#ЗвездыМАКC
#АвиасалонМАКС подготовил серию постов о фотовыставке "Звёзды МАКС в парке "Зарядье", которая проходила в преддверии #МАКС2019. У вас есть возможность ознакомиться с великолепными работами авиационных фотографов. Уникальные снимки, сделанные ими на земле и в небе, погрузят в атмосферу главного авиационного события страны – Международного авиационно-космического салона #МАКС2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС подготовил серию постов о фотовыставке "Звёзды МАКС в парке "Зарядье", которая проходила в преддверии #МАКС2019. У вас есть возможность ознакомиться с великолепными работами авиационных фотографов. Уникальные снимки, сделанные ими на земле и в небе, погрузят в атмосферу главного авиационного события страны – Международного авиационно-космического салона #МАКС2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает рассказ о пилотажных группах мира. Как и неделю назад, мы расскажем о команде, созданной в Великобритании. Коллектив, в какой-то мере, уникальный – это единственная группа, которая выступает на вертолётной технике и представляет военно-морские силы, точнее – Королевский военно-морской флот Великобритании. Её первое название – "Две рыси", наиболее известное имя – "Чёрные коты" (Black Cats). Сегодня команда выступает под названием "Демонстрационная команда "Дикая кошка" (Wildcat Demo Team).
Впервые британский флот сформировал вертолётную пилотажную группу в 1975 году, до 1992 года "Акулы" выступали на вертолётах Westland-Aerospatiale Gazelle HT2. После длительного перерыва в 2001 году на базе 825 эскадрильи военно-морской авиации на базе Йовилтон в Сомерсете была сформирована новая группа "Две рыси", в 2004 году переименованная в #BlackCats. Команда выступала на авиасалонах и других массовых мероприятиях по всей Великобритании и Европе. Название Black Cats происходит от свирепого кота, изображённого на эмблеме ныне расформированной 702-й эскадрильи военно-морских сил, а также термина blackcatting, который на сленге означает "превосходство" – делать или владеть чем-то лучше, чем кто-либо другой.
Изначально название "Две рыси" вполне отражало состав парка группы – это было два вертолёта Westland Lynx HMA. 8. С 2014 года в связи с перевооружением пара выступала на двух Agusta Westland Wildcat HMA.2, окрашенных в черно-серые цвета. В 2019 году в распоряжении коллектива остался только один такой вертолёт.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Впервые британский флот сформировал вертолётную пилотажную группу в 1975 году, до 1992 года "Акулы" выступали на вертолётах Westland-Aerospatiale Gazelle HT2. После длительного перерыва в 2001 году на базе 825 эскадрильи военно-морской авиации на базе Йовилтон в Сомерсете была сформирована новая группа "Две рыси", в 2004 году переименованная в #BlackCats. Команда выступала на авиасалонах и других массовых мероприятиях по всей Великобритании и Европе. Название Black Cats происходит от свирепого кота, изображённого на эмблеме ныне расформированной 702-й эскадрильи военно-морских сил, а также термина blackcatting, который на сленге означает "превосходство" – делать или владеть чем-то лучше, чем кто-либо другой.
Изначально название "Две рыси" вполне отражало состав парка группы – это было два вертолёта Westland Lynx HMA. 8. С 2014 года в связи с перевооружением пара выступала на двух Agusta Westland Wildcat HMA.2, окрашенных в черно-серые цвета. В 2019 году в распоряжении коллектива остался только один такой вертолёт.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Выставка "Секретный конструктор" откроется 15 марта в московском Музее космонавтики, сообщает агентство ТАСС. Мероприятие приурочено к 90-летию советского и российского учёного, конструктора ракетной и ракетно-космической техники Герберта Ефремова. В экспозиции будут представлены макеты военной и космической техники, созданные при участии и под руководством Г. Ефремова, а также редкие снимки, архивные материалы и личные вещи. Впервые будут демонстрироваться предметы, раскрывающие историю разработки в ОКБ-52 орбитальных пилотируемых станций, в которой Г. Ефремов принимал непосредственное участие.
Выставка продлится до 15 мая 2024 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Выставка "Секретный конструктор" откроется 15 марта в московском Музее космонавтики, сообщает агентство ТАСС. Мероприятие приурочено к 90-летию советского и российского учёного, конструктора ракетной и ракетно-космической техники Герберта Ефремова. В экспозиции будут представлены макеты военной и космической техники, созданные при участии и под руководством Г. Ефремова, а также редкие снимки, архивные материалы и личные вещи. Впервые будут демонстрироваться предметы, раскрывающие историю разработки в ОКБ-52 орбитальных пилотируемых станций, в которой Г. Ефремов принимал непосредственное участие.
Выставка продлится до 15 мая 2024 года.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
12 марта 1906 года (по новому стилю) родился выдающийся советский конструктор воздушных винтов Константин Иванович Жданов. Высшее образование получил в Сибирском технологическом институте, окончив его в 1930 году со специальностью "Инженер-механик по конструированию авиационных моторов". Впоследствии преподавал в вузе курс "Сопротивление материалов". После переезда в Москву работал в Центральном институте авиационного моторостроения, после этого – в конструкторском бюро, специализировавшемся на разработке воздушных винтов. С 1939 по 1972 годы возглавлял расположенное в подмосковном Ступино конструкторское бюро.
В 1930-х годах К. Ждановым была успешно решена проблема создания воздушного винта с автоматическим изменением шага лопастей. Впоследствии под руководством К. Жданова КБ разработало 70 воздушных винтов, 29 гидромеханических регуляторов (для гидроэлектростанций), 10 вспомогательных газотурбинных двигателей, 7 нагнетательных вентиляторов (для транспорта на воздушной подушке), 5 шарико-винтовых преобразователей (для реактивных самолётов). Заслуги Константина Ивановича Жданова отмечены тремя орденами Ленина, орденами Отечественной войны, Красной Звезды. Лауреат Сталинской и Ленинской премий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 марта 1906 года (по новому стилю) родился выдающийся советский конструктор воздушных винтов Константин Иванович Жданов. Высшее образование получил в Сибирском технологическом институте, окончив его в 1930 году со специальностью "Инженер-механик по конструированию авиационных моторов". Впоследствии преподавал в вузе курс "Сопротивление материалов". После переезда в Москву работал в Центральном институте авиационного моторостроения, после этого – в конструкторском бюро, специализировавшемся на разработке воздушных винтов. С 1939 по 1972 годы возглавлял расположенное в подмосковном Ступино конструкторское бюро.
В 1930-х годах К. Ждановым была успешно решена проблема создания воздушного винта с автоматическим изменением шага лопастей. Впоследствии под руководством К. Жданова КБ разработало 70 воздушных винтов, 29 гидромеханических регуляторов (для гидроэлектростанций), 10 вспомогательных газотурбинных двигателей, 7 нагнетательных вентиляторов (для транспорта на воздушной подушке), 5 шарико-винтовых преобразователей (для реактивных самолётов). Заслуги Константина Ивановича Жданова отмечены тремя орденами Ленина, орденами Отечественной войны, Красной Звезды. Лауреат Сталинской и Ленинской премий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Tomasz Maniecki
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Tomasz Maniecki
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Курс по сборке и управлению беспилотными летательными аппаратами откроют на базе Чукотского многопрофильного колледжа, сообщил глава Чукотки Роман Копин в своём Telegram-канале. "На базе Чукотского многопрофильного колледжа (ЧМК) появится новый курс - работа беспилотных летательных аппаратов. Крупноузловая сборка и программирование БПЛА - отличная возможность на месте производить небольшие и недорогие летательные аппараты для использования в сельском хозяйстве, поисковых мероприятиях, геологоразведке и так далее. Такие дроны могут серьёзно облегчить обследование ВЛ (высоковольтных линий), дорог, контроль лесопожарной обстановки, помогут оленеводам и морским охотникам", - написал глава Чукотки.
Р. Копин также сообщил, что власти региона уже взаимодействуют с отечественным производителем беспилотников - резидентом парка #Сколково. Планируется собрать 1 000 систем, работа начнется в конце апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Курс по сборке и управлению беспилотными летательными аппаратами откроют на базе Чукотского многопрофильного колледжа, сообщил глава Чукотки Роман Копин в своём Telegram-канале. "На базе Чукотского многопрофильного колледжа (ЧМК) появится новый курс - работа беспилотных летательных аппаратов. Крупноузловая сборка и программирование БПЛА - отличная возможность на месте производить небольшие и недорогие летательные аппараты для использования в сельском хозяйстве, поисковых мероприятиях, геологоразведке и так далее. Такие дроны могут серьёзно облегчить обследование ВЛ (высоковольтных линий), дорог, контроль лесопожарной обстановки, помогут оленеводам и морским охотникам", - написал глава Чукотки.
Р. Копин также сообщил, что власти региона уже взаимодействуют с отечественным производителем беспилотников - резидентом парка #Сколково. Планируется собрать 1 000 систем, работа начнется в конце апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
13 марта 2023 года в 02:12:59,981 по московскому времени с 200-й площадки космодрома #Байконур выполнен пуск ракеты-носителя #ПротонМ с разгонным блоком #БризМ и космическим аппаратом #Луч5Х, сообщает #Роскосмос. Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и выводит спутник на заданную орбиту.
Это четвёртый пуск российских ракет космического назначения в 2023 году. Для "Протона-М" данный полёт стал 115-м, для "Бриза-М" - 107-м в истории.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
13 марта 2023 года в 02:12:59,981 по московскому времени с 200-й площадки космодрома #Байконур выполнен пуск ракеты-носителя #ПротонМ с разгонным блоком #БризМ и космическим аппаратом #Луч5Х, сообщает #Роскосмос. Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и выводит спутник на заданную орбиту.
Это четвёртый пуск российских ракет космического назначения в 2023 году. Для "Протона-М" данный полёт стал 115-м, для "Бриза-М" - 107-м в истории.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
13 марта 1936 года состоялся первый полёт автожира ЦАГИ А-13. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ЦАГИ Сергей Александрович Корзинщиков. В ходе лётных испытаний, продлившихся три месяца, было выполнено 17 полётов общей продолжительностью более 7 часов. Работы по совершенствованию автожира #А13 были признаны бесперспективными.
Центральный аэрогидродинамический институт (#ЦАГИ) в 1930-е годы вёл активные поисковые работы, нацеленные на создание крылатых автожиров. Использование этой схемы сулило существенное улучшение взлётно-посадочных характеристик летательных аппаратов при сохранении на достаточно высоком уровне прочих показателей. Первый автожир ЦАГИ 2-ЭА, сделанный по образу Cierva C-19 Mk III, взлетел в ноябре 1931 года. Его испытания позволили выявить ряд проблем, характерных для летательных аппаратов такой схемы, и снять характеристики автожира. Получив этот опыт, коллектив конструкторов ЦАГИ приступил к проектированию автожира для разведки и связи, а также использования в народном хозяйстве. Были созданы автожиры А-6 и А-8 со стосильным мотором, так и не пошедшие в серию. Наиболее совершенным лёгким автожиром стал А-13 – предельно облегчённый в сравнении с А-8. При проектировании была поставлена задача "снять" 75 кг, однако по факту масса сократилась лишь на 39 кг. В то же время, облегчение привело к снижению жёсткости конструкции, а устранение недостатков привело к тому, что облегчение оказалось минимальным.
Относительный успех сопутствовал конструкторам при создании более тяжёлых автожиров. ЦАГИ А-4 с мотором на 300 л.с. так и остался опытным, а вот А-7 с мотором мощностью 480 л.с. строился небольшой серией, принимал участие в экспедиции в Тянь-Шане и принимал участие в боях под Смоленском в ходе Великой Отечественной войны.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
13 марта 1936 года состоялся первый полёт автожира ЦАГИ А-13. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ЦАГИ Сергей Александрович Корзинщиков. В ходе лётных испытаний, продлившихся три месяца, было выполнено 17 полётов общей продолжительностью более 7 часов. Работы по совершенствованию автожира #А13 были признаны бесперспективными.
Центральный аэрогидродинамический институт (#ЦАГИ) в 1930-е годы вёл активные поисковые работы, нацеленные на создание крылатых автожиров. Использование этой схемы сулило существенное улучшение взлётно-посадочных характеристик летательных аппаратов при сохранении на достаточно высоком уровне прочих показателей. Первый автожир ЦАГИ 2-ЭА, сделанный по образу Cierva C-19 Mk III, взлетел в ноябре 1931 года. Его испытания позволили выявить ряд проблем, характерных для летательных аппаратов такой схемы, и снять характеристики автожира. Получив этот опыт, коллектив конструкторов ЦАГИ приступил к проектированию автожира для разведки и связи, а также использования в народном хозяйстве. Были созданы автожиры А-6 и А-8 со стосильным мотором, так и не пошедшие в серию. Наиболее совершенным лёгким автожиром стал А-13 – предельно облегчённый в сравнении с А-8. При проектировании была поставлена задача "снять" 75 кг, однако по факту масса сократилась лишь на 39 кг. В то же время, облегчение привело к снижению жёсткости конструкции, а устранение недостатков привело к тому, что облегчение оказалось минимальным.
