FAA ввела в нормативную базу новый класс летательных аппаратов и завершила установку требований для “воздушных такси”

Для Федерального управления гражданской авиации США (FAA) теперь существует новый класс “летательных аппаратов с механическим приводом” (powered-lift aircraft), который включает так называемые “воздушные такси”, или электрические летательные аппараты вертикального взлёта и посадки (eVTOL).

Среди прочего, обновлённые нормативы устанавливают требования к подготовке пилотов данного типа летательных аппаратов и к сопутствующей их эксплуатации инфраструктуре.

Чтобы подчеркнуть важность этого события, председатель FAA Майкл Уитакер подписал соответствующие документы на выставке деловой авиации NBAA BACE, которая проходит в Лас Вегасе. На мероприятии также присутствовали представители самых крупных компаний в этой сфере, включая Joby Aviation, Archer Aviation, Eve Air Mobility, Supernal, Textron eAviation и Wisk Aero.

Это первый раз с 1940 года, когда власти США ввели понятие нового типа летательных аппаратов, что открывает двери для широкомасштабной эксплуатации новейших машин, которые совмещают в себе элементы вертолётов и самолётов.

Таким образом, теперь нормативная база FAA рассматривает вертолёты, самолёты и летательные аппараты с механическим приводом.

Теперь профильным компаниям-разработчикам предстоит изучить от корки до корки 800-страничный документ, чтобы полностью соответствовать требованиям FAA.

📷 Billy Pix

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Прототип отечественного двигателя ПД-35 прошёл первый этап испытаний

Опытный образец авиадвигателя-демонстратора технологий ПД-35 показал устойчивую работу в соответствии с заданными параметрами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на представителя одного из предприятий, занимающихся разработкой новейшей силовой установки.

Источник также добавил, что двигатель готовится к следующим этапам испытаний.

Это важнейшее событие для не только отечественной двигателестроительной индустрии, но и для авиации в общем, так как выпуск двигателей ПД-35 будет необходим для создания новых широкофюзеляжных лайнеров.

Его разработка началась в 2016 году в стенах пермского "Авиадвигателя" и рыбинского "Сатурна" (оба входят в Объединенную двигателестроительную корпорацию, #ОДК) и как на то указывает само название, проектная тяга составляет 35 тонн. По словам первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова, ожидается, что он появится к 2030 году.

📷 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

БПЛА Supercam снижают затраты на обследование объектов энергетики на 64%

Инновационный комплекс для мониторинга энергетической инфраструктуры разработала группа компаний "Беспилотные системы" и сейчас в партнёрстве с ПАО "Россети" создаётся система контроля высоковольтных ЛЭП, включающая конвертопланы, мультироторные дроны и специальное оборудование.

Технологическое решение объединяет высокоточную фото- и видеоаппаратуру, тепловизор, лазерный сканер с программным обеспечением для автоматической обработки данных. Комплекс формирует цифровые модели местности и проводит диагностику из мобильной лаборатории, минимизируя человеческий фактор.

Система, основанная на опыте точечного применения дронов, предусматривает возможность расширения функционала под новые задачи.

📷 Беспилотные системы

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Когда будет первый запуск “Союза-5” и испытания многоразовой ступени для “Амур-СПГ”: ключевые заявления генерального директора РКЦ

В честь 130-летия Ракетно-космического центра (РКЦ) “Прогресс” (входит в госкорпорацию #Роскосмос), его генеральный директор Дмитрий Баранов дал содержательное интервью информагентству ТАСС.

Представляем вашему вниманию ключевые заявления Баранова касательно российской космической отрасли:

🙂 Как минимум 6 ракет “Союз-2.1” будут запущены в этом году.

🙂 В этом году будет достигнута отметка в 2 тыс. пусков ракет семейства Р-7. Космодром, с которого состоится юбилейный пуск пока не определен, но предприятие уже готовит план мероприятий к юбилейному пуску.

🙂 Первый пуск “Союза-5” должен состояться в 2025 году. К середине следующего года необходимо обеспечить готовность изделия к заводским испытаниям. Изготовление опытных образцов "Союза-5" идет полным ходом.

🙂 Ведётся поиск площадок для испытания “хоппера” (экспериментального образца первой ступени многоразовой ракеты “Амур-СПГ”).

🙂 Ожидается, что техпроект многоразовой ракеты “Амур-СПГ” будет завершён до июля 2025 года. Он состоит из трёх этапов: первый уже выполнен, второй находится на стадии проработки и третий будет закрыт во втором квартале следующего года.

📷 Пресс-служба РКЦ "Прогресс"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

"Электроприбор" открыл инженерный класс для будущих авиастроителей

Тамбовский завод "Электроприбор" (входит в #КРЭТ Ростеха) запустил первый в регионе корпоративный класс подготовки инженеров, целью которого является формирование кадрового резерва для ведущего производителя навигационного оборудования. Проект реализован в школе №3 "Центра профнавигации и развития карьеры" при поддержке областного правительства.

Конкурсный набор прошли 24 пятиклассника. Для их обучения закуплено оборудование на 2 млн рублей, включая наборы робототехники, конструкторы и 3D-принтер. Программа предусматривает углублённое изучение математики, физики и информатики.

Выпускники получат приоритет при поступлении на образовательные треки Ростеха: "Крылья Ростеха", "Код Ростеха" и "Ростех.Биотехмед".

📷 Беспилотные системы

#ДеньСтудента

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Тула принимает всероссийский фестиваль беспилотников

Более 1.500 участников соберутся сегодня на фестивале "Дотянуться до неба". Двухдневная программа нацелена на популяризацию сферы беспилотных авиационных систем среди молодёжи и включает три трека:

🙂 "Мечта" для школьников

🙂 "Технологии" для студентов

🙂 "Общество" для профессионалов отрасли

Мероприятие проходит в центре образования "Личность", оснащённом специальным оборудованием.

Тульская область стала одним из пилотных регионов федерального проекта по развитию отечественных БАС. В регионе действуют 17 профильных школьных классов, а в технологическом колледже открыт Центр практической подготовки. Здесь готовят специалистов по разработке, программированию и управлению беспилотными системами.

📷 пресс-служба мероприятия

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

ОДК внедряет российское ПО для проектирования авиадвигателей

Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию #Ростех) получила грант РФРИТ в 2 млрд рублей на разработку отечественного программного обеспечения.

Проект реализуется совместно с российскими ИТ-компаниями и сообщается, что отдельные модули отечественного ПО уже внедряются в производственные процессы.

Так в Перми осваиваются модули для работы с композитами, а в Самаре проектируют двигатель ПД-8В на решениях российской компании АСКОН. В новом ПО реализовано более 400 функциональных требований корпорации.

Директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов отметил, что проект выполнен на 55%. Помимо этого, результаты проделанное работы были представлены на демонстрационном дне индустриального центра компетенции "Двигателестроение".

📷 ОДК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Фермеры не только на тракторах ездят

Вам когда-нибудь было интересно увидеть работу пилотов самолётов, выполняющих распыление удобрений над полями? Благодаря этому бразильскому авиатору, у вас есть возможность максимально погрузиться в эту важнейшую работу.

Несмотря на то, что он находится за штурвалом лёгкого самолёта, по постоянной корректировке органами управления можно сделать вывод, что это красивая работа, но отнюдь не лёгкая.

📹 @felipe.chiaradia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks