115 лет первому самостоятельному полёту российского авиатора

25 декабря 1909 года, во французском Мурмелоне в небо поднялся первый русский лётчик Михаил Ефимов. Под руководством знаменитого Анри Фармана, он совершил 45-минутный полёт — исключительное достижение для новичка, когда большинство начинающих пилотов проводили в воздухе лишь считанные минуты.

До покорения неба талантливый спортсмен был успешным велосипедистом, а в 1909 году первым в Одессе опробовал полёт на планере. Получив диплом аэроклуба Франции №31, Ефимов установил рекорд продолжительности полёта с пассажиром, превзойдя достижение Орвилла Райта.

Выдающийся пилот стал пионером российской авиации, совершив 21 марта 1910 года первый публичный полёт в России перед 100-тысячной публикой на Одесском ипподроме. В 1912 году он изобрёл устройство для самостоятельного запуска двигателя и первым выполнил крутые виражи, пикирование и планирование с выключенным мотором.

📷 Авиамузей

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Из каких представительниц состоит семейство ракет Р-7, сколько раз, когда и откуда они пускались?
 
Представительницы (по дате первого пуска):

▪️ Р-7 — 26 пусков (с 15.05.1957 по 04.06.1960);
▪️ «Спутник» — 4 пуска (с 04.10.1957 по 15.05.1958);
▪️ «Восток» — 26 пусков (с 23.09.1958 по 11.07.1964);
▪️ Р-7А — 28 пусков (с 23.12.1959 по 25.07.1967);
▪️ «Молния» — 40 пусков (с 10.10.1960 по 22.10.1967);
▪️ «Восток-2» — 44 пуска (с 01.06.1962 по 12.05.1967);
▪️ «Полёт» — 2 пуска (с 01.11.1963 по 12.04.1964);
▪️ «Восход» — 299 пусков (с 16.11.1963 по 29.06.1976);
▪️ «Восток-2М» — 93 пуска (с 28.08.1964 по 29.08.1991);
▪️ «Молния-М» — 280 пусков (с 04.10.1965 по 30.09.2010);
▪️ «Восток-2А» — 2 пуска (с 28.12.1965 по 20.07.1966);
▪️ «Союз» — 31 пуск (с 28.11.1966 по 14.10.1976);
▪️ «Союз-Л» — 3 пуска (с 24.11.1970 по 12.08.1971);
▪️ «Союз-М» — 8 пусков (с 27.12.1971 по 31.03.1976);
▪️ «Союз-У» — 788 пусков (с 18.05.1973 по 22.02.2017);
▪️ «Союз-У2» — 70 пусков (с 23.12.1982 по 03.09.1995);
▪️ «Союз-ФГ» — 70 пусков (с 21.05.2001 по 25.09.2019);
▪️ «Союз-2.1а» — 73 пуска (с 08.11.2004 по н/в);
▪️ «Союз-2.1б» — 74 пуска (с 27.12.2006 по н/в);
▪️ «Союз-СТ-Б» — 18 пусков (с 21.10.2011 по 10.02.2022);
▪️ «Союз-СТ-А» — 9 пусков (с 17.12.2011 по 29.12.2020);
▪️ «Союз-2.1в» — 12 пусков (с 28.12.2013 по н/в).
 
Космодромы (по дате первого пуска):
▪️ Байконур — 955 пусков (с 15.05.1957 по н/в);
▪️ Плесецк — 1 000 пусков (с 14.12.1965 по н/в);
▪️ ГКЦ — 27 пусков (с 21.10.2011 по 10.02.2022);
▪️ Восточный — 18 пусков (с 28.04.2016 по н/в);

Китайские энергетики привлекли дроны и роботов для борьбы с обледенением ЛЭП

State Grid Sichuan Ultra-High Voltage Company запустила инновационный проект по очистке линий электропередач от льда с помощью беспилотных технологий. Уникальная система включает специализированного робота, который доставляется на провода дроном и способен обрабатывать кабели диаметром от 50 до 300 мм методами резки, удара и прокатки.

Первые испытания в посёлке Дацин показали высокую эффективность: робот очистил 500-метровый участок линии, расположенной на высоте 120 метров, всего за 15 минут. При этом толщина льда на проводах достигала 12 мм.

Компания развернула пять комплектов роботов и дронов, а также установила 340 устройств мониторинга обледенения. Система работает под дистанционным управлением с передачей изображения в реальном времени.

📷 Соцмедиа

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

COMAC активно ищет новых зарубежных заказчиков для C919

Издание Bloomberg сообщает, что китайский авиапроизводитель ведёт переговоры с авиакомпаниями Индонезии, Камбоджи и Казахстана о поставках узкофюзеляжного самолёта C919, рассчитанного на 158-192 пассажира.

Среди потенциальных клиентов — Garuda Indonesia, казахстанская SCAT Airlines и камбоджийская Angkor Air.

В контексте проблем с качеством у Boeing и задержек поставок у обоих западных производителей, шансы COMAC на международном рынке растут. Компания открыла офисы продаж в Гонконге и Сингапуре, а также сервисный центр в Джакарте. Для привлечения заказчиков предлагаются выгодные условия, включая помощь в финансировании и модернизации аэропортовой инфраструктуры.

Стоит отметить, что COMAC уже опередил бразильскую Embraer как третий самый крупный автопроизводитель в мире, и её самолётами интересуются не только китайские авиалинии.


📷 Shutterstock

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Один из важных итогов этого года – начало сертификационных испытаний самолета SJ-100. Эта работа, как видно на видео, сейчас в самом разгаре, даже несмотря на снегопады и морозы ❄️

В 2025 году она продолжится и станет еще интенсивней, поэтому подводим определенные итоги и кидаем мостик в следующий год – постараемся регулярно рассказывать вам о сертификационных испытаниях SJ-100 и МС-21✈️✈️

О выполнении очередного полета SJ-100 нам рассказал его участник – заслуженный летчик-испытатель РФ Леонид Чикунов 🎤

241 год первому документированному прыжку с парашютом

26 декабря 1783 года, французский физик Луи Себастьян Ленорман совершил исторический эксперимент — с башни обсерватории Монпелье он прыгнул, используя усовершенствованный парашют собственной конструкции с жёстким конусообразным куполом.

Именно этот отважный учёный подарил миру слово "парашют", объединив итальянское "para" (предотвращение) и французское "chute" (падение). Его успешная демонстрация, проведённая в присутствии знаменитого Жозефа Монгольфье, изначально задумывалась как способ спасения людей из горящих зданий.

После этого начался настоящий парашютный бум. Так, в 1785 году Жан-Пьер Бланшар провёл первые эксперименты по сбрасыванию животных с воздушного шара, а позже Андре-Жак Гарнерен создал первый бескаркасный парашют. Его племянница Елизавета стала первой в мире женщиной-парашютисткой.

📷 La Brújula Verde

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks