Угадай технику авиасалона МАКС!

И от самого крупного пассажирского самолёта в мире, мы вновь возвращаемся к поршневым малышам в нашей рубрике #угадайтехникуМАКС. Представленный на фотографии аппарат является постоянным участником авиасалона МАКС, где он выставляется не только в рамках статической экспозиции, но и выполняет лётную программу.

Вы его узнаёте?

📷 МАКС

#угадайтехникуМАКС #викторина

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Крупнейшая авиационная выставка NAIS-2025 вновь открывает свои двери в Москве

5-6 февраля в московском "Крокус Экспо" пройдет 12-я Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации #NAIS2025. Масштабное мероприятие объединит более 130 производителей и поставщиков авиационного оборудования из 20 стран.

В рамках деловой программы планируется 13 специализированных конференций и семинаров для руководителей отрасли. Особое внимание будет уделено развитию беспилотных авиационных систем и их интеграции в воздушное пространство.

Впервые на выставке будет организованна ярмарка вакансий, где ведущие авиапредприятия России будут искать молодые таланты. Также состоится награждение лучших аэропортов и авиаперевозчиков страны премиями "Воздушные ворота России" и RUSky Awards.

Выставка проходит при поддержке Министерства транспорта РФ и Росавиации. Время работы: с 10:00 до 18:00. Вход для специалистов бесплатный по предварительной регистрации.

#Анонс #NAIS2025

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Грузовой дрон Nuuva V300 выполнил свой первый полёт

Разработанный словенской компанией Pipistrel Aircraft, этот летательный аппарат имеет гибридную электрическую силовую установку и может перевозить до 272 кг полезной нагрузки на расстояния до 555 км.

Для вертикальных манёвров, включая взлёт и посадку, в нём применяется система аккумуляторов, которые питают восемь электрических моторов Pipistrel E-811, в то время как отдельный двигатель внутреннего сгорания используется во время крейсерского полёта.

Полёт выполняется автономно под наблюдением оператора из наземной станции управления, разработанной компанией Textron Systems. Ожидается, что уже в этом году будет собран второй Nuuva V300.

📷 Pipistrel Aircraft

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Концерн “Калашников” представил свои гражданские БПЛА

Экспозицию гражданских беспилотных систем российского концерна можно было увидеть на международном открытом научно-техническом фестивале робототехники “Калашников-Технофест”, который проходил в Ижевске с 24 января по 2 февраля.

Там были представлены публике следующие дроны:

🙂 СКАТ 350М: эта многофункциональная беспилотная система предназначена для широкого спектра задач в области наблюдения.

🙂 Манул: гражданская модификация летающего крыла “Тахион”, который также выполняет различные миссии по визуальному наблюдению в нескольких оптических диапазонах.

🙂 Кугуар: гражданский вариант военного БПЛА “Гранат-4” самолётного типа. Помимо мультиспектральной съёмки, он также может служить как ретранслятор связи и перевозчик грузов.

Фестиваль “Калашников-Технофест” является отличной возможностью для школьников, учащихся ссузов/вузов и для молодых сотрудников производственных предприятий Ижевска поближе ознакомиться с различными беспилотными системами, а также задать вопросы непосредственно их разработчикам.

📷 Калашников

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

59 лет первой мягкой посадке на Луну

3 февраля 1966 года, в 21:45:30 по московскому времени, советская станция "Луна-9" впервые в истории человечества совершила мягкую посадку на поверхность другого небесного тела. Пуск состоялся с космодрома Байконур 31 января, после чего она успешно приземлилась в районе Океана Бурь.

Уникальный аппарат массой 100 кг представлял собой герметичный сферический контейнер с телекамерой, счётчиками радиации и четырьмя раскрывающимися антеннами. Система амортизации из надувных баллонов обеспечила безопасное прилунение, а панорамная камера передала на Землю первые детальные изображения лунной поверхности.

