This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайские энергетики привлекли дроны и роботов для борьбы с обледенением ЛЭП
State Grid Sichuan Ultra-High Voltage Company запустила инновационный проект по очистке линий электропередач от льда с помощью беспилотных технологий. Уникальная система включает специализированного робота, который доставляется на провода дроном и способен обрабатывать кабели диаметром от 50 до 300 мм методами резки, удара и прокатки.
Первые испытания в посёлке Дацин показали высокую эффективность: робот очистил 500-метровый участок линии, расположенной на высоте 120 метров, всего за 15 минут. При этом толщина льда на проводах достигала 12 мм.
Компания развернула пять комплектов роботов и дронов, а также установила 340 устройств мониторинга обледенения. Система работает под дистанционным управлением с передачей изображения в реальном времени.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
State Grid Sichuan Ultra-High Voltage Company запустила инновационный проект по очистке линий электропередач от льда с помощью беспилотных технологий. Уникальная система включает специализированного робота, который доставляется на провода дроном и способен обрабатывать кабели диаметром от 50 до 300 мм методами резки, удара и прокатки.
Первые испытания в посёлке Дацин показали высокую эффективность: робот очистил 500-метровый участок линии, расположенной на высоте 120 метров, всего за 15 минут. При этом толщина льда на проводах достигала 12 мм.
Компания развернула пять комплектов роботов и дронов, а также установила 340 устройств мониторинга обледенения. Система работает под дистанционным управлением с передачей изображения в реальном времени.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИИ спроектировал работающий клиновоздушный ракетный двигатель за три недели
Дубайская компания LEAP 71 продемонстрировала успешное огневое испытание нового клиновоздушного двигателя, полностью спроектированного искусственным интеллектом. Тестовый образец, напечатанный из меди методом селективного лазерного плавления, развил тягу 5.000 Нм при температуре 3.500°C.
Преимущество клиновоздушного двигателя в том, что его выхлопные газы сами адаптируются к изменениям атмосферного давления без вмешательства механизмов, в отличие от традиционных ракетных двигателей, эффективных только на определённых участках полёта.
Нейросеть Noyron, обученная аэрокосмическими экспертами, самостоятельно рассчитала геометрию двигателя и параметры производства. Успешное 11-секундное испытание на полигоне Airborne Engineering подтвердило работоспособность конструкции, работающей на смеси криогенно охлаждённого кислорода и керосина.
📷 LEAP 71
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Дубайская компания LEAP 71 продемонстрировала успешное огневое испытание нового клиновоздушного двигателя, полностью спроектированного искусственным интеллектом. Тестовый образец, напечатанный из меди методом селективного лазерного плавления, развил тягу 5.000 Нм при температуре 3.500°C.
Преимущество клиновоздушного двигателя в том, что его выхлопные газы сами адаптируются к изменениям атмосферного давления без вмешательства механизмов, в отличие от традиционных ракетных двигателей, эффективных только на определённых участках полёта.
Нейросеть Noyron, обученная аэрокосмическими экспертами, самостоятельно рассчитала геометрию двигателя и параметры производства. Успешное 11-секундное испытание на полигоне Airborne Engineering подтвердило работоспособность конструкции, работающей на смеси криогенно охлаждённого кислорода и керосина.
📷 LEAP 71
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
COMAC активно ищет новых зарубежных заказчиков для C919
Издание Bloomberg сообщает, что китайский авиапроизводитель ведёт переговоры с авиакомпаниями Индонезии, Камбоджи и Казахстана о поставках узкофюзеляжного самолёта C919, рассчитанного на 158-192 пассажира.
Среди потенциальных клиентов — Garuda Indonesia, казахстанская SCAT Airlines и камбоджийская Angkor Air.
В контексте проблем с качеством у Boeing и задержек поставок у обоих западных производителей, шансы COMAC на международном рынке растут. Компания открыла офисы продаж в Гонконге и Сингапуре, а также сервисный центр в Джакарте. Для привлечения заказчиков предлагаются выгодные условия, включая помощь в финансировании и модернизации аэропортовой инфраструктуры.
Стоит отметить, что COMAC уже опередил бразильскую Embraer как третий самый крупный автопроизводитель в мире, и её самолётами интересуются не только китайские авиалинии.
📷 Shutterstock
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Издание Bloomberg сообщает, что китайский авиапроизводитель ведёт переговоры с авиакомпаниями Индонезии, Камбоджи и Казахстана о поставках узкофюзеляжного самолёта C919, рассчитанного на 158-192 пассажира.
Среди потенциальных клиентов — Garuda Indonesia, казахстанская SCAT Airlines и камбоджийская Angkor Air.
В контексте проблем с качеством у Boeing и задержек поставок у обоих западных производителей, шансы COMAC на международном рынке растут. Компания открыла офисы продаж в Гонконге и Сингапуре, а также сервисный центр в Джакарте. Для привлечения заказчиков предлагаются выгодные условия, включая помощь в финансировании и модернизации аэропортовой инфраструктуры.
Стоит отметить, что COMAC уже опередил бразильскую Embraer как третий самый крупный автопроизводитель в мире, и её самолётами интересуются не только китайские авиалинии.
📷 Shutterstock
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Центр «Космонавтика и авиация» на ВДНХ 🪐
🎉25 января 1909 года родился Герой Социалистического Труда, Генеральный конструктор НПО «Молния» Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский.
✈️При его участии создавались самолеты МиГ-21, МиГ-25 и МиГ-31. Одним из ярких, но нереализованных проектов Лозино-Лозинского в то время стала авиационно-космическая система «Спираль».
🚀В 1976 году он становится генеральным конструктором НПО «Молния», основной задачей которого на тот момент была разработка аэродинамической системы многоразового корабля «Буран». 15 ноября 1988 года состоялся единственный полет корабля, ставший триумфом для многих людей, работавших над его созданием, в том числе Глеба Лозино-Лозинского.
В дальнейшем под его руководством создавались Многоцелевая авиационно-космическая система, самолет «Геракл», предназначавшийся для запуска ракет-носителей, а также самолет-такси «Молния-1». Эти проекты не были реализованы до конца, но стали отличным заделом для будущих разработок.
✈️При его участии создавались самолеты МиГ-21, МиГ-25 и МиГ-31. Одним из ярких, но нереализованных проектов Лозино-Лозинского в то время стала авиационно-космическая система «Спираль».
🚀В 1976 году он становится генеральным конструктором НПО «Молния», основной задачей которого на тот момент была разработка аэродинамической системы многоразового корабля «Буран». 15 ноября 1988 года состоялся единственный полет корабля, ставший триумфом для многих людей, работавших над его созданием, в том числе Глеба Лозино-Лозинского.
В дальнейшем под его руководством создавались Многоцелевая авиационно-космическая система, самолет «Геракл», предназначавшийся для запуска ракет-носителей, а также самолет-такси «Молния-1». Эти проекты не были реализованы до конца, но стали отличным заделом для будущих разработок.
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Один из важных итогов этого года – начало сертификационных испытаний самолета SJ-100. Эта работа, как видно на видео, сейчас в самом разгаре, даже несмотря на снегопады и морозы ❄️
В 2025 году она продолжится и станет еще интенсивней, поэтому подводим определенные итоги и кидаем мостик в следующий год – постараемся регулярно рассказывать вам о сертификационных испытаниях SJ-100 и МС-21✈️ ✈️
О выполнении очередного полета SJ-100 нам рассказал его участник – заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов🎤
В 2025 году она продолжится и станет еще интенсивней, поэтому подводим определенные итоги и кидаем мостик в следующий год – постараемся регулярно рассказывать вам о сертификационных испытаниях SJ-100 и МС-21
О выполнении очередного полета SJ-100 нам рассказал его участник – заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
241 год первому документированному прыжку с парашютом
26 декабря 1783 года, французский физик Луи Себастьян Ленорман совершил исторический эксперимент — с башни обсерватории Монпелье он прыгнул, используя усовершенствованный парашют собственной конструкции с жёстким конусообразным куполом.
Именно этот отважный учёный подарил миру слово "парашют", объединив итальянское "para" (предотвращение) и французское "chute" (падение). Его успешная демонстрация, проведённая в присутствии знаменитого Жозефа Монгольфье, изначально задумывалась как способ спасения людей из горящих зданий.
После этого начался настоящий парашютный бум. Так, в 1785 году Жан-Пьер Бланшар провёл первые эксперименты по сбрасыванию животных с воздушного шара, а позже Андре-Жак Гарнерен создал первый бескаркасный парашют. Его племянница Елизавета стала первой в мире женщиной-парашютисткой.
📷 La Brújula Verde
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
26 декабря 1783 года, французский физик Луи Себастьян Ленорман совершил исторический эксперимент — с башни обсерватории Монпелье он прыгнул, используя усовершенствованный парашют собственной конструкции с жёстким конусообразным куполом.
Именно этот отважный учёный подарил миру слово "парашют", объединив итальянское "para" (предотвращение) и французское "chute" (падение). Его успешная демонстрация, проведённая в присутствии знаменитого Жозефа Монгольфье, изначально задумывалась как способ спасения людей из горящих зданий.
После этого начался настоящий парашютный бум. Так, в 1785 году Жан-Пьер Бланшар провёл первые эксперименты по сбрасыванию животных с воздушного шара, а позже Андре-Жак Гарнерен создал первый бескаркасный парашют. Его племянница Елизавета стала первой в мире женщиной-парашютисткой.
📷 La Brújula Verde
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский боевой самолёт нового поколения впервые выполнил полёт, который попал в объективы камер
Новейший аппарат, о котором на данный момент практически ничего не известно, выполнил полёт в сопровождении истребителя пятого поколения J-20. Именно благодаря кадрам совместного полёта можно сделать вывод о внушительном размере нового самолёта, так как непосредственно сам J-20 весьма крупный.
Предположительно, кадры были сняты в районе авиазавода Ченду. На данный момент не поступало комментариев от официальных лиц Китая.
Пока что, судя по кадрам, можно предположить, что его силовая установка состоит из двух двигателей и у него один отсек для вооружения.
В соцсетях его уже относят к шестому поколению и относят к классу истребителей. Однако ещё рано об этом судить, так как речь может идти об аппарате пятого поколения с несколько другой аэродинамической конфигурацией, а размеры указывают на то, что вероятнее речь идёт о тактическом бомбардировщике.
📹 / 📷 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Новейший аппарат, о котором на данный момент практически ничего не известно, выполнил полёт в сопровождении истребителя пятого поколения J-20. Именно благодаря кадрам совместного полёта можно сделать вывод о внушительном размере нового самолёта, так как непосредственно сам J-20 весьма крупный.
Предположительно, кадры были сняты в районе авиазавода Ченду. На данный момент не поступало комментариев от официальных лиц Китая.
Пока что, судя по кадрам, можно предположить, что его силовая установка состоит из двух двигателей и у него один отсек для вооружения.
В соцсетях его уже относят к шестому поколению и относят к классу истребителей. Однако ещё рано об этом судить, так как речь может идти об аппарате пятого поколения с несколько другой аэродинамической конфигурацией, а размеры указывают на то, что вероятнее речь идёт о тактическом бомбардировщике.
📹 / 📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиасалон МАКС
Китайский боевой самолёт нового поколения впервые выполнил полёт, который попал в объективы камер Новейший аппарат, о котором на данный момент практически ничего не известно, выполнил полёт в сопровождении истребителя пятого поколения J-20. Именно благодаря…
Дополнительные кадры новейшего китайского истребителя и предполагаемая схема его аэродинамических поверхностей, хотя и стоит отметить, что в некоторых аспектах они не соответствуют фотографиям.
📷 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM