Фотофакт: АУЦ МАИ представил новые программы по подготовке персонала
Авиационный учебный центр (#АУЦ) Московского авиационного института провёл день открытых дверей, в ходе которого представил программы по подготовке авиационного и неавиационного персонала. Проректор по учебной работе МАИ Дмитрий Козорез поделился планами МАИ по реализации новых программ в рамках УГСН 25.00.00 "Аэронавигация и эксплуатация авиационной и ракетно-космической техники". Директор Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала АУЦ МАИ Наталья Шовгеня рассказала о недавней реорганизации АУЦ и основании на его базе двух подразделений: Центра языковой подготовки и Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала.
Участники мероприятия осмотрели лаборатории института №2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки", лабораторию кафедры 101 "Проектирование и сертификация авиационной техники", а также экспозицию орбитальной станции "Алмаз".
📷Участники дня открытых дверей АУЦ МАИ
Авиационный учебный центр (#АУЦ) Московского авиационного института провёл день открытых дверей, в ходе которого представил программы по подготовке авиационного и неавиационного персонала. Проректор по учебной работе МАИ Дмитрий Козорез поделился планами МАИ по реализации новых программ в рамках УГСН 25.00.00 "Аэронавигация и эксплуатация авиационной и ракетно-космической техники". Директор Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала АУЦ МАИ Наталья Шовгеня рассказала о недавней реорганизации АУЦ и основании на его базе двух подразделений: Центра языковой подготовки и Центра подготовки авиационного и неавиационного персонала.
Участники мероприятия осмотрели лаборатории института №2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки", лабораторию кафедры 101 "Проектирование и сертификация авиационной техники", а также экспозицию орбитальной станции "Алмаз".
📷Участники дня открытых дверей АУЦ МАИ
Фотофакт: "Протон-ПМ" организовал производственную практику для студентов слесарного отделения ПТПИТ
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) организовало производственную практику для студентов слесарного отделения Пермского техникума промышленных и информационных технологий (#ПТПИТ). Впервые с учащимися заключён срочный трудовой договор на вакансии основных рабочих – опиловщиков и станочников широкого профиля. После аттестации ребята смогут продолжить работу на предприятии на постоянной основе.
Четверо учащихся приступили к работе в литейном цехе "Протон-ПМ". До конца периода аттестации им присвоен второй квалификационный разряд. Ещё четверо студентов начнут обучение по специальности "станочник широкого профиля" на базе Центра дуального образования. По результатам экзаменационного задания им будут присвоены разряды, после чего практикантов направят в механообрабатывающие цеха предприятия.
📷Студенты ПТПИТ знакомятся с производством на "Протон-ПМ"
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) организовало производственную практику для студентов слесарного отделения Пермского техникума промышленных и информационных технологий (#ПТПИТ). Впервые с учащимися заключён срочный трудовой договор на вакансии основных рабочих – опиловщиков и станочников широкого профиля. После аттестации ребята смогут продолжить работу на предприятии на постоянной основе.
Четверо учащихся приступили к работе в литейном цехе "Протон-ПМ". До конца периода аттестации им присвоен второй квалификационный разряд. Ещё четверо студентов начнут обучение по специальности "станочник широкого профиля" на базе Центра дуального образования. По результатам экзаменационного задания им будут присвоены разряды, после чего практикантов направят в механообрабатывающие цеха предприятия.
📷Студенты ПТПИТ знакомятся с производством на "Протон-ПМ"
Команда УУАЗ вышла в финал всероссийского конкурса "Кубок по рационализации и производительности"
❓Что произошло
Команда Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) вышла в финал всероссийского конкурса "Кубок по рационализации и производительности", проводимого в рамках программы чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности по методике WorldSkills Hi-Tech. На отборочном этапе представители УУАЗ заняли второе место среди 70 команд со всей России. Финал соревнований пройдет 25-29 октября в Екатеринбурге.
❗️Почему это важно
Благодаря участию в проекте "Производительность труда и поддержка занятости" на Улан-Удэнском авиационном заводе создана площадка интерактивного обучения принципам "бережливого" производства. Полученные в ходе обучения на "Фабрике процессов" навыки помогают оптимизировать параметры производственных процессов.
❓Что произошло
Команда Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) вышла в финал всероссийского конкурса "Кубок по рационализации и производительности", проводимого в рамках программы чемпионата сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности по методике WorldSkills Hi-Tech. На отборочном этапе представители УУАЗ заняли второе место среди 70 команд со всей России. Финал соревнований пройдет 25-29 октября в Екатеринбурге.
❗️Почему это важно
Благодаря участию в проекте "Производительность труда и поддержка занятости" на Улан-Удэнском авиационном заводе создана площадка интерактивного обучения принципам "бережливого" производства. Полученные в ходе обучения на "Фабрике процессов" навыки помогают оптимизировать параметры производственных процессов.
Росатом разработал систему инженерного анализа и матмоделирования "Логос"
❓Что произошло
Росатом на платформе цифрового продукта "Логос" реализовал проект по полному импортозамещению целого класса программного обеспечения – систем инженерного анализа и математического моделирования. Многофункциональный пакет программ инженерного анализа и суперкомпьютерного моделирования предназначен для моделирования аэро-, гидро-, газодинамики, тепломассопереноса, турбулентного перемешивания, прочности и деформации. Как ожидается, в 2022 году продукт будет готов к выводу на международный рынок.
❗️Почему это важно
Внедрение российских САЕ-систем является важным направлением дорожной карты по развитию высокотехнологичной области "Новые производственные технологии", за реализацию которой отвечает #Росатом совместно с Госкорпорацией #Ростех. Развитие отечественных систем позволит к 2027 году занять 80% домашнего рынка, а к 2030 году добиться полного импортозамещения в этом сегменте инженерного программного обеспечения.
❓Что произошло
Росатом на платформе цифрового продукта "Логос" реализовал проект по полному импортозамещению целого класса программного обеспечения – систем инженерного анализа и математического моделирования. Многофункциональный пакет программ инженерного анализа и суперкомпьютерного моделирования предназначен для моделирования аэро-, гидро-, газодинамики, тепломассопереноса, турбулентного перемешивания, прочности и деформации. Как ожидается, в 2022 году продукт будет готов к выводу на международный рынок.
❗️Почему это важно
Внедрение российских САЕ-систем является важным направлением дорожной карты по развитию высокотехнологичной области "Новые производственные технологии", за реализацию которой отвечает #Росатом совместно с Госкорпорацией #Ростех. Развитие отечественных систем позволит к 2027 году занять 80% домашнего рынка, а к 2030 году добиться полного импортозамещения в этом сегменте инженерного программного обеспечения.
Перспективный РПД получит наноструктурированное покрытие
❓Что произошло
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") включил АО "Плакарт" в перечень организаций, привлекаемых к изготовлению, поставке изделий и оказанию услуг производственного характера при выполнении опытно-конструкторской работы по разработке авиационного роторно-поршневого двигателя РПД-150Т. "Плакарт" будет выполнять работы по нанесению наноструктурированных покрытий на детали макетов и опытных образцов роторно-поршневого двигателя. РПД-150Т – двухсекционный роторно-поршневой двигатель блочно-модульной конструкции с системой турбонаддува, создаваемый на замену иностранных поршневых двигателей для лёгких летательных аппаратов.
❗️Почему это важно
Применение наноструктурированных покрытий, полученных методами газотермического напыления, позволит снизить стоимость эксплуатации за счет увеличения ресурса и уменьшения удельной массы разрабатываемого двигателя.
❓Что произошло
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") включил АО "Плакарт" в перечень организаций, привлекаемых к изготовлению, поставке изделий и оказанию услуг производственного характера при выполнении опытно-конструкторской работы по разработке авиационного роторно-поршневого двигателя РПД-150Т. "Плакарт" будет выполнять работы по нанесению наноструктурированных покрытий на детали макетов и опытных образцов роторно-поршневого двигателя. РПД-150Т – двухсекционный роторно-поршневой двигатель блочно-модульной конструкции с системой турбонаддува, создаваемый на замену иностранных поршневых двигателей для лёгких летательных аппаратов.
❗️Почему это важно
Применение наноструктурированных покрытий, полученных методами газотермического напыления, позволит снизить стоимость эксплуатации за счет увеличения ресурса и уменьшения удельной массы разрабатываемого двигателя.
Фотофакт: ОДК и РОТЕК обсудили перспективные направления сотрудничества при создании и производстве авиадвигателей
Заместитель генерального директора – генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Шмотин и директор по производству Валерий Теплов посетили производство сотовых материалов и узлов для авиадвигателей и энергетических турбин РОТЕК. Они осмотрели линию по выпуску сотовых конструкций из суперсплавов, познакомились с планами по выпуску звукопоглощающих панелей, позволяющих двигателям соответствовать требованиям по шумам.
Стороны пришли к выводу о необходимости расширения кооперации и применении сотовых материалов в авиационных и наземных двигателях. Одним из приоритетных направлений является сотрудничество по поставке сотовых звукопоглощающих конструкций сопла и капотов двигателей ПС-90А и двигателей серии ПД.
📷Председатель Совета директоров АО "РОТЕК" Михаил Лифшиц представляет возможности предприятия Ю. Шмотину и В. Теплову
Заместитель генерального директора – генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Шмотин и директор по производству Валерий Теплов посетили производство сотовых материалов и узлов для авиадвигателей и энергетических турбин РОТЕК. Они осмотрели линию по выпуску сотовых конструкций из суперсплавов, познакомились с планами по выпуску звукопоглощающих панелей, позволяющих двигателям соответствовать требованиям по шумам.
Стороны пришли к выводу о необходимости расширения кооперации и применении сотовых материалов в авиационных и наземных двигателях. Одним из приоритетных направлений является сотрудничество по поставке сотовых звукопоглощающих конструкций сопла и капотов двигателей ПС-90А и двигателей серии ПД.
📷Председатель Совета директоров АО "РОТЕК" Михаил Лифшиц представляет возможности предприятия Ю. Шмотину и В. Теплову
Фотофакт: Заседание Специальной рабочей группы по материалам и технологиям
Заседание Специальной рабочей группы по материалам и технологиям Российско-китайской рабочей группы по гражданской авиации и гражданскому авиастроению с участием представителей Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" – #ВИАМ), #ОДК, ООО "ИЦ СиАр929" и #НЦВМильиКамов состоялось в формате видеоконференции. В состав рабочей группы с китайской стороны вошли представители Пекинского института авиационных материалов, Китайской авиастроительной корпорации и Корпорации авиационной промышленности Китая.
На заседании сделаны сообщения о работе, проделанной Специальной рабочей группой в 2020 и 2021 годах. Обсуждался ход выполнения пилотного проекта по исследованию комплексных систем защиты от коррозии внутренних соединительных конструкций гражданских самолетов и их свойств в зависимости от воздействия окружающей среды.
📷Представители ВИАМ приняли участие в заседании рабочей группы
Заседание Специальной рабочей группы по материалам и технологиям Российско-китайской рабочей группы по гражданской авиации и гражданскому авиастроению с участием представителей Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (НИЦ "Курчатовский институт" – #ВИАМ), #ОДК, ООО "ИЦ СиАр929" и #НЦВМильиКамов состоялось в формате видеоконференции. В состав рабочей группы с китайской стороны вошли представители Пекинского института авиационных материалов, Китайской авиастроительной корпорации и Корпорации авиационной промышленности Китая.
На заседании сделаны сообщения о работе, проделанной Специальной рабочей группой в 2020 и 2021 годах. Обсуждался ход выполнения пилотного проекта по исследованию комплексных систем защиты от коррозии внутренних соединительных конструкций гражданских самолетов и их свойств в зависимости от воздействия окружающей среды.
📷Представители ВИАМ приняли участие в заседании рабочей группы
Анонс: МАИ проводит проектно-аналитическую сессию "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения-2100"
"Школа управления" Московского авиационного института 18-23 октября проводит проектно-аналитическую сессию "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения-2100". Участниками мероприятия станут ведущие эксперты аэрокосмической и судостроительной отраслей, в том числе ректор МАИ Михаил Погосян, генеральный директор ОДК Александр Артюхов, управляющий директор Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Сергей Ярковой, генеральный директор "Аэронекст" Глеб Бабинцев и другие.
Темы для обсуждения:
✈️ Стратегии корпораций
✈️ Будущее аэрокосмического рынка. Мировые стратегии
✈️ Аэромобильность и БПЛА
✈️ Платформенность и кастомизация
✈️ Новые материалы и новые технологии
Помимо выступлений экспертов, участников сессии ожидает работа в проектных группах.
"Школа управления" Московского авиационного института 18-23 октября проводит проектно-аналитическую сессию "Аэрокосмическая сфера и сфера судостроения-2100". Участниками мероприятия станут ведущие эксперты аэрокосмической и судостроительной отраслей, в том числе ректор МАИ Михаил Погосян, генеральный директор ОДК Александр Артюхов, управляющий директор Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Сергей Ярковой, генеральный директор "Аэронекст" Глеб Бабинцев и другие.
Темы для обсуждения:
✈️ Стратегии корпораций
✈️ Будущее аэрокосмического рынка. Мировые стратегии
✈️ Аэромобильность и БПЛА
✈️ Платформенность и кастомизация
✈️ Новые материалы и новые технологии
Помимо выступлений экспертов, участников сессии ожидает работа в проектных группах.
Фотофакт: УКБП присоединилось к акции "Неделя без турникетов"
Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (#УКБП, входит в Концерн "Радиоэлектронные технологии" Госкорпорации #Ростех) присоединилось к Всероссийской акции "Неделя без турникетов", которая проходит по всей стране при поддержке Союза машиностроителей России. В течение недели в УКБП проводятся экскурсии и мастер-классы как в очном формате, так и в формате онлайн для студентов вузов и ссузов Ульяновска, а также для учащихся десятых и одиннадцатых классов школ и лицеев. Всего за период акции на предприятии планируют побывать более 300 школьников и студентов.
Цель профориентационного мероприятия – познакомить молодёжь с востребованными на рынке труда профессиями, показать возможности и условия работы на предприятиях реального сектора экономики, а также дать представление о перспективах трудоустройства.
📷Участники акции "Неделя без турникетов" знакомятся с работой УКБП
Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (#УКБП, входит в Концерн "Радиоэлектронные технологии" Госкорпорации #Ростех) присоединилось к Всероссийской акции "Неделя без турникетов", которая проходит по всей стране при поддержке Союза машиностроителей России. В течение недели в УКБП проводятся экскурсии и мастер-классы как в очном формате, так и в формате онлайн для студентов вузов и ссузов Ульяновска, а также для учащихся десятых и одиннадцатых классов школ и лицеев. Всего за период акции на предприятии планируют побывать более 300 школьников и студентов.
Цель профориентационного мероприятия – познакомить молодёжь с востребованными на рынке труда профессиями, показать возможности и условия работы на предприятиях реального сектора экономики, а также дать представление о перспективах трудоустройства.
📷Участники акции "Неделя без турникетов" знакомятся с работой УКБП
Цитата: Текущие инвестиции в проект МС-21 оцениваются в 220 млрд рублей – Слюсарь
Текущие инвестиции в проект #МС21 оцениваются в 220 млрд рублей. Они предполагают не только создание самолёта и организацию его серийного производства, но и развитие ряда компетенций, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. "Это не просто создание самолета. Это целая программа развития авиапрома, создания целого ряда новых технологических решений, композитного производства, модернизации целого ряда предприятий кооперации под программу МС-21, - сказал он. - На сегодняшний день инвестиции составили порядка 220 млрд руб., и это не финальная цифра".
Ю. Слюсарь уточнил, что более 170 млрд рублей – расходы на НИОКР, остальные средства – преимущественно на технологическое перевооружение и развитие системы послепродажного обслуживания (#ППО). Источники финансирования – 150 млрд рублей бюджетных средств, 50 млрд – собственных и заёмных средств, оставшаяся часть – инвестиции #Ростех.
Текущие инвестиции в проект #МС21 оцениваются в 220 млрд рублей. Они предполагают не только создание самолёта и организацию его серийного производства, но и развитие ряда компетенций, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. "Это не просто создание самолета. Это целая программа развития авиапрома, создания целого ряда новых технологических решений, композитного производства, модернизации целого ряда предприятий кооперации под программу МС-21, - сказал он. - На сегодняшний день инвестиции составили порядка 220 млрд руб., и это не финальная цифра".
Ю. Слюсарь уточнил, что более 170 млрд рублей – расходы на НИОКР, остальные средства – преимущественно на технологическое перевооружение и развитие системы послепродажного обслуживания (#ППО). Источники финансирования – 150 млрд рублей бюджетных средств, 50 млрд – собственных и заёмных средств, оставшаяся часть – инвестиции #Ростех.
КА "Луна-25" стартует с "Восточного" в июле 2022 года
❓Что произойдёт
Космический аппарат для осуществления миссии #Луна25 стартует в середине июля 2022 года с космодрома #Восточный, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора Госкорпорации #Роскосмос Дмитрия Рогозина. Изменение сроков запуска связано с рекомендациями баллистиков, уточнил он. Лунная миссия "Луна-25" – первый из запланированных стартов. Также намечено проведение миссий "Луна-26" (2024 год), "Луна-27" (2025 год), "Луна-28" (2027-2028 год).
❗️Почему это важно
Миссия "Луна-25" предполагает вывод космического аппарата на лунную орбиту и его последующую посадку на Южный полюс Луны, где, как ожидают учёные, могут быть обнаружены запасы водяного льда. Наличие водяного льда создаст необходимые условия для обеспечения создания долговременной научной базы, обеспечив её водой, кислородом и водородным топливом.
❓Что произойдёт
Космический аппарат для осуществления миссии #Луна25 стартует в середине июля 2022 года с космодрома #Восточный, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на генерального директора Госкорпорации #Роскосмос Дмитрия Рогозина. Изменение сроков запуска связано с рекомендациями баллистиков, уточнил он. Лунная миссия "Луна-25" – первый из запланированных стартов. Также намечено проведение миссий "Луна-26" (2024 год), "Луна-27" (2025 год), "Луна-28" (2027-2028 год).
❗️Почему это важно
Миссия "Луна-25" предполагает вывод космического аппарата на лунную орбиту и его последующую посадку на Южный полюс Луны, где, как ожидают учёные, могут быть обнаружены запасы водяного льда. Наличие водяного льда создаст необходимые условия для обеспечения создания долговременной научной базы, обеспечив её водой, кислородом и водородным топливом.
Цифра дня: МС-21 выполнил более 680 испытательных полётов
Четыре опытных самолёта МС-21-300 с двигателями Pratt & Whitney и один МС-21-310 с двигателями ПД-14 совместно выполнили более 680 испытательных полётов, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что в настоящее время самолёты выполняют около 40 полётов ежемесячно. Всего, по предварительным оценкам, программа сертификационных испытаний будет включать около 800 полётов.
Как сообщалось ранее, получение сертификата типа на самолёт МС-21-300 намечено на декабрь 2021 года. В 2023 году должна завершиться сертификация самолёта МС-21-310. Первая поставка #МС21300 в авиакомпанию #Россия намечена на весну 2022 года, в 2022 году планируется выпустить четыре самолёта, далее темп выпуска будет увеличиваться до 12, 24, 36 и с 2027 года – 72 воздушных судов. При этом, по оценке Ю. Слюсаря, с достижением темпа выпуска 72 машины в год обеспечивается операционная окупаемость проекта.
Четыре опытных самолёта МС-21-300 с двигателями Pratt & Whitney и один МС-21-310 с двигателями ПД-14 совместно выполнили более 680 испытательных полётов, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что в настоящее время самолёты выполняют около 40 полётов ежемесячно. Всего, по предварительным оценкам, программа сертификационных испытаний будет включать около 800 полётов.
Как сообщалось ранее, получение сертификата типа на самолёт МС-21-300 намечено на декабрь 2021 года. В 2023 году должна завершиться сертификация самолёта МС-21-310. Первая поставка #МС21300 в авиакомпанию #Россия намечена на весну 2022 года, в 2022 году планируется выпустить четыре самолёта, далее темп выпуска будет увеличиваться до 12, 24, 36 и с 2027 года – 72 воздушных судов. При этом, по оценке Ю. Слюсаря, с достижением темпа выпуска 72 машины в год обеспечивается операционная окупаемость проекта.
Цифра дня: Портфель коммерческих кредитов ОАК оценивается в 300 млрд рублей
Портфель коммерческих кредитов ПАО "ОАК" составляет порядка 300 млрд рублей, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что половина этого портфеля – реструктурированная задолженность. Кроме того, с учётом реализации схемы опережающих поставок техники в интересах Минобороны ОАК привлёк около 40 млрд рублей субсидированных кредитов.
Как сообщалось ранее, кредитный портфель корпорации оценивался в 600 млрд рублей. После его реструктуризации и погашения части долга за счет господдержки и собственных средств в начале 2021 г. был достигнут уровень задолженности в 320 млрд рублей, отметил Ю. Слюсарь.
Портфель коммерческих кредитов ПАО "ОАК" составляет порядка 300 млрд рублей, заявил в интервью газете "Ведомости" генеральный директор #ОАК Юрий Слюсарь. Он уточнил, что половина этого портфеля – реструктурированная задолженность. Кроме того, с учётом реализации схемы опережающих поставок техники в интересах Минобороны ОАК привлёк около 40 млрд рублей субсидированных кредитов.
Как сообщалось ранее, кредитный портфель корпорации оценивался в 600 млрд рублей. После его реструктуризации и погашения части долга за счет господдержки и собственных средств в начале 2021 г. был достигнут уровень задолженности в 320 млрд рублей, отметил Ю. Слюсарь.
Фотофакт: Класс конструирования и численного моделирования создан в КАИ
Кабинет инженерного конструирования и численного моделирования физических процессов энергетического оборудования, оснащённый высокопроизводительным вычислительным оборудованием, создан на кафедре теплотехники и энергетического машиностроения КНИТУ-КАИ. Инициатором и меценатом выступил выпускник КАИ 1983 года факультета "Двигатели летательных аппаратов", предприниматель Андрей Шухардин.
Студенты и магистры на 10 рабочих станциях могут освоить основы инженерного конструирования и численных методов моделирования, в том числе процессов гидродинамики и тепломассообмена в элементах энергетических установок, программного комплекса ANSYS, научиться проектировать и конструировать сложные технические системы в программном комплексе Siemens NX, освоят решение задач механики и прочности инженерных конструкций в программных комплексах NASTRAN и LS DAYNA.
📷Открытие специализированного класса конструирования и численного моделирования в КАИ
Кабинет инженерного конструирования и численного моделирования физических процессов энергетического оборудования, оснащённый высокопроизводительным вычислительным оборудованием, создан на кафедре теплотехники и энергетического машиностроения КНИТУ-КАИ. Инициатором и меценатом выступил выпускник КАИ 1983 года факультета "Двигатели летательных аппаратов", предприниматель Андрей Шухардин.
Студенты и магистры на 10 рабочих станциях могут освоить основы инженерного конструирования и численных методов моделирования, в том числе процессов гидродинамики и тепломассообмена в элементах энергетических установок, программного комплекса ANSYS, научиться проектировать и конструировать сложные технические системы в программном комплексе Siemens NX, освоят решение задач механики и прочности инженерных конструкций в программных комплексах NASTRAN и LS DAYNA.
📷Открытие специализированного класса конструирования и численного моделирования в КАИ
Фотофакт: "ОДК-Кузнецов" передало КНИТУ-КАИ полноразмерный макет двигателя НК-144
ПАО "ОДК-Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) после реставрации и препарирования передало КНИТУ-КАИ полноразмерный макет двигателя НК-144 сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. Двигатель станет учебным макетом научно-технического образовательного проекта Технополис.
Работы по созданию макета велись в сборочном цехе опытного производства "ОДК-Кузнецов". Специалисты произвели разборку, промывку агрегатов и узлов, сняли нагар и коррозию. Выполнен продольно-поперечный разрез двигателя с выборкой 90 град. для того, чтобы студентам были доступны для изучения важнейшие составляющие газотурбинного двигателя. Роторы каскадов низкого и высокого давления вращаются для демонстрации работы этих узлов. На завершающем этапе работ осуществлен монтаж трубопроводов топливной и масляной систем и системы пожаротушения, а также покраска макета.
📷Полноразмерный макет двигателя НК-144
ПАО "ОДК-Кузнецов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) после реставрации и препарирования передало КНИТУ-КАИ полноразмерный макет двигателя НК-144 сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. Двигатель станет учебным макетом научно-технического образовательного проекта Технополис.
Работы по созданию макета велись в сборочном цехе опытного производства "ОДК-Кузнецов". Специалисты произвели разборку, промывку агрегатов и узлов, сняли нагар и коррозию. Выполнен продольно-поперечный разрез двигателя с выборкой 90 град. для того, чтобы студентам были доступны для изучения важнейшие составляющие газотурбинного двигателя. Роторы каскадов низкого и высокого давления вращаются для демонстрации работы этих узлов. На завершающем этапе работ осуществлен монтаж трубопроводов топливной и масляной систем и системы пожаротушения, а также покраска макета.
📷Полноразмерный макет двигателя НК-144