Президент России Владимир Путин учредил юбилейную медаль "100 лет гражданской авиации России". Соответствующий указ вышел 17 ноября 2022 года. Медаль планируется вручать лицам, внёсшим значительный вклад в становление и развитие отечественной гражданской авиации.
Утверждён также внешний вид медали. Планируется отливать её из золотистого металла. На лицевой стороне медали будет изображён самолёт #МС21 на фоне Северного полушария с нанесенной на него картой Российской Федерации. Вверху медали - надпись "100 лет гражданской авиации России". На обратной стороне будет изображен пропеллер с двумя крыльями и рельефные цифры 1923 - 2023.
Утверждён также внешний вид медали. Планируется отливать её из золотистого металла. На лицевой стороне медали будет изображён самолёт #МС21 на фоне Северного полушария с нанесенной на него картой Российской Федерации. Вверху медали - надпись "100 лет гражданской авиации России". На обратной стороне будет изображен пропеллер с двумя крыльями и рельефные цифры 1923 - 2023.
Объём российского рынка беспилотной авиации в 2030 году составит 120 млрд рублей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли Дениса Мантурова в ходе выставки #Аэронет2035. На выставке Д. Мантуров, мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор АНО "Платформа НТИ", специальный представитель президента по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков подписали трёхсторонний меморандум, предполагающий совместную работу по поддержке и развитию беспилотных летательных аппаратов и авиации.
"Подписание этого меморандума свидетельствует о готовности развивать производственные компетенции, добиваясь максимального технологического суверенитета в области беспилотных летательных систем. (...) Рынок беспилотной авиации, по оценкам экспертов "Аэронет", составит уже 120 млрд рублей в 2030 году. И мы намерены поддерживать развитие собственных компетенций в этой области", - сказал Д. Мантуров.
"Подписание этого меморандума свидетельствует о готовности развивать производственные компетенции, добиваясь максимального технологического суверенитета в области беспилотных летательных систем. (...) Рынок беспилотной авиации, по оценкам экспертов "Аэронет", составит уже 120 млрд рублей в 2030 году. И мы намерены поддерживать развитие собственных компетенций в этой области", - сказал Д. Мантуров.
17 ноября в Москве открылась выставка отечественных беспилотных летательных аппаратов и систем #Аэронет2035, сообщает "Российская газета". В мероприятии приняли участие 130 компаний, было представлено 170 отечественных разработок и технологий для беспилотной авиации. Посетители ознакомились с историей отрасли и ключевыми направлениями развития беспилотной авиации в стране. На выставке представлены беспилотные летательные аппараты для логистики, лесного и сельского хозяйства и для сбора геопространственных данных.
Организаторами мероприятия выступили: Правительство Москвы, Агентство стратегических инициатив (АСИ), Платформа НТИ и Фонд НТИ. Выставка продлится по 27 ноября.
📷 Фото: "Российская газета"
Организаторами мероприятия выступили: Правительство Москвы, Агентство стратегических инициатив (АСИ), Платформа НТИ и Фонд НТИ. Выставка продлится по 27 ноября.
📷 Фото: "Российская газета"
Алексей Рогозин в ходе выставки #Аэронет2035, посвящённой беспилотным летательным аппаратам, доложил руководителям отрасли о перспективных авиационных технологиях и передовых российских разработках. Об этом А. Рогозин пишет в своём телеграм-канале.
Особое внимание в своём докладе он уделил первой в России программе создания пассажирского самолёта вертикального взлёта и посадки, который разрабатывает российская компания #Эколибри. Это отечественный проект гибрид-электрического воздушного судна, создание которого ведётся по действующим авиационным нормам и правилам.
📷Фото: Телеграм-канал А. Рогозина
Особое внимание в своём докладе он уделил первой в России программе создания пассажирского самолёта вертикального взлёта и посадки, который разрабатывает российская компания #Эколибри. Это отечественный проект гибрид-электрического воздушного судна, создание которого ведётся по действующим авиационным нормам и правилам.
📷Фото: Телеграм-канал А. Рогозина
Система поддержания лётной годности самолётов на базе искусственного интеллекта разрабатывается в России, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова. "Система создаётся на базе отечественной разработки с использованием в том числе искусственного интеллекта с предиктивной аналитикой. Судно, находясь в полёте, передаёт данные о техническом состоянии, что позволяет оперативно отследить и устранить технические проблемы", - сказал Д. Баканов. Уточняется, что разработчик пока не определён.
Д. Баканов также сообщил, что ранее российские компании пользовались иностранной системой AMOS, но возможности передавать данные о техническом состоянии самолёта в тот момент, когда он находится в полёте, у зарубежной системы не было.
Д. Баканов также сообщил, что ранее российские компании пользовались иностранной системой AMOS, но возможности передавать данные о техническом состоянии самолёта в тот момент, когда он находится в полёте, у зарубежной системы не было.
Группа компаний #Геоскан намерена создать дрон, который по своим функциям и характеристикам не будет уступать продукции китайского производителя DJI, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора ГК "Геоскан" Павла Степанова в ходе выставки #Аэронет2035. "[Ставим перед собой задачу] создать беспилотник, который станет конкурентом китайскому производителю DJI. <…> Который будет полноценно конкурировать с данным производителем. При поддержке Минпромторга мы планируем его включить <…> [в перечень] доверенных решений, чтобы он стал полностью доверенным и безопасным", - сказал П. Степанов.
"Машина показывает себя очень хорошо. <…> [Будет конкурировать с аппаратами DJI] практически во всех [характеристиках], даже в чем-то превосходить: в продолжительности полета на несколько минут. <…> [Будут] аналогичные каналы связи, видеопоток. [Также] отличия в том, что наш беспилотник будет весить на 100-200 граммов больше. Стоимость будет сопоставима", - уточнил он.
"Машина показывает себя очень хорошо. <…> [Будет конкурировать с аппаратами DJI] практически во всех [характеристиках], даже в чем-то превосходить: в продолжительности полета на несколько минут. <…> [Будут] аналогичные каналы связи, видеопоток. [Также] отличия в том, что наш беспилотник будет весить на 100-200 граммов больше. Стоимость будет сопоставима", - уточнил он.
Научно-исследовательский центр #Аэроскрипт в ходе "Транспортной недели 2022" представил первую отечественную высокоавтоматизированную платформу организации беспилотного воздушного движения #Небосвод заместителю министра транспорта Дмитрию Баканову. Платформа "Небосвод" функционирует на всей территории РФ и охватывает 17 млн квадратных километров, работает в 11 часовых зонах. "Небосвод" позволяет узнать текущий авиатрафик и сокращает время согласования и получения разрешения на полёт беспилотника.
"Мы реализуем четыре пилотных проекта: в Санкт-Петербурге, на Сахалине и в Белгородской области (совместно с компаний-разработчиком первого российского аэротакси "Транспорт Будущего") и Сколково - по созданию зон полетов БВС для городской аэромобильности, в том числе пассажирских и грузовых перевозок, мониторинга городской инфраструктуры, а также поиска и спасания людей", - сообщил генеральный директор НИЦ "Аэроскрипт" А. Хрипунов в ходе беседы с Д. Бакановым.
"Мы реализуем четыре пилотных проекта: в Санкт-Петербурге, на Сахалине и в Белгородской области (совместно с компаний-разработчиком первого российского аэротакси "Транспорт Будущего") и Сколково - по созданию зон полетов БВС для городской аэромобильности, в том числе пассажирских и грузовых перевозок, мониторинга городской инфраструктуры, а также поиска и спасания людей", - сообщил генеральный директор НИЦ "Аэроскрипт" А. Хрипунов в ходе беседы с Д. Бакановым.
Компания #Аэромакс представила на выставке #Аэронет2035 передовые отечественные разработки в сфере беспилотных авиационных систем для логистики, лесного и сельского хозяйства, а также сбора геопространственных данных. На стенде компании можно увидеть квадрокоптер, который отличается большой продолжительностью полёта в своём классе - до 80 минут с полезной нагрузкой 2 кг. Беспилотники самолётного типа представлены моделями авиационных систем взлётной массой 6 кг и 14,5 кг соответственно. Обе модели благодаря увеличенному времени полёта могут собирать большой объём геопространственных данных за один полёт и эффективны при проведении аэросъёмки на больших территориях.
Кроме того, на выставке представлены модели беспилотных вертолётов со взлётной массой 450, 750 и 3000 кг, предназначенные для доставки грузов. Они также могут применяться для пожаротушения или поисково-спасательных и мониторинговых работ.
Кроме того, на выставке представлены модели беспилотных вертолётов со взлётной массой 450, 750 и 3000 кг, предназначенные для доставки грузов. Они также могут применяться для пожаротушения или поисково-спасательных и мониторинговых работ.
В этот день родился: Генеральный директор АО "Рособоронэкспорт" Александр Михеев
18 ноября 1961 года родился крупный руководитель в области внешнеторговой деятельности, Генеральный директор АО "Рособоронэкспорт" Александр Александрович Михеев. Образование получил в Московском институте инженеров гражданской авиации. Впоследствии окончил аспирантуру (адъюнктуру) Военной академии Генерального штаба Вооруженных сил РФ и Финансовую Академию при Правительстве РФ. С 2001 года занимал ряд руководящих должностей в компании #Рособоронэкспорт, с 2013 по 2017 годы возглавлял холдинг #ВертолетыРоссии.
Под руководством А. Михеева "Рособоронэкспорт" в условиях жесточайшей конкуренции и масштабных антироссийских санкций успешно формирует портфель заказов на вооружения и военную технику отечественного производства, способствуя стабильной загрузке предприятий оборонно-промышленного комплекса. Награждён орденами Почета, Александра Невского, медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения. Желаем высоких достижений, крепкого здоровья и благополучия!
18 ноября 1961 года родился крупный руководитель в области внешнеторговой деятельности, Генеральный директор АО "Рособоронэкспорт" Александр Александрович Михеев. Образование получил в Московском институте инженеров гражданской авиации. Впоследствии окончил аспирантуру (адъюнктуру) Военной академии Генерального штаба Вооруженных сил РФ и Финансовую Академию при Правительстве РФ. С 2001 года занимал ряд руководящих должностей в компании #Рособоронэкспорт, с 2013 по 2017 годы возглавлял холдинг #ВертолетыРоссии.
Под руководством А. Михеева "Рособоронэкспорт" в условиях жесточайшей конкуренции и масштабных антироссийских санкций успешно формирует портфель заказов на вооружения и военную технику отечественного производства, способствуя стабильной загрузке предприятий оборонно-промышленного комплекса. Награждён орденами Почета, Александра Невского, медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения. Желаем высоких достижений, крепкого здоровья и благополучия!
Лётный демонстратор самолёта #Партизан, который сможет взлетать и садиться на вертолётной площадке, впервые будет представлен на международном авиасалоне #МАКС2023, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя проекта от Фонда перспективных исследований (ФПИ) Яна Чибисова в ходе выставки #Аэронет2035. "Начато изготовление самолёта-демонстратора. Наша цель - показать самолёт на выставке МАКС-2023. Не могу сказать, что он точно будет там летать, но демонстратор мы соберём и покажем", - сказал Я. Чибисов, уточнив, что выкатка самолёта планируется на весну 2023 года.
Представитель фонда сообщил также, что в настоящее время СибНИА на базе "Партизана" приступает к созданию электрического самолёта "Партизан-Э". "Мы хотим сделать полностью электрическую машину. Горизонт создания - 2025-2026 годы", - отметил Ян Чибисов.
Представитель фонда сообщил также, что в настоящее время СибНИА на базе "Партизана" приступает к созданию электрического самолёта "Партизан-Э". "Мы хотим сделать полностью электрическую машину. Горизонт создания - 2025-2026 годы", - отметил Ян Чибисов.
Концерн "Автоматика" на выставке #Аэронет2035 представил две системы противодействия беспилотным летательным аппаратам - "Купол" и "Пищаль-Про", сообщает #Автоматика. Переносной комплекс "Пищаль-Про" является одним из самых лёгких на рынке устройств и работает одновременно в пяти частотных диапазонах при дальности противодействия более двух километров. При включении "Купола" мгновенно создаётся "непроницаемая" для дронов защитная полусфера радиусом не менее двух километров одновременно в десяти частотных диапазонах, таким образом обеспечивается эффективное противодействие вне зависимости от количества и направлений налёта БЛА.
Выставка "Аэронет 2035" проходит с 17 по 27 ноября в Москве, в павильоне "Космос" на ВДНХ. В мероприятии участвуют более 130 компаний, которые представляют более 170 разработок в области беспилотной авиации.
Выставка "Аэронет 2035" проходит с 17 по 27 ноября в Москве, в павильоне "Космос" на ВДНХ. В мероприятии участвуют более 130 компаний, которые представляют более 170 разработок в области беспилотной авиации.
Общее собрание Академии наук авиации и воздухоплавания (#АНАВ) состоялось 10 ноября 2022 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает #ЦИАМ. Основным вопросом повестки собрания стали выборы президента АНАВ. Единогласно президентом был избран Виктор Чуйко. Кроме того, в состав Академии вошли генеральный директор ЦИАМ Андрей Козлов, заместитель генерального директора - директор Исследовательского центра "Системы автоматического управления" Оскар Гуревич, заместитель генерального директора - директор Исследовательского центра "Динамика, прочность, надежность" Юрий Ножницкий. Всего принято 28 новых членов.
Академия наук авиации и воздухоплавания была создана в 1996 году. В состав Академии в свое время входили такие известные сотрудники ЦИАМ, как выдающийся ученый, академик РАН Олег Фаворский, который также был вице-президентом АНАВ, и начальник ЦИАМ Владимир Скибин.
Академия наук авиации и воздухоплавания была создана в 1996 году. В состав Академии в свое время входили такие известные сотрудники ЦИАМ, как выдающийся ученый, академик РАН Олег Фаворский, который также был вице-президентом АНАВ, и начальник ЦИАМ Владимир Скибин.
Началась подготовка к установке вертолёта #Ми24 в Кирове, сообщает газета "Московский Комсомолец - Киров". Новый памятник планируется установить у Дворца пионеров в парковой зоне. Выделенное под эти цели место сейчас огораживают забором. Памятник будет напоминать жителям Кирова о преподавателях и выпускниках авиационно-технического училища (#КВАТУ).
Первый выпуск Кировского военного авиационно-технического училища состоялся в июне 1982 года. За время существования учебное заведение трижды было отмечено как лучшее среди всех училищ ВВС (1985, 1987, 1988 г.г.). В 2008 году КВАТУ прекратило свою деятельность.
📷Фото: vk.com/stroim_kirov
Первый выпуск Кировского военного авиационно-технического училища состоялся в июне 1982 года. За время существования учебное заведение трижды было отмечено как лучшее среди всех училищ ВВС (1985, 1987, 1988 г.г.). В 2008 году КВАТУ прекратило свою деятельность.
📷Фото: vk.com/stroim_kirov
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме рассказывает о пилотажной группе Marche Verte, созданной в составе Королевский Военно-воздушных сил Марокко. Команда была сформирована по поручению Короля Марокко Хасана II в 1988 году. Своё имя группа получила в честь состоявшегося в 1975 году "Зелёного марша", когда 350 тысяч марокканцев вошли на территорию Испанской Сахары.
Дебютировала пилотажная группа в составе всего двух поршневых учебно-тренировочных самолётов CAP 230 французского производства. Мастерству выполнения воздушных кульбитов лётчиков учил французский пилот Жан-Пьер Отелли. Впоследствии состав группы расширился до семи более современных самолётов #CAP232, также в составе группы двухмоторный самолёт сопровождения CASA CN-235. Самолёты, окрашенные в красный цвет с зелёными и жёлтыми элементами, имеют систему дымогенерации.
Асы #MarcheVerte представляют сложную 23-минутную демонстрационную программу, особенностью которой является групповой взлёт и полёт "в связке": первые семь минут программы самолёты выполняют все фигуры, будучи соединёнными верёвками. Среди демонстрируемых фигур – сложный индивидуальный пилотаж, групповые манёвры, эффектный роспуск.
Дебютировала пилотажная группа в составе всего двух поршневых учебно-тренировочных самолётов CAP 230 французского производства. Мастерству выполнения воздушных кульбитов лётчиков учил французский пилот Жан-Пьер Отелли. Впоследствии состав группы расширился до семи более современных самолётов #CAP232, также в составе группы двухмоторный самолёт сопровождения CASA CN-235. Самолёты, окрашенные в красный цвет с зелёными и жёлтыми элементами, имеют систему дымогенерации.
Асы #MarcheVerte представляют сложную 23-минутную демонстрационную программу, особенностью которой является групповой взлёт и полёт "в связке": первые семь минут программы самолёты выполняют все фигуры, будучи соединёнными верёвками. Среди демонстрируемых фигур – сложный индивидуальный пилотаж, групповые манёвры, эффектный роспуск.