Анонс: "ОДК-Климов" примет участие в выставке HeliRussia-2022
Предприятие "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) подготовило программу для участия в Международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022, сообщает "ОДК-Климов". Компания представит макет гибридной силовой установки и демонстраторы двигателей ВК-650В, ВК-1600В. 19 мая на стенде ОДК пройдут презентации о создании двигателей #ВК650В и #ВК1600В, а также презентация учебных программ для эксплуатантов двигателей #ВК2500 и #ТВ3117. 20 мая состоится презентация доклада о ходе работ в рамках проекта по созданию гибридной силовой установки.
Посетители в ходе выставки смогут посетить виртуальную экскурсию по музею истории авиадвигателей, открытому в "ОДК-Климов" после реконструкции, поучаствовать в викторинах, посвящённых авиадвигателестроению и истории "ОДК-Климов", а также выдающимся конструкторам Владимиру Климову и Сергею Изотову.
Предприятие "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) подготовило программу для участия в Международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022, сообщает "ОДК-Климов". Компания представит макет гибридной силовой установки и демонстраторы двигателей ВК-650В, ВК-1600В. 19 мая на стенде ОДК пройдут презентации о создании двигателей #ВК650В и #ВК1600В, а также презентация учебных программ для эксплуатантов двигателей #ВК2500 и #ТВ3117. 20 мая состоится презентация доклада о ходе работ в рамках проекта по созданию гибридной силовой установки.
Посетители в ходе выставки смогут посетить виртуальную экскурсию по музею истории авиадвигателей, открытому в "ОДК-Климов" после реконструкции, поучаствовать в викторинах, посвящённых авиадвигателестроению и истории "ОДК-Климов", а также выдающимся конструкторам Владимиру Климову и Сергею Изотову.
Постфактум: Казанский вертолетный завод получил звание "Предприятие трудовой доблести"
"Казанский вертолетный завод" (КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) получил звание "Предприятие трудовой доблести. 1941-1945", сообщает #КВЗ. Соответствующее свидетельство президент Татарстана Рустам Минниханов вручил генеральному директору КВЗ Владимиру Гинсбургу и председателю Совета ветеранов завода Ольге Дроздовой в ходе коллегии Минпромторга Республики Татарстан.
Предприятие в годы войны выпустило более 11 тыс. самолётов #По2. Всего с 1941 по 1945 гг. на фронт ушёл каждый второй работник завода, из них каждый третий погиб. У станков работали женщины и подростки. Ремесленное училище при заводе выпустило более четырёхсот рабочих 14-15 лет. Каждый десятый боевой самолёт, выпущенный авиационной промышленностью СССР за годы Великой Отечественной войны, произведён на Казанском заводе №387.
"Казанский вертолетный завод" (КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех) получил звание "Предприятие трудовой доблести. 1941-1945", сообщает #КВЗ. Соответствующее свидетельство президент Татарстана Рустам Минниханов вручил генеральному директору КВЗ Владимиру Гинсбургу и председателю Совета ветеранов завода Ольге Дроздовой в ходе коллегии Минпромторга Республики Татарстан.
Предприятие в годы войны выпустило более 11 тыс. самолётов #По2. Всего с 1941 по 1945 гг. на фронт ушёл каждый второй работник завода, из них каждый третий погиб. У станков работали женщины и подростки. Ремесленное училище при заводе выпустило более четырёхсот рабочих 14-15 лет. Каждый десятый боевой самолёт, выпущенный авиационной промышленностью СССР за годы Великой Отечественной войны, произведён на Казанском заводе №387.
Постфактум: День открытых дверей на аэрокосмическом факультете ПНИПУ посетили представители "ОДК-Авиадвигатель"
Служба директора по работе с персоналом "ОДК-Авиадвигатель" (#ОДКАвиадвигатель, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) приняла участие в Дне открытых дверей на Аэрокосмическом факультете Пермского Национального Исследовательского Политехнического Университета (#ПНИПУ), сообщает "ОДК-Авиадвигатель" в своем официальном паблике "ВКонтакте". В ходе мероприятия перед будущими студентами выступили заместитель декана по учебной работе Анна Бабушкина, заведующие кафедр аэрокосмического факультета, а также начальник бюро по работе с молодыми специалистами "ОДК-Авиадвигатель" Марина Казакова.
Абитуриентов познакомили с образовательными программами факультета, продемонстрировали лаборатории факультета, а также рассказали о корпоративной программе целевого набора "ОДК-Авиадвигатель".
Служба директора по работе с персоналом "ОДК-Авиадвигатель" (#ОДКАвиадвигатель, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) приняла участие в Дне открытых дверей на Аэрокосмическом факультете Пермского Национального Исследовательского Политехнического Университета (#ПНИПУ), сообщает "ОДК-Авиадвигатель" в своем официальном паблике "ВКонтакте". В ходе мероприятия перед будущими студентами выступили заместитель декана по учебной работе Анна Бабушкина, заведующие кафедр аэрокосмического факультета, а также начальник бюро по работе с молодыми специалистами "ОДК-Авиадвигатель" Марина Казакова.
Абитуриентов познакомили с образовательными программами факультета, продемонстрировали лаборатории факультета, а также рассказали о корпоративной программе целевого набора "ОДК-Авиадвигатель".
День в истории: Первый полёт Ил-103
17 мая 1994 года состоялся первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта #Ил103. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ С.В. Ильюшина Игорь Гудков. Он же в январе следующего года совершил первый полёт на первом серийном самолёте этого типа.
Ил-103 – самый маленький самолёт с маркой "Ил". Инициатива его создания принадлежала Совету молодых специалистов КБ, которые предложили создать самолёт первоначального обучения в рамках конкурса, объявленного в 1988 году. Однако даже такую небольшую машину делали "по-взрослому": провели масштабное исследование мирового рынка, разработали самолёт в соответствии с авиационными правилами FAR-23, договорились о поставке двигателей американской компании Teledyne. Ил-103 стал первым российским самолётом, получившим сертификат типа Федеральной авиационной администрации США, произошло это в декабре 1998 года. Ранее, в феврале 1996 года, самолёт был сертифицирован Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета.
17 мая 1994 года состоялся первый полёт лёгкого многоцелевого самолёта #Ил103. Поднял машину в небо лётчик-испытатель ОКБ С.В. Ильюшина Игорь Гудков. Он же в январе следующего года совершил первый полёт на первом серийном самолёте этого типа.
Ил-103 – самый маленький самолёт с маркой "Ил". Инициатива его создания принадлежала Совету молодых специалистов КБ, которые предложили создать самолёт первоначального обучения в рамках конкурса, объявленного в 1988 году. Однако даже такую небольшую машину делали "по-взрослому": провели масштабное исследование мирового рынка, разработали самолёт в соответствии с авиационными правилами FAR-23, договорились о поставке двигателей американской компании Teledyne. Ил-103 стал первым российским самолётом, получившим сертификат типа Федеральной авиационной администрации США, произошло это в декабре 1998 года. Ранее, в феврале 1996 года, самолёт был сертифицирован Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета.
СибНИА разработал "Справочник статистических данных о повреждениях, неисправностях и отказах самолёта Ан-2"
❓Что произошло
Отдел управления безопасностью полётов ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" разработал "Справочник статистических данных о повреждениях, неисправностях и отказах самолёта Ан-2, связанных с длительной эксплуатацией. Основные системы, требующие проведения дополнительных осмотров. Рекомендации по устранению повреждений, неисправностей и отказов", сообщает официальный паблик #СибНИА "ВКонтакте". Специалисты проанализировали данные, полученные при осмотре и оценке технического состояния 130 самолётов Ан-2 за период с 2015 года по 2019 год. Определены наиболее часто встречающиеся повреждения.
❗️Почему это важно
Справочник найдёт применение у эксплуатантов Ан-2 и в организациях, занимающихся техобслуживанием данных самолётов.
❓Что произошло
Отдел управления безопасностью полётов ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" разработал "Справочник статистических данных о повреждениях, неисправностях и отказах самолёта Ан-2, связанных с длительной эксплуатацией. Основные системы, требующие проведения дополнительных осмотров. Рекомендации по устранению повреждений, неисправностей и отказов", сообщает официальный паблик #СибНИА "ВКонтакте". Специалисты проанализировали данные, полученные при осмотре и оценке технического состояния 130 самолётов Ан-2 за период с 2015 года по 2019 год. Определены наиболее часто встречающиеся повреждения.
❗️Почему это важно
Справочник найдёт применение у эксплуатантов Ан-2 и в организациях, занимающихся техобслуживанием данных самолётов.
ЦАГИ продолжает исследования перспективного административного самолёта
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") изучили, как увеличить дальность полёта бизнес-джета и повысить его энергоэффективность, сообщает #ЦАГИ. Специалисты изучали взаимосвязь между степенью двухконтурности двигателей и уровнем потребления самолётом топлива. В ходе исследований они определили оптимальную степень двухконтурности для двигателя делового авиалайнера вместимостью 8-12 пассажиров, рассчитанного на полёты на расстояние до 5 000 км с максимальной крейсерской скоростью полета, соответствующей числу Маха 0,83. Результаты исследований показали, что максимальная дальность полёта достигается при степени двухконтурности 6,6-9,6.
❗️Почему это важно
Исследование помогло подобрать оптимальные параметры двигателя для перспективного административного самолёта.
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") изучили, как увеличить дальность полёта бизнес-джета и повысить его энергоэффективность, сообщает #ЦАГИ. Специалисты изучали взаимосвязь между степенью двухконтурности двигателей и уровнем потребления самолётом топлива. В ходе исследований они определили оптимальную степень двухконтурности для двигателя делового авиалайнера вместимостью 8-12 пассажиров, рассчитанного на полёты на расстояние до 5 000 км с максимальной крейсерской скоростью полета, соответствующей числу Маха 0,83. Результаты исследований показали, что максимальная дальность полёта достигается при степени двухконтурности 6,6-9,6.
❗️Почему это важно
Исследование помогло подобрать оптимальные параметры двигателя для перспективного административного самолёта.
Учёные ПНИПУ предложили технологию, повышающую качество деталей самолётов
❓Что произошло
Специалисты Пермского Национального Исследовательского Политехнического Университета (#ПНИПУ) разработали технологию, предотвращающую образование оксидных плёнок, которые могут образовываться при индукционной плавке и приводить к браку деталей газотурбинных авиадвигателей, сообщает ПНИПУ. При помощи математического моделирования учёные смогли подобрать технологический режим, при котором можно удалять плёнки в процессе плавки. Планируется провести ряд натурных экспериментов для уточнения конкретных параметров. Кроме того, учёным предстоит создать устройство, которое позволит очищать поверхность расплава.
❗️Почему это важно
Результаты работы учёные опубликовали в Journal of Engineering Physics and Thermophysics и "Инженерно-физическом журнале". Исследование выполнено при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования России. Разработанная технология повысит качество изделий в авиастроительной отрасли.
❓Что произошло
Специалисты Пермского Национального Исследовательского Политехнического Университета (#ПНИПУ) разработали технологию, предотвращающую образование оксидных плёнок, которые могут образовываться при индукционной плавке и приводить к браку деталей газотурбинных авиадвигателей, сообщает ПНИПУ. При помощи математического моделирования учёные смогли подобрать технологический режим, при котором можно удалять плёнки в процессе плавки. Планируется провести ряд натурных экспериментов для уточнения конкретных параметров. Кроме того, учёным предстоит создать устройство, которое позволит очищать поверхность расплава.
❗️Почему это важно
Результаты работы учёные опубликовали в Journal of Engineering Physics and Thermophysics и "Инженерно-физическом журнале". Исследование выполнено при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования России. Разработанная технология повысит качество изделий в авиастроительной отрасли.
Постфактум: МАИ провёл конференцию "Юный инженер"
14 мая на учебно-авиационной базе Московского авиационного института "Алферьево" прошёл второй этап II Научно-технической конференции "Юный инженер", посвящённой 165-летию со дня рождения Константина Циолковского, сообщает #МАИ. В мероприятии приняли участие более 250 кадет и учащихся 3-11 классов Москвы, Московской области и Тамбова. Для участников студенты института № 7 "Робототехнические и интеллектуальные системы" МАИ провели занятия по робототехнике и по беспилотным летательным аппаратам (#БЛА). Инструктор Владимир Титов провёл мастер-класс по парашютной подготовке. Для кадет из Тамбова была организована воздушная экскурсия над Волоколамским районом на самолёте #Ан2.
Учащиеся представили свои работы в рамках секции "Доклады и проекты". Были затронуты такие темы, как "Природа и техника", "Беспилотные летательные аппараты (мультикоптеры, модели самолётов и планёров)", "Робототехника в авиации, космонавтике, медицине и т.д."
14 мая на учебно-авиационной базе Московского авиационного института "Алферьево" прошёл второй этап II Научно-технической конференции "Юный инженер", посвящённой 165-летию со дня рождения Константина Циолковского, сообщает #МАИ. В мероприятии приняли участие более 250 кадет и учащихся 3-11 классов Москвы, Московской области и Тамбова. Для участников студенты института № 7 "Робототехнические и интеллектуальные системы" МАИ провели занятия по робототехнике и по беспилотным летательным аппаратам (#БЛА). Инструктор Владимир Титов провёл мастер-класс по парашютной подготовке. Для кадет из Тамбова была организована воздушная экскурсия над Волоколамским районом на самолёте #Ан2.
Учащиеся представили свои работы в рамках секции "Доклады и проекты". Были затронуты такие темы, как "Природа и техника", "Беспилотные летательные аппараты (мультикоптеры, модели самолётов и планёров)", "Робототехника в авиации, космонавтике, медицине и т.д."
Постфактум: Ржевский филиал Музея Победы отметил 100-летие боевого лётчика Алексея Рапоты
Торжественные мероприятия, посвящённые 100-летию боевого лётчика Алексея Рапоты, прошли в Ржевском филиале Музея Победы, сообщает Музей Победы. Жители Тверской области, в том числе члены Совета ветеранов Ржевского района, юнармейцы и школьники собрались на торжественный митинг у мемориала Советскому солдату. Гости мероприятия возложили цветы, а юнармейцы запустили в небо 100 воздушных шаров. В павильоне у мемориала состоялась конференция, в ходе которой прозвучали доклады, посвящённые Алексею Рапоте. Собравшимся продемонстрировали выставку книг Алексея Рапоты. Также была представлена коллекция наград Героя из фондов Музея Победы.
Алексей Рапота – генерал-майор авиации, ветеран Великой Отечественной войны. На счету Алексея Никифоровича более 350 боевых вылетов.
Торжественные мероприятия, посвящённые 100-летию боевого лётчика Алексея Рапоты, прошли в Ржевском филиале Музея Победы, сообщает Музей Победы. Жители Тверской области, в том числе члены Совета ветеранов Ржевского района, юнармейцы и школьники собрались на торжественный митинг у мемориала Советскому солдату. Гости мероприятия возложили цветы, а юнармейцы запустили в небо 100 воздушных шаров. В павильоне у мемориала состоялась конференция, в ходе которой прозвучали доклады, посвящённые Алексею Рапоте. Собравшимся продемонстрировали выставку книг Алексея Рапоты. Также была представлена коллекция наград Героя из фондов Музея Победы.
Алексей Рапота – генерал-майор авиации, ветеран Великой Отечественной войны. На счету Алексея Никифоровича более 350 боевых вылетов.
В этот день родился: Академик Николай Пилюгин
18 мая 1908 года родился выдающийся учёный, создатель систем управления Николай Алексеевич Пилюгин. В 1935 году окончил #МВТУ им. Н.Э. Баумана, в 1943 году защитил кандидатскую диссертацию в МАИ. Работал в ЦАГИ, ЛИИ им. М.М. Громова. С 1944 года – начальник отдела в "ракетном" НИИ-1. С 1963 года – главный конструктор НИИ-944 (сегодня Научно-производственный центр автоматики и приборостроения).
Н. Пилюгин внёс огромный вклад в реализацию советской космической программы. Под его руководством созданы системы управления для ракет Р-1, Р-5, Р-7, "Протон", баллистических ракет наземного и морского базирования, межпланетных автоматических станций. "Лебединая песня" талантливого конструктора – система управления орбитального корабля "Буран", обеспечившая автоматическую посадку после космического полёта. Достижения Н. Пилюгина дважды отмечены званием Герой Социалистического Труда. Награждён пятью орденами Ленина. Лауреат Ленинской и Государственной премии.
18 мая 1908 года родился выдающийся учёный, создатель систем управления Николай Алексеевич Пилюгин. В 1935 году окончил #МВТУ им. Н.Э. Баумана, в 1943 году защитил кандидатскую диссертацию в МАИ. Работал в ЦАГИ, ЛИИ им. М.М. Громова. С 1944 года – начальник отдела в "ракетном" НИИ-1. С 1963 года – главный конструктор НИИ-944 (сегодня Научно-производственный центр автоматики и приборостроения).
Н. Пилюгин внёс огромный вклад в реализацию советской космической программы. Под его руководством созданы системы управления для ракет Р-1, Р-5, Р-7, "Протон", баллистических ракет наземного и морского базирования, межпланетных автоматических станций. "Лебединая песня" талантливого конструктора – система управления орбитального корабля "Буран", обеспечившая автоматическую посадку после космического полёта. Достижения Н. Пилюгина дважды отмечены званием Герой Социалистического Труда. Награждён пятью орденами Ленина. Лауреат Ленинской и Государственной премии.
Фотофакт: Минпромторг РФ впервые показал авиадвигатель ПД-8
Глава Минпромторга России Денис Мантуров посетил завод "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), где ознакомился с ходом работ по испытаниям авиадвигателя ПД-8, сообщает #Минпромторг. Работа над созданием двигателя тягой 8 тонн началась в 2019 году. В настоящее время процесс форсирован в связи с введением новых санкционных ограничений. Ожидается, что в первой половине 2023 года начнутся его интенсивные испытания в составе импортозамещённой версии самолёта #SSJ100, что позволит получить сертификат типа на самолёт в конце 2023 года. По словам Д. Мантурова, процессы сертификации двигателя и самолёта будут идти параллельно.
Российский авиадвигатель #ПД8 заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и #Бе200. Разработка двигателя проводится по поручению Правительства Российской Федерации, заказчиком выступает #Минпромторг России.
📷Перспективный российский авиадвигатель ПД-8
Глава Минпромторга России Денис Мантуров посетил завод "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), где ознакомился с ходом работ по испытаниям авиадвигателя ПД-8, сообщает #Минпромторг. Работа над созданием двигателя тягой 8 тонн началась в 2019 году. В настоящее время процесс форсирован в связи с введением новых санкционных ограничений. Ожидается, что в первой половине 2023 года начнутся его интенсивные испытания в составе импортозамещённой версии самолёта #SSJ100, что позволит получить сертификат типа на самолёт в конце 2023 года. По словам Д. Мантурова, процессы сертификации двигателя и самолёта будут идти параллельно.
Российский авиадвигатель #ПД8 заменит иностранные двигатели на самолётах SSJ-100 и #Бе200. Разработка двигателя проводится по поручению Правительства Российской Федерации, заказчиком выступает #Минпромторг России.
📷Перспективный российский авиадвигатель ПД-8
Специалисты ЦАГИ подвели промежуточные итоги испытаний самолёта "Ладога"
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") подвели промежуточные итоги испытаний турбовинтового регионального самолёта #Ладога, сообщает #ЦАГИ. Учёные провели комплекс исследований в аэродинамической трубе малых скоростей. Были изучены аэродинамические характеристики модели самолёта, влияние на них обтекателей шасси, вертикального и горизонтального оперения, а также рулей управления. Данные, полученные в ходе исследований, подтвердили заложенные в расчётах аэродинамические характеристики самолёта. Программа испытаний включала исследование физической картины обтекания поверхностей модели методами визуализации. Также было изучено поведение самолёта при отказе одного из двигателей.
❗️Почему это важно
Самолёт "Ладога" должен заменить Ан-24 и Як-40 и восполнить потребность в региональных авиаперевозках.
❓Что произошло
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") подвели промежуточные итоги испытаний турбовинтового регионального самолёта #Ладога, сообщает #ЦАГИ. Учёные провели комплекс исследований в аэродинамической трубе малых скоростей. Были изучены аэродинамические характеристики модели самолёта, влияние на них обтекателей шасси, вертикального и горизонтального оперения, а также рулей управления. Данные, полученные в ходе исследований, подтвердили заложенные в расчётах аэродинамические характеристики самолёта. Программа испытаний включала исследование физической картины обтекания поверхностей модели методами визуализации. Также было изучено поведение самолёта при отказе одного из двигателей.
❗️Почему это важно
Самолёт "Ладога" должен заменить Ан-24 и Як-40 и восполнить потребность в региональных авиаперевозках.
131 первокурсник МАИ начнёт обучение по программе "Крылья Ростеха" в 2022 году
❓Что происходит
131 студент Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) пройдёт обучение по программе #КрыльяРостеха в 2022 году, сообщает #МАИ. Обучение будет проходить по специальностям "Проектирование авиационных и ракетных двигателей", "Самолёто- и вертолётостроение", "Интегрированные системы летательных аппаратов". Первокурсникам предстоит углублённое изучение английского языка, получение цифровых инженерных компетенций и возможность международных стажировок в ведущих вузах мира. Студенты будут проходить практику на предприятии уже с первого курса, также с первого курса предусмотрено трудоустройство.
❗️Почему это важно
Проект "Крылья Ростеха" стартовал в 2020 году Госкорпорацией #Ростех совместно с МАИ для формирования групп студентов, обучающихся по заказу предприятий авиационного комплекса Ростеха, в МАИ и ещё восьми ведущих профильных вузах.
❓Что происходит
131 студент Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) пройдёт обучение по программе #КрыльяРостеха в 2022 году, сообщает #МАИ. Обучение будет проходить по специальностям "Проектирование авиационных и ракетных двигателей", "Самолёто- и вертолётостроение", "Интегрированные системы летательных аппаратов". Первокурсникам предстоит углублённое изучение английского языка, получение цифровых инженерных компетенций и возможность международных стажировок в ведущих вузах мира. Студенты будут проходить практику на предприятии уже с первого курса, также с первого курса предусмотрено трудоустройство.
❗️Почему это важно
Проект "Крылья Ростеха" стартовал в 2020 году Госкорпорацией #Ростех совместно с МАИ для формирования групп студентов, обучающихся по заказу предприятий авиационного комплекса Ростеха, в МАИ и ещё восьми ведущих профильных вузах.
Постфактум: НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" представил предложения по развитию авионики БЛА на форуме "Российская современная авионика"
#НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" принял участие в форуме "Российская современная авионика". В ходе мероприятия начальник отделения проектного комплекса "Роботизированные авиационные системы" Центра Геннадий Настас рассказал о работе по программе исследований в области формирования авиационных высокоинтеллектуальных систем следующего поколения. Основная задача – интеллектуализация основных составных частей беспилотных летательных аппаратов (#БЛА): комплекса бортового оборудования, навигационного комплекса и комплекса связи, силовой установки.
Г. Настас подчеркнул, что в настоящее время в беспилотной технике преобладают дистанционно пилотируемые средства, опирающиеся на "естественный интеллект" оператора. В связи с растущей доступностью беспилотников и ненадёжностью линий связи, необходим переход к частичному или полному автономному управлению БЛА.
#НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" принял участие в форуме "Российская современная авионика". В ходе мероприятия начальник отделения проектного комплекса "Роботизированные авиационные системы" Центра Геннадий Настас рассказал о работе по программе исследований в области формирования авиационных высокоинтеллектуальных систем следующего поколения. Основная задача – интеллектуализация основных составных частей беспилотных летательных аппаратов (#БЛА): комплекса бортового оборудования, навигационного комплекса и комплекса связи, силовой установки.
Г. Настас подчеркнул, что в настоящее время в беспилотной технике преобладают дистанционно пилотируемые средства, опирающиеся на "естественный интеллект" оператора. В связи с растущей доступностью беспилотников и ненадёжностью линий связи, необходим переход к частичному или полному автономному управлению БЛА.
Производство истребителя Checkmate начнётся в 2027 году
❓Что произошло
Серийное производство истребителя Checkmate начнётся в 2027 году, заявил глава Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным. В настоящий момент идёт разработка конструкторской документации на самолёт, создан опытный образец. С. Чемезов уточнил, что Ростех создаёт самолёт на собственные средства без привлечения бюджетных денег. Предполагается, что самолёт приобретёт Минобороны РФ.
❗️Почему это важно
Лёгкий тактический самолёт #Checkmate разработан компанией #Сухой (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех). Checkmate был впервые представлен на авиасалоне #МАКС2021. Зарубежная презентация истребителя состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021 в ОАЭ. Первый полёт Checkmate запланирован на 2023 год.
❓Что произошло
Серийное производство истребителя Checkmate начнётся в 2027 году, заявил глава Госкорпорации #Ростех Сергей Чемезов в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным. В настоящий момент идёт разработка конструкторской документации на самолёт, создан опытный образец. С. Чемезов уточнил, что Ростех создаёт самолёт на собственные средства без привлечения бюджетных денег. Предполагается, что самолёт приобретёт Минобороны РФ.
❗️Почему это важно
Лёгкий тактический самолёт #Checkmate разработан компанией #Сухой (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации Ростех). Checkmate был впервые представлен на авиасалоне #МАКС2021. Зарубежная презентация истребителя состоялась на авиасалоне Dubai Airshow 2021 в ОАЭ. Первый полёт Checkmate запланирован на 2023 год.