Фотофакт: Завершена постройка первого МС-21-300 с крылом из отечественных композитов
Корпорация #Иркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) завершила постройку первого самолёта #МС21300 с крылом, выполненным из полимерных композиционных материалов (ПКМ) отечественного производства. 30 ноября самолёт переведён из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода (#ИАЗ, филиал ПАО "Корпорация "Иркут") в лётно-испытательное подразделение. Специалисты завода и предприятий-смежников выполнят программу наземных проверок самолёта и его систем и подготовят воздушное судно к первому полёту.
Разработка и производство российских ПКМ для крыла самолёта МС-21 начались после введения США торговых ограничений в отношении компании "АэроКомпозит" в сентябре 2018 года. Отечественные материалы для силовых конструкций разработаны при участии учёных МГУ и предприятий Росатома.
📷МС-21-300 с крылом из отечественных композитов переведён в лётно-испытательное подразделение
Корпорация #Иркут (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) завершила постройку первого самолёта #МС21300 с крылом, выполненным из полимерных композиционных материалов (ПКМ) отечественного производства. 30 ноября самолёт переведён из цеха окончательной сборки Иркутского авиационного завода (#ИАЗ, филиал ПАО "Корпорация "Иркут") в лётно-испытательное подразделение. Специалисты завода и предприятий-смежников выполнят программу наземных проверок самолёта и его систем и подготовят воздушное судно к первому полёту.
Разработка и производство российских ПКМ для крыла самолёта МС-21 начались после введения США торговых ограничений в отношении компании "АэроКомпозит" в сентябре 2018 года. Отечественные материалы для силовых конструкций разработаны при участии учёных МГУ и предприятий Росатома.
📷МС-21-300 с крылом из отечественных композитов переведён в лётно-испытательное подразделение
Фотофакт: Новая партия космических аппаратов OneWeb доставлена на "Байконур"
Новая партия космических аппаратов OneWeb в рамках миссии № 37 30 ноября доставлена на аэродром "Крайний" космодрома #Байконур. Специалистами Космического центра "Южный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) была произведена выгрузка космических аппаратов и их дальнейшая транспортировка на площадку № 112 космодрома "Байконур". Следующий этап технологических мероприятий – подготовка аппаратов на техническом комплексе.
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и космическими аппаратами OneWeb запланирован на конец декабря со стартового комплекса "Восток" площадки № 31. Низкоорбитальные космические аппараты OneWeb предназначены для обеспечения наземных потребителей высокоскоростным Интернетом.
📷Выгрузка космических аппаратов OneWeb из самолёта Ан-124 на аэродроме "Крайний" космодрома "Байконур"
Новая партия космических аппаратов OneWeb в рамках миссии № 37 30 ноября доставлена на аэродром "Крайний" космодрома #Байконур. Специалистами Космического центра "Южный" (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры, #ЦЭНКИ, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) была произведена выгрузка космических аппаратов и их дальнейшая транспортировка на площадку № 112 космодрома "Байконур". Следующий этап технологических мероприятий – подготовка аппаратов на техническом комплексе.
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с разгонным блоком "Фрегат" и космическими аппаратами OneWeb запланирован на конец декабря со стартового комплекса "Восток" площадки № 31. Низкоорбитальные космические аппараты OneWeb предназначены для обеспечения наземных потребителей высокоскоростным Интернетом.
📷Выгрузка космических аппаратов OneWeb из самолёта Ан-124 на аэродроме "Крайний" космодрома "Байконур"
Анонс: Ростех провёл кадровые перестановки в авиационном комплексе
Кадровые перестановки на предприятиях авиационного комплекса Госкорпорации #Ростех объявлены 30 ноября. Андрей Богинский займёт должность заместителя генерального директора по гражданской авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" – генерального директора Корпорации "Иркут". Позицию генерального директора холдинга "Вертолеты России" займёт Николай Колесов. Генеральным директором Концерна "Радиоэлектронные технологии" станет бывший заместитель Н. Колесова Александр Пан, ранее курировавший в концерне гособоронзаказ.
Как сообщает пресс-служба Ростеха, "кадровая ротация призвана усилить работу авиастроительных компаний по приоритетным направлениям. КРЭТ ведет импортозамещение и разработку современной авиационной бортовой электроники. Перед ОАК и "Вертолетами России" стоят масштабные задачи, связанные с развитием гражданских авиационных программ и продвижением на рынки воздушных судов новых типов".
Кадровые перестановки на предприятиях авиационного комплекса Госкорпорации #Ростех объявлены 30 ноября. Андрей Богинский займёт должность заместителя генерального директора по гражданской авиации "Объединенной авиастроительной корпорации" – генерального директора Корпорации "Иркут". Позицию генерального директора холдинга "Вертолеты России" займёт Николай Колесов. Генеральным директором Концерна "Радиоэлектронные технологии" станет бывший заместитель Н. Колесова Александр Пан, ранее курировавший в концерне гособоронзаказ.
Как сообщает пресс-служба Ростеха, "кадровая ротация призвана усилить работу авиастроительных компаний по приоритетным направлениям. КРЭТ ведет импортозамещение и разработку современной авиационной бортовой электроники. Перед ОАК и "Вертолетами России" стоят масштабные задачи, связанные с развитием гражданских авиационных программ и продвижением на рынки воздушных судов новых типов".
"Протон-ПМ" принял первую экскурсию в рамках акселератора развития детского туризма
❓Что произошло
#ПротонПМ (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) принял первую профориентационную экскурсию "Дорога в космос начинается в Перми!" или "Совершенно секретно!", созданную совместно с учащимися школы #ЗАТОЗвёздный и центром детско-юношеского туризма "Тэди". Программа туристического маршрута разработана в рамках Акселератора развития детского туризма при участии Министерства по туризму и молодёжной политике Пермского края и Российского союза туриндустрии, а также при поддержке Министерства просвещения РФ.
❗️Почему это важно
Программа развития промышленного туризма – часть профориентационной работы. Восьмиклассники узнали о предприятии, о возможностях целевого обучения, программе дуального образования. Также они прошли диагностическое исследование профессиональных предпочтений, разработанное специалистами отдела развития персонала.
❓Что произошло
#ПротонПМ (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) принял первую профориентационную экскурсию "Дорога в космос начинается в Перми!" или "Совершенно секретно!", созданную совместно с учащимися школы #ЗАТОЗвёздный и центром детско-юношеского туризма "Тэди". Программа туристического маршрута разработана в рамках Акселератора развития детского туризма при участии Министерства по туризму и молодёжной политике Пермского края и Российского союза туриндустрии, а также при поддержке Министерства просвещения РФ.
❗️Почему это важно
Программа развития промышленного туризма – часть профориентационной работы. Восьмиклассники узнали о предприятии, о возможностях целевого обучения, программе дуального образования. Также они прошли диагностическое исследование профессиональных предпочтений, разработанное специалистами отдела развития персонала.
Анонс: В МАИ приняли программу развития университета до 2030 года
Участники конференции работников и обучающихся Московского авиационного института (#МАИ), прошедшей 30 ноября, обсудили проект программы развития университета на 2021-2030 годы в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет-2030".
Проект программы развития МАИ представил ректор МАИ Михаил Погосян. Целевая задача – обеспечение мирового лидерства по приоритетным направлениям технологического развития, таким как математическое моделирование, полимерные композиционные материалы, энергетические системы, авионика, космические технологии и другие, а также подготовка комплексных инженеров и команд лидеров изменений. В рамках программы будут развиваться центры компетенций МАИ, создана среда коммерциализации по всему жизненному циклу инновационных проектов, внедрены гибкие и гибридные образовательные программы, сформирована система цифровых сервисов, объединённых в рамках модели "университет-мегасервис".
Участники конференции работников и обучающихся Московского авиационного института (#МАИ), прошедшей 30 ноября, обсудили проект программы развития университета на 2021-2030 годы в рамках программы стратегического академического лидерства "Приоритет-2030".
Проект программы развития МАИ представил ректор МАИ Михаил Погосян. Целевая задача – обеспечение мирового лидерства по приоритетным направлениям технологического развития, таким как математическое моделирование, полимерные композиционные материалы, энергетические системы, авионика, космические технологии и другие, а также подготовка комплексных инженеров и команд лидеров изменений. В рамках программы будут развиваться центры компетенций МАИ, создана среда коммерциализации по всему жизненному циклу инновационных проектов, внедрены гибкие и гибридные образовательные программы, сформирована система цифровых сервисов, объединённых в рамках модели "университет-мегасервис".
Цитата: Облик двигателя на базе перспективного газогенератора ПД-35 будет определён в 2022 году – Мантуров
Облик двигателя, создаваемого на базе газогенератора ПД-35, будет определён летом 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на выступление Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. "ПД-35 как НИОКР у нас реализовывается с 2018 года. С учётом того, что в следующем году мы должны получить газогенератор-демонстратор в Перми, будет принято решение окончательное по развилке. Имею в виду создание двух возможных версий – 24 тонны и 35 и более тонн – до 50", - сказал он.
Варианты различаются по тяге и назначению. Двигатель тягой 35 и более тонн – для перспективных двухдвигательных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, в том числе российско-китайского CR929, тягой 24 тонны – для перспективного тяжёлого транспортного самолёта. Д. Мантуров уточнил, что решение будет принято в зависимости от согласования Минобороны эскизного проекта в части транспортной авиации.
Облик двигателя, создаваемого на базе газогенератора ПД-35, будет определён летом 2022 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на выступление Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. "ПД-35 как НИОКР у нас реализовывается с 2018 года. С учётом того, что в следующем году мы должны получить газогенератор-демонстратор в Перми, будет принято решение окончательное по развилке. Имею в виду создание двух возможных версий – 24 тонны и 35 и более тонн – до 50", - сказал он.
Варианты различаются по тяге и назначению. Двигатель тягой 35 и более тонн – для перспективных двухдвигательных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, в том числе российско-китайского CR929, тягой 24 тонны – для перспективного тяжёлого транспортного самолёта. Д. Мантуров уточнил, что решение будет принято в зависимости от согласования Минобороны эскизного проекта в части транспортной авиации.
Цитата: "ОДК-ПМ" увеличит темпы выпуска двигателей семейства ПС-90А – Харин
"ОДК-Пермские моторы" (#ОДКПМ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) увеличит темпы выпуска двигателей семейства ПС-90А, в том числе по контракту на поставку двигателей в интересах программы Ил-76МД-90А, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на исполнительного директора предприятия Сергея Харина. "У нас идёт рост количества заказов по ПС-90А. В настоящее время мы заключили твёрдые контракты на производство 52 двигателей семейства ПС-90А. Получены заявки на производство ещё более 60 двигателей этого типа до 2024 года. Сейчас согласовываются конкретные условия контрактов", - сказал он.
Как сообщалось ранее, целевые планы "ОДК-ПМ" предполагают наращивание объёмов производства в среднем на 20% в год, что позволит в течение последующих пяти лет удвоить объёмы производства и продаж.
"ОДК-Пермские моторы" (#ОДКПМ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) увеличит темпы выпуска двигателей семейства ПС-90А, в том числе по контракту на поставку двигателей в интересах программы Ил-76МД-90А, сообщает агентство "АвиаПорт" со ссылкой на исполнительного директора предприятия Сергея Харина. "У нас идёт рост количества заказов по ПС-90А. В настоящее время мы заключили твёрдые контракты на производство 52 двигателей семейства ПС-90А. Получены заявки на производство ещё более 60 двигателей этого типа до 2024 года. Сейчас согласовываются конкретные условия контрактов", - сказал он.
Как сообщалось ранее, целевые планы "ОДК-ПМ" предполагают наращивание объёмов производства в среднем на 20% в год, что позволит в течение последующих пяти лет удвоить объёмы производства и продаж.
Технодинамика поставила ВКС первую партию обучающей системы для экипажа Ми-8АМТШ
❓Что произошло
Холдинг #Технодинамика (входит в Госкорпорацию #Ростех) осуществил первую серийную поставку новой автоматизированной обучающей системы (АОС) для теоретической подготовки лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ в воинские части Воздушно-космических сил (#ВКС) России. АОС, разработанная ЦНТУ "Динамика", обеспечивает комплексную автоматизацию и информационную поддержку процесса теоретического обучения лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ.
❗️Почему это важно
АОС позволяет планировать интерактивный процесс обучения и управлять им, контролировать знания авиационного персонала при проведении индивидуальных и классно-групповых занятий по изучению конструкции, особенностей эксплуатации и применения вертолёта. Структура, полнота и наглядность учебного материала АОС обеспечивает исчерпывающий объем знаний по всем агрегатам, системам, особенностям технического обслуживания и лётной эксплуатации летательного аппарата.
❓Что произошло
Холдинг #Технодинамика (входит в Госкорпорацию #Ростех) осуществил первую серийную поставку новой автоматизированной обучающей системы (АОС) для теоретической подготовки лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ в воинские части Воздушно-космических сил (#ВКС) России. АОС, разработанная ЦНТУ "Динамика", обеспечивает комплексную автоматизацию и информационную поддержку процесса теоретического обучения лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ.
❗️Почему это важно
АОС позволяет планировать интерактивный процесс обучения и управлять им, контролировать знания авиационного персонала при проведении индивидуальных и классно-групповых занятий по изучению конструкции, особенностей эксплуатации и применения вертолёта. Структура, полнота и наглядность учебного материала АОС обеспечивает исчерпывающий объем знаний по всем агрегатам, системам, особенностям технического обслуживания и лётной эксплуатации летательного аппарата.
Руководство ЦАГИ приняло участие в работе Dubai Airshow 2021
Делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетила 17-ю Международную аэрокосмическую выставку Dubai Airshow 2021. Представители ЦАГИ приняли участие в конференциях Aviation Sustainability (Устойчивое развитие авиации), Global Air Traffic Management (Глобальное управление воздушным движением), Advanced Aerial Mobility (Перспективная воздушная мобильность) и Artificial Intelligence (Искусственный интеллект).
Одним из ключевых мероприятий деловой повестки стали переговоры руководства ЦАГИ и компании Aeroter Pte. Ltd, на которых обсуждались темы сотрудничества в создании винтокрылых летательных аппаратов. Прошли встречи с представителями компаний Airbus, SAFRAN и Aviatest Ltd, с директором по аэрокосмическим стандартам американской компании SAE International Дэвидом Александром, с членами Французской ассоциации авиапромышленности GIFAS.
Делегация Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") посетила 17-ю Международную аэрокосмическую выставку Dubai Airshow 2021. Представители ЦАГИ приняли участие в конференциях Aviation Sustainability (Устойчивое развитие авиации), Global Air Traffic Management (Глобальное управление воздушным движением), Advanced Aerial Mobility (Перспективная воздушная мобильность) и Artificial Intelligence (Искусственный интеллект).
Одним из ключевых мероприятий деловой повестки стали переговоры руководства ЦАГИ и компании Aeroter Pte. Ltd, на которых обсуждались темы сотрудничества в создании винтокрылых летательных аппаратов. Прошли встречи с представителями компаний Airbus, SAFRAN и Aviatest Ltd, с директором по аэрокосмическим стандартам американской компании SAE International Дэвидом Александром, с членами Французской ассоциации авиапромышленности GIFAS.
Фотофакт: Инженер-технолог КнААЗ победила в конкурсе "Молодежь и будущее авиации и космонавтики"
Инженер-технолог отдела главного металлурга Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (#КнААЗ) Нина Грешилова награждена дипломом за первое место от ПАО "ОАК" по результатам конкурса "Молодежь и будущее авиации и космонавтики". Победу в конкурсе ей принесла работа "Внедрение серийной технологии нанесения радиопоглощающих покрытий на планер самолёта пятого поколения Су-57 с целью снижения радиолокационной заметности".
Освоение и внедрение в производство технологии велось на КнААЗ на протяжении нескольких лет. В результате проведенных работ серийно освоена и внедрена технология нанесения специальных радиопоглощающих материалов. Разработана нормативная документация: от начального этапа подготовки поверхности самолёта до контроля специальных характеристик на конечном этапе предъявления изделия.
📷Инженер-технолог отдела главного металлурга КнААЗ Нина Грешилова
Инженер-технолог отдела главного металлурга Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (#КнААЗ) Нина Грешилова награждена дипломом за первое место от ПАО "ОАК" по результатам конкурса "Молодежь и будущее авиации и космонавтики". Победу в конкурсе ей принесла работа "Внедрение серийной технологии нанесения радиопоглощающих покрытий на планер самолёта пятого поколения Су-57 с целью снижения радиолокационной заметности".
Освоение и внедрение в производство технологии велось на КнААЗ на протяжении нескольких лет. В результате проведенных работ серийно освоена и внедрена технология нанесения специальных радиопоглощающих материалов. Разработана нормативная документация: от начального этапа подготовки поверхности самолёта до контроля специальных характеристик на конечном этапе предъявления изделия.
📷Инженер-технолог отдела главного металлурга КнААЗ Нина Грешилова
Росавиация сертифицировала Ка-62, поставки стартуют в 2022 году
❓Что произошло
Федеральное агентство воздушного транспорта выдало холдингу "Вертолеты России" сертификат типа на средний многоцелевой вертолёт Ка-62, сообщает агентство "ТАСС" со ссылкой на пресс-службу Минпромторга России. Документ выдан 30 ноября.
❗️Почему это важно
Получение сертификата типа позволяет холдингу "Вертолеты России" приступить к поставкам вертолётов Ка-62 в интересах коммерческих заказчиков. Как уточнили в Минпромторге, с 2022 года вертолёт будет запущен в серийное производство и выведен на российский рынок. В ААК "Прогресс" уже заложен фюзеляж первого серийного Ка-62.
❓Что произошло
Федеральное агентство воздушного транспорта выдало холдингу "Вертолеты России" сертификат типа на средний многоцелевой вертолёт Ка-62, сообщает агентство "ТАСС" со ссылкой на пресс-службу Минпромторга России. Документ выдан 30 ноября.
❗️Почему это важно
Получение сертификата типа позволяет холдингу "Вертолеты России" приступить к поставкам вертолётов Ка-62 в интересах коммерческих заказчиков. Как уточнили в Минпромторге, с 2022 года вертолёт будет запущен в серийное производство и выведен на российский рынок. В ААК "Прогресс" уже заложен фюзеляж первого серийного Ка-62.
ЦНИИТМАШ по заказу ОДК изготовил партию изделий из жаропрочного сплава с использованием аддитивной технологии
❓Что произошло
Центральный научно-исследовательский институт технологии и машиностроения (#ЦНИИТМАШ, входит в Госкорпорацию #Росатом) совместно с Центром аддитивных технологий (#ЦАТ) Госкорпорации #Ростех изготовили партию крупногабаритных изделий методом селективного лазерного сплавления металлических порошков. Партия изделий с линейным размером более 600 мм с минимальной толщиной стенки 1 мм изготовлена из жаропрочного сплава. Изделия произведены по заказу "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех).
❗️Почему это важно
Изделия произведены на отечественном принтере MeltMaster3D-550 разработки АО "НПО "ЦНИИТМАШ" с использованием отечественной технологии синтеза. Это самые крупногабаритные изделия, изготовленные на территории России методом селективного лазерного сплавления металлических порошков.
❓Что произошло
Центральный научно-исследовательский институт технологии и машиностроения (#ЦНИИТМАШ, входит в Госкорпорацию #Росатом) совместно с Центром аддитивных технологий (#ЦАТ) Госкорпорации #Ростех изготовили партию крупногабаритных изделий методом селективного лазерного сплавления металлических порошков. Партия изделий с линейным размером более 600 мм с минимальной толщиной стенки 1 мм изготовлена из жаропрочного сплава. Изделия произведены по заказу "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех).
❗️Почему это важно
Изделия произведены на отечественном принтере MeltMaster3D-550 разработки АО "НПО "ЦНИИТМАШ" с использованием отечественной технологии синтеза. Это самые крупногабаритные изделия, изготовленные на территории России методом селективного лазерного сплавления металлических порошков.
Фотофакт: Пилотируемый корабль "Союз МС-20" готов к общей сборке с ракетой-носителем
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) и профильных предприятий Роскосмоса выполнили комплекс технологических операций по погрузке и отправке транспортного пилотируемого корабля "Союз МС-20" железнодорожным транспортом в монтажно-испытательный корпус ракеты-носителя на площадке № 31, где провели подготовку головного блока к сборке ракеты космического назначения "Союз-2.1а" / "Союз МС-20".
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-20" намечен на 8 декабря 2021 года. Экспедиция посещения на Международную космическую станцию длительностью 12 суток пройдет по контракту с компанией Space Adventures.
📷Транспортный пилотируемый корабль #СоюзМС20 транспортируется в монтажно-испытательный корпус на площадке № 31
Специалисты Ракетно-космической корпорации "Энергия" имени С.П. Королева (#РККЭнергия, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) и профильных предприятий Роскосмоса выполнили комплекс технологических операций по погрузке и отправке транспортного пилотируемого корабля "Союз МС-20" железнодорожным транспортом в монтажно-испытательный корпус ракеты-носителя на площадке № 31, где провели подготовку головного блока к сборке ракеты космического назначения "Союз-2.1а" / "Союз МС-20".
Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-20" намечен на 8 декабря 2021 года. Экспедиция посещения на Международную космическую станцию длительностью 12 суток пройдет по контракту с компанией Space Adventures.
📷Транспортный пилотируемый корабль #СоюзМС20 транспортируется в монтажно-испытательный корпус на площадке № 31