This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Космический корабль Starship вновь озарил небо над Флоридой своими обломками
Восьмой пуск этой сверхтяжёлой системы вновь закончился по больше части неудачей после того, как корабль Starship взорвался по неустановленным причинам за 20 секунд до выхода на планируемую орбиту. Незадолго до этого, телеметрия показала, что несколько из его двигателей перестали работать.
В результате, также как и во время седьмого запуска, его обломки озарили небо над Флоридой и Карибами. Помимо этого, они вынудили временно закрыть четыре аэропорта. Примечательно, что это случилось в практически том же самом месте.
Эту горькую для SpaceX пилюлю подсластила первая ступень Super Heavy, которая вновь успешно вернулась на стартовую площадку в объятия механических рук “mechazilla”.
В компании отметили, что даже из таких неудач можно получать выгоду, так как узнав причины случившегося, её специалисты смогут сделать Starship более надёжным и безопасным.
📹📷 Соцсети / SpaceX
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Восьмой пуск этой сверхтяжёлой системы вновь закончился по больше части неудачей после того, как корабль Starship взорвался по неустановленным причинам за 20 секунд до выхода на планируемую орбиту. Незадолго до этого, телеметрия показала, что несколько из его двигателей перестали работать.
В результате, также как и во время седьмого запуска, его обломки озарили небо над Флоридой и Карибами. Помимо этого, они вынудили временно закрыть четыре аэропорта. Примечательно, что это случилось в практически том же самом месте.
Эту горькую для SpaceX пилюлю подсластила первая ступень Super Heavy, которая вновь успешно вернулась на стартовую площадку в объятия механических рук “mechazilla”.
В компании отметили, что даже из таких неудач можно получать выгоду, так как узнав причины случившегося, её специалисты смогут сделать Starship более надёжным и безопасным.
📹📷 Соцсети / SpaceX
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
72 года первому полёту Ил-40
7 марта 1953 года в небо поднялся реактивный штурмовик, который должен был заменить поршневой Ил-10М. Новый самолёт стал первым в своём классе с турбореактивными двигателями, а его разработка открыла принципиально новые возможности для штурмовой авиации.
Первая версия самолёта имела боковые воздухозаборники, но во время испытаний выяснилось, что пороховые газы от пушечного вооружения попадали в двигатели. Эта проблема была решена в ходе модернизации: воздухозаборники продлили до носовой части фюзеляжа, что позволило улучшить работу двигателей.
Ил-40 планировали запустить в серийное производство на Ростовском авиационном заводе, однако программу свернули из-за отказа ВВС от штурмовой авиации. Несмотря на это, данный штурмовик вошёл в историю как первая попытка создания реактивного самолёта такого типа в СССР.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
7 марта 1953 года в небо поднялся реактивный штурмовик, который должен был заменить поршневой Ил-10М. Новый самолёт стал первым в своём классе с турбореактивными двигателями, а его разработка открыла принципиально новые возможности для штурмовой авиации.
Первая версия самолёта имела боковые воздухозаборники, но во время испытаний выяснилось, что пороховые газы от пушечного вооружения попадали в двигатели. Эта проблема была решена в ходе модернизации: воздухозаборники продлили до носовой части фюзеляжа, что позволило улучшить работу двигателей.
Ил-40 планировали запустить в серийное производство на Ростовском авиационном заводе, однако программу свернули из-за отказа ВВС от штурмовой авиации. Несмотря на это, данный штурмовик вошёл в историю как первая попытка создания реактивного самолёта такого типа в СССР.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Зонд Athena приземлился на Луну
Американская компания Intuitive Machines успешно доставила свой лунный модуль Athena на поверхность Луны 6 марта 2025 года. Посадка состоялась на плато Монс Мутон, расположенном всего в 160 километрах от Южного полюса — ближе, чем любая предыдущая миссия. Этот регион привлекает внимание учёных благодаря наличию постоянно затенённых кратеров, где, как предполагается, находится замёрзшая вода.
Athena оснащён 11 научными приборами, включая роботизированного "прыгуна" Micro Nova Hopper, способного перемещаться по сложной местности и исследовать кратеры в вечной тени. Однако точное положение модуля пока неизвестно: есть вероятность, что он приземлился на бок, что может ограничить выполнение научных задач.
Несмотря на это, связь с аппаратом установлена, солнечные панели вырабатывают энергию, а часть систем продолжает работать. В ближайшие дни команда миссии планирует использовать снимки с орбитальных спутников и камеры самого зонда для уточнения его ориентации.
Однако несмотря на вероятные ограничения в запланированных задачах, в компании заявили, что сам факт приземления данного модуля на Луну можно считать успехом.
Стоит отметить, что Intuitive Machines стала первой частной компанией, которая смогла доставить лунный модуль на поверхность нашего Спутника, когда в 2024 году аппарат Intuitive приземлился на его поверхности, пусть и не полностью успешно.
Также напомним, что буквально на днях штатно приземлился лунный модуль Blue Ghost от частной компании Firefly.
📹📷 Intuitive Machines
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американская компания Intuitive Machines успешно доставила свой лунный модуль Athena на поверхность Луны 6 марта 2025 года. Посадка состоялась на плато Монс Мутон, расположенном всего в 160 километрах от Южного полюса — ближе, чем любая предыдущая миссия. Этот регион привлекает внимание учёных благодаря наличию постоянно затенённых кратеров, где, как предполагается, находится замёрзшая вода.
Athena оснащён 11 научными приборами, включая роботизированного "прыгуна" Micro Nova Hopper, способного перемещаться по сложной местности и исследовать кратеры в вечной тени. Однако точное положение модуля пока неизвестно: есть вероятность, что он приземлился на бок, что может ограничить выполнение научных задач.
Несмотря на это, связь с аппаратом установлена, солнечные панели вырабатывают энергию, а часть систем продолжает работать. В ближайшие дни команда миссии планирует использовать снимки с орбитальных спутников и камеры самого зонда для уточнения его ориентации.
Однако несмотря на вероятные ограничения в запланированных задачах, в компании заявили, что сам факт приземления данного модуля на Луну можно считать успехом.
Стоит отметить, что Intuitive Machines стала первой частной компанией, которая смогла доставить лунный модуль на поверхность нашего Спутника, когда в 2024 году аппарат Intuitive приземлился на его поверхности, пусть и не полностью успешно.
Также напомним, что буквально на днях штатно приземлился лунный модуль Blue Ghost от частной компании Firefly.
📹📷 Intuitive Machines
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стало известно, какие двигатели будут устанавливаться на инновационный самолёт JetZero Z4
Пока одноименная компания проводит испытания масштабного прототипа, становится известно всё больше деталей о будущем самолёте с аэродинамической схемой смешанного крыла (Blended Wing Body).
В частности, сообщается о сотрудничестве с RTX, которая предоставит двигатели Pratt & Whitney PW02040. Двигатели семейства основываются на силовых установках тяжёлого военно-транспортного самолёта C-17 Globemaster II, а модификация PW2000 поднимает в воздух лайнеры Boeing 757.
Компания также предоставляет вспомогательные силовые установки APS3200.
Тем временем, Collins Aerospace будет ответственной за разработку мотогондол и обтекателей связанных с двигателями структур самолёта.
JetZero также обрела нового партнёра в лице авиалинии Delta Air Lines, которая будет оказывать поддержку и консультации для того, чтобы данный проект смог стать коммерчески успешным. Помимо этого, авиаперевозчик будет консультировать разработчиков Z4 касательно пассажирского салона.
Первый полёт полноразмерного прототипа ожидается уже в 2027 году, а вводу в эксплуатацию в 2030 году. Однако учитывая инновационный дизайн самолёта, весьма высока вероятность того, что график будет сдвинут вправо.
📷 JetZero
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Пока одноименная компания проводит испытания масштабного прототипа, становится известно всё больше деталей о будущем самолёте с аэродинамической схемой смешанного крыла (Blended Wing Body).
В частности, сообщается о сотрудничестве с RTX, которая предоставит двигатели Pratt & Whitney PW02040. Двигатели семейства основываются на силовых установках тяжёлого военно-транспортного самолёта C-17 Globemaster II, а модификация PW2000 поднимает в воздух лайнеры Boeing 757.
Компания также предоставляет вспомогательные силовые установки APS3200.
Тем временем, Collins Aerospace будет ответственной за разработку мотогондол и обтекателей связанных с двигателями структур самолёта.
JetZero также обрела нового партнёра в лице авиалинии Delta Air Lines, которая будет оказывать поддержку и консультации для того, чтобы данный проект смог стать коммерчески успешным. Помимо этого, авиаперевозчик будет консультировать разработчиков Z4 касательно пассажирского салона.
Первый полёт полноразмерного прототипа ожидается уже в 2027 году, а вводу в эксплуатацию в 2030 году. Однако учитывая инновационный дизайн самолёта, весьма высока вероятность того, что график будет сдвинут вправо.
📷 JetZero
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России создали уникальный космический транспортер для очистки орбиты от мусора
Это первый в стране многоразовый космический транспортер для очистки орбиты от мусора, способный не только собирать обломки, но и возвращаться на Землю для ремонта и модернизации, что делает его более эффективным, чем существующие аналоги. В мире таких устройств всего восемь, но ни одно из них не может возвращаться на Землю для обслуживания.
Разработанный компанией VT Empire транспортер также может перемещать спутники между орбитами, продлевая их срок службы, и возвращать их на Землю для ремонта.
Несмотря на ещё раннюю стадию развития, проект уже получил признание, став финалистом престижной премии GSEA.
📷 РИА-Новости
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Это первый в стране многоразовый космический транспортер для очистки орбиты от мусора, способный не только собирать обломки, но и возвращаться на Землю для ремонта и модернизации, что делает его более эффективным, чем существующие аналоги. В мире таких устройств всего восемь, но ни одно из них не может возвращаться на Землю для обслуживания.
Разработанный компанией VT Empire транспортер также может перемещать спутники между орбитами, продлевая их срок службы, и возвращать их на Землю для ремонта.
Несмотря на ещё раннюю стадию развития, проект уже получил признание, став финалистом престижной премии GSEA.
📷 РИА-Новости
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С корабля на бал: опубликованы кадры посадки Blue Ghost, который уже начал исследования
После посадки на Луну 2 марта, лунный модуль Blue Ghost приступил к выполнению научных экспериментов. Команды Firefly и NASA запустили приборы, а также сняли захватывающие кадры лунного восхода и спуска.
🙂 Электродинамический пылевой щит (EDS) успешно очистил ключевые поверхности аппарата от пыли, используя электрические волны.
🙂 Лунный приемник GNSS Experiment (LuGRE) впервые на поверхности Луны получил сигналы спутниковой навигации.
🙂 SCALPSS сделал уникальные снимки во время спуска, изучая воздействие двигателей на лунную поверхность.
🙂 Специальный пылесос Lunar PlanetVac начал собирать лунный грунт, демонстрируя инновационный метод сбора образцов.
📷 Firefly Aerospace
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
После посадки на Луну 2 марта, лунный модуль Blue Ghost приступил к выполнению научных экспериментов. Команды Firefly и NASA запустили приборы, а также сняли захватывающие кадры лунного восхода и спуска.
📷 Firefly Aerospace
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международный женский день — 8 марта!
Женщины играют важную роль в авиации, и их вклад трудно переоценить. Давайте вспомним лишь некоторых из бесчисленного количества легендарных пилотес, которые наравне с мужчинами стремились к новым высотам и устанавливали рекорды.
Среди примеров женского героизма и таланта в авиации:
🙂 Валентина Гризодубова: совершила первый женский дальний перелет и установила несколько рекордов скорости и дальности.
🙂 Марина Раскова: командовала женскими полками ночных бомбардировщиков, выполняя тысячи вылетов во время Великой Отечественной войны.
🙂 Надежда Попова: стала известна как "Ночная ведьма" за бесстрашные ночные боевые полеты.
В современной авиации женщины продолжают занимать важные позиции: от пилотов до инженеров и диспетчеров. Эти талантливые женщины показывают, что авиация - это не сугубо мужская профессия и в ней каждый может найти своё место и преуспеть.
