Forwarded from РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В ролике, представленном Рособоронэкспортом на Airshow China 2024, дракон защищает город. Когда угрозы городу становятся масштабными и высокотехнологичными, на помощь дракону прилетают российские истребители 5 поколения Су-57Э и сокрушают врага.
Рособоронэкспорт (входит в Ростех) организовал единую российскую экспозицию на Международной авиационно-космической выставке Airshow China 2024 и впервые за рубежом показал Су-57Э.
Подписаться
Рособоронэкспорт (входит в Ростех) организовал единую российскую экспозицию на Международной авиационно-космической выставке Airshow China 2024 и впервые за рубежом показал Су-57Э.
Подписаться
76 лет со дня рождения Урала Султанова: испытателя "Бурана" и рекордсмена неба
18 ноября 1948 года, в башкирском селе Никифарово в семье военного лётчика родился будущий выдающийся авиатор Урал Назибович Султанов. Путь в небо для него начался с Казанского суворовского военного училища и продолжился в Харьковском высшем военном авиационном училище лётчиков.
Блестящий профессионал, Султанов освоил 48 типов самолётов с общим налётом более 4.000 часов и установил 10 мировых авиационных рекордов. В 1982 году его отобрали для работ по программе "Буран", где он участвовал в отработке системы управления посадкой легендарного орбитального корабля.
За выдающиеся достижения в 1997 году Урал Назибович получил звание Заслуженного лётчика-испытателя Российской Федерации. Его наследие продолжает жить в Международной летней аэрокосмической школе его имени в Давлекановском районе Башкортостана, вдохновляя новые поколения покорителей неба.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
18 ноября 1948 года, в башкирском селе Никифарово в семье военного лётчика родился будущий выдающийся авиатор Урал Назибович Султанов. Путь в небо для него начался с Казанского суворовского военного училища и продолжился в Харьковском высшем военном авиационном училище лётчиков.
Блестящий профессионал, Султанов освоил 48 типов самолётов с общим налётом более 4.000 часов и установил 10 мировых авиационных рекордов. В 1982 году его отобрали для работ по программе "Буран", где он участвовал в отработке системы управления посадкой легендарного орбитального корабля.
За выдающиеся достижения в 1997 году Урал Назибович получил звание Заслуженного лётчика-испытателя Российской Федерации. Его наследие продолжает жить в Международной летней аэрокосмической школе его имени в Давлекановском районе Башкортостана, вдохновляя новые поколения покорителей неба.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подводим итоги авиасалона AirShow China 2024
15-ый авиасалон в Чжухае стал одним из самых масштабных, которые видел этот китайский город, о чём красноречиво говорят некоторые цифры:
🙂 Объём сделок составил 280 млрд юаней ($39,4 млрд)
🙂 Было продано 1.195 летательных аппаратов
🙂 1.022 компании из 47 стран приняли участие
🙂 Был представлен 261 летательный аппарат и 248 видов наземной техники
🙂 В рамках авиасалона было проведено 247 форумов, круглых столов и прочих профильных встреч
🙂 Около 590.000 посетителей прибыло на авиасалон
🙂 Более 4.500 репортёров из более чем 400 компаний освещали это мероприятие
🙂 Крытая выставочная площадь составляла 120.000 кв.м
🙂 Открытая выставочная площадь составляла 230.000 кв.м
🙂 120.000 кв.м. было выделено под зону динамической демонстрации наземного оборудования
🙂 Под демонстрационную зону для БПЛА было выделено в общей сложности 300.000 кв.м.
🙂 Под прочие мероприятия в рамках авиасалона было выделено 160.000 кв.м
Китайский авиасалон стал местом множества премьер в этом году. Впервые были публично показаны истребители J-35A, J-15T и J-15D, в то время как российский Су-57 дебютировал на международной арене. Доля новых экспонатов в сфере космонавтики достигла 75% и 150 из них демонстрировались впервые.
📷 Weixin
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
15-ый авиасалон в Чжухае стал одним из самых масштабных, которые видел этот китайский город, о чём красноречиво говорят некоторые цифры:
Китайский авиасалон стал местом множества премьер в этом году. Впервые были публично показаны истребители J-35A, J-15T и J-15D, в то время как российский Су-57 дебютировал на международной арене. Доля новых экспонатов в сфере космонавтики достигла 75% и 150 из них демонстрировались впервые.
📷 Weixin
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ethiopian Airlines страдает от последствий забастовки на Boeing
Крупнейший африканский авиаперевозчик сообщил о срыве планов развития из-за остановки производства самолётов в США. Генеральный директор Ethiopian Airlines Месфин Тасеу отметил, что поставки заказанных #Boeing 737 MAX и 777F, которые должны были начаться ещё в начале этого года, задержались и ожидается, что уже завершившаяся забастовка приведёт к ещё более существенным задержкам.
Удар по репутации американского производителя усугубляется массовыми увольнениями персонала и планами продажи подразделений для сокращения долга в $58 млрд.
Последствия забастовки ощущаются во всей отрасли: европейский лоукостер Ryanair уже сократил прогноз на 2026 год по перевозкам пассажиров на 5 млн из-за срыва поставок новых самолётов.
Тем временем, для поддержания расписания Ethiopian Airlines вынуждена брать в лизинг четыре MAX, хотя уже эксплуатирует 17 таких лайнеров. Несмотря на трагедию рейса 302 в марте 2019 года, перевозчик сохраняет доверие к Boeing и даже заказал на авиасалоне в Дубае 20 MAX 8 и 11 Dreamliner.
Примечательно, что поставки от Airbus идут по графику — до марта 2025 года Ethiopian получит четыре A350-1000, первый из которых уже прибыл в ноябре. Авиакомпания остаётся единственной прибыльной в Африке с выручкой более $7 млрд за 2024 год и маршрутной сетью из 20 внутренних и 140 международных направлений.
📷 Voyages Afriq
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Крупнейший африканский авиаперевозчик сообщил о срыве планов развития из-за остановки производства самолётов в США. Генеральный директор Ethiopian Airlines Месфин Тасеу отметил, что поставки заказанных #Boeing 737 MAX и 777F, которые должны были начаться ещё в начале этого года, задержались и ожидается, что уже завершившаяся забастовка приведёт к ещё более существенным задержкам.
Удар по репутации американского производителя усугубляется массовыми увольнениями персонала и планами продажи подразделений для сокращения долга в $58 млрд.
Последствия забастовки ощущаются во всей отрасли: европейский лоукостер Ryanair уже сократил прогноз на 2026 год по перевозкам пассажиров на 5 млн из-за срыва поставок новых самолётов.
Тем временем, для поддержания расписания Ethiopian Airlines вынуждена брать в лизинг четыре MAX, хотя уже эксплуатирует 17 таких лайнеров. Несмотря на трагедию рейса 302 в марте 2019 года, перевозчик сохраняет доверие к Boeing и даже заказал на авиасалоне в Дубае 20 MAX 8 и 11 Dreamliner.
Примечательно, что поставки от Airbus идут по графику — до марта 2025 года Ethiopian получит четыре A350-1000, первый из которых уже прибыл в ноябре. Авиакомпания остаётся единственной прибыльной в Африке с выручкой более $7 млрд за 2024 год и маршрутной сетью из 20 внутренних и 140 международных направлений.
📷 Voyages Afriq
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский истребитель шестого поколения: что о нём известно?
В рамках недавно завершившегося авиасалона в городе Чжухай многие обратили внимание на полноразмерный макет странного летательного аппарата с футуристической внешностью.
Речь идёт о создании китайской корпорации AVIC и он называется Байди, или Белый Император в переводе на русский. Предполагается, что этот истребитель шестого поколения будет работать как в атмосфере, так и экзосфере.
Почти нет информации о его проектных технических характеристиках, но заявляется, что это будет гиперзвуковым истребителем, скорость которого будет достигать 5 Махов, или 5.900 км/ч. Дальность будет составлять более 7.000 км, а практический потолок 30 км.
Двигатели будут оснащены механизмами двунаправленного управляемого вектора тяги, а в управлении этого малозаметного аппарата будут активно применяться технологии ИИ. Более того, он рассматривается как “опционально пилотируемый” самолёт.
Как и стоит ожидать от любого истребителя нового поколения, его вооружение будет располагаться во внутренних отсеках.
Сложно даже предположить, когда будет возможным создать такую боевую машину, но этот проект определённо указывает на амбиции Китая в области боевой авиации будущего.
📷 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках недавно завершившегося авиасалона в городе Чжухай многие обратили внимание на полноразмерный макет странного летательного аппарата с футуристической внешностью.
Речь идёт о создании китайской корпорации AVIC и он называется Байди, или Белый Император в переводе на русский. Предполагается, что этот истребитель шестого поколения будет работать как в атмосфере, так и экзосфере.
Почти нет информации о его проектных технических характеристиках, но заявляется, что это будет гиперзвуковым истребителем, скорость которого будет достигать 5 Махов, или 5.900 км/ч. Дальность будет составлять более 7.000 км, а практический потолок 30 км.
Двигатели будут оснащены механизмами двунаправленного управляемого вектора тяги, а в управлении этого малозаметного аппарата будут активно применяться технологии ИИ. Более того, он рассматривается как “опционально пилотируемый” самолёт.
Как и стоит ожидать от любого истребителя нового поколения, его вооружение будет располагаться во внутренних отсеках.
Сложно даже предположить, когда будет возможным создать такую боевую машину, но этот проект определённо указывает на амбиции Китая в области боевой авиации будущего.
📷 Соцсети
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайский дирижабль AS700 получил рекордный заказ на авиасалоне AirShow China 2024
Корпорация AVIC продемонстрировала на выставке пилотируемый дирижабль AS700. Первый аппарат уже был передан заказчику в сентябре этого года после получения сертификата типа.
На авиасалоне же были подписаны контракты на поставку 174 аппаратов. Крупнейшим заказчиком стала "Инвестиционная группа по городскому строительству Цзинмэнь" — она приобрела первый борт за 3,47 млн долларов и заказала ещё 60 единиц.
AS700 рассчитан на 10 пассажиров включая пилота, развивает скорость до 100 км/ч при дальности 700 км и автономности 10 часов. Как мы сообщали ранее, в ходе испытаний аппарат совершил 13-часовой перелёт на 1.000 км через три провинции Китая.
Заказчики планируют использовать AS700 для туристических полётов как более доступную альтернативу вертолётным экскурсиям, а также для аэрофотосъёмки и городского мониторинга.
📷 AVIC
#Постфактум #AirShowChina2024
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Корпорация AVIC продемонстрировала на выставке пилотируемый дирижабль AS700. Первый аппарат уже был передан заказчику в сентябре этого года после получения сертификата типа.
На авиасалоне же были подписаны контракты на поставку 174 аппаратов. Крупнейшим заказчиком стала "Инвестиционная группа по городскому строительству Цзинмэнь" — она приобрела первый борт за 3,47 млн долларов и заказала ещё 60 единиц.
AS700 рассчитан на 10 пассажиров включая пилота, развивает скорость до 100 км/ч при дальности 700 км и автономности 10 часов. Как мы сообщали ранее, в ходе испытаний аппарат совершил 13-часовой перелёт на 1.000 км через три провинции Китая.
Заказчики планируют использовать AS700 для туристических полётов как более доступную альтернативу вертолётным экскурсиям, а также для аэрофотосъёмки и городского мониторинга.
📷 AVIC
#Постфактум #AirShowChina2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нигерия начала производство линейки тактических дронов
В африканской стране запущено производство беспилотников различного назначения. Флагманом линейки стал разведывательный AYBARS-II с размахом крылатые 3,9 м и восьмичасовой автономностью. При максимальной взлётной массе в 35 кг, аппарат развивает скорость до 80 км/ч.
Более лёгкий SZK-290 массой 15 кг также может находиться в воздухе до восьми часов. Малые разведчики Patroller-20 и MIKIYA-20 массой 5—6 кг обеспечивают трёхчасовое патрулирование.
Ударный компонент представлен дроном ADAN 70 с шестью 60-мм миномётнимы минами. Транспортный Оturukpokpo с грузоподъёмностью до 55 кг способен доставлять грузы на расстояние до 20 км.
Вся техника адаптирована для работы в пустынных районах севера страны, где вооружённые силы Нигерии ведут борьбу с террористическими группировками.
📷 PunchNG
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В африканской стране запущено производство беспилотников различного назначения. Флагманом линейки стал разведывательный AYBARS-II с размахом крылатые 3,9 м и восьмичасовой автономностью. При максимальной взлётной массе в 35 кг, аппарат развивает скорость до 80 км/ч.
Более лёгкий SZK-290 массой 15 кг также может находиться в воздухе до восьми часов. Малые разведчики Patroller-20 и MIKIYA-20 массой 5—6 кг обеспечивают трёхчасовое патрулирование.
Ударный компонент представлен дроном ADAN 70 с шестью 60-мм миномётнимы минами. Транспортный Оturukpokpo с грузоподъёмностью до 55 кг способен доставлять грузы на расстояние до 20 км.
Вся техника адаптирована для работы в пустынных районах севера страны, где вооружённые силы Нигерии ведут борьбу с террористическими группировками.
📷 PunchNG
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Колёса у самолёта можно мыть по-разному
Возможно летать на так называемых “бушпланах” не столь престижно, как на дальнемагистральных авиалайнерах, но у них есть множество преимуществ.
Одно из них — это невероятная управляемость и низкие скорости полёта, что позволяет выполнять такие трюки, как мы видим на видео, и это имеет особенную ценность для авиаторов.
📹 @tj.millard
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Возможно летать на так называемых “бушпланах” не столь престижно, как на дальнемагистральных авиалайнерах, но у них есть множество преимуществ.
Одно из них — это невероятная управляемость и низкие скорости полёта, что позволяет выполнять такие трюки, как мы видим на видео, и это имеет особенную ценность для авиаторов.
📹 @tj.millard
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
97 лет флагману отечественного приборостроения
В послереволюционном Ленинграде 19 ноября 1927 года открылся первый в СССР завод электроизмерительных приборов "Электроприбор". Предприятие, разместившееся в историческом здании на Малой Посадской улице, положило начало развитию отечественной навигационной техники.
Уже в начале 1930-х годов инновационные разработки завода включали первые советские приборы управления зенитным огнём и системы обнаружения самолётов. В 1962 году навигационный комплекс "Сила-Н" обеспечил историческое прохождение подводной лодки "Ленинский комсомол" под Северным полюсом, а год спустя был создан всеширотный комплекс "Сигма".
Сегодня ЦНИИ "Электроприбор" — признанный лидер в своей области, контролирующий около 35% мирового рынка мобильных гравиметров. Предприятие, награждённое орденами Трудового Красного Знамени и Октябрьской Революции, продолжает создавать высокотехнологичную продукцию для различных отраслей промышленности и обороны страны.
📷 ЦНИИ "Электроприбор"
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В послереволюционном Ленинграде 19 ноября 1927 года открылся первый в СССР завод электроизмерительных приборов "Электроприбор". Предприятие, разместившееся в историческом здании на Малой Посадской улице, положило начало развитию отечественной навигационной техники.
Уже в начале 1930-х годов инновационные разработки завода включали первые советские приборы управления зенитным огнём и системы обнаружения самолётов. В 1962 году навигационный комплекс "Сила-Н" обеспечил историческое прохождение подводной лодки "Ленинский комсомол" под Северным полюсом, а год спустя был создан всеширотный комплекс "Сигма".
Сегодня ЦНИИ "Электроприбор" — признанный лидер в своей области, контролирующий около 35% мирового рынка мобильных гравиметров. Предприятие, награждённое орденами Трудового Красного Знамени и Октябрьской Революции, продолжает создавать высокотехнологичную продукцию для различных отраслей промышленности и обороны страны.
📷 ЦНИИ "Электроприбор"
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Индия планирует построить окололунную станцию к 2040 году
Индийское космическое агентство ISRO представило амбициозную программу освоения Луны. Первый этап начнётся в 2028 году с миссии Chandrayaan 4, которая должна доставить на Землю 3 кг образцов грунта из приполярного региона естественного спутника нашей планеты.
К 2035 году индийские космонавты выполнят облёт Луны, а к 2040 году осуществят посадку на её поверхность. Параллельно начнётся развёртывание орбитальной станции, которая станет базой для научных исследований и будущих миссий. До 2050 года планируется создать постоянную лунную базу.
Технологический задел для этих проектов создаётся в рамках программы национальной околоземной орбитальной станции BAS, первый модуль которой должен быть запущен к 2028 году, а станция целиком будет введена в строй в 2035 году.
Уже сейчас четверо индийских космонавтов проходят подготовку в Бангалоре после стажировки в России, а весной 2025 года Шубханшу Шукла совершит двухнедельный полёт на МКС.
📷 NASA
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Индийское космическое агентство ISRO представило амбициозную программу освоения Луны. Первый этап начнётся в 2028 году с миссии Chandrayaan 4, которая должна доставить на Землю 3 кг образцов грунта из приполярного региона естественного спутника нашей планеты.
К 2035 году индийские космонавты выполнят облёт Луны, а к 2040 году осуществят посадку на её поверхность. Параллельно начнётся развёртывание орбитальной станции, которая станет базой для научных исследований и будущих миссий. До 2050 года планируется создать постоянную лунную базу.
Технологический задел для этих проектов создаётся в рамках программы национальной околоземной орбитальной станции BAS, первый модуль которой должен быть запущен к 2028 году, а станция целиком будет введена в строй в 2035 году.
Уже сейчас четверо индийских космонавтов проходят подготовку в Бангалоре после стажировки в России, а весной 2025 года Шубханшу Шукла совершит двухнедельный полёт на МКС.
📷 NASA
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM