Лётные испытания космического аппарата #СкифД, который стал первым спутником, запущенным по программе #Сфера, завершатся до конца ноября, сообщает агентство ТАСС. "Все поставленные к настоящему моменту задачи выполнены. Лётные испытания в соответствии с утвержденной программой лётной экспериментальной отработки продолжатся до конца ноября 2023 года", - сообщили агентству в "Роскосмосе".
Работы по проверке технологий связи и управления космическим аппаратом в различных режимах будут проводиться на протяжении всего расчётного срока службы аппарата. "Характеристики экспериментального спутника "Скиф-Д" соответствуют проектным. Накопленный в ходе лётных испытаний опыт будет использован при создании уже штатных космических аппаратов системы "СКИФ", - дополнили в госкорпорации.
Работы по проверке технологий связи и управления космическим аппаратом в различных режимах будут проводиться на протяжении всего расчётного срока службы аппарата. "Характеристики экспериментального спутника "Скиф-Д" соответствуют проектным. Накопленный в ходе лётных испытаний опыт будет использован при создании уже штатных космических аппаратов системы "СКИФ", - дополнили в госкорпорации.
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") запустил в работу новый винтомоторный стенд, являющийся частью испытательного комплекса, сообщает #ЦИАМ. Оборудование позволяет проводить комплексное тестирование авиационных поршневых двигателей мощностью до 650 л.с. и полноценно исследовать работу силовой установки лёгких летательных аппаратов с капотом и штатным воздушным винтом в условиях, приближенных к реальной компоновке в составе летательного аппарата.
Стенд введён в эксплуатацию и уже задействован в работах по испытаниям "акробатического" двигателя-демонстратора #АПДА на летающей лаборатории #Як52. Кроме того, комплекс включен в состав испытательной лаборатории, аккредитуемой Росавиацией для проведения сертификационных испытаний. Аттестация стенда запланирована на 2023 год.
Стенд введён в эксплуатацию и уже задействован в работах по испытаниям "акробатического" двигателя-демонстратора #АПДА на летающей лаборатории #Як52. Кроме того, комплекс включен в состав испытательной лаборатории, аккредитуемой Росавиацией для проведения сертификационных испытаний. Аттестация стенда запланирована на 2023 год.
Российские члены экипажа Международной космической станции (#МКС) напечатали на 3D-принтере кронштейн для крепления камеры, сообщает агентство ТАСС. "Камера контроля будет устанавливаться на иллюминатор многоцелевого лабораторного модуля "Наука" внутри станции для слежения процесса стыковки шлюзовой камеры", - пояснил спецкор ТАСС, космонавт Роскосмоса Дмитрий Петелин.
3D-принтер был доставлен на МКС в июне 2022 года для отработки аддитивных технологий производства изделий из полимерных материалов в космических условиях.
📷Фото: ТАСС
3D-принтер был доставлен на МКС в июне 2022 года для отработки аддитивных технологий производства изделий из полимерных материалов в космических условиях.
📷Фото: ТАСС
АО "Навигатор" ввело в эксплуатацию дополнительные производственные мощности, которые позволят компании увеличить количество выпускаемой продукции, сообщает #Навигатор. В новых помещениях будут проводить приёмо-сдаточные испытания, настройку и регулировку радиоэлектронного бортового оборудования. На территории площадью более 1000 кв.м также организовано "чистое помещение", в котором проводят технологические операции, требующие практически полного отсутствия пыли и микрочастиц в воздухе.
"Расширением производства мы решили ряд задач, в том числе подготовились к увеличению заказов. По итогам 2022 года общий выпуск серийной продукции в компании вырос. В 2023 году по предварительным оценкам показатели будут продолжать расти", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
"Расширением производства мы решили ряд задач, в том числе подготовились к увеличению заказов. По итогам 2022 года общий выпуск серийной продукции в компании вырос. В 2023 году по предварительным оценкам показатели будут продолжать расти", - отметил Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".
К 2030 году у России должно быть не менее 1000 спутников, сообщил глава госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов в ходе Королёвских чтений, которые стартовали сегодня в МГТУ им. Баумана. "К 2030 году России нужно иметь группировку минимум из 1000 космических аппаратов различного назначения. Чтобы выйти на этот уровень нужно выпускать по 250, а ближе к 2030 годам - до 350 спутников в год. Сегодня же мы теоретически можем выпускать 42 аппарата. Это реальный вызов для нас, он граничит с вопросом национальной безопасности", - сказал он.
Ю. Борисов рассказал о стратегических приоритетах развития госкорпорации. Акцент он сделал на переходе к индустриальной модели производства спутников, в том числе с привлечением частных компаний.
Ю. Борисов рассказал о стратегических приоритетах развития госкорпорации. Акцент он сделал на переходе к индустриальной модели производства спутников, в том числе с привлечением частных компаний.
25 января 1948 года родился выдающийся советский и российский авиаконструктор, организатор авиационной промышленности Александр Фёдорович Ивах. Высшее образование получил в Уфимском авиационном институте по специальности "Авиационные двигатели", после окончания вуза был распределён на Научно-производственное предприятие "Мотор" (ныне #ОДКУМПО), где прошёл путь от инженера-конструктора до генерального конструктора предприятия. При его участии созданы и модернизированы двигатели Р-25-300, Р-95Ш, Р-195 и другие. В период сокращения государственного заказа ему удалось сохранить и развить конструкторское бюро и опытный завод НПП "Мотор".
В 2008 году А. Ивах был назначен генеральным конструктором Управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ныне #ОДК). Создал и возглавил Экспертно-технический совет ОДК, Совет генеральных конструкторов ОДК. При его непосредственном участии впервые в практике отечественного авиационного двигателестроения новые прорывные программы создания боевого и гражданского двигателей пятого поколения были запущены в широкой кооперации ведущих ОКБ. Награжден медалями "За трудовую доблесть", "За заслуги перед Отечеством, другими наградами.
#ДеньВИстории
В 2008 году А. Ивах был назначен генеральным конструктором Управляющей компании "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ныне #ОДК). Создал и возглавил Экспертно-технический совет ОДК, Совет генеральных конструкторов ОДК. При его непосредственном участии впервые в практике отечественного авиационного двигателестроения новые прорывные программы создания боевого и гражданского двигателей пятого поколения были запущены в широкой кооперации ведущих ОКБ. Награжден медалями "За трудовую доблесть", "За заслуги перед Отечеством, другими наградами.
#ДеньВИстории
#Роскосмос планирует начать развёртывание перспективной Российской орбитальной станции (#РОС) в 2027 году, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление главы госкорпорации Юрия Борисова в ходе пленарного заседания XXLVII "Королёвских чтений". "Ключевым элементом (пилотируемой программы РФ - ИФ) станет Российская орбитальная станция, развёртывание которой планируется на 2027 год", - сказал он.
Ю. Борисов также сообщил, что окончательный облик РОС будет представлен не позднее 12 апреля 2023 года. "Мы должны завершить работу над обликом Российской орбитальной станции, провести все технико-экономические обоснования (...) и не позднее 12 апреля - для нас это знаковая дата, выйти с результатами и начать обосновывать необходимые продолжения существующих работ", - дополнил он.
Ю. Борисов также сообщил, что окончательный облик РОС будет представлен не позднее 12 апреля 2023 года. "Мы должны завершить работу над обликом Российской орбитальной станции, провести все технико-экономические обоснования (...) и не позднее 12 апреля - для нас это знаковая дата, выйти с результатами и начать обосновывать необходимые продолжения существующих работ", - дополнил он.
АО "Уральский завод гражданской авиации" подписало с авиакомпанией "Витязь-Аэро" предварительный договор на поставку трёх лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Согласно договору, на самолёты будут установлены двигатели #ВК800СМ и воздушные винты АВ-901. Помимо этого, самолёты будут дополнительно оснащены противообледенительной системой, метеолокатором, автопилотом.
"Авиакомпания "Витязь-Аэро" планирует расширять свой бизнес, развивая перевозки на самолётах. "Байкал" будем использовать и на регулярных направлениях, и в туристических перевозках", - отметил генеральный директор ООО АК "Витязь-Аэро" Виктор Сиротин.
"Авиакомпания "Витязь-Аэро" планирует расширять свой бизнес, развивая перевозки на самолётах. "Байкал" будем использовать и на регулярных направлениях, и в туристических перевозках", - отметил генеральный директор ООО АК "Витязь-Аэро" Виктор Сиротин.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) в партнёрстве с Московским авиационным институтом (#МАИ, Национальным исследовательским университетом) создала электронный макет серийного двигателя АИ-222-25 для учебно-боевых самолётов #Як130, сообщает #Ростех. Макет включает порядка 4 тыс. трёхмерных цифровых моделей, которые полностью повторяют форму и размеры деталей серийного двигателя и обладают назначенной массой.
Виртуальный двигатель даёт возможность оценить работоспособность всей конструкции при изменении любой её составляющей. Планируется также использовать технологию для подготовки производственного персонала, так как "цифровой мотор" является наглядным и удобным пособием по сборке.
Виртуальный двигатель даёт возможность оценить работоспособность всей конструкции при изменении любой её составляющей. Планируется также использовать технологию для подготовки производственного персонала, так как "цифровой мотор" является наглядным и удобным пособием по сборке.
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 15. Потребность в сельскохозяйственных авиационных работах
Существенный объем неудовлетворённого платежеспособного спроса сохраняется в сфере сельскохозяйственной авиации. Парк сельхозавиации сократился по сравнению с уровнем 1990 года в 15 раз, а площадь авиационной обработки сельхозугодий – в 40 раз.
Проведение авиамониторинга и авиаобработки позволит преодолеть негативную тенденцию, из-за которой деградированные земли в России уже достигли 30 % от площади всех сельскохозяйственных угодий, эродированные – 60 % (Орлова Л.В. БПЛА в растениеводстве. Цели применения и возможности. Выступление на отраслевом Форуме по беспилотной авиации Ассоциации AERONEXT 9.12.2021).
Даже однократная авиаобработка засеваемой площади, которая в 2020 году составляла порядка 80 млн га, при средней стоимости производства авиационно-химических работ составляет 375 руб. / га, сформирует спрос на сумму порядка 30 млрд рублей (Трубчанинов Е.М. Беспилотные авиационные системы в агропромышленном секторе экономики. Выступление на отраслевом Форуме по беспилотной авиации Ассоциации AERONEXT 9.12.2021) и потребность в 2,5-3 тыс. пилотируемых и беспилотных воздушных судов.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 15. Потребность в сельскохозяйственных авиационных работах
Существенный объем неудовлетворённого платежеспособного спроса сохраняется в сфере сельскохозяйственной авиации. Парк сельхозавиации сократился по сравнению с уровнем 1990 года в 15 раз, а площадь авиационной обработки сельхозугодий – в 40 раз.
Проведение авиамониторинга и авиаобработки позволит преодолеть негативную тенденцию, из-за которой деградированные земли в России уже достигли 30 % от площади всех сельскохозяйственных угодий, эродированные – 60 % (Орлова Л.В. БПЛА в растениеводстве. Цели применения и возможности. Выступление на отраслевом Форуме по беспилотной авиации Ассоциации AERONEXT 9.12.2021).
Даже однократная авиаобработка засеваемой площади, которая в 2020 году составляла порядка 80 млн га, при средней стоимости производства авиационно-химических работ составляет 375 руб. / га, сформирует спрос на сумму порядка 30 млрд рублей (Трубчанинов Е.М. Беспилотные авиационные системы в агропромышленном секторе экономики. Выступление на отраслевом Форуме по беспилотной авиации Ассоциации AERONEXT 9.12.2021) и потребность в 2,5-3 тыс. пилотируемых и беспилотных воздушных судов.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") продолжают исследования по снижению уровня вибраций винта вертолёта, сообщает #ЦАГИ. Одним из перспективных направлений в этой области является применение на лопастях несущего винта активного органа управления. В институте был создан демонстратор прототипа системы активного снижения махового движения лопасти несущего винта вертолёта, состоящий из лопастей с индивидуальным управлением триммерами с пьезоэлектрическими элементами. Модель испытали на вертолётном стенде, установленном в аэродинамической трубе ЦАГИ на режимах висения и горизонтального полёта.
Испытания показали, что отклонение триммера с запаздыванием по углу азимута снижает амплитуду махового движения. Такое движение изменяет обтекание концевых сечений лопасти, уменьшая срывные эффекты, и действует как гаситель вибраций.
Испытания показали, что отклонение триммера с запаздыванием по углу азимута снижает амплитуду махового движения. Такое движение изменяет обтекание концевых сечений лопасти, уменьшая срывные эффекты, и действует как гаситель вибраций.
ВМФ России опробует на одном из боевых кораблей гиростабилизированную платформу для упрощения взлёта и посадки вертолётов и беспилотников на палубу при сильном ветре и волнении моря, сообщает агентство РИА Новости. Корабль какого проекта планируется использовать для этих целей, будет это новый проект или под платформу адаптируют один из существующих, не уточняется.
Гиростабилизированная платформа представляет площадку на опорах-приводах, доработанную под увеличение количества приводов с стандартных шести до 13. Она позволит упростить и обезопасить взлёт и посадку вертолёта или беспилотника вертикального взлёта и посадки на палубу корабля за счёт компенсации качки при неблагоприятных погодных условиях.
📷Фото: РИА Новости
Гиростабилизированная платформа представляет площадку на опорах-приводах, доработанную под увеличение количества приводов с стандартных шести до 13. Она позволит упростить и обезопасить взлёт и посадку вертолёта или беспилотника вертикального взлёта и посадки на палубу корабля за счёт компенсации качки при неблагоприятных погодных условиях.
📷Фото: РИА Новости
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подписал распоряжение о внедрении защиты от дронов на региональных предприятиях, задействованных в атомной промышленности, сообщает агентство РИА Новости. В нём говорится, что предприятиям отрасли во взаимодействии с региональным управлением Росгвардии необходимо определить состав технических средств для обнаружения беспилотников, которыми будут оборудованы перечисленные объекты.
"В соответствии с определённым составом технических средств принять в срок до 22 сентября 2023 года меры по оборудованию этими техническими средствами ядерно опасных объектов для обнаружения беспилотных воздушных судов над объектами и на подступах к ним", - говорится в документе.
📷Фото: http://gubernator96.ru
"В соответствии с определённым составом технических средств принять в срок до 22 сентября 2023 года меры по оборудованию этими техническими средствами ядерно опасных объектов для обнаружения беспилотных воздушных судов над объектами и на подступах к ним", - говорится в документе.
📷Фото: http://gubernator96.ru
26 января 1993 года создана компания "Белтехэкспорт" – специализированное предприятие для реализации проектов в военно-технической сфере. Компания реализует проекты в сфере обеспечения военной безопасности, экспорта и импорта продукции и услуг военного назначения. Основной объём её деятельности приходится на организацию поставки новейших образцов вооружения и военной техники, ремонт и модернизацию вооружения и военной техники. При реализации внешнеэкономических проектов компания стремится к предоставлению всего комплекса услуг, начиная с поставки вооружений и военной техники, а при необходимости – с проведением их ремонта и модернизации, и заканчивая обучением персонала, сервисным и гарантийным сопровождением поставленного имущества. География партнёрских отношений компании охватывает страны СНГ, Африки, Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки.
Портфель продукции и услуг, предлагаемых компанией, включает модернизацию авиационных комплексов, систем ПВО, беспилотные летательные аппараты различных классов. Это обстоятельство сделало #Белтехэкспорт традиционным участником Международных авиационно-космических салонов МАКС.
АО #Авиасалон поздравляет коллектив ЗАО "Белтехэкспорт" со знаменательной датой. Желаем коллегам новых высоких достижений, масштабных проектов и весомых результатов. Рассчитываем на продолжение нашего сотрудничества.
Портфель продукции и услуг, предлагаемых компанией, включает модернизацию авиационных комплексов, систем ПВО, беспилотные летательные аппараты различных классов. Это обстоятельство сделало #Белтехэкспорт традиционным участником Международных авиационно-космических салонов МАКС.
АО #Авиасалон поздравляет коллектив ЗАО "Белтехэкспорт" со знаменательной датой. Желаем коллегам новых высоких достижений, масштабных проектов и весомых результатов. Рассчитываем на продолжение нашего сотрудничества.
26 января 1953 года родился выдающийся российский государственный деятель, организатор оборонной промышленности Борис Викторович Обносов. Получил высшее образование в Московском авиационном институте, также обучался на инженерном потоке мехмата МГУ им. Ломоносова, окончил аспирантуру #МАИ. С 1994 по 1998 годы – первый секретарь постоянного Представительства РФ при ООН, впоследствии – советник Департамента по вопросам безопасности и разоружения МИД РФ. С 1999 года занимал различные должности в компаниях "Промэкспорт", #Рособоронэкспорт.
В 2003 году возглавил Корпорацию "Тактическое ракетное вооружение" (#КТРВ). За два десятилетия под его руководством КТРВ существенно расширилась, сегодня она включает почти четыре десятка предприятий, на которых осуществлено техническое перевооружение, увеличена численность персонала. Руководство одной из ведущих корпораций оборонно-промышленного комплекса сочетает с педагогической деятельностью, возглавляя кафедру в МАИ. Деятельность Бориса Викторовича отмечена высоким званием Героя Российской Федерации, орденами "За заслуги перед Отечеством" III и IV степени, орденом Дружбы, медалями. Лауреат Государственной премии в области науки и технологий.
АО #Авиасалон поздравляет Бориса Викторовича с юбилеем. В этот знаменательный день желаем вам больших успехов во всех начинаниях, исполнения самых смелых замыслов. Крепкого Вам здоровья, счастья и благополучия!
В 2003 году возглавил Корпорацию "Тактическое ракетное вооружение" (#КТРВ). За два десятилетия под его руководством КТРВ существенно расширилась, сегодня она включает почти четыре десятка предприятий, на которых осуществлено техническое перевооружение, увеличена численность персонала. Руководство одной из ведущих корпораций оборонно-промышленного комплекса сочетает с педагогической деятельностью, возглавляя кафедру в МАИ. Деятельность Бориса Викторовича отмечена высоким званием Героя Российской Федерации, орденами "За заслуги перед Отечеством" III и IV степени, орденом Дружбы, медалями. Лауреат Государственной премии в области науки и технологий.
АО #Авиасалон поздравляет Бориса Викторовича с юбилеем. В этот знаменательный день желаем вам больших успехов во всех начинаниях, исполнения самых смелых замыслов. Крепкого Вам здоровья, счастья и благополучия!
26 января 1897 года (по новому стилю) родился крупный советский военачальник, командующий ВВС РККА Яков Иванович Алкснис. На военную службу он был призван в 1917 году, успел принять участие в Первой Мировой войне. С 1919 года – на службе в Рабоче-Крестьянской Красной Армии. В 1921-1924 годах обучался в Военной академии им. М.В. Фрунзе, стажировался в военно-учебных заведениях в Германии. Заняв пост заместителя начальника управления ВВС РККА глубоко погрузился в авиационную тематику. Прошёл практическое обучение в Качинской военной школе лётчиков, где освоил пилотирование самолётов. В 1931 году назначен на должность командующего ВВС РККА. С 1926 по 1931 год был председателем редколлегии журнала "Вестник воздушного флота", выпустил книгу "Крепите шефство над воздушным флотом". Был награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды.
С января до ноября 1937 года – заместитель народного комиссара обороны по авиации. 23 ноября был снят с занимаемых постов и арестован, в июле следующего года расстрелян. Реабилитация восстановила доброе имя Якова Ивановича, о котором современники говорили как о человеке, проявлявшем редкостную настойчивость в комплексных задачах строительства воздушного флота, уделявшем большое внимание подготовке командных кадров, разработке предложений по внедрению новой боевой техникой, контролю за её испытаниями, организации дальних перелетов, внедрению военных специалистов в промышленность.
#ДеньВИстории
С января до ноября 1937 года – заместитель народного комиссара обороны по авиации. 23 ноября был снят с занимаемых постов и арестован, в июле следующего года расстрелян. Реабилитация восстановила доброе имя Якова Ивановича, о котором современники говорили как о человеке, проявлявшем редкостную настойчивость в комплексных задачах строительства воздушного флота, уделявшем большое внимание подготовке командных кадров, разработке предложений по внедрению новой боевой техникой, контролю за её испытаниями, организации дальних перелетов, внедрению военных специалистов в промышленность.
#ДеньВИстории
Генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих и губернатор Ханты-Мансийского автономного округа – Югры Наталья Комарова договорились о сотрудничестве в сфере беспилотной авиации, сообщает #ГТЛК. В рамках сотрудничества дочерняя компания ГТЛК "Беспилотные авиационные системы" (#БАС) может принять участие в испытаниях и внедрении беспилотников разных типов под задачи региона. Испытания наиболее перспективных беспилотников будут проходить на площадках в ОЭЗ промышленно-производственного типа в Нягани и в инновационном научно-технологическом центре "ЮНИТИ ПАРК" в Сургуте.
"Использование беспилотников важно в нашем регионе. Дроны помогут удешевить, ускорить доставку жизненно важных грузов, предотвращать инциденты на инфраструктурных объектах, землях лесного фонда", - отметила Н. Комарова.
"Использование беспилотников важно в нашем регионе. Дроны помогут удешевить, ускорить доставку жизненно важных грузов, предотвращать инциденты на инфраструктурных объектах, землях лесного фонда", - отметила Н. Комарова.