77 лет легендарному вертолётному ОКБ Миля

Послевоенное развитие советской авиации потребовало создания надёжных винтокрылых машин. 12 декабря 1947 года Совет Министров СССР принял историческое постановление о создании геликоптера связи для Вооружённых Сил, поручив эту задачу новому конструкторскому бюро под руководством Михаила Леонтьевича Миля.

Уже 20 сентября 1948 года первый отечественный вертолёт ГМ-1 поднялся в воздух на аэродроме Захарково. Несмотря на потерю опытного образца при испытаниях, проект оказался успешным, и в 1952 году машина, получившая обозначение Ми-1, пошла в серийное производство, установив 27 мировых рекордов.

За годы работы прославленное КБ создало целую линейку легендарных вертолётов: Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-12, Ми-24 и Ми-26. Машины марки "Ми" получили мировое признание, эксплуатируются более чем в 100 странах и установили 60 официальных мировых рекордов.

Команда АО "Авиасалон" от всей души желает успехов в работе всем причастным к ОКБ Миля — дальнейших разработок и достижений в развитии отечественной авиации!

📷 WikiMedia

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Российские инженеры создают многоразовый двигатель для сверхлёгкой ракеты

"ОДК-Кузнецов" ведёт эскизное проектирование двигателей первой и второй ступеней для новой коммерческой ракеты-носителя. Ключевая особенность разработки — возможность многократного включения в полёте и безопасного возвращения ступеней на Землю.

Двигатели тягой 3-4 тонны-силы используют кислородно-керосиновую пару и оснащаются системой многоразового зажигания на основе пиросредств или электрической схемы вместо традиционной одноразовой пиротехники.

Уникальная система управления с электроприводами позволяет отклонять сопло для корректировки траектории и регулировать тягу в широком диапазоне, обеспечивая высокую манёвренность при возвращении ступеней.

📷 РТ-Техприемка

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Мировые авиаперевозки впервые принесут триллион долларов выручки

IATA прогнозирует рост чистой прибыли авиационной отрасли в 2025 году до $36,6 млрд, что на 16% выше показателей текущего года. Рентабельность увеличится с 3,3% до 3,6%, хотя средний доход на пассажира снизится до $7 с пикового значения $7,9 в 2023 году.

Количество перевезённых пассажиров вырастет на 6,7% до 5,2 млрд человек. Исторический рубеж будет достигнут по выручке — впервые в истории она превысит $1 трлн. При этом расходы авиакомпаний увеличатся на 4% до $940 млрд, в основном из-за роста затрат на персонал.

Основными рисками для отрасли, объединяющей 340 авиакомпаний и 80% мировых перевозок, эксперты считают возможное расширение конфликтов в Европе и на Ближнем Востоке, политическую неопределённость в США и волатильность цен на нефть.

📷 Reuters

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Руководство российского авиапрома проинспектировало производство гражданских самолётов

Делегация во главе с индустриальным директором авиакластера Ростеха Анатолием Сердюковым, генеральным директором ОАК Вадимом Бадехой, главой Росавиации Дмитрием Ядровым, а также руководителем ОДК Александром Грачевым и Александром Паном во главе КРЭТ, проверила реализацию программ SSJ-100 и МС-21 на заводах в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске.

Особое внимание было уделено техническому перевооружению предприятий и устранению "узких мест" в производстве.

На комсомольском заводе "Яковлев" приняты решения для своевременного завершения сертификации и начала поставок импортозамещённых "Суперджетов". Тем временем, в Иркутске проверили готовность к лётным испытаниям МС-21 с российскими комплектующими и определили перечень необходимого станочного оборудования.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров подчеркнул важность полного выполнения сертификационных требований для обеспечения безопасности новых лайнеров.

В свою очередь, Вадим Бадеха отметил необходимость в привлечении профессиональных кадров, что достигается за счёт повышения привлекательности авиастроительных специальностей.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

С Днём Конституции Российской Федерации!

12 декабря 1993 года всенародным голосованием был принят основной закон нашей страны, заложивший фундамент современного российского государства. Конституция определила базовые ценности — права и свободы граждан, демократические принципы развития общества, государственное устройство России.

Этот день напоминает нам о личной ответственности каждого за судьбу страны, о важности соблюдения законов и уважения прав друг друга. Основной закон является надёжной основой для развития России, реализации социальных гарантий и защиты интересов граждан.

АО "Авиасалон" поздравляет всех с этим важным государственным праздником! Желаем мира, благополучия и новых достижений на благо нашей великой страны!

📷 РИА-Новости

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В МГТУ ГА наградили лучших студентов накануне Дня Конституции

Московский государственный технический университет гражданской авиации провёл традиционный День студента с участием летчика-космонавта, Героя России Антона Шкаплерова. Масштабное награждение охватило более сотни учащихся, отличившихся в учёбе, науке, спорте и общественной деятельности.

В 2024 году 21 студент вуза стал обладателем именных стипендий Президента и Правительства РФ за достижения в приоритетных направлениях модернизации экономики. Ректор #МГТУ ГА Борис Елисеев подчеркнул символичность проведения праздника накануне Дня Конституции, гарантирующей право на бесплатное образование.

В торжественном собрании приняли участие студенты всех направлений, руководство, преподаватели и выпускники университета.

📷 МГТУ ГА

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks