Цифра дня: Двигатели НПО "Энергомаш" обеспечили 21,5% мировых космических пусков
Жидкостные ракетные двигатели разработки Научно-производственного объединения "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) за одиннадцать с половиной месяцев 2021 года обеспечили 22 успешных космических орбитальных пуска, выполненных в Российской Федерации, а также шесть пусков американских ракет-носителей Atlas 5 и Antares. Итого в 28 пусках за прошедший период 2021 года успешно отработали сто двадцать двигателей разработки НПО "Энергомаш": сто жидкостных ракетных двигателей семейства РД-107/108, двенадцать – семейства РД-253, четыре РД-181 и четыре РД-180.
Всего в мире в 2021 году выполнено 130 космических орбитальных пусков, из них 21,5% - на двигателях НПО "Энергомаш".
Жидкостные ракетные двигатели разработки Научно-производственного объединения "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (#НПОЭнергомаш, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) за одиннадцать с половиной месяцев 2021 года обеспечили 22 успешных космических орбитальных пуска, выполненных в Российской Федерации, а также шесть пусков американских ракет-носителей Atlas 5 и Antares. Итого в 28 пусках за прошедший период 2021 года успешно отработали сто двадцать двигателей разработки НПО "Энергомаш": сто жидкостных ракетных двигателей семейства РД-107/108, двенадцать – семейства РД-253, четыре РД-181 и четыре РД-180.
Всего в мире в 2021 году выполнено 130 космических орбитальных пусков, из них 21,5% - на двигателях НПО "Энергомаш".
Анонс: Самолёт C-47, потерпевший аварию в 1947 году на Таймыре, отправлен в Новосибирск на реставрацию
Транспортный самолёт Douglas C-47 с номером СССР Л-1204, потерпевший аварию в 1947 году на Таймыре, также известный как "Борт Тюрикова", пройдёт реставрацию в Новосибирске, прежде чем стать главным экспонатом создаваемого в Красноярске парка-музея освоения Севера.
Самолёт в 2016 году после экспедиции Русского географического общества был эвакуирован в Красноярск из тундры на севере Красноярского края, в 2017 году были доставлены консоли крыла судна. Также были собраны уникальные материалы о героической истории спасения, найдены родственники экипажа и пассажиров. Для полной реставрации до состояния музейного экспоната требуется привлечение квалифицированных специалистов. Партнёром выступит компания "Геликоптер", которая имеет опыт восстановления раритетной авиатехники. Реставрация займет от полутора до двух лет.
Транспортный самолёт Douglas C-47 с номером СССР Л-1204, потерпевший аварию в 1947 году на Таймыре, также известный как "Борт Тюрикова", пройдёт реставрацию в Новосибирске, прежде чем стать главным экспонатом создаваемого в Красноярске парка-музея освоения Севера.
Самолёт в 2016 году после экспедиции Русского географического общества был эвакуирован в Красноярск из тундры на севере Красноярского края, в 2017 году были доставлены консоли крыла судна. Также были собраны уникальные материалы о героической истории спасения, найдены родственники экипажа и пассажиров. Для полной реставрации до состояния музейного экспоната требуется привлечение квалифицированных специалистов. Партнёром выступит компания "Геликоптер", которая имеет опыт восстановления раритетной авиатехники. Реставрация займет от полутора до двух лет.
Фотофакт: Завершена сборка головной части под запуск спутников OneWeb
Сборка головной части в составе космических аппаратов #OneWeb, разгонного блока #Фрегат и головного обтекателя завершена на космодроме #Байконур. Работы выполнили специалисты филиала #ЦЭНКИ – Космический центр "Южный", Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина и Ракетно-космического центра "Прогресс" (#РКЦПрогресс, все входят в Госкорпорацию #Роскосмос). В процессе сборки на связку из 36 космических аппаратов с разгонным блоком "Фрегат" установлены створки головного обтекателя, после чего специалистами Роскосмоса были проведены заключительные операции.
Следующий этап подготовки к пуску – транспортировка на технический комплекс площадки № 31 для общей сборки с ракетой-носителем "Союз-2.1б". Запуск 36 космических аппаратов OneWeb запланирован на 27 декабря 2021 года.
📷Сборка головной части в составе космических аппаратов OneWeb, разгонного блока "Фрегат" и головного обтекателя
Сборка головной части в составе космических аппаратов #OneWeb, разгонного блока #Фрегат и головного обтекателя завершена на космодроме #Байконур. Работы выполнили специалисты филиала #ЦЭНКИ – Космический центр "Южный", Научно-производственного объединения имени С.А. Лавочкина и Ракетно-космического центра "Прогресс" (#РКЦПрогресс, все входят в Госкорпорацию #Роскосмос). В процессе сборки на связку из 36 космических аппаратов с разгонным блоком "Фрегат" установлены створки головного обтекателя, после чего специалистами Роскосмоса были проведены заключительные операции.
Следующий этап подготовки к пуску – транспортировка на технический комплекс площадки № 31 для общей сборки с ракетой-носителем "Союз-2.1б". Запуск 36 космических аппаратов OneWeb запланирован на 27 декабря 2021 года.
📷Сборка головной части в составе космических аппаратов OneWeb, разгонного блока "Фрегат" и головного обтекателя
Фотофакт: Завершена сборка "пакета" ракеты "Союз-2.1б" под запуск спутников OneWeb
Сборка "пакета" первой и второй ступеней ракеты носителя "Союз-2.1б" по программе запуска космических аппаратов OneWeb завершилась согласно комплексному графику проведения работ. Операции выполнены специалистами Космического центра "Южный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ) и Ракетно-космического центра "Прогресс" (#РККПрогресс, обе входят в Госкорпорацию #Роскосмос) в монтажно-испытательном корпусе технического комплекса площадки № 31.
Следующий этап работы – проведение автономных испытаний систем управления. Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и 36 космическими аппаратами OneWeb запланирован на 27 декабря 2021 года со стартового комплекса "Восток" космодрома #Байконур.
📷Сборка "пакета" 1 и 2 ступеней ракеты "Союз-2.1б" под запуск спутников OneWeb
Сборка "пакета" первой и второй ступеней ракеты носителя "Союз-2.1б" по программе запуска космических аппаратов OneWeb завершилась согласно комплексному графику проведения работ. Операции выполнены специалистами Космического центра "Южный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ) и Ракетно-космического центра "Прогресс" (#РККПрогресс, обе входят в Госкорпорацию #Роскосмос) в монтажно-испытательном корпусе технического комплекса площадки № 31.
Следующий этап работы – проведение автономных испытаний систем управления. Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и 36 космическими аппаратами OneWeb запланирован на 27 декабря 2021 года со стартового комплекса "Восток" космодрома #Байконур.
📷Сборка "пакета" 1 и 2 ступеней ракеты "Союз-2.1б" под запуск спутников OneWeb
"Белый лебедь": 40 лет на высоте!
18 декабря 1981 года совершил первый полёт опытный образец стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 – самого крупного и могущественного сверхзвукового боевого самолёта в истории мировой военной авиации. Повышение значимости и усиление мощи стратегической авиации России напрямую связаны с проведением глубокой модернизации строевых самолётов и возобновлением их выпуска в обновлённом облике. Авиасалон МАКС является единственным из крупнейших авиасалонов мира, посетители которого имеют привилегию видеть Ту-160, названный за свою красоту и грацию "Белым лебедем". Незабываемым моментом лётной программы МАКС остаётся его пролёт на малой высоте: легендарный исполин – как финальный аргумент в доказательстве тезиса о том, что Россия была, есть и будет оставаться великой авиационной державой.
Следим за развитием программы создания стратегического авиационного комплекса следующего поколения и ждем появления на МАКС модернизированной версии ракетоносца Ту-160М.
18 декабря 1981 года совершил первый полёт опытный образец стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 – самого крупного и могущественного сверхзвукового боевого самолёта в истории мировой военной авиации. Повышение значимости и усиление мощи стратегической авиации России напрямую связаны с проведением глубокой модернизации строевых самолётов и возобновлением их выпуска в обновлённом облике. Авиасалон МАКС является единственным из крупнейших авиасалонов мира, посетители которого имеют привилегию видеть Ту-160, названный за свою красоту и грацию "Белым лебедем". Незабываемым моментом лётной программы МАКС остаётся его пролёт на малой высоте: легендарный исполин – как финальный аргумент в доказательстве тезиса о том, что Россия была, есть и будет оставаться великой авиационной державой.
Следим за развитием программы создания стратегического авиационного комплекса следующего поколения и ждем появления на МАКС модернизированной версии ракетоносца Ту-160М.
Анонс: Роуд-шоу для студентов о теории и практике ведения бизнеса с научной составляющей проходят в российских вузах
Роуд-шоу для студентов, посвященные теории и практике ведения бизнеса с научной составляющей, проходят в университетах в 19 регионах России. За один день студенты узнают, как устроено технологическое предпринимательство, что нужно сделать для превращения диплома в бизнес-проект и как адаптировать идею под реалии отечественной экономики. Наставниками в проекте стали ведущие эксперты технологического рынка. Одним из участников проекта является Московский авиационный институт (#МАИ).
Обучение технологическому предпринимательству проходит в рамках федерального проекта "Развитие масштабных научных и научно-технологических проектов по приоритетным исследовательским направлениям". В рамках федерального проекта до 2024 года планируется создать в вузах 15 пилотных университетских стартап-студий, провести 450 акселерационных программ поддержки проектных команд и студенческих инициатив.
Роуд-шоу для студентов, посвященные теории и практике ведения бизнеса с научной составляющей, проходят в университетах в 19 регионах России. За один день студенты узнают, как устроено технологическое предпринимательство, что нужно сделать для превращения диплома в бизнес-проект и как адаптировать идею под реалии отечественной экономики. Наставниками в проекте стали ведущие эксперты технологического рынка. Одним из участников проекта является Московский авиационный институт (#МАИ).
Обучение технологическому предпринимательству проходит в рамках федерального проекта "Развитие масштабных научных и научно-технологических проектов по приоритетным исследовательским направлениям". В рамках федерального проекта до 2024 года планируется создать в вузах 15 пилотных университетских стартап-студий, провести 450 акселерационных программ поддержки проектных команд и студенческих инициатив.
Курсанты УрФУ посмотрели фильм "Небо"
Курсанты военно-учебного центра Уральского федерального университета (#УрФУ) посмотрели художественный фильм "Небо", снятый на основе истории героя-летчика Олега Пешкова, выполнявшего специальные задачи в небе над Сирийской Арабской Республикой. Показ фильма состоялся в одном из городских кинотеатров. В мероприятии приняли участие курсанты военно-учебного центра УрФУ, юнармейцы и преподаватели университета.
Художественный фильм "Небо" режиссёра Игоря Копылова основан на истории гибели военного лётчика Олега Пешкова и спасения штурмана Константина Мурахтина в 2015 году в Сирии. Съёмки проходили на объектах Министерства обороны Российской Федерации, в том числе на авиабазе Хмеймим в Сирии.
Курсанты военно-учебного центра Уральского федерального университета (#УрФУ) посмотрели художественный фильм "Небо", снятый на основе истории героя-летчика Олега Пешкова, выполнявшего специальные задачи в небе над Сирийской Арабской Республикой. Показ фильма состоялся в одном из городских кинотеатров. В мероприятии приняли участие курсанты военно-учебного центра УрФУ, юнармейцы и преподаватели университета.
Художественный фильм "Небо" режиссёра Игоря Копылова основан на истории гибели военного лётчика Олега Пешкова и спасения штурмана Константина Мурахтина в 2015 году в Сирии. Съёмки проходили на объектах Министерства обороны Российской Федерации, в том числе на авиабазе Хмеймим в Сирии.
Фотофакт: Космические туристы благополучно вернулись на Землю
Утром 20 декабря спускаемый аппарат пилотируемого корабля "Союз МС-20" с экипажем в составе космонавта Роскосмоса Александра Мисуркина и участников космического полёта из Японии Юсаку Маэзавы и Йозо Хирано совершил посадку в расчётной точке на территории Казахстана. Операции по спуску с орбиты и посадке прошли в штатном режиме, самочувствие экипажа хорошее. Реабилитация экипажа продлится от 14 до 21 суток, в зависимости от самочувствия космонавта и участников космического полёта. В течение этого времени космонавты восстанавливают нормальную физическую форму, под наблюдением врачей ходят в бассейн, совершают пешие прогулки и постепенно усиливают нагрузки на мышцы.
В период 11-дневного пребывания экипажа на борту Международной космической станции было реализовано девять экспериментов по российской научной программе. Космические туристы также приняли участие в научной программе станции.
📷Встреча "туристического" экипажа
Утром 20 декабря спускаемый аппарат пилотируемого корабля "Союз МС-20" с экипажем в составе космонавта Роскосмоса Александра Мисуркина и участников космического полёта из Японии Юсаку Маэзавы и Йозо Хирано совершил посадку в расчётной точке на территории Казахстана. Операции по спуску с орбиты и посадке прошли в штатном режиме, самочувствие экипажа хорошее. Реабилитация экипажа продлится от 14 до 21 суток, в зависимости от самочувствия космонавта и участников космического полёта. В течение этого времени космонавты восстанавливают нормальную физическую форму, под наблюдением врачей ходят в бассейн, совершают пешие прогулки и постепенно усиливают нагрузки на мышцы.
В период 11-дневного пребывания экипажа на борту Международной космической станции было реализовано девять экспериментов по российской научной программе. Космические туристы также приняли участие в научной программе станции.
📷Встреча "туристического" экипажа
Испытания "Ориона" с РЛС завершатся до конца 2022 года
❓Что произойдёт
Испытания беспилотного летательного аппарата (#БЛА) радиолокационной разведки #Орион (разработан компанией #Кронштадт) планируется завершить до конца 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. После завершения испытаний будет принято решение о принятии данного аппарата на вооружение российской армии.
❗️Почему это важно
"Орион" с бортовой радиолокационной станцией способен наблюдать за различными морскими и наземными целями, в том числе проводить техническую разведку зенитных ракетных систем, комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. Также он сможет выполнять функции целеуказания для ударных дронов, а также передавать данные для роя беспилотников. БЛА планируют ввести в разведывательно-ударный контур единой системы управления тактического звена, которая сейчас развёртывается в частях и подразделениях Сухопутных войск РФ.
❓Что произойдёт
Испытания беспилотного летательного аппарата (#БЛА) радиолокационной разведки #Орион (разработан компанией #Кронштадт) планируется завершить до конца 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе. После завершения испытаний будет принято решение о принятии данного аппарата на вооружение российской армии.
❗️Почему это важно
"Орион" с бортовой радиолокационной станцией способен наблюдать за различными морскими и наземными целями, в том числе проводить техническую разведку зенитных ракетных систем, комплексов противовоздушной и противоракетной обороны. Также он сможет выполнять функции целеуказания для ударных дронов, а также передавать данные для роя беспилотников. БЛА планируют ввести в разведывательно-ударный контур единой системы управления тактического звена, которая сейчас развёртывается в частях и подразделениях Сухопутных войск РФ.
Цитата: До 2030 г. наши предприятия должны построить более тысячи воздушных судов – Мантуров
Предприятия авиационной промышленности России должны построить до 2030 года более тысячи воздушных судов, заявил в рамках Правительственного часа в Госдуме России министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Знаковым событием для отрасли в уходящем году стало утверждение программы государственного гражданского заказа. До 2030 года наши предприятия должны построить более тысячи воздушных судов", - сказал он.
Также Д. Мантуров отметил, что в 2022 году планируется начать поставки самолётов МС-21-300, в 2023 году – самолётов Ил-114-300, а в 2025 году – самолётов ТВРС-44. Он дополнил, что в состав противопожарной эскадрильи, создаваемой по поручению президента Российской Федерации Владимира Путина, войдут вертолёты Ка-32 и Ми-26Т.
Предприятия авиационной промышленности России должны построить до 2030 года более тысячи воздушных судов, заявил в рамках Правительственного часа в Госдуме России министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Знаковым событием для отрасли в уходящем году стало утверждение программы государственного гражданского заказа. До 2030 года наши предприятия должны построить более тысячи воздушных судов", - сказал он.
Также Д. Мантуров отметил, что в 2022 году планируется начать поставки самолётов МС-21-300, в 2023 году – самолётов Ил-114-300, а в 2025 году – самолётов ТВРС-44. Он дополнил, что в состав противопожарной эскадрильи, создаваемой по поручению президента Российской Федерации Владимира Путина, войдут вертолёты Ка-32 и Ми-26Т.
Новикомбанк поддержал производство первого МС-21-300 с российским композитным крылом
❓Что произошло
#КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) при финансовом участии #Новикомбанк завершила производство первого самолёта #МС21300, крыло которого выполнено из отечественных композиционных материалов. Новикомбанк является ключевым финансовым партнером предприятий по реализации знаковых проектов российского авиастроения. Банк поддерживает создание МС-21, участвуя в финансировании его производства и испытаний. В рамках салона #МАКС2021 Новикомбанк заключил соглашение c #АэроКомпозит об организации финансирования на сумму 2 млрд рублей для производства агрегатов МС-21 из полимерных композитных материалов.
❗️Почему это важно
Использование отечественных композиционных материалов позволяет минимизировать санкционные риски в наиболее амбициозной программе российского авиастроения, освоить передовые технологии, востребованные при создании гражданских самолётов.
❓Что произошло
#КорпорацияИркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) при финансовом участии #Новикомбанк завершила производство первого самолёта #МС21300, крыло которого выполнено из отечественных композиционных материалов. Новикомбанк является ключевым финансовым партнером предприятий по реализации знаковых проектов российского авиастроения. Банк поддерживает создание МС-21, участвуя в финансировании его производства и испытаний. В рамках салона #МАКС2021 Новикомбанк заключил соглашение c #АэроКомпозит об организации финансирования на сумму 2 млрд рублей для производства агрегатов МС-21 из полимерных композитных материалов.
❗️Почему это важно
Использование отечественных композиционных материалов позволяет минимизировать санкционные риски в наиболее амбициозной программе российского авиастроения, освоить передовые технологии, востребованные при создании гражданских самолётов.
Фотофакт: Молодым учёным рассказали о высокоскоростном транспорте
Сессия "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта" состоялась в рамках Конгресса молодых учёных, прошедшего на площадке федеральной территории #Сириус. Модератором выступил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), руководитель Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук) Кирилл Сыпало. Участники мероприятия рассмотрели современные решения для создания единой высокоскоростной транспортной системы, призванной сократить временные затраты на перемещение и обеспечить экономическую целостность территорий.
На площадке конгресса прошла выставка, на которой НЦМУ представила ряд экспонатов, в том числе модель-демонстратор комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта "Стриж".
📷Участники сессии "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта"
Сессия "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта" состоялась в рамках Конгресса молодых учёных, прошедшего на площадке федеральной территории #Сириус. Модератором выступил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), руководитель Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук) Кирилл Сыпало. Участники мероприятия рассмотрели современные решения для создания единой высокоскоростной транспортной системы, призванной сократить временные затраты на перемещение и обеспечить экономическую целостность территорий.
На площадке конгресса прошла выставка, на которой НЦМУ представила ряд экспонатов, в том числе модель-демонстратор комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта "Стриж".
📷Участники сессии "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта"
Фотофакт: "Вертолеты России" поставили два Ми-8МТВ-1 для ФБУ "Авиалесоохрана"
"Казанский вертолетный завод" (#КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) передал первые два многоцелевых тяжёлых вертолёта Ми-8МТВ-1 по контракту с ФБУ "Авиалесоохрана". Вертолёты войдут в состав лесопожарного центра "Север", который будет обслуживать территории Иркутской области, Якутии, Забайкалья, Бурятии, Красноярского края и Байкальской природной территории. Как сообщалось ранее, контракт с ФБУ "Авиалесоохрана" предполагает поставку до конца 2022 года шести вертолётов Ми-8МТВ-1.
Передаваемые заказчику вертолёты способны перевозить до 22 десантников-пожарных, оснащены оборудованием для борьбы с пожарами: внешней подвеской грузоподъёмностью до 4 тонн, водосливным устройством для доставки и сброса огнегасящей смеси, оборудованием для транспортировки техники и снаряжения, спусковыми устройствами и бортовой лебёдкой для десантирования мобильных групп.
📷Ми-8МТВ-1 ФБУ "Авиалесоохрана"
"Казанский вертолетный завод" (#КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) передал первые два многоцелевых тяжёлых вертолёта Ми-8МТВ-1 по контракту с ФБУ "Авиалесоохрана". Вертолёты войдут в состав лесопожарного центра "Север", который будет обслуживать территории Иркутской области, Якутии, Забайкалья, Бурятии, Красноярского края и Байкальской природной территории. Как сообщалось ранее, контракт с ФБУ "Авиалесоохрана" предполагает поставку до конца 2022 года шести вертолётов Ми-8МТВ-1.
Передаваемые заказчику вертолёты способны перевозить до 22 десантников-пожарных, оснащены оборудованием для борьбы с пожарами: внешней подвеской грузоподъёмностью до 4 тонн, водосливным устройством для доставки и сброса огнегасящей смеси, оборудованием для транспортировки техники и снаряжения, спусковыми устройствами и бортовой лебёдкой для десантирования мобильных групп.
📷Ми-8МТВ-1 ФБУ "Авиалесоохрана"