День в истории: Создание Спецбюро-1, предшественника НПО "Алмаз"
НПО "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина (входит в Концерн ВКО "Алмаз-Антей") отсчитывает свою историю с 08 сентября 1947 года, когда было создано конструкторское бюро СБ-1. Задачей нового КБ была разработка авиационной противокорабельной системы "Комета". Впоследствии специалисты СБ-1 стали ядром коллектива КБ-1, которому в августе 1950 году было поручено в кратчайшие сроки разработать систему ПВО Москвы "Беркут". Главным конструктором "Беркута" стал выдающийся учёный и конструктор Александр Андреевич Расплетин.
Сегодня "Алмаз-Антей" – крупнейший военно-промышленный концерн, обеспечивающий создание эффективной системы воздушно-космической обороны России и объединяющий свыше 60 предприятий из 18 регионов страны. Традиционно "Алмаз-Антей" представляет на авиасалоне МАКС масштабную экспозицию, демонстрируя на ней свою продукцию военного, двойного и гражданского назначения.
НПО "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина (входит в Концерн ВКО "Алмаз-Антей") отсчитывает свою историю с 08 сентября 1947 года, когда было создано конструкторское бюро СБ-1. Задачей нового КБ была разработка авиационной противокорабельной системы "Комета". Впоследствии специалисты СБ-1 стали ядром коллектива КБ-1, которому в августе 1950 году было поручено в кратчайшие сроки разработать систему ПВО Москвы "Беркут". Главным конструктором "Беркута" стал выдающийся учёный и конструктор Александр Андреевич Расплетин.
Сегодня "Алмаз-Антей" – крупнейший военно-промышленный концерн, обеспечивающий создание эффективной системы воздушно-космической обороны России и объединяющий свыше 60 предприятий из 18 регионов страны. Традиционно "Алмаз-Антей" представляет на авиасалоне МАКС масштабную экспозицию, демонстрируя на ней свою продукцию военного, двойного и гражданского назначения.
Цифра дня: Стоимость соглашения ОАК и "Аэрофлота" на поставку 339 самолётов до 2030 года превышает 1 трлн рублей
Стоимость соглашения "Аэрофлота" и "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) о поставке 339 самолётов составляет более 1 трлн рублей, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова в ходе #ВЭФ2022. Согласно подписанному на площадке ВЭФ соглашению, в 2023-2030 годах группа "Аэрофлот" получит от ОАК на условиях лизинга 210 самолётов типа #МС21, 89 #SSJNEW (импортозамещённая версия #SSJ100) и 40 #Ту214.
Поставка первых двух "Суперджетов" ожидается в 2024 году, начиная с 2024 года планируется поставка первых шести МС-21 и семи Ту-214. Подписать первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах планируется до конца текущего года.
Стоимость соглашения "Аэрофлота" и "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) о поставке 339 самолётов составляет более 1 трлн рублей, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова в ходе #ВЭФ2022. Согласно подписанному на площадке ВЭФ соглашению, в 2023-2030 годах группа "Аэрофлот" получит от ОАК на условиях лизинга 210 самолётов типа #МС21, 89 #SSJNEW (импортозамещённая версия #SSJ100) и 40 #Ту214.
Поставка первых двух "Суперджетов" ожидается в 2024 году, начиная с 2024 года планируется поставка первых шести МС-21 и семи Ту-214. Подписать первые твёрдые контракты на поставку самолётов в 2023-2025 годах планируется до конца текущего года.
Цитата дня: Проект российско-китайского самолёта требует актуализации - Слюсарь
Проект российско-китайского самолёта требует актуализации на фоне пандемии, санкционных ограничений и изменения структуры перевозок, сообщил глава "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь в интервью РБК. "Авиационную отрасль за эти три года, конечно, сильно штормило. Всё это мы должны с китайскими коллегами сейчас переосознать, уточнить требования, посмотреть, насколько тот самолёт, который у нас был изначально сформулирован, этим требованиям отвечает, и пойти дальше", - сказал Ю. Слюсарь.
Он также отметил, что теперь все встречи как на менеджерском уровне, так и на уровне взаимодействия инженерной группы происходят в формате видеоконференций. "Пандемия влияет на экономику, локдаун влияет на экономику, и всё это отражается на китайской части. Но мы это принимаем, мы это воспринимаем. Мы наладили систему, связанную и с передачей данных, и с платежами", - добавил глава ОАК.
Проект российско-китайского самолёта требует актуализации на фоне пандемии, санкционных ограничений и изменения структуры перевозок, сообщил глава "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь в интервью РБК. "Авиационную отрасль за эти три года, конечно, сильно штормило. Всё это мы должны с китайскими коллегами сейчас переосознать, уточнить требования, посмотреть, насколько тот самолёт, который у нас был изначально сформулирован, этим требованиям отвечает, и пойти дальше", - сказал Ю. Слюсарь.
Он также отметил, что теперь все встречи как на менеджерском уровне, так и на уровне взаимодействия инженерной группы происходят в формате видеоконференций. "Пандемия влияет на экономику, локдаун влияет на экономику, и всё это отражается на китайской части. Но мы это принимаем, мы это воспринимаем. Мы наладили систему, связанную и с передачей данных, и с платежами", - добавил глава ОАК.
Постфактум: Компания "АЛРОСА" заменит парк региональных самолётов на новые Ил-114
Компания "АЛРОСА" планирует заменить региональные воздушные суда #Ан24 и #Ан38 на новые российские самолёты #Ил114300, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление гендиректора компании Сергея Иванова в ходе Восточного экономического форума. Согласно программе развития транспортной отрасли, Ил-114-300 должны начать поставлять компаниям в 2024 году.
Компании #АЛРОСА принадлежит одноименный перевозчик "Алроса". В его парке, по данным Росавиации на февраль 2022 года, было четыре самолёта Ан-24/Ан-38 и пять Boeing 737. Если на замену Boeing 737 будут предлагаться лайнеры российского производства, компания будет переориентироваться на отечественные магистральные самолёты, отметил гендиректор "Алросы".
Компания "АЛРОСА" планирует заменить региональные воздушные суда #Ан24 и #Ан38 на новые российские самолёты #Ил114300, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление гендиректора компании Сергея Иванова в ходе Восточного экономического форума. Согласно программе развития транспортной отрасли, Ил-114-300 должны начать поставлять компаниям в 2024 году.
Компании #АЛРОСА принадлежит одноименный перевозчик "Алроса". В его парке, по данным Росавиации на февраль 2022 года, было четыре самолёта Ан-24/Ан-38 и пять Boeing 737. Если на замену Boeing 737 будут предлагаться лайнеры российского производства, компания будет переориентироваться на отечественные магистральные самолёты, отметил гендиректор "Алросы".
Запуск аппарата "Луна-25" перенесён на 2023 год
❓Что происходит
Запуск аппарата "Луна-25" перенесён на 2023 год, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова в ходе ВЭФ. В июле источник в ракетно-космической отрасли сообщил ТАСС, что доплеровский измеритель скорости и дальности ДИСД-ЛР производства концерна "Вега" (входит в Госкорпорацию #Ростех), необходимый для мягкой посадки автоматической станции #Луна25, признан не соответствующим требованиям технического задания по точности, поэтому запуск, вероятно, будет перенесён как минимум на 2023 год.
❗️Почему это важно
"Луна-25" должна стать первым отечественным аппаратом в современной России на естественном спутнике Земли. Цель проекта - отправка автоматического зонда для исследований в районе южного полюса Луны. Планируется, что модуль будет посажен недалеко от кратера Богуславского.
❓Что происходит
Запуск аппарата "Луна-25" перенесён на 2023 год, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова в ходе ВЭФ. В июле источник в ракетно-космической отрасли сообщил ТАСС, что доплеровский измеритель скорости и дальности ДИСД-ЛР производства концерна "Вега" (входит в Госкорпорацию #Ростех), необходимый для мягкой посадки автоматической станции #Луна25, признан не соответствующим требованиям технического задания по точности, поэтому запуск, вероятно, будет перенесён как минимум на 2023 год.
❗️Почему это важно
"Луна-25" должна стать первым отечественным аппаратом в современной России на естественном спутнике Земли. Цель проекта - отправка автоматического зонда для исследований в районе южного полюса Луны. Планируется, что модуль будет посажен недалеко от кратера Богуславского.
Анонс: Вышел новый номер журнала "Авиационные материалы и технологии"
Вышел в свет свежий номер научно-технического журнала "Авиационные материалы и технологии", сообщает #ВИАМ. В нём представлена статья о способах соединения керамических композиционных материалов на основе SiC с керамическими и металлическими материалами. Читатели могут ознакомиться с материалом о наиболее частых ростовых структурных дефектах, образующихся на этапе литья монокристаллов методом направленной кристаллизации из никелевых жаропрочных сплавов. Также представлены результаты работ по нанесению многослойного антифреттингового покрытия, разработанного в НИЦ "Курчатовский институт" – ВИАМ для защиты поверхности деталей газотурбинного двигателя от фреттинг-износа.
Также одна из тем номера – исследование структуры нового износостойкого сплава системы Co–Cr–W–С, полученного методом прямого лазерного выращивания.
Вышел в свет свежий номер научно-технического журнала "Авиационные материалы и технологии", сообщает #ВИАМ. В нём представлена статья о способах соединения керамических композиционных материалов на основе SiC с керамическими и металлическими материалами. Читатели могут ознакомиться с материалом о наиболее частых ростовых структурных дефектах, образующихся на этапе литья монокристаллов методом направленной кристаллизации из никелевых жаропрочных сплавов. Также представлены результаты работ по нанесению многослойного антифреттингового покрытия, разработанного в НИЦ "Курчатовский институт" – ВИАМ для защиты поверхности деталей газотурбинного двигателя от фреттинг-износа.
Также одна из тем номера – исследование структуры нового износостойкого сплава системы Co–Cr–W–С, полученного методом прямого лазерного выращивания.
Старт работ по созданию спутника "Экспресс-АМУ4"
❓Что происходит
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнёва" проводит серию стартовых совещаний по договору на создание телекоммуникационного спутника #ЭкспрессАМУ4 и его полезной нагрузки, сообщает #ИССРешетнева. В основе нового космического аппарата планируется применить спутниковую платформу #Экспресс1000Н. Полезная нагрузка будет разработана в Решетнёвской фирме.
❗️Почему это важно
Телекоммуникационный спутник "Экспресс-АМУ4" создаётся для поддержания и развития отечественной орбитальной группировки телекоммуникации. Он будет обеспечивать услуги связи и вещания, которыми планируется охватить европейскую часть России, страны Европы, Ближнего Востока, Северной Африки, Южной Америки и части Северной Америки.
❓Что происходит
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнёва" проводит серию стартовых совещаний по договору на создание телекоммуникационного спутника #ЭкспрессАМУ4 и его полезной нагрузки, сообщает #ИССРешетнева. В основе нового космического аппарата планируется применить спутниковую платформу #Экспресс1000Н. Полезная нагрузка будет разработана в Решетнёвской фирме.
❗️Почему это важно
Телекоммуникационный спутник "Экспресс-АМУ4" создаётся для поддержания и развития отечественной орбитальной группировки телекоммуникации. Он будет обеспечивать услуги связи и вещания, которыми планируется охватить европейскую часть России, страны Европы, Ближнего Востока, Северной Африки, Южной Америки и части Северной Америки.
Постфактум: Всероссийская научно-практическая конференция "Проблемы прочности авиационных конструкций и материалов" проходит в Новосибирске
Всероссийская научно-практическая конференция "Проблемы прочности авиационных конструкций и материалов" начала работу в Новосибирске, сообщает #СибНИА. Конференция проходит с 08 по 10 сентября 2022 года. В мероприятии принимают участие представители партнёров и заказчиков СибНИА: сотрудники предприятий ПАО #ОАК и АО #ОДК, Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (#ГосНИИГА), Института физики прочности и материаловедения СО РАН, Национального исследовательского Томского политехнического университета, Новосибирского государственного университета.
Докладчики представляют результаты выполненных научно-исследовательских и договорных работ, обсуждают актуальные задачи и проблемы, формулируют новые совместные цели.
Всероссийская научно-практическая конференция "Проблемы прочности авиационных конструкций и материалов" начала работу в Новосибирске, сообщает #СибНИА. Конференция проходит с 08 по 10 сентября 2022 года. В мероприятии принимают участие представители партнёров и заказчиков СибНИА: сотрудники предприятий ПАО #ОАК и АО #ОДК, Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (#ГосНИИГА), Института физики прочности и материаловедения СО РАН, Национального исследовательского Томского политехнического университета, Новосибирского государственного университета.
Докладчики представляют результаты выполненных научно-исследовательских и договорных работ, обсуждают актуальные задачи и проблемы, формулируют новые совместные цели.
Постфактум: Научно-технический совет прошёл в ЦИАМ
Итоги пятого, предпоследнего этапа научно-исследовательской работы "Демонстраторы МГТД и АПД" были подведены на научно-техническом совете в ЦИАМ в августе 2022 года, сообщает #ЦИАМ. Работа длится три года, её завершение планируется в конце 2022 года. Результатом этой работы станет создание и испытание пяти демонстраторов: "более электрического" сухого малоразмерного МГТД, перспективного МГТД низкой стоимости, демонстраторов технологий свободнопоршневых и турбокомпаундных АПД, демонстратора высотной малоразмерной камеры сгорания, а также ряда экспериментальных объектов.
Разработанные и испытанные в ЦИАМ демонстраторы технологий и экспериментальные объекты станут базой для разработки нового поколения отечественных малоразмерных газотурбинных и поршневых двигателей. Результаты испытаний подтвердили соответствие изделий требованиям технических заданий на их разработку.
Итоги пятого, предпоследнего этапа научно-исследовательской работы "Демонстраторы МГТД и АПД" были подведены на научно-техническом совете в ЦИАМ в августе 2022 года, сообщает #ЦИАМ. Работа длится три года, её завершение планируется в конце 2022 года. Результатом этой работы станет создание и испытание пяти демонстраторов: "более электрического" сухого малоразмерного МГТД, перспективного МГТД низкой стоимости, демонстраторов технологий свободнопоршневых и турбокомпаундных АПД, демонстратора высотной малоразмерной камеры сгорания, а также ряда экспериментальных объектов.
Разработанные и испытанные в ЦИАМ демонстраторы технологий и экспериментальные объекты станут базой для разработки нового поколения отечественных малоразмерных газотурбинных и поршневых двигателей. Результаты испытаний подтвердили соответствие изделий требованиям технических заданий на их разработку.
Анонс: Начался конкурс ОАК для студентов и молодых специалистов "Будущее авиации 2022"
Стартовали регистрация и приём заявок для участия во всероссийском конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации 2022", сообщает #МАИ. К участию приглашаются студенты, молодые специалисты предприятий ОАК и других компаний возрасте от 18 до 35 лет.
✈️ Направления конкурса "Будущее Авиации 2022":
🔹цифровые технологии;
🔹надежность, отказобезопасность;
🔹лётные исследования и испытания;
🔹производственные технологии;
🔹перспективные технологии проектирования и производства;
🔹новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов;
🔹электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолёта будущего;
🔹технологии искусственного интеллекта в самолётостроении;
🔹беспилотные технологии авиастроения;
🔹послепродажное обслуживание самолётов группы ОАК;
🔹радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов.
Для участия необходимо зарегистрироваться.
Стартовали регистрация и приём заявок для участия во всероссийском конкурсе инженерных работ студентов и молодых специалистов "Будущее авиации 2022", сообщает #МАИ. К участию приглашаются студенты, молодые специалисты предприятий ОАК и других компаний возрасте от 18 до 35 лет.
✈️ Направления конкурса "Будущее Авиации 2022":
🔹цифровые технологии;
🔹надежность, отказобезопасность;
🔹лётные исследования и испытания;
🔹производственные технологии;
🔹перспективные технологии проектирования и производства;
🔹новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов;
🔹электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолёта будущего;
🔹технологии искусственного интеллекта в самолётостроении;
🔹беспилотные технологии авиастроения;
🔹послепродажное обслуживание самолётов группы ОАК;
🔹радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов.
Для участия необходимо зарегистрироваться.
Постфактум: Открылся Музей реактивной авиации на аэродроме "Орешково"
Музей реактивной авиации официально открылся на аэродроме #Орешково в начале сентября в рамках авиационного фестиваля Fly-in Oreshkovo, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" аэродрома. Гости могут ознакомиться с историей создания и эксплуатации таких самолётов как УТ-2, Ньюпор-17, Л-29, Л-39С ПГ "Русь", МиГ-17Ф, МиГ-21МТ, МиГ-25ПУ, МиГ-27МЛ, МиГ-29 тип 9.12 АГВП "Стрижи", МиГ-29 тип 9.13, Су-17М2, вертолётов Ми-2, Ми-8Т, Ми-10К. Кроме того, к осмотру доступна коллекция исторических самолётов фонда "Крылатая память Победы" и музея техники Вадима Задорожного (#МузейЗадорожного) - ДИТ И-15, И-15Бис, И-153 "Чайка", Ил-2, МиГ-3, По-2, Douglas DC3. Авиапарк музея насчитывает более 50 экспонатов.
Побывать на аэродроме можно как с экскурсией, так и самостоятельно. Экскурсии проходят каждые два часа с 10 до 18. Дети до 12 лет проходят бесплатно. На территории работает кафе-пиццерия, которая находится внутри вертолёта Ми-8Т.
Музей реактивной авиации официально открылся на аэродроме #Орешково в начале сентября в рамках авиационного фестиваля Fly-in Oreshkovo, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" аэродрома. Гости могут ознакомиться с историей создания и эксплуатации таких самолётов как УТ-2, Ньюпор-17, Л-29, Л-39С ПГ "Русь", МиГ-17Ф, МиГ-21МТ, МиГ-25ПУ, МиГ-27МЛ, МиГ-29 тип 9.12 АГВП "Стрижи", МиГ-29 тип 9.13, Су-17М2, вертолётов Ми-2, Ми-8Т, Ми-10К. Кроме того, к осмотру доступна коллекция исторических самолётов фонда "Крылатая память Победы" и музея техники Вадима Задорожного (#МузейЗадорожного) - ДИТ И-15, И-15Бис, И-153 "Чайка", Ил-2, МиГ-3, По-2, Douglas DC3. Авиапарк музея насчитывает более 50 экспонатов.
Побывать на аэродроме можно как с экскурсией, так и самостоятельно. Экскурсии проходят каждые два часа с 10 до 18. Дети до 12 лет проходят бесплатно. На территории работает кафе-пиццерия, которая находится внутри вертолёта Ми-8Т.
Постфактум: Проект акселерационной программы Самарского университета стал одним из победителей конкурса АНО "Платформа национальной технологической инициативы"
Проект акселерационной программы Самарского университета им. академика С.П. Королёва стал одним из победителей конкурса АНО "Платформа национальной технологической инициативы", сообщает #СамарскийУниверситет. Самарский университет представлял программу интенсива "Космос для жизни". Это бесплатный бизнес-акселератор для студентов Самарского университета, в котором приглашённые эксперты, менторы и бизнес-трекеры на практике помогают запустить свой стартап-проект. Отбор прошли 83 программы, победители конкурса получили финансирование для формирования инновационных продуктов в 2022 году.
Стартап-Центр Самарского университета уже начал реализацию акселерационной программы. Принять участие в ней могут все студенты Самарского университета. Интенсив пройдёт с 12 сентября по 4 декабря. Регистрация на программу открыта до 11 сентября включительно.
Проект акселерационной программы Самарского университета им. академика С.П. Королёва стал одним из победителей конкурса АНО "Платформа национальной технологической инициативы", сообщает #СамарскийУниверситет. Самарский университет представлял программу интенсива "Космос для жизни". Это бесплатный бизнес-акселератор для студентов Самарского университета, в котором приглашённые эксперты, менторы и бизнес-трекеры на практике помогают запустить свой стартап-проект. Отбор прошли 83 программы, победители конкурса получили финансирование для формирования инновационных продуктов в 2022 году.
Стартап-Центр Самарского университета уже начал реализацию акселерационной программы. Принять участие в ней могут все студенты Самарского университета. Интенсив пройдёт с 12 сентября по 4 декабря. Регистрация на программу открыта до 11 сентября включительно.
Постфактум: Музей Победы провёл открытый урок, посвященный советской летчице, Герою Советского Союза Татьяне Макаровой
07 сентября Музей Победы провёл для учеников школы № 902 "Диалог" открытый урок, посвящённый советской лётчице, Герою Советского Союза Татьяне Макаровой. Мероприятие прошло в рамках работы школьной выставки "Надежный тыл" в зале "Школьный Музей Победы". О биографии и боевом пути рассказал ребятам учитель истории Максим Волков. В конце открытого урока для учеников организовали квест на основе полученных знаний.
Гвардии лейтенант Татьяна Петровна Макарова была командиром звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка - знаменитого женского авиационного подразделения, известного под названием "ночные ведьмы". Всего легендарная лётчица совершила более 600 боевых ночных вылетов.
07 сентября Музей Победы провёл для учеников школы № 902 "Диалог" открытый урок, посвящённый советской лётчице, Герою Советского Союза Татьяне Макаровой. Мероприятие прошло в рамках работы школьной выставки "Надежный тыл" в зале "Школьный Музей Победы". О биографии и боевом пути рассказал ребятам учитель истории Максим Волков. В конце открытого урока для учеников организовали квест на основе полученных знаний.
Гвардии лейтенант Татьяна Петровна Макарова была командиром звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка - знаменитого женского авиационного подразделения, известного под названием "ночные ведьмы". Всего легендарная лётчица совершила более 600 боевых ночных вылетов.
Постфактум: РГАТУ - в числе победителей в конкурсе на реализацию акселерационных программ
Команда РГАТУ имени П.А. Соловьева победила в конкурсном отборе организаций высшего образования в целях организации акселерационных программ поддержки проектных команд и студенческих инициатив для формирования инновационных продуктов, сообщает #РГАТУ. Всего на конкурс было направлено 123 заявки, победителями стали 83 программы, предложенные вузами из 46 регионов России. Конкурс проводился в рамках реализации федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства" при поддержке Минобрнауки России.
РГАТУ имени П.А. Соловьева подтвердил свой опыт реализации акселерационных программ, возможность привлечения к работе экспертов в сфере технологического предпринимательства и наличие дополнительных мер поддержки со стороны университета и привлекаемых партнёров.
Команда РГАТУ имени П.А. Соловьева победила в конкурсном отборе организаций высшего образования в целях организации акселерационных программ поддержки проектных команд и студенческих инициатив для формирования инновационных продуктов, сообщает #РГАТУ. Всего на конкурс было направлено 123 заявки, победителями стали 83 программы, предложенные вузами из 46 регионов России. Конкурс проводился в рамках реализации федерального проекта "Платформа университетского технологического предпринимательства" при поддержке Минобрнауки России.
РГАТУ имени П.А. Соловьева подтвердил свой опыт реализации акселерационных программ, возможность привлечения к работе экспертов в сфере технологического предпринимательства и наличие дополнительных мер поддержки со стороны университета и привлекаемых партнёров.
В этот день родился: Создатель авиакомпании "Волга-Днепр" Алексей Исайкин
07 сентября 1952 года родился выдающийся предприниматель, создатель и многолетний руководитель авиакомпании "Волга-Днепр" Алексей Иванович Исайкин. Высшее образование получил в Иркутском институте народного хозяйства, работал экономистом Военно-воздушных сил, военным представителем на предприятиях авиапромышленности СССР.
В 1989 году А. Исайкин возглавил инициативную группу по созданию грузовой авиакомпании, получившей название #ВолгаДнепр. С 2002 по 2022 годы – президент одноимённой группы компаний. Развивая бизнес, он реализовал концепцию "грузовой супермаркет", предполагающую оказание клиентам всего спектра услуг, связанных с доставкой грузов, как сверхтяжёлых и негабаритных, так и категории General Cargo. Под его руководством "Волга-Днепр" стала одним из крупнейших и высокотехнологичных грузоперевозчиков в мире.
Поздравляем Алексея Ивановича с юбилеем! Желаем крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго.
07 сентября 1952 года родился выдающийся предприниматель, создатель и многолетний руководитель авиакомпании "Волга-Днепр" Алексей Иванович Исайкин. Высшее образование получил в Иркутском институте народного хозяйства, работал экономистом Военно-воздушных сил, военным представителем на предприятиях авиапромышленности СССР.
В 1989 году А. Исайкин возглавил инициативную группу по созданию грузовой авиакомпании, получившей название #ВолгаДнепр. С 2002 по 2022 годы – президент одноимённой группы компаний. Развивая бизнес, он реализовал концепцию "грузовой супермаркет", предполагающую оказание клиентам всего спектра услуг, связанных с доставкой грузов, как сверхтяжёлых и негабаритных, так и категории General Cargo. Под его руководством "Волга-Днепр" стала одним из крупнейших и высокотехнологичных грузоперевозчиков в мире.
Поздравляем Алексея Ивановича с юбилеем! Желаем крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго.
Постфактум: Установочную партию нового истребителя Checkmate произведут в 2026 году
Установочную партию перспективных российских однодвигательных истребителей #Су75 #Checkmate произведут в 2026 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы, представленные на Восточном экономическом форуме (#ВЭФ2022). "Лёгкий тактический самолёт Су-75 (…) 2026 год - производство установочной партии", - говорится в материалах. Установочная партия - это первая промышленная партия, изготовленная для подтверждения готовности к запуску производства тех или иных изделий.
Лёгкий тактический самолёт Checkmate разработки компании #Сухой (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) был впервые представлен на #АвиасалонМАКС в 2021 году. Самолёт выполнен с применением технологий малозаметности, оснащён внутрифюзеляжным отсеком для авиационных средств поражения класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
Установочную партию перспективных российских однодвигательных истребителей #Су75 #Checkmate произведут в 2026 году, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы, представленные на Восточном экономическом форуме (#ВЭФ2022). "Лёгкий тактический самолёт Су-75 (…) 2026 год - производство установочной партии", - говорится в материалах. Установочная партия - это первая промышленная партия, изготовленная для подтверждения готовности к запуску производства тех или иных изделий.
Лёгкий тактический самолёт Checkmate разработки компании #Сухой (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) был впервые представлен на #АвиасалонМАКС в 2021 году. Самолёт выполнен с применением технологий малозаметности, оснащён внутрифюзеляжным отсеком для авиационных средств поражения класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность".
Цитата дня: До 15 сентября второй самолёт МС-21 присоединится к самолёту, который уже летает - Иноземцев
Второй самолёт МС-21присоединится к испытаниям в Жуковском до конца сентября 2022 года, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО #ОДК по управлению #НПКПермскиеМоторы, академик РАН Александр Иноземцев. "Вчера был буквально 130-й полет, летает каждый день. Кроме того, в Иркутске заканчивают ещё один самолёт с нашими двигателями. Если всё пройдёт нормально, то до 15 сентября второй самолёт перелетит в Жуковский и присоединится к самолёту, который уже летает. Распланированы 130 зачётных полётов. Из них на сегодняшний день отлетали уже 70. 80 полётов - на втором самолёте", - сообщил А. Иноземцев.
Он также сообщил, что принято решение о ремоторизации третьего самолёта, поэтому предприятию в 2023 году необходимо изготовить ещё два двигателя. "Мы их взяли в работу и в следующем году, если всё нормально, будет летать три самолёта", - добавил он.
Второй самолёт МС-21присоединится к испытаниям в Жуковском до конца сентября 2022 года, сообщает агентство РБК со ссылкой на заявление заместителя генерального директора АО #ОДК по управлению #НПКПермскиеМоторы, академик РАН Александр Иноземцев. "Вчера был буквально 130-й полет, летает каждый день. Кроме того, в Иркутске заканчивают ещё один самолёт с нашими двигателями. Если всё пройдёт нормально, то до 15 сентября второй самолёт перелетит в Жуковский и присоединится к самолёту, который уже летает. Распланированы 130 зачётных полётов. Из них на сегодняшний день отлетали уже 70. 80 полётов - на втором самолёте", - сообщил А. Иноземцев.
Он также сообщил, что принято решение о ремоторизации третьего самолёта, поэтому предприятию в 2023 году необходимо изготовить ещё два двигателя. "Мы их взяли в работу и в следующем году, если всё нормально, будет летать три самолёта", - добавил он.
Цитата дня: Серийное изготовление ракет "Ангара" уже началось - Кузнецов
Серийное производство ракеты-носителя "Ангара" уже стартовало в Омске, на плановые темпы выпуска оно выйдет в 2024 году, сообщает официальный портал правительства Омской области со ссылкой на заявление генерального конструктора КБ "Салют" (#КБСалют, входит в Центр им. М. В. Хруничева) Сергея Кузнецова в ходе Восточного экономического форума (#ВЭФ2022). "Серийное изготовление ракет уже началось. Сдаваться ракета будет позднее, учитывая цикл производства, а составные части уже в изготовлении", - сказал С. Кузнецов.
Ранее сообщалось, что на омском #ПО_Полет идут реконструкция и техническое перевооружение. Создаются новые механическое, механосборочное, заготовительное, гальваническое и термическое производства, цех изготовления трубопроводов. Планируется построить корпус для размещения дополнительных контрольно-испытательных станций для ракет-носителей тяжелого класса #АнгараА5. Завершить работы планируется к концу 2024 года.
Серийное производство ракеты-носителя "Ангара" уже стартовало в Омске, на плановые темпы выпуска оно выйдет в 2024 году, сообщает официальный портал правительства Омской области со ссылкой на заявление генерального конструктора КБ "Салют" (#КБСалют, входит в Центр им. М. В. Хруничева) Сергея Кузнецова в ходе Восточного экономического форума (#ВЭФ2022). "Серийное изготовление ракет уже началось. Сдаваться ракета будет позднее, учитывая цикл производства, а составные части уже в изготовлении", - сказал С. Кузнецов.
Ранее сообщалось, что на омском #ПО_Полет идут реконструкция и техническое перевооружение. Создаются новые механическое, механосборочное, заготовительное, гальваническое и термическое производства, цех изготовления трубопроводов. Планируется построить корпус для размещения дополнительных контрольно-испытательных станций для ракет-носителей тяжелого класса #АнгараА5. Завершить работы планируется к концу 2024 года.
Постфактум: Президент РФ Владимир Путин подписал указ о государственных научных центрах
Президент РФ Владимир Путин подписал указ "О государственных научных центрах Российской Федерации", направленный на оптимизацию и совершенствование механизмов работы государственных научных центров Российской Федерации, сообщает #ВИАМ. Статус государственного научного центра РФ будут присваивать научным организациям с уникальными научными установками, центрам коллективного пользования научным оборудованием, уникальным опытно-экспериментальным оборудованием и высококвалифицированными научными специалистами.
Сегодня в России действуют 45 государственных научных центров, расположенных в семи субъектах нашей страны, среди них Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт".
Президент РФ Владимир Путин подписал указ "О государственных научных центрах Российской Федерации", направленный на оптимизацию и совершенствование механизмов работы государственных научных центров Российской Федерации, сообщает #ВИАМ. Статус государственного научного центра РФ будут присваивать научным организациям с уникальными научными установками, центрам коллективного пользования научным оборудованием, уникальным опытно-экспериментальным оборудованием и высококвалифицированными научными специалистами.
Сегодня в России действуют 45 государственных научных центров, расположенных в семи субъектах нашей страны, среди них Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт".