ЦАГИ сохранил статус Государственного научного центра Российской Федерации
❓Что произошло
Согласно распоряжению Правительства России от 13 мая 2022 года № 1155-р, Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") сохранил статус Государственного научного центра Российской Федерации, сообщает #ЦАГИ. Институт вошёл в список из 44 учреждений, удостоенных этого статуса. Впервые ЦАГИ получил его в 1994 году.
❗️Почему это важно
Сохранив статус Государственного научного центра Российской Федерации, ЦАГИ продолжит пользоваться льготами по налогу на имущество и земельному налогу. Высвобождаемые средства будут направлены на научные исследования.
❓Что произошло
Согласно распоряжению Правительства России от 13 мая 2022 года № 1155-р, Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") сохранил статус Государственного научного центра Российской Федерации, сообщает #ЦАГИ. Институт вошёл в список из 44 учреждений, удостоенных этого статуса. Впервые ЦАГИ получил его в 1994 году.
❗️Почему это важно
Сохранив статус Государственного научного центра Российской Федерации, ЦАГИ продолжит пользоваться льготами по налогу на имущество и земельному налогу. Высвобождаемые средства будут направлены на научные исследования.
Холдинг "Механика" станет партнёром ОАК в области станкостроения
❓Что произошло
Генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь и генеральный директор АО #Механика Михаил Кийко подписали соглашение о стратегическом партнёрстве, сообщает #ОАК. Подписание состоялось в ходе 22-й международной выставки "Металлообработка - 2022". Договор предполагает стратегическое партнёрство в области техперевооружения предприятий авиаострасли, организацию и проведение научно-исследовательских работ и реализацию совместных проектов в области инжиниринга станочного оборудования, проектирования заготовительных и механообрабатывающих производств, содействия в освоении, модернизации и экспериментальной апробации передовых машиностроительных технологий.
❗️Почему это важно
Стороны планируют модернизацию станочного парка предприятий ОАК до 100 единиц в год в течение пяти лет. Новое оборудование обеспечит достижение планируемых показателей объёмов производства.
❓Что произошло
Генеральный директор ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь и генеральный директор АО #Механика Михаил Кийко подписали соглашение о стратегическом партнёрстве, сообщает #ОАК. Подписание состоялось в ходе 22-й международной выставки "Металлообработка - 2022". Договор предполагает стратегическое партнёрство в области техперевооружения предприятий авиаострасли, организацию и проведение научно-исследовательских работ и реализацию совместных проектов в области инжиниринга станочного оборудования, проектирования заготовительных и механообрабатывающих производств, содействия в освоении, модернизации и экспериментальной апробации передовых машиностроительных технологий.
❗️Почему это важно
Стороны планируют модернизацию станочного парка предприятий ОАК до 100 единиц в год в течение пяти лет. Новое оборудование обеспечит достижение планируемых показателей объёмов производства.
Ростех в 1,5 раза увеличит целевой набор в вузы на авиастроительные специальности в 2022 году
❓Что происходит
350 выпускников школ пройдут обучение по программе #КрыльяРостеха в 2022 году, сообщает #Ростех. Уже с первого курса студенты одновременно с изучением теоретических материалов получат возможность нарабатывать практические навыки на авиапредприятиях Госкорпорации. В проекте участвуют 10 профильных вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Рыбинска, Казани, Самары, Уфы, Перми, Новосибирска, Иркутска и Улан-Удэ. Упор в обучении делается на математику и физику. Кроме того, студенты изучают математическое моделирование, робототехнику, аддитивные и информационные технологии, композитные материалы и английский язык.
❗️Почему это важно
Абитуриентам для участия в программе "Крылья Ростеха" необходимо иметь не менее 240 баллов ЕГЭ в Москве, 215 – в Санкт-Петербурге, Самаре, Рыбинске, Уфе, Перми, Казани и 195 – баллов в Новосибирске, Иркутске, Улан-Удэ. Средний балл аттестата должен быть не ниже 4.
❓Что происходит
350 выпускников школ пройдут обучение по программе #КрыльяРостеха в 2022 году, сообщает #Ростех. Уже с первого курса студенты одновременно с изучением теоретических материалов получат возможность нарабатывать практические навыки на авиапредприятиях Госкорпорации. В проекте участвуют 10 профильных вузов Москвы, Санкт-Петербурга, Рыбинска, Казани, Самары, Уфы, Перми, Новосибирска, Иркутска и Улан-Удэ. Упор в обучении делается на математику и физику. Кроме того, студенты изучают математическое моделирование, робототехнику, аддитивные и информационные технологии, композитные материалы и английский язык.
❗️Почему это важно
Абитуриентам для участия в программе "Крылья Ростеха" необходимо иметь не менее 240 баллов ЕГЭ в Москве, 215 – в Санкт-Петербурге, Самаре, Рыбинске, Уфе, Перми, Казани и 195 – баллов в Новосибирске, Иркутске, Улан-Удэ. Средний балл аттестата должен быть не ниже 4.
СибНИА создал систему упругого вывешивания для частотных испытаний "Охотника"
❓Что произошло
#СибНИА (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") создал систему упругого вывешивания для частотных испытаний летательных аппаратов, сообщает официальный паблик СибНИА "ВКонтакте". В мае 2022 года при помощи этой системы в филиале АО "Компания #Сухой "НАЗ им. В.П. Чкалова" (#НАЗЧкалова) проведены частотные испытания опытного образца перспективного российского беспилотного летательного аппарата #Охотник. Автор разработки - научный сотрудник института Виктор Николаевич Лушин (под научным руководством Владимира Андреевича Бернса).
❗️Почему это важно
Система упругого вывешивания применяется для вывешивания самолётов во время частотных испытаний с целью имитации состояния горизонтального полёта.
❓Что произошло
#СибНИА (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") создал систему упругого вывешивания для частотных испытаний летательных аппаратов, сообщает официальный паблик СибНИА "ВКонтакте". В мае 2022 года при помощи этой системы в филиале АО "Компания #Сухой "НАЗ им. В.П. Чкалова" (#НАЗЧкалова) проведены частотные испытания опытного образца перспективного российского беспилотного летательного аппарата #Охотник. Автор разработки - научный сотрудник института Виктор Николаевич Лушин (под научным руководством Владимира Андреевича Бернса).
❗️Почему это важно
Система упругого вывешивания применяется для вывешивания самолётов во время частотных испытаний с целью имитации состояния горизонтального полёта.
Постфактум: Росавиация сертифицировала установку лебёдки и бортовой стрелы на Ми-171А2
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало АО "Национальный центр вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова" (#НЦВМильиКамов, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) одобрение главного изменения типовой конструкции вертолёта Ми-171А (модель Ми-171А2), заключающегося в установке на вертолет лебёдки и бортовой стрелы, сообщает Росавиация. Наличие этого оборудования расширяет возможности вертолёта в части выполнения погрузочно-разгрузочных, спасательных и прочих работ.
Также Росавиация выдала одобрение главного изменения типовой конструкции #Ми171А2, заключающегося во введении изменения в Руководство по лётной эксплуатации вертолёта. В документ включены дополнительные сведения, необходимые для безопасной эксплуатации вертолёта, касающиеся особенностей конструкции, эксплуатационных характеристик и характеристик управляемости вертолёта, а также изменений в правила эксплуатации.
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало АО "Национальный центр вертолетостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова" (#НЦВМильиКамов, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) одобрение главного изменения типовой конструкции вертолёта Ми-171А (модель Ми-171А2), заключающегося в установке на вертолет лебёдки и бортовой стрелы, сообщает Росавиация. Наличие этого оборудования расширяет возможности вертолёта в части выполнения погрузочно-разгрузочных, спасательных и прочих работ.
Также Росавиация выдала одобрение главного изменения типовой конструкции #Ми171А2, заключающегося во введении изменения в Руководство по лётной эксплуатации вертолёта. В документ включены дополнительные сведения, необходимые для безопасной эксплуатации вертолёта, касающиеся особенностей конструкции, эксплуатационных характеристик и характеристик управляемости вертолёта, а также изменений в правила эксплуатации.
ЦАГИ и Корпорация "Иркут" обсудили перспективы сотрудничества
❓Что произошло
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетила делегация ПАО Корпорация "Иркут" (#КорпорацияИркут, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #ЦАГИ. Для представителей "Иркута" провели экскурсию по институту. Гости посетили ресурсные стенды кессона крыла и киля самолёта #МС21, залы статических и ресурсных испытаний с исследуемыми натурными летательными аппаратами МС-21, #SSJ100, отсеком фюзеляжа с крылом МС-21 из отечественных композитных материалов. Также делегации презентовали возможности Технопарка ЦАГИ и базирующихся на его площадке компаний-резидентов.
❗️Почему это важно
Стороны в ходе визита обсудили задачи по наращиванию производственных мощностей по механической обработке деталей летательных аппаратов, а также вопросы взаимодействия в интересах дальнейшего развития гражданских авиационных проектов России.
❓Что произошло
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетила делегация ПАО Корпорация "Иркут" (#КорпорацияИркут, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #ЦАГИ. Для представителей "Иркута" провели экскурсию по институту. Гости посетили ресурсные стенды кессона крыла и киля самолёта #МС21, залы статических и ресурсных испытаний с исследуемыми натурными летательными аппаратами МС-21, #SSJ100, отсеком фюзеляжа с крылом МС-21 из отечественных композитных материалов. Также делегации презентовали возможности Технопарка ЦАГИ и базирующихся на его площадке компаний-резидентов.
❗️Почему это важно
Стороны в ходе визита обсудили задачи по наращиванию производственных мощностей по механической обработке деталей летательных аппаратов, а также вопросы взаимодействия в интересах дальнейшего развития гражданских авиационных проектов России.
Постфактум: Авиакомпания "Аврора" намерена закупить 21 вертолёт Ми-171
АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе выставки #HeliRussia2022 заключили соглашение о намерениях на поставку десяти вертолётов #Ми171А2 и одиннадцати вертолётов #Ми171А3, сообщает #Аврора. Предполагается, что машины будут поставлены заказчику в период с 2023 по 2026 год. Вертолёты Ми-171А3 и Ми-171А2 будет эксплуатировать Единая дальневосточная авиакомпания на социально значимых маршрутах в ДФО.
Полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в апреле 2022 года поручил проработать вопрос по включению в авиапарк "Авроры" вертолётной техники российского производства, чтобы обеспечить транспортную мобильность между дальневосточными регионами.
АО "Авиакомпания "Аврора" и АО "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) в ходе выставки #HeliRussia2022 заключили соглашение о намерениях на поставку десяти вертолётов #Ми171А2 и одиннадцати вертолётов #Ми171А3, сообщает #Аврора. Предполагается, что машины будут поставлены заказчику в период с 2023 по 2026 год. Вертолёты Ми-171А3 и Ми-171А2 будет эксплуатировать Единая дальневосточная авиакомпания на социально значимых маршрутах в ДФО.
Полномочный представитель Президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев в апреле 2022 года поручил проработать вопрос по включению в авиапарк "Авроры" вертолётной техники российского производства, чтобы обеспечить транспортную мобильность между дальневосточными регионами.
Студенты МАИ подали более 200 заявок на прохождение практики в КнААЗ
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил отбор студентов на программу "Авиапрактика" – прохождение летней производственной практики на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина. (#КнААЗ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #МАИ. Представители Дирекции перспективных научных программ и Цифровой кадровой платформы МАИ обработали более 220 заявок, из которых отобрали 124 человека – этим студентам предстояло пройти очные собеседования. В итоге было отобрано 54 наиболее компетентных и подготовленных студента. Финальную часть отбора проводила делегация КнААЗ во главе с начальником учебного центра завода Татьяной Чурсиной.
❗️Почему это важно
Студентов, прошедших отбор, трудоустроят на предприятие в июле 2022 года. Перелёты и проживание оплатят МАИ и КнААЗ, студенты будут получать заработную плату.
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) завершил отбор студентов на программу "Авиапрактика" – прохождение летней производственной практики на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина. (#КнААЗ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), сообщает #МАИ. Представители Дирекции перспективных научных программ и Цифровой кадровой платформы МАИ обработали более 220 заявок, из которых отобрали 124 человека – этим студентам предстояло пройти очные собеседования. В итоге было отобрано 54 наиболее компетентных и подготовленных студента. Финальную часть отбора проводила делегация КнААЗ во главе с начальником учебного центра завода Татьяной Чурсиной.
❗️Почему это важно
Студентов, прошедших отбор, трудоустроят на предприятие в июле 2022 года. Перелёты и проживание оплатят МАИ и КнААЗ, студенты будут получать заработную плату.
Постфактум: Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" представил платформа "Небосвод" на выставке HeliRussia 2022
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" в ходе профильной конференции "Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы" на выставке #HeliRussia2022 рассказал отраслевому сообществу, что такое #UTM-система и как она развивается в Российской Федерации, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора Научно-исследовательского центра "Аэроскрипт"Алексея Хрипунова, в платформе "Небосвод" реализован функционал согласования полётов дронов и получения доступа к воздушному пространству, предоставляются метео- и геопространственные данные.
Использование цифровых решений для организации полётов беспилотных авиационных систем (#БАС) способствует интеграции беспилотников в общее воздушное пространство, ускоряет развитие новых видов бизнеса, связанного с оказанием услуг с помощью дронов с сохранением необходимого уровня безопасности.
Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" в ходе профильной конференции "Региональные приоритеты спроса применения БПЛА. Кейсы и перспективы" на выставке #HeliRussia2022 рассказал отраслевому сообществу, что такое #UTM-система и как она развивается в Российской Федерации, сообщает #Аэроскрипт. По словам генерального директора Научно-исследовательского центра "Аэроскрипт"Алексея Хрипунова, в платформе "Небосвод" реализован функционал согласования полётов дронов и получения доступа к воздушному пространству, предоставляются метео- и геопространственные данные.
Использование цифровых решений для организации полётов беспилотных авиационных систем (#БАС) способствует интеграции беспилотников в общее воздушное пространство, ускоряет развитие новых видов бизнеса, связанного с оказанием услуг с помощью дронов с сохранением необходимого уровня безопасности.
Весенняя школа "Математическое моделирование и IT" стартовала в МАИ
❓Что произошло
20 мая в Оздоровительно-учебном центре "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стартовала II Весенняя смена молодёжной школы "Математическое моделирование и IT", сообщает #МАИ. Программа школы направлена на развитие компетенций в области математического и 3D моделирования. На протяжении 10 дней студенты будут решать актуальные кейсы, участвовать в семинарах и мастер-классах от ведущих IT-компаний. Для участников развёрнута вычислительная инфраструктура с удалённым доступом на супервычислитель "Шелдон" для задач моделирования и обучения нейронных сетей.
❗️Почему это важно
Школа организована IT-Центром МАИ, институтом № 8 "Компьютерные науки и прикладная математика", Центрами компетенций "Математическое моделирование", "Энергетические системы" и "Беспилотные летательные аппараты" при поддержке всероссийской программы профориентации и обучения "Лифт в будущее".
❓Что произошло
20 мая в Оздоровительно-учебном центре "Ярополец" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стартовала II Весенняя смена молодёжной школы "Математическое моделирование и IT", сообщает #МАИ. Программа школы направлена на развитие компетенций в области математического и 3D моделирования. На протяжении 10 дней студенты будут решать актуальные кейсы, участвовать в семинарах и мастер-классах от ведущих IT-компаний. Для участников развёрнута вычислительная инфраструктура с удалённым доступом на супервычислитель "Шелдон" для задач моделирования и обучения нейронных сетей.
❗️Почему это важно
Школа организована IT-Центром МАИ, институтом № 8 "Компьютерные науки и прикладная математика", Центрами компетенций "Математическое моделирование", "Энергетические системы" и "Беспилотные летательные аппараты" при поддержке всероссийской программы профориентации и обучения "Лифт в будущее".
ВИАМ разработал новые жаропрочные сплавы для двигателя ПД-8
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
❓Что произошло
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" (ВИАМ - #НИЦ "Курчатовский институт") разработали пять новых литейных жаропрочных сплавов для авиационного двигателя #ПД8, сообщает #ВИАМ. Проведена их общая квалификация для наиболее ответственных и высоконагруженных деталей газовой турбины двигателя. Разработанные материалы превосходят по уровню механических и эксплуатационных свойств зарубежные сплавы-аналоги.
❗️Почему это важно
ВИАМ может выпускать до 400 тонн готовой продукции ежегодно, что обеспечит потребности в новых высококачественных материалах для производства двигателей ПД-8 и позволит в ближайшее время провести импортозамещение французских двигателей Sam-146 на самолётах #SSJ100 и украинских двигателей Д-436 на самолётах-амфибиях #Бе200.
Анонс: Дополнительные IT-программы для студентов МАИ
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) запускает набор на бесплатные дополнительные профессиональные программы по развитию IT-компетенций для студентов всех направлений подготовки, сообщает #МАИ. Продолжительность каждой программы - 9 месяцев. Регистрация продлится до 27 мая. Подать заявку можно через личный кабинет студента.
Программы открываются по восьми направлениям:
🔹"Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии";
🔹"Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии";
🔹"Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных";
🔹"Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов ДЗЗ";
🔹"Цифровые методы и модели данных в БАС";
🔹"Прикладные системы инженерных расчётов";
🔹"Интеллектуальные технические системы";
🔹"Интеллектуальные системы автоматизированного проектирования".
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) запускает набор на бесплатные дополнительные профессиональные программы по развитию IT-компетенций для студентов всех направлений подготовки, сообщает #МАИ. Продолжительность каждой программы - 9 месяцев. Регистрация продлится до 27 мая. Подать заявку можно через личный кабинет студента.
Программы открываются по восьми направлениям:
🔹"Цифровое моделирование и суперкомпьютерные технологии";
🔹"Методы искусственного интеллекта и предиктивная аналитика в проектах дефектоскопии";
🔹"Прикладные задачи и фреймворки машинного обучения и анализа больших данных";
🔹"Методы искусственного интеллекта в задачах обработки результатов ДЗЗ";
🔹"Цифровые методы и модели данных в БАС";
🔹"Прикладные системы инженерных расчётов";
🔹"Интеллектуальные технические системы";
🔹"Интеллектуальные системы автоматизированного проектирования".
У-УАЗ передал партию вертолётов Ми-8АМТ для авиакомпании "Газпром авиа"
❓Что произошло
Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входят в Госкорпорацию #Ростех) передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" два вертолёта #Ми8АМТ, сообщает #УУАЗ. Вертолёты выполнены в транспортном варианте, оснащены двигателями #ТВ3117ВМ сер.02 производства #ОДККлимов и усиленной трансмиссией. Ми-8АМТ может перевозить 22 пассажиров на откидных сидениях, а также до 4 тонн грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске. Дальность полёта может быть увеличена благодаря возможности использования дополнительных топливных баков.
❗️Почему это важно
Улан-Удэнский авиационный завод на данный момент поставил шесть вертолётов данного типа из 18, предусмотренных договором, который холдинг "Вертолеты России" и компания заключили в сентябре 2019 года. Машины будут применяться для перевозки грузов.
❓Что произошло
Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входят в Госкорпорацию #Ростех) передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" два вертолёта #Ми8АМТ, сообщает #УУАЗ. Вертолёты выполнены в транспортном варианте, оснащены двигателями #ТВ3117ВМ сер.02 производства #ОДККлимов и усиленной трансмиссией. Ми-8АМТ может перевозить 22 пассажиров на откидных сидениях, а также до 4 тонн грузов в грузовой кабине или на внешней подвеске. Дальность полёта может быть увеличена благодаря возможности использования дополнительных топливных баков.
❗️Почему это важно
Улан-Удэнский авиационный завод на данный момент поставил шесть вертолётов данного типа из 18, предусмотренных договором, который холдинг "Вертолеты России" и компания заключили в сентябре 2019 года. Машины будут применяться для перевозки грузов.
Постфактум: ЦАГИ представил результаты исследований по динамике полёта в интересах НЦМУ "Сверхзвук"
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов", сообщает #ЦАГИ. Мероприятие состоялось в апреле 2022 года, соорганизаторами выступили Московский авиационный институт (#МАИ) и Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (#ВВАЖуковскогоиГагарина).
Учёные отделения динамики полёта и систем управления летательных аппаратов ЦАГИ представили доклад, обобщающий теоретические и расчётные исследования, проведённые в рамках #НЦМУСверхзвук в 2021 году. Представители МАИ выступили с докладами об интеллектуальном управлении сверхзвуковым пассажирским самолётом, а учёные #МГУ рассказали о математических аспектах формирования алгоритмов динамической имитации управляемого полёта.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов", сообщает #ЦАГИ. Мероприятие состоялось в апреле 2022 года, соорганизаторами выступили Московский авиационный институт (#МАИ) и Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (#ВВАЖуковскогоиГагарина).
Учёные отделения динамики полёта и систем управления летательных аппаратов ЦАГИ представили доклад, обобщающий теоретические и расчётные исследования, проведённые в рамках #НЦМУСверхзвук в 2021 году. Представители МАИ выступили с докладами об интеллектуальном управлении сверхзвуковым пассажирским самолётом, а учёные #МГУ рассказали о математических аспектах формирования алгоритмов динамической имитации управляемого полёта.
Коллегия ВПК проинспектировала строительство самолётов Ил-114-300
❓Что произошло
Делегация коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации осмотрела производственные площадки Луховицкого авиационного завода им. П. А. Воронина (филиал #РСКМиГ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), на которых строится отечественный региональный пассажирский турбовинтовой самолёт #Ил114300, сообщает портал Правительства Российской Федерации. В настоящее время на предприятии продолжаются наземные испытания первого опытного образца. Второй опытный самолёт находится в высокой степени готовности, на третьем самолёте осуществляется стыковка фюзеляжа. После сборки и отладки эти машины примут участие в сертификационных испытаниях.
❗️Почему это важно
Самолёт Ил-114-300 создаётся для местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Ил-114-300 сможет перевозить до 68 пассажиров. Дальность полёта до 1,4 тыс. км, скорость 450 км/ч.
❓Что произошло
Делегация коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации осмотрела производственные площадки Луховицкого авиационного завода им. П. А. Воронина (филиал #РСКМиГ, входит в #ОАК Госкорпорации #Ростех), на которых строится отечественный региональный пассажирский турбовинтовой самолёт #Ил114300, сообщает портал Правительства Российской Федерации. В настоящее время на предприятии продолжаются наземные испытания первого опытного образца. Второй опытный самолёт находится в высокой степени готовности, на третьем самолёте осуществляется стыковка фюзеляжа. После сборки и отладки эти машины примут участие в сертификационных испытаниях.
❗️Почему это важно
Самолёт Ил-114-300 создаётся для местных авиалиний, в том числе для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Ил-114-300 сможет перевозить до 68 пассажиров. Дальность полёта до 1,4 тыс. км, скорость 450 км/ч.
"Протон-ПМ" будет производить детали для самолётов Ту-214 и Ил-96
❓Что происходит
АО "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) участвует в кооперации по изготовлению востребованной на рынке отечественной продукции, сообщает #Роскосмос. По словам заместителя директора по производству "Протон-ПМ" Андрея Подгорнова, предприятие получило на проработку модуль реверса двигателя #ПС90А для самолётов семейств Ту-204/214 и Ил-96. Детали этого узла – створки – уже производятся на металлургическом производстве "Протон-ПМ". Пермское предприятие планирует организовать работу в три смены в литейном цехе для обеспечения выпуска необходимого объёма литых заготовок.
❗️Почему это важно
В ближайшее время компании "ОДК-Пермские моторы" предстоит нарастить производство ПС-90А, а к 2030-му – дополнительно к этим объёмам выйти на полноценную серию ПД-14. "Протон-ПМ" выступает основным поставщиком литейной продукции для этих авиадвигателей.
❓Что происходит
АО "Протон-ПМ" (#ПротонПМ, входит в #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) участвует в кооперации по изготовлению востребованной на рынке отечественной продукции, сообщает #Роскосмос. По словам заместителя директора по производству "Протон-ПМ" Андрея Подгорнова, предприятие получило на проработку модуль реверса двигателя #ПС90А для самолётов семейств Ту-204/214 и Ил-96. Детали этого узла – створки – уже производятся на металлургическом производстве "Протон-ПМ". Пермское предприятие планирует организовать работу в три смены в литейном цехе для обеспечения выпуска необходимого объёма литых заготовок.
❗️Почему это важно
В ближайшее время компании "ОДК-Пермские моторы" предстоит нарастить производство ПС-90А, а к 2030-му – дополнительно к этим объёмам выйти на полноценную серию ПД-14. "Протон-ПМ" выступает основным поставщиком литейной продукции для этих авиадвигателей.
Корабль "Прогресс МС-20" состыкован с переходным отсеком
❓Что произошло
25 мая 2022 года на космодроме #Байконур специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С. П. Королева (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) и профильных предприятий Роскосмоса выполнили ряд операций по стыковке корабля #ПрогрессМС20 с переходным отсеком блока третьей ступени ракеты-носителя, сообщает "Роскосмос". Переходный отсек обеспечивает механическую связь корабля с головным обтекателем и интеграцию командного интерфейса корабля "Прогресс МС-20" в бортовую систему управления ракеты-носителя "Союз-2.1а". После проведения стыковочных работ бортовая аппаратура командно-телеметрической системы была включена для проверки.
❗️Почему это важно
Старт ракеты-носителя #Союз21а с кораблём "Прогресс МС-20" запланирован на 3 июня 2022 года. Программа полёта корабля предусматривает доставку на #МКС около 2 500 кг грузов, включая топливо дозаправки, запасы питьевой воды и сжатых газов.
❓Что произошло
25 мая 2022 года на космодроме #Байконур специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С. П. Королева (#РККЭнергия, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) и профильных предприятий Роскосмоса выполнили ряд операций по стыковке корабля #ПрогрессМС20 с переходным отсеком блока третьей ступени ракеты-носителя, сообщает "Роскосмос". Переходный отсек обеспечивает механическую связь корабля с головным обтекателем и интеграцию командного интерфейса корабля "Прогресс МС-20" в бортовую систему управления ракеты-носителя "Союз-2.1а". После проведения стыковочных работ бортовая аппаратура командно-телеметрической системы была включена для проверки.
❗️Почему это важно
Старт ракеты-носителя #Союз21а с кораблём "Прогресс МС-20" запланирован на 3 июня 2022 года. Программа полёта корабля предусматривает доставку на #МКС около 2 500 кг грузов, включая топливо дозаправки, запасы питьевой воды и сжатых газов.
Авиакомпания "Конверс Авиа" возьмёт в лизинг два вертолёта Ми-8МТВ-1
❓Что произошло
Авиакомпания #КонверсАвиа подписала договор лизинга на два вертолёта #Ми8МТВ1 с Государственной транспортной лизинговой компанией (#ГТЛК). Документ был подписан 19 мая 2022 года в ходе выставки #HeliRussia2022. Сумма контракта составляет более 922 млн рублей. Компания много лет эксплуатирует вертолёты Ми-8МТВ и Ми-8АМТ производства АО #ВертолетыРоссии. Машины этого типа работают без сбоев в сложнейших погодных и температурных условиях, могут перевозить грузы до 4 тонн и брать на борт до 24 пассажиров.
❗️Почему это важно
Пополнение авиапарка авиакомпании "Конверс Авиа" - часть стратегии развития, основанной на расширении географии присутствия и увеличении портфеля заказов контрактами с ведущими предприятиями нефтегазодобывающей отрасли.
❓Что произошло
Авиакомпания #КонверсАвиа подписала договор лизинга на два вертолёта #Ми8МТВ1 с Государственной транспортной лизинговой компанией (#ГТЛК). Документ был подписан 19 мая 2022 года в ходе выставки #HeliRussia2022. Сумма контракта составляет более 922 млн рублей. Компания много лет эксплуатирует вертолёты Ми-8МТВ и Ми-8АМТ производства АО #ВертолетыРоссии. Машины этого типа работают без сбоев в сложнейших погодных и температурных условиях, могут перевозить грузы до 4 тонн и брать на борт до 24 пассажиров.
❗️Почему это важно
Пополнение авиапарка авиакомпании "Конверс Авиа" - часть стратегии развития, основанной на расширении географии присутствия и увеличении портфеля заказов контрактами с ведущими предприятиями нефтегазодобывающей отрасли.
День в истории: Первый полёт высотного самолёта М-17 "Стратосфера"
26 мая 1982 года состоялся первый испытательный полёт высотного самолёта #М17 "Стратосфера" разработки ОКБ Владимира Мясищева. Пилотировал самолёт заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Чельцов. Уникальная машина, предназначенная для уничтожения автоматических дрейфующих аэростатов, должна была действовать на высотах более 20 километров, что предопределило её непривычный облик с тонким крылом размахом 40 метров при 22-метровом фюзеляже. Всего было построено три таких самолёта. Проект был свёрнут в связи с подписанием соглашения, запрещавшего запуск аэростатов в воздушное пространство других стран. Тем не менее, на М-17 удалось установить более 20 мировых рекордов высоты, времени набора высоты и скорости полёта по замкнутому маршруту.
Развитием проекта М-17 стал самолёт М-55 "Геофизика". Изначально он задумывался как разведчик, однако после оснащения исследовательским оборудованием внёс большой вклад в изучение верхних слоёв атмосферы.
26 мая 1982 года состоялся первый испытательный полёт высотного самолёта #М17 "Стратосфера" разработки ОКБ Владимира Мясищева. Пилотировал самолёт заслуженный лётчик-испытатель СССР Эдуард Чельцов. Уникальная машина, предназначенная для уничтожения автоматических дрейфующих аэростатов, должна была действовать на высотах более 20 километров, что предопределило её непривычный облик с тонким крылом размахом 40 метров при 22-метровом фюзеляже. Всего было построено три таких самолёта. Проект был свёрнут в связи с подписанием соглашения, запрещавшего запуск аэростатов в воздушное пространство других стран. Тем не менее, на М-17 удалось установить более 20 мировых рекордов высоты, времени набора высоты и скорости полёта по замкнутому маршруту.
Развитием проекта М-17 стал самолёт М-55 "Геофизика". Изначально он задумывался как разведчик, однако после оснащения исследовательским оборудованием внёс большой вклад в изучение верхних слоёв атмосферы.