АО "Авиасалон" поздравляем всех женщин, и в особенности тех, кто связан с авиацией, с Международным женским днём! Желаем успехов в ваших начинаниях и новых достижений на небе!
📷 Авиамузей
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Женщины играют важную роль в авиации, и их вклад трудно переоценить. Давайте вспомним лишь некоторых из бесчисленного количества легендарных пилотес, которые наравне с мужчинами стремились к новым высотам и устанавливали рекорды.
Среди примеров женского героизма и таланта в авиации:
В современной авиации женщины продолжают занимать важные позиции: от пилотов до инженеров и диспетчеров. Эти талантливые женщины показывают, что авиация - это не сугубо мужская профессия и в ней каждый может найти своё место и преуспеть.
АО "Авиасалон" поздравляем всех женщин, и в особенности тех, кто связан с авиацией, с Международным женским днём! Желаем успехов в ваших начинаниях и новых достижений на небе!
📷 Авиамузей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этот день родилась кузница нашей авиации — ЛИИ им. М.М. Громова
8 марта 1941 года в Жуковском начал работать институт, который стал сердцем отечественной авиации. Это место, где рождаются инновации и тестируются новые самолеты, всегда было связано с героизмом и достижениями.
Летно-исследовательский институт сыграл ключевую роль во время войны, ускоряя испытания боевых машин и помогая улучшать их конструкции. Институт был награждён орденами "Красное Знамя" и Октябрьской революции.
Сегодня ЛИИ продолжает неустанно работать на благо российского авиапрома. В его стенах было создано более 450 летающих лабораторий и ЛИТ им. М.М. Громова играет непосредственную роль в организации Международного авиационно-космического салона МАКС.
Поздравляем сотрудников и ветеранов ЛИИ с юбилеем! Желаем новых высот и прорывов в авиационной науке!
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
8 марта 1941 года в Жуковском начал работать институт, который стал сердцем отечественной авиации. Это место, где рождаются инновации и тестируются новые самолеты, всегда было связано с героизмом и достижениями.
Летно-исследовательский институт сыграл ключевую роль во время войны, ускоряя испытания боевых машин и помогая улучшать их конструкции. Институт был награждён орденами "Красное Знамя" и Октябрьской революции.
Сегодня ЛИИ продолжает неустанно работать на благо российского авиапрома. В его стенах было создано более 450 летающих лабораторий и ЛИТ им. М.М. Громова играет непосредственную роль в организации Международного авиационно-космического салона МАКС.
Поздравляем сотрудников и ветеранов ЛИИ с юбилеем! Желаем новых высот и прорывов в авиационной науке!
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
100 лет Обществу друзей воздушного флота (ОДВФ)
В годы после Гражданской войны молодая Советская республика столкнулась с острой нехваткой самолётов, что привело к необходимости срочно наладить их производство. Инициатива создания воздушного флота была поддержана партийным руководством, включая Льва Троцкого. Для восстановления авиапрома был организован IV Всероссийский съезд работников Красного воздушного флота под лозунгом "Трудовой народ, строй воздушный флот!"
8 марта 1923 года было сформировано Общество друзей воздушного флота, в которое любой желающий мог вступить, внося посильные пожертвования. Добровольная организация сыграла ключевую роль в развитии советской авиации: за два года было построено 111 самолётов, несколько аэродромов и школ для подготовки пилотов. После ликвидации ОДВФ в 1925 году его унаследовала организация Авиахим, а позже Осоавиахим, которая продолжила поддержку авиационной и оборонной промышленности.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В годы после Гражданской войны молодая Советская республика столкнулась с острой нехваткой самолётов, что привело к необходимости срочно наладить их производство. Инициатива создания воздушного флота была поддержана партийным руководством, включая Льва Троцкого. Для восстановления авиапрома был организован IV Всероссийский съезд работников Красного воздушного флота под лозунгом "Трудовой народ, строй воздушный флот!"
8 марта 1923 года было сформировано Общество друзей воздушного флота, в которое любой желающий мог вступить, внося посильные пожертвования. Добровольная организация сыграла ключевую роль в развитии советской авиации: за два года было построено 111 самолётов, несколько аэродромов и школ для подготовки пилотов. После ликвидации ОДВФ в 1925 году его унаследовала организация Авиахим, а позже Осоавиахим, которая продолжила поддержку авиационной и оборонной промышленности.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Неудачное начало года: заказы на самолёты Airbus упали в четыре раза
После активного января, когда европейский авиаконцерн собрал ни много, ни мало, 55 заказов, февраль выдался менее успешным с 14 заказами. Более того, также было отменено 4 прежних заказа, поэтому общий портфель за 2025 год составляет 65 бортов на данный момент.
Однако, при этом стоит отметить, что количество поставленных летательных аппаратов выросло с 25 единиц до 40. Таким образом, с начала года было поставлено 65 самолётов.
Вероятно, вскоре количество новых заказов у Boeing и Airbus вновь упадёт, так как по мере получения международной сертификации китайским среднемагистральным лайнером C919, всё больше клиентов предпочтут получить детище COMAC сразу вместо многолетнего ожидания западных аппаратов.
📷 Airbus
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
После активного января, когда европейский авиаконцерн собрал ни много, ни мало, 55 заказов, февраль выдался менее успешным с 14 заказами. Более того, также было отменено 4 прежних заказа, поэтому общий портфель за 2025 год составляет 65 бортов на данный момент.
Однако, при этом стоит отметить, что количество поставленных летательных аппаратов выросло с 25 единиц до 40. Таким образом, с начала года было поставлено 65 самолётов.
Вероятно, вскоре количество новых заказов у Boeing и Airbus вновь упадёт, так как по мере получения международной сертификации китайским среднемагистральным лайнером C919, всё больше клиентов предпочтут получить детище COMAC сразу вместо многолетнего ожидания западных аппаратов.
📷 Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Представитель Росавиации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиасалон МАКС
Зонд Athena приземлился на Луну Американская компания Intuitive Machines успешно доставила свой лунный модуль Athena на поверхность Луны 6 марта 2025 года. Посадка состоялась на плато Монс Мутон, расположенном всего в 160 километрах от Южного полюса — ближе…
Зонд Athena преждевременно завершает свою миссию на Луне
Буквально через полтора дня после посадки на поверхность естественного спутника Земли, миссию запущенного компанией Intuitive Machines аппарата пришлось свернуть.
После оценки ситуации, в которой Athena опрокинулся на бок во время посадки, специалисты компании пришли к выводу, что ввиду ориентации его солнечных панелей и экстремально низких температур, он не сможет вырабатывать достаточно энергии для своей работы.
Поэтому, маловероятно, что получится задействовать какие-либо из инструментов на его борту, а также запустить “прыгающего” робота для исследования поверхности Луны.
Это уже второй лунный модуль компании Intuitive Machines, который удалось доставить на поверхность Луны, однако и в первом случае аппарат опрокинулся на бок. При этом, Athena долетел южнее какого-либо другого зонда, достигнув регион Монс Мутон — плоскогорье, находящееся примерно в 160 км от Южного Полюса.
📷 Intuitive Machines
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Буквально через полтора дня после посадки на поверхность естественного спутника Земли, миссию запущенного компанией Intuitive Machines аппарата пришлось свернуть.
После оценки ситуации, в которой Athena опрокинулся на бок во время посадки, специалисты компании пришли к выводу, что ввиду ориентации его солнечных панелей и экстремально низких температур, он не сможет вырабатывать достаточно энергии для своей работы.
Поэтому, маловероятно, что получится задействовать какие-либо из инструментов на его борту, а также запустить “прыгающего” робота для исследования поверхности Луны.
Это уже второй лунный модуль компании Intuitive Machines, который удалось доставить на поверхность Луны, однако и в первом случае аппарат опрокинулся на бок. При этом, Athena долетел южнее какого-либо другого зонда, достигнув регион Монс Мутон — плоскогорье, находящееся примерно в 160 км от Южного Полюса.
📷 Intuitive Machines
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM