Илон Маск: "Starship полетит на Марс уже в следующем году"
Глава SpaceX заявил, что в 2026 году компания планирует отправить на Марс несколько беспилотных кораблей Starship. Эти миссии станут испытанием систем посадки на Красной планете, где условия значительно сложнее, чем на Земле или Луне.
Марсианская атмосфера, в 160 раз менее плотная, чем земная, что затрудняет торможение, но при этом всё же создаёт турбулентность. Для успешной посадки SpaceX тестирует новые технологии, включая тепловой щит из керамических плиток, выдерживающий температуры свыше 1.400 °C, что позволит многократно использовать данный космический аппарат.
Маск подчеркнул, что отправка сразу нескольких кораблей необходима для анализа и устранения возможных ошибок. По его словам, создание самодостаточной колонии на Марсе потребует доставки миллиона тонн грузов и переселения миллиона человек.
SpaceX продолжает дорабатывать Starship, уделяя особое внимание повторному использованию и снижению затрат на запуски. Маск уверен: освоение Марса — это шаг к сохранению цивилизации.
📷 SpaceX
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Глава SpaceX заявил, что в 2026 году компания планирует отправить на Марс несколько беспилотных кораблей Starship. Эти миссии станут испытанием систем посадки на Красной планете, где условия значительно сложнее, чем на Земле или Луне.
Марсианская атмосфера, в 160 раз менее плотная, чем земная, что затрудняет торможение, но при этом всё же создаёт турбулентность. Для успешной посадки SpaceX тестирует новые технологии, включая тепловой щит из керамических плиток, выдерживающий температуры свыше 1.400 °C, что позволит многократно использовать данный космический аппарат.
Маск подчеркнул, что отправка сразу нескольких кораблей необходима для анализа и устранения возможных ошибок. По его словам, создание самодостаточной колонии на Марсе потребует доставки миллиона тонн грузов и переселения миллиона человек.
SpaceX продолжает дорабатывать Starship, уделяя особое внимание повторному использованию и снижению затрат на запуски. Маск уверен: освоение Марса — это шаг к сохранению цивилизации.
📷 SpaceX
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Заметки авиастроителей
#этотдень в истории авиации сегодня юбилейный 🎉
🗓 Ровно 50 лет назад, 6 марта 1975 года, состоялся первый полет реактивного пассажирского ближнемагистрального самолета Як-42. В этот день мы решили лично прикоснуться к истории и отправились на ВДНХ, чтобы осмотреть один из самых известных экспонатов выставки.
ℹ️ Самолет Як-42 появился на площади Промышленности ВДНХ в 1981 году. Борт СССР-42304 знаменит тем, что именно на нем установлен рекорд дальности беспосадочного перелета – 4730 километров, от Раменского до Читы. Также в 1979 году самолет представлял достижения отечественного самолетостроения на международном авиасалоне Ле-Бурже во Франции.
👀 Самое время заглянуть внутрь! Поднимаемся по узкому трапу и проходим в салон. Экскурсоводы не только рассказывают все про приборы и агрегаты самолета, но и предлагают опробовать тренажер для отработки координации движений и проверить себя в кресле Барани, предназначенном для тренировки вестибулярного аппарата.
✈️ Важная часть экскурсии - тренировочный полет под чутким руководством экипажа воздушного судна. Примечательно, что кабина пилотов восстановлена специалистами «Яковлева».
📹 Настоятельно рекомендуем всем яковлевцам включить самолет-музей в план предстоящих весенних прогулок, а пока предлагаем чуть ближе познакомиться с историей создания Як-42 с помощью документального фильма «Путь в небо», который мы уже публиковали в нашем канале.
© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский дрон "Divine Eagle" бросает вызов стелс-технологиям США
Китай усиливает контроль над Южно-Китайским морем, разместив на острове Хайнань свой передовой разведывательный дрон WZ-9 "Divine Eagle". Благодаря продвинутому радару, этот аппарат способен отслеживать даже самые современные американские самолёты-невидимки, такие как F-22 Raptor, F-35 Lightning II и будущий бомбардировщик B-21.
WZ-9 — это высокотехнологичный дрон с впечатляющими характеристиками. Он летает на высоте до 25 километров, остаётся в воздухе до 35 часов и обнаруживает цели на расстоянии до 500 километров.
Его уникальная конструкция с двумя фюзеляжами позволяет размещать дополнительно два смотрящих в стороны радара, которые которые существенно расширяют контролируемую площадь наблюдения.
Размещение "Divine Eagle" усиливает стратегию Китая по ограничению доступа иностранных сил в регионе. Дрон способен вести непрерывное наблюдение за огромными территориями, включая Тайваньский пролив и Тихий океан.
Пока новый дрон заставляет пересмотреть подход к воздушным операциям в этом регионе, США и их союзники уже готовят ответ совершенствуя стелс-технологии, развивая средства радиоэлектронной борьбы и усиливая спутниковую разведку.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Китай усиливает контроль над Южно-Китайским морем, разместив на острове Хайнань свой передовой разведывательный дрон WZ-9 "Divine Eagle". Благодаря продвинутому радару, этот аппарат способен отслеживать даже самые современные американские самолёты-невидимки, такие как F-22 Raptor, F-35 Lightning II и будущий бомбардировщик B-21.
WZ-9 — это высокотехнологичный дрон с впечатляющими характеристиками. Он летает на высоте до 25 километров, остаётся в воздухе до 35 часов и обнаруживает цели на расстоянии до 500 километров.
Его уникальная конструкция с двумя фюзеляжами позволяет размещать дополнительно два смотрящих в стороны радара, которые которые существенно расширяют контролируемую площадь наблюдения.
Размещение "Divine Eagle" усиливает стратегию Китая по ограничению доступа иностранных сил в регионе. Дрон способен вести непрерывное наблюдение за огромными территориями, включая Тайваньский пролив и Тихий океан.
Пока новый дрон заставляет пересмотреть подход к воздушным операциям в этом регионе, США и их союзники уже готовят ответ совершенствуя стелс-технологии, развивая средства радиоэлектронной борьбы и усиливая спутниковую разведку.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОДК
📌 А вы знаете, что означают буквы в названиях авиадвигателей?
Это – инициалы конструкторов, создавших двигатели.
💫 «ВК» – Владимир Климов
💫 «АШ» – Аркадий Швецов
💫 «АЛ» – Архип Люлька
💫 «НК» – Николай Кузнецов
💫 «АМ» – Александр Микулин
Такой порядок введен постановлением Государственного Комитета Обороны № 5328 от 6 марта 1944 года «О введении новых названий авиационных моторов». Впоследствии производители авиадвигателей отошли от этой традиции, но в 1980-х один двигатель все же получил название в честь своего конструктора.
Двигателю, который во время разработки назывался Д-90, в 1987 году присвоили название ПС-90А – по инициалам его конструктора Павла Соловьева.
✈️ Если говорить о первом отечественном двигателе пятого поколения ПД-14, то буквы в его названии расшифровываются как «перспективный двигатель».
Подписывайтесь на ОДК |Оставляйте «бусты»
#ОДК
Это – инициалы конструкторов, создавших двигатели.
💫 «ВК» – Владимир Климов
💫 «АШ» – Аркадий Швецов
💫 «АЛ» – Архип Люлька
💫 «НК» – Николай Кузнецов
💫 «АМ» – Александр Микулин
Такой порядок введен постановлением Государственного Комитета Обороны № 5328 от 6 марта 1944 года «О введении новых названий авиационных моторов». Впоследствии производители авиадвигателей отошли от этой традиции, но в 1980-х один двигатель все же получил название в честь своего конструктора.
Двигателю, который во время разработки назывался Д-90, в 1987 году присвоили название ПС-90А – по инициалам его конструктора Павла Соловьева.
✈️ Если говорить о первом отечественном двигателе пятого поколения ПД-14, то буквы в его названии расшифровываются как «перспективный двигатель».
Подписывайтесь на ОДК |Оставляйте «бусты»
#ОДК
Турецкий БПЛА Akinci выполнил испытательный полёт с радаром с АФАР национального производства
Радар Murad 100-A был разработан компанией Aselsan для их интеграции в истребители F-16 Block 30 ВВС Турции в рамках программы модернизации Ozgur, в ходе которой данные самолёты должны обрести авионику и вооружение национального производства.
Сейчас же, его испытание на дальнем ударном дроне Akinci является важным шагом к расширению его возможностей благодаря более дальнему и точному обзору.
Изначально, радар Murad 100-A был представлен в 2022 году, но его испытания всё ещё продолжаются. Среди его ключевых преимуществ, его разработчики выделяют активное применение полупроводников из нитрида галлия, что значительно увеличивает рабочие частоты, даёт прирост мощности и расширение дальности обнаружения целей.
📷 Creative Commons
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Радар Murad 100-A был разработан компанией Aselsan для их интеграции в истребители F-16 Block 30 ВВС Турции в рамках программы модернизации Ozgur, в ходе которой данные самолёты должны обрести авионику и вооружение национального производства.
Сейчас же, его испытание на дальнем ударном дроне Akinci является важным шагом к расширению его возможностей благодаря более дальнему и точному обзору.
Изначально, радар Murad 100-A был представлен в 2022 году, но его испытания всё ещё продолжаются. Среди его ключевых преимуществ, его разработчики выделяют активное применение полупроводников из нитрида галлия, что значительно увеличивает рабочие частоты, даёт прирост мощности и расширение дальности обнаружения целей.
📷 Creative Commons
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Сахалине создадут сеть площадок для беспилотников
В рамках национального проекта "Беспилотные авиационные системы" на Сахалине определены девять мест для размещения посадочных площадок для дронов. На совещании Росавиации и регионального правительства обсуждались схема их расположения, оснащение и ввод в эксплуатацию.
Координацию проекта возглавляет заместитель председателя правительства области Вячеслав Аленьков. В работе участвуют специалисты НПЦ "Крылья Сахалина", авиакомпании "Аврора-БАС" и министерства цифрового развития региона.
Сахалин активно развивает инфраструктуру беспилотной авиации. Уже сейчас дроны применяются для мониторинга территорий, доставки грузов в труднодоступные районы и картографирования. Создание площадок станет важным шагом для интеграции БПЛА в экономику региона, что соответствует федеральной стратегии развития отрасли до 2030 года.
📷 Росавиация
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках национального проекта "Беспилотные авиационные системы" на Сахалине определены девять мест для размещения посадочных площадок для дронов. На совещании Росавиации и регионального правительства обсуждались схема их расположения, оснащение и ввод в эксплуатацию.
Координацию проекта возглавляет заместитель председателя правительства области Вячеслав Аленьков. В работе участвуют специалисты НПЦ "Крылья Сахалина", авиакомпании "Аврора-БАС" и министерства цифрового развития региона.
Сахалин активно развивает инфраструктуру беспилотной авиации. Уже сейчас дроны применяются для мониторинга территорий, доставки грузов в труднодоступные районы и картографирования. Создание площадок станет важным шагом для интеграции БПЛА в экономику региона, что соответствует федеральной стратегии развития отрасли до 2030 года.
📷 Росавиация
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российская компания создала модем размером со спичечный коробок для БПЛА
Разработка предприятия “Спутниковая система Гонец” предназначена для передачи данных на беспилотные системы с орбиты. Новый можем уже прошёл соответствующие испытания и сертификацию, а его серийный выпуск начнётся уже в ближайшее время, сообщил генеральный директор компании Андрей Манойло.
С габаритами всего 52х62х10 мм, созданное дочерним предприятием Роскосмоса устройство является самым маленьким в своём классе и в режиме ожидания оно потребляет в 10 раз меньше энергии, чем его предшественники.
Новый модем имеет большую важность для сферы беспилотных систем, так как использование спутниковых каналов значительно расширяет зону управления над ними, а его маленький размер делает возможной установку спутниковой связи даже на самые лёгкие дроны.
📷 Роскосмос
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Разработка предприятия “Спутниковая система Гонец” предназначена для передачи данных на беспилотные системы с орбиты. Новый можем уже прошёл соответствующие испытания и сертификацию, а его серийный выпуск начнётся уже в ближайшее время, сообщил генеральный директор компании Андрей Манойло.
С габаритами всего 52х62х10 мм, созданное дочерним предприятием Роскосмоса устройство является самым маленьким в своём классе и в режиме ожидания оно потребляет в 10 раз меньше энергии, чем его предшественники.
Новый модем имеет большую важность для сферы беспилотных систем, так как использование спутниковых каналов значительно расширяет зону управления над ними, а его маленький размер делает возможной установку спутниковой связи даже на самые лёгкие дроны.
📷 Роскосмос
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Космический корабль Starship вновь озарил небо над Флоридой своими обломками
Восьмой пуск этой сверхтяжёлой системы вновь закончился по больше части неудачей после того, как корабль Starship взорвался по неустановленным причинам за 20 секунд до выхода на планируемую орбиту. Незадолго до этого, телеметрия показала, что несколько из его двигателей перестали работать.
В результате, также как и во время седьмого запуска, его обломки озарили небо над Флоридой и Карибами. Помимо этого, они вынудили временно закрыть четыре аэропорта. Примечательно, что это случилось в практически том же самом месте.
Эту горькую для SpaceX пилюлю подсластила первая ступень Super Heavy, которая вновь успешно вернулась на стартовую площадку в объятия механических рук “mechazilla”.
В компании отметили, что даже из таких неудач можно получать выгоду, так как узнав причины случившегося, её специалисты смогут сделать Starship более надёжным и безопасным.
📹📷 Соцсети / SpaceX
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Восьмой пуск этой сверхтяжёлой системы вновь закончился по больше части неудачей после того, как корабль Starship взорвался по неустановленным причинам за 20 секунд до выхода на планируемую орбиту. Незадолго до этого, телеметрия показала, что несколько из его двигателей перестали работать.
В результате, также как и во время седьмого запуска, его обломки озарили небо над Флоридой и Карибами. Помимо этого, они вынудили временно закрыть четыре аэропорта. Примечательно, что это случилось в практически том же самом месте.
Эту горькую для SpaceX пилюлю подсластила первая ступень Super Heavy, которая вновь успешно вернулась на стартовую площадку в объятия механических рук “mechazilla”.
В компании отметили, что даже из таких неудач можно получать выгоду, так как узнав причины случившегося, её специалисты смогут сделать Starship более надёжным и безопасным.
📹📷 Соцсети / SpaceX
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM