Постфактум: Подведены итоги конкурса профмастерства в АО "ИСС"

АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнёва" подвело итоги конкурса профессионального мастерства, сообщает #ИССРешетнева. Соревнование проходило с 12 по 24 сентября, в нём приняли участие более 100 сотрудников предприятия. Участники боролись за победу в 20 компетенциях. Экспертами соревнований выступили 80 самых опытных специалистов "ИСС". Лидеров в командном зачёте определяли в двух направлениях. В рабочих компетенциях звание "Лучшая сборная команда" завоевал цех наземной продукции и инструмента, а в инженерных – отдел разработки антенных систем и сборки полезных нагрузок.

Обладатели первых и вторых мест в личном зачёте награждены памятным знаком, почётными грамотами и благодарственными письмами. Лучшие конкурсанты смогут принять участие в VIII отраслевом чемпионате профессионального мастерства Госкорпорации #Роскосмос, который состоится в 2023 году.

Постфактум: Росатом вывел на рынок импортонезависимый цифровой продукт математического моделирования REPEAT

Госкорпорация "Росатом" представила новый цифровой продукт - модельно-ориентированную среду проектирования и математического моделирования REPEAT (REal-time Platform for Engineering Automated Technologies), сообщает #Росатом. REPEAT - импортонезависимая разработка Инженерно-технического центра #ДЖЭТ при содействии Российского фонда развития информационных технологий (#РФРИТ). REPEAT предназначен для создания математических моделей сложных объектов и процессов в энергетике, включая создание цифровых двойников. Запуск программного комплекса состоялся в рамках проведения международной научной конференции "Суперкомпьютерные дни в России".

REPEAT найдёт применение в образовательных учреждениях, которые нацелены на повышение цифровых навыков учащихся, получение знаний в области проектирования и инжиниринга, а также в проектных институтах и конструкторских бюро.

Цитата дня: Есть хорошие перспективы по выпуску беспилотных летательных аппаратов - Хабиров

Предприятия Ростеха, расположенные в Башкирии, обеспечены государственными заказами на 2023 год, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление главы республики Радия Хабирова по итогам заседания Межведомственной комиссии по развитию сотрудничества между республикой и госкорпорацией. "Мы обеспечили портфель госзаказов для предприятий Ростеха в Башкортостане. Есть хорошие перспективы по выпуску беспилотных летательных аппаратов. Заказчики получат первые партии уже в начале 2023 года", - сказал Р. Хабиров.

Глава республики уточнил, что входящее в периметр Ростеха республиканское НПО "Станкостроение" в 2023 году планирует выпустить более 20 станков с ЧПУ; уфимская #Гидравлика принимает участие в разработке новейших российских пассажирских воздушных лайнеров #МС21, готова организовать выпуск вспомогательных силовых установок для самолётов МС-21 и Superjet-NEW (#SSJNEW).

Цифра дня: Госпрограмма развития авиапрома обойдётся в 119 млрд руб. за три года

Финансирование Госпрограммы "Развитие авиационной промышленности" (#ГПРАП) в 2023-2025 годах составит порядка 119 миллиардов рублей, сообщает агентство "РИА Новости" со ссылкой на пояснительную записку к проекту трёхлетнего бюджета РФ, внесенному правительством в Госдуму. "Бюджетные ассигнования, предусмотренные на реализацию Государственной программы "Развитие авиационной промышленности", в 2023 году составят 38 452,5 миллиона рублей, в 2024 году - 41 485,6 миллиона рублей и в 2025 году - 39 191,3 миллиона рублей, - говорится в документе. - Предусмотренные в законопроекте объёмы бюджетных ассигнований по сравнению с объёмами, утвержденными законом № 390-ФЗ, в 2023 году уменьшены на 417,7 миллиона рублей".

Бюджетные ассигнования в связи с формированием резерва по Госпрограмме "Развитие авиационной промышленности" увеличены на 5 млрд руб. для последующего направления этих средств на развитие авиапрома в 2023 году.

Постфактум: Холдинг "Вертолеты России" поставил шесть вертолётов для санитарной авиации

Холдинг #ВертолетыРоссии (входит в Госкорпорацию Ростех) передал для Национальной службы санитарной авиации России (#НССА) три вертолёта #Ансат и три #Ми8МТВ1, сообщает #Ростех. Вертолёты произведены на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ) по контракту с компанией "ПСБ-Лизинг". Ми-8МТВ-1 направлены в Улан-Удэ, Сыктывкар и Горно-Алтайск, а "Ансаты" поступят в Липецк, Минеральные Воды и Ульяновск.

Вертолёты "Ансат" изготовлены в специально разработанном для НССА облике – со "стеклянной кабиной", которая значительно повышает удобство навигации и пилотирования. Салоны вертолётов подготовлены под установку медицинских модулей и оснащены современным оборудованием для оказания пациенту помощи на борту. Ми-8МТВ-1 прошли адаптацию для использования в регионах с большой площадью территорий – машины оснащены дополнительными топливными баками, что увеличило максимальную дальность полёта.

Цифра дня: Финансирование проекта "Сфера" выросло на 7 млрд руб. в 2022 году

Финансирование проекта "Сфера", призванного обеспечить комплексные услуги связи, навигации и дистанционного зондирования Земли, выросло на 7 млрд руб. в 2022 году, также будет увеличено на 10,7 млрд руб. в 2023 и ещё на 11,6 млрд рублей - в 2024 годах, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на пояснительную записку к проекту закона "О федеральном бюджете на 2023 г. и на плановый период 2024 и 2025 гг.". В документе сказано, что в 2022 году на проект #Сфера выделено 14 млрд руб., в 2023 году – 17,7 млрд, в 2024 году – 18,6 млрд. В 2025 году на проект зарезервировано 8,5 млрд руб.

Согласно документу, в 2022 году на "Поддержание, развитие и использование системы "ГЛОНАСС" было выделено почти на 1,9 млрд руб. больше, чем планировалось годом ранее. В 2023 году финансирование проекта будет сокращено на 394,2 млн руб., а в 2024 году – на 650,7 млн руб.

Цитата дня: Мы приложим все усилия, чтобы самим реализовать проект Superjet New на новом техническом уровне - Лавров

Строительство самолётов Superjet New (#SSJNEW) требует создания кооперации из числа российских компаний, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на главного конструктора программы Superjet 100 ПАО #КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Владимира Лаврова в ходе пленарного заседания общероссийского конгресса инженеров в Комсомольске-на-Амуре. "Мы приложим все усилия, чтобы самим реализовать этот проект на новом техническом уровне, организовать новую кооперацию российских предприятий, которая должна будет обеспечивать серийное производство и продолжение передачи в эксплуатацию этих самолётов с достигнутым темпом серии, которая сейчас реализуется", - сказал В. Лавров.

Он сообщил, что полностью импортозамещённый самолёт SSJ-NEW с российскими двигателями и системами будет выпущен в 2023 году.

📷Фото: Госкорпорация Ростех

Постфактум: Первый спутник проекта "Сфера" доставлен на космодром "Восточный"

Первый космический аппарат проекта #Сфера - #СкифД был доставлен на космодром #Восточный в ночь с 28 на 29 сентября 2022 года, сообщает #Роскосмос. Специалисты Космического центра "Восточный" (филиал #ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") перевезли его из аэропорта "Игнатьево" (город Благовещенск Амурской области), куда он был доставлен накануне самолётом Ил-76. Транспортировка заняла более девяти часов. "Скиф-Д" - первый аппарат в рамках федерального проекта "Сфера" - запустят с "Восточного" ракетой-носителем #Союз21б с разгонным блоком #Фрегат осенью 2022 года.

Федеральный проект "Комплексное развитие космических информационных технологий" ("Сфера") - проект, направленный на создание многоспутниковых орбитальных группировок связи и дистанционного зондирования Земли.

Постфактум: Компания Eurasian Space Ventures представила экспериментальный космический модуль на форуме Digital Bridge

Наземный экспериментальный комплекс для проведения модельных исследований космических полётов и научных экспериментов разработки частной компании Eurasian Space Ventures был представлен на Digital Bridge 2022, сообщает #ESV. Комплекс представляет собой отсек космической станции, в котором исследователи в течение длительного периода времени будут проводить эксперименты. В комплект центра входят инженерный модуль с имитацией командного пункта, служебный модуль, жилой модуль и модуль жизнеобеспечения. Участники исследовательских проектов будут работать в стабильной среде, которая приближена к изоляции в космосе.

Эксперименты начнутся в ближайшее время. Группу учёных и будущих космонавтов отправят на длительный срок в космический модуль. Команда исследователей подвергнется испытаниям в замкнутом пространстве, что позволит собрать данные о здоровье и поведении членов будущего экипажа.

Анонс: УУАЗ примет участие во Всероссийской акции "Неделя без турникетов"

Улан-Удэнский авиационный завод холдинга #ВертолетыРоссии (УУАЗ, входит в Госкорпорацию #Ростех) примет участие во Всероссийской акции Союза машиностроителей России #НеделяБезТурникетов, сообщает #УУАЗ. Мероприятие будет проходить с 10 по 16 октября. В эти дни для учеников профильных классов и студентов, а также для педагогов из Улан-Удэ и районов Республики Бурятия будут проводиться экскурсии.

Школьники смогут увидеть, как шаг за шагом создаются вертолёты – от изготовления деталей до сборки. Учащиеся инженерных классов авиастроительного профиля встретятся с молодыми специалистами завода – призёрами и участниками корпоративных конкурсов. Также в рамках акции состоится игра, направленная на изучение инструментов бережливого производства "Фабрика процессов". Она пройдёт на интерактивной площадке учебного центра УУАЗ. Для потенциальных абитуриентов предусмотрены экскурсии в ГБПОУ "Авиационный техникум".

Постфактум: ЦМ ВВС принял участие в экспозиции выставок в парке "Патриот"

Центральный музей ВВС принял участие в экспозиции выставок, приуроченных к 77-й годовщине окончания Второй мировой войны, в парке "Патриот", сообщает #ЦМВВС. Музей развернул две передвижные выставки: "Персидский коридор". 80 лет Южной воздушной трассе ленд-лиза. Ленд-лиз в современных условиях" и "Расковцы в небе фронтовом", посвящённую участию трёх женских авиационных полков в Великой Отечественной войне. В экспозицию первой выставки вошли макет кабины бомбардировщика #А20 "Бостон" Героя Советского Союза майора Н. Крапивы, инсталляция выгрузки ленд-лизовских самолётов в иракском порту Басра в 1942 году, личные вещи трижды Героя Советского Союза, маршала авиации А. Покрышкина.

Экспозиция второй выставки включала предметы и материалы, подробно раскрывающие боевые пути трёх авиационных полков, сформированных в годы Великой Отечественной войны из женщин-добровольцев по инициативе Героя Советского Союза майора Мариной Расковой.

Анонс: Музей "Ставка Сталина" начинает цикл уроков истории "Дорогой тяжкою, дорогой славною"

Ржевский филиал Музея Победы – музей "Ставка Сталина" начинает цикл уроков истории "Дорогой тяжкою, дорогой славною" для учащихся 5-9-х классов, сообщает #МузейПобеды. Уроки продолжатся до 05 октября. Школьники узнают о 14 Героях Советского Союза, среди которых – лётчики Василий Балашов, Иван Журавлев, Константин Дунаевский, погибший над Берлином, командир взвода автоматчиков Иван Зрелов, участвовавший в Курской битве и битве за Днепр, и другие защитники Отечества.

Кроме того, ребята посетят экспозицию музея "Ставка Сталина", побывают в воссозданном историческом интерьере времен Великой Отечественной войны, увидят подлинные военные документы, фотоматериалы, личные вещи солдат и офицеров.

День в истории: Первый взлёт Як-141 с авианосца

30 сентября 1991 года состоялся первый взлёт опытного образца сверхзвукового истребителя вертикального взлёта и посадки Як-41М (впоследствии #Як141) с палубы тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза С.Г. Горшков" (ныне авианосец "Викрамадитья" в составе ВМС Индии). Первые взлёт и посадку на палубу осуществил лётчик-испытатель ОКБ А.С. Яковлева Андрей Александрович Синицын. Выполнено два полёта с коротким разбегом при взлёте, один – с вертикальным взлётом, все посадки выполнялись вертикально. К сожалению, авария опытного самолёта прервала программу полётов.

Як-141 стал заложником времени. Глубокий экономический кризис и развал СССР способствовали тому, что программа по подготовке серийного производства была свёрнута, вскоре прекратились и работы по дальнейшему развитию направления вертикально-взлетающих истребителей. Однако и в наши дни звучат заявления о целесообразности возобновления таких работ с использованием задела по Як-141.

Китайский С919 сертифицирован и готовится выйти на линии, часть 1

Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС

29 сентября в международном аэропорту Пекина прошла официальная церемония вручения сертификата типа на разработанный Китайской корпорацией коммерческого авиастроения #COMAC среднемагистральный пассажирский авиалайнер #C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Рассчитанный в базовом варианте на перевозку 156-174 пассажиров на расстояние до 4075 км С919 сертифицирован по нормам лётной годности CCAR-25 Китайской авиационной администрации CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.

Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх китайских крупнейших авиакомпаний China Eastern Airlines. По официальным данным COMAC, портфель заказов на С919 в настоящее время включает 815 самолётов от 28 китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.

Китайский С919 сертифицирован и готовится выйти на линии, часть 2

Программа С919 официально стартовала в Китае в 2008 году. Тогда заявлялось, что первый опытный самолёт должен взлететь в 2014 году, а серийные поставки смогут начаться уже в 2016-м, при этом к 2020 году планировалось ежегодно строить до 150 таких лайнеров! Реальность же, как обычно, оказалась не такой радужной. Первый С919 был выкачен со сборки в ноябре 2015 года, а в воздух поднялся только 05 мая 2017 года. В конце года к нему присоединился второй опытный образец, в декабре 2018 года – третий, а во второй половине 2019 года – ещё три. В мае 2022 года в воздух поднялся первый – и пока единственный – серийный С919.

Год назад в COMAC заверяли, что сертификат типа на С919 удастся получить до конца 2021 года, тогда же в эксплуатацию планировалось передать первый серийный самолёт. Стартовым оператором определена "дочка" одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern – OTT Airlines (One-Two-Three Airlines), разместившая прошлой весной твёрдый заказ на пять таких лайнеров с поставкой в 2021-2023 годах. Сейчас в парке OTT Airlines девять китайских 90-местных региональных лайнеров ARJ21 (поставлены ей в период 2020-2022 годов) и два "бизнес-джета" Embraer.

Но ближе к очередному назначенному сроку стало ясно – до получения сертификата типа от китайских авиавластей создателям С919 ещё не близко. Сказались и неизбежные "детские болезни" нового самолёта, и ограничения на работу китайских авиационных специалистов в условиях пандемии COVID-19 (а в КНР, как известно, к противоэпидемическим мероприятиям подходили особенно жёстко), и появившиеся сложности и задержки с получением западных комплектующих: на С919 используются франко-американские двигатели CFM International Leap-1C, а большинство бортовых систем поставляется совместными предприятиями, образованными ведущими западными компаниями с их китайскими коллегами.

Помимо CFM International, основными зарубежными партнёрами COMAC по программе С919 стали американские компании Rockwell Collins (отвечает за комплекс авионики и метеолокатор), Parker Aerospace (комплексная система управления самолётом и топливная система) и Honeywell (вспомогательная силовая установка, система электрооборудования и шасси), французская Aircelle (мотогондолы и системы реверса тяги), германская Liebherr (противообледенительная система), британская Kidde (противопожарное оборудование), Michelin Tires (шины колёс шасси) и другие.

Изготовление агрегатов конструкции планера С919 распределено между различными предприятиями китайского самолётостроения: так, отсеки фюзеляжа поставляются входящими в Китайскую авиастроительную корпорацию AVIC компаниями в Наньчане и в Чэнду, консоли крыла и механизация – в Сиане. Окончательная сборка самолёта осуществляется в специально построенном для этого производственно-сборочном центре COMAC в Шанхае, параллельно выпускающем китайские региональные самолёты ARJ21.

Заявка на сертификацию С919 была подана в СААС в октябре 2010 года. Ранее сообщалось, что в рамках сертификационных испытаний С919 планировалось выполнить около 1500 полётов с общим налётом свыше 2000 часов. В итоге, программа заняла почти 12 лет, и 29 сентября 2022 года представитель CAAC, наконец, вручил разработчикам самолёта долгожданный сертификат типа за номером TC0042A.

Базовый вариант С919 рассчитан на перевозку до 174 пассажиров на расстояние не более 4100 км, в версии увеличенной дальности (С919ER) этот показатель планируется довести до 5550 км. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 75,1 т (у С919ER – 78,9 т). Лайнер оптимизирован на полет с максимальной крейсерской скоростью, соответствующей числу М=0,82, на высотах до 12 100 м. Смешанная компоновка салона предусматривает размещение 156 пассажиров (12 мест в бизнес-классе с шагом кресел 38 дюймов и 144 – в экономическом по схеме 3+3 с шагом 32 дюйма), "фулл-эконом" с шагом 32 дюйма – 168, а вариант плотной компоновки с шагом 30 дюймов – 174 человек.