Сертификация самолёта "Легенда 570" намечена на 2022 год – Левчугов
Сертификация самолёта "Легенда 570" разработки Лётно-исследовательского центра "Нимбус" будет проведена в 2022 году, сообщает агентство "РИА Томск" со ссылкой на генерального директора "СибАэроКрафт" Владислава Левчугова. "Сертификат типа будет получен в течение полугода-года", заявил он.
Как сообщалось ранее, самолёт "Легенда 570" является ремоторизированной и доработанной версией самолёта Ан-2. На новинке применены турбовинтовой двигатель, использующий в качестве топлива авиационный керосин, фонарь пилотской кабины с улучшенной обзорностью, аналоговые приборы заменены многофункциональными дисплеями. Самолёт прошёл заводские испытания. Серийное производство планируется развернуть в Монголии.
💡Познакомьтесь с проектом #Легенда570 на #МАКС2023
Сертификация самолёта "Легенда 570" разработки Лётно-исследовательского центра "Нимбус" будет проведена в 2022 году, сообщает агентство "РИА Томск" со ссылкой на генерального директора "СибАэроКрафт" Владислава Левчугова. "Сертификат типа будет получен в течение полугода-года", заявил он.
Как сообщалось ранее, самолёт "Легенда 570" является ремоторизированной и доработанной версией самолёта Ан-2. На новинке применены турбовинтовой двигатель, использующий в качестве топлива авиационный керосин, фонарь пилотской кабины с улучшенной обзорностью, аналоговые приборы заменены многофункциональными дисплеями. Самолёт прошёл заводские испытания. Серийное производство планируется развернуть в Монголии.
💡Познакомьтесь с проектом #Легенда570 на #МАКС2023
"Авиастар-СП" должен увеличить численность рабочих в полтора раза
Базовое предприятие Ульяновской области "Авиастар-СП" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) должно в ближайшие годы набрать четыре тысячи рабочих, заявил временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области Алексей Русских на встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. "Сейчас нехватка рабочих сил, работает около восьми тысяч, - отметил он. - За несколько лет нам необходимо набрать ещё четыре тысячи работающих туда. В регионе есть проблема, судя по всему, придётся привлекать из соседних регионов".
"Авиастар-СП" серийно выпускает военно-транспортные самолёты Ил-76МД-90А и самолёты-заправщики Ил-78М-90А, осуществляет модернизацию строевых Ил-76МД, сервисное обслуживание Ан-124. Предприятие является поставщиком агрегатов по программам МС-21, Ил-114-300 и другим, осуществляет монтаж интерьеров на Sukhoi Superjet 100.
💡Узнайте о кадровых программах предприятий #ОАК на #МАКС2023
Базовое предприятие Ульяновской области "Авиастар-СП" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) должно в ближайшие годы набрать четыре тысячи рабочих, заявил временно исполняющий обязанности губернатора Ульяновской области Алексей Русских на встрече с Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. "Сейчас нехватка рабочих сил, работает около восьми тысяч, - отметил он. - За несколько лет нам необходимо набрать ещё четыре тысячи работающих туда. В регионе есть проблема, судя по всему, придётся привлекать из соседних регионов".
"Авиастар-СП" серийно выпускает военно-транспортные самолёты Ил-76МД-90А и самолёты-заправщики Ил-78М-90А, осуществляет модернизацию строевых Ил-76МД, сервисное обслуживание Ан-124. Предприятие является поставщиком агрегатов по программам МС-21, Ил-114-300 и другим, осуществляет монтаж интерьеров на Sukhoi Superjet 100.
💡Узнайте о кадровых программах предприятий #ОАК на #МАКС2023
Лётные испытания Як-18Т с двигателем АПД-500 стартуют в конце 2021 – начале 2022 года
❓Что произойдёт
Лётные испытания самолёта Як-18Т с авиационным поршневым двигателем АПД-500, созданным на базе двигателя автомобилей семейства Aurus, начнутся в конце 2021 – начале 2022 года, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Осенью на самолёт – летающую лабораторию будет установлен двигатель в обновлённом конструктивном облике, после чего пройдут наземные отработки силовой установки и стартуют лётные испытания.
❗️Почему это важно
Сегодня в России отсутствует серийное производство современных авиационных поршневых двигателей, необходимых для создания легкомоторных воздушных судов. АПД-500 должен заполнить этот пробел. Использование автомобильного мотора в качестве базы для создания авиационной версии позволит удешевить производство #АПД500.
❓Что произойдёт
Лётные испытания самолёта Як-18Т с авиационным поршневым двигателем АПД-500, созданным на базе двигателя автомобилей семейства Aurus, начнутся в конце 2021 – начале 2022 года, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Осенью на самолёт – летающую лабораторию будет установлен двигатель в обновлённом конструктивном облике, после чего пройдут наземные отработки силовой установки и стартуют лётные испытания.
❗️Почему это важно
Сегодня в России отсутствует серийное производство современных авиационных поршневых двигателей, необходимых для создания легкомоторных воздушных судов. АПД-500 должен заполнить этот пробел. Использование автомобильного мотора в качестве базы для создания авиационной версии позволит удешевить производство #АПД500.
Лётные испытания Як-52 с двигателем, созданным по программе "Циркач", пройдут в 2022 году
❓Что произойдёт
Лётные испытания самолёта Як-52 с модернизированным авиационным поршневым двигателем АПД-500, созданным в рамках программы "Циркач" на базе двигателя автомобилей семейства Aurus, пройдут в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Демонстратор двигателя, предназначенного для лёгких самолётов акробатической категории, осенью будет установлен на самолёт – летающую лабораторию, после чего пройдут наземные отработки силовой установки.
❗️Почему это важно
Силовая установка самолётов акробатической категории работает в условиях высоких положительных и отрицательных перегрузок, в перевёрнутом полёте, на предельных режимах. Двигатель должен иметь хорошую приемистость, а управление силовой установкой должно быть простым.
❓Что произойдёт
Лётные испытания самолёта Як-52 с модернизированным авиационным поршневым двигателем АПД-500, созданным в рамках программы "Циркач" на базе двигателя автомобилей семейства Aurus, пройдут в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Демонстратор двигателя, предназначенного для лёгких самолётов акробатической категории, осенью будет установлен на самолёт – летающую лабораторию, после чего пройдут наземные отработки силовой установки.
❗️Почему это важно
Силовая установка самолётов акробатической категории работает в условиях высоких положительных и отрицательных перегрузок, в перевёрнутом полёте, на предельных режимах. Двигатель должен иметь хорошую приемистость, а управление силовой установкой должно быть простым.
Опережающие поставки перспективной авиатехники – приоритетная программа ГОЗ 2021-2023 годов – Шойгу
❓Что произойдёт
Минобороны России увеличивает долю перспективных самолётов стратегической, военно-транспортной и оперативно-тактической авиации в объёме закупаемой авиатехники, заявил глава оборонного ведомства Сергей Шойгу на селекторном совещании с руководящим составом Вооруженных Сил. Поставка авиационных комплексов, которые будут определять облик Воздушно-космических сил в будущем, относится к приоритетам Гособоронзаказа за 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов. При этом Минобороны ввело в 2020 году кредитную схему финансирования госконтрактов на опережающую поставку вооружения. Благодаря этому удалось ускорить оснащение воинских частей современными образцами, но и снизить их стоимость.
❗️Почему это важно
Многолетние контракты гарантируют предприятиям стабильную загрузку, позволяют им увеличивать зарплату работников и осуществлять различные социальные проекты, подчеркнул С. Шойгу.
❓Что произойдёт
Минобороны России увеличивает долю перспективных самолётов стратегической, военно-транспортной и оперативно-тактической авиации в объёме закупаемой авиатехники, заявил глава оборонного ведомства Сергей Шойгу на селекторном совещании с руководящим составом Вооруженных Сил. Поставка авиационных комплексов, которые будут определять облик Воздушно-космических сил в будущем, относится к приоритетам Гособоронзаказа за 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов. При этом Минобороны ввело в 2020 году кредитную схему финансирования госконтрактов на опережающую поставку вооружения. Благодаря этому удалось ускорить оснащение воинских частей современными образцами, но и снизить их стоимость.
❗️Почему это важно
Многолетние контракты гарантируют предприятиям стабильную загрузку, позволяют им увеличивать зарплату работников и осуществлять различные социальные проекты, подчеркнул С. Шойгу.
ЦАГИ представил на конгрессе по механике ICTAM результаты исследований турбулентных течений
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представили доклады участников экспериментально-теоретической группы по исследованию турбулентных течений на 25 Международном конгрессе по теоретической и прикладной механике ICTAM. Среди затронутых тем вопросы моделирования турбулентных течений современными асимптотическими методами, разработка сценария перехода к турбулентности вблизи интенсивных вихревых ядер, активное управление волнами неустойчивости в сдвиговом слое струи, рассеяние звука вихрем и другие научные проблемы.
❗️Почему это важно
Понимание механизмов возникновения турбулентности потока в различных условиях поможет в создании авиатехники с улучшенными лётными характеристиками и сниженным уровнем шума.
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представили доклады участников экспериментально-теоретической группы по исследованию турбулентных течений на 25 Международном конгрессе по теоретической и прикладной механике ICTAM. Среди затронутых тем вопросы моделирования турбулентных течений современными асимптотическими методами, разработка сценария перехода к турбулентности вблизи интенсивных вихревых ядер, активное управление волнами неустойчивости в сдвиговом слое струи, рассеяние звука вихрем и другие научные проблемы.
❗️Почему это важно
Понимание механизмов возникновения турбулентности потока в различных условиях поможет в создании авиатехники с улучшенными лётными характеристиками и сниженным уровнем шума.
Фотофакт: сотрудники "ОДК" на отраслевом конкурсе профмастерства "Уфа-2021"
Отраслевой конкурс профессионального мастерства "Уфа-2021" среди работников предприятий, входящих в состав Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности, состоялся на базе производственно-учебного центра Госкорпорации #Ростех в "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию").
Конкурс проводился по компетенциям токарные работы на универсальных токарных станках, слесарно-механосборочные работы и фрезерные работы на универсальных фрезерных станках. Первое место в компетенции "Слесарь механосборочных работ" занял Ильдар Гилманов, представляющий #ОДКУМПО. Бронзовой награды в этой компетенции удостоен Михаил Карелин из "ОДК-СТАР".
📷Победитель компетенции "Слесарь механосборочных работ" отраслевого конкурса профессионального мастерства "Уфа - 2021" Ильдар Гилманов ("ОДК-УМПО")
Отраслевой конкурс профессионального мастерства "Уфа-2021" среди работников предприятий, входящих в состав Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности, состоялся на базе производственно-учебного центра Госкорпорации #Ростех в "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию").
Конкурс проводился по компетенциям токарные работы на универсальных токарных станках, слесарно-механосборочные работы и фрезерные работы на универсальных фрезерных станках. Первое место в компетенции "Слесарь механосборочных работ" занял Ильдар Гилманов, представляющий #ОДКУМПО. Бронзовой награды в этой компетенции удостоен Михаил Карелин из "ОДК-СТАР".
📷Победитель компетенции "Слесарь механосборочных работ" отраслевого конкурса профессионального мастерства "Уфа - 2021" Ильдар Гилманов ("ОДК-УМПО")
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры"
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к увеличению сроков строительства и перерасходам по сметам, и предложили свои решения.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что сложности и допрасходы во время строительства связаны с тем, что затраты в смету закладывают, исходя из расчетов по документации стадии "Проектная". Она необходима для прохождения госэкспертизы, но, в отличии от документации стадии "Рабочая", не содержит достаточной информации. Если сразу разрабатывать рабочую документацию, это поможет точнее прогнозировать предстоящие сроки строительства и затраты на него.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к увеличению сроков строительства и перерасходам по сметам, и предложили свои решения.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что сложности и допрасходы во время строительства связаны с тем, что затраты в смету закладывают, исходя из расчетов по документации стадии "Проектная". Она необходима для прохождения госэкспертизы, но, в отличии от документации стадии "Рабочая", не содержит достаточной информации. Если сразу разрабатывать рабочую документацию, это поможет точнее прогнозировать предстоящие сроки строительства и затраты на него.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Твой #FutureHub – пройди обучение в Производственно-учебном центре авиационного кластера Госкорпорации Ростех
1 сентября, в День знаний, учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа (#УМК) и Уфимского авиационного техникума (#УАТ) посетили Производственно-учебный центр авиационного кластера Госкорпорации #Ростех, созданный на базе "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию"). Ребята ознакомились с учебными кабинетами и специализированными лабораториями нового центра, а также производственным комплексом, оборудованным современными станками, в том числе с числовым программным управлением. Ранее студенты УМК и УАТ проходили практическое обучение в мастерских "ОДК-УМПО", а теперь приступят к занятиям в Производственно-учебном центре.
📷Учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа и Уфимского авиационного техникума во время экскурсии по Производственно-учебному центру авиационного кластера Госкорпорации Ростех
1 сентября, в День знаний, учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа (#УМК) и Уфимского авиационного техникума (#УАТ) посетили Производственно-учебный центр авиационного кластера Госкорпорации #Ростех, созданный на базе "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию"). Ребята ознакомились с учебными кабинетами и специализированными лабораториями нового центра, а также производственным комплексом, оборудованным современными станками, в том числе с числовым программным управлением. Ранее студенты УМК и УАТ проходили практическое обучение в мастерских "ОДК-УМПО", а теперь приступят к занятиям в Производственно-учебном центре.
📷Учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа и Уфимского авиационного техникума во время экскурсии по Производственно-учебному центру авиационного кластера Госкорпорации Ростех
Испытания демонстратора гибридной силовой установки на Як-40ЛЛ завершатся в 2022 году
❓Что произойдёт
Испытания демонстратора гибридной силовой установки на летающей лаборатории Як-40ЛЛ завершатся в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Программа испытаний рассчитана до первой половины 2022 года. Она предусматривает проверку работы систем самолёта и двигателя на различных режимах полёта, в условиях вибрации, перегрузок. Будет оценено изменение параметров генерации электроэнергии в различных высотно-скоростных условиях.
❗️Почему это важно
Россия опережает конкурентов в вопросе создания электрических машин на высокотемпературных сверхпроводниках на 2-3 года. Необходимо отработать прорывные технические решения, чтобы первыми приступить к их коммерциализации.
❓Что произойдёт
Испытания демонстратора гибридной силовой установки на летающей лаборатории Як-40ЛЛ завершатся в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Программа испытаний рассчитана до первой половины 2022 года. Она предусматривает проверку работы систем самолёта и двигателя на различных режимах полёта, в условиях вибрации, перегрузок. Будет оценено изменение параметров генерации электроэнергии в различных высотно-скоростных условиях.
❗️Почему это важно
Россия опережает конкурентов в вопросе создания электрических машин на высокотемпературных сверхпроводниках на 2-3 года. Необходимо отработать прорывные технические решения, чтобы первыми приступить к их коммерциализации.
"Небосвод – Сахалин" в 10 раз сократит время получения разрешения на полёты беспилотников
❓Что произойдёт
Пилотный проект "Небосвод – Сахалин", запущенный в рамках соглашения Корпорации развития Сахалинской области и компании "Аэроскрипт", позволит в 10 раз сократить время получения разрешения на полёты беспилотных воздушных судов (БВС), которое в разных регионах может занимать до 30 дней. В рамках пилотного проекта планируется испытать цифровую идентификацию БВС с отображением местоположения внешнего пилота и технологию предупреждения конфликтов в воздухе. Профильные ведомства смогут получать информацию о полётах в режиме реального времени. В регионе планируется использовать БВС для перевозки почты, отслеживания заполнения нерестилищ в реках, контроля ледовой обстановки, поиска свалок, проверки состояния коммуникаций.
❗️Почему это важно
Пилотные проекты позволяют нарабатывать опыт применения БВС для решения народохозяйственных задач и ускорить разработку правового и технического регулирования.
❓Что произойдёт
Пилотный проект "Небосвод – Сахалин", запущенный в рамках соглашения Корпорации развития Сахалинской области и компании "Аэроскрипт", позволит в 10 раз сократить время получения разрешения на полёты беспилотных воздушных судов (БВС), которое в разных регионах может занимать до 30 дней. В рамках пилотного проекта планируется испытать цифровую идентификацию БВС с отображением местоположения внешнего пилота и технологию предупреждения конфликтов в воздухе. Профильные ведомства смогут получать информацию о полётах в режиме реального времени. В регионе планируется использовать БВС для перевозки почты, отслеживания заполнения нерестилищ в реках, контроля ледовой обстановки, поиска свалок, проверки состояния коммуникаций.
❗️Почему это важно
Пилотные проекты позволяют нарабатывать опыт применения БВС для решения народохозяйственных задач и ускорить разработку правового и технического регулирования.
Фотофакт: "Вертолеты России" представили на ВЭФ-2021 Ка-62, VTR500 и VRT300
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
АО "ОДК-Климов" представило опыт трансформации производства
❓Что произошло
"ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) на семинаре по программе "Трансформация индустриальной модели" представило опыт проведения комплексной модернизации производства. В 2014 году в Приморском районе Санкт-Петербурга был построен конструкторско-производственный комплекс. Мощности предприятия перебазированы на новую площадку без остановки производства. За несколько лет доля оборудования с ЧПУ выросла с 3% до более чем 20%. Индустриальная модель перестроена на принципах широкой кооперации, в цепочку поставок вошло более 40 российских организаций.
❗️Почему это важно
Трансформация индустриальной модели позволила #ОДККлимов эффективно использовать собственные производственные площади, которые сократились более чем в 1,5 раза при увеличении объёма производства. Это позволило успешно реализовать проект по импортозамещению производства вертолётных двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500.
❓Что произошло
"ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) на семинаре по программе "Трансформация индустриальной модели" представило опыт проведения комплексной модернизации производства. В 2014 году в Приморском районе Санкт-Петербурга был построен конструкторско-производственный комплекс. Мощности предприятия перебазированы на новую площадку без остановки производства. За несколько лет доля оборудования с ЧПУ выросла с 3% до более чем 20%. Индустриальная модель перестроена на принципах широкой кооперации, в цепочку поставок вошло более 40 российских организаций.
❗️Почему это важно
Трансформация индустриальной модели позволила #ОДККлимов эффективно использовать собственные производственные площади, которые сократились более чем в 1,5 раза при увеличении объёма производства. Это позволило успешно реализовать проект по импортозамещению производства вертолётных двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500.
Твой #FutureHub – узнай о Летних космических школах в Самарском университете
30 августа в Самарском университете им. Королёва состоялось открытие Шестнадцатой Международной летней космической школы "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе". Участниками образовательной программы стали 37 молодых людей из Мексики, Египта, Индии и Эфиопии. За две недели очного этапа в Самаре участники школы прослушают лекции ведущих учёных университета и профессоров из Франции и Испании, примут участие в практических занятиях, которые пройдут на базе межвузовской кафедры космических исследований. На второй неделе акцент будет сделан на командной проектной работе. Участники школы примут участие в проведении предпроектного анализа четырёх научных миссий наноспутников. В конце занятий команды проведут защиты выполненных работ.
📷Первые занятия в Международной летней космической школе "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе"
30 августа в Самарском университете им. Королёва состоялось открытие Шестнадцатой Международной летней космической школы "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе". Участниками образовательной программы стали 37 молодых людей из Мексики, Египта, Индии и Эфиопии. За две недели очного этапа в Самаре участники школы прослушают лекции ведущих учёных университета и профессоров из Франции и Испании, примут участие в практических занятиях, которые пройдут на базе межвузовской кафедры космических исследований. На второй неделе акцент будет сделан на командной проектной работе. Участники школы примут участие в проведении предпроектного анализа четырёх научных миссий наноспутников. В конце занятий команды проведут защиты выполненных работ.
📷Первые занятия в Международной летней космической школе "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе"