Цитата дня: На территории Сахалинской области планируется создать центр беспилотных технологий - Чернышенко
Центр беспилотных технологий для оперативного мониторинга в разных сферах планируют создать в Сахалинской области, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя председателя правительства Дмитрия Чернышенко. "На территории Сахалинской области планируется создать центр беспилотных технологий. Это прямо отвечает задаче цифровизации всех сфер государственной жизни. Центр будет решать задачи оперативного мониторинга в интересах органов исполнительной власти региона, продвигать развитие БПЛА", - сообщил Д. Чернышенко.
"Также ведётся работа по установлению экспериментального правового режима для полётов беспилотников. Государство и правительство со своей стороны будут делать все, чтобы максимально поддержать наших исследователей, научные коллективы и организации. В том числе поможем проектам IT-парка в получении необходимых финансовых мер государственной поддержки", - добавил он.
Центр беспилотных технологий для оперативного мониторинга в разных сферах планируют создать в Сахалинской области, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя председателя правительства Дмитрия Чернышенко. "На территории Сахалинской области планируется создать центр беспилотных технологий. Это прямо отвечает задаче цифровизации всех сфер государственной жизни. Центр будет решать задачи оперативного мониторинга в интересах органов исполнительной власти региона, продвигать развитие БПЛА", - сообщил Д. Чернышенко.
"Также ведётся работа по установлению экспериментального правового режима для полётов беспилотников. Государство и правительство со своей стороны будут делать все, чтобы максимально поддержать наших исследователей, научные коллективы и организации. В том числе поможем проектам IT-парка в получении необходимых финансовых мер государственной поддержки", - добавил он.
Постфактум: Станислав Гретченко согласовал концептуальную планировку центра специализации (ЦС) ОАК "Мотогондолы" и график мероприятий, направленных на его развитие
Руководитель филиала ПАО #Ил – #ВАСО Станислав Гретченко согласовал концептуальную планировку центра специализации (ЦС) ОАК "Мотогондолы" и график мероприятий, направленных на его развитие, сообщает Телеграм-канал #ОАК. Проектом предусмотрено создание высокотехнологичного поточного производства всех мотогондол турбовентиляторных двигателей, вокруг которого по модульному принципу под одной крышей максимально сконцентрированы все сопутствующие производства и службы.
Сегодня ВАСО выпускает мотогондолы как для #Ил96, так и для #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ТВ7117СТ-01, #ПД14. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки. Предполагается, что предприятие должно выйти на выпуск комплектов всех типов мотогондол в необходимом для заказчиков количестве.
Руководитель филиала ПАО #Ил – #ВАСО Станислав Гретченко согласовал концептуальную планировку центра специализации (ЦС) ОАК "Мотогондолы" и график мероприятий, направленных на его развитие, сообщает Телеграм-канал #ОАК. Проектом предусмотрено создание высокотехнологичного поточного производства всех мотогондол турбовентиляторных двигателей, вокруг которого по модульному принципу под одной крышей максимально сконцентрированы все сопутствующие производства и службы.
Сегодня ВАСО выпускает мотогондолы как для #Ил96, так и для #Ил76, #Ил114300, #МС21 под двигатели #ПС90А, #ТВ7117СТ-01, #ПД14. Производство мотогондол двигателей #ПД8 для #SSJNEW находится на стадии подготовки. Предполагается, что предприятие должно выйти на выпуск комплектов всех типов мотогондол в необходимом для заказчиков количестве.
Авиакомпания "КрасАвиа" будет летать на "Байкале"
❓Что произошло
08 августа 2022 года между АО "КрасАвиа" и АО "Уральский завод гражданской авиации" был подписан предварительный договор на поставку десяти лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Согласно договору, самолёты должны быть поставлены в период с 2025 по 2029 год. Документ также предусматривает условия гарантии и сервисного обслуживания, подготовки персонала, технический облик самолёта. Воздушные суда будут иметь возможность конвертации пассажирского салона в грузовую и грузопассажирскую версии, в дальнейшем предполагается проведение доработки с целью установки лыжного шасси.
❗️Почему это важно
Самолёты "Байкал" помогут авиакомпании в реализации программы регулярных пассажирских перевозок на социально-значимых маршрутах. Самолёты "Байкал" также будут использоваться для выполнения авиационных работ в интересах санитарной авиации и авиалесоохраны.
❓Что произошло
08 августа 2022 года между АО "КрасАвиа" и АО "Уральский завод гражданской авиации" был подписан предварительный договор на поставку десяти лёгких многоцелевых самолётов #ЛМС901 #Байкал, сообщает #УЗГА. Согласно договору, самолёты должны быть поставлены в период с 2025 по 2029 год. Документ также предусматривает условия гарантии и сервисного обслуживания, подготовки персонала, технический облик самолёта. Воздушные суда будут иметь возможность конвертации пассажирского салона в грузовую и грузопассажирскую версии, в дальнейшем предполагается проведение доработки с целью установки лыжного шасси.
❗️Почему это важно
Самолёты "Байкал" помогут авиакомпании в реализации программы регулярных пассажирских перевозок на социально-значимых маршрутах. Самолёты "Байкал" также будут использоваться для выполнения авиационных работ в интересах санитарной авиации и авиалесоохраны.
Анонс: Музей техники Вадима Задорожного откроет новую экспозицию "Хроники воздушных кораблей. Авиация Первой мировой"
12 августа в день 110-й годовщины создания военного воздушного флота России в Музее техники Вадима Задорожного откроется новая экспозиция "Хроники воздушных кораблей. Авиация Первой мировой", сообщает #МузейЗадорожного. Новая экспозиция отражает несколько сюжетов от отбытия на фронт до трагической развязки в окопах. Частью новой экспозиции является полноразмерный макет легендарного 4-х моторного бомбардировщика "Илья Муромец". При создании макета применены материалы и технологии, которые использовались 100 лет назад авиаконструктором И.И. Сикорским.
Новая экспозиция начнёт работу в 15:00, бесплатные экскурсии будут проходить каждые полчаса, необходима предварительная запись.
12 августа в день 110-й годовщины создания военного воздушного флота России в Музее техники Вадима Задорожного откроется новая экспозиция "Хроники воздушных кораблей. Авиация Первой мировой", сообщает #МузейЗадорожного. Новая экспозиция отражает несколько сюжетов от отбытия на фронт до трагической развязки в окопах. Частью новой экспозиции является полноразмерный макет легендарного 4-х моторного бомбардировщика "Илья Муромец". При создании макета применены материалы и технологии, которые использовались 100 лет назад авиаконструктором И.И. Сикорским.
Новая экспозиция начнёт работу в 15:00, бесплатные экскурсии будут проходить каждые полчаса, необходима предварительная запись.
Постфактум: Россия запустила в космос спутник для Ирана
Иранский космический аппарат дистанционного зондирования Земли "Хайям" успешно выведен на целевую орбиту с помощью стартовавшей во вторник, 09 августа 2022 года с космодрома #Байконур российской ракеты-носителя #Союз21б и разгонного блока #Фрегат, сообщает #Роскосмос. Вместе с иранским спутником на орбиту выведены 16 малых российских аппаратов - CubeSX-HSE-2, "Монитор-1", UTMN, CYCLOPS, Siren, "КАИ-1", "Кузбасс-300", Skoltech-B1, Skoltech-B2, Polytech Universe-1, Polytech Universe-2, Vizard, "Геоскан-Эдельвейс", MIET-AIS, ИСОИ и ReshUCube. Спутники предназначены для научных и технологических исследований.
Накануне, 08 августа, генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов прибыл с рабочим визитом на комплекс "Байконур", где возложил цветы к мемориалу, воздвигнутому в память о ракетчиках, погибших при авариях ракетной техники в 1960 и 1963 годах.
Иранский космический аппарат дистанционного зондирования Земли "Хайям" успешно выведен на целевую орбиту с помощью стартовавшей во вторник, 09 августа 2022 года с космодрома #Байконур российской ракеты-носителя #Союз21б и разгонного блока #Фрегат, сообщает #Роскосмос. Вместе с иранским спутником на орбиту выведены 16 малых российских аппаратов - CubeSX-HSE-2, "Монитор-1", UTMN, CYCLOPS, Siren, "КАИ-1", "Кузбасс-300", Skoltech-B1, Skoltech-B2, Polytech Universe-1, Polytech Universe-2, Vizard, "Геоскан-Эдельвейс", MIET-AIS, ИСОИ и ReshUCube. Спутники предназначены для научных и технологических исследований.
Накануне, 08 августа, генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов прибыл с рабочим визитом на комплекс "Байконур", где возложил цветы к мемориалу, воздвигнутому в память о ракетчиках, погибших при авариях ракетной техники в 1960 и 1963 годах.
Постфактум: КАИ принял участие в круглом столе "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли"
Казанский авиационный институт (КАИ) на круглом столе "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", прошедшем в рамках форума #АКТО2022, предложил промышленным предприятиям создать на базе вуза авиационный кластер, сообщает #КНИТУКАИ. В работе круглого стола приняли участие #КМПО, АО #КАПОКомпозит, АО #КВЗ, ПАО #ОАК, АО #ВертолетыРоссии и другие предприятия, со стороны вузов присутствовали КГЭУ, КНИТУ-КХТИ, КАТК им. Дементьева и Университет Иннополис.
Также КНИТУ-КАИ совместно с промышленными партнёрами организовал тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", где участники обсудили инновации и импортозамещение в авиационной отрасли, конструкционные и функциональные материалы для изделий авиационной техники, перспективы гражданского самолётостроения.
Казанский авиационный институт (КАИ) на круглом столе "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", прошедшем в рамках форума #АКТО2022, предложил промышленным предприятиям создать на базе вуза авиационный кластер, сообщает #КНИТУКАИ. В работе круглого стола приняли участие #КМПО, АО #КАПОКомпозит, АО #КВЗ, ПАО #ОАК, АО #ВертолетыРоссии и другие предприятия, со стороны вузов присутствовали КГЭУ, КНИТУ-КХТИ, КАТК им. Дементьева и Университет Иннополис.
Также КНИТУ-КАИ совместно с промышленными партнёрами организовал тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", где участники обсудили инновации и импортозамещение в авиационной отрасли, конструкционные и функциональные материалы для изделий авиационной техники, перспективы гражданского самолётостроения.
День в истории: Первый полёт учебно-боевого штурмовика Су-25УБ
10 августа 1985 года состоялся первый полёт опытного самолёта Т8-УБ1 – прототипа учебно-боевого штурмовика #Су25УБ. Поднял машину с заводского аэродрома Улан-Удэнского авиационного завода лётчик-испытатель Анатолий Александрович Иванов. После второго испытательного полёта самолёт был разобран и доставлен в Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова). Заводские испытания завершились в декабре того же года, в 1986 году на двух опытных образцах были проведены Государственные совместные испытания. Уже в 1987 году самолёты стали поступать в ВВС СССР, а впоследствии – и на экспорт. Всего #УУАЗ выпущено около 300 самолётов этого типа.
Су-25УБ стал основой для создания версии Су-25УТГ. Новый самолёт позволял отрабатывать взлёт с трамплина, посадку на аэрофинишёр с использованием посадочного гака, пилотирование и самолётовождение в различных условиях. Первая посадка #Су25УТГ на авианосец выполнена 1 ноября 1989 года.
10 августа 1985 года состоялся первый полёт опытного самолёта Т8-УБ1 – прототипа учебно-боевого штурмовика #Су25УБ. Поднял машину с заводского аэродрома Улан-Удэнского авиационного завода лётчик-испытатель Анатолий Александрович Иванов. После второго испытательного полёта самолёт был разобран и доставлен в Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова (#ЛИИГромова). Заводские испытания завершились в декабре того же года, в 1986 году на двух опытных образцах были проведены Государственные совместные испытания. Уже в 1987 году самолёты стали поступать в ВВС СССР, а впоследствии – и на экспорт. Всего #УУАЗ выпущено около 300 самолётов этого типа.
Су-25УБ стал основой для создания версии Су-25УТГ. Новый самолёт позволял отрабатывать взлёт с трамплина, посадку на аэрофинишёр с использованием посадочного гака, пилотирование и самолётовождение в различных условиях. Первая посадка #Су25УТГ на авианосец выполнена 1 ноября 1989 года.
ВУНЦ ВВС "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" разработала систему автозаправки БЛА в полёте
❓Что произошло
Специалисты Военного учебно-научного центра ВВС "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" разработали и запатентовали систему заправки беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) в полёте, которая позволит производить её в любое время года и суток в автоматическом режиме, сообщает агентство ТАСС. Заправка будет осуществляться при помощи беспилотника-заправщика. Запатентованная система заправки БЛА топливом в полёте содержит оборудование беспилотника-заправщика и оборудование заправляемого БЛА.
❗️Почему это важно
Изобретение позволит повысить эффективность применения беспилотников, увеличив время их пребывания в воздухе, радиус боевого применения и массу полезной нагрузки при взлёте. Также оно повысит безопасность и надёжность на этапе стыковки конуса беспилотника-заправщика с заправочной штангой заправляемого беспилотника.
❓Что произошло
Специалисты Военного учебно-научного центра ВВС "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" разработали и запатентовали систему заправки беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) в полёте, которая позволит производить её в любое время года и суток в автоматическом режиме, сообщает агентство ТАСС. Заправка будет осуществляться при помощи беспилотника-заправщика. Запатентованная система заправки БЛА топливом в полёте содержит оборудование беспилотника-заправщика и оборудование заправляемого БЛА.
❗️Почему это важно
Изобретение позволит повысить эффективность применения беспилотников, увеличив время их пребывания в воздухе, радиус боевого применения и массу полезной нагрузки при взлёте. Также оно повысит безопасность и надёжность на этапе стыковки конуса беспилотника-заправщика с заправочной штангой заправляемого беспилотника.
Анонс: Прямая линия с Сергеем Чемезовым состоится в сентябре
Прямая линия с главой Госкорпорации #Ростех Сергеем Чемезовым пройдёт в сентябре, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" предприятия #ОДКАвиадвигатель.
Желающие могут уже сейчас задать вопросы. Видеообращения или текстовые сообщения можно прислать до 26 августа 2022 года на электронную почту [email protected], либо воспользовавшись формой обратной связи по ссылке.
Прямая линия с главой Госкорпорации #Ростех Сергеем Чемезовым пройдёт в сентябре, сообщает официальный паблик "ВКонтакте" предприятия #ОДКАвиадвигатель.
Желающие могут уже сейчас задать вопросы. Видеообращения или текстовые сообщения можно прислать до 26 августа 2022 года на электронную почту [email protected], либо воспользовавшись формой обратной связи по ссылке.
Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 1
Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022) прошёл в Казани 05 августа. Мероприятия АКТО были посвящены 100-летию основания КБ #Туполев, 95-летию основания Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" (#КАЗ), 90-летию основания Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (#КНИТУКАИ).
Деловая программа мероприятия:
🔹X заседание Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан на тему "Импортозамещение в авиастроении";
🔹круглый стол на тему "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", организованный КНИТУ-КАИ;
🔹тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", организованную КНИТУ-КАИ;
🔹круглый стол "Развитие авиатуризма в Российской Федерации", организованный компаниями Федерация авиации общего назначения России, Казанская ярмарка и ВИКО.
Авиационный форум "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование" (#АКТО2022) прошёл в Казани 05 августа. Мероприятия АКТО были посвящены 100-летию основания КБ #Туполев, 95-летию основания Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала ПАО "Туполев" (#КАЗ), 90-летию основания Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н. Туполева (#КНИТУКАИ).
Деловая программа мероприятия:
🔹X заседание Координационного совета предприятий машиностроения Республики Татарстан на тему "Импортозамещение в авиастроении";
🔹круглый стол на тему "Новые вызовы для инженерного образования. Взгляд представителей отрасли", организованный КНИТУ-КАИ;
🔹тематическую сессию "Вопросы развития авиационной отрасли и новые производственные технологии", организованную КНИТУ-КАИ;
🔹круглый стол "Развитие авиатуризма в Российской Федерации", организованный компаниями Федерация авиации общего назначения России, Казанская ярмарка и ВИКО.
Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 2
И.о. генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ Владислав Антипов представил на форуме #АКТО2022 доклад, отражающий основные направления сотрудничества института с предприятиями Республики Татарстан. Основу взаимодействия заложило подписанное в 2011 году соглашение о научно-техническом сотрудничестве, предусматривающее организацию работ в области создания новых материалов и технологий. В рамках соглашения ВИАМ наладил взаимодействие с 16 предприятиями Татарстана и выполнил 676 договоров на научно-исследовательские работы, поставку материалов и оказанию услуг.
Основные проекты ВИАМ для авиастроения Татарстана:
🔹внедрение электронно-лучевой сварки титановых сплавов в интересах программы Ту-160;
🔹внедрение новых неметаллических материалов для вертолётов, в том числе полимерных композитов на основе углеродных волокон для лопастей, выпускаемых ООО "Алабуга-Волокно";
🔹разработка технологии производства малоразмерных ГТД во взаимодействии с КНИТУ-КАИ.
И.о. генерального директора НИЦ "Курчатовский институт" - #ВИАМ Владислав Антипов представил на форуме #АКТО2022 доклад, отражающий основные направления сотрудничества института с предприятиями Республики Татарстан. Основу взаимодействия заложило подписанное в 2011 году соглашение о научно-техническом сотрудничестве, предусматривающее организацию работ в области создания новых материалов и технологий. В рамках соглашения ВИАМ наладил взаимодействие с 16 предприятиями Татарстана и выполнил 676 договоров на научно-исследовательские работы, поставку материалов и оказанию услуг.
Основные проекты ВИАМ для авиастроения Татарстана:
🔹внедрение электронно-лучевой сварки титановых сплавов в интересах программы Ту-160;
🔹внедрение новых неметаллических материалов для вертолётов, в том числе полимерных композитов на основе углеродных волокон для лопастей, выпускаемых ООО "Алабуга-Волокно";
🔹разработка технологии производства малоразмерных ГТД во взаимодействии с КНИТУ-КАИ.
Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 3
Заместитель генерального директора Казанского вертолетного завода (#КВЗ) – главный конструктор ОКБ Алексей Гарипов в ходе #АКТО2022 представил доклад об импортозамещении систем вертолёта #Ансат. Работы планируется завершить в 2024 году.
По его данным, в базовой конфигурации необходимо заместить 14 основных позиций, включая материалы наполнителя лопастей, двигатели, стартёр-генератор, гидронасос, агрегаты системы управления, датчики, кресла пилотов и пассажиров и другие изделия. По 10 позициям найдены российские компании, которые разработают новые агрегаты или адаптируют существующие изделия. Продолжается поиск поставщиков по системе кондиционирования, кресельному оборудованию, общему горизонтальному шарниру втулки рулевого винта. Из состава опционного оборудования требуется импортозаместить систему аварийного приводнения, систему активного гашения вибраций, лебёдку, прожектор, громкоговоритель и внешнюю подвеску. Отечественные поставщики этих решений не отобраны.
Заместитель генерального директора Казанского вертолетного завода (#КВЗ) – главный конструктор ОКБ Алексей Гарипов в ходе #АКТО2022 представил доклад об импортозамещении систем вертолёта #Ансат. Работы планируется завершить в 2024 году.
По его данным, в базовой конфигурации необходимо заместить 14 основных позиций, включая материалы наполнителя лопастей, двигатели, стартёр-генератор, гидронасос, агрегаты системы управления, датчики, кресла пилотов и пассажиров и другие изделия. По 10 позициям найдены российские компании, которые разработают новые агрегаты или адаптируют существующие изделия. Продолжается поиск поставщиков по системе кондиционирования, кресельному оборудованию, общему горизонтальному шарниру втулки рулевого винта. Из состава опционного оборудования требуется импортозаместить систему аварийного приводнения, систему активного гашения вибраций, лебёдку, прожектор, громкоговоритель и внешнюю подвеску. Отечественные поставщики этих решений не отобраны.
Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 4
Ректор Московского государственного технологического университета #СТАНКИН Владимир Серебренный в ходе #АКТО2022 обозначил основные проблемы и вызовы, стоящие перед отечественным машиностроением в части обеспеченности станками и инструментами. Проведённое университетом в марте-апреле 2022 года исследование охватило более 80 машиностроительных предприятий. Согласно результатам мониторинга, более 50 % предприятий испытывают критическую зависимость от иностранных программных продуктов, включая CAD, MES, PDM, PLM и ERP системы. Более 30 % предприятий имеют критические потребности в части твёрдосплавного и быстрорежущего инструмента. Критическими являются направления пневматического, контрольно-измерительного оборудования, обрабатывающих центров и сварочных комплектов.
В. Серебренный представил подходы к решению проблем, возникающих на различных уровнях санкционного сдерживания технологического развития России, и обозначил интегрированный подход к развитию отрасли.
Ректор Московского государственного технологического университета #СТАНКИН Владимир Серебренный в ходе #АКТО2022 обозначил основные проблемы и вызовы, стоящие перед отечественным машиностроением в части обеспеченности станками и инструментами. Проведённое университетом в марте-апреле 2022 года исследование охватило более 80 машиностроительных предприятий. Согласно результатам мониторинга, более 50 % предприятий испытывают критическую зависимость от иностранных программных продуктов, включая CAD, MES, PDM, PLM и ERP системы. Более 30 % предприятий имеют критические потребности в части твёрдосплавного и быстрорежущего инструмента. Критическими являются направления пневматического, контрольно-измерительного оборудования, обрабатывающих центров и сварочных комплектов.
В. Серебренный представил подходы к решению проблем, возникающих на различных уровнях санкционного сдерживания технологического развития России, и обозначил интегрированный подход к развитию отрасли.
Итоги АКТО-2022: Деловая программа, часть 5
Заместитель генерального директора управляющей компании "Механика" Эдуард Бешкарев в ходе #АКТО2022 представил структуру и проекты компании #Механика, объединившей активы группы #Стан и компании #Станкопром, реализующей партнёрские проекты с университетом СТАНКИН, предприятиями в России, Республике Беларусь и Китайской Народной Республике. Среди решаемых задач – импортозамещение ряда компонентов станков, включая инструментальные магазины, мотор-шпиндели, фрезерные головы и другие. Срок реализации проектов – от одного года до пяти лет, стоимость проектов – от 100 до 800 млн рублей. В перспективе рассматривается создание в России новых станкостроительных заводов.
"Механика" предлагает поставку станков собственного производства, оборудования белорусских и китайских партнёров, в том числе с возможностью локализации производства в России. Также компания участвует в проектах создания центров механообработки ОАК, во внедрении аддитивных технологий в Росатоме.
Заместитель генерального директора управляющей компании "Механика" Эдуард Бешкарев в ходе #АКТО2022 представил структуру и проекты компании #Механика, объединившей активы группы #Стан и компании #Станкопром, реализующей партнёрские проекты с университетом СТАНКИН, предприятиями в России, Республике Беларусь и Китайской Народной Республике. Среди решаемых задач – импортозамещение ряда компонентов станков, включая инструментальные магазины, мотор-шпиндели, фрезерные головы и другие. Срок реализации проектов – от одного года до пяти лет, стоимость проектов – от 100 до 800 млн рублей. В перспективе рассматривается создание в России новых станкостроительных заводов.
"Механика" предлагает поставку станков собственного производства, оборудования белорусских и китайских партнёров, в том числе с возможностью локализации производства в России. Также компания участвует в проектах создания центров механообработки ОАК, во внедрении аддитивных технологий в Росатоме.
Финансовые и организационные последствия единства правил для "большой" и "малой" авиации, часть 1
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
При объяснении причин бедственного положения местных воздушных линий принято менять местами причины и следствия. Традиционный комментарий сводится к тому, что местные авиаперевозки "не способны генерировать соответствующие пассажиропотоки, которые обеспечат хотя бы нулевой уровень рентабельности". То есть абстрактными рассуждениями о недостаточности платёжеспособного спроса камуфлируются системные проблемы регулирования, когда применение единых правил для "большой" и "малой" коммерческой авиации повлекло за собой предъявление невыполнимых требований к наземной инфраструктуре, парку летательных аппаратов и авиационному персоналу местных воздушных линий.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
При объяснении причин бедственного положения местных воздушных линий принято менять местами причины и следствия. Традиционный комментарий сводится к тому, что местные авиаперевозки "не способны генерировать соответствующие пассажиропотоки, которые обеспечат хотя бы нулевой уровень рентабельности". То есть абстрактными рассуждениями о недостаточности платёжеспособного спроса камуфлируются системные проблемы регулирования, когда применение единых правил для "большой" и "малой" коммерческой авиации повлекло за собой предъявление невыполнимых требований к наземной инфраструктуре, парку летательных аппаратов и авиационному персоналу местных воздушных линий.
Финансовые и организационные последствия единства правил для "большой" и "малой" авиации, часть 2
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Следствием этого подхода стало сокращение объёма и увеличение себестоимости местных авиаперевозок:
🔹с одной стороны, местные авиаперевозки лёгкими коммерческими воздушными судами, выполняемые по единым правилам с международными воздушными перевозками широкофюзеляжными самолётами, могут быть рентабельны лишь при условии их субсидирования самими авиакомпаниями за счёт маржинальности международных или межрегиональных маршрутов, либо за счёт субсидий органов государственной власти и местного самоуправления;
🔹с другой стороны, допускаются массовые нарушения правил, в результате чего, например, до 80% авиахимработ выполняются "нелегалами". Издержки легитимности, если отталкиваться от тарифа на обработку одного гектара угодий, составляют порядка 30%: 160-180 рублей у нелегального эксплуатанта против 200-250 рублей у "легального" производителя авиаработ.
Такая практика полностью противоречит как рекомендациям ICAO, так и элементарному здравому смыслу.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
Следствием этого подхода стало сокращение объёма и увеличение себестоимости местных авиаперевозок:
🔹с одной стороны, местные авиаперевозки лёгкими коммерческими воздушными судами, выполняемые по единым правилам с международными воздушными перевозками широкофюзеляжными самолётами, могут быть рентабельны лишь при условии их субсидирования самими авиакомпаниями за счёт маржинальности международных или межрегиональных маршрутов, либо за счёт субсидий органов государственной власти и местного самоуправления;
🔹с другой стороны, допускаются массовые нарушения правил, в результате чего, например, до 80% авиахимработ выполняются "нелегалами". Издержки легитимности, если отталкиваться от тарифа на обработку одного гектара угодий, составляют порядка 30%: 160-180 рублей у нелегального эксплуатанта против 200-250 рублей у "легального" производителя авиаработ.
Такая практика полностью противоречит как рекомендациям ICAO, так и элементарному здравому смыслу.
Постфактум: ОДК завершила реорганизацию авиаремонтных предприятий
Арамильский авиационный ремонтный завод (#ААРЗ) на правах филиала присоединён к 218 АРЗ (#218АРЗ, входит в ОДК, #Ростех), сообщает #ОДК. Все авиаремонтные заводы ОДК теперь объединены в одну организационную структуру. В состав ОДК входят четыре завода, специализирующихся на ремонте авиационных двигателей различных типов: АО "218 АРЗ", "712 АРЗ", "570 АРЗ" и филиал "Арамиль". В этом году на площадке завода в Гатчине капитально отремонтировано шесть двигателей для нужд ПАО "Газпром", в 2023-2024 гг. планы предприятия предусматривают увеличение объёмов до 30-40 единиц ГТУ.
Присоединение предприятия стало завершающим шагом в реорганизации 218 авиаремонтного завода в единый центр специализации ОДК. Благодаря присоединению нового филиала, АО "218 АРЗ" расширяет продуктовый ряд и увеличивает производственные возможности.
Арамильский авиационный ремонтный завод (#ААРЗ) на правах филиала присоединён к 218 АРЗ (#218АРЗ, входит в ОДК, #Ростех), сообщает #ОДК. Все авиаремонтные заводы ОДК теперь объединены в одну организационную структуру. В состав ОДК входят четыре завода, специализирующихся на ремонте авиационных двигателей различных типов: АО "218 АРЗ", "712 АРЗ", "570 АРЗ" и филиал "Арамиль". В этом году на площадке завода в Гатчине капитально отремонтировано шесть двигателей для нужд ПАО "Газпром", в 2023-2024 гг. планы предприятия предусматривают увеличение объёмов до 30-40 единиц ГТУ.
Присоединение предприятия стало завершающим шагом в реорганизации 218 авиаремонтного завода в единый центр специализации ОДК. Благодаря присоединению нового филиала, АО "218 АРЗ" расширяет продуктовый ряд и увеличивает производственные возможности.