В России планируется создать около 100 центров для санавиации
Минздрав продолжает реализацию проекта по санитарной авиации для оказания помощи в случаях экстренной госпитализации, которых насчитывалось около 20 млн только в 2023 году. Из них, около 12 тыс. пациентов было эвакуировано воздушными средствами, заявил первый замглавы министерства Виктор Фисенко на пленарном заседании выставки-форума "Здравоохранение Сибири" в Новосибирске.
Он также подчеркнул важность опыта применения санавиации в Москве и необходимость масштабировать его на национальном уровне, так как это внесет существенный вклад в снижение смертности и увеличение продолжительности жизни.
Для достижения этой цели в России планируется создать около 100 высокопотоковых центров для санитарной авиации.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Минздрав продолжает реализацию проекта по санитарной авиации для оказания помощи в случаях экстренной госпитализации, которых насчитывалось около 20 млн только в 2023 году. Из них, около 12 тыс. пациентов было эвакуировано воздушными средствами, заявил первый замглавы министерства Виктор Фисенко на пленарном заседании выставки-форума "Здравоохранение Сибири" в Новосибирске.
Он также подчеркнул важность опыта применения санавиации в Москве и необходимость масштабировать его на национальном уровне, так как это внесет существенный вклад в снижение смертности и увеличение продолжительности жизни.
Для достижения этой цели в России планируется создать около 100 высокопотоковых центров для санитарной авиации.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
85 лет первому полёту советского "Дугласа"
17 октября 1939 года в подмосковных Химках взмыл в небо первый отечественный ПС-84 — лицензионная копия американского Douglas DC-3. За штурвалом находился лётчик-испытатель Т.Л. Баев, открывший новую страницу в истории советского авиастроения.
Адаптация проекта к советским стандартам началась в 1937 году под руководством В.М. Мясищева. Инженеры установили отечественные двигатели М-62ИР, переработали внутреннюю компоновку и конструкцию входной двери.
Государственные испытания, завершившиеся в декабре 1939 года, подтвердили высокие характеристики машины. Самолёт, позже переименованный в Ли-2, стал основой пассажирского и военно-транспортного авиапарка СССР на долгие годы.
До 1953 года было выпущено 4.937 аппаратов этой модели, которые сыграли важную роль как в мирное время, так и в годы Великой Отечественной войны.
📷 Airpages
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
17 октября 1939 года в подмосковных Химках взмыл в небо первый отечественный ПС-84 — лицензионная копия американского Douglas DC-3. За штурвалом находился лётчик-испытатель Т.Л. Баев, открывший новую страницу в истории советского авиастроения.
Адаптация проекта к советским стандартам началась в 1937 году под руководством В.М. Мясищева. Инженеры установили отечественные двигатели М-62ИР, переработали внутреннюю компоновку и конструкцию входной двери.
Государственные испытания, завершившиеся в декабре 1939 года, подтвердили высокие характеристики машины. Самолёт, позже переименованный в Ли-2, стал основой пассажирского и военно-транспортного авиапарка СССР на долгие годы.
До 1953 года было выпущено 4.937 аппаратов этой модели, которые сыграли важную роль как в мирное время, так и в годы Великой Отечественной войны.
📷 Airpages
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Hainan Airlines запускает кругосветные рейсы
С 20 октября китайский авиаперевозчик Hainan Airlines вводит уникальный маршрут, который будет выполняться на самолётах #Boeing 787-9. Лайнер будет совершать полёты из Пекина в Бостон через Северный полюс, а возвращаться через Брюссель и Россию. Рейсы будут выполняться трижды в неделю.
Ранее обратный рейс выполнялся через Сиетл, однако новая схема имеет существенное экономическое обоснование.
Прежде всего, она позволит продавать билеты на второй участок маршрута после дозаправки. До этого, китайский авиаперевозчик не мог продавать билеты из Сиэтла в Пекин, а сейчас откроется возможность брать на борт дополнительных пассажиров из Брюсселя в Пекин.
Другим важным преимуществом этой схемы является его восточное направление — благодаря попутным ветрам можно значительно оптимизировать расход топлива.
📷 Sunnya343 / Frequent Flyers
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
С 20 октября китайский авиаперевозчик Hainan Airlines вводит уникальный маршрут, который будет выполняться на самолётах #Boeing 787-9. Лайнер будет совершать полёты из Пекина в Бостон через Северный полюс, а возвращаться через Брюссель и Россию. Рейсы будут выполняться трижды в неделю.
Ранее обратный рейс выполнялся через Сиетл, однако новая схема имеет существенное экономическое обоснование.
Прежде всего, она позволит продавать билеты на второй участок маршрута после дозаправки. До этого, китайский авиаперевозчик не мог продавать билеты из Сиэтла в Пекин, а сейчас откроется возможность брать на борт дополнительных пассажиров из Брюсселя в Пекин.
Другим важным преимуществом этой схемы является его восточное направление — благодаря попутным ветрам можно значительно оптимизировать расход топлива.
📷 Sunnya343 / Frequent Flyers
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина
Страховка по новой схеме: в гидролаборатории ЦПК проходят испытания оборудования для внекорабельной деятельности
В испытаниях участвуют специалисты РКК «Энергия» и Центра подготовки космонавтов. Их задача – оценить целесообразность использования двух страховочных фалов переменной длины для потенциальной работы в открытом космосе на внешней поверхности модулей российского сегмента МКС.
«Основная наша задача во время проведения испытаний – проверить в разных условиях, как мы будем работать с такими двумя фалами переменной длины. Разные условия – разные задачи: начиная от простого перемещения космонавта и заканчивая перемещениями неработоспособного оператора, а также транспортировкой грузов», – рассказал подробности тренировки космонавт Андрей Федяев.
Подробности на сайте
В испытаниях участвуют специалисты РКК «Энергия» и Центра подготовки космонавтов. Их задача – оценить целесообразность использования двух страховочных фалов переменной длины для потенциальной работы в открытом космосе на внешней поверхности модулей российского сегмента МКС.
«Основная наша задача во время проведения испытаний – проверить в разных условиях, как мы будем работать с такими двумя фалами переменной длины. Разные условия – разные задачи: начиная от простого перемещения космонавта и заканчивая перемещениями неработоспособного оператора, а также транспортировкой грузов», – рассказал подробности тренировки космонавт Андрей Федяев.
Подробности на сайте
SpaceX судится с Калифорнией из-за ограничений на запуски ракет
Компания Илона Маска обвинила калифорнийскую комиссию в политической предвзятости после отказа увеличить количество запусков Falcon 9 с авиабазы Ванденберг. SpaceX утверждает, что комиссия, контролирующая прибрежные территории, неправомерно регулирует ракетные запуски.
В иске говорится о нарушении прав на свободу слова, защищённых конституцией США. Это связано с обвинением Маска членом комиссии в "распространении политической лжи".
Конфликт обострился на фоне поддержки Маском Республиканской партии. #SpaceX подчёркивает, что её деятельность не оказывает существенного влияния на прибрежные ресурсы, и считает действия комиссии превышением полномочий.
📷 SpaceX
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания Илона Маска обвинила калифорнийскую комиссию в политической предвзятости после отказа увеличить количество запусков Falcon 9 с авиабазы Ванденберг. SpaceX утверждает, что комиссия, контролирующая прибрежные территории, неправомерно регулирует ракетные запуски.
В иске говорится о нарушении прав на свободу слова, защищённых конституцией США. Это связано с обвинением Маска членом комиссии в "распространении политической лжи".
Конфликт обострился на фоне поддержки Маском Республиканской партии. #SpaceX подчёркивает, что её деятельность не оказывает существенного влияния на прибрежные ресурсы, и считает действия комиссии превышением полномочий.
📷 SpaceX
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОДК внедряет уникальное российское оборудование для сборки авиадвигателей
Производственный комплекс "Салют" #ОДК ввёл в эксплуатацию новую отечественную машину контактной точечной сварки, которая ускорит и упростит процесс соединения деталей роторных узлов и корпусов авиадвигателей.
Она применяется для нанесения сварных сотовых уплотнений, создающих оптимальный зазор между вращающейся частью двигателя и корпусом. Это снижает износ и повышает эксплуатационные характеристики силовой установки.
Алексей Громов, глава ПК "Салют", отметил, что новая машина заменяет две прежние, позволяя закреплять уплотнения за одну операцию, значительно ускоряя работу.
Главная особенность — токопроводящие губки, обеспечивающие надёжное крепление и одновременную сварку. Установка разработана псковской компанией по требованиям "Салюта" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации #Ростех).
📷 ОДК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Производственный комплекс "Салют" #ОДК ввёл в эксплуатацию новую отечественную машину контактной точечной сварки, которая ускорит и упростит процесс соединения деталей роторных узлов и корпусов авиадвигателей.
Она применяется для нанесения сварных сотовых уплотнений, создающих оптимальный зазор между вращающейся частью двигателя и корпусом. Это снижает износ и повышает эксплуатационные характеристики силовой установки.
Алексей Громов, глава ПК "Салют", отметил, что новая машина заменяет две прежние, позволяя закреплять уплотнения за одну операцию, значительно ускоряя работу.
Главная особенность — токопроводящие губки, обеспечивающие надёжное крепление и одновременную сварку. Установка разработана псковской компанией по требованиям "Салюта" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации #Ростех).
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Airbus и Toshiba разрабатывают двигатель на сверхпроводниках для водородных самолётов
Компании Airbus UpNext и Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation объединяют усилия в создании 2-мегаваттного сверхпроводникового электродвигателя для авиации будущего. Проект нацелен на декарбонизацию отрасли к 2050 году.
Технология использует жидкий водород при -253°C одновременно в качестве топлива и хладагента, обеспечивая эффективную передачу энергии. #Airbus уже запустил демонстратор Cryoprop, а Toshiba представила прототип своего двигателя в 2022 году.
Доктор Гжегож Омбах из Airbus подчеркнул, что партнёрство поможет преодолеть ограничения современных электродвигателей и откроет новые возможности в проектировании водородных летательных аппаратов.
📷 Airbus
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компании Airbus UpNext и Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation объединяют усилия в создании 2-мегаваттного сверхпроводникового электродвигателя для авиации будущего. Проект нацелен на декарбонизацию отрасли к 2050 году.
Технология использует жидкий водород при -253°C одновременно в качестве топлива и хладагента, обеспечивая эффективную передачу энергии. #Airbus уже запустил демонстратор Cryoprop, а Toshiba представила прототип своего двигателя в 2022 году.
Доктор Гжегож Омбах из Airbus подчеркнул, что партнёрство поможет преодолеть ограничения современных электродвигателей и откроет новые возможности в проектировании водородных летательных аппаратов.
📷 Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России будет создан центр разработки малых спутников
Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) объявил конкурс на создание Центра компетенций по разработке перспективных космических технологий, которая будет заниматься проектированием группировок малых спутников и развитием сопутствующих сервисов.
Ключевые направления работы включают комплексное проектирование наземного и космического сегментов, разработку платформ малых спутников и создание полезных нагрузок.
Глава Фонда #НТИ Вадим Медведев отметил динамичное развитие сегмента автоматических космических аппаратов и его инвестиционную привлекательность.
Центр будет участвовать в реализации концепции "цифрового бесшовного неба" и может быть интегрирован в национальный проект "Развитие космической деятельности РФ" до 2036 года.
Создание собственной группировки обеспечит Россию широкополосной связью, дистанционным зондированием и доступным интернетом в отдалённых регионах.
📷 Роскосмос
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) объявил конкурс на создание Центра компетенций по разработке перспективных космических технологий, которая будет заниматься проектированием группировок малых спутников и развитием сопутствующих сервисов.
Ключевые направления работы включают комплексное проектирование наземного и космического сегментов, разработку платформ малых спутников и создание полезных нагрузок.
Глава Фонда #НТИ Вадим Медведев отметил динамичное развитие сегмента автоматических космических аппаратов и его инвестиционную привлекательность.
Центр будет участвовать в реализации концепции "цифрового бесшовного неба" и может быть интегрирован в национальный проект "Развитие космической деятельности РФ" до 2036 года.
Создание собственной группировки обеспечит Россию широкополосной связью, дистанционным зондированием и доступным интернетом в отдалённых регионах.
📷 Роскосмос
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ростех разработал лампы бегущей волны для первого полностью отечественного спутника
Новые изделия входят в состав усилителей мощности сверхвысокочастотного сигнала на космическом аппарате связи “Экспресс-АМУ-4”. Его запуск намечен на конец 2026 года, что позволит предоставлять услуги связи на территории Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока.
В частности, холдинг “Росэлектроника” Госкорпорации #Ростех разработал четыре типа ламп бегущей волны — две для Ku-диапазона и ещё две для C-диапазона.
Особого внимания заслуживает тот факт, что речь идёт о полностью отечественных устройствах, в которых не только нет иностранных комплектующих, но и ноу-хау и производственные технологии являются интеллектуальной собственностью России.
При этом, в “Росэлектронике” подчеркнули, что они ни в чём не уступают лучшим зарубежным аналогам и их технические характеристики позволяют данные ЛБВ в космических аппаратах различного назначения, включая спутники дистанционного зондирования Земли, метеорологической службы, наблюдения и охраны природной среды, навигации и научных исследований.
Разрабатываемый АО “Решетнёв” (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) спутник связи “Экспресс-АМУ4” должен стать первым российским космическим аппаратом с полностью отечественным приборным составом.
📷 Информационные спутниковые системы» им. Решетнева
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Новые изделия входят в состав усилителей мощности сверхвысокочастотного сигнала на космическом аппарате связи “Экспресс-АМУ-4”. Его запуск намечен на конец 2026 года, что позволит предоставлять услуги связи на территории Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока.
В частности, холдинг “Росэлектроника” Госкорпорации #Ростех разработал четыре типа ламп бегущей волны — две для Ku-диапазона и ещё две для C-диапазона.
Особого внимания заслуживает тот факт, что речь идёт о полностью отечественных устройствах, в которых не только нет иностранных комплектующих, но и ноу-хау и производственные технологии являются интеллектуальной собственностью России.
При этом, в “Росэлектронике” подчеркнули, что они ни в чём не уступают лучшим зарубежным аналогам и их технические характеристики позволяют данные ЛБВ в космических аппаратах различного назначения, включая спутники дистанционного зондирования Земли, метеорологической службы, наблюдения и охраны природной среды, навигации и научных исследований.
Разрабатываемый АО “Решетнёв” (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) спутник связи “Экспресс-АМУ4” должен стать первым российским космическим аппаратом с полностью отечественным приборным составом.
📷 Информационные спутниковые системы» им. Решетнева
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM