Постфактум: Самолёту Ту-214 СЛО "Россия" присвоено имя Андрея Туполева
26 октября состоялась торжественная церемония присвоения самолёту #Ту214 ФГБУ "Специальный летный отряд "Россия" (#СЛО) имени выдающегося авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева, сообщает #ОАК. В мероприятии приняли участие руководители Управления делами Президента РФ, "Специального летного отряда "Россия", ПАО #OAK, ПАО #Туполев и другие почётные гости. На борту самолёта установили символическую табличку с именем Андрея Туполева. В ходе торжественной церемонии начальник транспортного управления УДП РФ Анатолий Тюков вручил свидетельство о присвоении имени самолету Ту-214 руководству ПАО "Туполев".
Андрей Туполев создал серию уникальных военных и гражданских самолётов, в том числе благодаря его наработкам разработаны современные воздушные суда Ту-214. Ту-214 - среднемагистральный узкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолёт, первый полёт которого состоялся 21 марта 1996 года, коммерческая эксплуатация началась в 2001 году.
26 октября состоялась торжественная церемония присвоения самолёту #Ту214 ФГБУ "Специальный летный отряд "Россия" (#СЛО) имени выдающегося авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева, сообщает #ОАК. В мероприятии приняли участие руководители Управления делами Президента РФ, "Специального летного отряда "Россия", ПАО #OAK, ПАО #Туполев и другие почётные гости. На борту самолёта установили символическую табличку с именем Андрея Туполева. В ходе торжественной церемонии начальник транспортного управления УДП РФ Анатолий Тюков вручил свидетельство о присвоении имени самолету Ту-214 руководству ПАО "Туполев".
Андрей Туполев создал серию уникальных военных и гражданских самолётов, в том числе благодаря его наработкам разработаны современные воздушные суда Ту-214. Ту-214 - среднемагистральный узкофюзеляжный двухдвигательный пассажирский самолёт, первый полёт которого состоялся 21 марта 1996 года, коммерческая эксплуатация началась в 2001 году.
Постфактум: Учёные Сибирского отделения РАН разработали технологию сплава для сопел ракетных двигателей
Учёные Института физики прочности и материаловедения Сибирского отделения #РАН в Томске разработали технологию получения биметаллического никель-медного материала, применяемого при производстве сопел ракетных двигателей, сообщает агентство ТАСС. Специалисты впервые в России изготовили медную термическую прокладку и никелевую конструкционную оболочку для сопла с помощью проволочной электронно-лучевой технологии как единую деталь. Традиционным способом бронзовый "вкладыш" сопла и его никелевую оболочку получают по отдельности и лишь затем объединяют в одно изделие, что является многоэтапной технологической задачей.
Экономия средств при новом способе изготовления биметаллического материала пока не просчитана, но новая технология позволяет получать сплав за 2-3 месяца вместо полугода. После усовершенствования технологии учёные планируют предложить её #РККЭнергия.
Учёные Института физики прочности и материаловедения Сибирского отделения #РАН в Томске разработали технологию получения биметаллического никель-медного материала, применяемого при производстве сопел ракетных двигателей, сообщает агентство ТАСС. Специалисты впервые в России изготовили медную термическую прокладку и никелевую конструкционную оболочку для сопла с помощью проволочной электронно-лучевой технологии как единую деталь. Традиционным способом бронзовый "вкладыш" сопла и его никелевую оболочку получают по отдельности и лишь затем объединяют в одно изделие, что является многоэтапной технологической задачей.
Экономия средств при новом способе изготовления биметаллического материала пока не просчитана, но новая технология позволяет получать сплав за 2-3 месяца вместо полугода. После усовершенствования технологии учёные планируют предложить её #РККЭнергия.
Постфактум: Доклад маркшейдеров ИРНИТУ о лазерном сканировании и аэрофотосъёмке занял II место на конференции в ПНИПУ
Студенты и преподаватели кафедры маркшейдерского дела и геодезии ИРНИТУ заняли второе место на XV Международной конференции "Проблемы разработки месторождений углеводородных и рудных полезных ископаемых", сообщает #ИРНИТУ. Старшекурсники Ангелина Протасова и Руслан Друзь подготовили научное выступление в соавторстве со старшими преподавателями кафедры Алиной Кшановской и Шарифом Охуновым. Политеховцы сравнили воздушное лазерное сканирование и аэрофотосъёмку. Данные методы применяются для создания топографических планов местности, в том числе высокогорных участков, заросших деревьями.
Исследования показали, что лазерное сканирование передает рельеф местности с точностью 73-97 %, в том время, как у аэрофотосъемки данный показатель существенно ниже - 23 %.
Студенты и преподаватели кафедры маркшейдерского дела и геодезии ИРНИТУ заняли второе место на XV Международной конференции "Проблемы разработки месторождений углеводородных и рудных полезных ископаемых", сообщает #ИРНИТУ. Старшекурсники Ангелина Протасова и Руслан Друзь подготовили научное выступление в соавторстве со старшими преподавателями кафедры Алиной Кшановской и Шарифом Охуновым. Политеховцы сравнили воздушное лазерное сканирование и аэрофотосъёмку. Данные методы применяются для создания топографических планов местности, в том числе высокогорных участков, заросших деревьями.
Исследования показали, что лазерное сканирование передает рельеф местности с точностью 73-97 %, в том время, как у аэрофотосъемки данный показатель существенно ниже - 23 %.
Анонс: Круглый стол, посвящённый целевому обучению, состоится в ПНИПУ
28 октября в Пермском политехе пройдёт круглый стол с деканом аэрокосмического факультета и промышленными предприятиями региона, которые расскажут о перспективах целевого обучения на факультете, сообщает #ПНИПУ. Организаторами выступают аэрокосмический факультет ПНИПУ и предприятия-партнёры вуза: #ОДКАвиадвигатель, #ОДКСТАР, #НПОИскра, #ПротонПМ, "ПЦБК", "Кама" и другие. Гости мероприятия смогут узнать о мерах материальной поддержки студентов, дополнительных образовательных услугах и проживании в общежитии Пермского Политеха.
Круглый стол состоится 28 октября с 17.30 до 18.30 часов в открытом лектории на площадке конгрессно-выставочного центра "Пермь Экспо" по адресу: шоссе Космонавтов, 59. Для участия необходима регистрация.
28 октября в Пермском политехе пройдёт круглый стол с деканом аэрокосмического факультета и промышленными предприятиями региона, которые расскажут о перспективах целевого обучения на факультете, сообщает #ПНИПУ. Организаторами выступают аэрокосмический факультет ПНИПУ и предприятия-партнёры вуза: #ОДКАвиадвигатель, #ОДКСТАР, #НПОИскра, #ПротонПМ, "ПЦБК", "Кама" и другие. Гости мероприятия смогут узнать о мерах материальной поддержки студентов, дополнительных образовательных услугах и проживании в общежитии Пермского Политеха.
Круглый стол состоится 28 октября с 17.30 до 18.30 часов в открытом лектории на площадке конгрессно-выставочного центра "Пермь Экспо" по адресу: шоссе Космонавтов, 59. Для участия необходима регистрация.
Постфактум: Исполняющим обязанности гендиректора холдинга "Российские космические системы" стал Георгий Третьяков
Решением Госкорпорации #Роскосмос исполняющим обязанности генерального директора подведомственного холдинга "Российские космические системы", занимающегося космическим приборостроением, назначен Георгий Третьяков, сообщает #РКС. Г. Третьяков с марта 2022 года работал в холдинге "Российские космические системы" в должности исполнительного директора, до этого с июня 2020 года занимал должность заместителя генерального директора по логистике жизненного цикла.
Возглавлявший предприятие с 2014 года Андрей Тюлин будет переведён в коллегию Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, где будет курировать ракетно-космическую отрасль.
Решением Госкорпорации #Роскосмос исполняющим обязанности генерального директора подведомственного холдинга "Российские космические системы", занимающегося космическим приборостроением, назначен Георгий Третьяков, сообщает #РКС. Г. Третьяков с марта 2022 года работал в холдинге "Российские космические системы" в должности исполнительного директора, до этого с июня 2020 года занимал должность заместителя генерального директора по логистике жизненного цикла.
Возглавлявший предприятие с 2014 года Андрей Тюлин будет переведён в коллегию Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, где будет курировать ракетно-космическую отрасль.
Постфактум: Подведены итоги конкурса проектов по совершенствованию производственной системы
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) подвела итоги конкурса проектов по совершенствованию производственной системы, сообщает #ОАК. Проект создания информационной системы идентификации, учёта, движения и адресного хранения покупных комплектующих изделий на складах управления материально-технической комплектации с применением штрихового кодирования, разработанный специалистами Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (#КнААЗ), получил главный приз.
Всего в 2022 году на конкурс было представлено 27 проектов. За год сотрудники ОАК подали более 16 000 предложений по улучшениям, что способствовало устранению узких мест в агрегатно-сборочном производстве и цехах окончательной сборки, улучшило эргономику рабочих мест, повысило эффективность выполнения операций в логистическо-складском комплексе.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в госкорпорацию #Ростех) подвела итоги конкурса проектов по совершенствованию производственной системы, сообщает #ОАК. Проект создания информационной системы идентификации, учёта, движения и адресного хранения покупных комплектующих изделий на складах управления материально-технической комплектации с применением штрихового кодирования, разработанный специалистами Комсомольского-на-Амуре авиационного завода им. Ю.А. Гагарина (#КнААЗ), получил главный приз.
Всего в 2022 году на конкурс было представлено 27 проектов. За год сотрудники ОАК подали более 16 000 предложений по улучшениям, что способствовало устранению узких мест в агрегатно-сборочном производстве и цехах окончательной сборки, улучшило эргономику рабочих мест, повысило эффективность выполнения операций в логистическо-складском комплексе.
День в истории: Первый полёт прототипа сверхзвукового стратегического бомбардировщика М-50
28 октября 1959 года состоялся первый полёт опытного образца сверхзвукового стратегического бомбардировщика М-50А. Машину поднял в небо экипаж в составе лётчиков-испытателей Николая Иосифовича Горяйнова и Анатолия Семёновича Липко. Программа испытаний завершилась после выполнения 11 полётов, в ходе которых стало очевидно, что самолёт не сможет дать заявленные характеристики.
#М50 отчасти стал заложником отсутствия подходящих двигателей – программа была закрыта до того, как ОКБ Прокофия Зубца создало опытный образец обещанного мотора М16-17. Но важнее то, что политическое руководство СССР сделало ставку на баллистические ракеты. ОКБ В.М. Мясищева было расформировано, сотрудники переведены в ракетное ОКБ Владимира Челомея. Финальный аккорд в истории М-50 – триумфальный демонстрационный полёт на авиапараде в Тушино в 1961 году. Сегодня опытный самолёт М-50А хранится в #ЦМВВС в Монино.
28 октября 1959 года состоялся первый полёт опытного образца сверхзвукового стратегического бомбардировщика М-50А. Машину поднял в небо экипаж в составе лётчиков-испытателей Николая Иосифовича Горяйнова и Анатолия Семёновича Липко. Программа испытаний завершилась после выполнения 11 полётов, в ходе которых стало очевидно, что самолёт не сможет дать заявленные характеристики.
#М50 отчасти стал заложником отсутствия подходящих двигателей – программа была закрыта до того, как ОКБ Прокофия Зубца создало опытный образец обещанного мотора М16-17. Но важнее то, что политическое руководство СССР сделало ставку на баллистические ракеты. ОКБ В.М. Мясищева было расформировано, сотрудники переведены в ракетное ОКБ Владимира Челомея. Финальный аккорд в истории М-50 – триумфальный демонстрационный полёт на авиапараде в Тушино в 1961 году. Сегодня опытный самолёт М-50А хранится в #ЦМВВС в Монино.
Анонс: МАИ в ходе МФД-2022 представляет перспективные разработки
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) стал участником 4-го Международного форума двигателестроения (#МФД2022), который начался 26 октября, сообщает #МАИ. На стенде МАИ представлены интерактивный макет малоразмерного воздушно-реактивного двигателя, стационарный плазменный двигатель СПД МАИ, малоразмерный газотурбинный двигатель МГТД МАИ, теплообменный аппарат, созданный с применением аддитивных технологий, и два жидкостных ракетных двигателя.
Деловая программа форума включает доклады специалистов МАИ. 27 октября прозвучат доклады "Покрытия для повышения ресурса и надежности сухих узлов трения авиационных двигателей" и "Исследование влияния ультразвука на процесс обработки высокопрочной керамики и на очистку внутренних полостей деталей ГТД". 28 октября - доклад "Оптимизация режимов обработки лазерным ударным упрочнением жаропрочного сплава Inconel 718 численным моделированием".
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) стал участником 4-го Международного форума двигателестроения (#МФД2022), который начался 26 октября, сообщает #МАИ. На стенде МАИ представлены интерактивный макет малоразмерного воздушно-реактивного двигателя, стационарный плазменный двигатель СПД МАИ, малоразмерный газотурбинный двигатель МГТД МАИ, теплообменный аппарат, созданный с применением аддитивных технологий, и два жидкостных ракетных двигателя.
Деловая программа форума включает доклады специалистов МАИ. 27 октября прозвучат доклады "Покрытия для повышения ресурса и надежности сухих узлов трения авиационных двигателей" и "Исследование влияния ультразвука на процесс обработки высокопрочной керамики и на очистку внутренних полостей деталей ГТД". 28 октября - доклад "Оптимизация режимов обработки лазерным ударным упрочнением жаропрочного сплава Inconel 718 численным моделированием".
Фотофакт: Экспозиция ОДК на Международном форуме двигателестроения
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) представила в экспозиции на Международном форуме двигателестроения (#МФД2022) полноразмерный двигатель ПД-14, макеты двигателей #ПД14 и #ПД35, мультимедийные презентации продуктовой линейки.
На стенде ОДК организовано пространство для проведения презентаций и круглых столов. Кроме того, в ходе МФД-2022 состоялась масштабная презентация программ ПД-14 и ПД-35, включая вопросы послепродажного обслуживания.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) представила в экспозиции на Международном форуме двигателестроения (#МФД2022) полноразмерный двигатель ПД-14, макеты двигателей #ПД14 и #ПД35, мультимедийные презентации продуктовой линейки.
На стенде ОДК организовано пространство для проведения презентаций и круглых столов. Кроме того, в ходе МФД-2022 состоялась масштабная презентация программ ПД-14 и ПД-35, включая вопросы послепродажного обслуживания.
Цитата дня: К концу 2024 года мы должны будем сдать заказчику первые шесть серийных самолётов МС-21-310
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует передать заказчикам первые шесть серийных самолётов #МС21310 до конца 2024 года, сообщил заместитель генерального директора предприятия Анатолий Гайданский в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022). "Мы уже сейчас запустили первые шесть серийных самолётов, которые к концу 2024 года мы должны будем сдать нашему стартовому заказчику", - сказал А. Гайданский.
Он также сообщил, что сейчас МС-21-310 находятся на сборке. Самолёты с заводскими номерами 0014, 0015 и 0016 – в высокой степени готовности, осуществлена стыковка фюзеляжа и композитного крыла. Для самолётов с номерами 0017-0019 отгрузка комплектов крыла ожидается в ноябре и декабре 2022 года, а также в начале 2023 года.
📷 Фото: Официальный сайт авторской программы Михаила Струпинского "Страна Индустрия"
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) планирует передать заказчикам первые шесть серийных самолётов #МС21310 до конца 2024 года, сообщил заместитель генерального директора предприятия Анатолий Гайданский в ходе Международного форума двигателестроения (#МФД2022). "Мы уже сейчас запустили первые шесть серийных самолётов, которые к концу 2024 года мы должны будем сдать нашему стартовому заказчику", - сказал А. Гайданский.
Он также сообщил, что сейчас МС-21-310 находятся на сборке. Самолёты с заводскими номерами 0014, 0015 и 0016 – в высокой степени готовности, осуществлена стыковка фюзеляжа и композитного крыла. Для самолётов с номерами 0017-0019 отгрузка комплектов крыла ожидается в ноябре и декабре 2022 года, а также в начале 2023 года.
📷 Фото: Официальный сайт авторской программы Михаила Струпинского "Страна Индустрия"
Импортозамещение по вертолётам "Ансат" планируется завершить в 2023 году
❓Что происходит
Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолётыРоссии госкорпорации #Ростех) намерен в 2023 году завершить программу импортозамещения по вертолётам #Ансат, сообщает журнал "Профиль" со ссылкой на заявление главы Татарстана Рустама Минниханова. Из 14 позиций основных комплектующих по 10 процесс импортозамещения либо завершён, либо уже на финальной стадии. Немецкие лопасти и пенопласт заменят разработки Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (#ВИАМ), украинские гидронасосы - техника Опытно-конструкторского бюро #Аэрокосмическиесистемы. Для замены американского двигателя Pratt & Whitney РW-207K компания #ОДККлимов разрабатывает турбовальный двигатель #ВК650В.
❗️Почему это важно
Казанский вертолётный завод за время своего существования поставил более 12 тыс. вертолётов в 100 стран мира. Ежегодно КВЗ выпускает не менее 100 вертолётов.
❓Что происходит
Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолётыРоссии госкорпорации #Ростех) намерен в 2023 году завершить программу импортозамещения по вертолётам #Ансат, сообщает журнал "Профиль" со ссылкой на заявление главы Татарстана Рустама Минниханова. Из 14 позиций основных комплектующих по 10 процесс импортозамещения либо завершён, либо уже на финальной стадии. Немецкие лопасти и пенопласт заменят разработки Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (#ВИАМ), украинские гидронасосы - техника Опытно-конструкторского бюро #Аэрокосмическиесистемы. Для замены американского двигателя Pratt & Whitney РW-207K компания #ОДККлимов разрабатывает турбовальный двигатель #ВК650В.
❗️Почему это важно
Казанский вертолётный завод за время своего существования поставил более 12 тыс. вертолётов в 100 стран мира. Ежегодно КВЗ выпускает не менее 100 вертолётов.
Цитата дня: Планируем до конца декабря получить два главных изменения в сертификат типа на МС-21 - Гайданский
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.
ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию", Госкорпорация #Ростех) планирует до конца 2022 года получить два одобрения главных изменений в сертификат типа на самолёт #МС21, сообщил заместитель генерального директора "Иркута" А. Гайданский в ходе #МФД2022. "Планируем, что в соответствии с поручением президента мы до конца декабря два главных изменения получим",- сказал он.
А. Гайданский уточнил, что в 2023 году начнутся испытания самолёта с номером 0012, на нём будет установлен двигатель #ПД14 и частично – отечественные комплектующие. МС-21 с номером 0013 будет выпущен с полностью отечественными комплектующими. "С конца 2023 года будем активно летать сертификационную программу для получения главного изменения по самолёту #МС21310РУС. Это будет полностью импортозамещённый самолёт с российским двигателем, российской авионикой, российскими приводами", - дополнил он.