МС-21 в ближайшее время появится на линии – Путин
МС-21 в ближайшее время, в запланированные сроки появится на линии, заявил Президент Российской Федерации Владимир Путин, выступая на встрече с представителями партии "Единая Россия". Он отметил, что произошедшая задержка в сроках поставки МС-21 авиакомпаниям связана с недобросовестной конкуренцией и с "поведением иностранных партнёров. "Наши партнеры, которые должны были поставлять… нам определенные компоненты, под предлогом различных не связанных с экономикой вопросов политического характера, начали... ну просто повели себя неприлично, я бы сказал", - заявил президент.
В. Путин подчеркнул, что в настоящее время проблемы с комплектующими для МС-21 решены, хотя это и привело к сдвижке проекта на пять-шесть месяцев. Но он выйдет, и даже в лучшем качестве, чем планировалось с иностранными компонентами, добавил В. Путин. Как сообщалось ранее, поставки МС-21-300 в авиакомпанию "Россия" должны начаться весной 2022 года.
💡Узнайте о программе #МС21 на #МАКС2023
МС-21 в ближайшее время, в запланированные сроки появится на линии, заявил Президент Российской Федерации Владимир Путин, выступая на встрече с представителями партии "Единая Россия". Он отметил, что произошедшая задержка в сроках поставки МС-21 авиакомпаниям связана с недобросовестной конкуренцией и с "поведением иностранных партнёров. "Наши партнеры, которые должны были поставлять… нам определенные компоненты, под предлогом различных не связанных с экономикой вопросов политического характера, начали... ну просто повели себя неприлично, я бы сказал", - заявил президент.
В. Путин подчеркнул, что в настоящее время проблемы с комплектующими для МС-21 решены, хотя это и привело к сдвижке проекта на пять-шесть месяцев. Но он выйдет, и даже в лучшем качестве, чем планировалось с иностранными компонентами, добавил В. Путин. Как сообщалось ранее, поставки МС-21-300 в авиакомпанию "Россия" должны начаться весной 2022 года.
💡Узнайте о программе #МС21 на #МАКС2023
России нужен среднемагистральный самолет, способный долетать до Дальнего Востока – Путин
России нужен среднемагистральный самолёт, способный долетать от Москвы до Дальнего Востока, заявил Президент Российской Федерации Владимир Путин на встрече с представителями партии "Единая Россия". Он отметил, что ранее усилиями российских, французских и итальянских специалистов был создан самолёт Sukhoi Superjet 100. "Но этого, конечно, недостаточно. Сейчас нам нужен среднемагистральный самолет, причем он может быть достаточно большой по протяженности, имея в виду нашу территорию, повторю еще раз, он может вообще долетать от Москвы до Дальнего Востока, и это надо сделать", - сказал В. Путин.
Как сообщалось ранее, Корпорация "Иркут" рассматривает возможность создания версии самолёта МС-21-400 с увеличенной дальностью полёта, что позволило бы осуществлять беспосадочные перелёты из Москвы на Дальний Восток. Ранее такие полёты выполняли узкофюзеляжные Ту-214 и Ту-204-300.
💡Узнайте больше о программе #МС21 на #МАКС2023
России нужен среднемагистральный самолёт, способный долетать от Москвы до Дальнего Востока, заявил Президент Российской Федерации Владимир Путин на встрече с представителями партии "Единая Россия". Он отметил, что ранее усилиями российских, французских и итальянских специалистов был создан самолёт Sukhoi Superjet 100. "Но этого, конечно, недостаточно. Сейчас нам нужен среднемагистральный самолет, причем он может быть достаточно большой по протяженности, имея в виду нашу территорию, повторю еще раз, он может вообще долетать от Москвы до Дальнего Востока, и это надо сделать", - сказал В. Путин.
Как сообщалось ранее, Корпорация "Иркут" рассматривает возможность создания версии самолёта МС-21-400 с увеличенной дальностью полёта, что позволило бы осуществлять беспосадочные перелёты из Москвы на Дальний Восток. Ранее такие полёты выполняли узкофюзеляжные Ту-214 и Ту-204-300.
💡Узнайте больше о программе #МС21 на #МАКС2023
ОАК планирует в 2021 году поставить около 30 пассажирских самолётов – Мантуров
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует в 2021 году поставить на рынок "около 30 пассажирских самолётов", заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс". Он также добавил, что в нынешнем году ожидается поставка 190 вертолётов различного назначения.
Как сообщалось ранее, в 2020 году была запущена масштабная программа поддержки поставки самолётов Sukhoi Superjet 100 на российский рынок. Всего в рамках проекта предполагалась поставка 59 #SSJ100 в течение двух лет. Основные получатели новых самолётов – авиакомпании "Россия" и Red Wings.
💡Узнайте о программах поддержки поставок гражданской авиатехники отечественного производства на внутренний рынок на #МАКС2023
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует в 2021 году поставить на рынок "около 30 пассажирских самолётов", заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс". Он также добавил, что в нынешнем году ожидается поставка 190 вертолётов различного назначения.
Как сообщалось ранее, в 2020 году была запущена масштабная программа поддержки поставки самолётов Sukhoi Superjet 100 на российский рынок. Всего в рамках проекта предполагалась поставка 59 #SSJ100 в течение двух лет. Основные получатели новых самолётов – авиакомпании "Россия" и Red Wings.
💡Узнайте о программах поддержки поставок гражданской авиатехники отечественного производства на внутренний рынок на #МАКС2023
Россия не отстаёт от других производителей ударных беспилотников – Мантуров
Россия – очень сильный игрок на рынке беспилотников, сумевший с опорой на отечественную научную и технологическую школу и традицию создать всю линейку ударных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), заявил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс". Он обозначил положение дел в ключевых проектах по тяжёлым беспилотникам:
🛰БЛА "Орион" получил спутниковый канал передачи данных, что позволяет передавать на пункт управления информацию в реальном времени с любого расстояния без ограничений;
🛫первая партия БЛА "Альтиус" находится в производстве, с конца 2021 года начнутся серийные поставки;
🛸идёт подготовка к серийному производству С-70 "Охотник", прорабатывается вопрос заключения в 2022 году долгосрочного контракта.
💡Узнайте о перспективных ударных #БЛА на #МАКС2023
Россия – очень сильный игрок на рынке беспилотников, сумевший с опорой на отечественную научную и технологическую школу и традицию создать всю линейку ударных беспилотных летательных аппаратов (БЛА), заявил Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс". Он обозначил положение дел в ключевых проектах по тяжёлым беспилотникам:
🛰БЛА "Орион" получил спутниковый канал передачи данных, что позволяет передавать на пункт управления информацию в реальном времени с любого расстояния без ограничений;
🛫первая партия БЛА "Альтиус" находится в производстве, с конца 2021 года начнутся серийные поставки;
🛸идёт подготовка к серийному производству С-70 "Охотник", прорабатывается вопрос заключения в 2022 году долгосрочного контракта.
💡Узнайте о перспективных ударных #БЛА на #МАКС2023
Учёные Самарского университета создали технологию проектирования малоразмерных ГТД
Учёные Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королева создали технологию проектирования и производства, которая позволяет создавать малоразмерные газотурбинные двигатели (ГТД) за полтора года, сообщает "Российская газета". Ускорить проектирование и производство учёные смогли благодаря применению цифровых сопряженных двойников двигателя, рассказал исполнительный директор Института двигателей и энергетических установок Виталий Смелов. Был использован виртуальный испытательный полигон, на котором смоделированы параметры рабочих процессов. Детали ГТД изготовлены в университетской лаборатории аддитивных технологий с использованием отечественных металлических порошковых композиций.
Первый созданный по новой технологии двигатель прошел испытания. Это прототип серии ГТД, которые могут работать на экологически чистых видах топлива.
💡Узнайте о проектах российских аэрокосмических вузов на #МАКС2023
Учёные Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королева создали технологию проектирования и производства, которая позволяет создавать малоразмерные газотурбинные двигатели (ГТД) за полтора года, сообщает "Российская газета". Ускорить проектирование и производство учёные смогли благодаря применению цифровых сопряженных двойников двигателя, рассказал исполнительный директор Института двигателей и энергетических установок Виталий Смелов. Был использован виртуальный испытательный полигон, на котором смоделированы параметры рабочих процессов. Детали ГТД изготовлены в университетской лаборатории аддитивных технологий с использованием отечественных металлических порошковых композиций.
Первый созданный по новой технологии двигатель прошел испытания. Это прототип серии ГТД, которые могут работать на экологически чистых видах топлива.
💡Узнайте о проектах российских аэрокосмических вузов на #МАКС2023
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажёростроения"
Холдинг "Технодинамика" в рамках МАКС-2021 организовал круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажеростроения", участники которого обсудили проблемы и направления развития технических средств обучения авиационного персонала.
Участники круглого стола рассмотрели перспективы создания авиационных тренажеров с использованием технологий виртуальной реальности (VR) и смешанной реальности. Применение VR в технологии обучения пилотов вызывает неоднозначную реакцию у экспертов отрасли. С одной стороны, лётчик должен сидеть в настоящей кабине, чтобы испытывать вибрацию и другие ощущения реального полёта, с другой – обучение пилотов с использованием VR может широко использоваться в задачах, когда необходимо "полностью погрузить" обучаемого в среду и предоставить ему только минимальные имитаторы органов управления техникой.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" в рамках МАКС-2021 организовал круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажеростроения", участники которого обсудили проблемы и направления развития технических средств обучения авиационного персонала.
Участники круглого стола рассмотрели перспективы создания авиационных тренажеров с использованием технологий виртуальной реальности (VR) и смешанной реальности. Применение VR в технологии обучения пилотов вызывает неоднозначную реакцию у экспертов отрасли. С одной стороны, лётчик должен сидеть в настоящей кабине, чтобы испытывать вибрацию и другие ощущения реального полёта, с другой – обучение пилотов с использованием VR может широко использоваться в задачах, когда необходимо "полностью погрузить" обучаемого в среду и предоставить ему только минимальные имитаторы органов управления техникой.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Стартовал конкурс по международным научно-технологическим проектам в рамках двусторонней кооперации ЦАГИ-ОNЕRА
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в августе запустил конкурс международных научно-технологических проектов в рамках кооперации ЦАГИ-ОNЕRА. На соискание премии допускаются научные работы, способствующие реализации проектов, выполняемых совместно с молодыми сотрудниками и учёными Французского центра аэрокосмических исследований (ONERA) по перспективным направлениям в области аэронавтики.
Конкурс призван привлечь учёных и научные коллективы молодых специалистов ЦАГИ в возрасте до 35 лет к проведению научно-технических исследований и опытно-конструкторских работ по перспективным направлениям. Лауреатам конкурса обеспечивается финансовая поддержка. Приём заявок продлится до 15 сентября. Итоги конкурса будут подведены в октябре 2021 года.
💡Познакомьтесь с международными научными проектами на #МАКС2023
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в августе запустил конкурс международных научно-технологических проектов в рамках кооперации ЦАГИ-ОNЕRА. На соискание премии допускаются научные работы, способствующие реализации проектов, выполняемых совместно с молодыми сотрудниками и учёными Французского центра аэрокосмических исследований (ONERA) по перспективным направлениям в области аэронавтики.
Конкурс призван привлечь учёных и научные коллективы молодых специалистов ЦАГИ в возрасте до 35 лет к проведению научно-технических исследований и опытно-конструкторских работ по перспективным направлениям. Лауреатам конкурса обеспечивается финансовая поддержка. Приём заявок продлится до 15 сентября. Итоги конкурса будут подведены в октябре 2021 года.
💡Познакомьтесь с международными научными проектами на #МАКС2023
44 абитуриента зачислены в вузы по программе целевого набора "ОДК-Авиадвигатель"
44 абитуриента в 2021 году зачислены в Пермский национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ) и Уральский федеральный университет по программе целевого набора "ОДК-Авиадвигатель" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Впервые студенты целевого набора "ОДК-Авиадвигатель" включены в пилотную группу с дополнительным изучением английского языка.
Программа целевого набора "ОДК-Авиадвигатель" позволяет получить высшее образование в ПНИПУ по профильным для КБ специальностям. Предприятие выплачивает стипендию в течение первого семестра студентам, имеющим по итогам ЕГЭ более 200 баллов, а затем сдающим сессии на "отлично", и предоставляет возможность проходить оплачиваемую стажировку. После окончания вуза студентам целевого набора гарантировано трудоустройство по специальности.
💡Познакомьтесь с кадровыми программами предприятий авиапрома в разделе #FutureHub на #МАКС2023
44 абитуриента в 2021 году зачислены в Пермский национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ) и Уральский федеральный университет по программе целевого набора "ОДК-Авиадвигатель" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех). Впервые студенты целевого набора "ОДК-Авиадвигатель" включены в пилотную группу с дополнительным изучением английского языка.
Программа целевого набора "ОДК-Авиадвигатель" позволяет получить высшее образование в ПНИПУ по профильным для КБ специальностям. Предприятие выплачивает стипендию в течение первого семестра студентам, имеющим по итогам ЕГЭ более 200 баллов, а затем сдающим сессии на "отлично", и предоставляет возможность проходить оплачиваемую стажировку. После окончания вуза студентам целевого набора гарантировано трудоустройство по специальности.
💡Познакомьтесь с кадровыми программами предприятий авиапрома в разделе #FutureHub на #МАКС2023
"Вертолеты России" разработали кабину перспективных вертолетов
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) разработал кабину перспективных вертолётов, созданную с учётом требований по эргономике и функциональности. Информационно-управляющее поле кабины позволяет снизить психофизические и интеллектуальные затраты экипажа при пилотировании, а также поддерживать его ситуационную осведомленность.
НИР по созданию эргономичной кабины направлена на повышение безопасности полётов, надёжности и эффективности деятельности экипажей. В ходе работы отрабатывается применение "стеклянной кабины" с современными средствами индикации и управления на едином рабочем поле сенсорной приборной доски, применение системы интеллектуальной поддержки экипажа с интерактивными алгоритмами прогнозирования, решением задач оптимального управления, системой поддержки принятия решений, оптимизацией построения пространственно-временной траектории полёта.
💡Познакомьтесь с перспективными проектами #ВертолетыРоссии на #МАКС2023
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) разработал кабину перспективных вертолётов, созданную с учётом требований по эргономике и функциональности. Информационно-управляющее поле кабины позволяет снизить психофизические и интеллектуальные затраты экипажа при пилотировании, а также поддерживать его ситуационную осведомленность.
НИР по созданию эргономичной кабины направлена на повышение безопасности полётов, надёжности и эффективности деятельности экипажей. В ходе работы отрабатывается применение "стеклянной кабины" с современными средствами индикации и управления на едином рабочем поле сенсорной приборной доски, применение системы интеллектуальной поддержки экипажа с интерактивными алгоритмами прогнозирования, решением задач оптимального управления, системой поддержки принятия решений, оптимизацией построения пространственно-временной траектории полёта.
💡Познакомьтесь с перспективными проектами #ВертолетыРоссии на #МАКС2023
"ОДК-СТАР" по программе "Крылья Ростеха" набрало группу из 20 студентов
АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках программы "Крылья Ростеха" сформировало группу из 20 студентов, зачисленных в Пермский национальный исследовательский политехнический университет. На 2021-2022 учебный год было подано 56 заявок от кандидатов из разных населенных пунктов Пермского края. Это ребята, не только получившие высокие баллы за ЕГЭ, но и имеющие достижения в различных образовательных олимпиадах и конкурсах.
Привлекательность учебной программе придают ориентация на индивидуальный подход, углублённое изучение IT-технологий, английского языка, мотивационные выплаты, гарантированное трудоустройство и возможности карьерного роста. Будущие инженеры уже с первого курса будут трудоустроены в "ОДК-СТАР". В течение обучения к каждому студенту будет прикреплён квалифицированный наставник.
💡Познакомьтесь с итогами программы #КрыльяРостеха на #МАКС2023
АО "ОДК-СТАР" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в рамках программы "Крылья Ростеха" сформировало группу из 20 студентов, зачисленных в Пермский национальный исследовательский политехнический университет. На 2021-2022 учебный год было подано 56 заявок от кандидатов из разных населенных пунктов Пермского края. Это ребята, не только получившие высокие баллы за ЕГЭ, но и имеющие достижения в различных образовательных олимпиадах и конкурсах.
Привлекательность учебной программе придают ориентация на индивидуальный подход, углублённое изучение IT-технологий, английского языка, мотивационные выплаты, гарантированное трудоустройство и возможности карьерного роста. Будущие инженеры уже с первого курса будут трудоустроены в "ОДК-СТАР". В течение обучения к каждому студенту будет прикреплён квалифицированный наставник.
💡Познакомьтесь с итогами программы #КрыльяРостеха на #МАКС2023
МС-21-300 проходит испытания по нагруженности планера
Первый лётный прототип среднемагистрального самолёта МС-21-300, оснащённый двигателями PW1400G-JM компании Pratt&Whitney, в рамках программы испытаний нарабатывает статистику по нагруженности планера во время взлётов и посадок. Очередной перелёт в рамках программы лётных испытаний выполнен из Краснодара в Пермь. По окончании программы испытаний в Перми воздушное судно совершит перелёт в Нижний Новгород.
Как сообщалось ранее, завершение программы сертификационных испытаний МС-21-300 намечено на конец 2021 года, а с весны 2022 года начнутся поставки серийных самолётов в адрес российских авиакомпаний. Стартовым эксплуатантом выступит авиакомпания #Россия.
💡Узнайте о программе создания перспективного самолёта #МС21 на #МАКС2023
Первый лётный прототип среднемагистрального самолёта МС-21-300, оснащённый двигателями PW1400G-JM компании Pratt&Whitney, в рамках программы испытаний нарабатывает статистику по нагруженности планера во время взлётов и посадок. Очередной перелёт в рамках программы лётных испытаний выполнен из Краснодара в Пермь. По окончании программы испытаний в Перми воздушное судно совершит перелёт в Нижний Новгород.
Как сообщалось ранее, завершение программы сертификационных испытаний МС-21-300 намечено на конец 2021 года, а с весны 2022 года начнутся поставки серийных самолётов в адрес российских авиакомпаний. Стартовым эксплуатантом выступит авиакомпания #Россия.
💡Узнайте о программе создания перспективного самолёта #МС21 на #МАКС2023
ЦАГИ провёл испытания полумодели перспективного малошумного самолёта
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели очередной этап исследований по проекту перспективного малошумного ближнемагистрального самолёта с использованием крупномасштабной полумодели.
Принципиальными отличиями нового воздушного судна являются крыло малой стреловидности, обеспечивающее ламинарное обтекание, верхнее расположение двигателей над его задней кромкой. Преимущества компоновки – снижение сопротивления, экранирование крылом шума от двигателя и защита от попадания посторонних предметов в воздухозаборники при взлёте и посадке. Использование вихрегенератора на фюзеляже перед крылом позволило увеличить подъёмную силу в посадочной конфигурации. Такое решение позволило при использовании щитка Крюгера выйти на уровень несущих свойств, сопоставимый с уровнем самолётов с предкрылком.
💡Узнайте о проектах #ЦАГИ на #МАКС2023
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели очередной этап исследований по проекту перспективного малошумного ближнемагистрального самолёта с использованием крупномасштабной полумодели.
Принципиальными отличиями нового воздушного судна являются крыло малой стреловидности, обеспечивающее ламинарное обтекание, верхнее расположение двигателей над его задней кромкой. Преимущества компоновки – снижение сопротивления, экранирование крылом шума от двигателя и защита от попадания посторонних предметов в воздухозаборники при взлёте и посадке. Использование вихрегенератора на фюзеляже перед крылом позволило увеличить подъёмную силу в посадочной конфигурации. Такое решение позволило при использовании щитка Крюгера выйти на уровень несущих свойств, сопоставимый с уровнем самолётов с предкрылком.
💡Узнайте о проектах #ЦАГИ на #МАКС2023
Самолёт "Альфа-КМ" предложено использовать для нужд санавиации в Дагестане
Врио главы Дагестана Сергей Меликов предложил использовать лёгкий двухмоторный четырёхместный самолёт "Альфа-КМ" для нужд санитарной авиации в регионе, сообщает агентство "ТАСС". "Он может быть широко использован, в том числе в интересах санавиации. Особенно это было бы востребовано при тех мероприятиях, которые мы проводим по противодействию распространению коронавирусной инфекции. Это доставка вакцин, эвакуация больных с тяжёлыми или средними формами заболевания, доставка врачей к месту необходимых медицинских мероприятий", - сказал С. Меликов.
Как сообщалось ранее, серийное производство "Альфа-КМ" (ранее МАИ-411) планируется освоить в Дагестане на базе Кизлярского электромеханического завода (#КЭМЗ). Особенностями самолёта являются широкое применение композитных материалов и использование бортового оборудования отечественного производства.
💡Узнайте о ходе программы #АльфаКМ на #МАКС2023
Врио главы Дагестана Сергей Меликов предложил использовать лёгкий двухмоторный четырёхместный самолёт "Альфа-КМ" для нужд санитарной авиации в регионе, сообщает агентство "ТАСС". "Он может быть широко использован, в том числе в интересах санавиации. Особенно это было бы востребовано при тех мероприятиях, которые мы проводим по противодействию распространению коронавирусной инфекции. Это доставка вакцин, эвакуация больных с тяжёлыми или средними формами заболевания, доставка врачей к месту необходимых медицинских мероприятий", - сказал С. Меликов.
Как сообщалось ранее, серийное производство "Альфа-КМ" (ранее МАИ-411) планируется освоить в Дагестане на базе Кизлярского электромеханического завода (#КЭМЗ). Особенностями самолёта являются широкое применение композитных материалов и использование бортового оборудования отечественного производства.
💡Узнайте о ходе программы #АльфаКМ на #МАКС2023
ОДК поставит Минобороны РФ восемь двигателей НК-32 серии 02 для Ту-160М
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках контракта с Минобороны России поставит партию из восьми двигателей НК-32 серии 02 для Ту-160М. Стоимость контракта оценивается в 7,5 млрд рублей. Как ожидается, поставки будут осуществлены в течение двух лет.
Как сообщалось ранее, первые двигатели этого типа были выпущены в августе 2020 года. Для освоения производства нового изделия была выполнена масштабная реконструкция производства "ОДК-Кузнецов", оцениваемая в 40 млрд рублей. "ОДК-Кузнецов" уже получило 230 единиц нового высокопроизводительного оборудования, до конца 2022 года поступит ещё 125 единиц.
💡Узнайте о модернизации производственных мощностей предприятий #ОДК на #МАКС2023
"Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках контракта с Минобороны России поставит партию из восьми двигателей НК-32 серии 02 для Ту-160М. Стоимость контракта оценивается в 7,5 млрд рублей. Как ожидается, поставки будут осуществлены в течение двух лет.
Как сообщалось ранее, первые двигатели этого типа были выпущены в августе 2020 года. Для освоения производства нового изделия была выполнена масштабная реконструкция производства "ОДК-Кузнецов", оцениваемая в 40 млрд рублей. "ОДК-Кузнецов" уже получило 230 единиц нового высокопроизводительного оборудования, до конца 2022 года поступит ещё 125 единиц.
💡Узнайте о модернизации производственных мощностей предприятий #ОДК на #МАКС2023
"Прогресс М-УМ" с узловым модулем "Причал" приступил к предполётным испытаниям
Работы по программе предполётных испытаний транспортного грузового корабля-модуля "Прогресс М-УМ" с узловым модулем "Причал" российского сегмента Международной космической станции (МКС) начались на техническом комплексе космодрома Байконур. Были выполнены входной контроль модуля "Причал", сборка наземного испытательного оборудования, проведён монтаж технологической бортовой кабельной сети модуля, осуществлена проверка цепей системы электропитания изделия и другие работы.
Универсальный узловой модуль "Причал" разработки и производства РКК "Энергия" им. С.П. Королева предназначен для расширения технических и эксплуатационных возможностей российского сегмента МКС. Выведение узлового модуля "Причал" на околоземную орбиту и его стыковка с надирным узлом многоцелевого лабораторного модуля "Наука" планируется в ноябре 2021 года.
💡Познакомьтесь с проектами #РККЭнергия на #МАКС2023
Работы по программе предполётных испытаний транспортного грузового корабля-модуля "Прогресс М-УМ" с узловым модулем "Причал" российского сегмента Международной космической станции (МКС) начались на техническом комплексе космодрома Байконур. Были выполнены входной контроль модуля "Причал", сборка наземного испытательного оборудования, проведён монтаж технологической бортовой кабельной сети модуля, осуществлена проверка цепей системы электропитания изделия и другие работы.
Универсальный узловой модуль "Причал" разработки и производства РКК "Энергия" им. С.П. Королева предназначен для расширения технических и эксплуатационных возможностей российского сегмента МКС. Выведение узлового модуля "Причал" на околоземную орбиту и его стыковка с надирным узлом многоцелевого лабораторного модуля "Наука" планируется в ноябре 2021 года.
💡Познакомьтесь с проектами #РККЭнергия на #МАКС2023