Постфактум: Состоялся запуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с первым аппаратом проекта "Сфера"
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат", тремя спутниками #ГонецМ и первым аппаратом федерального проекта #Сфера - #СкифД состоялся 22 октября с площадки 1С космодрома #Восточный, сообщает #Роскосмос. Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты, спутники выведены на заданные орбиты.
Впервые ракета-носитель семейства "Союз-2" отработала полностью на новом и высокоэкологичном горючем – нафтиле. Ранее им заправляли только третью ступень ракеты-носителя "Союз-2.1б" и вторую ступень "Союза-2.1в". #Нафтил – экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок, позволяющий уменьшить вредные выбросы и увеличить выводимую на орбиту полезную нагрузку. Это был 18-й пуск российской ракеты-носителя в 2022 году, в том числе первый – с космодрома "Восточный".
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат", тремя спутниками #ГонецМ и первым аппаратом федерального проекта #Сфера - #СкифД состоялся 22 октября с площадки 1С космодрома #Восточный, сообщает #Роскосмос. Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты, спутники выведены на заданные орбиты.
Впервые ракета-носитель семейства "Союз-2" отработала полностью на новом и высокоэкологичном горючем – нафтиле. Ранее им заправляли только третью ступень ракеты-носителя "Союз-2.1б" и вторую ступень "Союза-2.1в". #Нафтил – экологически безопасный тип углеводородного горючего с применением полимерных присадок, позволяющий уменьшить вредные выбросы и увеличить выводимую на орбиту полезную нагрузку. Это был 18-й пуск российской ракеты-носителя в 2022 году, в том числе первый – с космодрома "Восточный".
Постфактум: Три космических аппарата "Гонец-М" и спутник "Скиф-Д" доставлены на заданные орбиты
23 октября 2022 года три космических аппарата #ГонецМ и первый спутник #СкифД доставлены на заданные орбиты, сообщает #Роскосмос.
Космические аппараты "Гонец-М" предназначены для передачи данных и предоставления услуг подвижной спутниковой связи мобильным и стационарным абонентам в удалённых регионах с неразвитой инфраструктурой, а также экологического, промышленного и научного мониторинга. Спутник "Скиф-Д" предназначен для отработки новых технических решений высокоскоростного доступа в интернет и защиты орбитально-частотного ресурса. "Скиф-Д" – первый российский спутник, который будет работать на высоте около 8 000 км. Этот тип орбиты имеет ряд преимуществ перед геостационарной по передаче большого объёма данных с минимальными задержками по времени. Это первый аппарат федерального проекта #Сфера, в который войдут по пять спутниковых группировок связи и дистанционного зондирования Земли.
23 октября 2022 года три космических аппарата #ГонецМ и первый спутник #СкифД доставлены на заданные орбиты, сообщает #Роскосмос.
Космические аппараты "Гонец-М" предназначены для передачи данных и предоставления услуг подвижной спутниковой связи мобильным и стационарным абонентам в удалённых регионах с неразвитой инфраструктурой, а также экологического, промышленного и научного мониторинга. Спутник "Скиф-Д" предназначен для отработки новых технических решений высокоскоростного доступа в интернет и защиты орбитально-частотного ресурса. "Скиф-Д" – первый российский спутник, который будет работать на высоте около 8 000 км. Этот тип орбиты имеет ряд преимуществ перед геостационарной по передаче большого объёма данных с минимальными задержками по времени. Это первый аппарат федерального проекта #Сфера, в который войдут по пять спутниковых группировок связи и дистанционного зондирования Земли.
Цитата дня: Через год-два максимум уже будем на Ка-226 ставить свои силовые установки - Чемезов
Полная линейка двигателей для вертолётов всех типов почти готова, сообщил генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов в интервью газете "Ведомости". "В мире цикл создания авиадвигателя - от задумки до серии - около 10 лет. Мы практически уже создали полную линейку двигателей для вертолётов всех типов. Для лёгких тоже подготовили двигатель на замену, проводятся его испытания, и через год-два максимум уже будем на #Ка226 ставить свои силовые установки", - сказал С. Чемезов. "И на "Ансат" тоже", - дополнил он.
Глава госкорпорации также сообщил, что по программе импортозамещения, запущенной в 2014 году, проделана большая работа. "Сегодня силовые установки семейства #ВК2500 и #ТВ7117В делают на предприятии "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге - и для "Ми", и для "Ка". Мы разрабатываем и более мощные двигатели, в том числе для тяжёлого вертолёта #Ми26", - сказал он.
Полная линейка двигателей для вертолётов всех типов почти готова, сообщил генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов в интервью газете "Ведомости". "В мире цикл создания авиадвигателя - от задумки до серии - около 10 лет. Мы практически уже создали полную линейку двигателей для вертолётов всех типов. Для лёгких тоже подготовили двигатель на замену, проводятся его испытания, и через год-два максимум уже будем на #Ка226 ставить свои силовые установки", - сказал С. Чемезов. "И на "Ансат" тоже", - дополнил он.
Глава госкорпорации также сообщил, что по программе импортозамещения, запущенной в 2014 году, проделана большая работа. "Сегодня силовые установки семейства #ВК2500 и #ТВ7117В делают на предприятии "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге - и для "Ми", и для "Ка". Мы разрабатываем и более мощные двигатели, в том числе для тяжёлого вертолёта #Ми26", - сказал он.
Цитата дня: Темпы работ форсируются, но жёсткие стандарты никто не отменял - Чемезов
Программа испытаний #ПД8 и #ПД14 соответствует стандартам безопасности, сообщил генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов в интервью газете "Ведомости". "Мы делаем самолёты, которые возят людей. Поэтому качество и надёжность в приоритете. Темпы работ форсируются, но жёсткие стандарты никто не отменял. Сколько надо полётов - столько и будет сделано, только тогда возможны серийные поставки. #МС21 уже летает с ПД-14. По проекту ПД-8 уже есть опытные образцы, на этот год намечены первые полёты. Все идёт по графику", - сказал глава Ростеха.
С. Чемезов сообщил, что вполне реально достигнуть показателей в авиастроении, которые заложены в стратегии развития отрасли до 2030 г. "Источники финансирования стратегии определены. Сейчас мы выходим на финишную прямую - создание опытных образцов на базе отечественных комплектующих и их сертификацию. Стране нужны самолёты, и они обязательно будут", - дополнил он.
Программа испытаний #ПД8 и #ПД14 соответствует стандартам безопасности, сообщил генеральный директор Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов в интервью газете "Ведомости". "Мы делаем самолёты, которые возят людей. Поэтому качество и надёжность в приоритете. Темпы работ форсируются, но жёсткие стандарты никто не отменял. Сколько надо полётов - столько и будет сделано, только тогда возможны серийные поставки. #МС21 уже летает с ПД-14. По проекту ПД-8 уже есть опытные образцы, на этот год намечены первые полёты. Все идёт по графику", - сказал глава Ростеха.
С. Чемезов сообщил, что вполне реально достигнуть показателей в авиастроении, которые заложены в стратегии развития отрасли до 2030 г. "Источники финансирования стратегии определены. Сейчас мы выходим на финишную прямую - создание опытных образцов на базе отечественных комплектующих и их сертификацию. Стране нужны самолёты, и они обязательно будут", - дополнил он.
Постфактум: "Аэромакс" принял участие в форуме "Сделано в России"
#Аэромакс представил макет беспилотного гражданского вертолёта, не имеющего аналогов по весу и габаритам, на выставке "Сделано в России", сообщает #Аэромакс. Ознакомиться с экспонатами можно было с 20 по 22 октября в центральном выставочном зале "Манеж". Беспилотник SH-3000, представленный компанией, имеет массу три тонны, а его грузоподъёмность составляет тонну. Планируется, что выпуск SH-3000 начнётся в 2023 году. Ранее в 2022 году предприятие представило гражданский беспилотный вертолёт повышенной грузоподъёмности с максимальным взлётным весом 750 кг и массой полезной нагрузки до 300 кг для грузовой доставки в удалённые регионы.
Беспилотные вертолёты компании "Аэромакс" на 90% состоят из комплектующих отечественного производства. В основном они предназначены для грузовых перевозок, но могут найти применение при тушении пожаров и чрезвычайных ситуациях.
#Аэромакс представил макет беспилотного гражданского вертолёта, не имеющего аналогов по весу и габаритам, на выставке "Сделано в России", сообщает #Аэромакс. Ознакомиться с экспонатами можно было с 20 по 22 октября в центральном выставочном зале "Манеж". Беспилотник SH-3000, представленный компанией, имеет массу три тонны, а его грузоподъёмность составляет тонну. Планируется, что выпуск SH-3000 начнётся в 2023 году. Ранее в 2022 году предприятие представило гражданский беспилотный вертолёт повышенной грузоподъёмности с максимальным взлётным весом 750 кг и массой полезной нагрузки до 300 кг для грузовой доставки в удалённые регионы.
Беспилотные вертолёты компании "Аэромакс" на 90% состоят из комплектующих отечественного производства. В основном они предназначены для грузовых перевозок, но могут найти применение при тушении пожаров и чрезвычайных ситуациях.
Анонс: ЦИАМ примет участие в Международном форуме двигателестроения
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представит на Международном форуме двигателестроения (#МФД2022) малоразмерные авиационные двигатели разного типа и назначения, сообщает #ЦИАМ. Экспозиция института будет включать двигатель-демонстратор #АПД500, адаптированный ЦИАМ для авиационного применения из автомобильного мотора линейки двигателей ЕМП ФГУП "НАМИ", а также разрабатываемый ЦИАМ свободнопоршневой авиационный поршневой двигатель и отказоустойчивый 6‑фазный электродвигатель-демонстратор #ЭД360 (мощность 360 кВт) для силовой установки лёгкого вертолёта.
Также на стенде будут представлены демонстраторы элементов перспективной силовой установки для сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС): модель плоского сопла ТРДД с эжектором и экранирующими элементами планера СПС; сверхзвуковой пространственный воздухозаборник и шумоподавляющее секторное сопло.
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представит на Международном форуме двигателестроения (#МФД2022) малоразмерные авиационные двигатели разного типа и назначения, сообщает #ЦИАМ. Экспозиция института будет включать двигатель-демонстратор #АПД500, адаптированный ЦИАМ для авиационного применения из автомобильного мотора линейки двигателей ЕМП ФГУП "НАМИ", а также разрабатываемый ЦИАМ свободнопоршневой авиационный поршневой двигатель и отказоустойчивый 6‑фазный электродвигатель-демонстратор #ЭД360 (мощность 360 кВт) для силовой установки лёгкого вертолёта.
Также на стенде будут представлены демонстраторы элементов перспективной силовой установки для сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС): модель плоского сопла ТРДД с эжектором и экранирующими элементами планера СПС; сверхзвуковой пространственный воздухозаборник и шумоподавляющее секторное сопло.
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" приступил к серийному выпуску многофункциональных БЛА
❓Что происходит
Серийное производство многофункциональных беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) для гражданского рынка стартовало в Санкт-Петербурге на площадке Северо-Западного регионального центра Концерна ВКО #АлмазАнтей – Обуховского завода. Первые четыреста изделий будут собраны в ноябре, а до конца текущего года запланирован выпуск около тысячи беспилотников. Аппараты имеют малый вес, высокую прочность и эксплуатационные характеристики. В производстве используются российские современные материалы (карбон, наполненные полимеры и др.) Запуск продаж планируется до конца года.
❗️Почему это важно
Предварительная стоимость полного комплекта БЛА значительно ниже представленных на рынке зарубежных аналогов. Уже начата работа по совершенствованию летательных аппаратов. В 2023 году запланировано расширение линейки и наращивание производства БЛА данного типа.
❓Что происходит
Серийное производство многофункциональных беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) для гражданского рынка стартовало в Санкт-Петербурге на площадке Северо-Западного регионального центра Концерна ВКО #АлмазАнтей – Обуховского завода. Первые четыреста изделий будут собраны в ноябре, а до конца текущего года запланирован выпуск около тысячи беспилотников. Аппараты имеют малый вес, высокую прочность и эксплуатационные характеристики. В производстве используются российские современные материалы (карбон, наполненные полимеры и др.) Запуск продаж планируется до конца года.
❗️Почему это важно
Предварительная стоимость полного комплекта БЛА значительно ниже представленных на рынке зарубежных аналогов. Уже начата работа по совершенствованию летательных аппаратов. В 2023 году запланировано расширение линейки и наращивание производства БЛА данного типа.
Цитата дня: Буквально на днях состоится запуск серии спутников для Северного морского пути - Трутнев
Роскосмос эффективно организовал работу по запуску арктической группировки спутников и преодолевает отставание в этой работе, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева во время посещения космодрома #Восточный. "По поручению президента утверждён план развития Северного морского пути, важнейшей частью которого является развитие спутниковой группировки, которая обеспечит навигационными данными, данными о состоянии льда и связью. Без этого безопасное прохождение Северного морского пути не представляется возможным. Буквально на днях состоится запуск серии спутников для Северного морского пути", - сообщил Ю.Трутнев.
"Считаю, что работы Роскосмосом организуются эффективно, те отставания, которые существовали, подтягиваются, сроки запуска космической группировки на всех её направлениях сокращаются", - дополнил Ю. Трутнев.
Роскосмос эффективно организовал работу по запуску арктической группировки спутников и преодолевает отставание в этой работе, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева во время посещения космодрома #Восточный. "По поручению президента утверждён план развития Северного морского пути, важнейшей частью которого является развитие спутниковой группировки, которая обеспечит навигационными данными, данными о состоянии льда и связью. Без этого безопасное прохождение Северного морского пути не представляется возможным. Буквально на днях состоится запуск серии спутников для Северного морского пути", - сообщил Ю.Трутнев.
"Считаю, что работы Роскосмосом организуются эффективно, те отставания, которые существовали, подтягиваются, сроки запуска космической группировки на всех её направлениях сокращаются", - дополнил Ю. Трутнев.
В этот день родился: Разработчик ракетных двигателей Алексей Исаев
24 октября 1908 года родился выдающийся советский инженер, разработчик жидкостных ракетным двигателей (#ЖРД) Алексей Михайлович Исаев. Высшее образование получил в Московском горном институте. С 1934 года – конструктор в ОКБ Виктора Болховитинова на заводе № 22. Один из создателей первого в СССР истребителя БИ-1 с ЖРД. В 1947 году возглавил ОКБ-2, через год вошедшее в НИИ-88.
ОКБ-2, ныне Конструкторское бюро химического машиностроения (#КБХМ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос), под руководством А. Исаева создало ряд успешных ЖРД для ракеты малой дальности Р-11 и морской версии Р-11ФМ, двигателей зенитных ракет, тормозных и корректирующе-тормозных двигательных установок. А. Исаев впервые предложил схему ЖРД замкнутой схемы. Алексею Михайловичу Исаеву присвоено звание Героя Социалистического труда, он лауреат четырёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, Сталинский и Ленинской премий, Государственной премии СССР.
24 октября 1908 года родился выдающийся советский инженер, разработчик жидкостных ракетным двигателей (#ЖРД) Алексей Михайлович Исаев. Высшее образование получил в Московском горном институте. С 1934 года – конструктор в ОКБ Виктора Болховитинова на заводе № 22. Один из создателей первого в СССР истребителя БИ-1 с ЖРД. В 1947 году возглавил ОКБ-2, через год вошедшее в НИИ-88.
ОКБ-2, ныне Конструкторское бюро химического машиностроения (#КБХМ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос), под руководством А. Исаева создало ряд успешных ЖРД для ракеты малой дальности Р-11 и морской версии Р-11ФМ, двигателей зенитных ракет, тормозных и корректирующе-тормозных двигательных установок. А. Исаев впервые предложил схему ЖРД замкнутой схемы. Алексею Михайловичу Исаеву присвоено звание Героя Социалистического труда, он лауреат четырёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, Сталинский и Ленинской премий, Государственной премии СССР.
Постфактум: МАИ проводит V Международный авиахакатон
21 октября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) стартовал V Международный авиахакатон, сообщает #МАИ. Мероприятие организовано IT-Центром МАИ и WINNO Moscow. Для участия зарегистрировалось 800 человек из семи стран мира и 21 города России. Участникам будет предложено решить кейсы, представленные компаниями МТС, S7 Technics, международный аэропорт "Шереметьево", группа компаний "Геоскан". На протяжении трёх дней 140 команд будут готовить решения по бизнес-кейсам на разработку IT-продукта и моделей машинного обучения для получения новых инновационных решений на поставленные задачи. В ходе развлекательной части мероприятия состоится экскурсия в самолётный ангар кафедры 101 МАИ, а также тематические лекции и мастер-классы.
Общий призовой фонд соревнования составляет 100 000 рублей. Помимо этого победителей ждут памятные призы от VK, Госкорпорации #Роскосмос и МАИ.
21 октября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) стартовал V Международный авиахакатон, сообщает #МАИ. Мероприятие организовано IT-Центром МАИ и WINNO Moscow. Для участия зарегистрировалось 800 человек из семи стран мира и 21 города России. Участникам будет предложено решить кейсы, представленные компаниями МТС, S7 Technics, международный аэропорт "Шереметьево", группа компаний "Геоскан". На протяжении трёх дней 140 команд будут готовить решения по бизнес-кейсам на разработку IT-продукта и моделей машинного обучения для получения новых инновационных решений на поставленные задачи. В ходе развлекательной части мероприятия состоится экскурсия в самолётный ангар кафедры 101 МАИ, а также тематические лекции и мастер-классы.
Общий призовой фонд соревнования составляет 100 000 рублей. Помимо этого победителей ждут памятные призы от VK, Госкорпорации #Роскосмос и МАИ.
Постфактум: Битва молодых учёных Science Slam прошла в МАИ
20 октября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) состоялась битва молодых учёных в формате научно-популярного шоу - Science Slam, сообщает #МАИ. Победительницей стала студентка института № 4 "Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность" Мария Золотенкова с выступлением "Как понять крысиные разговоры и о чём говорят крысы?", которая представила разработку студенческого конструкторского бюро "Сигнал", преобразующую ультразвуковые волны в слышимый диапазон. Всего участие в Science Slam приняли пять студентов МАИ.
Science Slam - это международный проект популяризации науки, впервые реализованный в Германии. Задача участников Science Slam - остроумно и доступно рассказать зрителям о своих исследованиях, а победителя определяют зрители громкостью аплодисментов. Призом за победу в конкурсе являются боксёрские перчатки.
20 октября в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) состоялась битва молодых учёных в формате научно-популярного шоу - Science Slam, сообщает #МАИ. Победительницей стала студентка института № 4 "Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность" Мария Золотенкова с выступлением "Как понять крысиные разговоры и о чём говорят крысы?", которая представила разработку студенческого конструкторского бюро "Сигнал", преобразующую ультразвуковые волны в слышимый диапазон. Всего участие в Science Slam приняли пять студентов МАИ.
Science Slam - это международный проект популяризации науки, впервые реализованный в Германии. Задача участников Science Slam - остроумно и доступно рассказать зрителям о своих исследованиях, а победителя определяют зрители громкостью аплодисментов. Призом за победу в конкурсе являются боксёрские перчатки.
Анонс: Открытая лекция "Роль и место ценностей в корпоративной культуре организации. Ценности ОАК"
25 октября состоится открытая лекция "Роль и место ценностей в корпоративной культуре организации. Ценности ОАК", сообщает официальный паблик #ОАК "ВКонтакте". Занятие проведёт тренер "Объединенной авиастроительной корпорации" Дмитрий Гончаренко. Он расскажет о том, почему выстраивание ценностей сотрудников важно, какие ценности приветствуются на предприятиях ОАК, а также как модель поведения отдельного человека влияет на общую структуру ценностей.
Посмотреть лекцию можно в группе "ОАК. Карьера" "ВКонтакте". Начало трансляции в 17:00.
25 октября состоится открытая лекция "Роль и место ценностей в корпоративной культуре организации. Ценности ОАК", сообщает официальный паблик #ОАК "ВКонтакте". Занятие проведёт тренер "Объединенной авиастроительной корпорации" Дмитрий Гончаренко. Он расскажет о том, почему выстраивание ценностей сотрудников важно, какие ценности приветствуются на предприятиях ОАК, а также как модель поведения отдельного человека влияет на общую структуру ценностей.
Посмотреть лекцию можно в группе "ОАК. Карьера" "ВКонтакте". Начало трансляции в 17:00.
Родился ученый и конструктор в области РКТ В.П. Макеев
25 октября 1924 года родился выдающийся советский конструктор, создатель школы ракетного вооружения морского базирования Виктор Петрович Макеев. Начал обучение на вечернем отделении Казанского авиационного института в 1942 году, в 1944 году переведён на дневное отделение Московского авиационного института (#МАИ). Впоследствии окончил Высшие инженерные курсы при #МВТУБаумана. С 1947 года работал в ОКБ-1 НИИ-88, принимая участие в создании ракет Р-11 и Р-11ФМ. Впоследствии работал в СКБ-385 (ныне ГРЦ им. академика В.П. Макеева"), где под его руководством создано три поколения стратегических ракетных комплексов морского базирования, включая Р-21, Р-27, Р-29, Р-39.
В. Макеев – академик Академии наук СССР, автор 32 изобретений, более 200 печатных работ, заведующий кафедрой МФТИ. Заслуги Виктора Петровича Макеева отмечены Ленинской и Государственными премиями. Дважды Герой Социалистического Труда, кавалер пяти орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции.
25 октября 1924 года родился выдающийся советский конструктор, создатель школы ракетного вооружения морского базирования Виктор Петрович Макеев. Начал обучение на вечернем отделении Казанского авиационного института в 1942 году, в 1944 году переведён на дневное отделение Московского авиационного института (#МАИ). Впоследствии окончил Высшие инженерные курсы при #МВТУБаумана. С 1947 года работал в ОКБ-1 НИИ-88, принимая участие в создании ракет Р-11 и Р-11ФМ. Впоследствии работал в СКБ-385 (ныне ГРЦ им. академика В.П. Макеева"), где под его руководством создано три поколения стратегических ракетных комплексов морского базирования, включая Р-21, Р-27, Р-29, Р-39.
В. Макеев – академик Академии наук СССР, автор 32 изобретений, более 200 печатных работ, заведующий кафедрой МФТИ. Заслуги Виктора Петровича Макеева отмечены Ленинской и Государственными премиями. Дважды Герой Социалистического Труда, кавалер пяти орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции.
Постфактум: Учёные ЦАГИ приняли участие в IX российской конференции по аэроакустике
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в IX российской конференции "Вычислительный эксперимент в аэроакустике и аэродинамике", проходившей в Светлогорске. Начальник научно-исследовательского центра аэроакустики Московского комплекса ЦАГИ, доктор физико-математических наук В. Копьев представил доклад о роли различных механизмов в излучении звука турбулентной струей (соавторы С. Чернышев, Г. Фараносов).
Старший научный сотрудник Московского комплекса ЦАГИ С. Денисов (соавтор Н. Остриков) рассказал о проблеме экранирования шума двигателя элементами планера самолёта. Начальник отдела отделения аэродинамики самолетов ФАУ "ЦАГИ", кандидат технических наук А. Болсуновский представил обзор различных проектов перспективных скоростных самолётов с электрической и гибридной силовой установкой.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в IX российской конференции "Вычислительный эксперимент в аэроакустике и аэродинамике", проходившей в Светлогорске. Начальник научно-исследовательского центра аэроакустики Московского комплекса ЦАГИ, доктор физико-математических наук В. Копьев представил доклад о роли различных механизмов в излучении звука турбулентной струей (соавторы С. Чернышев, Г. Фараносов).
Старший научный сотрудник Московского комплекса ЦАГИ С. Денисов (соавтор Н. Остриков) рассказал о проблеме экранирования шума двигателя элементами планера самолёта. Начальник отдела отделения аэродинамики самолетов ФАУ "ЦАГИ", кандидат технических наук А. Болсуновский представил обзор различных проектов перспективных скоростных самолётов с электрической и гибридной силовой установкой.
Постфактум: Состоялся первый полёт модернизированного самолёта пятого поколения Су-57
21 октября на аэродроме #ЛИИГромова состоялся первый полёт модернизированного самолёта пятого поколения #Су57, сообщает #ОАК. Самолёт пилотировал лётчик-испытатель #ОКБСухого, Герой Российской Федерации, Сергей Богдан. Самолёт находился в воздухе 56 минут. Полёт прошёл без замечаний. На самолёте проходит испытания комплекс бортового оборудования с расширенным функционалом, интеллектуальной поддержкой экипажа и возможностью применения широкой номенклатуры новых типов вооружения. Также на самолёте обеспечена возможность установки двигателя второго этапа.
Су-57 - российский многофункциональный истребитель пятого поколения, созданный ОКБ имени П. О. Сухого в рамках комплексной целевой программы "ПАК ФА". Самолёт разработан для замены в российских ВКС тяжёлого истребителя Су-27.
21 октября на аэродроме #ЛИИГромова состоялся первый полёт модернизированного самолёта пятого поколения #Су57, сообщает #ОАК. Самолёт пилотировал лётчик-испытатель #ОКБСухого, Герой Российской Федерации, Сергей Богдан. Самолёт находился в воздухе 56 минут. Полёт прошёл без замечаний. На самолёте проходит испытания комплекс бортового оборудования с расширенным функционалом, интеллектуальной поддержкой экипажа и возможностью применения широкой номенклатуры новых типов вооружения. Также на самолёте обеспечена возможность установки двигателя второго этапа.
Су-57 - российский многофункциональный истребитель пятого поколения, созданный ОКБ имени П. О. Сухого в рамках комплексной целевой программы "ПАК ФА". Самолёт разработан для замены в российских ВКС тяжёлого истребителя Су-27.