Относительный успех сопутствовал конструкторам при создании более тяжёлых автожиров. ЦАГИ А-4 с мотором на 300 л.с. так и остался опытным, а вот А-7 с мотором мощностью 480 л.с. строился небольшой серией, принимал участие в экспедиции в Тянь-Шане и принимал участие в боях под Смоленском в ходе Великой Отечественной войны.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Покупка российских истребителей Су-35 "технически одобрена Ираном", сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на иранское информагентство ИРНА. В заявлении постоянного представительства страны при ООН говорится, что Иран обратился к ряду стран с просьбой изучить возможность продажи Ирану истребителей и Россия объявила, что готова их продать.
По мнению постпредства, после октября 2020 года в соответствии с соглашением о ядерной сделке (СВПД) оружейное эмбарго в отношении Тегерана не действует и Иран "наконец согласился их (#Су35) приобрести". Количество истребителей и сроки их поставки не разглашаются.
📷Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Покупка российских истребителей Су-35 "технически одобрена Ираном", сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на иранское информагентство ИРНА. В заявлении постоянного представительства страны при ООН говорится, что Иран обратился к ряду стран с просьбой изучить возможность продажи Ирану истребителей и Россия объявила, что готова их продать.
По мнению постпредства, после октября 2020 года в соответствии с соглашением о ядерной сделке (СВПД) оружейное эмбарго в отношении Тегерана не действует и Иран "наконец согласился их (#Су35) приобрести". Количество истребителей и сроки их поставки не разглашаются.
📷Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#анонс
Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (#ГосНИИАС, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") организует конференцию "Управление в аэрокосмических системах" (#УАКС2023) в рамках 16 Всероссийской Мультиконференции по проблемам управления #МКПУ2023. Председателем программного комитета мероприятия выступает профессор, д.т.н., академик РАН Сергей Желтов. Мероприятие пройдёт с 11 по 15 сентября 2023 года в Волгограде.
Цель конференции – обсудить фундаментальные и прикладные исследования в области процессов управления и их практическое применение в аэрокосмической сфере. Среди научных направлений конференции – интеллектуальные системы управления, алгоритмы и системы управления беспилотными (автоматическими) и дистанционно пилотируемыми летательными и космическими аппаратами, имитационное моделирование, информационное обеспечение, методы обработки и представления информации, методы диагностики и управление техническим состоянием, архитектура бортовых комплексов, системы и агрегаты аэрокосмических систем. Также в рамках работы конференции УАКС-2023 будет организована тематическая секция по направлениям исследований Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (#ГосНИИАС, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") организует конференцию "Управление в аэрокосмических системах" (#УАКС2023) в рамках 16 Всероссийской Мультиконференции по проблемам управления #МКПУ2023. Председателем программного комитета мероприятия выступает профессор, д.т.н., академик РАН Сергей Желтов. Мероприятие пройдёт с 11 по 15 сентября 2023 года в Волгограде.
Цель конференции – обсудить фундаментальные и прикладные исследования в области процессов управления и их практическое применение в аэрокосмической сфере. Среди научных направлений конференции – интеллектуальные системы управления, алгоритмы и системы управления беспилотными (автоматическими) и дистанционно пилотируемыми летательными и космическими аппаратами, имитационное моделирование, информационное обеспечение, методы обработки и представления информации, методы диагностики и управление техническим состоянием, архитектура бортовых комплексов, системы и агрегаты аэрокосмических систем. Также в рамках работы конференции УАКС-2023 будет организована тематическая секция по направлениям исследований Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Учёные Балтийского государственного технического университета "Военмех" в присутствии гендиректора Роскосмоса Юрия Борисова провели испытания двигателей "Фил-10" для малого разгонного блока сверхлёгкой ракеты-носителя и "миТРД200" - миниразмерного турбореактивного двигателя, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главного разработчика, кандидата технических наук Артема Левихина. "Испытания прошли хорошо. Была продемонстрирована работоспособность, правильность конструктивных решений, а также подтверждены части основных характеристик разрабатываемого изделия", - сказал А. Левихин.
"Наши работы по созданию малоразмерного двигателя на компонентах кислород-водород предназначены для создания межорбитального буксира, который необходим для разведения малых космических аппаратов по соответствующим орбитам. Та работа и тот задел, который мы получаем в этой работе, будут востребованы и использованы в ближайшие 3-5 лет", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Балтийского государственного технического университета "Военмех" в присутствии гендиректора Роскосмоса Юрия Борисова провели испытания двигателей "Фил-10" для малого разгонного блока сверхлёгкой ракеты-носителя и "миТРД200" - миниразмерного турбореактивного двигателя, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главного разработчика, кандидата технических наук Артема Левихина. "Испытания прошли хорошо. Была продемонстрирована работоспособность, правильность конструктивных решений, а также подтверждены части основных характеристик разрабатываемого изделия", - сказал А. Левихин.
"Наши работы по созданию малоразмерного двигателя на компонентах кислород-водород предназначены для создания межорбитального буксира, который необходим для разведения малых космических аппаратов по соответствующим орбитам. Та работа и тот задел, который мы получаем в этой работе, будут востребованы и использованы в ближайшие 3-5 лет", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Российские барражирующие боеприпасы "Ланцет" разработки компании ZALA AERO получили более мощную боевую часть, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на информированный источник. "Базовая версия дрона - "Изделие-52", которая оснащена двойным Х-образным оперением, была существенно модернизирована по опыту применения в ходе СВО. В частности, дрон получил новую оптико-электронную систему наведения и систему управления с новым программным обеспечением и улучшенной управляемостью", - сказал собеседник агентства.
Источник также сообщил, что "барражирующий боеприпас получил более мощную боевую часть, которая позволяет гарантировано поражать типовые для дрона цели - гаубицы, танки, бронетехнику, РЛС, ЗРК и живую силу противника".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Российские барражирующие боеприпасы "Ланцет" разработки компании ZALA AERO получили более мощную боевую часть, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на информированный источник. "Базовая версия дрона - "Изделие-52", которая оснащена двойным Х-образным оперением, была существенно модернизирована по опыту применения в ходе СВО. В частности, дрон получил новую оптико-электронную систему наведения и систему управления с новым программным обеспечением и улучшенной управляемостью", - сказал собеседник агентства.
Источник также сообщил, что "барражирующий боеприпас получил более мощную боевую часть, которая позволяет гарантировано поражать типовые для дрона цели - гаубицы, танки, бронетехнику, РЛС, ЗРК и живую силу противника".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Итоговый учёный совет состоялся в начале марта в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ЦАГИ. Генеральный директор ФАУ "ЦАГИ" Кирилл Сыпало рассказал о планируемых мероприятиях института в рамках стратегически значимых комплексных научно-технологических проектов (#КНТП). В ходе КНТП "Интеграл" будет изучена эффективность нетрадиционных аэродинамических компоновок магистрального самолёта интегральной схемы и сформирован облик перспективного регионального авиалайнера с гибридной силовой установкой. В ходе реализации КНТП "СГС" специалисты начнут разработку демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта "Стриж".
Работы по КНТП "Вертикаль" будут включать разработку демонстратора винтокрылого летательного аппарата (ВКЛА) с электрической или гибридной СУ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Итоговый учёный совет состоялся в начале марта в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ЦАГИ. Генеральный директор ФАУ "ЦАГИ" Кирилл Сыпало рассказал о планируемых мероприятиях института в рамках стратегически значимых комплексных научно-технологических проектов (#КНТП). В ходе КНТП "Интеграл" будет изучена эффективность нетрадиционных аэродинамических компоновок магистрального самолёта интегральной схемы и сформирован облик перспективного регионального авиалайнера с гибридной силовой установкой. В ходе реализации КНТП "СГС" специалисты начнут разработку демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта "Стриж".
Работы по КНТП "Вертикаль" будут включать разработку демонстратора винтокрылого летательного аппарата (ВКЛА) с электрической или гибридной СУ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Состоялся I Всеармейский турнир операторов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) среди воспитанников довузовских образовательных организаций Минобороны России, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Министерство обороны РФ. "Команда Тульского суворовского военного училища стала победителем прошедшего впервые Всеармейского турнира операторов БПЛА среди воспитанников довузовских организаций Минобороны России. Второе место по итогам соревнований заняли кадеты Тюменского президентского кадетского училища. Замкнула тройку лучших команда Кемеровского президентского кадетского училища", - рассказали в ведомстве.
Турнир проходил на базе Оренбургского президентского кадетского училища. Всего в нём приняли участие более 50 суворовцев, нахимовцев, кадетов и воспитанниц из 27 образовательных организаций Минобороны.
📷Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Состоялся I Всеармейский турнир операторов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) среди воспитанников довузовских образовательных организаций Минобороны России, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Министерство обороны РФ. "Команда Тульского суворовского военного училища стала победителем прошедшего впервые Всеармейского турнира операторов БПЛА среди воспитанников довузовских организаций Минобороны России. Второе место по итогам соревнований заняли кадеты Тюменского президентского кадетского училища. Замкнула тройку лучших команда Кемеровского президентского кадетского училища", - рассказали в ведомстве.
Турнир проходил на базе Оренбургского президентского кадетского училища. Всего в нём приняли участие более 50 суворовцев, нахимовцев, кадетов и воспитанниц из 27 образовательных организаций Минобороны.
📷Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Спускаемый аппарат космического корабля "Союз" установят ко Дню космонавтики в школе космонавтики в Северной Осетии, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства республики.
"Ко Дню космонавтики в музее при Школе ожидают важный экспонат - спускаемый аппарат космического корабля "Союз". Это стало возможным благодаря поддержке Главы РСО-Алания Сергея Меняйло, а также Министерства образования и науки Северной Осетии. Диаметр аппарата - 2,5 метра, вес - 2 тонны. Экспонат установят на астрономической площадке Школы", - рассказали в пресс-службе.
📷Фото: Росавиация
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Спускаемый аппарат космического корабля "Союз" установят ко Дню космонавтики в школе космонавтики в Северной Осетии, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства республики.
"Ко Дню космонавтики в музее при Школе ожидают важный экспонат - спускаемый аппарат космического корабля "Союз". Это стало возможным благодаря поддержке Главы РСО-Алания Сергея Меняйло, а также Министерства образования и науки Северной Осетии. Диаметр аппарата - 2,5 метра, вес - 2 тонны. Экспонат установят на астрономической площадке Школы", - рассказали в пресс-службе.
📷Фото: Росавиация
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
14 марта 1958 года состоялся первый полёт опытного двухдвигательного многоцелевого самолёта Ан-14 "Пчёлка". Поднял машину в небо лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова Владимир Николаевич Изгейм.
Идея создания лёгкого двухдвигательного самолёта короткого взлёта и посадки принадлежала Олегу Константиновичу Антонову, который в 1951 году приступил к инициативным работам в интересах как военных, так и гражданских заказчиков. Однако только через пять лет работы были легализованы постановлением Совета министров СССР. Самолёт с двигателями АИ-14 мощностью 240 л.с. продемонстрировал отличные взлётно-посадочные характеристики, а компоновка с большим задним люком обеспечивала не только достаточно удобные высадку и посадку пассажиров, но и десантирование парашютистов.
Вскоре был создан вариант Ан-14А, отличавшийся использованием форсированных двигателей АИ-14Р, новыми воздушным винтом, оперением. Впоследствии самолёт получил новое крыло, обновлённую носовую часть фюзеляжа, двигатели с трёхлопастными винтами. Доводка самолёта заняла долгие годы – первый серийный #Ан14 взлетел только в 1965 году. Было построено более 330 самолётов, что гораздо меньше в сравнении с Ан-2, заменить который должна была "Пчёлка". Развитием Ан-14 стали турбовинтовые Ан-28 и Ан-38.
Единственный в России Ан-14, восстановленный до лётного состояния, находится в Новосибирске.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
14 марта 1958 года состоялся первый полёт опытного двухдвигательного многоцелевого самолёта Ан-14 "Пчёлка". Поднял машину в небо лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института им. М.М. Громова Владимир Николаевич Изгейм.
Идея создания лёгкого двухдвигательного самолёта короткого взлёта и посадки принадлежала Олегу Константиновичу Антонову, который в 1951 году приступил к инициативным работам в интересах как военных, так и гражданских заказчиков. Однако только через пять лет работы были легализованы постановлением Совета министров СССР. Самолёт с двигателями АИ-14 мощностью 240 л.с. продемонстрировал отличные взлётно-посадочные характеристики, а компоновка с большим задним люком обеспечивала не только достаточно удобные высадку и посадку пассажиров, но и десантирование парашютистов.
Вскоре был создан вариант Ан-14А, отличавшийся использованием форсированных двигателей АИ-14Р, новыми воздушным винтом, оперением. Впоследствии самолёт получил новое крыло, обновлённую носовую часть фюзеляжа, двигатели с трёхлопастными винтами. Доводка самолёта заняла долгие годы – первый серийный #Ан14 взлетел только в 1965 году. Было построено более 330 самолётов, что гораздо меньше в сравнении с Ан-2, заменить который должна была "Пчёлка". Развитием Ан-14 стали турбовинтовые Ан-28 и Ан-38.
Единственный в России Ан-14, восстановленный до лётного состояния, находится в Новосибирске.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram