#Фотофакт
24 марта 2023 года команда молодых специалистов ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") прошла в полуфинал V всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром" (#Кибердром2023), сообщает #СибНИА. Этап "Зарница" прошёл в Новосибирском авиационном техническом колледже имени Б. С. Галущака. Команда СибНИА набрала 1590 баллов.
В четверть финале конкурса СибНИА представили:
🔹Гильманов Андрей Маратович, инженер 3 категории научно-исследовательского отделения аэродинамики и динамики полёта;
🔹Дерхо Евгений Павлович, инженер-конструктор 3 категории научно-исследовательского отделения разработки авиационной техники;
🔹Карасёв Дмитрий Павлович, инженер-конструктор научно-исследовательского отделения разработки авиационной техники.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
24 марта 2023 года команда молодых специалистов ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (входит в состав ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") прошла в полуфинал V всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром" (#Кибердром2023), сообщает #СибНИА. Этап "Зарница" прошёл в Новосибирском авиационном техническом колледже имени Б. С. Галущака. Команда СибНИА набрала 1590 баллов.
В четверть финале конкурса СибНИА представили:
🔹Гильманов Андрей Маратович, инженер 3 категории научно-исследовательского отделения аэродинамики и динамики полёта;
🔹Дерхо Евгений Павлович, инженер-конструктор 3 категории научно-исследовательского отделения разработки авиационной техники;
🔹Карасёв Дмитрий Павлович, инженер-конструктор научно-исследовательского отделения разработки авиационной техники.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Холдинг "Российские космические системы" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) представит разработки в сфере микроэлектроники, антенных систем, датчиковой аппаратуры и геоинформационных технологий на XXVI Международном салоне изобретений и инновационных технологий #Архимед, сообщает #РКС. РКС представят орбитальный стенд для натурных испытаний аппаратуры в условиях реального космоса, активный малобазовый корреляционно-фазовый пеленгатор, значительно повышающий эффективность определения местоположения космических аппаратов на орбите, устройство для измерения температуры газовых потоков, обеспечивающее аварийную защиту ракетных двигателей, волновые твердотельные гироскопы для авиации, космоса и гражданских отраслей экономики.
Компания представит возможности автоматизированной системы нейросетевой обработки космических снимков Pixel.AI, а также технологию для повышения точности и надёжности измерений при стыковке космических кораблей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Холдинг "Российские космические системы" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) представит разработки в сфере микроэлектроники, антенных систем, датчиковой аппаратуры и геоинформационных технологий на XXVI Международном салоне изобретений и инновационных технологий #Архимед, сообщает #РКС. РКС представят орбитальный стенд для натурных испытаний аппаратуры в условиях реального космоса, активный малобазовый корреляционно-фазовый пеленгатор, значительно повышающий эффективность определения местоположения космических аппаратов на орбите, устройство для измерения температуры газовых потоков, обеспечивающее аварийную защиту ракетных двигателей, волновые твердотельные гироскопы для авиации, космоса и гражданских отраслей экономики.
Компания представит возможности автоматизированной системы нейросетевой обработки космических снимков Pixel.AI, а также технологию для повышения точности и надёжности измерений при стыковке космических кораблей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) поставит опытные двигатели для вертолётов #Ансат в третьем квартале 2023 года, сообщает агентство "AK&M". Начало лётных испытаний "Ансата" с двигателем #ВК650В запланировано на конец 2023 года.
Получить сертификат типа и провести комплекс работ по расширению характеристик двигателя, а также подготовить его серийное производство планируется на 2024 год.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) поставит опытные двигатели для вертолётов #Ансат в третьем квартале 2023 года, сообщает агентство "AK&M". Начало лётных испытаний "Ансата" с двигателем #ВК650В запланировано на конец 2023 года.
Получить сертификат типа и провести комплекс работ по расширению характеристик двигателя, а также подготовить его серийное производство планируется на 2024 год.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Россия и Белоруссия по итогам заседания Совета Министров Союзного государства подписали резолюцию о совместном создании группировки спутников, сообщает агентство "Интерфакс".
Ранее 28 сентября 2022 года генеральный директор госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов сообщил, что в январе 2023 года планируется приступить к созданию российско-белорусского спутника дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Россия и Белоруссия по итогам заседания Совета Министров Союзного государства подписали резолюцию о совместном создании группировки спутников, сообщает агентство "Интерфакс".
Ранее 28 сентября 2022 года генеральный директор госкорпорации #Роскосмос Юрий Борисов сообщил, что в январе 2023 года планируется приступить к созданию российско-белорусского спутника дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" принимает участие в XXVI Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий #Архимед, сообщает #ИССРешетнева. В ходе мероприятия компания представит космический аппарат передачи данных "Марафон", солнечную батарею спутника с функцией многоразового перевода в раскрытое и сложенное положение, а также вентиль для химически агрессивных сред.
Итоги международного салона изобретений и инновационных технологий "Архимед" будут подведены 30 марта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнева" принимает участие в XXVI Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий #Архимед, сообщает #ИССРешетнева. В ходе мероприятия компания представит космический аппарат передачи данных "Марафон", солнечную батарею спутника с функцией многоразового перевода в раскрытое и сложенное положение, а также вентиль для химически агрессивных сред.
Итоги международного салона изобретений и инновационных технологий "Архимед" будут подведены 30 марта.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Постфактум
Специалисты Производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре завершили заливку пола на месте, где раньше находилась стена, разделявшая цех окончательной сборки и ангар лётно-испытательной станции.
После завершения всех работ в этом помещении расположится прямоточная линия сборки импортозамещенного самолёта Superjet (#SSJNEW) по принципу конвейера.
📹Видео:ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты Производственного центра ПАО #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре завершили заливку пола на месте, где раньше находилась стена, разделявшая цех окончательной сборки и ангар лётно-испытательной станции.
После завершения всех работ в этом помещении расположится прямоточная линия сборки импортозамещенного самолёта Superjet (#SSJNEW) по принципу конвейера.
📹Видео:ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Специалисты АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) представили магистерскую программу "Авиационные двигатели и энергетические установки" на встрече с абитуриентами Высшей школы энергетического машиностроения (#ВШЭМ) Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ), сообщает #ОДККлимов. Программа разработана с учётом требований работодателя к выпускникам - будущим инженерам-конструкторам, расчётчикам, специалистам по испытаниям авиационных двигателей.
"В этом году на бакалаврские программы в Высшую школу энергетического машиностроения поступит 100 человек. 15 из них будет изучать теорию и расчёт авиационных двигателей, проектировать и конструировать моторы и их части. После 3 курса студенты будут проходить практику в том числе и в "ОДК-Климов" и выберут темы выпускных квалификационных работ, связанные с предприятием и его продукцией", - комментирует директор ВШЭМ Алена Алешина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) представили магистерскую программу "Авиационные двигатели и энергетические установки" на встрече с абитуриентами Высшей школы энергетического машиностроения (#ВШЭМ) Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ), сообщает #ОДККлимов. Программа разработана с учётом требований работодателя к выпускникам - будущим инженерам-конструкторам, расчётчикам, специалистам по испытаниям авиационных двигателей.
"В этом году на бакалаврские программы в Высшую школу энергетического машиностроения поступит 100 человек. 15 из них будет изучать теорию и расчёт авиационных двигателей, проектировать и конструировать моторы и их части. После 3 курса студенты будут проходить практику в том числе и в "ОДК-Климов" и выберут темы выпускных квалификационных работ, связанные с предприятием и его продукцией", - комментирует директор ВШЭМ Алена Алешина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Южный федеральный университет (#ЮФУ) при поддержке Госкорпорации #Ростех планирует до 2026 года создать электронно-компонентную базу для производства беспилотных летательных аппаратов на площадке передовой инженерной школы университета в Таганроге, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление ректора ЮФУ Инны Шевченко. "К 2026 году мы хотим <…> поставить задачу, которая объединит технологов и конструкторов в области БПЛА группового управления - создание специальной электронно-компонентной базы, что важно, сырья для ее производства, это сегодня актуальная задача, и систем передачи сигналов различного назначения для того, чтобы можно было использовать это и в военном деле и гражданском применении", - сказала И. Шевченко.
"Мы не занимаемся созданием самих беспилотных аппаратов, мы занимаемся именно интеллектуальными системами управления, что требует от нас применения самых современных методов и технологий в области искусственного интеллекта", - дополнила она.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Южный федеральный университет (#ЮФУ) при поддержке Госкорпорации #Ростех планирует до 2026 года создать электронно-компонентную базу для производства беспилотных летательных аппаратов на площадке передовой инженерной школы университета в Таганроге, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление ректора ЮФУ Инны Шевченко. "К 2026 году мы хотим <…> поставить задачу, которая объединит технологов и конструкторов в области БПЛА группового управления - создание специальной электронно-компонентной базы, что важно, сырья для ее производства, это сегодня актуальная задача, и систем передачи сигналов различного назначения для того, чтобы можно было использовать это и в военном деле и гражданском применении", - сказала И. Шевченко.
"Мы не занимаемся созданием самих беспилотных аппаратов, мы занимаемся именно интеллектуальными системами управления, что требует от нас применения самых современных методов и технологий в области искусственного интеллекта", - дополнила она.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Иностранные композиты во всех элементах российского авиалайнера #МС21 удалось заместить в сжатые сроки, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление премьер-министра России Михаила Мишустина.
"В сжатые сроки удалось заместить иностранные композиты во всех элементах авиалайнера МС-21. Особенно хочется отметить тот большой вклад, который внесли в эту важную работу госкорпорация "Росатом" и её дивизион "Юматекс", #Ростех, АФК "Система", МГУ имени М. В. Ломоносова и РХТУ имени Д. И. Менделеева", - сказал М.Мишустин в приветственном слове участникам форума #Композитыбезграниц.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Иностранные композиты во всех элементах российского авиалайнера #МС21 удалось заместить в сжатые сроки, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление премьер-министра России Михаила Мишустина.
"В сжатые сроки удалось заместить иностранные композиты во всех элементах авиалайнера МС-21. Особенно хочется отметить тот большой вклад, который внесли в эту важную работу госкорпорация "Росатом" и её дивизион "Юматекс", #Ростех, АФК "Система", МГУ имени М. В. Ломоносова и РХТУ имени Д. И. Менделеева", - сказал М.Мишустин в приветственном слове участникам форума #Композитыбезграниц.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Прототип композитного крыла для российско-китайского самолета CR929 разработан и направлен на испытания, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК "Ростеха) Анатолия Гайданского.
"Мы в этом году закончили, сейчас поставили на испытания в #ЦАГИ прототип крыла композитного для #CR929. Вы знаете, это наш совместный с нашими китайскими партнёрами проект, который мы сейчас готовим к испытаниям и до середины, наверное, этого года проведём статические испытания", - сказал А. Гайданский на форуме #Композитыбезграниц.
📷Фото: АО "АэроКомпозит"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Прототип композитного крыла для российско-китайского самолета CR929 разработан и направлен на испытания, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление заместителя гендиректора ПАО #КорпорацияИркут (входит в #ОАК "Ростеха) Анатолия Гайданского.
"Мы в этом году закончили, сейчас поставили на испытания в #ЦАГИ прототип крыла композитного для #CR929. Вы знаете, это наш совместный с нашими китайскими партнёрами проект, который мы сейчас готовим к испытаниям и до середины, наверное, этого года проведём статические испытания", - сказал А. Гайданский на форуме #Композитыбезграниц.
📷Фото: АО "АэроКомпозит"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
28 марта 1940 года состоялся первый полёт опытного истребителя И-301 – предшественника истребителя ЛаГГ-1. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Алексей Иванович Никашин.
Опыт боевого применения советских истребителей И-15 и И-16 против новейших немецких "Мессершмитт 109", полученный в небе над Испанией, показал необходимость скорейшего создания отечественных скоростных истребителей. Правительство дало задание ведущим конструкторам разработать свои проекты. Владимир Горбунов, Семён Лавочкин и Михаил Гудков вышли с предложением создать истребитель с двигателем водяного охлаждения, основным конструктивным материалом которого стало бы дерево. В августе 1939 года СНК СССР выпустил постановление о строительстве двух экземпляров #И301, с высотным двигателем М-105, оснащённым турбокомпрессором, и с мотором М-106 увеличенной мощности. Однако удалось построить только вариант с двигателем М-105П.
Испытания показали, что самолёт достаточно сырой, но правительство приняло решение запустить его в серию. После доработки, связанной с установкой дополнительного топливного бака, самолёт продолжил испытания уже как #ЛаГГ1. После установки ещё двух дополнительных топливных баков он стал называться #ЛаГГ3. В таком облике самолёт производился серийно на авиазаводах № 23 в Ленинграде (до эвакуации выпущено 65 машин), № 21 в Горьком (выпущено 3583 самолёта) и № 31 в Таганроге (до эвакуации выпущено 454 самолёта, ещё 2096 – после эвакуации в Тбилиси), а также № 153 в Новосибирске (произведено 330 самолётов). Самолёт хорошо зарекомендовал себя в боях, сильными сторонами его были живучесть и мощное вооружение. Главный недостаток – низкая тяговооружённость, так как самолёт так и не получил изначально запланированный двигатель. Решить эту проблему удалось только с переходом на двигатель воздушного охлаждения – так был создан истребитель Ла-5. А "ЛаГГи", несмотря на наличие замены, выпускались и активно воевали до 1944 года, и даже участвовали в боевых действиях против Японии в 1945 году.
28 марта 1940 года состоялся первый полёт опытного истребителя И-301 – предшественника истребителя ЛаГГ-1. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Алексей Иванович Никашин.
Опыт боевого применения советских истребителей И-15 и И-16 против новейших немецких "Мессершмитт 109", полученный в небе над Испанией, показал необходимость скорейшего создания отечественных скоростных истребителей. Правительство дало задание ведущим конструкторам разработать свои проекты. Владимир Горбунов, Семён Лавочкин и Михаил Гудков вышли с предложением создать истребитель с двигателем водяного охлаждения, основным конструктивным материалом которого стало бы дерево. В августе 1939 года СНК СССР выпустил постановление о строительстве двух экземпляров #И301, с высотным двигателем М-105, оснащённым турбокомпрессором, и с мотором М-106 увеличенной мощности. Однако удалось построить только вариант с двигателем М-105П.
Испытания показали, что самолёт достаточно сырой, но правительство приняло решение запустить его в серию. После доработки, связанной с установкой дополнительного топливного бака, самолёт продолжил испытания уже как #ЛаГГ1. После установки ещё двух дополнительных топливных баков он стал называться #ЛаГГ3. В таком облике самолёт производился серийно на авиазаводах № 23 в Ленинграде (до эвакуации выпущено 65 машин), № 21 в Горьком (выпущено 3583 самолёта) и № 31 в Таганроге (до эвакуации выпущено 454 самолёта, ещё 2096 – после эвакуации в Тбилиси), а также № 153 в Новосибирске (произведено 330 самолётов). Самолёт хорошо зарекомендовал себя в боях, сильными сторонами его были живучесть и мощное вооружение. Главный недостаток – низкая тяговооружённость, так как самолёт так и не получил изначально запланированный двигатель. Решить эту проблему удалось только с переходом на двигатель воздушного охлаждения – так был создан истребитель Ла-5. А "ЛаГГи", несмотря на наличие замены, выпускались и активно воевали до 1944 года, и даже участвовали в боевых действиях против Японии в 1945 году.
#ДеньВИстории
29 марта 1990 года состоялся первый полёт опытного образца регионального пассажирского лайнера Ил-114. Поднял машину в небо экипаж Вячеслава Семёновича Белоусова – заслуженного лётчика-испытателя, лётчика-испытателя ОКБ им. С.В. Ильюшина.
Рождение самолёта пришлось на тяжёлые времена развала СССР и распада кооперации. Тем не менее, ильюшинцам удалось создать базовый пассажирский самолёт, транспортный вариант, модификацию с двигателями Pratt&Whitney. А уже в прошлом десятилетии был создан глубоко модернизированный Ил-114-300, который ждут российские региональные авиакомпании. Об истории создания #Ил114 и его перспективах читайте в статье "Ил-114: долгая дорога в небо".
29 марта 1990 года состоялся первый полёт опытного образца регионального пассажирского лайнера Ил-114. Поднял машину в небо экипаж Вячеслава Семёновича Белоусова – заслуженного лётчика-испытателя, лётчика-испытателя ОКБ им. С.В. Ильюшина.
Рождение самолёта пришлось на тяжёлые времена развала СССР и распада кооперации. Тем не менее, ильюшинцам удалось создать базовый пассажирский самолёт, транспортный вариант, модификацию с двигателями Pratt&Whitney. А уже в прошлом десятилетии был создан глубоко модернизированный Ил-114-300, который ждут российские региональные авиакомпании. Об истории создания #Ил114 и его перспективах читайте в статье "Ил-114: долгая дорога в небо".
#Анонс
АО #Авиасалон открыл регистрацию участников программы "Малая авиация на МАКС-2023", предлагающей специальные условия для авиационных объединений и частных владельцев воздушных судов, производителей и дистрибьютеров лёгких и сверхлёгких летательных аппаратов. "МАКС стал традиционным местом встречи людей, влюблённых в небо. В 2023 году для участников специальной программы по "малой авиации" мы установили привлекательные условия аренды площадей на статической стоянке. Это позволит желающим частным пилотам посетить выставку, прибыв на собственном воздушном судне и затратив минимум средств", - отметил руководитель службы по организации лётной и демонстрационной программы АО "Авиасалон" Роман Федоров.
Программа "Малая авиация на МАКС" впервые была реализована в 2019 году, и с первого же раза показала свою востребованность. В 2021 году масштаб программы был увеличен.
Обратитесь в АО "Авиасалон", чтобы познакомиться со специальными условиями программы "Малая авиация на МАКС-2023" и стать её участником.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО #Авиасалон открыл регистрацию участников программы "Малая авиация на МАКС-2023", предлагающей специальные условия для авиационных объединений и частных владельцев воздушных судов, производителей и дистрибьютеров лёгких и сверхлёгких летательных аппаратов. "МАКС стал традиционным местом встречи людей, влюблённых в небо. В 2023 году для участников специальной программы по "малой авиации" мы установили привлекательные условия аренды площадей на статической стоянке. Это позволит желающим частным пилотам посетить выставку, прибыв на собственном воздушном судне и затратив минимум средств", - отметил руководитель службы по организации лётной и демонстрационной программы АО "Авиасалон" Роман Федоров.
Программа "Малая авиация на МАКС" впервые была реализована в 2019 году, и с первого же раза показала свою востребованность. В 2021 году масштаб программы был увеличен.
Обратитесь в АО "Авиасалон", чтобы познакомиться со специальными условиями программы "Малая авиация на МАКС-2023" и стать её участником.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов посетил компанию "Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнева", сообщает #Роскосмос. В ходе визита ему продемонстрировали создаваемую на предприятии поточную линию сборки и испытания спутников системы передачи данных "Марафон-IoT", входящей в федеральный проект #Сфера. Поточная линия позволит выпускать один аппарат класса #Марафон за два дня.
Первый экспериментальный спутник "Марафон" должен сойти с поточной линии в конце 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов посетил компанию "Информационные спутниковые системы имени академика М.Ф. Решетнева", сообщает #Роскосмос. В ходе визита ему продемонстрировали создаваемую на предприятии поточную линию сборки и испытания спутников системы передачи данных "Марафон-IoT", входящей в федеральный проект #Сфера. Поточная линия позволит выпускать один аппарат класса #Марафон за два дня.
Первый экспериментальный спутник "Марафон" должен сойти с поточной линии в конце 2023 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
"Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева" провёл установочное совещание по научно-исследовательской работе по подтверждению ключевых технологий создания многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя #Корона, сообщает #Роскосмос. В совещании принял участие исполнительный директор по перспективным программам и науке Госкорпорации "Роскосмос" Александр Блошенко. В ходе совещания были представлены доклады головного исполнителя и предприятий кооперации с основными сведениями по ракете-носителю, ключевым конструктивным решениям, закладываемым в изделие, по проектному облику основных составных частей ракеты-носителя, а также планируемым работам по подтверждению технологий их создания на макетах и моделях.
Ракета-носитель "Корона" сможет не только выводить, но и возвращать с орбиты грузы массой, соизмеримой с массой выведения, а также производить дозаправку и ремонт объектов на орбите.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева" провёл установочное совещание по научно-исследовательской работе по подтверждению ключевых технологий создания многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя #Корона, сообщает #Роскосмос. В совещании принял участие исполнительный директор по перспективным программам и науке Госкорпорации "Роскосмос" Александр Блошенко. В ходе совещания были представлены доклады головного исполнителя и предприятий кооперации с основными сведениями по ракете-носителю, ключевым конструктивным решениям, закладываемым в изделие, по проектному облику основных составных частей ракеты-носителя, а также планируемым работам по подтверждению технологий их создания на макетах и моделях.
Ракета-носитель "Корона" сможет не только выводить, но и возвращать с орбиты грузы массой, соизмеримой с массой выведения, а также производить дозаправку и ремонт объектов на орбите.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Новейшая лёгкая многоцелевая управляемая ракета класса "воздух - поверхность" "Изделие 305Э" обладает преимуществами перед зарубежными аналогами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу холдинга #Высокоточныекомплексы (входит в #Ростех). "У "Изделия 305Э" есть свои преимущества, благодаря которым ракета имеет высокий экспортный потенциал. В частности, мощная боевая часть, возможность корректировки полёта ракеты", - сообщили в холдинге.
Легкая многоцелевая управляемая ракета #Изделие305Э была принята на вооружение ВС России в 2021 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Новейшая лёгкая многоцелевая управляемая ракета класса "воздух - поверхность" "Изделие 305Э" обладает преимуществами перед зарубежными аналогами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу холдинга #Высокоточныекомплексы (входит в #Ростех). "У "Изделия 305Э" есть свои преимущества, благодаря которым ракета имеет высокий экспортный потенциал. В частности, мощная боевая часть, возможность корректировки полёта ракеты", - сообщили в холдинге.
Легкая многоцелевая управляемая ракета #Изделие305Э была принята на вооружение ВС России в 2021 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram