#Постфактум
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и Российская академия наук (#РАН) с 5 по 9 июня провели XXIII Международную школу-семинар "Модели и методы аэродинамики", сообщает #ЦАГИ. В работе школы-семинара приняли участие представители ЦАГИ, ЦИАМ, ИТПМ СО РАН, ИТ СО РАН, ФИЦ КазНЦ РАН, НИИ механики МГУ, МФТИ, МГУ, МАИ, СПбМГТУ, Тольяттинского госуниверситета, Белорусского госуниверситета, ПАО "Туполев" и др. Всего было представлено более 50 докладов.
Научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев выступил на открытии мероприятия с пленарным докладом, в котором поделился видением перспективных фундаментальных направлений исследований в области летательных аппаратов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и Российская академия наук (#РАН) с 5 по 9 июня провели XXIII Международную школу-семинар "Модели и методы аэродинамики", сообщает #ЦАГИ. В работе школы-семинара приняли участие представители ЦАГИ, ЦИАМ, ИТПМ СО РАН, ИТ СО РАН, ФИЦ КазНЦ РАН, НИИ механики МГУ, МФТИ, МГУ, МАИ, СПбМГТУ, Тольяттинского госуниверситета, Белорусского госуниверситета, ПАО "Туполев" и др. Всего было представлено более 50 докладов.
Научный руководитель ЦАГИ, вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев выступил на открытии мероприятия с пленарным докладом, в котором поделился видением перспективных фундаментальных направлений исследований в области летательных аппаратов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, стал официальным партнёром XI Международного молодежного промышленного форума "Инженеры будущего", который проходит с 26 июня по 2 июля в Тульской области, сообщает #Новикомбанк. Эксперты Новикомбанка проведут мастер-класс и панельную дискуссию. Начальник отдела взаимодействия с государственными органами Департамента по реализации мер господдержки промышленности Новикомбанка А. Грабаров расскажет об использовании мер господдержки по стадиям жизненного цикла промышленной продукции. Ещё один эксперт Новикомбанка, куратор программы "Финансовая грамотность" А. Дошлыгин, расскажет о разумном обращении с деньгами. Также Новикомбанк предложит участникам форума состязание в формате известной телеигры "Что? Где? Когда?".
На официальном закрытии церемонии состоится награждение победителей личного и корпоративного рейтингов, где Новикомбанк вручит собственный приз в номинации "Инженерный авангард".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, стал официальным партнёром XI Международного молодежного промышленного форума "Инженеры будущего", который проходит с 26 июня по 2 июля в Тульской области, сообщает #Новикомбанк. Эксперты Новикомбанка проведут мастер-класс и панельную дискуссию. Начальник отдела взаимодействия с государственными органами Департамента по реализации мер господдержки промышленности Новикомбанка А. Грабаров расскажет об использовании мер господдержки по стадиям жизненного цикла промышленной продукции. Ещё один эксперт Новикомбанка, куратор программы "Финансовая грамотность" А. Дошлыгин, расскажет о разумном обращении с деньгами. Также Новикомбанк предложит участникам форума состязание в формате известной телеигры "Что? Где? Когда?".
На официальном закрытии церемонии состоится награждение победителей личного и корпоративного рейтингов, где Новикомбанк вручит собственный приз в номинации "Инженерный авангард".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
28 июня 1955 года родился видный государственный и общественный деятель, организатор авиационной промышленности, генеральный директор Союза авиапроизводителей Евгений Алексеевич Горбунов. В 1980 году окончил Московский институт инженеров гражданской авиации. Трудовую деятельность начала в Мячковском объединённом авиаотряде, где занимал должности инженера, старшего инженера ОТК. Возглавлял профком предприятия. Работал на Московском вертолётном заводе им. М.Л. Миля. В 1990-2000-е годы работал в гражданской авиации, возглавляя авиакомпанию "Крыло", а с 2000 года – авиакомпанию ЛИИ им. М.М. Громова. В 2005 году Е. Горбунов назначен начальником управления авиационной промышленности Федерального агентства по промышленности (Роспром). На этом посту принял участие в подготовке масштабной трансформации авиастроительной отрасли, приведшей к образованию интегрированных структур. В 2007 году возглавил ЛИИ им. М.М. Громова.
В 2010 году Евгений Алексеевич назначен генеральным директором Союза авиапроизводителей, объединившего десятки предприятий авиационной промышленности Российской Федерации и более полутора сотен ассоциированных членов. Общественная организация всемерно поддерживает национальных производителей. Одним из важных направлений работы Союза было представление российской авиапромышленности в авторитетных международных объединениях и ассоциациях авиастроителей. Большой опыт работ, накопленный Е. Горбуновым в вопросах обеспечения управления качеством и сертификацией, сегодня весьма востребован. Евгений Алексеевич вносит большой вклад в организацию работы по формированию базы стандартов авиаиндустрии.
АО #Авиасалон поздравляет Евгения Алексеевича с днём рождения. От всего сердца желаем новых высоких достижений, исполнения смелых замыслов. Крепкого Вам здоровья, благополучия и всего самого доброго!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
28 июня 1955 года родился видный государственный и общественный деятель, организатор авиационной промышленности, генеральный директор Союза авиапроизводителей Евгений Алексеевич Горбунов. В 1980 году окончил Московский институт инженеров гражданской авиации. Трудовую деятельность начала в Мячковском объединённом авиаотряде, где занимал должности инженера, старшего инженера ОТК. Возглавлял профком предприятия. Работал на Московском вертолётном заводе им. М.Л. Миля. В 1990-2000-е годы работал в гражданской авиации, возглавляя авиакомпанию "Крыло", а с 2000 года – авиакомпанию ЛИИ им. М.М. Громова. В 2005 году Е. Горбунов назначен начальником управления авиационной промышленности Федерального агентства по промышленности (Роспром). На этом посту принял участие в подготовке масштабной трансформации авиастроительной отрасли, приведшей к образованию интегрированных структур. В 2007 году возглавил ЛИИ им. М.М. Громова.
В 2010 году Евгений Алексеевич назначен генеральным директором Союза авиапроизводителей, объединившего десятки предприятий авиационной промышленности Российской Федерации и более полутора сотен ассоциированных членов. Общественная организация всемерно поддерживает национальных производителей. Одним из важных направлений работы Союза было представление российской авиапромышленности в авторитетных международных объединениях и ассоциациях авиастроителей. Большой опыт работ, накопленный Е. Горбуновым в вопросах обеспечения управления качеством и сертификацией, сегодня весьма востребован. Евгений Алексеевич вносит большой вклад в организацию работы по формированию базы стандартов авиаиндустрии.
АО #Авиасалон поздравляет Евгения Алексеевича с днём рождения. От всего сердца желаем новых высоких достижений, исполнения смелых замыслов. Крепкого Вам здоровья, благополучия и всего самого доброго!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
АО "ОДК-Климов" планирует к 2028-2030 годам выпускать более 100 единиц двигателей ТВ7-117 разных модификаций, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на заявление генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева. "Если брать поставки всех двигателей семейства ТВ7-117, планируется выход на 50 комплектов в 2026-2027 годах, далее, к 2030 году, это уже будет больше 100 двигателей", - сказал В. Елисеев.
В. Елисеев также сообщил, что под производство двигателей сформирована производственная кооперация в составе #ОДККлимов, #ПКСалют "Объединенной двигателестроительной корпорации", #ПККомпрессор, #ОМОБаранова, #ОДКСТАР.
📷 Фото: "ОДК-Климов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "ОДК-Климов" планирует к 2028-2030 годам выпускать более 100 единиц двигателей ТВ7-117 разных модификаций, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на заявление генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева. "Если брать поставки всех двигателей семейства ТВ7-117, планируется выход на 50 комплектов в 2026-2027 годах, далее, к 2030 году, это уже будет больше 100 двигателей", - сказал В. Елисеев.
В. Елисеев также сообщил, что под производство двигателей сформирована производственная кооперация в составе #ОДККлимов, #ПКСалют "Объединенной двигателестроительной корпорации", #ПККомпрессор, #ОМОБаранова, #ОДКСТАР.
📷 Фото: "ОДК-Климов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) в начале второго полугодия 2023 года планирует выпустить два двигателя #ТВ7117СТ02 для проведения стендовых испытаний, а к концу года - ещё два двигателя для постановки на первый лётный образец #ТВРС44, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на заявление генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева. "В этом году было запланировано изготовление двигателей для стендовых испытаний, и двух двигателей для поставки на первый опытный самолёт. Мы сейчас находимся в графике", - заявил В. Елисеев.
Он сообщил, что весной 2024 года будут поставлены двигатели для второго опытного самолёта #Ладога, а затем ещё три дополнительных двигателя - в качестве резерва для обеспечения сертификации самолёта. Сертификация самого двигателя будет завершена в конце 2024 года.
📷 Фото: "ОДК-Климов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) в начале второго полугодия 2023 года планирует выпустить два двигателя #ТВ7117СТ02 для проведения стендовых испытаний, а к концу года - ещё два двигателя для постановки на первый лётный образец #ТВРС44, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на заявление генерального конструктора предприятия Всеволода Елисеева. "В этом году было запланировано изготовление двигателей для стендовых испытаний, и двух двигателей для поставки на первый опытный самолёт. Мы сейчас находимся в графике", - заявил В. Елисеев.
Он сообщил, что весной 2024 года будут поставлены двигатели для второго опытного самолёта #Ладога, а затем ещё три дополнительных двигателя - в качестве резерва для обеспечения сертификации самолёта. Сертификация самого двигателя будет завершена в конце 2024 года.
📷 Фото: "ОДК-Климов"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Авиасалон", официальный устроитель Международных авиационно-космических салонов и других крупных конгрессно-выставочных мероприятий в области высокотехнологичного машиностроения, принимает участие в Общем собрании Российского союза выставок и ярмарок, а также VIII MICE нетворкинг форуме, проходящих на площадке Международного выставочного центра "Казань Экспо". Делегацию возглавляет генеральный директор компании Александр Левин.
Мероприятие собрало на своей площадке лидеров отрасли для обсуждения важнейших вопросов, стоящих перед индустрией, и обмена опытом работы в современных условиях. Участники обсудят роль и место конгрессно-выставочной деятельности в новых экономических и геополитических реалиях, оценят новые тренды, существующие в отрасли, в том числе новые форматы международного взаимодействия, передовые форматы событий. Особый акцент будет сделан на теме влияния крупных мероприятий на региональное развитие.
#Авиасалон желает участникам мероприятия успешной работы, конструктивного диалога, высоких достижений и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Мероприятие собрало на своей площадке лидеров отрасли для обсуждения важнейших вопросов, стоящих перед индустрией, и обмена опытом работы в современных условиях. Участники обсудят роль и место конгрессно-выставочной деятельности в новых экономических и геополитических реалиях, оценят новые тренды, существующие в отрасли, в том числе новые форматы международного взаимодействия, передовые форматы событий. Особый акцент будет сделан на теме влияния крупных мероприятий на региональное развитие.
#Авиасалон желает участникам мероприятия успешной работы, конструктивного диалога, высоких достижений и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию #Ростех) ввело в эксплуатацию программный комплекс "Лабораторная информационная система", сообщает #ОНППТехнология. Информационная система была разработана программистами ОНПП "Технология" в интересах научно-исследовательской лаборатории направления "Керамика". Специалисты провели испытания разработанного ПО, после чего система была принята в эксплуатацию.
"Новый программный продукт подключает к работающей в интересах производства цифровой системе и научно-исследовательские процессы, что позволяет эффективно сопровождать нашу инновационную продукцию на всех этапах жизненного цикла - начиная с момента разработки", - сказал генеральный директор ОНПП "Технология" Андрей Силкин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию #Ростех) ввело в эксплуатацию программный комплекс "Лабораторная информационная система", сообщает #ОНППТехнология. Информационная система была разработана программистами ОНПП "Технология" в интересах научно-исследовательской лаборатории направления "Керамика". Специалисты провели испытания разработанного ПО, после чего система была принята в эксплуатацию.
"Новый программный продукт подключает к работающей в интересах производства цифровой системе и научно-исследовательские процессы, что позволяет эффективно сопровождать нашу инновационную продукцию на всех этапах жизненного цикла - начиная с момента разработки", - сказал генеральный директор ОНПП "Технология" Андрей Силкин.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Анонс
Новый выпуск передачи "Военная приёмка" на телеканале "Звезда" посвящён серийному производству отечественных двигателей #ПД14, которые устанавливают на #МС21310, сообщает #ОДК в своём Telegram-канале.
"Мы в своих мечтах рассчитывали на программу создания до 50 двигателей в год. Но сегодняшняя реальность опередила все наши смелые ожидания. На сегодня государственный заказ предусматривает освоение и изготовление к 2030 году до 160 двигателей в год", - говорит заместитель генерального конструктора #ОДКАвиадвигатель Игорь Максимов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Новый выпуск передачи "Военная приёмка" на телеканале "Звезда" посвящён серийному производству отечественных двигателей #ПД14, которые устанавливают на #МС21310, сообщает #ОДК в своём Telegram-канале.
"Мы в своих мечтах рассчитывали на программу создания до 50 двигателей в год. Но сегодняшняя реальность опередила все наши смелые ожидания. На сегодня государственный заказ предусматривает освоение и изготовление к 2030 году до 160 двигателей в год", - говорит заместитель генерального конструктора #ОДКАвиадвигатель Игорь Максимов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Правительство РФ ведёт работу по анализу возможностей организаций, которые претендуют на роль базового заказчика беспилотных авиационных систем (#БАС) в рамках государственного гражданского заказа, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минпромторга РФ. "Сейчас в правительстве РФ ведётся работа по анализу возможностей организаций, претендующих на роль базового заказчика БАС в рамках ГГЗ", - рассказали в министерстве.
Ранее правительство РФ утвердило стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года. В тексте документа отмечается, что создание базового заказчика в России в период 2023-2027 годов позволит консолидировать спрос и предложение на беспилотные авиационные системы и решить проблемы ограниченных заказов и мелкосерийного производства.
📷 Фото: "Вертолеты России"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Правительство РФ ведёт работу по анализу возможностей организаций, которые претендуют на роль базового заказчика беспилотных авиационных систем (#БАС) в рамках государственного гражданского заказа, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минпромторга РФ. "Сейчас в правительстве РФ ведётся работа по анализу возможностей организаций, претендующих на роль базового заказчика БАС в рамках ГГЗ", - рассказали в министерстве.
Ранее правительство РФ утвердило стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года. В тексте документа отмечается, что создание базового заказчика в России в период 2023-2027 годов позволит консолидировать спрос и предложение на беспилотные авиационные системы и решить проблемы ограниченных заказов и мелкосерийного производства.
📷 Фото: "Вертолеты России"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
В связи с переносом финала VIII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.tech с 30 июля на 30 ноября 2023 года, срок приёма заявок на участие в конкурсе продлён до 1 сентября 2023 года, сообщает #ЦАГИ.
Тематические направления конкурса:
🔹концептуальное проектирование летательных аппаратов, в том числе космических аппаратов;
🔹системы управления и обеспечения безопасности полётов летательных аппаратов;
🔹авиамоторостроение;
🔹прочность и интеллектуальные конструкции;
🔹технологии производства авиационных комплектующих.
Порядок проведения конкурса и условия участия представлены на сайте.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
В связи с переносом финала VIII Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли Sky.tech с 30 июля на 30 ноября 2023 года, срок приёма заявок на участие в конкурсе продлён до 1 сентября 2023 года, сообщает #ЦАГИ.
Тематические направления конкурса:
🔹концептуальное проектирование летательных аппаратов, в том числе космических аппаратов;
🔹системы управления и обеспечения безопасности полётов летательных аппаратов;
🔹авиамоторостроение;
🔹прочность и интеллектуальные конструкции;
🔹технологии производства авиационных комплектующих.
Порядок проведения конкурса и условия участия представлены на сайте.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Делегация Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования "Росспецмаш" с рабочим визитом посетила производственные площадки "ОДК-Пермские моторы" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, #Ростех), сообщает #ОДКПермскиемоторы. В состав делегации вошли руководители заводов по производству строительно-дорожной, коммунальной, прицепной и сельскохозяйственной техники, представители Минпромторга России, Росавтодора, Росагролизинга.
Члены делегации посетили цех сборки авиационных двигателей и познакомились с историей пермского моторостроения в корпоративном музее.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Делегация Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования "Росспецмаш" с рабочим визитом посетила производственные площадки "ОДК-Пермские моторы" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, #Ростех), сообщает #ОДКПермскиемоторы. В состав делегации вошли руководители заводов по производству строительно-дорожной, коммунальной, прицепной и сельскохозяйственной техники, представители Минпромторга России, Росавтодора, Росагролизинга.
Члены делегации посетили цех сборки авиационных двигателей и познакомились с историей пермского моторостроения в корпоративном музее.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
04 июля в 15:00 в Технопарке "Сколково" состоится дискуссия "Отрасль БАС. От текущей реальности к прорывам будущего", сообщает #Сколково. В мероприятии примут участие руководитель проектов авиационной инфраструктуры "Почты России" Денис Барышников, руководитель направления беспилотных авиационных систем Т1 Константин Шадрин, первый заместитель генерального директора, сооснователь компании #ФлайДрон Александр Каниовский, генеральный директор #Геоскан Павел Степанов и другие представители ведущих компаний в этой отрасли.
Основные темы дискуссии:
🔹Какие нужны условия для появления операторов-авиакомпаний БАС,
🔹Цифровые дороги в небе: что есть сейчас, а что нужно нарастить в ближайшее время;
🔹Эффективность использования полученных данных с БАС;
🔹Актуальные меры поддержки развития отрасли;
🔹Научно производственные центры - новый механизм развития отрасли БАС в субъектах РФ;
🔹Кто покупатель услуги БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
04 июля в 15:00 в Технопарке "Сколково" состоится дискуссия "Отрасль БАС. От текущей реальности к прорывам будущего", сообщает #Сколково. В мероприятии примут участие руководитель проектов авиационной инфраструктуры "Почты России" Денис Барышников, руководитель направления беспилотных авиационных систем Т1 Константин Шадрин, первый заместитель генерального директора, сооснователь компании #ФлайДрон Александр Каниовский, генеральный директор #Геоскан Павел Степанов и другие представители ведущих компаний в этой отрасли.
Основные темы дискуссии:
🔹Какие нужны условия для появления операторов-авиакомпаний БАС,
🔹Цифровые дороги в небе: что есть сейчас, а что нужно нарастить в ближайшее время;
🔹Эффективность использования полученных данных с БАС;
🔹Актуальные меры поддержки развития отрасли;
🔹Научно производственные центры - новый механизм развития отрасли БАС в субъектах РФ;
🔹Кто покупатель услуги БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Использование композита для изготовления крыла #МС21 даёт существенный выигрыш сразу по нескольким параметрам, включая и суммарную стоимость лайнера, сообщает #ОАК. Композиционные материалы долговечнее металлов, поскольку они не подвержены коррозии и более устойчивы к знакопеременным нагрузкам. Использование углепластика позволило изготовить для МС-21 крыло, имеющее большее удлинение и тонкий профиль.
За счёт этого удлинения аэродинамическое качество выросло на 5-6 %. Кроме того, композитное крыло большого удлинения с тонким профилем позволит МС-21 снизить расход топлива до 8 % по сравнению с существующими аналогами.
Среднемагистральный самолёт с "классическим" алюминиевым крылом сжигает 140 тыс. т горючего за свой жизненный цикл. Благодаря "черному крылу" на каждом МС-21 можно будет сэкономить за тот же налёт более 11 тыс. т горючего. Будущее - за "черными" крыльями - уверены российские авиаконструкторы.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Использование композита для изготовления крыла #МС21 даёт существенный выигрыш сразу по нескольким параметрам, включая и суммарную стоимость лайнера, сообщает #ОАК. Композиционные материалы долговечнее металлов, поскольку они не подвержены коррозии и более устойчивы к знакопеременным нагрузкам. Использование углепластика позволило изготовить для МС-21 крыло, имеющее большее удлинение и тонкий профиль.
За счёт этого удлинения аэродинамическое качество выросло на 5-6 %. Кроме того, композитное крыло большого удлинения с тонким профилем позволит МС-21 снизить расход топлива до 8 % по сравнению с существующими аналогами.
Среднемагистральный самолёт с "классическим" алюминиевым крылом сжигает 140 тыс. т горючего за свой жизненный цикл. Благодаря "черному крылу" на каждом МС-21 можно будет сэкономить за тот же налёт более 11 тыс. т горючего. Будущее - за "черными" крыльями - уверены российские авиаконструкторы.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Генеральный директор ГосНИИАС С. Хохлов принял участие в заседании Дирекции по вопросам развития и внедрения технологий искусственного интеллекта, сообщает #ГосНИИАС. Участники заседания обсудили создание комплекса национальных стандартов в области ИИ. Были представлены предложения по внесению изменений в образовательные программы высшего образования, магистратуры, специалитета и программы профессиональной переподготовки специалистов в области технологий искусственного интеллекта в 2023 году.
Специалисты ГосНИИАС направили на согласование с одним из учебных заведений проект соглашения об апробации разработанного институтом программного обеспечения "Платформа-ГНС", которое реализует полный набор технологий, необходимых для создания конечных прикладных решений на основе глубоких нейронных сетей, а также обеспечивает законченный цикл разработки систем ИИ на всех этапах.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Генеральный директор ГосНИИАС С. Хохлов принял участие в заседании Дирекции по вопросам развития и внедрения технологий искусственного интеллекта, сообщает #ГосНИИАС. Участники заседания обсудили создание комплекса национальных стандартов в области ИИ. Были представлены предложения по внесению изменений в образовательные программы высшего образования, магистратуры, специалитета и программы профессиональной переподготовки специалистов в области технологий искусственного интеллекта в 2023 году.
Специалисты ГосНИИАС направили на согласование с одним из учебных заведений проект соглашения об апробации разработанного институтом программного обеспечения "Платформа-ГНС", которое реализует полный набор технологий, необходимых для создания конечных прикладных решений на основе глубоких нейронных сетей, а также обеспечивает законченный цикл разработки систем ИИ на всех этапах.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Учёные НИУ "МЭИ" разработали математическую модель, использование которой позволяет снизить содержание платины в топливных элементах и повысить эффективность преобразования химической энергии в электрическую, сообщает #НИУМЭИ. Предложенная математическая модель электрокатализаторов позволяет рационально использовать платину. Полученные результаты помогут оптимизировать состав и структуру электрокатализаторов, а снижение содержания платины позволит сделать топливные элементы на основе протонообменной мембраны надёжнее и дешевле.
Математическую модель наноструктурных электрокатализаторов для топливных элементов разработала научная группа кафедры Химии и электрохимической энергетики НИУ "МЭИ" под руководством профессора Сергея Григорьева в рамках реализации программы научных исследований "Приоритет 2030: Технологии будущего" в 2022-2024 гг.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные НИУ "МЭИ" разработали математическую модель, использование которой позволяет снизить содержание платины в топливных элементах и повысить эффективность преобразования химической энергии в электрическую, сообщает #НИУМЭИ. Предложенная математическая модель электрокатализаторов позволяет рационально использовать платину. Полученные результаты помогут оптимизировать состав и структуру электрокатализаторов, а снижение содержания платины позволит сделать топливные элементы на основе протонообменной мембраны надёжнее и дешевле.
Математическую модель наноструктурных электрокатализаторов для топливных элементов разработала научная группа кафедры Химии и электрохимической энергетики НИУ "МЭИ" под руководством профессора Сергея Григорьева в рамках реализации программы научных исследований "Приоритет 2030: Технологии будущего" в 2022-2024 гг.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Учёные Московского авиационного института (МАИ, национального исследовательского университета) создали расчётную методику и программное обеспечение, которые позволяют подбирать механические свойства композиционных материалов для самолётостроения, сообщает #МАИ. Новое ПО позволяет моделировать состав композиционного материала, приближенный к реальному, то есть с учётом технологических и производственных дефектов. Большинство отечественных аналогов при моделировании опираются на идеализированные параметры, недоступные на практике.
Разработанная методика используется в работе над перспективным российско-китайским пассажирским широкофюзеляжным дальнемагистральным самолётом. Программа поможет сократить время и расходы на проектирование и испытания как целого авиалайнера, так и его составных частей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Московского авиационного института (МАИ, национального исследовательского университета) создали расчётную методику и программное обеспечение, которые позволяют подбирать механические свойства композиционных материалов для самолётостроения, сообщает #МАИ. Новое ПО позволяет моделировать состав композиционного материала, приближенный к реальному, то есть с учётом технологических и производственных дефектов. Большинство отечественных аналогов при моделировании опираются на идеализированные параметры, недоступные на практике.
Разработанная методика используется в работе над перспективным российско-китайским пассажирским широкофюзеляжным дальнемагистральным самолётом. Программа поможет сократить время и расходы на проектирование и испытания как целого авиалайнера, так и его составных частей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) заключил соглашение с Московской технической школой (#МТШ) о взаимодействии в развитии кадрового потенциала по направлению "Беспилотный транспорт", сообщает #МАИ. В институте будут разрабатываться образовательные курсы по направлениям, связанным с проектированием и сертификацией беспилотных летательных аппаратов, по обработке данных, получаемых с их полезных нагрузок, и по обучению их пилотированию.
Московская техническая школа - проект Правительства Москвы, созданный в 2021 году. В МТШ планируют открыть девять направлений обучения: "Технологии связи", "Аддитивные технологии", "Искусственный интеллект в промышленности", "Промышленный дизайн", "Микроэлектроника и фотоника", "Робототехника и сенсорика", "Цифровые двойники", "Новые производственные технологии" и "Беспилотный транспорт".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) заключил соглашение с Московской технической школой (#МТШ) о взаимодействии в развитии кадрового потенциала по направлению "Беспилотный транспорт", сообщает #МАИ. В институте будут разрабатываться образовательные курсы по направлениям, связанным с проектированием и сертификацией беспилотных летательных аппаратов, по обработке данных, получаемых с их полезных нагрузок, и по обучению их пилотированию.
Московская техническая школа - проект Правительства Москвы, созданный в 2021 году. В МТШ планируют открыть девять направлений обучения: "Технологии связи", "Аддитивные технологии", "Искусственный интеллект в промышленности", "Промышленный дизайн", "Микроэлектроника и фотоника", "Робототехника и сенсорика", "Цифровые двойники", "Новые производственные технологии" и "Беспилотный транспорт".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
11 авиационных заводов ОАК (входит в Госкорпорацию #Ростех) принимают участие в Международном промышленном форуме "Инженеры будущего", сообщает #ОАК. Мероприятие проходит с 23 июня по 3 июля в Тульской области. Открытие форума началось с видеообращения Президента России Владимира Путина к участникам. В церемонии открытия форума приняли участие первый вице-президент СоюзМаш, председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, губернатор Тульской области, заместитель председателя СоюзМаш России Алексей Дюмин, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлев, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Кирилл Лысогорский, заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Николай Волобуев.
После мероприятия для гостей провели обзорную экскурсию по выставочно-образовательной зоне, в ходе которой участники имели возможность пообщаться со спикерами и молодыми инженерами в неформальной обстановке.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
11 авиационных заводов ОАК (входит в Госкорпорацию #Ростех) принимают участие в Международном промышленном форуме "Инженеры будущего", сообщает #ОАК. Мероприятие проходит с 23 июня по 3 июля в Тульской области. Открытие форума началось с видеообращения Президента России Владимира Путина к участникам. В церемонии открытия форума приняли участие первый вице-президент СоюзМаш, председатель Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев, губернатор Тульской области, заместитель председателя СоюзМаш России Алексей Дюмин, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлев, заместитель Министра промышленности и торговли РФ Кирилл Лысогорский, заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Николай Волобуев.
После мероприятия для гостей провели обзорную экскурсию по выставочно-образовательной зоне, в ходе которой участники имели возможность пообщаться со спикерами и молодыми инженерами в неформальной обстановке.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Проведение Международного авиационно-космического салона (#МАКС) вместо 2023 года запланировано на 2024 год. Также МАКС состоится в 2025 году.
В настоящее время #Авиасалон продолжает работу с участниками и экспонентами , в том числе среди зарубежных компаний, представляющих дружественные страны. Авиасалоны МАКС традиционно становятся местом проведения мировых премьер разработанных в России самолётов, вертолётов, авиационных двигателей, агрегатов и систем, ракет-носителей и космических аппаратов различного класса и назначения. Авиасалон МАКС был, и несомненно, останется визитной карточкой отечественной аэрокосмической отрасли.
Следите за обновлениями информации в нашем телеграм-канале и на официальном сайте АО "Авиасалон".
В настоящее время #Авиасалон продолжает работу с участниками и экспонентами , в том числе среди зарубежных компаний, представляющих дружественные страны. Авиасалоны МАКС традиционно становятся местом проведения мировых премьер разработанных в России самолётов, вертолётов, авиационных двигателей, агрегатов и систем, ракет-носителей и космических аппаратов различного класса и назначения. Авиасалон МАКС был, и несомненно, останется визитной карточкой отечественной аэрокосмической отрасли.
Следите за обновлениями информации в нашем телеграм-канале и на официальном сайте АО "Авиасалон".