Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э)
World Defense Show
Королевство Саудовская Аравия, февраль 2024 г.
Видео: ОАК
Подписаться
World Defense Show
Королевство Саудовская Аравия, февраль 2024 г.
Видео: ОАК
Подписаться
👍29❤7
"Аэрофлот" ожидает поставку первых самолетов МС-21 в 2026 году
Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение".
Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах.
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение".
Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах.
Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21👎7❤3
Экологичное руление: в Нидерландах испытали буксировщик с управлением из кабины пилота
KLM выполнила первый пассажирский рейс с использованием инновационного тягача Taxibot в амстердамском аэропорту Схипхоль.
Уникальность системы заключается в том, что непосредственно сам пилот контролирует буксировку из кабины самолёта, а скорость руления достигает 43 км/ч при выключенных двигателях.
Новая технология несёт за собой сразу несколько преимуществ:
🙂 Сокращаются выбросы CO₂ и оксидов азота;
🙂 Уменьшается шумовая нагрузка на перроне;
🙂 Снижается износ носовой стойки шасси по сравнению с традиционным рулением;
🙂 Экономится топливо;
🙂 Ресурс двигателя на расходуется на рулёжки до ВПП.
Успешные испытания в Схипхоле подтверждают растущий тренд на внедрение экологичных технологий наземного обслуживания. Air India уже заказала аналогичные системы для обслуживания A320neo в аэропортах Дели и Бангалора.
📷 KLM
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
KLM выполнила первый пассажирский рейс с использованием инновационного тягача Taxibot в амстердамском аэропорту Схипхоль.
Уникальность системы заключается в том, что непосредственно сам пилот контролирует буксировку из кабины самолёта, а скорость руления достигает 43 км/ч при выключенных двигателях.
Новая технология несёт за собой сразу несколько преимуществ:
Успешные испытания в Схипхоле подтверждают растущий тренд на внедрение экологичных технологий наземного обслуживания. Air India уже заказала аналогичные системы для обслуживания A320neo в аэропортах Дели и Бангалора.
📷 KLM
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1👎1
Forwarded from ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Конструкторское бюро ОДК-Авиадвигатель и предприятие ОДК-Пермские моторы празднуют юбилей
Уникальное конструкторское бюро ОДК-Авиадвигатель отмечает 85-летие. Созданные в стенах ОКБ двигатели обеспечили славу отечественной авиации. Среди них - один из самых массовых двигателей для пассажирских самолетов ПС-90А.
📌 Талантливые конструкторы под руководством Героя Труда Российской Федерации, академика РАН Александра Иноземцева разработали первый отечественный двигатель пятого поколения ПД-14 для среднемагистральных самолетов.
Кроме того, за создание двигателя-демонстратора технологий большой тяги ПД-35 ОДК-Авиадвигатель стало лучшим ОКБ и лауреатом премии «Авиастроитель года».
Отметим, что пермское конструкторское бюро разработало линейку газотурбинного оборудования для транспортировки газа и энергетики. Они используются на объектах ТЭК России.
📌 Авиационные и промышленные двигатели серийно производятся на предприятии ОДК-Пермские моторы, которое отметило в этом году 90-летие. Здесь работают тысячи профессионалов своего дела, которые обеспечивают выпуск надежных и современных двигателей.
Поздравляем коллег и желаем новых успехов! 👏
О передовых разработках конструкторов читайте в материале 👉 https://dzen.ru/a/Z1m172D7okRdBOF3
Как развивалось двигателестроение в Перми 👉 https://dzen.ru/a/ZlnsdjujlRS5tcTS
Уникальное конструкторское бюро ОДК-Авиадвигатель отмечает 85-летие. Созданные в стенах ОКБ двигатели обеспечили славу отечественной авиации. Среди них - один из самых массовых двигателей для пассажирских самолетов ПС-90А.
📌 Талантливые конструкторы под руководством Героя Труда Российской Федерации, академика РАН Александра Иноземцева разработали первый отечественный двигатель пятого поколения ПД-14 для среднемагистральных самолетов.
Кроме того, за создание двигателя-демонстратора технологий большой тяги ПД-35 ОДК-Авиадвигатель стало лучшим ОКБ и лауреатом премии «Авиастроитель года».
Отметим, что пермское конструкторское бюро разработало линейку газотурбинного оборудования для транспортировки газа и энергетики. Они используются на объектах ТЭК России.
📌 Авиационные и промышленные двигатели серийно производятся на предприятии ОДК-Пермские моторы, которое отметило в этом году 90-летие. Здесь работают тысячи профессионалов своего дела, которые обеспечивают выпуск надежных и современных двигателей.
Поздравляем коллег и желаем новых успехов! 👏
О передовых разработках конструкторов читайте в материале 👉 https://dzen.ru/a/Z1m172D7okRdBOF3
Как развивалось двигателестроение в Перми 👉 https://dzen.ru/a/ZlnsdjujlRS5tcTS
👍17
Построенный в Таганроге Бе-200 отправился в Алжир
ТАНТК им. Бериева завершил строительство очередного самолёта-амфибии Бе-200 для противопожарной службы Алжира. Многоцелевой гидросамолёт, созданный под руководством главного конструктора Александра Явкина, совершил первый полёт в 1998 году и изначально разрабатывался для замены Бе-12 в морской авиации.
Машина может принять на борт 25 пассажиров или 5 тонн груза, а также использоваться для поисково-спасательных операций. Бе-200 обладает уникальной способностью забирать 12 тонн воды на глиссировании на скоростях 150-190 км/ч за 10-20 секунд без приводнения, сохраняя при этом скорость.
Экипаж из пяти человек может выполнять поставленные перед ним задачи на дальности до 3.500 километров при крейсерской скорости 610 км/ч. О передаче самолёта заказчику сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.
В общей сложности, Алжир планирует приобрести шесть амфибийных самолётов Бе-200 с опционом ещё на два борта.
📷 пресс-служба губернатора Ростовской области
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
ТАНТК им. Бериева завершил строительство очередного самолёта-амфибии Бе-200 для противопожарной службы Алжира. Многоцелевой гидросамолёт, созданный под руководством главного конструктора Александра Явкина, совершил первый полёт в 1998 году и изначально разрабатывался для замены Бе-12 в морской авиации.
Машина может принять на борт 25 пассажиров или 5 тонн груза, а также использоваться для поисково-спасательных операций. Бе-200 обладает уникальной способностью забирать 12 тонн воды на глиссировании на скоростях 150-190 км/ч за 10-20 секунд без приводнения, сохраняя при этом скорость.
Экипаж из пяти человек может выполнять поставленные перед ним задачи на дальности до 3.500 километров при крейсерской скорости 610 км/ч. О передаче самолёта заказчику сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь.
В общей сложности, Алжир планирует приобрести шесть амфибийных самолётов Бе-200 с опционом ещё на два борта.
📷 пресс-служба губернатора Ростовской области
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍31
"Мы уже обожглись с Boeing": поставщики авиагиганта боятся восстанавливать своё производство после массовой забастовки
Несмотря на возобновление производства 737 MAX, малые предприятия из цепочки поставок американского производителя самолётов проявляют осторожность в вопросе найма сотрудников.
Шесть из десяти опрошенных агентством Reuters поставщиков планируют возвращать работников не раньше 2025 года из-за опасения об очередных изменениях в производственных планах авиастроителя.
Доверие к планам #Boeing находится на минимуме — поставщики помнят как "уже обожглись ранее", когда инвестировали в расширение мощностей, которые оказались невостребованными. Ситуация осложняется тем, что многие компании сократили персонал во время забастовки.
Например, время покраски деталей в Hobart Machined Products выросло с одного дня до недели из-за нехватки рабочих.
По оценке экспертов, восстановление производства 737 MAX займёт значительно больше времени, чем после забастовки 2008 года, когда планируемая скорость выпуска была достигнута за 25 дней.
📷 Reuters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Несмотря на возобновление производства 737 MAX, малые предприятия из цепочки поставок американского производителя самолётов проявляют осторожность в вопросе найма сотрудников.
Шесть из десяти опрошенных агентством Reuters поставщиков планируют возвращать работников не раньше 2025 года из-за опасения об очередных изменениях в производственных планах авиастроителя.
Доверие к планам #Boeing находится на минимуме — поставщики помнят как "уже обожглись ранее", когда инвестировали в расширение мощностей, которые оказались невостребованными. Ситуация осложняется тем, что многие компании сократили персонал во время забастовки.
Например, время покраски деталей в Hobart Machined Products выросло с одного дня до недели из-за нехватки рабочих.
По оценке экспертов, восстановление производства 737 MAX займёт значительно больше времени, чем после забастовки 2008 года, когда планируемая скорость выпуска была достигнута за 25 дней.
📷 Reuters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12
СТАН разрабатывает станок для обработки деталей авиадвигателей из жаропрочных сплавов
Входящий в Госкорпорацию "Ростех" холдинг приступил к созданию высокоточного токарного центра модели 1740С-1.102 для работы с титановыми и никелевыми жаропрочными сплавами.
Инновационная конструкция с наклонной монолитной станиной обеспечит обработку заготовок диаметром до 600 мм и длиной до 900 мм.
Проектирование ведётся в отечественной САПР с полной цифровизацией жизненного цикла изделия. Производство ключевых компонентов развернут в Стерлитамаке, а финальную сборку выполнит Рязанский завод холдинга. Поставка первых станков планируется на конец 2025 года.
Оборудование предназначено не только для авиастроения — его можно использовать в нефтегазовой, автомобильной, ракетной, атомной и железнодорожной отраслях для изготовления различных деталей типа "тел вращения".
📷 СТАН
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Входящий в Госкорпорацию "Ростех" холдинг приступил к созданию высокоточного токарного центра модели 1740С-1.102 для работы с титановыми и никелевыми жаропрочными сплавами.
Инновационная конструкция с наклонной монолитной станиной обеспечит обработку заготовок диаметром до 600 мм и длиной до 900 мм.
Проектирование ведётся в отечественной САПР с полной цифровизацией жизненного цикла изделия. Производство ключевых компонентов развернут в Стерлитамаке, а финальную сборку выполнит Рязанский завод холдинга. Поставка первых станков планируется на конец 2025 года.
Оборудование предназначено не только для авиастроения — его можно использовать в нефтегазовой, автомобильной, ракетной, атомной и железнодорожной отраслях для изготовления различных деталей типа "тел вращения".
📷 СТАН
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как делается воздушная видеосъёмка авиалайнеров
Мы часто видим красивые кадры гражданских самолётов в полёте и иногда из-за ракурсов может складываться ощущение, что они не настоящие.
Однако взгляд на этот процесс из-за кулис расставляет всё на свои места. Конкретно в этом случае, съёмку для авиалинии Delta проводили с помощью “спорткара” в мире корпоративной авиации, Embraer Phenom 300.
Для этого, у него на носовой части была установлена специальная камера Alexa 35 с дистанционным управлением. Ну и разумеется, как можно увидеть по кадрам из кабины пилотов, для создания такого видео просто не обойтись без весьма смелых манёвров вблизи от огромного Airbus A330-900.
📹 @3deltafox
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Мы часто видим красивые кадры гражданских самолётов в полёте и иногда из-за ракурсов может складываться ощущение, что они не настоящие.
Однако взгляд на этот процесс из-за кулис расставляет всё на свои места. Конкретно в этом случае, съёмку для авиалинии Delta проводили с помощью “спорткара” в мире корпоративной авиации, Embraer Phenom 300.
Для этого, у него на носовой части была установлена специальная камера Alexa 35 с дистанционным управлением. Ну и разумеется, как можно увидеть по кадрам из кабины пилотов, для создания такого видео просто не обойтись без весьма смелых манёвров вблизи от огромного Airbus A330-900.
📹 @3deltafox
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍22❤4
Forwarded from Вертолеты России
🌊 6 тысяч километров в воздушном океане. Две «косатки» Ми-8МТВ-1 летят в Магадан
Мы с коллегами из Минпромторга отправились в дальний перелет, чтобы показать и рассказать, как вертолеты летят к месту базирования практически через всю нашу прекрасную страну.
Два вертолета Ми-8МТВ-1 построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы». За несколько дней им предстоит преодолеть около 6000 км.
Чем отличаются эти два вертолета от остальных "восьмерок"?
Они получили окраску под морских млекопитающих – косаток. Ливрея, которую получили сначала два Ми-38, а потом эти два Ми-8МТВ-1, становится фирменным знаком авиации Магаданской области. Более того, внешний вид привлек внимание авиационного сообщества.
Ждите новых репортажей
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
Мы с коллегами из Минпромторга отправились в дальний перелет, чтобы показать и рассказать, как вертолеты летят к месту базирования практически через всю нашу прекрасную страну.
Два вертолета Ми-8МТВ-1 построены на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростеха по контракту с ГТЛК для компании «Авиация Колымы». За несколько дней им предстоит преодолеть около 6000 км.
Чем отличаются эти два вертолета от остальных "восьмерок"?
Они получили окраску под морских млекопитающих – косаток. Ливрея, которую получили сначала два Ми-38, а потом эти два Ми-8МТВ-1, становится фирменным знаком авиации Магаданской области. Более того, внешний вид привлек внимание авиационного сообщества.
Ждите новых репортажей
Фото: Минпромторг России
#ВертолетыРоссии #КВЗ #Ми8
👍29❤8
Ростех создал систему предиктивной диагностики оборудования
"РТ-Техприемка" разработала уникальный прогностический комплекс, объединяющий системы мониторинга и интеллектуального анализа, который за счёт применения специальных датчиков с импульсно-волновым методом диагностики обеспечивает 99-процентную точность прогноза состояния оборудования.
Искусственный интеллект анализирует данные от датчиков на движущихся частях механизмов, выявляя дефекты на ранней стадии и контролируя режимы смазки. Система позволяет сократить расход материально-технических ресурсов на 40% и увеличить срок службы оборудования на 50%.
Комплекс проходит испытания на предприятиях Ростеха и готовится к внедрению в машиностроительной, металлургической, химической и нефтехимической отраслях.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
"РТ-Техприемка" разработала уникальный прогностический комплекс, объединяющий системы мониторинга и интеллектуального анализа, который за счёт применения специальных датчиков с импульсно-волновым методом диагностики обеспечивает 99-процентную точность прогноза состояния оборудования.
Искусственный интеллект анализирует данные от датчиков на движущихся частях механизмов, выявляя дефекты на ранней стадии и контролируя режимы смазки. Система позволяет сократить расход материально-технических ресурсов на 40% и увеличить срок службы оборудования на 50%.
Комплекс проходит испытания на предприятиях Ростеха и готовится к внедрению в машиностроительной, металлургической, химической и нефтехимической отраслях.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
52 года противолодочному комплексу Ту-142
В начале 1960-х годов конструкторское бюро Туполева приступило к созданию уникального самолёта для борьбы с подводными лодками. На базе серийного Ту-95 началась разработка дальнего противолодочного комплекса, способного нейтрализовать атомные субмарины на дальних рубежах.
После выхода правительственного постановления 28 февраля 1963 года специализированная машина начала обретать реальные черты. На основе Ту-95РЦ создавался самолёт с поисково-прицельной системой "Беркут-95" и комплексом вооружения для борьбы с подводными целями.
Первый полёт опытного образца, построенного на Куйбышевском авиационном заводе, состоялся 18 июня 1968 года под управлением лётчика-испытателя И.К. Ведерникова. С мая 1970 года эти машины начали поступать в строевые части авиации ВМФ, а 14 декабря 1972 года комплекс Ту-142 официально приняли на вооружение.
📷 Центральный Музей ВВС
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В начале 1960-х годов конструкторское бюро Туполева приступило к созданию уникального самолёта для борьбы с подводными лодками. На базе серийного Ту-95 началась разработка дальнего противолодочного комплекса, способного нейтрализовать атомные субмарины на дальних рубежах.
После выхода правительственного постановления 28 февраля 1963 года специализированная машина начала обретать реальные черты. На основе Ту-95РЦ создавался самолёт с поисково-прицельной системой "Беркут-95" и комплексом вооружения для борьбы с подводными целями.
Первый полёт опытного образца, построенного на Куйбышевском авиационном заводе, состоялся 18 июня 1968 года под управлением лётчика-испытателя И.К. Ведерникова. С мая 1970 года эти машины начали поступать в строевые части авиации ВМФ, а 14 декабря 1972 года комплекс Ту-142 официально приняли на вооружение.
📷 Центральный Музей ВВС
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24❤13