Постфактум: Юрий Борисов обсудил с Дмитрием Махониным серийное производство двигателей для "Ангары"
Состоялась рабочая встреча генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова и губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, сообщает #Роскосмос. Стороны обсудили текущие вопросы развития пермских предприятий #ПротонПМ и #НПОИскра (входят в Роскосмос). "Протон-ПМ" реализует инвестиционный проект по запуску серийного производства двигателей #РД191 и его модификаций для ракет-носителей семейства #Ангара. Новый корпус "Протон-ПМ", где будут собирать двигатели, построен на 80%, его планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Участники встречи также обсудили развитие социальной инфраструктуры микрорайона Новые Ляды, где живут работники предприятия.
Состоялась рабочая встреча генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова и губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, сообщает #Роскосмос. Стороны обсудили текущие вопросы развития пермских предприятий #ПротонПМ и #НПОИскра (входят в Роскосмос). "Протон-ПМ" реализует инвестиционный проект по запуску серийного производства двигателей #РД191 и его модификаций для ракет-носителей семейства #Ангара. Новый корпус "Протон-ПМ", где будут собирать двигатели, построен на 80%, его планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Участники встречи также обсудили развитие социальной инфраструктуры микрорайона Новые Ляды, где живут работники предприятия.
День в истории: Первый полёт высотного самолёта М-55 "Геофизика"
16 августа 1988 года состоялся первый полёт опытного образца высотного самолёта М-55 "Геофизика". Поднял машину в небо заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Николаевич Чельцов. Впервые самолёт был публично представлен на #МосАэрошоу92, затем неоднократно участвовал в лётной программе #АвиасалонМАКС.
Самолёт изначально предназначался для решения оборонных задач: для проведения высотной разведки и наведения ударных самолётов, а также для "контрразведки" – перехвата дрейфующих аэростатов, запускаемых странами НАТО в небо над СССР. Однако изменение внешнеполитической ситуации сделало такой самолёт невостребованным у военных. #Геофизика получила новое применение, став летающей лабораторией для проведения исследований верхних слоёв атмосферы в рамках российских и международных программ. На счету #М55 16 мировых рекордов скороподъёмности и высоты и многочисленные экспедиции, проведённые в разных регионах мира, включая Арктику.
16 августа 1988 года состоялся первый полёт опытного образца высотного самолёта М-55 "Геофизика". Поднял машину в небо заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Николаевич Чельцов. Впервые самолёт был публично представлен на #МосАэрошоу92, затем неоднократно участвовал в лётной программе #АвиасалонМАКС.
Самолёт изначально предназначался для решения оборонных задач: для проведения высотной разведки и наведения ударных самолётов, а также для "контрразведки" – перехвата дрейфующих аэростатов, запускаемых странами НАТО в небо над СССР. Однако изменение внешнеполитической ситуации сделало такой самолёт невостребованным у военных. #Геофизика получила новое применение, став летающей лабораторией для проведения исследований верхних слоёв атмосферы в рамках российских и международных программ. На счету #М55 16 мировых рекордов скороподъёмности и высоты и многочисленные экспедиции, проведённые в разных регионах мира, включая Арктику.
Анонс: Форум "Технопром-2022" пройдёт в Новосибирске
С 23 по 26 августа в Новосибирском Экспоцентре будет проходить форум "Технопром-2022", в ходе которого состоится обсуждение импортонезависимости российской авиапромышленности.
🔹в рамках трека "Научно- технологическая и производственная кооперация: эффективные решения" состоится круглый стол "Архипелаг-2022" - Новые материалы и технологии в авиастроении", на котором участники будут обсуждать задачи, стоящие перед ключевыми предприятиями отрасли в области применения новых материалов и технологий.
🔹в ходе круглого стола "Цифровые песочницы" как драйвер развития транспортной отрасли через инновации" будут подняты вопросы цифрового прорыва в транспортной отрасли, в том числе применение беспилотных авиационных систем.
🔹круглый стол "Импортозамещение инженерного программного обеспечения", организованный #ОДК, раскроет тему необходимости перехода до 2027 года на 100% использование отечественных решений при разработĸе и сопровождении изделий.
С 23 по 26 августа в Новосибирском Экспоцентре будет проходить форум "Технопром-2022", в ходе которого состоится обсуждение импортонезависимости российской авиапромышленности.
🔹в рамках трека "Научно- технологическая и производственная кооперация: эффективные решения" состоится круглый стол "Архипелаг-2022" - Новые материалы и технологии в авиастроении", на котором участники будут обсуждать задачи, стоящие перед ключевыми предприятиями отрасли в области применения новых материалов и технологий.
🔹в ходе круглого стола "Цифровые песочницы" как драйвер развития транспортной отрасли через инновации" будут подняты вопросы цифрового прорыва в транспортной отрасли, в том числе применение беспилотных авиационных систем.
🔹круглый стол "Импортозамещение инженерного программного обеспечения", организованный #ОДК, раскроет тему необходимости перехода до 2027 года на 100% использование отечественных решений при разработĸе и сопровождении изделий.
Цитата дня: В конце 2024 года будет готов импортозамещённый МС-21 - Мантуров
Полностью импортозамещённая версия самолёта МС-21 будет готова к концу 2024 года, сообщает телеканал "Россия-24" со ссылкой на заявление вице-премьера, главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова. "Мы от тех графиков, которые заявлялись, не отходим. До конца следующего года мы должны получить полностью импортозамещённую версию Sukhoi Superjet, а в конце 2024 года то же самое должно произойти по самолету МС-21", - сказал Д. Мантуров.
Д. Мантуров подчеркнул, что импортозаместить будет нужно 30 систем по обоим типам летательных аппаратов.
Полностью импортозамещённая версия самолёта МС-21 будет готова к концу 2024 года, сообщает телеканал "Россия-24" со ссылкой на заявление вице-премьера, главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова. "Мы от тех графиков, которые заявлялись, не отходим. До конца следующего года мы должны получить полностью импортозамещённую версию Sukhoi Superjet, а в конце 2024 года то же самое должно произойти по самолету МС-21", - сказал Д. Мантуров.
Д. Мантуров подчеркнул, что импортозаместить будет нужно 30 систем по обоим типам летательных аппаратов.
Цитата дня: Вариант ремоторизации на новые двигатели тоже существует, мы ведём его проработку - Слюсарь
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) прорабатывает программу замены российско-французских двигателей #SaM146 на российские #ПД8 на существующем флоте самолётов #Superjet100, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление гендиректора компании Юрия Слюсаря. "Безусловно, в первую очередь наша задача – продлить лётную годность на максимально длительный срок. И та система послепродажного обслуживания по "Суперджетам", которая была создана, она сейчас позволяет нам поддерживать (лётную годность самолётов - ИФ), - сказал Ю. Слюсарь.
"Вариант ремоторизации на новые двигатели тоже существует, мы ведём его проработку: общаемся с авиакомпаниями, с лизинговыми компаниями. Понятно, что это дополнительные затраты, которые нужно самортизировать", - добавил глава ОАК.
ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) прорабатывает программу замены российско-французских двигателей #SaM146 на российские #ПД8 на существующем флоте самолётов #Superjet100, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление гендиректора компании Юрия Слюсаря. "Безусловно, в первую очередь наша задача – продлить лётную годность на максимально длительный срок. И та система послепродажного обслуживания по "Суперджетам", которая была создана, она сейчас позволяет нам поддерживать (лётную годность самолётов - ИФ), - сказал Ю. Слюсарь.
"Вариант ремоторизации на новые двигатели тоже существует, мы ведём его проработку: общаемся с авиакомпаниями, с лизинговыми компаниями. Понятно, что это дополнительные затраты, которые нужно самортизировать", - добавил глава ОАК.
Цитата дня: Преимуществом двухместной версии Су-57 могут быть новые тактические возможности при действиях с БЛА различного назначения - Слюсарь
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) обсуждает с Минобороны России создание двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы компании Юрия Слюсаря. "Мы в активной фазе взаимодействия с заказчиком. Существенным преимуществом двухместной версии Су-57 могут быть новые тактические возможности при действиях с БЛА различного назначения, что позволяет получить синергетический эффект при выполнении специальных задач", - сказал Ю. Слюсарь.
#Су57 - многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Первый Су-57 поступил в войска в 2020 году.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) обсуждает с Минобороны России создание двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы компании Юрия Слюсаря. "Мы в активной фазе взаимодействия с заказчиком. Существенным преимуществом двухместной версии Су-57 могут быть новые тактические возможности при действиях с БЛА различного назначения, что позволяет получить синергетический эффект при выполнении специальных задач", - сказал Ю. Слюсарь.
#Су57 - многофункциональный истребитель пятого поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Первый Су-57 поступил в войска в 2020 году.
Цитата дня: Работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населенные пункты - Рубцов
Специалисты "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) работают над созданием перспективного беспилотного летательного аппарата (#БЛА) для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя проекта по перспективным беспилотным летательным аппаратам ОКБ Сухого Евгения Рубцова в видеоролике, показанном в ходе презентации нового фирменного стиля ОАК. "Сейчас мы работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты", - сказал Е. Рубцов.
"Когда мы пошли в ОАК согласовывать финансирование нашего проекта, я был удивлен позицией ОАК, это совершенно не закостенелое, а наоборот прогрессивное предприятие, которое всеми силами поддерживало наш проект", - дополнил Е. Рубцов.
Специалисты "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) работают над созданием перспективного беспилотного летательного аппарата (#БЛА) для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя проекта по перспективным беспилотным летательным аппаратам ОКБ Сухого Евгения Рубцова в видеоролике, показанном в ходе презентации нового фирменного стиля ОАК. "Сейчас мы работаем над перспективным беспилотником для доставки грузов в труднодоступные населённые пункты", - сказал Е. Рубцов.
"Когда мы пошли в ОАК согласовывать финансирование нашего проекта, я был удивлен позицией ОАК, это совершенно не закостенелое, а наоборот прогрессивное предприятие, которое всеми силами поддерживало наш проект", - дополнил Е. Рубцов.
Цитата дня: Планируется построить четыре опытных образца Checkmate - Слюсарь
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует построить четыре опытных образца новейшего однодвигательного лёгкого истребителя #Су75 #Checkmate, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора корпорации Юрия Слюсаря. "В проекте Checkmate мы используем современные суперкомпьютерные технологии, это позволяет существенно сократить сроки постройки опытного образца и обеспечить начало лётных испытаний уже в 2024 году. Сейчас начата подготовка производства двух опытных образцов. Всего планируется построить четыре опытных образца", - сказал Ю. Слюсарь.
Лёгкий тактический самолёт Checkmate разработан компанией #Сухой (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию"). Был впервые представлен на авиасалоне #МАКС2021. Зарубежная презентация истребителя состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021 в ОАЭ.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует построить четыре опытных образца новейшего однодвигательного лёгкого истребителя #Су75 #Checkmate, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора корпорации Юрия Слюсаря. "В проекте Checkmate мы используем современные суперкомпьютерные технологии, это позволяет существенно сократить сроки постройки опытного образца и обеспечить начало лётных испытаний уже в 2024 году. Сейчас начата подготовка производства двух опытных образцов. Всего планируется построить четыре опытных образца", - сказал Ю. Слюсарь.
Лёгкий тактический самолёт Checkmate разработан компанией #Сухой (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию"). Был впервые представлен на авиасалоне #МАКС2021. Зарубежная презентация истребителя состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021 в ОАЭ.
Цитата дня: В этом году планируется подписание государственного контракта на начало серийных поставок БПЛА "Охотник" с 2024 года - Слюсарь
Подписание госконтракта на начало поставок с 2024 года беспилотных летательных аппаратов #С70 #Охотник запланировано на конец 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрия Слюсаря. "На сегодняшний день в рамках проводимой опытно-конструкторской работы построено два опытных образца (беспилотников). В этом году начнутся лётные испытания и планируется подписание государственного контракта на начало серийных поставок с 2024 года", - сказал он.
Ю. Слюсарь также сообщил, что в настоящее время БПЛА С-70 "Охотник" в соответствии с программой проходит наземные испытания, частью которых являются частотные испытания.
Подписание госконтракта на начало поставок с 2024 года беспилотных летательных аппаратов #С70 #Охотник запланировано на конец 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрия Слюсаря. "На сегодняшний день в рамках проводимой опытно-конструкторской работы построено два опытных образца (беспилотников). В этом году начнутся лётные испытания и планируется подписание государственного контракта на начало серийных поставок с 2024 года", - сказал он.
Ю. Слюсарь также сообщил, что в настоящее время БПЛА С-70 "Охотник" в соответствии с программой проходит наземные испытания, частью которых являются частотные испытания.
Цифра дня: Ростех подписал с иностранными заказчиками в 2022 году контрактов на сумму более 1 трлн рублей
Госкорпорация #Ростех подписала с иностранными заказчиками в 2022 году контрактов на сумму свыше 1 трлн рублей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова. С. Чемезов также уточнил, что портфель заказов "Рособоронэкспорта" остаётся стабильным и в настоящий момент составляет более 3 трлн рублей.
С. Чемезов также рассказал, что основная доля поставок в 2022 году приходится на авиацию и ПВО. Экспорт самолётов и вертолётов составляет около 40%, а техники ПВО - более 30%. Оставшуюся часть занимают экспорт вооружения для сухопутных войск и Военно-морского флота.
Госкорпорация #Ростех подписала с иностранными заказчиками в 2022 году контрактов на сумму свыше 1 трлн рублей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова. С. Чемезов также уточнил, что портфель заказов "Рособоронэкспорта" остаётся стабильным и в настоящий момент составляет более 3 трлн рублей.
С. Чемезов также рассказал, что основная доля поставок в 2022 году приходится на авиацию и ПВО. Экспорт самолётов и вертолётов составляет около 40%, а техники ПВО - более 30%. Оставшуюся часть занимают экспорт вооружения для сухопутных войск и Военно-морского флота.
День в истории: Памяти командира "Русских Витязей" Игоря Ткаченко
16 августа 2009 года в ходе репетиции лётной программы МАКС-2009 трагически оборвалась жизнь Игоря Валентиновича Ткаченко, начальника 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, ведущего и соло-пилота авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи" (#АГВП #РусскиеВитязи). Коллектив АО "Авиасалон" и все, кто знал лично Игоря Валентиновича или видел его выступления, хранят память о нём как о выдающемся пилоте и человеке.
Игорь Ткаченко родился 26 июля 1964 года. Окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище и Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. С 1987 года служил на авиабазе Кубинка. Освоил полёты на советских и западных типах воздушных судов. С 1993 года – в составе группы "Русские Витязи". Участвовал в групповых программах, демонстрировал сольный пилотаж, неизменно вызывая восторг тысяч зрителей. Посмертно награждён званием Герой Российской Федерации.
16 августа 2009 года в ходе репетиции лётной программы МАКС-2009 трагически оборвалась жизнь Игоря Валентиновича Ткаченко, начальника 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники ВВС России, ведущего и соло-пилота авиационной группы высшего пилотажа "Русские Витязи" (#АГВП #РусскиеВитязи). Коллектив АО "Авиасалон" и все, кто знал лично Игоря Валентиновича или видел его выступления, хранят память о нём как о выдающемся пилоте и человеке.
Игорь Ткаченко родился 26 июля 1964 года. Окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище и Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина. С 1987 года служил на авиабазе Кубинка. Освоил полёты на советских и западных типах воздушных судов. С 1993 года – в составе группы "Русские Витязи". Участвовал в групповых программах, демонстрировал сольный пилотаж, неизменно вызывая восторг тысяч зрителей. Посмертно награждён званием Герой Российской Федерации.
Холдинг "Вертолеты России" завершает комплекс лётных испытаний БАС-200
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) завершает комплекс лётных испытаний многоцелевых беспилотных авиационных систем вертолётного типа, по итогам которых переходит к сертификационным испытаниям #БАС200, сообщают #ВертолётыРоссии. Завершить его испытания планируется до конца 2022 года. Собирать беспилотники вертолётного типа будут на Кумертауском авиационном производственном предприятии холдинга (#КУМАПП). БАС-200 - первый отечественный беспилотник вертолётного типа, который внесён в реестр экспериментальной авиации.
❗️Почему это важно
Испытания БАС-200 показали, что использование этого беспилотника более экономически выгодно по сравнению с пилотируемой авиатехникой. БАС-200 развивает скорость до 160 км/ч, может нести коммерческую нагрузку до 50 килограмм и находиться в воздухе до 4 часов на высотах до 3500 метров.
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) завершает комплекс лётных испытаний многоцелевых беспилотных авиационных систем вертолётного типа, по итогам которых переходит к сертификационным испытаниям #БАС200, сообщают #ВертолётыРоссии. Завершить его испытания планируется до конца 2022 года. Собирать беспилотники вертолётного типа будут на Кумертауском авиационном производственном предприятии холдинга (#КУМАПП). БАС-200 - первый отечественный беспилотник вертолётного типа, который внесён в реестр экспериментальной авиации.
❗️Почему это важно
Испытания БАС-200 показали, что использование этого беспилотника более экономически выгодно по сравнению с пилотируемой авиатехникой. БАС-200 развивает скорость до 160 км/ч, может нести коммерческую нагрузку до 50 килограмм и находиться в воздухе до 4 часов на высотах до 3500 метров.
Постфактум: ОДК и ПСБ будут инвестировать в производство авиационных двигателей
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и #Промсвязьбанк заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает #ОДК. Стороны планируют развивать долгосрочное взаимовыгодное партнёрство, содействовать реализации инвестиционных программ для разработки, производства и модернизации авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Также банк и корпорация планируют вести совместную работу по таким направлениям, как банковское обслуживание ОДК, документарные операции, кредитование на цели финансирования текущей деятельности, контрактов, инвестиционных и других проектов.
Сотрудничество с ПСБ способствует наращиванию темпов серийного производства, созданию новых рабочих мест и и дальнейшему расширению ОКР в интересах авиационной отрасли РФ.
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и #Промсвязьбанк заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает #ОДК. Стороны планируют развивать долгосрочное взаимовыгодное партнёрство, содействовать реализации инвестиционных программ для разработки, производства и модернизации авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Также банк и корпорация планируют вести совместную работу по таким направлениям, как банковское обслуживание ОДК, документарные операции, кредитование на цели финансирования текущей деятельности, контрактов, инвестиционных и других проектов.
Сотрудничество с ПСБ способствует наращиванию темпов серийного производства, созданию новых рабочих мест и и дальнейшему расширению ОКР в интересах авиационной отрасли РФ.
Холдинг "Вертолеты России" представил беспилотную авиационную систему вертолетного типа БАС-750
❓Что произошло
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) показал универсальную беспилотную авиационную систему вертолетного типа БАС-750, сообщают #ВертолетыРоссии. Система включает в себя два вертолёта с максимальной взлётной массой 750 кг и две наземные станции управления и обеспечения полётов. Беспилотники могут находиться в воздухе до 6 часов и подниматься на высоту до 3500 метров, доставлять грузы массой до 200 килограммов со скоростью 180 км/ч. Также дрон может передавать информацию оператору на расстояние до 150 км.
❗️Почему это важно
БАС-750 найдёт применение в геодезии, картографии, мониторинге сельскохозяйственных угодий, дорог, водоёмов, линий энергоснабжения, а также в транспортировке грузов.
❓Что произошло
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) показал универсальную беспилотную авиационную систему вертолетного типа БАС-750, сообщают #ВертолетыРоссии. Система включает в себя два вертолёта с максимальной взлётной массой 750 кг и две наземные станции управления и обеспечения полётов. Беспилотники могут находиться в воздухе до 6 часов и подниматься на высоту до 3500 метров, доставлять грузы массой до 200 килограммов со скоростью 180 км/ч. Также дрон может передавать информацию оператору на расстояние до 150 км.
❗️Почему это важно
БАС-750 найдёт применение в геодезии, картографии, мониторинге сельскохозяйственных угодий, дорог, водоёмов, линий энергоснабжения, а также в транспортировке грузов.
Новикомбанк разработал специальные гарантии для авиаотрасли на цели НИОКР
❓Что произошло
#Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, разработал безотзывные банковские гарантии на срок 36 месяцев для предприятий авиастроительной отрасли, сообщает #Ростех. Банк подписал соглашения о предоставлении таких гарантий с рядом компаний - партнёров корпорации #Иркут, участвующих в производственных программах #МС21 и #SSJNEW. Новикомбанк в первую очередь планирует охватить данной программой авиастроительные предприятия, но в дальнейшем рассчитывает масштабировать этот проект на другие отрасли, перед которыми также стоят задачи по импортозамещению.
❗️Почему это важно
Безотзывные банковские гарантии помогут предприятиям в срок выполнить задачи по сертификации самолёта МС-21 с отечественным двигателем и SSJ-NEW с замещением импортных систем и компонентов на российские.
❓Что произошло
#Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, разработал безотзывные банковские гарантии на срок 36 месяцев для предприятий авиастроительной отрасли, сообщает #Ростех. Банк подписал соглашения о предоставлении таких гарантий с рядом компаний - партнёров корпорации #Иркут, участвующих в производственных программах #МС21 и #SSJNEW. Новикомбанк в первую очередь планирует охватить данной программой авиастроительные предприятия, но в дальнейшем рассчитывает масштабировать этот проект на другие отрасли, перед которыми также стоят задачи по импортозамещению.
❗️Почему это важно
Безотзывные банковские гарантии помогут предприятиям в срок выполнить задачи по сертификации самолёта МС-21 с отечественным двигателем и SSJ-NEW с замещением импортных систем и компонентов на российские.
Постфактум: Выставка "Великие перелёты" открылась в Демонстрационном центре ЦАГИ
15 августа в Демонстрационном центре Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялось открытие выставки "Перелётные птицы Великой эпохи", сообщает #ЦАГИ. Экспозиция посвящена первым легендарным трансконтинентальным перелётам советских авиаторов 1930-х годов - Валерия Чкалова, Михаила Громова, Валентины Гризодубовой и др. Основу выставки составляет собрание подлинных исторических газетных выпусков из коллекции руководителя ТО "Созвездие видений" Дмитрия Ярошевского. Также на выставке можно увидеть конверты, марки, открытки, значки из фонда Демоцентра ЦАГИ и частных собраний.
Выставка "Перелётные птицы Великой эпохи" продлится до 4 сентября по адресу г. Жуковский, ул. Жуковского, 1. Время работы: пн - сб 10.00 - 19.00 (обед 14.30 - 15.30).
15 августа в Демонстрационном центре Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") состоялось открытие выставки "Перелётные птицы Великой эпохи", сообщает #ЦАГИ. Экспозиция посвящена первым легендарным трансконтинентальным перелётам советских авиаторов 1930-х годов - Валерия Чкалова, Михаила Громова, Валентины Гризодубовой и др. Основу выставки составляет собрание подлинных исторических газетных выпусков из коллекции руководителя ТО "Созвездие видений" Дмитрия Ярошевского. Также на выставке можно увидеть конверты, марки, открытки, значки из фонда Демоцентра ЦАГИ и частных собраний.
Выставка "Перелётные птицы Великой эпохи" продлится до 4 сентября по адресу г. Жуковский, ул. Жуковского, 1. Время работы: пн - сб 10.00 - 19.00 (обед 14.30 - 15.30).
День в истории: Первый полёт палубного истребителя Су-27К
17 августа 1987 года состоялся первый полёт Су-27К – первого отечественного палубного истребителя трамплинного взлёта и посадки. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Виктор Георгиевич Пугачев. Создание палубной версии Су-27 заняло немного времени – эскизный проект был утверждён в 1985 году, первый опытный самолёт собрали летом 1987 года, а в ноябре 1989 года В. Пугачев совершил первую посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера.
Спустя 35 лет после первого полёта Су-33 задача разработки нового поколения палубных самолётов вновь актуальна. На #МАКС2021 был впервые представлен концепт перспективного комплекса палубной авиации РСК "МиГ" в составе многофункционального корабельного истребителя пятого поколения и работающего с ним в связке беспилотника. Также в рамках авиасалона состоялась премьера однодвигательного легкого истребителя Су-75 Checkmate компании "Сухой", на базе которого в перспективе может быть создан палубный истребитель.
17 августа 1987 года состоялся первый полёт Су-27К – первого отечественного палубного истребителя трамплинного взлёта и посадки. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Виктор Георгиевич Пугачев. Создание палубной версии Су-27 заняло немного времени – эскизный проект был утверждён в 1985 году, первый опытный самолёт собрали летом 1987 года, а в ноябре 1989 года В. Пугачев совершил первую посадку на палубу тяжёлого авианесущего крейсера.
Спустя 35 лет после первого полёта Су-33 задача разработки нового поколения палубных самолётов вновь актуальна. На #МАКС2021 был впервые представлен концепт перспективного комплекса палубной авиации РСК "МиГ" в составе многофункционального корабельного истребителя пятого поколения и работающего с ним в связке беспилотника. Также в рамках авиасалона состоялась премьера однодвигательного легкого истребителя Су-75 Checkmate компании "Сухой", на базе которого в перспективе может быть создан палубный истребитель.