"Изделие 305" будет использоваться на Ми-28НМ, Ка-52М и Ми-8АМТШ-ВН
Новая лёгкая многоцелевая управляемая ракета (ЛМУР, известна как "Изделие 305") будет использоваться на модернизированных ударных и многоцелевых вертолётах Ми-28НМ, Ка-52М и Ми-8АМТШ-ВН "Сапсан", сообщает газета "Известия". По данным издания, гарантированная дальность полёта ракеты составляет 14,5 км, что почти вдвое больше, чем у ракет предшествующего поколения, при этом в ходе испытаний достигнута дальность полёта до 20 км.
Новый боеприпас разработан специалистами Конструкторского бюро машиностроения (входит в состав АО "НПО "Высокоточные комплексы" госкорпорации "Ростех"). Ракета оснащена тепловизионной головкой самонаведения, бесплатформенной инерциальной навигационной системой, сопряженной с ГЛОНАСС, высотомером и каналом связи с вертолётом. При массе в 105 кг ракета несёт боевую часть массой 25 кг.
💡Узнайте о новых авиационных средствах поражения на #МАКС2023
Новая лёгкая многоцелевая управляемая ракета (ЛМУР, известна как "Изделие 305") будет использоваться на модернизированных ударных и многоцелевых вертолётах Ми-28НМ, Ка-52М и Ми-8АМТШ-ВН "Сапсан", сообщает газета "Известия". По данным издания, гарантированная дальность полёта ракеты составляет 14,5 км, что почти вдвое больше, чем у ракет предшествующего поколения, при этом в ходе испытаний достигнута дальность полёта до 20 км.
Новый боеприпас разработан специалистами Конструкторского бюро машиностроения (входит в состав АО "НПО "Высокоточные комплексы" госкорпорации "Ростех"). Ракета оснащена тепловизионной головкой самонаведения, бесплатформенной инерциальной навигационной системой, сопряженной с ГЛОНАСС, высотомером и каналом связи с вертолётом. При массе в 105 кг ракета несёт боевую часть массой 25 кг.
💡Узнайте о новых авиационных средствах поражения на #МАКС2023
РКС запустил процесс интеграции спутниковой группировки ГЛОНАСС в систему КОСПАС-САРСАТ
Холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) запустил процесс интеграции среднеорбитальной спутниковой группировки ГЛОНАСС в международную космическую систему КОСПАС-САРСАТ. В новый среднеорбитальный сегмент войдут бортовые приборы на спутниках ГЛОНАСС, наземные станции приёма и обработки информации и служебная инфраструктура на территории России. Среднеорбитальные навигационные космические аппараты будут дополняться новой бортовой аппаратурой поиска и спасания и начнут помогать поисково-спасательным службам разных стран эффективнее реагировать на сигналы бедствия.
На среднюю орбиту уже выведены три навигационных спутника системы ГЛОНАСС с бортовой аппаратурой ретрансляции радиобуев КОСПАС-САРСАТ. Уже в ближайшее время планируется начать эксплуатацию этой аппаратуры.
💡Узнайте о проектах #РКС на #МАКС2023
Холдинг "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) запустил процесс интеграции среднеорбитальной спутниковой группировки ГЛОНАСС в международную космическую систему КОСПАС-САРСАТ. В новый среднеорбитальный сегмент войдут бортовые приборы на спутниках ГЛОНАСС, наземные станции приёма и обработки информации и служебная инфраструктура на территории России. Среднеорбитальные навигационные космические аппараты будут дополняться новой бортовой аппаратурой поиска и спасания и начнут помогать поисково-спасательным службам разных стран эффективнее реагировать на сигналы бедствия.
На среднюю орбиту уже выведены три навигационных спутника системы ГЛОНАСС с бортовой аппаратурой ретрансляции радиобуев КОСПАС-САРСАТ. Уже в ближайшее время планируется начать эксплуатацию этой аппаратуры.
💡Узнайте о проектах #РКС на #МАКС2023
23 студента зачислены в РГАТУ по программе "Крылья Ростеха"
23 студента, прошедшие отбор на предприятии "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), зачислены по квоте целевого обучения программы "Крылья Ростеха" в Рыбинский государственный авиационный технический университет (#РГАТУ) имени П.А. Соловьева на специальность "Проектирование авиационных и ракетных двигателей".
Программа целевого обучения разработана по индивидуальной образовательной траектории. Первокурсники-целевики с 1 сентября будут трудоустроены в #ОДКСатурн по специальности "конструктор-стажер". Кроме того, им предстоит освоить специальность токаря или фрезеровщика в Учебном центре и производственных подразделениях опытного завода и по итогам обучения пройти независимую оценку в Центре оценки квалификаций. Параллельно студенты реализуют программу обучения по введению в специальность "Проектирование авиационных и ракетных двигателей".
💡Познакомитесь с программой #КрыльяРостеха на #МАКС2023
23 студента, прошедшие отбор на предприятии "ОДК-Сатурн" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), зачислены по квоте целевого обучения программы "Крылья Ростеха" в Рыбинский государственный авиационный технический университет (#РГАТУ) имени П.А. Соловьева на специальность "Проектирование авиационных и ракетных двигателей".
Программа целевого обучения разработана по индивидуальной образовательной траектории. Первокурсники-целевики с 1 сентября будут трудоустроены в #ОДКСатурн по специальности "конструктор-стажер". Кроме того, им предстоит освоить специальность токаря или фрезеровщика в Учебном центре и производственных подразделениях опытного завода и по итогам обучения пройти независимую оценку в Центре оценки квалификаций. Параллельно студенты реализуют программу обучения по введению в специальность "Проектирование авиационных и ракетных двигателей".
💡Познакомитесь с программой #КрыльяРостеха на #МАКС2023
Подводим итоги МАКС-2021: Конференция "Геоинформационное обеспечение аэромобильности"
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Геоинформационное обеспечение аэромобильности", соорганизатором выступила компания TraiceAir. Пространственные данные и геоинформационные технологии составляют одну из базовых основ обеспечения полётов малых беспилотных воздушных судов (БВС). Картографическая подложка, рельеф подстилающей поверхности, навигационные данные – информация, которая необходима в оперативной работе по управлению БВС, а также в задачах моделирования полётов, построения сетей логистики и мониторинга.
Участники конференции отметили, что актуальны вопросы точности построения маршрута, достоверности пространственных данных, на базе которых строится структура планирования воздушного пространства, и роли каждого из игроков рынка в обновлении и уточнении этих данных.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Геоинформационное обеспечение аэромобильности", соорганизатором выступила компания TraiceAir. Пространственные данные и геоинформационные технологии составляют одну из базовых основ обеспечения полётов малых беспилотных воздушных судов (БВС). Картографическая подложка, рельеф подстилающей поверхности, навигационные данные – информация, которая необходима в оперативной работе по управлению БВС, а также в задачах моделирования полётов, построения сетей логистики и мониторинга.
Участники конференции отметили, что актуальны вопросы точности построения маршрута, достоверности пространственных данных, на базе которых строится структура планирования воздушного пространства, и роли каждого из игроков рынка в обновлении и уточнении этих данных.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Производственно-учебный центр Госкорпорации Ростех открыт на "ОДК-УМПО"
Первый производственно-учебный центр Госкорпорации Ростех открыт на #ОДКУМПО (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Ежегодно здесь будут обучать порядка 2 тысяч сотрудников, которые освоят несколько смежных рабочих профессий в рамках одной специальности. Подготовка будет идти по направлениям "Обработка металлов резанием" и "Мехатроника".
Производственно-учебный центр оснащён всеми ресурсами для подготовки высококвалифицированных кадров. В нём оборудованы аудитории и учебные лаборатории, производственные участки. Установлено более 223 единиц оборудования, которое используется в реальном цикле производства авиадвигателей. Среди них 150 крупногабаритных станков и 45 станков с числовым программным управлением, в том числе производства компании "СТАН". В создание центра инвестировано более 2,4 млрд рублей.
💡Познакомьтесь с программами подготовки специалистов для авиапромышленности на #МАКС2023
Первый производственно-учебный центр Госкорпорации Ростех открыт на #ОДКУМПО (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Ежегодно здесь будут обучать порядка 2 тысяч сотрудников, которые освоят несколько смежных рабочих профессий в рамках одной специальности. Подготовка будет идти по направлениям "Обработка металлов резанием" и "Мехатроника".
Производственно-учебный центр оснащён всеми ресурсами для подготовки высококвалифицированных кадров. В нём оборудованы аудитории и учебные лаборатории, производственные участки. Установлено более 223 единиц оборудования, которое используется в реальном цикле производства авиадвигателей. Среди них 150 крупногабаритных станков и 45 станков с числовым программным управлением, в том числе производства компании "СТАН". В создание центра инвестировано более 2,4 млрд рублей.
💡Познакомьтесь с программами подготовки специалистов для авиапромышленности на #МАКС2023
Боевое применение "Кинжалов" с МиГ-31К автоматизируют
Самолёты МиГ-31К, носители гиперзвуковых ракет "Кинжал", пройдут модернизацию в рамках контракта с Минобороны России, сообщает газета "Известия". Одним из ключевых отличий модернизированного самолёта станет обновление системы управления, которая с учётом координат цели, погодных условий и других факторов будет самостоятельно выводить самолет в точку запуска. При этом система управления будет выдерживать оптимальные параметры высоты и скорости, чтобы провести успешный запуск ракеты. Как уточняется в публикации, стоящие на опытно-боевом дежурстве самолёты МиГ-31К неоднократно применяли #Кинжал, однако к лётному составу, осуществляющему пуски ракет, предъявляются повышенные требования с точки зрения квалификации и наличия необходимых навыков.
Ранее сообщалось, что модификация МиГ-31К отличается новым бортовым оборудованием, наличием аппаратуры связи для приема данных целеуказания, увеличенным запасом топлива.
💡Узнайте о модернизации #МиГ31 на #МАКС2023
Самолёты МиГ-31К, носители гиперзвуковых ракет "Кинжал", пройдут модернизацию в рамках контракта с Минобороны России, сообщает газета "Известия". Одним из ключевых отличий модернизированного самолёта станет обновление системы управления, которая с учётом координат цели, погодных условий и других факторов будет самостоятельно выводить самолет в точку запуска. При этом система управления будет выдерживать оптимальные параметры высоты и скорости, чтобы провести успешный запуск ракеты. Как уточняется в публикации, стоящие на опытно-боевом дежурстве самолёты МиГ-31К неоднократно применяли #Кинжал, однако к лётному составу, осуществляющему пуски ракет, предъявляются повышенные требования с точки зрения квалификации и наличия необходимых навыков.
Ранее сообщалось, что модификация МиГ-31К отличается новым бортовым оборудованием, наличием аппаратуры связи для приема данных целеуказания, увеличенным запасом топлива.
💡Узнайте о модернизации #МиГ31 на #МАКС2023
"ОДК-Пермские моторы" создаёт центр специализации "Валы ГТД"
"ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) создаёт центр специализации "Валы ГТД", предусматривающий выпуск валов для серийных и перспективных двигателей производства ОДК. Запуск нового производства позволит к 2030 году увеличить выпуск валов с 300 до 1500 единиц.
Центр специализации расположится на двух производственных площадках. Первая – участок механической обработки валов. Получена основная часть станков, в августе завершён монтаж роботизированной ячейки на базе двух обрабатывающих центров. Вторая производственная площадка – участок термообработки. На участке идёт реконструкция, монтаж оборудования запланирован на второй квартал 2022 года. Всего в рамках проекта до конца первого квартала 2022 года будет поставлено 48 единиц оборудования. Также в центре специализации внедряется современная информационная система.
💡Познакомьтесь с производственной системой #ОДК на МАКС2023
"ОДК-Пермские моторы" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) создаёт центр специализации "Валы ГТД", предусматривающий выпуск валов для серийных и перспективных двигателей производства ОДК. Запуск нового производства позволит к 2030 году увеличить выпуск валов с 300 до 1500 единиц.
Центр специализации расположится на двух производственных площадках. Первая – участок механической обработки валов. Получена основная часть станков, в августе завершён монтаж роботизированной ячейки на базе двух обрабатывающих центров. Вторая производственная площадка – участок термообработки. На участке идёт реконструкция, монтаж оборудования запланирован на второй квартал 2022 года. Всего в рамках проекта до конца первого квартала 2022 года будет поставлено 48 единиц оборудования. Также в центре специализации внедряется современная информационная система.
💡Познакомьтесь с производственной системой #ОДК на МАКС2023
"ОДК-Климов" заключил кредитное соглашение с Новикомбанком
"ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации #Ростех) заключил с Новикомбанком кредитное соглашение, предусматривающее финансирование корпоративной программы повышения конкурентоспособности в размере 3 млрд рублей. Программа, которая реализуется в соответствии с соглашением между АО "ОДК-Климов" и Минпромторгом России, обеспечит рост производства двигателей ВК-2500ПС-03, ТВ3-117ВМ/ВМА 3 серии и систем автоматического контроля, конкурентоспособных на мировых рынках. Также кредитные средства будут направлены на заключение сделок по сервисному обслуживанию силовых установок.
Ранее в рамках Петербургского международного экономического форума компании договорились об организации финансирования в формате соглашения о намерениях. #Новикомбанк сотрудничает с "ОДК-Климов" с 2009 года, предоставляя предприятию полный спектр банковских услуг.
💡Узнайте больше о проектах #ОДККлимов на #МАКС2023
"ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации #Ростех) заключил с Новикомбанком кредитное соглашение, предусматривающее финансирование корпоративной программы повышения конкурентоспособности в размере 3 млрд рублей. Программа, которая реализуется в соответствии с соглашением между АО "ОДК-Климов" и Минпромторгом России, обеспечит рост производства двигателей ВК-2500ПС-03, ТВ3-117ВМ/ВМА 3 серии и систем автоматического контроля, конкурентоспособных на мировых рынках. Также кредитные средства будут направлены на заключение сделок по сервисному обслуживанию силовых установок.
Ранее в рамках Петербургского международного экономического форума компании договорились об организации финансирования в формате соглашения о намерениях. #Новикомбанк сотрудничает с "ОДК-Климов" с 2009 года, предоставляя предприятию полный спектр банковских услуг.
💡Узнайте больше о проектах #ОДККлимов на #МАКС2023
Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению пожаров в Греции
Самолёт-амфибия Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению природных пожаров в Греции. В течение двух месяцев выполнено более 60 вылетов над континентальной частью страны и островами, на очаги возгораний сброшено более пяти тысяч тонн воды. Общий налёт составил около 200 часов.
Преимуществами Бе-200ЧС перед другими воздушными судами, задействованными при тушении пожаров в Греции, стали возможность выполнения полётов в период экстремально высоких температур, меньшее время подлёта к месту пожара, более высокая тяговооружённость, что позволяло выполнять заборы и сбросы воды в горной местности на курсах, недоступных для других самолётов-танкеров.
💡Познакомьтесь с программой #Бе200 на #МАКС2023
Самолёт-амфибия Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению природных пожаров в Греции. В течение двух месяцев выполнено более 60 вылетов над континентальной частью страны и островами, на очаги возгораний сброшено более пяти тысяч тонн воды. Общий налёт составил около 200 часов.
Преимуществами Бе-200ЧС перед другими воздушными судами, задействованными при тушении пожаров в Греции, стали возможность выполнения полётов в период экстремально высоких температур, меньшее время подлёта к месту пожара, более высокая тяговооружённость, что позволяло выполнять заборы и сбросы воды в горной местности на курсах, недоступных для других самолётов-танкеров.
