международных рекордов.
Увы, двигатель #ММ1 серийно не производился, а французский аналог Renault, который планировалось освоить в производстве по лицензии, имел худшие характеристики, и его выпуск быстро был свёрнут. В итоге, оставшись без двигателей, сразу три разработки А. Москалёва – САМ-5-2бис, САМ-10 и САМ-14, оказались на обочине истории, несмотря на то что их лётные характеристики конкурентны даже по меркам нашего времени.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
05 июля 1938 года состоялся первый полёт опытного образца самолёта САМ-10 разработки Александра Сергеевича Москалёва.
А. Москалёв, занимая должность заместителя начальника КБ Воронежского авиазавода, в 1932 году возглавил группу энтузиастов, которые по заказу ОСАВИАХИМ спроектировали и построили лёгкий цельнометаллический самолёт САМ-5. Предельно облегчённая машина показала выдающиеся характеристики – пятиместный самолёт со 100-сильным мотором М-11 мог преодолевать до 1000 км пути при скорости 170-180 км/час. Впоследствии КБ взялось за проект лёгкого самолёта #САМ10, который планировалось оснастить опытным двигателем отечественной разработки ММ-1 мощностью 220 л.с. При проектировании и постройке самолёта особое внимание уделялось высокому аэродинамическому качеству, весовой культуре, простоте управления и комфорту пассажиров. В то же время, учитывались и требования обеспечения длительной эксплуатации, поэтому все агрегаты имели высокий запас прочности. Результаты испытаний оказались блестящими: самолёт показал максимальную скорость у земли 348 км/час с убранным шасси и 336 км/час – с шасси в обтекателях, что значительно превосходило характеристики всех аналогов. Последующие испытания в Государственном НИИ Гражданского воздушного флота показали, что самолёт соответствует требованиям ГВФ и ведомственной авиации, может быть использован как пассажирский и почтовый и, наконец, может установить ряд международных рекордов.
Увы, двигатель #ММ1 серийно не производился, а французский аналог Renault, который планировалось освоить в производстве по лицензии, имел худшие характеристики, и его выпуск быстро был свёрнут. В итоге, оставшись без двигателей, сразу три разработки А. Москалёва – САМ-5-2бис, САМ-10 и САМ-14, оказались на обочине истории, несмотря на то что их лётные характеристики конкурентны даже по меркам нашего времени.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Команда разработчиков Московского авиационного института (#МАИ, национального исследовательского университета) и Московского государственного технического университета имени Баумана (#МГТУБаумана) получила патент на обучающий программируемый квадрокоптер для подготовки школьников и студентов в области беспилотной авиации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу МАИ. Помимо квадрокоптера, команда разработала дополнительную общеобразовательную программу по направлению "Летающая робототехника" для школьников 7-11 классов.
"Благодаря проекту SmartEduDrone учащиеся смогут не только научиться конструировать, программировать, настраивать и ремонтировать беспилотные летательные аппараты, но и готовиться к участию в чемпионатах "Мастерята", "Профессионалы" и национальной технологической олимпиаде. К преимуществам разработки можно отнести низкую себестоимость", - сообщил один из разработчиков.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Команда разработчиков Московского авиационного института (#МАИ, национального исследовательского университета) и Московского государственного технического университета имени Баумана (#МГТУБаумана) получила патент на обучающий программируемый квадрокоптер для подготовки школьников и студентов в области беспилотной авиации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу МАИ. Помимо квадрокоптера, команда разработала дополнительную общеобразовательную программу по направлению "Летающая робототехника" для школьников 7-11 классов.
"Благодаря проекту SmartEduDrone учащиеся смогут не только научиться конструировать, программировать, настраивать и ремонтировать беспилотные летательные аппараты, но и готовиться к участию в чемпионатах "Мастерята", "Профессионалы" и национальной технологической олимпиаде. К преимуществам разработки можно отнести низкую себестоимость", - сообщил один из разработчиков.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Сотрудники компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" получили дипломы Президентской программы подготовки управленческих кадров, сообщает #ИССРешетнева. Двенадцать решетнёвцев начали обучение в октябре 2022 года. Курс продолжительностью 550 часов включал в себя занятия по общему менеджменту, маркетингу, экономике, логистике, бизнес-аналитике, управлению персоналом и другим дисциплинам.
Выпускные работы специалисты защитили на "отлично". Темы их дипломов были посвящены созданию и испытаниям космических аппаратов, а также их составных частей, специальному программному обеспечению, управлению проектами, развитию системы менеджмента качества и адаптации специалистов на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Сотрудники компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" получили дипломы Президентской программы подготовки управленческих кадров, сообщает #ИССРешетнева. Двенадцать решетнёвцев начали обучение в октябре 2022 года. Курс продолжительностью 550 часов включал в себя занятия по общему менеджменту, маркетингу, экономике, логистике, бизнес-аналитике, управлению персоналом и другим дисциплинам.
Выпускные работы специалисты защитили на "отлично". Темы их дипломов были посвящены созданию и испытаниям космических аппаратов, а также их составных частей, специальному программному обеспечению, управлению проектами, развитию системы менеджмента качества и адаптации специалистов на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Краснодарский край намерен принять участие в нацпроекте по развитию беспилотной авиации, сообщает администрация Краснодарского края со ссылкой на заявление губернатора региона Вениамина Кондратьева на совещании по производству беспилотников. "Правительство России готовит новый национальный проект по развитию беспилотной авиации, Краснодарский край может и должен стать его активным участником", - сказал В. Кондратьев.
Он отметил, что в регионе неоднократно обсуждалась данная тема, проводились встречи с производителями беспилотников и их испытания. "Сегодня завершающий этап, в ходе которого мы должны обозначить переход от сборки к производству электронных компонентов, для этого необходима концепция создания научно-производственного центра беспилотных авиасистем на территории края, задача номер один - помочь фронту", - дополнил В. Кондратьев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Краснодарский край намерен принять участие в нацпроекте по развитию беспилотной авиации, сообщает администрация Краснодарского края со ссылкой на заявление губернатора региона Вениамина Кондратьева на совещании по производству беспилотников. "Правительство России готовит новый национальный проект по развитию беспилотной авиации, Краснодарский край может и должен стать его активным участником", - сказал В. Кондратьев.
Он отметил, что в регионе неоднократно обсуждалась данная тема, проводились встречи с производителями беспилотников и их испытания. "Сегодня завершающий этап, в ходе которого мы должны обозначить переход от сборки к производству электронных компонентов, для этого необходима концепция создания научно-производственного центра беспилотных авиасистем на территории края, задача номер один - помочь фронту", - дополнил В. Кондратьев.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Анонс
Самарский университет имени академика С.П. Королёва участвует в проекте "Крылья Ростеха", сообщает #ОДК в своём Telegram-канале. Сейчас в регионе набирают три группы по 20 человек из выпускников школ 2023 года. Из них 40 будут учиться на инженеров-конструкторов, а 20 станут технологами.
Заявки принимаются до 10 июля 2023 года. Отправить заявку можно по электронной почте [email protected]; телефон для справок +7-905-300-44-80. Подробнее о программе #КрыльяРостеха можно узнать здесь.
📹 Видео: "ОДК-Кузнецов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Самарский университет имени академика С.П. Королёва участвует в проекте "Крылья Ростеха", сообщает #ОДК в своём Telegram-канале. Сейчас в регионе набирают три группы по 20 человек из выпускников школ 2023 года. Из них 40 будут учиться на инженеров-конструкторов, а 20 станут технологами.
Заявки принимаются до 10 июля 2023 года. Отправить заявку можно по электронной почте [email protected]; телефон для справок +7-905-300-44-80. Подробнее о программе #КрыльяРостеха можно узнать здесь.
📹 Видео: "ОДК-Кузнецов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
06 июля 1966 года состоялся первый полёт экспериментального самолёта Т-58ВД разработки ОКБ-51 П.О. Сухого. Машину поднял в небо лётчик-испытатель Евгений Степанович Соловьёв.
Интерес к созданию самолётов короткого взлёта и посадки возрос в конце 1950-х годов, когда стало очевидно, что новое поколение сверхзвуковых самолётов требует длинных взлётно-посадочных полос, до 1,5-2 км, а рост взлётной массы нужно компенсировать увеличением несущей способности ВПП. На этом фоне Главнокомандующий ВВС СССР К.А. Вершинин требовал от авиапрома создания самолётов, способных использовать грунтовые ВПП длиной 600-800 метров. Решение задачи виделось в использовании подъёмных двигателей. В 1962 году рыбинское ОКБ-36 П.А. Колесова приступило к разработке двигателей РД-36, а два ведущих истребительных КБ – ОКБ-51 и ОКБ-155 А.И. Микояна – приступили к разработке опытных машин #Т58ВД и МиГ-21ПД.
Т-58ВД был создан на базе Т-58 – прототипа истребителя-перехватчика Су-15. Для размещения трёх подъёмных двигателей РД-36-35 фюзеляж самолёта переделали, установили две створки воздухозаборников сверху и профилированные жалюзи снизу. В декабре 1965 года был построен опытный образец, его отработка шла на специальном стенде – площадке с металлическим покрытием и двигателем НК-12, обдувавшим пришвартованный самолёт, имитируя условия взлёта и посадки. Лётные испытания показали, что при включении подъёмных двигателей взлётная скорость уменьшилась с 390 до 285 км/ч, а посадочная – с 315 до 225 км/ч. Длина разбега сократилась с 1170 до 500 м, а пробега – с 1000 до 560 м. На фоне достигнутых успехов Минавиапром запланировал создание серийных самолётов с подъёмными двигателями – тяжёлого штурмовика Т-58М и истребителя МиГ-23ПД. Однако оба ОКБ в итоге решили проблему улучшения взлётно-посадочных характеристик за счёт создания самолётов с изменяемой стреловидностью крыла Су-24 и МиГ-23, а лидером в создании самолётов вертикального взлёта и посадки стало ОКБ А.С. Яковлева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
06 июля 1966 года состоялся первый полёт экспериментального самолёта Т-58ВД разработки ОКБ-51 П.О. Сухого. Машину поднял в небо лётчик-испытатель Евгений Степанович Соловьёв.
Интерес к созданию самолётов короткого взлёта и посадки возрос в конце 1950-х годов, когда стало очевидно, что новое поколение сверхзвуковых самолётов требует длинных взлётно-посадочных полос, до 1,5-2 км, а рост взлётной массы нужно компенсировать увеличением несущей способности ВПП. На этом фоне Главнокомандующий ВВС СССР К.А. Вершинин требовал от авиапрома создания самолётов, способных использовать грунтовые ВПП длиной 600-800 метров. Решение задачи виделось в использовании подъёмных двигателей. В 1962 году рыбинское ОКБ-36 П.А. Колесова приступило к разработке двигателей РД-36, а два ведущих истребительных КБ – ОКБ-51 и ОКБ-155 А.И. Микояна – приступили к разработке опытных машин #Т58ВД и МиГ-21ПД.
Т-58ВД был создан на базе Т-58 – прототипа истребителя-перехватчика Су-15. Для размещения трёх подъёмных двигателей РД-36-35 фюзеляж самолёта переделали, установили две створки воздухозаборников сверху и профилированные жалюзи снизу. В декабре 1965 года был построен опытный образец, его отработка шла на специальном стенде – площадке с металлическим покрытием и двигателем НК-12, обдувавшим пришвартованный самолёт, имитируя условия взлёта и посадки. Лётные испытания показали, что при включении подъёмных двигателей взлётная скорость уменьшилась с 390 до 285 км/ч, а посадочная – с 315 до 225 км/ч. Длина разбега сократилась с 1170 до 500 м, а пробега – с 1000 до 560 м. На фоне достигнутых успехов Минавиапром запланировал создание серийных самолётов с подъёмными двигателями – тяжёлого штурмовика Т-58М и истребителя МиГ-23ПД. Однако оба ОКБ в итоге решили проблему улучшения взлётно-посадочных характеристик за счёт создания самолётов с изменяемой стреловидностью крыла Су-24 и МиГ-23, а лидером в создании самолётов вертикального взлёта и посадки стало ОКБ А.С. Яковлева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Первый опытный модернизированный стратегический ракетоносец #Ту160М, разработанный ПАО #Туполев, приступил к выполнению программы государственных совместных испытаний, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Испытания проводят совместные экипажи Минобороны России и разработчика.
Самолет Ту-160М оснащён современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием, разработанным с использованием передовых технологий в области приборостроения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Первый опытный модернизированный стратегический ракетоносец #Ту160М, разработанный ПАО #Туполев, приступил к выполнению программы государственных совместных испытаний, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Испытания проводят совместные экипажи Минобороны России и разработчика.
Самолет Ту-160М оснащён современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием, разработанным с использованием передовых технологий в области приборостроения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
12 июля в рамках деловой программы Международной промышленной выставки #ИННОПРОМ состоится дискуссия "Развитие БАС - приоритет промышленной политики России", сообщает Ассоциация #Аэронекст.
Будут обсуждаться следующие темы:
🔹барьеры на пути развития БАС;
🔹пути стимулирования развития БАС;
🔹перспективные сферы применения БАС;
🔹инновации в сфере БАС;
🔹перспективные IT-решения для БАС;
🔹противоречие между стимулированием использования БАС и действующими запретами на их полёты, возможные пути его преодоления;
🔹перспективы рынка БАС к 2030 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 июля в рамках деловой программы Международной промышленной выставки #ИННОПРОМ состоится дискуссия "Развитие БАС - приоритет промышленной политики России", сообщает Ассоциация #Аэронекст.
Будут обсуждаться следующие темы:
🔹барьеры на пути развития БАС;
🔹пути стимулирования развития БАС;
🔹перспективные сферы применения БАС;
🔹инновации в сфере БАС;
🔹перспективные IT-решения для БАС;
🔹противоречие между стимулированием использования БАС и действующими запретами на их полёты, возможные пути его преодоления;
🔹перспективы рынка БАС к 2030 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Молодые специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в ХI Всероссийском съезде советов молодых учёных и студенческих научных сообществ, проходившем с 21 по 24 июня в Нижнем Новгороде.
Старший научный сотрудник ЦАГИ, и.о. начальника отдела аэрофизики многофазных течений, разреженных газов и плазм Иван Амелюшкин представил научно-популярную лекцию, посвящённую управлению движением жидкости, газа и плазмы. Младший научный сотрудник ЦАГИ, председатель Совета молодых ученых и специалистов института ЦАГИ Олег Виноградов представил инициативу по налаживанию научного туризма в Подмосковье, которая разрабатывается коллективом молодых учёных - членов советов СМУиС региона.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Молодые специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в ХI Всероссийском съезде советов молодых учёных и студенческих научных сообществ, проходившем с 21 по 24 июня в Нижнем Новгороде.
Старший научный сотрудник ЦАГИ, и.о. начальника отдела аэрофизики многофазных течений, разреженных газов и плазм Иван Амелюшкин представил научно-популярную лекцию, посвящённую управлению движением жидкости, газа и плазмы. Младший научный сотрудник ЦАГИ, председатель Совета молодых ученых и специалистов института ЦАГИ Олег Виноградов представил инициативу по налаживанию научного туризма в Подмосковье, которая разрабатывается коллективом молодых учёных - членов советов СМУиС региона.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов принял участие в Четвёртой встрече лидеров космической экономики и в работе Сессии глав космических агентств стран "Большой двадцатки", проходящей в 6-7 июля в индийском Бангалоре, сообщает #Роскосмос. Ю. Борисов отметил, что особые орбитальные параметры и модульная архитектура РОС позволят предложить иностранным партнёрам новые возможности для полёта их профессиональных и непрофессиональных космонавтов, реализации программ научных и прикладных исследований.
"Решение Российской Федерации о создании автономной, национальной орбитальной станции (#РОС) - это следующий шаг в развитии пилотируемой космонавтики. Подчеркну - этот проект открыт для сотрудничества с зарубежными партнёрами", - сказал Ю. Борисов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов принял участие в Четвёртой встрече лидеров космической экономики и в работе Сессии глав космических агентств стран "Большой двадцатки", проходящей в 6-7 июля в индийском Бангалоре, сообщает #Роскосмос. Ю. Борисов отметил, что особые орбитальные параметры и модульная архитектура РОС позволят предложить иностранным партнёрам новые возможности для полёта их профессиональных и непрофессиональных космонавтов, реализации программ научных и прикладных исследований.
"Решение Российской Федерации о создании автономной, национальной орбитальной станции (#РОС) - это следующий шаг в развитии пилотируемой космонавтики. Подчеркну - этот проект открыт для сотрудничества с зарубежными партнёрами", - сказал Ю. Борисов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram