Анонс: Воронежский центр ракетного двигателестроения создал учебный центр для подготовки рабочих
Специалисты Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую #НПОЭнергомаш госкорпорации #Роскосмос) создали на предприятии лицензированный учебный центр для подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по востребованным специальностям, сообщает агентство ТАСС. Получена лицензия на ведение образовательной деятельности, выделены классы, производственные и лабораторные участки для занятий.
В Центре ракетного двигателестроения создана система подготовки кадров для предприятия, включающая профессиональную ориентацию школьников, сотрудничество с Воронежским авиационным техникумом им. В.П. Чкалова, Воронежским государственным университетом, Воронежским государственным техническим университетом, в том числе по целевой подготовке на базовых кафедрах "Ракетные двигатели" и "Технологии машиностроения".
Специалисты Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую #НПОЭнергомаш госкорпорации #Роскосмос) создали на предприятии лицензированный учебный центр для подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по востребованным специальностям, сообщает агентство ТАСС. Получена лицензия на ведение образовательной деятельности, выделены классы, производственные и лабораторные участки для занятий.
В Центре ракетного двигателестроения создана система подготовки кадров для предприятия, включающая профессиональную ориентацию школьников, сотрудничество с Воронежским авиационным техникумом им. В.П. Чкалова, Воронежским государственным университетом, Воронежским государственным техническим университетом, в том числе по целевой подготовке на базовых кафедрах "Ракетные двигатели" и "Технологии машиностроения".
Цитата: Россия имеет весь типаж беспилотных летательных аппаратов – Борисов
Российская Федерация за минувшее десятилетие кардинально изменила ситуацию с оснащённостью Вооружённых сил беспилотными средствами и располагает беспилотными летательными аппаратами всех типов, заявил заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов в интервью ведущему программы "Москва. Кремль. Путин" Павлу Зарубину. "Нам действительно есть, чем уже гордиться. Ситуация кардинально поменялась за последние 10 лет, мы имеем полный набор, весь типаж беспилотных летательных аппаратов, беспилотных сухопутных, надводно-подводных средств", - сказал он. "Работа в этом направлении ведётся очень интенсивно, потому что это очень устойчивый тренд, это будущее развития Вооруженных сил", - дополнил Ю. Борисов.
Как сообщалось ранее, вопрос оснащённости Вооружённых сил беспилотными средствами обсуждался в ходе совещания Президента России Владимира Путина с представителями Минобороны России и предприятий оборонно-промышленного комплекса.
Российская Федерация за минувшее десятилетие кардинально изменила ситуацию с оснащённостью Вооружённых сил беспилотными средствами и располагает беспилотными летательными аппаратами всех типов, заявил заместитель председателя правительства РФ Юрий Борисов в интервью ведущему программы "Москва. Кремль. Путин" Павлу Зарубину. "Нам действительно есть, чем уже гордиться. Ситуация кардинально поменялась за последние 10 лет, мы имеем полный набор, весь типаж беспилотных летательных аппаратов, беспилотных сухопутных, надводно-подводных средств", - сказал он. "Работа в этом направлении ведётся очень интенсивно, потому что это очень устойчивый тренд, это будущее развития Вооруженных сил", - дополнил Ю. Борисов.
Как сообщалось ранее, вопрос оснащённости Вооружённых сил беспилотными средствами обсуждался в ходе совещания Президента России Владимира Путина с представителями Минобороны России и предприятий оборонно-промышленного комплекса.
УУАЗ ввёл в эксплуатацию логистический центр площадью более 33 тыс. кв. м.
❓Что произошло
Один из крупнейших на Дальнем Востоке логистических центров площадью более 33 тыс. кв. м. введён в эксплуатацию на Улан-Удэнском авиационном заводе (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех). На территории комплекса объединены склады различных цехов УУАЗ, лаборатории входного контроля и цех экспедиции. Для оперативного получения информации со склада будет внедрена система штрихкодирования. Персонал работает на 14 электропогрузчиках различного типа, внутри смонтированы пять кран-балок для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Инвестиции в реализацию проекта составили 1,5 млрд рублей.
❗️Почему это важно
Ввод в эксплуатацию нового комплекса повысит оборачиваемость складских запасов, например, лакокрасочных материалов, комплектующих для сборки и обслуживания вертолётов, заготовок для изготовления деталей. Также благодаря автоматизации процессов снизятся объёмы тяжёлого ручного труда.
❓Что произошло
Один из крупнейших на Дальнем Востоке логистических центров площадью более 33 тыс. кв. м. введён в эксплуатацию на Улан-Удэнском авиационном заводе (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех). На территории комплекса объединены склады различных цехов УУАЗ, лаборатории входного контроля и цех экспедиции. Для оперативного получения информации со склада будет внедрена система штрихкодирования. Персонал работает на 14 электропогрузчиках различного типа, внутри смонтированы пять кран-балок для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Инвестиции в реализацию проекта составили 1,5 млрд рублей.
❗️Почему это важно
Ввод в эксплуатацию нового комплекса повысит оборачиваемость складских запасов, например, лакокрасочных материалов, комплектующих для сборки и обслуживания вертолётов, заготовок для изготовления деталей. Также благодаря автоматизации процессов снизятся объёмы тяжёлого ручного труда.
Росавиация одобрила эксплуатацию "Ансата" с внешней подвеской
❓Что произошло
Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) получил от Росавиации Одобрение главного изменения типовой конструкции вертолета "Ансат", заключающегося в возможности установки на вертолёт внешней подвески, обеспечивающей транспортировку грузов различного назначения.
❗️Почему это важно
Перевозка на внешней подвеске груза массой до одной тонны, в том числе негабаритного груза, существенно расширяет возможности "Ансата" по выполнению транспортных работ. Также вертолёт получает возможность тушения пожаров с использованием водосливного устройства на внешней подвеске. Как сообщалось ранее, КВЗ получил одобрение на установку бортовой стрелы грузоподъёмностью 270 кг.
❓Что произошло
Казанский вертолетный завод (#КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) получил от Росавиации Одобрение главного изменения типовой конструкции вертолета "Ансат", заключающегося в возможности установки на вертолёт внешней подвески, обеспечивающей транспортировку грузов различного назначения.
❗️Почему это важно
Перевозка на внешней подвеске груза массой до одной тонны, в том числе негабаритного груза, существенно расширяет возможности "Ансата" по выполнению транспортных работ. Также вертолёт получает возможность тушения пожаров с использованием водосливного устройства на внешней подвеске. Как сообщалось ранее, КВЗ получил одобрение на установку бортовой стрелы грузоподъёмностью 270 кг.
Фотофакт: ЦАГИ исследует "летающее крыло" с верхним расположением двигателей
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") продолжает исследование модели самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом. Цель экспериментальных исследований – получение характеристик воздухозаборника в выбранной компоновке на взлётно-посадочных режимах. Результаты позволяют проверить корректность его использования и определения допустимых режимов эксплуатации в составе летательного аппарата. Испытания модели, выполненной в масштабе 1:33, проведены в дозвуковой аэродинамической трубе Т-104 ЦАГИ.
Проведенные эксперименты – один из этапов НИР "Разработка концепций для создания магистральных и региональных самолетов следующего поколения", которая ведется по госконтракту с Минпромторгом России.
📷Модель самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом, проходит исследования в ЦАГИ
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") продолжает исследование модели самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом. Цель экспериментальных исследований – получение характеристик воздухозаборника в выбранной компоновке на взлётно-посадочных режимах. Результаты позволяют проверить корректность его использования и определения допустимых режимов эксплуатации в составе летательного аппарата. Испытания модели, выполненной в масштабе 1:33, проведены в дозвуковой аэродинамической трубе Т-104 ЦАГИ.
Проведенные эксперименты – один из этапов НИР "Разработка концепций для создания магистральных и региональных самолетов следующего поколения", которая ведется по госконтракту с Минпромторгом России.
📷Модель самолёта схемы "летающее крыло" с двигателями, расположенными над центропланом, проходит исследования в ЦАГИ
Анонс: Авиастар продолжает подготовку к производству агрегатов в рамках программы Ил-114-300
Филиал ПАО "Ил" – Авиастар продолжает модернизацию агрегатного производства в рамках проекта Ил-114-300. На существующих производственных площадях будет организован участок сборки панелей фюзеляжа, дверей и люков.
На участке дверей и люков будет введён в эксплуатацию роботизированный комплекс, являющийся полностью автоматической роботизированной ячейкой для автоматической клепки люков и дверей самолета. Для работы специалистов сборочного цеха с конструкторской и технологической документацией, планирования и учёта комплектации, хода сборочных работ, разработки документации технологических процессов сборки, контроля и приёмки выполненных работ, информационного взаимодействия с другими подразделениями, на участке сборки предусматриваются автоматизированные рабочие места и информационные панели. Ранее на предприятии были поставлены три координатно-измерительные машины – измерительная рука и два лазерных трекера.
Филиал ПАО "Ил" – Авиастар продолжает модернизацию агрегатного производства в рамках проекта Ил-114-300. На существующих производственных площадях будет организован участок сборки панелей фюзеляжа, дверей и люков.
На участке дверей и люков будет введён в эксплуатацию роботизированный комплекс, являющийся полностью автоматической роботизированной ячейкой для автоматической клепки люков и дверей самолета. Для работы специалистов сборочного цеха с конструкторской и технологической документацией, планирования и учёта комплектации, хода сборочных работ, разработки документации технологических процессов сборки, контроля и приёмки выполненных работ, информационного взаимодействия с другими подразделениями, на участке сборки предусматриваются автоматизированные рабочие места и информационные панели. Ранее на предприятии были поставлены три координатно-измерительные машины – измерительная рука и два лазерных трекера.
Цитата: "Вертолеты России" планируют в 2021-2025 гг. произвести более 1100 вертолётов – Богинский
Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию #Ростех) в 2021-2025 годах планирует произвести более 1100 вертолётов, заявил генеральный директор холдинга Андрей Богинский на встрече с президентом России Владимиром Путиным. "На ближайшие пять лет мы ставим перед собой цели по увеличению наших ключевых показателей. С 2021 по 2025 год мы планируем произвести и реализовать на внутреннем и внешнем рынке более 1100 вертолётов. При этом уже в 2023 году доля гражданской продукции превысит 50%", - сказал он, дополнив, что в предыдущие пять лет холдинг поставил 865 вертолётов.
Планы до 2030 года предполагают утроение выручки и повышение прибыли в четыре раза. "Чтобы удерживать лидирующие позиции в мире, мы стремимся к 2030 году достичь показателей роста производительности и выручки в три раза по сравнению с 2020 годом, а консолидированной прибыли – в четыре. Это показатели к 2030 году", - дополнил А. Богинский.
Холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию #Ростех) в 2021-2025 годах планирует произвести более 1100 вертолётов, заявил генеральный директор холдинга Андрей Богинский на встрече с президентом России Владимиром Путиным. "На ближайшие пять лет мы ставим перед собой цели по увеличению наших ключевых показателей. С 2021 по 2025 год мы планируем произвести и реализовать на внутреннем и внешнем рынке более 1100 вертолётов. При этом уже в 2023 году доля гражданской продукции превысит 50%", - сказал он, дополнив, что в предыдущие пять лет холдинг поставил 865 вертолётов.
Планы до 2030 года предполагают утроение выручки и повышение прибыли в четыре раза. "Чтобы удерживать лидирующие позиции в мире, мы стремимся к 2030 году достичь показателей роста производительности и выручки в три раза по сравнению с 2020 годом, а консолидированной прибыли – в четыре. Это показатели к 2030 году", - дополнил А. Богинский.
"Вертолеты России" ведёт ряд новых разработок
Генеральный директор холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) Андрей Богинский на встрече с президентом России Владимиром Путиным назвал перспективные проекты, опираясь на которые холдинг рассчитывает сохранить лидерство на мировом рынке.
Среди этих проектов:
🚁 вертолёт для работы на оффшорных платформах Ми-171А3;
🚁 китайско-российский проект тяжёлого вертолёта, контракт по которому подписан 25 июня 2021 года;
🚁 модернизированный Ка-226Т для индийского заказчика;
🚁 лёгкий однодвигательный вертолёт VRT500;
🚁 вертолёт с гибридной и, в перспективе, полностью электрической силовой установкой.
Генеральный директор холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) Андрей Богинский на встрече с президентом России Владимиром Путиным назвал перспективные проекты, опираясь на которые холдинг рассчитывает сохранить лидерство на мировом рынке.
Среди этих проектов:
🚁 вертолёт для работы на оффшорных платформах Ми-171А3;
🚁 китайско-российский проект тяжёлого вертолёта, контракт по которому подписан 25 июня 2021 года;
🚁 модернизированный Ка-226Т для индийского заказчика;
🚁 лёгкий однодвигательный вертолёт VRT500;
🚁 вертолёт с гибридной и, в перспективе, полностью электрической силовой установкой.
ИСС подготовила к запуску три космических аппарата "Гонец-М"
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" (#ИСС, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) завершила создание трёх космических аппаратов #ГонецМ. Они прошли полный цикл наземных испытаний. Специалисты ИСС проверили правильность их установки на устройство отделения, при помощи которого тройка космических аппаратов будет стыковаться со средствами выведения. Готовые к отправке на космодром аппараты помещены на ответственное хранение на предприятии-изготовителе. Их запуск планируется выполнить в 2022 году.
Космические аппараты "Гонец-М" созданы для пополнения орбитальной группировки Многофункциональной системы персональной спутниковой связи "Гонец-Д1М". Её услуги востребованы для обеспечения связью труднодоступных территорий, организации сетей передачи данных в интересах различных ведомств, промышленного, экологического и научного мониторинга.
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" (#ИСС, входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) завершила создание трёх космических аппаратов #ГонецМ. Они прошли полный цикл наземных испытаний. Специалисты ИСС проверили правильность их установки на устройство отделения, при помощи которого тройка космических аппаратов будет стыковаться со средствами выведения. Готовые к отправке на космодром аппараты помещены на ответственное хранение на предприятии-изготовителе. Их запуск планируется выполнить в 2022 году.
Космические аппараты "Гонец-М" созданы для пополнения орбитальной группировки Многофункциональной системы персональной спутниковой связи "Гонец-Д1М". Её услуги востребованы для обеспечения связью труднодоступных территорий, организации сетей передачи данных в интересах различных ведомств, промышленного, экологического и научного мониторинга.
Фотофакт: Модернизированный Ка-226Т "Альпинист" совершил первый полёт
Глубоко модернизированный лёгкий вертолёт Ка-226Т начал лётные испытания на базе лётно-испытательного комплекса Национального центра вертолётостроения "Миль и Камов". Благодаря приспособленности к полётам в высокогорье проект Ка-226Т получил название "Альпинист".
От предыдущих моделей семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа с улучшенными аэродинамическими характеристиками. Корпус изготовлен с применением облегченных материалов, что позволило сократить массу на 400 кг. Ка-226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор. Установлена авариестойкая топливная система, соответствующая повышенным требованиям безопасности. Также вертолёт оснащён новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, опционально может быть оборудован кислородным оборудованием, баллонетами, системой кондиционирования и обогрева воздуха.
📷Модернизированный вертолёт Ка-226Т выполнил первый полёт
Глубоко модернизированный лёгкий вертолёт Ка-226Т начал лётные испытания на базе лётно-испытательного комплекса Национального центра вертолётостроения "Миль и Камов". Благодаря приспособленности к полётам в высокогорье проект Ка-226Т получил название "Альпинист".
От предыдущих моделей семейства Ка-226 его отличает новая конструкция планера и фюзеляжа с улучшенными аэродинамическими характеристиками. Корпус изготовлен с применением облегченных материалов, что позволило сократить массу на 400 кг. Ка-226Т получил новую колонку несущего винта, лопасти и главный редуктор. Установлена авариестойкая топливная система, соответствующая повышенным требованиям безопасности. Также вертолёт оснащён новым комплексом пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, опционально может быть оборудован кислородным оборудованием, баллонетами, системой кондиционирования и обогрева воздуха.
📷Модернизированный вертолёт Ка-226Т выполнил первый полёт
Фотофакт: НПО "Энергомаш" изготовило для "Протон-ПМ" установку ионно-плазменного нанесения жаропрочных защитных покрытий
#НПОЭнергомаш (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) изготовило для предприятия #ПротонПМ (входит в структуру НПО "Энергомаш") установку ионно-плазменного нанесения жаропрочных защитных покрытий на детали ракетного двигателя. Уникальность установки заключается в возможности нанесения покрытий на детали сложной формы. Две таких же установки собственного производства эксплуатируются на "Энергомаше" с 2017 года. Они отлично зарекомендовали себя по надёжности и по качеству наносимых покрытий.
До конца 2021 года "Энергомаш" поставит в Пермь установку, специалисты лаборатории термодиффузионных покрытий проведут её наладку и обучение местных специалистов. В будущем "Энергомаш" будет оказывать консультационные услуги по эксплуатации установки ионно-плазменного нанесения покрытий своего производства.
📷Установка ионно-плазменного нанесения жаропрочных защитных покрытий производства НПО "Энергомаш"
#НПОЭнергомаш (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) изготовило для предприятия #ПротонПМ (входит в структуру НПО "Энергомаш") установку ионно-плазменного нанесения жаропрочных защитных покрытий на детали ракетного двигателя. Уникальность установки заключается в возможности нанесения покрытий на детали сложной формы. Две таких же установки собственного производства эксплуатируются на "Энергомаше" с 2017 года. Они отлично зарекомендовали себя по надёжности и по качеству наносимых покрытий.
До конца 2021 года "Энергомаш" поставит в Пермь установку, специалисты лаборатории термодиффузионных покрытий проведут её наладку и обучение местных специалистов. В будущем "Энергомаш" будет оказывать консультационные услуги по эксплуатации установки ионно-плазменного нанесения покрытий своего производства.
📷Установка ионно-плазменного нанесения жаропрочных защитных покрытий производства НПО "Энергомаш"
Анонс: Наука будущего и будущее науки на МАКС
10 ноября отмечаются Всемирный день науки и Всемирный день молодёжи. Нацеленные на углубление общечеловеческого диалога, эти памятные дни помогают нам осознать важность использования научно-технических достижений в интересах мира и глобального развития и подчеркнуть тот вклад, который молодёжь может внести в будущее благополучие общества. Обе эти темы весьма символично объединены в программе авиасалона МАКС: площадка Future Hub стала выставкой научно-технических разработок молодых учёных и студентов профильных вузов, вовлечённых в решение перспективных задач в области авиации и космонавтики.
Узнайте больше о работе раздела #FutureHub на сайте #АвиасалонМАКС
10 ноября отмечаются Всемирный день науки и Всемирный день молодёжи. Нацеленные на углубление общечеловеческого диалога, эти памятные дни помогают нам осознать важность использования научно-технических достижений в интересах мира и глобального развития и подчеркнуть тот вклад, который молодёжь может внести в будущее благополучие общества. Обе эти темы весьма символично объединены в программе авиасалона МАКС: площадка Future Hub стала выставкой научно-технических разработок молодых учёных и студентов профильных вузов, вовлечённых в решение перспективных задач в области авиации и космонавтики.
Узнайте больше о работе раздела #FutureHub на сайте #АвиасалонМАКС
Строительство цеха окончательной сборки и центра профобучения началось на КВЗ
❓Что произошло
Строительство нового цеха окончательной сборки и центра профессионального обучения началось на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Проектными работами и строительством нового учебного центра, а также реконструкцией корпуса окончательной сборки займётся "Казанский Гипронииавиапром" им. Б.И. Тихомирова, входящий в холдинг #Технодинамика.
❗️Почему это важно
Новое производство будет оснащено парком современного оборудования и позволит повысить производительность труда за счёт организации поточной сборки машин. В учебном процессе будут задействованы современные производственные участки, интерактивные кабинеты и лаборатории, технологии виртуальной и дополненной реальности, E-learning – в том числе электронная система управления квалификацией, электронные табло и расписание. Оба корпуса будут сданы к весне 2024 года.
❓Что произошло
Строительство нового цеха окончательной сборки и центра профессионального обучения началось на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Проектными работами и строительством нового учебного центра, а также реконструкцией корпуса окончательной сборки займётся "Казанский Гипронииавиапром" им. Б.И. Тихомирова, входящий в холдинг #Технодинамика.
❗️Почему это важно
Новое производство будет оснащено парком современного оборудования и позволит повысить производительность труда за счёт организации поточной сборки машин. В учебном процессе будут задействованы современные производственные участки, интерактивные кабинеты и лаборатории, технологии виртуальной и дополненной реальности, E-learning – в том числе электронная система управления квалификацией, электронные табло и расписание. Оба корпуса будут сданы к весне 2024 года.
ЦАТ приступил к серийной 3D-печати деталей для ПД-14
❓Что произошло
Центр аддитивных технологий (#ЦАТ, входит в Госкорпорацию #Ростех) приступил к серийной 3D-печати деталей для авиационного двигателя ПД-14. На первом этапе освоено серийное производство элементов топливной системы. До 2024 года планируется изготовить порядка двух тысяч изделий.
❗️Почему это важно
Благодаря промышленной 3D-печати возможно сократить срок изготовления отдельных комплектующих с шести месяцев до трех недель. Кроме того, комплектующие, изготовленные аддитивным способом, отличаются меньшей массой при сохранении функциональных свойств. Это позволяет повысить полезную нагрузку и улучшить другие характеристики воздушных судов.
❓Что произошло
Центр аддитивных технологий (#ЦАТ, входит в Госкорпорацию #Ростех) приступил к серийной 3D-печати деталей для авиационного двигателя ПД-14. На первом этапе освоено серийное производство элементов топливной системы. До 2024 года планируется изготовить порядка двух тысяч изделий.
❗️Почему это важно
Благодаря промышленной 3D-печати возможно сократить срок изготовления отдельных комплектующих с шести месяцев до трех недель. Кроме того, комплектующие, изготовленные аддитивным способом, отличаются меньшей массой при сохранении функциональных свойств. Это позволяет повысить полезную нагрузку и улучшить другие характеристики воздушных судов.
Фотофакт: Завершились испытания на герметичность транспортного пилотируемого корабля "Союз МС-20"
Испытания на герметичность транспортного пилотируемого корабля "Союз МС-20" успешно завершены в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса площадки № 254 космодрома #Байконур. Автоматизированный контроль требований к герметичности отсеков и бортовых систем корабля в наземных условиях прошёл без замечаний. 10 ноября корабль #СоюзМС20 транспортирован обратно на технический комплекс и установлен в динамический стенд для дальнейшей предполётной подготовки.
Старт ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблём "Союз МС-20" намечен на декабрь 2021 года. Полёт на Международную космическую станцию длительностью 12 суток пройдёт по контракту с компанией Space Adventures. Командир основного экипажа – космонавт Роскосмоса Александр Мисуркин, также в основной экипаж назначены Юсаку Маэзава и Йозо Хирано.
📷Корабль "Союз МС-20" прошёл испытания на герметичность и возвращён на технический комплекс
Испытания на герметичность транспортного пилотируемого корабля "Союз МС-20" успешно завершены в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса площадки № 254 космодрома #Байконур. Автоматизированный контроль требований к герметичности отсеков и бортовых систем корабля в наземных условиях прошёл без замечаний. 10 ноября корабль #СоюзМС20 транспортирован обратно на технический комплекс и установлен в динамический стенд для дальнейшей предполётной подготовки.
Старт ракеты-носителя "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблём "Союз МС-20" намечен на декабрь 2021 года. Полёт на Международную космическую станцию длительностью 12 суток пройдёт по контракту с компанией Space Adventures. Командир основного экипажа – космонавт Роскосмоса Александр Мисуркин, также в основной экипаж назначены Юсаку Маэзава и Йозо Хирано.
📷Корабль "Союз МС-20" прошёл испытания на герметичность и возвращён на технический комплекс
Фотофакт: Рустам Минниханов вручил Евгению Марчукову Международную премию имени А.Н. Туполева
Международную премию имени А.Н. Туполева Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов вручил генеральному конструктору – директору Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки – филиала ПАО "ОДК – Уфимское моторостроительное производственное объединение" Евгению Марчукову. Церемония вручения состоялась в Доме Правительства РТ.
Премия присуждается один раз в два года в целях поощрения российских или иностранных учёных за выдающийся вклад в области инженерных наук и увековечивания памяти выдающегося советского авиаконструктора А.Н. Туполева.
📷Р. Минниханов вручил Е. Марчукову Международную премию имени А.Н. Туполева
Международную премию имени А.Н. Туполева Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов вручил генеральному конструктору – директору Опытно-конструкторского бюро им. А. Люльки – филиала ПАО "ОДК – Уфимское моторостроительное производственное объединение" Евгению Марчукову. Церемония вручения состоялась в Доме Правительства РТ.
Премия присуждается один раз в два года в целях поощрения российских или иностранных учёных за выдающийся вклад в области инженерных наук и увековечивания памяти выдающегося советского авиаконструктора А.Н. Туполева.
📷Р. Минниханов вручил Е. Марчукову Международную премию имени А.Н. Туполева