Второй полёт военно-транспортного самолёта Ил-112В прошёл успешно
Новый российский военно-транспортный самолёт Ил-112В успешно завершил второй испытательный полёт, выполнив штатную посадку на аэродроме Воронежского авиазавода. Общая продолжительность полёта опытного образца #Ил112В составила около 30 минут. Самолётом управлял экипаж в составе шеф-пилота ПАО "Ил", лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, лётчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева. В ходе полёта проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, работа его основных систем.
Далее создателям новой машины предстоит выполнить обширную программу лётных испытаний для подтверждения характеристик самолёта и эффективности выполнения возлагаемых на него задач. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Ждём премьеру Ил-112В на МАКС-2021!
Новый российский военно-транспортный самолёт Ил-112В успешно завершил второй испытательный полёт, выполнив штатную посадку на аэродроме Воронежского авиазавода. Общая продолжительность полёта опытного образца #Ил112В составила около 30 минут. Самолётом управлял экипаж в составе шеф-пилота ПАО "Ил", лётчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова, лётчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова и бортинженера-испытателя 1-го класса Николая Хлудеева. В ходе полёта проверялись режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолёта, работа его основных систем.
Далее создателям новой машины предстоит выполнить обширную программу лётных испытаний для подтверждения характеристик самолёта и эффективности выполнения возлагаемых на него задач. Серийное производство Ил-112В планируется начать в 2023 году.
💡Ждём премьеру Ил-112В на МАКС-2021!
Финал VI сезона Олимпиады КД НТИ по космическим направлениям
Свыше 100 школьников примут участие в финальном этапе VI сезона Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы (КД НТИ) по космическим направлениям. Ребятам предстоит работать по трём профилям, выполняя практические задания ведущих организаций ракетно-космической отрасли. Участникам профиля "Спутниковые системы" предстоит разработать прототип сверхмалого научного спутника Земли, участники профиля "Аэрокосмические системы" сделают разметку площади для посадки космических кораблей на Венере, а участникам профиля "Анализ космических снимков и геопространственных данных" предстоит работать с алгоритмами и методами программного анализа и дешифровки информации, полученной с использованием космических снимков.
Финальный этап продлится до 3 апреля. Системным партнёром космического трека Олимпиады КД НТИ выступает госкорпорация #Роскосмос.
💡Узнайте подробнее об образовательных инициативах #Роскосмос на #МАКС2021
Свыше 100 школьников примут участие в финальном этапе VI сезона Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы (КД НТИ) по космическим направлениям. Ребятам предстоит работать по трём профилям, выполняя практические задания ведущих организаций ракетно-космической отрасли. Участникам профиля "Спутниковые системы" предстоит разработать прототип сверхмалого научного спутника Земли, участники профиля "Аэрокосмические системы" сделают разметку площади для посадки космических кораблей на Венере, а участникам профиля "Анализ космических снимков и геопространственных данных" предстоит работать с алгоритмами и методами программного анализа и дешифровки информации, полученной с использованием космических снимков.
Финальный этап продлится до 3 апреля. Системным партнёром космического трека Олимпиады КД НТИ выступает госкорпорация #Роскосмос.
💡Узнайте подробнее об образовательных инициативах #Роскосмос на #МАКС2021
Роскосмос способен запускать не менее 45 ракет в год – Рогозин
Предприятия "Роскосмоса" способны обеспечить запуск не менее 45 ракет среднего и тяжёлого классов в год, заявил гендиректор госкорпорации Дмитрий Рогозин на "Королёвских чтениях" (XLV Академические чтения по космонавтике), которые проходят с 30 марта по 2 апреля в Москве в очном формате. Глава Роскосмоса уточнил, что пусков может быть и больше, чем сейчас, если российские предприятия получат больше заказов на полезную нагрузку. Ранее он сообщал, что Россия планирует 29 пусков космических ракет-носителей в 2021 году.
Помимо ракет среднего класса "Союз-2.1а" и "Союз-2.1б" и тяжёлых ракет "Протон-М" и "Ангара-А5", у России есть несколько ракет лёгкого класса грузоподъёмностью до пяти тонн.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
Предприятия "Роскосмоса" способны обеспечить запуск не менее 45 ракет среднего и тяжёлого классов в год, заявил гендиректор госкорпорации Дмитрий Рогозин на "Королёвских чтениях" (XLV Академические чтения по космонавтике), которые проходят с 30 марта по 2 апреля в Москве в очном формате. Глава Роскосмоса уточнил, что пусков может быть и больше, чем сейчас, если российские предприятия получат больше заказов на полезную нагрузку. Ранее он сообщал, что Россия планирует 29 пусков космических ракет-носителей в 2021 году.
Помимо ракет среднего класса "Союз-2.1а" и "Союз-2.1б" и тяжёлых ракет "Протон-М" и "Ангара-А5", у России есть несколько ракет лёгкого класса грузоподъёмностью до пяти тонн.
💡Познакомьтесь подробнее с деятельностью #Роскосмос на #МАКС2021
Двигатели ТВ7-117СТ штатно отработали во время полёта Ил-112В
Турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ разработки и производства предприятия "ОДК-Климов" Объединенной двигателестроительной корпорации штатно отработали во время второго испытательного полёта лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. По словам генерального конструктора #ОДККлимов Всеволода Елисеева, специалисты ОДК провели большую подготовительную работу: наработано 700 часов ресурсных стендовых и специальных испытаний, успешно завершены четыре этапа лётных испытаний в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, проведены работы по наземным и цеховым отработкам в составе самолёта, выполнены скоростные пробежки.
Всего предприятием изготовлено семь двигателей для отработки на стендах и летающей лаборатории, а также три пары двигателей для испытаний в составе самолёта.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ разработки и производства предприятия "ОДК-Климов" Объединенной двигателестроительной корпорации штатно отработали во время второго испытательного полёта лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112В. По словам генерального конструктора #ОДККлимов Всеволода Елисеева, специалисты ОДК провели большую подготовительную работу: наработано 700 часов ресурсных стендовых и специальных испытаний, успешно завершены четыре этапа лётных испытаний в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, проведены работы по наземным и цеховым отработкам в составе самолёта, выполнены скоростные пробежки.
Всего предприятием изготовлено семь двигателей для отработки на стендах и летающей лаборатории, а также три пары двигателей для испытаний в составе самолёта.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Up Great поможет снять технологические барьеры БВС-логистики
2 апреля в Москве в рамках подготовки нового технологического конкурса НТИ Up Great пройдёт круглый стол "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", который организует Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Платформой НТИ, Фондом "Сколково" и "Российской венчурной компанией". Участники обсудят технологические и системные барьеры, сдерживающие применение беспилотной авиации в логистике. Сформулированные задачи лягут в основу Технического задания для технологического конкурса по перевозкам на БВС.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" уже озвучила некоторые из проблем, стоящих на пути развития БВС-логистики. Среди них грузоподъёмность беспилотников, их надёжность и автономность. Ответив на эти вызовы и создав комплексные решения, позволяющие решать задачи от "курьерских" перевозок порядка 5 кг в городах до доставки средних грузов массой 200 кг, можно создать предпосылки для беспилотной революции в логистике.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
2 апреля в Москве в рамках подготовки нового технологического конкурса НТИ Up Great пройдёт круглый стол "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", который организует Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Платформой НТИ, Фондом "Сколково" и "Российской венчурной компанией". Участники обсудят технологические и системные барьеры, сдерживающие применение беспилотной авиации в логистике. Сформулированные задачи лягут в основу Технического задания для технологического конкурса по перевозкам на БВС.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" уже озвучила некоторые из проблем, стоящих на пути развития БВС-логистики. Среди них грузоподъёмность беспилотников, их надёжность и автономность. Ответив на эти вызовы и создав комплексные решения, позволяющие решать задачи от "курьерских" перевозок порядка 5 кг в городах до доставки средних грузов массой 200 кг, можно создать предпосылки для беспилотной революции в логистике.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
"Геоскан" на финале Олимпиады Кружкового движения НТИ
Группа компаний #Геоскан предоставила модульную платформу "Пионер Макс" для проведения профиля "Автономные транспортные системы" Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы (КД НТИ). Участники профиля разрабатывали алгоритмы обнаружения объектов и точного центрирования коптера над целью в режиме реального времени, используя возможности беспилотника по программированию машинного зрения и работе с нейронными сетями. "Пионер Макс" участвовал в финальном испытании в качестве "последней мили" – в режиме автономного полёта доставлял груз по адресу назначения и улетал на дозаправку.
Профиль "Автономные транспортные системы" включён в перечень Российского совета олимпиад школьников как олимпиада III уровня. Победа в нём приносит 100 баллов ЕГЭ по информатике и физике и преимущества при поступлении в ведущие технические вузы страны.
💡Посетите раздел #FutureHub на #МАКС2021, чтобы познакомиться с научно-техническим творчеством молодёжи
Группа компаний #Геоскан предоставила модульную платформу "Пионер Макс" для проведения профиля "Автономные транспортные системы" Олимпиады Кружкового движения Национальной технологической инициативы (КД НТИ). Участники профиля разрабатывали алгоритмы обнаружения объектов и точного центрирования коптера над целью в режиме реального времени, используя возможности беспилотника по программированию машинного зрения и работе с нейронными сетями. "Пионер Макс" участвовал в финальном испытании в качестве "последней мили" – в режиме автономного полёта доставлял груз по адресу назначения и улетал на дозаправку.
Профиль "Автономные транспортные системы" включён в перечень Российского совета олимпиад школьников как олимпиада III уровня. Победа в нём приносит 100 баллов ЕГЭ по информатике и физике и преимущества при поступлении в ведущие технические вузы страны.
💡Посетите раздел #FutureHub на #МАКС2021, чтобы познакомиться с научно-техническим творчеством молодёжи
ОКБ им. А. Люльки – 75!
Опытно-конструкторское бюро им. А. Люльки – филиал ПАО "ОДК-УМПО" (входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех) отметило 75-летний юбилей. В конструкторском бюро создано пять поколений газотурбинных двигателей, впервые осуществлена конверсия боевого двигателя для газоперекачивающих станций. Сегодня в ОКБ ведутся работы над перспективными двигателями как для истребительной авиации, так и для народного хозяйства.
На базе ОКБ им. А. Люльки создан корпоративный центр компетенций по работе с результатами интеллектуальной деятельности АО "ОДК". Сотрудниками ОКБ ежегодно регистрируются 60-80 патентов, на их счету победы в таких конкурсах изобретений и инноваций, как "100 лучших изобретений России", Московский международный салон "Архимед", Международный салон "Новое время".
💡Познакомьтесь с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Опытно-конструкторское бюро им. А. Люльки – филиал ПАО "ОДК-УМПО" (входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех) отметило 75-летний юбилей. В конструкторском бюро создано пять поколений газотурбинных двигателей, впервые осуществлена конверсия боевого двигателя для газоперекачивающих станций. Сегодня в ОКБ ведутся работы над перспективными двигателями как для истребительной авиации, так и для народного хозяйства.
На базе ОКБ им. А. Люльки создан корпоративный центр компетенций по работе с результатами интеллектуальной деятельности АО "ОДК". Сотрудниками ОКБ ежегодно регистрируются 60-80 патентов, на их счету победы в таких конкурсах изобретений и инноваций, как "100 лучших изобретений России", Московский международный салон "Архимед", Международный салон "Новое время".
💡Познакомьтесь с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Роскосмос подписал соглашение о сотрудничестве с "Аэронет"
Госкорпорация "Роскосмос" и Автономная некоммерческая организация "Аналитический центр "Аэронет" подписали соглашение о сотрудничестве, целью которого станет привлечение малых частных инновационных компаний в область космической деятельности.
Соглашение позволит скоординировать усилия при исполнении дорожной карты по развитию высокотехнологичной области "Перспективные космические системы", разработанную в рамках реализации соглашения между Правительством РФ и Госкорпорацией #Роскосмос, и дорожных карт Национальной технологической инициативы по направлению #Аэронет, а также поможет поддержать частные инновационные компании, разрабатывающие ракетно-космическую технику.
💡Узнайте подробнее об инициативах #Роскосмос и #Аэронет на #МАКС2021
Госкорпорация "Роскосмос" и Автономная некоммерческая организация "Аналитический центр "Аэронет" подписали соглашение о сотрудничестве, целью которого станет привлечение малых частных инновационных компаний в область космической деятельности.
Соглашение позволит скоординировать усилия при исполнении дорожной карты по развитию высокотехнологичной области "Перспективные космические системы", разработанную в рамках реализации соглашения между Правительством РФ и Госкорпорацией #Роскосмос, и дорожных карт Национальной технологической инициативы по направлению #Аэронет, а также поможет поддержать частные инновационные компании, разрабатывающие ракетно-космическую технику.
💡Узнайте подробнее об инициативах #Роскосмос и #Аэронет на #МАКС2021
Завершён цикл огневых испытаний первого двигателя РД-171МВ
Цикл огневых испытаний первого доводочного жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ завершился в научно-испытательном комплексе НПО "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию Роскосмос). Все восемь огневых испытаний, проводившихся на протяжении трех месяцев, прошли успешно, подтвердив работоспособность двигателя и правильность выбранных конструкторско-технологических решений. Следующим этапом работ станет поставка двигателя РД-171МВ в Ракетно-космический центр "Прогресс" (входит в Роскосмос) для проведения ряда испытаний в составе первой ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
#РД171МВ – самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире, оснащённый четырьмя камерами сгорания и работающий на паре кислород-керосин.
💡Узнайте больше о разработках #НПОЭнергомаш в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Цикл огневых испытаний первого доводочного жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ завершился в научно-испытательном комплексе НПО "Энергомаш" имени академика В.П. Глушко (входит в Госкорпорацию Роскосмос). Все восемь огневых испытаний, проводившихся на протяжении трех месяцев, прошли успешно, подтвердив работоспособность двигателя и правильность выбранных конструкторско-технологических решений. Следующим этапом работ станет поставка двигателя РД-171МВ в Ракетно-космический центр "Прогресс" (входит в Роскосмос) для проведения ряда испытаний в составе первой ступени перспективной ракеты-носителя "Союз-5".
#РД171МВ – самый мощный жидкостный ракетный двигатель в мире, оснащённый четырьмя камерами сгорания и работающий на паре кислород-керосин.
💡Узнайте больше о разработках #НПОЭнергомаш в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Выпуск вертолётов Ка-62 займёт 25% объёма производства ААК "Прогресс"
Сборка средних многоцелевых вертолётов Ка-62 в перспективе займёт 25% от общего объёма производства Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина, сообщает портал VL.ru со ссылкой на директора проекта Ка-62 #ААКПрогресс Дмитрия Бездетко. Он отметил, что сегодня в агрегатно-сборочном цехе идёт сборка фюзеляжа первого серийного вертолёта, предприятие готовится к установке трубопроводов и систем, прокладке жгутов, навеске шасси, установке редуктора. Также к закладке в стапель готовятся агрегаты второго серийного вертолёта. Всего в ближайшее время будет выпущено шесть серийных машин.
Сертификацию Ка-62 планируется завершить до конца 2021 года. В настоящее время в программе лётных испытаний задействовано три машины.
💡Познакомьтесь с программой #Ка62 на #МАКС2021
Сборка средних многоцелевых вертолётов Ка-62 в перспективе займёт 25% от общего объёма производства Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина, сообщает портал VL.ru со ссылкой на директора проекта Ка-62 #ААКПрогресс Дмитрия Бездетко. Он отметил, что сегодня в агрегатно-сборочном цехе идёт сборка фюзеляжа первого серийного вертолёта, предприятие готовится к установке трубопроводов и систем, прокладке жгутов, навеске шасси, установке редуктора. Также к закладке в стапель готовятся агрегаты второго серийного вертолёта. Всего в ближайшее время будет выпущено шесть серийных машин.
Сертификацию Ка-62 планируется завершить до конца 2021 года. В настоящее время в программе лётных испытаний задействовано три машины.
💡Познакомьтесь с программой #Ка62 на #МАКС2021