💡Познакомьтесь с программой #Бе200 на #МАКС2023
Сертификация Ил-114-300 пройдёт в установленные сроки
Работы по сертификации регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 продолжаются, что позволит приступить к поставкам лайнера с 2023 года, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на выступление заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Олега Бочарова, состоявшееся на выездном заседании правительственной комиссии по транспорту, посвященном развитию малой авиации. "По поводу Ил-114-300. Мы продолжаем работы по сертификации. До конца года в Луховицах будут выпущены первый и второй серийные самолеты – здесь мы не видим проблемы", - заявил он. Также замминистра дополнил, что "мы ориентируемся на ограничение стоимости самолета для покупки региональными авиакомпаниями с 2023 года".
Как сообщалось ранее, проведение испытательных полётов первого лётного прототипа самолёта Ил-114-300 было приостановлено после катастрофы самолёта Ил-112В, оснащённого двигателем ТВ7-117СТ.
💡Познакомьтесь с программой #Ил114300 на #МАКС2023
Работы по сертификации регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 продолжаются, что позволит приступить к поставкам лайнера с 2023 года, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на выступление заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Олега Бочарова, состоявшееся на выездном заседании правительственной комиссии по транспорту, посвященном развитию малой авиации. "По поводу Ил-114-300. Мы продолжаем работы по сертификации. До конца года в Луховицах будут выпущены первый и второй серийные самолеты – здесь мы не видим проблемы", - заявил он. Также замминистра дополнил, что "мы ориентируемся на ограничение стоимости самолета для покупки региональными авиакомпаниями с 2023 года".
Как сообщалось ранее, проведение испытательных полётов первого лётного прототипа самолёта Ил-114-300 было приостановлено после катастрофы самолёта Ил-112В, оснащённого двигателем ТВ7-117СТ.
💡Познакомьтесь с программой #Ил114300 на #МАКС2023
ОДК провела форсайт-сессию по применению водородного топлива
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) выступила организатором форсайт-сессии "Водородное топливо и топливные элементы как перспективный источник энергии" в рамках VIII международного форума технологического развития "Технопром-2021", проходящего в Новосибирске. По итогам сессии сформулирован прогноз развития водородной энергетики в России.
Применение водородного топлива в качестве "зелёного" источника энергии является одним из перспективных направлений, которое разрабатывает ОДК. Корпорация рассматривает два варианта использования водорода в авиадвигателях: сжигание водородного топлива в модифицированных газотурбинных двигателях и электрохимическое преобразование топлива в электрическую энергию с использованием топливных элементов.
💡Узнайте о проектах #ОДК в области водородных силовых установок на #МАКС2023
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) выступила организатором форсайт-сессии "Водородное топливо и топливные элементы как перспективный источник энергии" в рамках VIII международного форума технологического развития "Технопром-2021", проходящего в Новосибирске. По итогам сессии сформулирован прогноз развития водородной энергетики в России.
Применение водородного топлива в качестве "зелёного" источника энергии является одним из перспективных направлений, которое разрабатывает ОДК. Корпорация рассматривает два варианта использования водорода в авиадвигателях: сжигание водородного топлива в модифицированных газотурбинных двигателях и электрохимическое преобразование топлива в электрическую энергию с использованием топливных элементов.
💡Узнайте о проектах #ОДК в области водородных силовых установок на #МАКС2023
Казанский Гипронииавиапром спроектировал производственно-учебный центр в Уфе
Казанский Гипронииавиапром им. Б. И. Тихомирова холдинга "Технодинамика" разработал проект инновационного производственно-учебного центра авиационного комплекса Госкорпорации Ростех по подготовке высококвалифицированных рабочих кадров для авиационной промышленности в Уфе. Центр открылся на площадке "ОДК-УМПО".
Масштабный проект удалось реализовать в кратчайшие сроки. Разработка документации заняла девять месяцев, строительство было закончено за год. Двухэтажное здание площадью 7,6 тыс. кв. м рассчитано на 700 человек в смену при двухсменном обучении. Современные аудитории и лаборатории оснащены учебными стендами, компьютерами, интерактивными комплексами. Оборудование помогает внедрить в образовательный процесс, в том числе, курсы на основе виртуальной и дополненной реальности. Планируется, что ежегодно центр будет выпускать около 2 тыс. человек.
💡Узнайте о проектах Казанского Гипронииавиапрома на #МАКС2023
Казанский Гипронииавиапром им. Б. И. Тихомирова холдинга "Технодинамика" разработал проект инновационного производственно-учебного центра авиационного комплекса Госкорпорации Ростех по подготовке высококвалифицированных рабочих кадров для авиационной промышленности в Уфе. Центр открылся на площадке "ОДК-УМПО".
Масштабный проект удалось реализовать в кратчайшие сроки. Разработка документации заняла девять месяцев, строительство было закончено за год. Двухэтажное здание площадью 7,6 тыс. кв. м рассчитано на 700 человек в смену при двухсменном обучении. Современные аудитории и лаборатории оснащены учебными стендами, компьютерами, интерактивными комплексами. Оборудование помогает внедрить в образовательный процесс, в том числе, курсы на основе виртуальной и дополненной реальности. Планируется, что ежегодно центр будет выпускать около 2 тыс. человек.
💡Узнайте о проектах Казанского Гипронииавиапрома на #МАКС2023
Кластер беспилотной авиации будет создан в Башкортостане
Кластер, специализирующийся на производстве и испытаниях беспилотных летательных аппаратов, будет создан в Уфимском районе Республики Башкортостан. Якорным резидентом кластера выступит компания "Геоскан-Уфа". Соответствующее соглашение подписано правительством Башкирии, ООО "Геоскан-Уфа" и рядом производственных центров и научных учреждений, сообщает агентство "Интерфакс".
Цель формирования кластера – организовать производства для выпуска узлов и агрегатов, сформировать соответствующую инфраструктуру, дата-центр, испытательный полигон, зарядные станции. Планируется, что в развитии кластера примут участие ОКБ "Ховер", "Аэроглоуб", НИЦ им. Н.Е. Жуковского, "Ростелеком", Уфимский государственный авиационный технический университет, "Кумертауское авиационное производственное предприятие", ЕСМ (INDEC). Оценочная стоимость проекта, рассчитанного на 2021-2024 годы составляет 250 млн рублей.
💡Узнайте о проекте развития кластера в Башкортостане на #МАКС2023
Кластер, специализирующийся на производстве и испытаниях беспилотных летательных аппаратов, будет создан в Уфимском районе Республики Башкортостан. Якорным резидентом кластера выступит компания "Геоскан-Уфа". Соответствующее соглашение подписано правительством Башкирии, ООО "Геоскан-Уфа" и рядом производственных центров и научных учреждений, сообщает агентство "Интерфакс".
Цель формирования кластера – организовать производства для выпуска узлов и агрегатов, сформировать соответствующую инфраструктуру, дата-центр, испытательный полигон, зарядные станции. Планируется, что в развитии кластера примут участие ОКБ "Ховер", "Аэроглоуб", НИЦ им. Н.Е. Жуковского, "Ростелеком", Уфимский государственный авиационный технический университет, "Кумертауское авиационное производственное предприятие", ЕСМ (INDEC). Оценочная стоимость проекта, рассчитанного на 2021-2024 годы составляет 250 млн рублей.
💡Узнайте о проекте развития кластера в Башкортостане на #МАКС2023
Подводим итоги МАКС-2021: Конференция "Проблемы беспилотных авиационных перевозок в Российской Федерации"
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Проблемы беспилотных авиационных перевозок в Российской Федерации". Представлено 14 докладов, сгруппированных по направлениям: бизнес-кейсы, воздушное законодательство, технологии аэронавигации и наземной инфраструктуры, создания нового поколения беспилотных авиационных систем (БАС).
Среди поднятых вопросов – требования АО "Почта России" к транспортным БАС и инфраструктуре, особенности организации экспериментального правового режима и системы управления Томским опытным районом, интеграция БАС в общее воздушное пространство России на примере проекта "Небосвод". Часть докладов была посвящена вопросам создания транспортных БАС нового поколения, преодолению технологических барьеров. Завершили конференцию презентации инфраструктурных проектов "Полигон БАС" и "RUTM1".
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Проблемы беспилотных авиационных перевозок в Российской Федерации". Представлено 14 докладов, сгруппированных по направлениям: бизнес-кейсы, воздушное законодательство, технологии аэронавигации и наземной инфраструктуры, создания нового поколения беспилотных авиационных систем (БАС).
Среди поднятых вопросов – требования АО "Почта России" к транспортным БАС и инфраструктуре, особенности организации экспериментального правового режима и системы управления Томским опытным районом, интеграция БАС в общее воздушное пространство России на примере проекта "Небосвод". Часть докладов была посвящена вопросам создания транспортных БАС нового поколения, преодолению технологических барьеров. Завершили конференцию презентации инфраструктурных проектов "Полигон БАС" и "RUTM1".
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Пилотажная группа "Реакторы" выступает на празднике в честь 650-летия Калуги
Пилотажная группа #Реакторы выступает в субботу, 28 августа, на празднике в честь 650-летия Калуги. Пилоты пролетят над Яченским водохранилищем на двух самолётах L-29 и L-39, затем представят сольные программы. В программу, рассчитанную на 15-20 минут, включены элементы высшего пилотажа: "полупетли", "петли Нестерова", "горки", "бочки на горке" и другие.
Также "Реакторам" доверено открыть соревнования на Кубок Ю.А. Гагарина по авиационным гонкам "Формула-1" на поршневых самолётах Як-55, Су-26, Су-29. Авиагонки стартуют в 13 часов дня.
💡Присоединитесь к воздушному празднику в Калуге
Пилотажная группа #Реакторы выступает в субботу, 28 августа, на празднике в честь 650-летия Калуги. Пилоты пролетят над Яченским водохранилищем на двух самолётах L-29 и L-39, затем представят сольные программы. В программу, рассчитанную на 15-20 минут, включены элементы высшего пилотажа: "полупетли", "петли Нестерова", "горки", "бочки на горке" и другие.
Также "Реакторам" доверено открыть соревнования на Кубок Ю.А. Гагарина по авиационным гонкам "Формула-1" на поршневых самолётах Як-55, Су-26, Су-29. Авиагонки стартуют в 13 часов дня.
💡Присоединитесь к воздушному празднику в Калуге
Казанский авиационный завод исполняет контракты с Минобороны на 364 млрд рублей – Шойгу
Казанский авиационный завод (КАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) исполняет контракты с Минобороны России на сумму 364 млрд рублей, сроки исполнения – до 2028 года, сообщает агентство "Татар-Информ" со ссылкой на слова министра обороны РФ Сергея Шойгу. Речь идёт о контрактах жизненного цикла, позволяющих "снизить стоимость лётного часа, спокойно чувствовать себя на дистанции 10-15 лет", уточнил он.
Как сообщалось ранее, предприятие осуществляет программу модернизации ракетоносцев Ту-22М3 до версии Ту-22М3М, ведёт модернизацию стратегических ракетоносцев Ту-160 и возобновляет производство этих машин, а также изготавливает самолёты Ту-214 специальных модификаций.
💡Познакомьтесь с продуктовой линейкой #КАЗ на #МАКС2023
Казанский авиационный завод (КАЗ, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) исполняет контракты с Минобороны России на сумму 364 млрд рублей, сроки исполнения – до 2028 года, сообщает агентство "Татар-Информ" со ссылкой на слова министра обороны РФ Сергея Шойгу. Речь идёт о контрактах жизненного цикла, позволяющих "снизить стоимость лётного часа, спокойно чувствовать себя на дистанции 10-15 лет", уточнил он.
Как сообщалось ранее, предприятие осуществляет программу модернизации ракетоносцев Ту-22М3 до версии Ту-22М3М, ведёт модернизацию стратегических ракетоносцев Ту-160 и возобновляет производство этих машин, а также изготавливает самолёты Ту-214 специальных модификаций.
💡Познакомьтесь с продуктовой линейкой #КАЗ на #МАКС2023