#Постфактум
Панельная дискуссия "БАС. Приоритеты формирования региональных рынков" состоялась в рамках деловой программы #HeliRussia2023, сообщает оргкомитет выставки. В ходе дискуссии эксперты поделились своим мнением и наработками по наиболее острым задачам, стоящим перед БАС-сообществом. В мероприятии приняли участие ГК Ростех, ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", АО "НЦВ Миль и Камов", TraceAir, ФГБОУ ВПО МАИ, БГТУ "ВОЕНМЕХ" им. Д.Ф. Устинова, ООО НИЦ "Аэроскрипт", ООО "Аэродин", "Аэромакс" и другие компании.
Участники обсудили применение БАС в комплексных региональных программах, приоритетные пути межотраслевого взаимодействия при применении БАС, разработку единого стандарта формирования баз данных, вопросы повышения эффективности формирования единой цифровой платформы с применением БАС, основные составляющие формирования региональных рынков услуг БАС - спрос, ОрВД, правовое регулирование и другие актуальные вопросы.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Панельная дискуссия "БАС. Приоритеты формирования региональных рынков" состоялась в рамках деловой программы #HeliRussia2023, сообщает оргкомитет выставки. В ходе дискуссии эксперты поделились своим мнением и наработками по наиболее острым задачам, стоящим перед БАС-сообществом. В мероприятии приняли участие ГК Ростех, ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", АО "НЦВ Миль и Камов", TraceAir, ФГБОУ ВПО МАИ, БГТУ "ВОЕНМЕХ" им. Д.Ф. Устинова, ООО НИЦ "Аэроскрипт", ООО "Аэродин", "Аэромакс" и другие компании.
Участники обсудили применение БАС в комплексных региональных программах, приоритетные пути межотраслевого взаимодействия при применении БАС, разработку единого стандарта формирования баз данных, вопросы повышения эффективности формирования единой цифровой платформы с применением БАС, основные составляющие формирования региональных рынков услуг БАС - спрос, ОрВД, правовое регулирование и другие актуальные вопросы.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме вспомнил о многих европейских и азиатских пилотажных группах, а вот о Новой Зеландии мы забыли. Исправляем это упущение и представляем команду "Красные шашки" (#RedCheckers), существовавшую, с перерывом, с 1967 по 2014 годы.
Впервые пилотажная группа с таким названием была сформирована в Королевских ВВС Новой Зеландии (#RNZAF) в 1967 году. В её состав вошли пять лётчиков-инструкторов из Центральной лётной школы RNZAF. Флот состоял из учебно-тренировочных однодвигательных самолётов T-6 Texan производства компании North American. Машины разработки середины 1930-х годов активно использовались в ВВС разных стран мира, и в Новой Зеландии они задержались надолго. Самолёты, имевшие носовую часть с характерной окраской в красно-белую шашку, использовались до 1973 года, когда вследствие глобального топливного кризиса пилотажная группа была расформирована. Однако уже спустя семь лет она возродилась снова, получив также однодвигательные учебно-тренировочные CT-4B Airtrainer. С 1980 по 1988 годы эти самолёты летали в жёлтой ливрее с чёрными акцентами, на которой красно-белые шашки остались только в виде полосы вдоль борта. Наконец, до 2014 года группа располагала шестью самолётами CT-4E Airtrainer, ещё один борт был запасным. С прекращением эксплуатации CT-4E из-за проблем с конструкцией крыла, завершилась и лётная карьера "Красных шашек". На смену им в Королевских ВВС Новой Зеландии пришли "Чёрные соколы", которые летают на Beechcraft T-6 Texan II.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Впервые пилотажная группа с таким названием была сформирована в Королевских ВВС Новой Зеландии (#RNZAF) в 1967 году. В её состав вошли пять лётчиков-инструкторов из Центральной лётной школы RNZAF. Флот состоял из учебно-тренировочных однодвигательных самолётов T-6 Texan производства компании North American. Машины разработки середины 1930-х годов активно использовались в ВВС разных стран мира, и в Новой Зеландии они задержались надолго. Самолёты, имевшие носовую часть с характерной окраской в красно-белую шашку, использовались до 1973 года, когда вследствие глобального топливного кризиса пилотажная группа была расформирована. Однако уже спустя семь лет она возродилась снова, получив также однодвигательные учебно-тренировочные CT-4B Airtrainer. С 1980 по 1988 годы эти самолёты летали в жёлтой ливрее с чёрными акцентами, на которой красно-белые шашки остались только в виде полосы вдоль борта. Наконец, до 2014 года группа располагала шестью самолётами CT-4E Airtrainer, ещё один борт был запасным. С прекращением эксплуатации CT-4E из-за проблем с конструкцией крыла, завершилась и лётная карьера "Красных шашек". На смену им в Королевских ВВС Новой Зеландии пришли "Чёрные соколы", которые летают на Beechcraft T-6 Texan II.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Михаил Поляков
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Михаил Поляков
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
21 мая 2023 года ракета космического назначения "Союз-2.1а" с грузовым кораблём "Прогресс МС-23" была транспортирована на стартовый комплекс 31-й площадки космодрома #Байконур, сообщает #Роскосмос. После установки ракеты в вертикальное положение на стартовом комплексе специалисты предприятий Госкорпорации "Роскосмос" продолжили её подготовку к пуску.
Запуск грузового корабля #ПрогрессМС23 ракетой-носителем #Союз21а планируется 24 мая в 15:56:07 по московскому времени.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
21 мая 2023 года ракета космического назначения "Союз-2.1а" с грузовым кораблём "Прогресс МС-23" была транспортирована на стартовый комплекс 31-й площадки космодрома #Байконур, сообщает #Роскосмос. После установки ракеты в вертикальное положение на стартовом комплексе специалисты предприятий Госкорпорации "Роскосмос" продолжили её подготовку к пуску.
Запуск грузового корабля #ПрогрессМС23 ракетой-носителем #Союз21а планируется 24 мая в 15:56:07 по московскому времени.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
21 мая 1901 года (по новому стилю) родился выдающийся советский учёный и конструктор авиационных двигателей, академик Академии наук СССР Сергей Константинович Туманский. В годы Гражданской войны служил младшим мотористом в минской авиагруппе. Впоследствии окончил Петроградскую военно-техническую школу ВВС, а в 1927 поступил в Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского, по окончании которой работал в Центральном институте авиационного моторостроения (#ЦИАМ). С 1938 года – главный конструктор авиамоторного завода № 29 в Запорожье. Под его руководством освоено производство двигателя М-87, велись работы по М-88. В 1940-1941 годах – главный конструктор ЦИАМ, впоследствии – начальник моторного отделения Института лётных исследований (ныне #ЛИИГромова).
В феврале 1943 года перешёл на вновь созданный завод № 300, заняв позицию заместителя главного конструктора. В 1955 году он стал главным, а в 1956 году – генеральным конструктором ОКБ. За 30 лет работы на предприятии он участвовал в создании поршневых двигателей семейства АМ-39, реактивных АМТКРД-01, АМРД-02, АМ-3, АМ-5, РД-9Б. Вехой для отечественного авиационного моторостроения стало создание двигателя Р11-300. С. Туманский возглавил доводку и развитие мотора. Огромный вклад он внёс в создание нового для КБ направления – жидкостных ракетных двигателей. В 1960-е годы созданы двигатели Р201-300 и Р209-300 для ракет "воздух-земля" и ракет-мишеней, микродвигатели Р210-300 для космических аппаратов. Развитием линейки авиадвигателей стал подъёмно-маршевый Р27-300.
С. Туманский на позиции генерального конструктора уделял большое внимание проведению фундаментальных исследований, в том числе по способам регулирования компрессоров, форсажной камеры и сопла, по устранению вибрации лопаток. Преподавал на профильном факультете #МАИ. Заслуги Сергея Константиновича отмечены четырьмя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Красной Звезды, медалями. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
21 мая 1901 года (по новому стилю) родился выдающийся советский учёный и конструктор авиационных двигателей, академик Академии наук СССР Сергей Константинович Туманский. В годы Гражданской войны служил младшим мотористом в минской авиагруппе. Впоследствии окончил Петроградскую военно-техническую школу ВВС, а в 1927 поступил в Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского, по окончании которой работал в Центральном институте авиационного моторостроения (#ЦИАМ). С 1938 года – главный конструктор авиамоторного завода № 29 в Запорожье. Под его руководством освоено производство двигателя М-87, велись работы по М-88. В 1940-1941 годах – главный конструктор ЦИАМ, впоследствии – начальник моторного отделения Института лётных исследований (ныне #ЛИИГромова).
В феврале 1943 года перешёл на вновь созданный завод № 300, заняв позицию заместителя главного конструктора. В 1955 году он стал главным, а в 1956 году – генеральным конструктором ОКБ. За 30 лет работы на предприятии он участвовал в создании поршневых двигателей семейства АМ-39, реактивных АМТКРД-01, АМРД-02, АМ-3, АМ-5, РД-9Б. Вехой для отечественного авиационного моторостроения стало создание двигателя Р11-300. С. Туманский возглавил доводку и развитие мотора. Огромный вклад он внёс в создание нового для КБ направления – жидкостных ракетных двигателей. В 1960-е годы созданы двигатели Р201-300 и Р209-300 для ракет "воздух-земля" и ракет-мишеней, микродвигатели Р210-300 для космических аппаратов. Развитием линейки авиадвигателей стал подъёмно-маршевый Р27-300.
С. Туманский на позиции генерального конструктора уделял большое внимание проведению фундаментальных исследований, в том числе по способам регулирования компрессоров, форсажной камеры и сопла, по устранению вибрации лопаток. Преподавал на профильном факультете #МАИ. Заслуги Сергея Константиновича отмечены четырьмя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Красной Звезды, медалями. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс конференций и симпозиумов аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 21 мая – 10 июня 2023 года.
Модели и методы аэродинамики – XXIII Международная школа-семинар
📅 05-09 июня // 🌍 Жуковский, Московская область;
Engine Leasing, Trading & Finance 2023 – конференция по лизингу авиадвигателей
📅 07-08 июня // 🌍 Park Plaza Victoria, Лондон, Великобритания;
RAST-2023 – Международная конференция в области воздушных и космических технологий
📅 07-09 июня // 🌍 Национальный университет обороны, Стамбул, Турция.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Модели и методы аэродинамики – XXIII Международная школа-семинар
📅 05-09 июня // 🌍 Жуковский, Московская область;
Engine Leasing, Trading & Finance 2023 – конференция по лизингу авиадвигателей
📅 07-08 июня // 🌍 Park Plaza Victoria, Лондон, Великобритания;
RAST-2023 – Международная конференция в области воздушных и космических технологий
📅 07-09 июня // 🌍 Национальный университет обороны, Стамбул, Турция.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиасалонов и выставок аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 21 мая – 10 июня 2023 года.
LIMA-2023 – Международная морская и аэрокосмическая выставка
📅 23-27 мая // 🌍 Выставочный центр Махсури, Лангкави, Малайзия;
IDET 2023 – Международная выставка технологий обороны и безопасности
📅 24-26 мая // 🌍 Выставочный центр Брно, Брно, Чехия;
France Air Expo Lyon 2023 – Международный салон авиации общего назначения
📅 01-03 июня // 🌍 Аэропорт Лион – Брон, Лион, Франция;
Aircraft Interiors Expo 2023 – Международная выставка авиационных интерьеров
📅 06-08 июня // 🌍 Hamburg Messe, Гамбург, Германия.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
LIMA-2023 – Международная морская и аэрокосмическая выставка
📅 23-27 мая // 🌍 Выставочный центр Махсури, Лангкави, Малайзия;
IDET 2023 – Международная выставка технологий обороны и безопасности
📅 24-26 мая // 🌍 Выставочный центр Брно, Брно, Чехия;
France Air Expo Lyon 2023 – Международный салон авиации общего назначения
📅 01-03 июня // 🌍 Аэропорт Лион – Брон, Лион, Франция;
Aircraft Interiors Expo 2023 – Международная выставка авиационных интерьеров
📅 06-08 июня // 🌍 Hamburg Messe, Гамбург, Германия.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиашоу и спортивных соревнований, проведение которых намечено на 21 мая – 10 июня 2023 года.
Город на ладони – Фестиваль аэростатов
📅 17-22 мая // 🌍 Стадион "Строитель", Клин;
Чемпионат Ленинградской области по воздухоплавательному спорту – Спортивное мероприятие
📅 24-29 мая // 🌍 База отдыха "Шишки на Лампушке", Ленинградская область;
Небо: теория и практика – 2023 – Фестиваль
📅 27-28 мая // 🌍 Аэродром "Чёрное", Балашиха.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Город на ладони – Фестиваль аэростатов
📅 17-22 мая // 🌍 Стадион "Строитель", Клин;
Чемпионат Ленинградской области по воздухоплавательному спорту – Спортивное мероприятие
📅 24-29 мая // 🌍 База отдыха "Шишки на Лампушке", Ленинградская область;
Небо: теория и практика – 2023 – Фестиваль
📅 27-28 мая // 🌍 Аэродром "Чёрное", Балашиха.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
22 мая 1945 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор Николай Дмитриевич Таликов. После окончания в 1968 году Московского авиационного технологического института бессменно трудился в ОКБ С.В. Ильюшина, где прошёл путь от техника-конструктора до главного конструктора и заместителя генерального директора. В 2015-2019 годах занимал пост генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина". Принимал участие в создании самолёта Ил-76 как конструктор, представитель ОКБ на лётных испытаниях. Внёс большой вклад в создание специальных версий и модификаций #Ил76, в том числе пожарных, поисково-спасательных, самолётов-лабораторий. Особое внимание уделял созданию оборудования для десантирования личного состава, грузов и техники. Принимал участие в уникальных операциях, включая сброс грузов на дрейфующие станции "Северный полюс", рейсах в Антарктиду, тушение пожаров в Ереване и Владивостоке. В качестве главного конструктора Н. Таликов руководил разработкой турбовинтового пассажирского самолёта #Ил114 и его модификаций, запуском в серийное производство на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова. Внёс большой вклад в создание лёгкого военно-транспортного самолёта #Ил112В.
Н. Таликов – автор более 60 изобретений, многих статей, шести книг по истории авиации и ОКБ им. С.В. Ильюшина. Его заслуги отмечены орденами "Знак Почёта" и "За личное мужество", многочисленными медалями.
АО #Авиасалон поздравляет Николая Дмитриевича с днём рождения и желает крепкого здоровья, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
22 мая 1945 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор Николай Дмитриевич Таликов. После окончания в 1968 году Московского авиационного технологического института бессменно трудился в ОКБ С.В. Ильюшина, где прошёл путь от техника-конструктора до главного конструктора и заместителя генерального директора. В 2015-2019 годах занимал пост генерального конструктора ОАО "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина". Принимал участие в создании самолёта Ил-76 как конструктор, представитель ОКБ на лётных испытаниях. Внёс большой вклад в создание специальных версий и модификаций #Ил76, в том числе пожарных, поисково-спасательных, самолётов-лабораторий. Особое внимание уделял созданию оборудования для десантирования личного состава, грузов и техники. Принимал участие в уникальных операциях, включая сброс грузов на дрейфующие станции "Северный полюс", рейсах в Антарктиду, тушение пожаров в Ереване и Владивостоке. В качестве главного конструктора Н. Таликов руководил разработкой турбовинтового пассажирского самолёта #Ил114 и его модификаций, запуском в серийное производство на Ташкентском авиационном производственном объединении им. В.П. Чкалова. Внёс большой вклад в создание лёгкого военно-транспортного самолёта #Ил112В.
Н. Таликов – автор более 60 изобретений, многих статей, шести книг по истории авиации и ОКБ им. С.В. Ильюшина. Его заслуги отмечены орденами "Знак Почёта" и "За личное мужество", многочисленными медалями.
АО #Авиасалон поздравляет Николая Дмитриевича с днём рождения и желает крепкого здоровья, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) передал Республике Зимбабве партию из 18 "Ансатов", сообщает #Ростех. В 2022 году "Вертолеты России" заключили с Зимбабве ряд контрактов на поставку гражданских вертолётов #Ми17 и #Ансат для ключевых федеральных структур Республики Зимбабве. Госкорпорация Ростех наряду с поставкой вертолётной техники делится успешным опытом России, где уже много лет эффективно работает Национальная служба санитарной авиации (#НССА).
"Сегодня мы торжественно передаём Республике Зимбабве партию вертолётов #Ансат российского производства. Восемнадцать "Ансатов" предназначены для санитарной авиации. Прежде всего - для спасения пациентов в труднодоступных районах. Каждый санитарный вертолёт укомплектован полным набором медицинского оборудования для реанимации и неотложной помощи", - заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) передал Республике Зимбабве партию из 18 "Ансатов", сообщает #Ростех. В 2022 году "Вертолеты России" заключили с Зимбабве ряд контрактов на поставку гражданских вертолётов #Ми17 и #Ансат для ключевых федеральных структур Республики Зимбабве. Госкорпорация Ростех наряду с поставкой вертолётной техники делится успешным опытом России, где уже много лет эффективно работает Национальная служба санитарной авиации (#НССА).
"Сегодня мы торжественно передаём Республике Зимбабве партию вертолётов #Ансат российского производства. Восемнадцать "Ансатов" предназначены для санитарной авиации. Прежде всего - для спасения пациентов в труднодоступных районах. Каждый санитарный вертолёт укомплектован полным набором медицинского оборудования для реанимации и неотложной помощи", - заявил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Космические аппараты "Аист-2Т", которые предназначены для стереоскопической съёмки Земли, будут выведены на ракете-носителе "Союз-2", а не на "Ангаре", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу #РКЦПрогресс (входит в Госкорпорацию #Роскосмос). "Космические аппараты "Аист-2Т" в настоящее время находятся на стадии изготовления и ожидают поступления части бортовой аппаратуры. Космические аппараты будут выведены на орбиту ракетой-носителем "Союз-2", - отметили в пресс-службе.
"Аист-2Т" - российский малый космический аппарат, созданный на базе одноименной спутниковой платформы РКЦ "Прогресс" совместно с Самарским государственным аэрокосмическим университетом и предназначенный для отработки и демонстрации технологий создания микроспутников.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Космические аппараты "Аист-2Т", которые предназначены для стереоскопической съёмки Земли, будут выведены на ракете-носителе "Союз-2", а не на "Ангаре", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу #РКЦПрогресс (входит в Госкорпорацию #Роскосмос). "Космические аппараты "Аист-2Т" в настоящее время находятся на стадии изготовления и ожидают поступления части бортовой аппаратуры. Космические аппараты будут выведены на орбиту ракетой-носителем "Союз-2", - отметили в пресс-службе.
"Аист-2Т" - российский малый космический аппарат, созданный на базе одноименной спутниковой платформы РКЦ "Прогресс" совместно с Самарским государственным аэрокосмическим университетом и предназначенный для отработки и демонстрации технологий создания микроспутников.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Специалисты компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" (#ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") готовят к вводу в эксплуатацию земную станцию международной космической системы поиска и спасания #КОСПАССАРСАТ, сообщает #Роскосмос. В работах по монтажу, пусконаладке и проведению комплексных испытаний станции в городе Железногорске Красноярского края помимо ИСС принимали участие - холдинг "Российские космические системы" (#РКС), Особое конструкторское бюро МЭИ и фирма "Спутниковая система "Гонец".
Международная спутниковая система поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ образована в 1979 году как совместный проект СССР, США, Канады и Франции. В настоящее время в проекте участвуют 45 стран. За более чем 40-летнюю историю эксплуатации системы было спасено свыше 60 тысяч человек. Доступ к аварийным данным КОСПАС-САРСАТ предоставляется всем государствам на безвозмездной основе.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты компании "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" (#ИССРешетнева, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") готовят к вводу в эксплуатацию земную станцию международной космической системы поиска и спасания #КОСПАССАРСАТ, сообщает #Роскосмос. В работах по монтажу, пусконаладке и проведению комплексных испытаний станции в городе Железногорске Красноярского края помимо ИСС принимали участие - холдинг "Российские космические системы" (#РКС), Особое конструкторское бюро МЭИ и фирма "Спутниковая система "Гонец".
Международная спутниковая система поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ образована в 1979 году как совместный проект СССР, США, Канады и Франции. В настоящее время в проекте участвуют 45 стран. За более чем 40-летнюю историю эксплуатации системы было спасено свыше 60 тысяч человек. Доступ к аварийным данным КОСПАС-САРСАТ предоставляется всем государствам на безвозмездной основе.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
"Рособоронэкспорт" планирует развивать сотрудничество с Индией в сфере средств противовоздушной обороны, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора АО #Рособоронэкспорт Александра Михеева. "Есть совместные проекты в интересах Военно-морских сил Индии, ожидаем сотрудничества по средствам ПВО. (…) Наша работа в Индии - яркий пример всеобъемлющего индустриального партнёрства, в рамках которого освоены совместные проекты для всех видов вооруженных сил с уникальной для мирового рынка степенью кооперации между предприятиями двух стран", - сказал А. Михеев.
А. Михеев также отметил многолетнее сотрудничество с индийской государственной аэрокосмической и оборонной компанией Hindustan Aeronautics Limited. "С корпорацией #HAL у нас многолетний проект по лицензионному производству самых массовых самолётов индийских ВВС - Су-30МКИ, ожидаем решения по производству вертолётов Ка-226Т на базе совместного предприятия", - подчеркнул он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Рособоронэкспорт" планирует развивать сотрудничество с Индией в сфере средств противовоздушной обороны, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора АО #Рособоронэкспорт Александра Михеева. "Есть совместные проекты в интересах Военно-морских сил Индии, ожидаем сотрудничества по средствам ПВО. (…) Наша работа в Индии - яркий пример всеобъемлющего индустриального партнёрства, в рамках которого освоены совместные проекты для всех видов вооруженных сил с уникальной для мирового рынка степенью кооперации между предприятиями двух стран", - сказал А. Михеев.
А. Михеев также отметил многолетнее сотрудничество с индийской государственной аэрокосмической и оборонной компанией Hindustan Aeronautics Limited. "С корпорацией #HAL у нас многолетний проект по лицензионному производству самых массовых самолётов индийских ВВС - Су-30МКИ, ожидаем решения по производству вертолётов Ка-226Т на базе совместного предприятия", - подчеркнул он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Самолёт ЛМС-901 "Байкал" планируется изготовить в варианте для выброски парашютистов, сообщил генеральный директор "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА) Сергей Федоров в интервью сайту "Бизнес Журнал. Урал". "На старте покупателям предлагаются пассажирская и грузовая версии, причём возможно и комбинированное использование объёма салона для перевозки пассажиров и груза. Нами проработано размещением в салоне медицинского оборудования, что позволит использовать "Байкал" для выполнения санитарных заданий. Немного более отдаленная перспектива – вариант для выброски парашютистов. Его будет отличать специальная дверь, удобная для десантирования с парашютом. Вместо индивидуальных пассажирских кресел в этом случае будут применены откидные кресла, располагаемые вдоль бортов самолёта", - сообщил С. Федоров.
"Мы рассматриваем возможность создания варианта для выполнения авиационно-химических работ, который получит специальную аппаратуру для внесения удобрений и обработки химикатами", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Самолёт ЛМС-901 "Байкал" планируется изготовить в варианте для выброски парашютистов, сообщил генеральный директор "Уральского завода гражданской авиации" (#УЗГА) Сергей Федоров в интервью сайту "Бизнес Журнал. Урал". "На старте покупателям предлагаются пассажирская и грузовая версии, причём возможно и комбинированное использование объёма салона для перевозки пассажиров и груза. Нами проработано размещением в салоне медицинского оборудования, что позволит использовать "Байкал" для выполнения санитарных заданий. Немного более отдаленная перспектива – вариант для выброски парашютистов. Его будет отличать специальная дверь, удобная для десантирования с парашютом. Вместо индивидуальных пассажирских кресел в этом случае будут применены откидные кресла, располагаемые вдоль бортов самолёта", - сообщил С. Федоров.
"Мы рассматриваем возможность создания варианта для выполнения авиационно-химических работ, который получит специальную аппаратуру для внесения удобрений и обработки химикатами", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
КНИТУ-КАИ представил свои разработки на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2023, сообщает #КНИТУКАИ.
Университет представил представил корпус втулки рулевого винта вертолёта #Ансат из композитных материалов, конструктивно-подобный элемент трансмиссионного вала, фланец с игольчатым соединением, изогридный цилиндр из ПКМ, а также микрометр, изготовленный по TFP технологии, конструктивно-подобный элемент рулевого винта, беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки и высокотемпературная формообразующая оснастка из ПКМ для изготовления деталей #БЛА. Помимо этого, на стенде университета можно было ознакомиться с обучающими альбомами для лётного и инженерно-технического состава.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
КНИТУ-КАИ представил свои разработки на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2023, сообщает #КНИТУКАИ.
Университет представил представил корпус втулки рулевого винта вертолёта #Ансат из композитных материалов, конструктивно-подобный элемент трансмиссионного вала, фланец с игольчатым соединением, изогридный цилиндр из ПКМ, а также микрометр, изготовленный по TFP технологии, конструктивно-подобный элемент рулевого винта, беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки и высокотемпературная формообразующая оснастка из ПКМ для изготовления деталей #БЛА. Помимо этого, на стенде университета можно было ознакомиться с обучающими альбомами для лётного и инженерно-технического состава.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram