Общее собрание Академии наук авиации и воздухоплавания (#АНАВ) состоялось 10 ноября 2022 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ЦИАМ. Основным вопросом повестки собрания стали выборы президента АНАВ. Единогласно президентом был избран Виктор Чуйко. Кроме того, в состав Академии вошли генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов, заместитель генерального директора - директор Исследовательского центра "Системы автоматического управления" Оскар Гуревич, заместитель генерального директора - директор Исследовательского центра "Динамика, прочность, надежность" Юрий Ножницкий. Всего принято 28 новых членов.
Академия наук авиации и воздухоплавания была создана в 1996 году. В состав Академии в свое время входили такие известные сотрудники ЦИАМ, как выдающийся ученый, академик РАН Олег Фаворский, который также был вице-президентом АНАВ, и начальник ЦИАМ Владимир Скибин.
Академия наук авиации и воздухоплавания была создана в 1996 году. В состав Академии в свое время входили такие известные сотрудники ЦИАМ, как выдающийся ученый, академик РАН Олег Фаворский, который также был вице-президентом АНАВ, и начальник ЦИАМ Владимир Скибин.
Началась подготовка к установке вертолёта #Ми24 в Кирове, сообщает газета "Московский Комсомолец - Киров". Новый памятник планируется установить у Дворца пионеров в парковой зоне. Выделенное под эти цели место сейчас огораживают забором. Памятник будет напоминать жителям Кирова о преподавателях и выпускниках авиационно-технического училища (#КВАТУ).
Первый выпуск Кировского военного авиационно-технического училища состоялся в июне 1982 года. За время существования учебное заведение трижды было отмечено как лучшее среди всех училищ ВВС (1985, 1987, 1988 г.г.). В 2008 году КВАТУ прекратило свою деятельность.
📷Фото: vk.com/stroim_kirov
Первый выпуск Кировского военного авиационно-технического училища состоялся в июне 1982 года. За время существования учебное заведение трижды было отмечено как лучшее среди всех училищ ВВС (1985, 1987, 1988 г.г.). В 2008 году КВАТУ прекратило свою деятельность.
📷Фото: vk.com/stroim_kirov
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме рассказывает о пилотажной группе Marche Verte, созданной в составе Королевский Военно-воздушных сил Марокко. Команда была сформирована по поручению Короля Марокко Хасана II в 1988 году. Своё имя группа получила в честь состоявшегося в 1975 году "Зелёного марша", когда 350 тысяч марокканцев вошли на территорию Испанской Сахары.
Дебютировала пилотажная группа в составе всего двух поршневых учебно-тренировочных самолётов CAP 230 французского производства. Мастерству выполнения воздушных кульбитов лётчиков учил французский пилот Жан-Пьер Отелли. Впоследствии состав группы расширился до семи более современных самолётов #CAP232, также в составе группы двухмоторный самолёт сопровождения CASA CN-235. Самолёты, окрашенные в красный цвет с зелёными и жёлтыми элементами, имеют систему дымогенерации.
Асы #MarcheVerte представляют сложную 23-минутную демонстрационную программу, особенностью которой является групповой взлёт и полёт "в связке": первые семь минут программы самолёты выполняют все фигуры, будучи соединёнными верёвками. Среди демонстрируемых фигур – сложный индивидуальный пилотаж, групповые манёвры, эффектный роспуск.
Дебютировала пилотажная группа в составе всего двух поршневых учебно-тренировочных самолётов CAP 230 французского производства. Мастерству выполнения воздушных кульбитов лётчиков учил французский пилот Жан-Пьер Отелли. Впоследствии состав группы расширился до семи более современных самолётов #CAP232, также в составе группы двухмоторный самолёт сопровождения CASA CN-235. Самолёты, окрашенные в красный цвет с зелёными и жёлтыми элементами, имеют систему дымогенерации.
Асы #MarcheVerte представляют сложную 23-минутную демонстрационную программу, особенностью которой является групповой взлёт и полёт "в связке": первые семь минут программы самолёты выполняют все фигуры, будучи соединёнными верёвками. Среди демонстрируемых фигур – сложный индивидуальный пилотаж, групповые манёвры, эффектный роспуск.
Поисковики "Кубаньпоиска" и "Кубанского плацдарма" обнаружили и обследовали место падения советского истребителя ЛаГГ-3 в окрестностях хутора Шептальский Крымского района, сообщает Интернет-портал "Кубанские Новости". В ходе раскопок поисковики определили, что максимальная глубина залегания обломков составила три метра, после падения кабина самолёта находилась почти на поверхности. На обломках самолёта сохранились заводские клейма, на обломках мотора также удалось найти дублирующие номера. Установлено, что истребитель принадлежал 267-му истребительному авиаполку, в апреле 1943 года он потерпел крушение.
Поисковики проводят архивную работу, чтобы узнать судьбу пилота.
📷Фото: Ассоциация поисковых отрядов "Кубаньпоиск"
Поисковики проводят архивную работу, чтобы узнать судьбу пилота.
📷Фото: Ассоциация поисковых отрядов "Кубаньпоиск"
26 ноября в Музее техники Вадима Задорожного состоится встреча с лётным составом пилотажной группы "Реакторы", сообщает #МузейЗадорожного. Пилоты расскажут о своей работе, ответят на вопросы и сфотографируются с желающими.
Гостями музея станут:
🔹ведущий группы - Антон Павлов. Лётчик-спортсмен ДОСААФ и частный пилот авиации общего назначения, имеет 1-й разряд по самолётному спорту;
🔹левый ведомый и командир группы - Владимир Лисняк. Кандидат в мастера спорта по пилотажу на реактивных самолётах, лётчик - инструктор ДОСААФ , частный пилот авиации общего назначения, руководитель аэроклуба "Альбатрос Аэро";
🔹правый ведомый и солист - Антон Вареха. Мастер спорта по пилотажу на реактивных самолётах, чемпион Русских Авиационных гонок.
Вход на встречу осуществляется по билетам в Музей. Для участия необходимо зарегистрироваться по электронной почте: [email protected].
Гостями музея станут:
🔹ведущий группы - Антон Павлов. Лётчик-спортсмен ДОСААФ и частный пилот авиации общего назначения, имеет 1-й разряд по самолётному спорту;
🔹левый ведомый и командир группы - Владимир Лисняк. Кандидат в мастера спорта по пилотажу на реактивных самолётах, лётчик - инструктор ДОСААФ , частный пилот авиации общего назначения, руководитель аэроклуба "Альбатрос Аэро";
🔹правый ведомый и солист - Антон Вареха. Мастер спорта по пилотажу на реактивных самолётах, чемпион Русских Авиационных гонок.
Вход на встречу осуществляется по билетам в Музей. Для участия необходимо зарегистрироваться по электронной почте: [email protected].
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить своих читателей с фигурами сложного и высшего пилотажа в рубрике #ВысшийПилотаж. На этот раз мы поговорим сразу о двух манёврах: "Иммельман" и "сплит".
❓Что из себя представляет?
Чтобы выполнить "Иммельман", необходимо исполнить восходящую полупетлю и полубочку, осуществляемую в высшей точке полупетли. В итоге самолёт меняет направление полёта, набирает высоту, но теряет скорость. Есть и обратная по смыслу фигура пилотажа – "сплит". Для её выполнения нужно осуществить полубочку, а потом – нисходящую полупетлю.
❓Когда впервые применили?
Фигуру назвали в честь немецкого лётчика Первой Мировой войны Макса Иммельмана, впервые выполнившего её в 1915 году.
❓Для чего используют?
Этот манёвр активно использовали в военное время. В результате выполнения приёма атакующий самолёт оказывался выше и позади противника, если они до этого были на встречных курсах. "Сплит" же удобен для подготовки атаки на самолёт, который был на встречном курсе и ниже атакующего.
❓Что из себя представляет?
Чтобы выполнить "Иммельман", необходимо исполнить восходящую полупетлю и полубочку, осуществляемую в высшей точке полупетли. В итоге самолёт меняет направление полёта, набирает высоту, но теряет скорость. Есть и обратная по смыслу фигура пилотажа – "сплит". Для её выполнения нужно осуществить полубочку, а потом – нисходящую полупетлю.
❓Когда впервые применили?
Фигуру назвали в честь немецкого лётчика Первой Мировой войны Макса Иммельмана, впервые выполнившего её в 1915 году.
❓Для чего используют?
Этот манёвр активно использовали в военное время. В результате выполнения приёма атакующий самолёт оказывался выше и позади противника, если они до этого были на встречных курсах. "Сплит" же удобен для подготовки атаки на самолёт, который был на встречном курсе и ниже атакующего.
Вице-премьер - министр промышленности и торговли Денис Мантуров подписал поручение о предоставлении в правительство РФ предложения по введению в эксплуатацию зданий с терминалами для посадки беспилотных летательных аппаратов, сообщает газета "Известия". "Подготовить и представить в правительство предложения, направленные на увеличение в трехлетней перспективе доли вводимых в эксплуатацию зданий и придомовых территорий, в которых предусмотрены возможности для размещения терминальной инфраструктуры для беспилотной аэродоставки грузов", - сказано в тексте документа.
Для осуществления идеи нужно разработать критерии размещения, внести изменения в нормативно-правовые акты, регламентирующие порядок строительства и ввода в эксплуатацию зданий и сооружений, изменений, предусматривающих возможность размещения терминальной инфраструктуры беспилотных авиационных систем в зданиях и сооружениях, уточнили в Минстрое РФ.
Для осуществления идеи нужно разработать критерии размещения, внести изменения в нормативно-правовые акты, регламентирующие порядок строительства и ввода в эксплуатацию зданий и сооружений, изменений, предусматривающих возможность размещения терминальной инфраструктуры беспилотных авиационных систем в зданиях и сооружениях, уточнили в Минстрое РФ.
Оператор #Беспилотныеавиационныесистемы ведёт переговоры с компанией "Транспорт будущего" о закупке дронов в 2022 и 2023 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора #ГТЛК Евгения Дитриха в ходе форума "Транспорт России". "На выставке мы представили отечественный грузовой эвакуационный дрон весом более 500 кг, который может поднимать грузы до 200 кг. С поставщиком этого беспилотника - это белгородская компания "Транспорт будущего" - мы ведём переговоры об условиях приобретения, тестировании в сложных условиях в регионах, где действуют экспериментальные правовые режимы. С "Транспортом будущего" обсуждаем закупку дронов в этом и 2023 году. В наших планах было приобрести на первом этапе шесть машин такого класса, но договорились, что для начала возьмём часть в тестовую эксплуатацию", - сказал Е. Дитрих.
Он уточнил, что ГТЛК продолжает поиск БПЛА других классов, которые могут применяться как для перевозки грузов, так и для сельскохозяйственных и других видов работ.
Он уточнил, что ГТЛК продолжает поиск БПЛА других классов, которые могут применяться как для перевозки грузов, так и для сельскохозяйственных и других видов работ.
Квадрокоптер #Шершень, предназначенный для подавления беспилотных летательных аппаратов и разгона массовых беспорядков при помощи ультразвука, представили на выставке #Аэронет2035, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на слова руководителя лаборатории внешнего пилотирования и эксплуатации беспилотных воздушных судов Научно-исследовательского института вычислительных комплексов (#НИИВК) им. М. А Карцева Виталия Долгова.
Квадрокоптер "Шершень" найдёт применение в нефтегазовом секторе, экологическом мониторинге, а также при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций: для обнаружения источников ЧС, оценки ущерба, мониторинга восстановительных работ.
Квадрокоптер "Шершень" найдёт применение в нефтегазовом секторе, экологическом мониторинге, а также при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций: для обнаружения источников ЧС, оценки ущерба, мониторинга восстановительных работ.
"Иркутский авиационный завод" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) изготовил и передал Минобороны России новые истребители #Су30СМ2 и учебно-боевые #Як130, сообщает официальный телеграм-канал #ОАК. На истребителях Су-30СМ2 установлен усовершенствованный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, который позволяет увеличить дальность обнаружения и опознавания воздушных целей. Также в состав вооружения истребителей введены новые высокоточные средства поражения воздушных, наземных и морских объектов на дальности несколько сот километров.
Двухместный учебно-боевой самолёт Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку лётчиков современных и перспективных боевых самолётов, в том числе, сверхманёвренных истребителей поколений "4++" и "5".
Двухместный учебно-боевой самолёт Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку лётчиков современных и перспективных боевых самолётов, в том числе, сверхманёвренных истребителей поколений "4++" и "5".
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) принимает участие в выставке #Аэронет2035, сообщает #МАИ. Университет представил на выставке беспилотные летательные аппараты #Дефектоскоп и #АэроСкаут, беспилотный авиационный комплекс "Контур" и проект по организации полигона испытаний и сертификации беспилотных авиасистем на территории маевского аэродрома #Алферьево.
Квадрокоптер "Дефектоскоп" предназначен для проведения внутреннего осмотра промышленных помещений, проверки состояния оборудования и приборов. Квадрокоптер "АэроСкаут" имеет массу 3 кг. Аппарат предназначен для оценки состояния сельскохозяйственных угодий. Беспилотный авиационный комплекс "Контур" предназначен для мониторинга территории с целью выявления нарушений режима. Оборудуемый в Алферьево полигон позволит проводить лётные эксперименты и все виды лётных испытаний беспилотных воздушных судов и комплексов на их основе.
Квадрокоптер "Дефектоскоп" предназначен для проведения внутреннего осмотра промышленных помещений, проверки состояния оборудования и приборов. Квадрокоптер "АэроСкаут" имеет массу 3 кг. Аппарат предназначен для оценки состояния сельскохозяйственных угодий. Беспилотный авиационный комплекс "Контур" предназначен для мониторинга территории с целью выявления нарушений режима. Оборудуемый в Алферьево полигон позволит проводить лётные эксперименты и все виды лётных испытаний беспилотных воздушных судов и комплексов на их основе.
Государственная транспортная лизинговая компания принимает участие в выставке #Аэронет2035, сообщает #ГТЛК. В экспозиции ГТЛК можно увидеть дроны отечественных производителей, которые могут пополнить флот оператора беспилотников "БАС". Представленные дроны компаний #Геоскан, #Транспортбудущего, #Беспилотныесистемы в основном предназначены для проведения аэросъёмки, мониторинга, оказания услуг беспилотной логистики, пожаротушения, эвакуации людей и проведения сельскохозяйственных работ.
Генеральный директор ООО "БАС" представил доклад, в котором рассказал о функционале дронов и возможности запуска массовых услуг с использованием БПЛА в России.
Генеральный директор ООО "БАС" представил доклад, в котором рассказал о функционале дронов и возможности запуска массовых услуг с использованием БПЛА в России.
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) передал для региональных авиакомпаний четыре вертолёта #Ми8МТВ1, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты производства Казанского вертолетного завода (#КВЗ) поставлены по контракту с #ГТЛК. Всего по этому контракту планируется поставить 26 вертолётов, из них поставлено пять. До конца года планируется поставить заказчикам ещё семь таких вертолётов. Ми-8МТВ-1 поступили в авиакомпании "Комиавиатранс", "Дальнереченск Авиа", "Конверс Авиа" и "Красавиа".
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") проводят испытания тяжёлого транспортного самолёта #Слон, сообщает #ЦАГИ. В ходе цикла исследований специалисты ЦАГИ оценили влияние на аэродинамику модели самолёта модифицированных элементов: различных вариантов законцовок крыла, альтернативного поперечного сечения фюзеляжа, уменьшенного по размерам обтекателя стыка крыла с фюзеляжем и новых пилоны с мотогондолами. Испытания показали, что увеличение фюзеляжа практически не ухудшает аэродинамические характеристики самолёта. Модифицированный обтекатель стыка крыла с фюзеляжем за счет меньших размеров и упрощенной формы позволяет удешевить производство, при этом практически не ухудшая аэродинамическое качество.
Результаты испытаний подтвердили расчётную эффективность модификаций. Проведённая работа дополнила научно-технический задел по проекту тяжёлого транспортного самолёта "Слон".
Результаты испытаний подтвердили расчётную эффективность модификаций. Проведённая работа дополнила научно-технический задел по проекту тяжёлого транспортного самолёта "Слон".
Институт авиационного приборостроения "Навигатор" представил малогабаритный излучатель сквиттеров "ADS-Bee" для беспилотных воздушных средств на выставке #Аэронет2035, сообщает #Навигатор. Устройство устанавливается на БВС различного назначения и излучает сигналы, которые делают его видимым для пилотируемых воздушных судов и диспетчеров. Разработка позволит интегрировать БВС в общее воздушное пространство и повысить безопасность полётов.
Кроме того, "Навигатор" представил систему обеспечения посадки, навигации и наблюдения за воздушной обстановкой "КОРМА". Система предназначена для обеспечения захода на посадку как пилотируемых летательных аппаратов, так и беспилотных при их эксплуатации на необорудованных или малооборудованных аэродромах, посадочных площадках, а также на кораблях одиночного и эпизодического базирования.
Кроме того, "Навигатор" представил систему обеспечения посадки, навигации и наблюдения за воздушной обстановкой "КОРМА". Система предназначена для обеспечения захода на посадку как пилотируемых летательных аппаратов, так и беспилотных при их эксплуатации на необорудованных или малооборудованных аэродромах, посадочных площадках, а также на кораблях одиночного и эпизодического базирования.
22 ноября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) стартовала деловая программа IX Международной недели авиакосмических технологий Aerospace Science Week, сообщает #МАИ. Открыла программу пленарная сессия, в которой приняли участие ректор МАИ Михаил Погосян, генеральный директор ФАУ "ЦАГИ" Кирилл Сыпало, директор Департамента стратегического планирования ГК "Роскосмос" Юрий Макаров, директор по направлению "Технологии искусственного интеллекта" ФАУ ГосНИИАС Юрий Вильзитер, директор программы "Беспилотные вертолеты" НЦВ Миль и Камов Владимир Маркин.
Участники представили доклады об основных направлениях развития аэрокосмической индустрии. М. Погосян в своём выступлении остановился на необходимости создавать среду взаимодействий между индустрией, сферой услуг и вузами. К.Сыпало отметил сотрудничество ЦАГИ и МАИ в области создания сверхзвукового пассажирского самолёта. Ю. Макаров отметил лидирующие позиции России в сфере космоса.
Участники представили доклады об основных направлениях развития аэрокосмической индустрии. М. Погосян в своём выступлении остановился на необходимости создавать среду взаимодействий между индустрией, сферой услуг и вузами. К.Сыпало отметил сотрудничество ЦАГИ и МАИ в области создания сверхзвукового пассажирского самолёта. Ю. Макаров отметил лидирующие позиции России в сфере космоса.
23 ноября 2007 года Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал федеральный закон № 270-ФЗ "О Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростехнологии" (ныне #Ростех). Этот день ознаменовал начало нового этапа в развитии российского высокоточного машиностроения, в том числе – авиастроения.
Сегодня в составе Ростех сотни предприятий, производящих самолёты и вертолёты, газотурбинные двигатели, различные системы летательных аппаратов, бортовое радиоэлектронное оборудование, оптические и электронные компоненты, авиационное вооружение и многое другое. Ростех выступает организатором Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС.
АО #Авиасалон поздравляет руководство и работников Госкорпорации Ростех с этой знаменательной датой. Мы высоко ценим наше многолетнее сотрудничество и благодарны за тесное, плодотворное взаимодействие. Уверены, что #МАКС2023 станет триумфом предприятий, входящих в контур Госкорпорации Ростех!
Сегодня в составе Ростех сотни предприятий, производящих самолёты и вертолёты, газотурбинные двигатели, различные системы летательных аппаратов, бортовое радиоэлектронное оборудование, оптические и электронные компоненты, авиационное вооружение и многое другое. Ростех выступает организатором Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС.
АО #Авиасалон поздравляет руководство и работников Госкорпорации Ростех с этой знаменательной датой. Мы высоко ценим наше многолетнее сотрудничество и благодарны за тесное, плодотворное взаимодействие. Уверены, что #МАКС2023 станет триумфом предприятий, входящих в контур Госкорпорации Ростех!