#Фотофакт
Завершается первый день работы выставки #HeliRussia2023. Представляем краткий фоторепортаж - стенды крупнейших компаний-производителей комплектующих изделий.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Завершается первый день работы выставки #HeliRussia2023. Представляем краткий фоторепортаж - стенды крупнейших компаний-производителей комплектующих изделий.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ФотофактЗавершается первый день работы выставки #HeliRussia2023. Представляем краткий фоторепортаж по беспилотной тематике.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) примет участие в деловой и выставочной программе международной выставки вертолётной индустрии #HeliRussia2023, сообщает #МАИ. На стенде МАИ в этом году будут представлены три беспилотных летательных аппарата. Один из них - "Дефектоскоп", предназначенный для проведения внутреннего осмотра промышленных помещений, проверки состояния оборудования и приборов. Также будет представлена беспилотная авиационная система для автоматического обследования сельскохозяйственных полей "АэроСкаут".
Кроме того, на стенде будет демонстрироваться беспилотная авиационная система "Агродрон" для высокоточного распыления средств защиты растений, органических удобрений, прикормок, гормонов роста и других средств в жидкой форме. МАИ также представит макет вибростенда для испытаний топливных баков вертолётов и роботизированный участок контроля.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) примет участие в деловой и выставочной программе международной выставки вертолётной индустрии #HeliRussia2023, сообщает #МАИ. На стенде МАИ в этом году будут представлены три беспилотных летательных аппарата. Один из них - "Дефектоскоп", предназначенный для проведения внутреннего осмотра промышленных помещений, проверки состояния оборудования и приборов. Также будет представлена беспилотная авиационная система для автоматического обследования сельскохозяйственных полей "АэроСкаут".
Кроме того, на стенде будет демонстрироваться беспилотная авиационная система "Агродрон" для высокоточного распыления средств защиты растений, органических удобрений, прикормок, гормонов роста и других средств в жидкой форме. МАИ также представит макет вибростенда для испытаний топливных баков вертолётов и роботизированный участок контроля.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") завершила испытания демонстратора вертолётного двигателя ВК-1600В, сообщает #Ростех. Стендовые испытания первых опытных образцов планируется завершить к концу текущего года, а в 2024 году начать лётные испытания в составе вертолёта #Ка62. #ВК1600В имеет потенциал для применения на машинах иностранного производства. Конструкция мотора позволяет выполнять дальнейшую разработку различных модификаций, в том числе для использования в беспилотниках и в составе силовых установок лёгких пассажирских и транспортных региональных самолётов.
"Мощность ВК-1600В на взлётном режиме составляет 1400 л.с. и 1750 л.с. - на режиме 2,5-минутной мощности. При этом нам удалось снизить поставочную массу на 10 % и уменьшить удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами", - рассказал главный конструктор ВК-1600 АО "ОДК-Климов" Антон Колосов.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в госкорпорацию "Ростех") завершила испытания демонстратора вертолётного двигателя ВК-1600В, сообщает #Ростех. Стендовые испытания первых опытных образцов планируется завершить к концу текущего года, а в 2024 году начать лётные испытания в составе вертолёта #Ка62. #ВК1600В имеет потенциал для применения на машинах иностранного производства. Конструкция мотора позволяет выполнять дальнейшую разработку различных модификаций, в том числе для использования в беспилотниках и в составе силовых установок лёгких пассажирских и транспортных региональных самолётов.
"Мощность ВК-1600В на взлётном режиме составляет 1400 л.с. и 1750 л.с. - на режиме 2,5-минутной мощности. При этом нам удалось снизить поставочную массу на 10 % и уменьшить удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами", - рассказал главный конструктор ВК-1600 АО "ОДК-Климов" Антон Колосов.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Компания "Связь Спецзащита" впервые показала портативный складной дрон "Боец 75", который тестируется и применяется в зоне спецоперации, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Это очень интересное изделие, аналогов которого на данный момент я не видел. Складной дрон "Боец 75" может вместе с зарядом нести ещё и камеру. Бойцы могут использовать его как отличную замену аппарату DJI Mavic 3. Дрон легко складывается и превращается в маленькую коробочку размером с лист А4, которая легко помещается в рюкзак. Дрон в настоящее время активно тестируется и применяется в зоне спецоперации. В зону СВО мы поставили порядка 10 таких изделий", - сообщил Д. Зубарев.
Он также сообщил, что дрон отличается простотой сборки. "У бойцов занимает приблизительно 5-10 минут, чтобы собрать его для работы", - подчеркнул Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания "Связь Спецзащита" впервые показала портативный складной дрон "Боец 75", который тестируется и применяется в зоне спецоперации, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Это очень интересное изделие, аналогов которого на данный момент я не видел. Складной дрон "Боец 75" может вместе с зарядом нести ещё и камеру. Бойцы могут использовать его как отличную замену аппарату DJI Mavic 3. Дрон легко складывается и превращается в маленькую коробочку размером с лист А4, которая легко помещается в рюкзак. Дрон в настоящее время активно тестируется и применяется в зоне спецоперации. В зону СВО мы поставили порядка 10 таких изделий", - сообщил Д. Зубарев.
Он также сообщил, что дрон отличается простотой сборки. "У бойцов занимает приблизительно 5-10 минут, чтобы собрать его для работы", - подчеркнул Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Компания "Связь Спецзащита" впервые представила ударный FPV-дрон "Боец 40", применяющийся в зоне спецоперации и отличающийся простотой техобслуживания, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Мы впервые представили здесь одноразовые ударные FPV-дроны "Боец 40", - сказал он, уточнив, что полезная нагрузка дрона составляет до 2,5 кг, дальность полёта - примерно 12 км. Аппараты выпускаются в аналоговой и цифровой версиях по 40 штук, к ним прилагаются одни очки, экран и пульт.
Он сообщил, что одним из преимуществ аппарата является простота техобслуживания. "В полевых условиях, когда всё делается на коленке в грязи, гораздо важнее, чтобы вся комплектация была [более] взаимозаменяемой, чем это обстоит у китайских модных навороченных аппаратов", - добавил Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания "Связь Спецзащита" впервые представила ударный FPV-дрон "Боец 40", применяющийся в зоне спецоперации и отличающийся простотой техобслуживания, на международной выставке #HeliRussia2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации Дмитрия Зубарева. "Мы впервые представили здесь одноразовые ударные FPV-дроны "Боец 40", - сказал он, уточнив, что полезная нагрузка дрона составляет до 2,5 кг, дальность полёта - примерно 12 км. Аппараты выпускаются в аналоговой и цифровой версиях по 40 штук, к ним прилагаются одни очки, экран и пульт.
Он сообщил, что одним из преимуществ аппарата является простота техобслуживания. "В полевых условиях, когда всё делается на коленке в грязи, гораздо важнее, чтобы вся комплектация была [более] взаимозаменяемой, чем это обстоит у китайских модных навороченных аппаратов", - добавил Д. Зубарев.
📷 Фото: Евгений Вагин/ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
27 июля 2023 года в рамках мероприятий Международного авиакосмического салона #МАКС2023 состоится 7-я Международная конференция "Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских воздушных судов", сообщает #ГосНИИАС.
Участники конференции обсудят проблемы разработки и внедрения технологии интеллектуализации в комплексы бортового оборудования гражданской авиации. По итогам работы конференции будет издан сборник материалов конференции, включенный в базу данных РИНЦ.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
27 июля 2023 года в рамках мероприятий Международного авиакосмического салона #МАКС2023 состоится 7-я Международная конференция "Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских воздушных судов", сообщает #ГосНИИАС.
Участники конференции обсудят проблемы разработки и внедрения технологии интеллектуализации в комплексы бортового оборудования гражданской авиации. По итогам работы конференции будет издан сборник материалов конференции, включенный в базу данных РИНЦ.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Компания "Аэромакс" на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2023 представила макет гражданского беспилотного вертолёта взлётной массой 3600 кг, сообщает #Аэромакс. SH-3000 не имеет аналогов в мире по взлётной массе и грузоподъёмности и сможет перевозить до тонны груза. Максимальная скорость беспилотного вертолёта составляет 210 км/ч, он может находиться в воздухе до пяти часов и преодолевать расстояние до 900 км. Сборка первого опытного образца и начало наземных испытаний запланированы на конец 2024 года.
Также на выставке компания представила первый в России демонстратор технологий по применению водородных топливных элементов в беспилотной авиационной технике. Он реализован на базе беспилотной авиационной системы (БАС) вертолётного типа SH-750. Этот вертолет имеет взлётную массу 750 кг и более раннюю модификацию с двигателем внутреннего сгорания.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания "Аэромакс" на выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2023 представила макет гражданского беспилотного вертолёта взлётной массой 3600 кг, сообщает #Аэромакс. SH-3000 не имеет аналогов в мире по взлётной массе и грузоподъёмности и сможет перевозить до тонны груза. Максимальная скорость беспилотного вертолёта составляет 210 км/ч, он может находиться в воздухе до пяти часов и преодолевать расстояние до 900 км. Сборка первого опытного образца и начало наземных испытаний запланированы на конец 2024 года.
Также на выставке компания представила первый в России демонстратор технологий по применению водородных топливных элементов в беспилотной авиационной технике. Он реализован на базе беспилотной авиационной системы (БАС) вертолётного типа SH-750. Этот вертолет имеет взлётную массу 750 кг и более раннюю модификацию с двигателем внутреннего сгорания.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты ГосНИИАС (ФАУ "ГосНИИАС", входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали полунатурный испытательный стенд "Электронная птица" самолёта #SSJNEW для отработки и интеграции комплекса бортового оборудования и его программного обеспечения, сообщает #ГосНИИАС. Ранее в институте велась работа над самолётом #SSJ100.
Основными работами ГосНИИАС для SSJ-100 стала разработка пилотажных тренажёров для подготовки экипажа. В рамках работ над тренажёрами в ГосНИИАС был создан интеграционный стенд, который служил прототипом процедурных тренажёров. Пилоты, проводившие тестирование стенда, отметили его удобство и функциональность, а главное - приближенность имитации к реальному полёту. Впоследствии именно на основе этого стенда были разработаны процедурные тренажёры самолёта SSJ-100.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram