Установлен памятник лётчикам Алсиба в Уэлькале
Памятник погибшим лётчикам исторической воздушной трассы "Аляска-Сибирь" установили в селе Уэлькаль в честь 80-летия исторической воздушной трассы. На открытии присутствовали заместитель губернатора Ольга Войчишина, руководитель экспедиционного направления Русского географического общества Сергей Чечулин, заместитель директора департамента обеспечения регуляторной политики Правительства РФ, член комиссии РГО по туризму Андрей Спиридонов, руководитель регионального отделения "Бессмертный полк" Ольга Расторгуева, сенатор Совета Федерации Анна Отке и глава городского округа Эгвекинот Роман Коркишко.
Уэлькаль был первым советским аэродромом трассы на Чукотке. Он находится рядом с одноименным селом в городском округе Эгвекинот. За короткую навигацию 1942 года здесь было выгружено 12 пароходов, на которых поставили 700 вагонов леса, 5 тыс. тонн горючего, 16 сборных домов и многое другое.
📷Фото: Правительство Чукотского автономного округа
Памятник погибшим лётчикам исторической воздушной трассы "Аляска-Сибирь" установили в селе Уэлькаль в честь 80-летия исторической воздушной трассы. На открытии присутствовали заместитель губернатора Ольга Войчишина, руководитель экспедиционного направления Русского географического общества Сергей Чечулин, заместитель директора департамента обеспечения регуляторной политики Правительства РФ, член комиссии РГО по туризму Андрей Спиридонов, руководитель регионального отделения "Бессмертный полк" Ольга Расторгуева, сенатор Совета Федерации Анна Отке и глава городского округа Эгвекинот Роман Коркишко.
Уэлькаль был первым советским аэродромом трассы на Чукотке. Он находится рядом с одноименным селом в городском округе Эгвекинот. За короткую навигацию 1942 года здесь было выгружено 12 пароходов, на которых поставили 700 вагонов леса, 5 тыс. тонн горючего, 16 сборных домов и многое другое.
📷Фото: Правительство Чукотского автономного округа
Анонс: Музей Победы в день ВВС расскажет о самолёте Ил-4, найденном поисковиками
Филиал Музея Победы - музей "Г.О.Р.А." продемонстрирует в день ВВС бомбардировщик #Ил4, найденный поисковиками в 1997 году, сообщает #МузейПобеды. Этот самолёт участвовал в боевых действиях в войне с Японией в 1945 году. В ночь на 9 августа 1945 года экипаж самолёта Ил-4, выполняя боевое задание, попал под обстрел японской зенитной артиллерии в районе города Мулин (Китай). Экипаж был вынужден совершить посадку в лесу, в районе города Арсеньева. Судьба лётчиков неизвестна.
Поисковики общественной организации Авиационного военно-спортивного клуба "Поиск" из Арсеньева обнаружили самолёт и вывезли его из леса. В Музей Победы самолёт передали в 2004 году. Более подробно историю самолёта можно будет узнать в ходе экскурсии "Оружие Победы".
Филиал Музея Победы - музей "Г.О.Р.А." продемонстрирует в день ВВС бомбардировщик #Ил4, найденный поисковиками в 1997 году, сообщает #МузейПобеды. Этот самолёт участвовал в боевых действиях в войне с Японией в 1945 году. В ночь на 9 августа 1945 года экипаж самолёта Ил-4, выполняя боевое задание, попал под обстрел японской зенитной артиллерии в районе города Мулин (Китай). Экипаж был вынужден совершить посадку в лесу, в районе города Арсеньева. Судьба лётчиков неизвестна.
Поисковики общественной организации Авиационного военно-спортивного клуба "Поиск" из Арсеньева обнаружили самолёт и вывезли его из леса. В Музей Победы самолёт передали в 2004 году. Более подробно историю самолёта можно будет узнать в ходе экскурсии "Оружие Победы".
Анонс: Детский авиационно-космический салон ДАКС-22 пройдёт в Жуковском
20-21 августа состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-22, сообщает оргкомитет #ДАКС2022. Салон носит имя Заслуженного лётчика-испытателя СССР, лётчика-космонавта, Героя Советского Союза Игоря Волка. Вход на мероприятие свободный, добраться до места проведения можно самостоятельно или на организованных бесплатных автобусах от платформы "Отдых".
В программу первого дня входят показательные выступления мастеров спортивного пилотажа, демонстрационные полёты малой авиации, юных планеристов, воздушных шаров, запуски моделей ракет, красивейший пилотаж спортивного биплана ПИЦ, а также мастер-классы и викторины для детей. Второй день также будет насыщенным: ожидается лётная программа, мастер-классы и кружки и выставка техники.
20-21 августа состоится Детский авиационно-космический салон ДАКС-22, сообщает оргкомитет #ДАКС2022. Салон носит имя Заслуженного лётчика-испытателя СССР, лётчика-космонавта, Героя Советского Союза Игоря Волка. Вход на мероприятие свободный, добраться до места проведения можно самостоятельно или на организованных бесплатных автобусах от платформы "Отдых".
В программу первого дня входят показательные выступления мастеров спортивного пилотажа, демонстрационные полёты малой авиации, юных планеристов, воздушных шаров, запуски моделей ракет, красивейший пилотаж спортивного биплана ПИЦ, а также мастер-классы и викторины для детей. Второй день также будет насыщенным: ожидается лётная программа, мастер-классы и кружки и выставка техники.
День в истории: Первый подлёт "винтокрыла" Ка-22
15 августа 1959 года состоятся первый полёт тяжёлого вертолёта поперечной схемы #Ка22. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов. Первые подлёты и висения были краткосрочными – подъём на 2-3 метра, продолжительность до минуты. Продолжительность полётов и их сложность нарастали постепенно. Но уже в 1961 году машина выполняла рекордные полёты, один из которых – подъём груза в 16485 кг на высоту 2557 метров, другой – мировой рекорд скорости 356,3 км/час.
Масштабная программа, в ходе которой было создано пять экспериментальных моделей, натурный макет для проведения макетной комиссии, планер для статических испытаний, опытный прототип и три машины Ка-22М в серийном облике, была свёрнута после двух катастроф. Разработчику – ОКБ Камова – в целом удалось решить основные технические проблемы винтокрыла, однако к этому моменту существенно лучших результатов достиг конкурирующий проект Ми-6.
15 августа 1959 года состоятся первый полёт тяжёлого вертолёта поперечной схемы #Ка22. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов. Первые подлёты и висения были краткосрочными – подъём на 2-3 метра, продолжительность до минуты. Продолжительность полётов и их сложность нарастали постепенно. Но уже в 1961 году машина выполняла рекордные полёты, один из которых – подъём груза в 16485 кг на высоту 2557 метров, другой – мировой рекорд скорости 356,3 км/час.
Масштабная программа, в ходе которой было создано пять экспериментальных моделей, натурный макет для проведения макетной комиссии, планер для статических испытаний, опытный прототип и три машины Ка-22М в серийном облике, была свёрнута после двух катастроф. Разработчику – ОКБ Камова – в целом удалось решить основные технические проблемы винтокрыла, однако к этому моменту существенно лучших результатов достиг конкурирующий проект Ми-6.
Структура гражданской авиации по Воздушному кодексу РФ, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
По мере формирований действующего ныне законодательства, применение понятия "малая авиация" практически полностью утратило актуальность. Воздушный кодекс РФ разделяет летательные аппараты по двум критериям:
1️⃣По массе – воздушные суда классифицируются по максимальной взлётной массе или массе конструкции;
2️⃣По цели использования – воздушные суда разделяются на применяемые в коммерческих воздушных перевозках / авиаработах или в некоммерческих целях.
Таким образом, концепции советских и российских подходов к выбору критериев классификации воздушных судов принципиально различаются. Применительно к "малой" авиации это выразилось в том, что в советское время к "малой" относили всю гражданскую авиацию, исключая пассажирские и грузовые перевозки на линиях средней и большой дальности.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
По мере формирований действующего ныне законодательства, применение понятия "малая авиация" практически полностью утратило актуальность. Воздушный кодекс РФ разделяет летательные аппараты по двум критериям:
1️⃣По массе – воздушные суда классифицируются по максимальной взлётной массе или массе конструкции;
2️⃣По цели использования – воздушные суда разделяются на применяемые в коммерческих воздушных перевозках / авиаработах или в некоммерческих целях.
Таким образом, концепции советских и российских подходов к выбору критериев классификации воздушных судов принципиально различаются. Применительно к "малой" авиации это выразилось в том, что в советское время к "малой" относили всю гражданскую авиацию, исключая пассажирские и грузовые перевозки на линиях средней и большой дальности.
Структура гражданской авиации по Воздушному кодексу РФ, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Исходя из российского законодательства, "малая авиация" представляет собой симбиоз авиации общего назначения (некоммерческой авиации) и "лёгкой коммерческой авиации", то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда взлётной массой менее 5700 кг (вертолёты менее 3100 кг.).
Значительная часть используемой терминологии ориентирована на удобство организации субсидирования региональных и местных воздушных перевозок, определяемых, соответственно, как перевозки в пределах разных субъектов РФ или одного субъекта РФ. Так, 17-километровый перелёт из аэропорта Остафьево (Новая Москва) в аэропорт Домодедово (Московская область) – это региональная авиаперевозка, а перелёт на 2305 км, из аэропорта Диксон в аэропорт Шушенское – это местная авиаперевозка. С точки зрения выстраивания адекватного регулирования гораздо логичнее применение понятий "авиаперевозка воздушным судном малой коммерческой авиации" и "перевозка воздушным судном большой авиации". Исходя из изложенного, было бы разумно дифференцировать всю систему требований к "малой" и "большой" коммерческой авиации. Формирование отдельной регулятивной среды малой коммерческой авиации позволит дифференцировать требования к наземной инфраструктуре, сертификации лётной годности, авиационному персоналу и другим важнейшим вопросам, обеспечивающим возможность развития данного сегмента национальной авиационной системы.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Исходя из российского законодательства, "малая авиация" представляет собой симбиоз авиации общего назначения (некоммерческой авиации) и "лёгкой коммерческой авиации", то есть коммерческой авиации, использующей пилотируемые и беспилотные воздушные суда взлётной массой менее 5700 кг (вертолёты менее 3100 кг.).
Значительная часть используемой терминологии ориентирована на удобство организации субсидирования региональных и местных воздушных перевозок, определяемых, соответственно, как перевозки в пределах разных субъектов РФ или одного субъекта РФ. Так, 17-километровый перелёт из аэропорта Остафьево (Новая Москва) в аэропорт Домодедово (Московская область) – это региональная авиаперевозка, а перелёт на 2305 км, из аэропорта Диксон в аэропорт Шушенское – это местная авиаперевозка. С точки зрения выстраивания адекватного регулирования гораздо логичнее применение понятий "авиаперевозка воздушным судном малой коммерческой авиации" и "перевозка воздушным судном большой авиации". Исходя из изложенного, было бы разумно дифференцировать всю систему требований к "малой" и "большой" коммерческой авиации. Формирование отдельной регулятивной среды малой коммерческой авиации позволит дифференцировать требования к наземной инфраструктуре, сертификации лётной годности, авиационному персоналу и другим важнейшим вопросам, обеспечивающим возможность развития данного сегмента национальной авиационной системы.
Предприятия ОАК переходят на новый единый фирменный стиль
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) переходит на использование нового единого фирменного стиля для всех своих предприятий и организаций, сообщает #ОАК. Организации корпорации получат унифицированные логотипы, в основе которых – новый логотип головной компании ОАК.
❗️Почему это важно
Новый единый фирменный стиль будет способствовать повышению узнаваемости ключевых авиационных программ и проектов у партнёров и заказчиков. Конструкторские и продуктовые бренды – #Сухой, #МиГ, #Ильюшин, #Яковлев, #Туполев, #Бериев, #Мясищев – сохраняются и будут развиваться в рамках единой платформы фирменного стиля ОАК.
❓Что произошло
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) переходит на использование нового единого фирменного стиля для всех своих предприятий и организаций, сообщает #ОАК. Организации корпорации получат унифицированные логотипы, в основе которых – новый логотип головной компании ОАК.
❗️Почему это важно
Новый единый фирменный стиль будет способствовать повышению узнаваемости ключевых авиационных программ и проектов у партнёров и заказчиков. Конструкторские и продуктовые бренды – #Сухой, #МиГ, #Ильюшин, #Яковлев, #Туполев, #Бериев, #Мясищев – сохраняются и будут развиваться в рамках единой платформы фирменного стиля ОАК.
Цитата дня: В 2024 году мы планируем начать лётные испытания истребителя Су-75 Checkmate - Мантуров
Первый полёт лёгкого истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate намечен на 2024 год, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга Дениса Мантурова. "Были проведены работы по оптимизации стоимости и анализу отдельных технических решений, что позволило повысить конкурентоспособность, коммерческую привлекательность, а также снизить технические риски при создании отечественного однодвигательного самолёта, - сказал Мантуров. - На основе этих работ в проект были внесены изменения, что и скорректировало сроки первого вылета. Но при этом принцип модульности и современные цифровые технологии позволили в кратчайшие время внести эти изменения, и уже в 2024 году мы планируем начать лётные испытания".
"Сроки максимально сжатые. Сейчас работы по самолету Checkmate находятся на этапе подготовки производства первых опытных образцов", - добавил Д. Мантуров.
Первый полёт лёгкого истребителя пятого поколения Су-75 Checkmate намечен на 2024 год, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга Дениса Мантурова. "Были проведены работы по оптимизации стоимости и анализу отдельных технических решений, что позволило повысить конкурентоспособность, коммерческую привлекательность, а также снизить технические риски при создании отечественного однодвигательного самолёта, - сказал Мантуров. - На основе этих работ в проект были внесены изменения, что и скорректировало сроки первого вылета. Но при этом принцип модульности и современные цифровые технологии позволили в кратчайшие время внести эти изменения, и уже в 2024 году мы планируем начать лётные испытания".
"Сроки максимально сжатые. Сейчас работы по самолету Checkmate находятся на этапе подготовки производства первых опытных образцов", - добавил Д. Мантуров.
Постфактум: "РТ-Техприемка" успешно сертифицировала 810 авиационный ремонтный завод
Центр сертификации "Ростех-сертификат", входящий в компанию "РТ-Техприемка", провёл сертификационный аудит АО "810 авиационный ремонтный завод" (#810АРЗ), сообщает #РТТехприемка. Процедура проводилась с целью подтверждения соответствия системы менеджмента качества предприятия требованиям национального стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и государственного военного стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020. Специалисты "Ростех-сертификата" в ходе аудита установили, что система менеджмента качества "810 АРЗ" полностью соответствует высоким требованиям заявленных стандартов.
Сертификация позволит "810 авиационному ремонтному заводу" эффективно управлять процессами ремонта, диагностики и испытаниями авиационной техники, а также открывает новые возможности для участия в крупных национальных проектах.
Центр сертификации "Ростех-сертификат", входящий в компанию "РТ-Техприемка", провёл сертификационный аудит АО "810 авиационный ремонтный завод" (#810АРЗ), сообщает #РТТехприемка. Процедура проводилась с целью подтверждения соответствия системы менеджмента качества предприятия требованиям национального стандарта ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и государственного военного стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020. Специалисты "Ростех-сертификата" в ходе аудита установили, что система менеджмента качества "810 АРЗ" полностью соответствует высоким требованиям заявленных стандартов.
Сертификация позволит "810 авиационному ремонтному заводу" эффективно управлять процессами ремонта, диагностики и испытаниями авиационной техники, а также открывает новые возможности для участия в крупных национальных проектах.
Фотофакт: Фестиваль "Русские крылья"прошёл в Чкаловске
VIII фестиваль скоростей "Русские крылья", посвящённый 85-летию перелёта экипажа В.П. Чкалова по маршруту Москва - Северный полюс - Ванкувер, состоялся в Чкаловске 13 августа. Организаторами мероприятия выступили правительство Нижегородской области и администрация г. о. г. Чкаловск.
Программа фестиваля включала вертолётное шоу, парусную регату, турнир по боксу и выступления артистов. Почётными гостями фестиваля стали члены семей В.П. Чкалова, Р.Е. Алексеева, Г. Ф. Байдукова и актёр театра и кино, исполнивший роль Валерия Чкалова, Евгений Дятлов.
📷Официальный аккаунт фестиваля "Русские крылья" во "ВКонтакте"
VIII фестиваль скоростей "Русские крылья", посвящённый 85-летию перелёта экипажа В.П. Чкалова по маршруту Москва - Северный полюс - Ванкувер, состоялся в Чкаловске 13 августа. Организаторами мероприятия выступили правительство Нижегородской области и администрация г. о. г. Чкаловск.
Программа фестиваля включала вертолётное шоу, парусную регату, турнир по боксу и выступления артистов. Почётными гостями фестиваля стали члены семей В.П. Чкалова, Р.Е. Алексеева, Г. Ф. Байдукова и актёр театра и кино, исполнивший роль Валерия Чкалова, Евгений Дятлов.
📷Официальный аккаунт фестиваля "Русские крылья" во "ВКонтакте"
Постфактум: Памятник лётчикам пограничной службы установили в Курильске
Памятник погибшим 15 августа 1991 года на Итурупе лётчикам-пограничникам установлен в Курильске, сообщает агентство "Красная весна". На памятнике выгравированы имена погибших и надпись: "Вечная память пограничникам - защитникам Дальневосточных рубежей России!" Установить памятный камень планировалось год назад, на 30-летие гибели летчиков, но сделать это не удалось.
Инициатором установки памятника с мемориальной доской стал Павел Кучеров, который в те годы служил в пограничной авиации. Один из погибших был его начальником. Сейчас Павел Кучеров живет на Кунашире и является депутатом собрания Южно-Курильского округа.
📷Фото: газета "Красный маяк"
Памятник погибшим 15 августа 1991 года на Итурупе лётчикам-пограничникам установлен в Курильске, сообщает агентство "Красная весна". На памятнике выгравированы имена погибших и надпись: "Вечная память пограничникам - защитникам Дальневосточных рубежей России!" Установить памятный камень планировалось год назад, на 30-летие гибели летчиков, но сделать это не удалось.
Инициатором установки памятника с мемориальной доской стал Павел Кучеров, который в те годы служил в пограничной авиации. Один из погибших был его начальником. Сейчас Павел Кучеров живет на Кунашире и является депутатом собрания Южно-Курильского округа.
📷Фото: газета "Красный маяк"
Постфактум: Выступления пилотажной группы "Русские Витязи" в августе 2022 года
Авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи" (#АГВП #РусскиеВитязи) в августе 2022 года активно выступает на крупных публичных мероприятиях. 12 августа масштабная программа была продемонстрирована на воздушном празднике в честь 110-летия Военно-воздушных сил России. 15 августа выполнены полёты в ходе Форума "Армия-2022" в небе над аэродромом Кубинка и над полигоном Алабино. Следующее выступление намечено на среду, 17 августа, на аэродроме #Кубинка. Начало полётов – 10:00, выступление "Русских Витязей" с 10:26 до 10:46. Кроме того, ожидаются полёты в Кубинке 20 и 21 августа. Предварительное время – с 10:25 до 10:45, расписание полётов может быть уточнено.
12 августа состоялось премьерное публичное выступление двух новых пилотов "Русских Витязей". Места левого и правого крайних ведомых заняли майор Даниил Солодников и майор Сергей Наказный.
Авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи" (#АГВП #РусскиеВитязи) в августе 2022 года активно выступает на крупных публичных мероприятиях. 12 августа масштабная программа была продемонстрирована на воздушном празднике в честь 110-летия Военно-воздушных сил России. 15 августа выполнены полёты в ходе Форума "Армия-2022" в небе над аэродромом Кубинка и над полигоном Алабино. Следующее выступление намечено на среду, 17 августа, на аэродроме #Кубинка. Начало полётов – 10:00, выступление "Русских Витязей" с 10:26 до 10:46. Кроме того, ожидаются полёты в Кубинке 20 и 21 августа. Предварительное время – с 10:25 до 10:45, расписание полётов может быть уточнено.
12 августа состоялось премьерное публичное выступление двух новых пилотов "Русских Витязей". Места левого и правого крайних ведомых заняли майор Даниил Солодников и майор Сергей Наказный.
Цитата дня: С авиакомпанией "Аэрофлот" мы согласовали программу поставок - Слюсарь
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и авиакомпания "Аэрофлот" согласовали примерную программу поставок самолётов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. "С авиакомпанией "Аэрофлот" мы согласовали программу поставок, по годам. Напомню, что к тем типам самолетов, которые мы рассматривали до этого (#SSJ100 и #МС21), добавились еще, так скажем, два с половиной типа - это #Ту214 с началом поставок в 2023-2024 году, и #Ил114, который тоже должен прийти на замену региональных самолетов западного производства", - сказал он, добавив, что решение по поставкам #Ил96 авиакомпании пока не принято.
Ю. Слюсарь сообщил, что подписание контракта на поставку самолётов ожидается в ближайшее время. "Контракт в значительной степени нами обсуждён, программа подготовлена, в ближайшее время вместе с ними выйдем на заявление о подписании этого контракта", - отметил он.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) и авиакомпания "Аэрофлот" согласовали примерную программу поставок самолётов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. "С авиакомпанией "Аэрофлот" мы согласовали программу поставок, по годам. Напомню, что к тем типам самолетов, которые мы рассматривали до этого (#SSJ100 и #МС21), добавились еще, так скажем, два с половиной типа - это #Ту214 с началом поставок в 2023-2024 году, и #Ил114, который тоже должен прийти на замену региональных самолетов западного производства", - сказал он, добавив, что решение по поставкам #Ил96 авиакомпании пока не принято.
Ю. Слюсарь сообщил, что подписание контракта на поставку самолётов ожидается в ближайшее время. "Контракт в значительной степени нами обсуждён, программа подготовлена, в ближайшее время вместе с ними выйдем на заявление о подписании этого контракта", - отметил он.
Постфактум: Юрий Борисов обсудил с Дмитрием Махониным серийное производство двигателей для "Ангары"
Состоялась рабочая встреча генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова и губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, сообщает #Роскосмос. Стороны обсудили текущие вопросы развития пермских предприятий #ПротонПМ и #НПОИскра (входят в Роскосмос). "Протон-ПМ" реализует инвестиционный проект по запуску серийного производства двигателей #РД191 и его модификаций для ракет-носителей семейства #Ангара. Новый корпус "Протон-ПМ", где будут собирать двигатели, построен на 80%, его планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Участники встречи также обсудили развитие социальной инфраструктуры микрорайона Новые Ляды, где живут работники предприятия.
Состоялась рабочая встреча генерального директора Госкорпорации "Роскосмос" Юрия Борисова и губернатора Пермского края Дмитрия Махонина, сообщает #Роскосмос. Стороны обсудили текущие вопросы развития пермских предприятий #ПротонПМ и #НПОИскра (входят в Роскосмос). "Протон-ПМ" реализует инвестиционный проект по запуску серийного производства двигателей #РД191 и его модификаций для ракет-носителей семейства #Ангара. Новый корпус "Протон-ПМ", где будут собирать двигатели, построен на 80%, его планируется ввести в эксплуатацию в 2023 году.
Участники встречи также обсудили развитие социальной инфраструктуры микрорайона Новые Ляды, где живут работники предприятия.
День в истории: Первый полёт высотного самолёта М-55 "Геофизика"
16 августа 1988 года состоялся первый полёт опытного образца высотного самолёта М-55 "Геофизика". Поднял машину в небо заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Николаевич Чельцов. Впервые самолёт был публично представлен на #МосАэрошоу92, затем неоднократно участвовал в лётной программе #АвиасалонМАКС.
Самолёт изначально предназначался для решения оборонных задач: для проведения высотной разведки и наведения ударных самолётов, а также для "контрразведки" – перехвата дрейфующих аэростатов, запускаемых странами НАТО в небо над СССР. Однако изменение внешнеполитической ситуации сделало такой самолёт невостребованным у военных. #Геофизика получила новое применение, став летающей лабораторией для проведения исследований верхних слоёв атмосферы в рамках российских и международных программ. На счету #М55 16 мировых рекордов скороподъёмности и высоты и многочисленные экспедиции, проведённые в разных регионах мира, включая Арктику.
16 августа 1988 года состоялся первый полёт опытного образца высотного самолёта М-55 "Геофизика". Поднял машину в небо заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Николаевич Чельцов. Впервые самолёт был публично представлен на #МосАэрошоу92, затем неоднократно участвовал в лётной программе #АвиасалонМАКС.
Самолёт изначально предназначался для решения оборонных задач: для проведения высотной разведки и наведения ударных самолётов, а также для "контрразведки" – перехвата дрейфующих аэростатов, запускаемых странами НАТО в небо над СССР. Однако изменение внешнеполитической ситуации сделало такой самолёт невостребованным у военных. #Геофизика получила новое применение, став летающей лабораторией для проведения исследований верхних слоёв атмосферы в рамках российских и международных программ. На счету #М55 16 мировых рекордов скороподъёмности и высоты и многочисленные экспедиции, проведённые в разных регионах мира, включая Арктику.