Историческая миссия провела семь сеансов связи общей продолжительностью более 8 часов, доказав, что лунный грунт достаточно твёрдый для посадки космических аппаратов. Это достижение открыло путь к дальнейшим лунным экспедициям, включая пилотируемые полёты, и было отмечено двумя мировыми рекордами Международной авиационной федерации.

📷 Wiki Media

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

⏰ Компания «Транспорт будущего» разработала новые образцы БПЛА

Машины планируется запустить в мелкосерийное производство в конце мая, но сначала дроны пройдут летные испытания, рассказали Mashnews на предприятии.

Патенты на промышленные образцы двух летательных аппаратов получены в середине декабря 2024 года. В настоящее время строятся летающие модели, сообщили разработчики, по готовности их представят специалистам и публике.

Технические особенности и перспективы использования новинок не раскрываются. Однако по доступным рендерам можно предположить, что это будут беспилотники с хорошими скоростными характеристиками, имеющие схожесть с классической формой и конструкцией самолета, которые дают высокий аэродинамический эффект. Таких аппаратов в модельной линейке «Транспорта будущего» пока нет. Подробнее…

Boeing возвращает Spirit AeroSystems после 20 лет независимости

Акционеры главного субподрядчика авиагиганта одобрили продажу компании. Анонсированная в июне 2024 года сделка должна завершиться к середине 2025 года и затронет только производство компонентов для Boeing. #Airbus параллельно ведёт переговоры о покупке мощностей, выпускающих детали для своих самолётов.

Spirit AeroSystems была отделена от #Boeing в 2005 году для экономии средств и она стала одним из крупнейших производителей авиационных конструкций с заводами в США, Великобритании, Франции, Малайзии и Марокко. Компания специализируется на выпуске фюзеляжей, крыльев, пилонов и мотогондол из алюминия и композитов.

Возвращение производителя под контроль Boeing призвано усилить контроль качества после недавних проблем с фюзеляжами 737, оптимизировать цепочку поставок и улучшить координацию производства.

Сделка ещё дополнительно требует одобрения регулирующих органов с учётом необходимости разделения активов между Boeing и Airbus.

📷 Spirit AeroSpace

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

МАИ первым в России начал готовить инструкторов для тяжёлых беспилотников

31 января 2025 года, Московский авиационный институт запустил уникальную программу подготовки внешних пилотов-инструкторов для управления беспилотными летательными аппаратами ВТ-440.

Программа реализуется в Авиационном учебном центре #МАИ совместно с АО "НПП "Радар ММС" на основе сертификата, полученного вузом в конце 2024 года. Новый курс охватывает подготовку специалистов для работы с беспилотниками массой более 30 килограммов.

По словам директора Центра подготовки авиационного персонала Наталии Шовгени, это направление открывает широкие перспективы для выполнения различных авиационных работ. Важность программы обусловлена растущей потребностью в квалифицированных кадрах для развивающейся беспилотной авиации России.

📷 Радар ммс

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Редкие кадры огней святого Эльма, снятые снаружи самолёта

Этот феномен не является чем-то уникальным и в сети можно найти множество видео “молний” на остеклении самолётов, снятые из кабины пилотов. Однако стоит отметить, что не каждый день есть возможность полюбоваться огнями святого Эльма снаружи.

Это видео было снято с борта летающей цистерны KC-135 Stratotanker во время воздушной дозаправки истребителя F-15E Strike Eagle. Сначала можно наблюдать за этим феноменом из кабины самолёта, однако на кадрах эти разряды видны и на самом истребителе.

Более того, они проявляются не только на самом фонаре, но и на носовой части и подвесных топливных баках. О редкости этих кадров говорит сам оператор заправочной штанги, который никогда такого не видел.

Подробнее о том, что провоцирует огни святого Эльма и в чём заключается этот феномен, вы узнаете в нашем посте про них здесь.

📹 Media Magik Entertainment

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks