Доработка проекта Ил-114, развитие БПЛА и масштабная реконструкция аэродромов: озвучены планы Минфина по финансированию авиационной индустрии

Стали известны некоторые детали проекта бюджета, который был внесён в Госдуму 30 сентября. Предлагаем вашему вниманию самое главное из касающегося авиакосмической промышленности:

🙂 В рамках федерального проекта "Развитие опорной сети аэродромов", на реконструкцию 77 аэропортов и аэродромов с 2025 по 2027 год заложено 166 млрд рублей.

🙂 На всю госпрограмму "Развитие транспортной системы" предусмотрено 4,8 трлн рублей (в 2025 – около 1,5 трлн, в 2026 – 1,7 трлн, в 2027 – 1,7 трлн рублей).

🙂 На реализацию госпрограммы “Космическая деятельность” в 2025-2027 годы выделено 942,3 млрд рублей (317,5 млрд в 2025 г, 337 млрд в 2026 г. и 287.8 млрд в 2027 г.).

🙂 На реализацию нацпроекта "Развитие космической деятельности Российской Федерации” будет выделяться по 10 млрд рублей ежегодно до 2030 года.

🙂 На реализацию проекта "Сфера" в 2025 году планируется потратить 10 млрд, а в 2026 и 2027 годах – по 5,9 млрд бюджетных средств.

🙂 На доработку самолёта Ил-114 в 2025-2027 годах будет направлено более 10 млрд рублей: 9,4 млрд в 2025 г., более 700 млн в 2026 и 2,5 млрд в 2027 году.

🙂 Более 112 млрд рублей заложено на национальный проект "Беспилотные авиационные системы". В 2025 году на него планируется выделить 27,8 млрд рублей, в 2026 – 43,8 млрд рублей, в 2027 – 40,5 млрд рублей.

📷 ОАК / Росавиация

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Уильям Боинг: от лесопромышленника до пионера авиастроения

1 октября 2024 года исполняется 143 года со дня рождения Уильяма Эдварда Боинга, основателя всемирно известной авиастроительной компании #Boeing.

Боинг родился в 1881 году в Детройте в семье немецких эмигрантов. Свою профессиональную карьеру он начал в лесной промышленности, но посещение авиашоу в 1910 году кардинально изменило его жизнь и впоследствии вписало его имя в историю. Увлечённый авиацией, Боинг в 1916 году создал свой первый самолёт — гидроплан B&W.

15 июля 1916 года Уильям зарегистрировал компанию Pacific Aero Products, переименованную годом позже в Boeing Airplane Company. Несмотря на трудности послевоенного периода, Боинг сохранил команду профессионалов, что позволило компании стать лидером в авиастроении.

Боинг внёс огромный вклад в развитие гражданской авиации, создав первые пассажирские и почтовые самолёты. Его Model 40A открыла эру регулярных авиаперевозок в США.

Уильям Боинг оставил руководство компанией в 1934 году, но его наследие продолжает жить в современных самолётах, носящих его имя.

📷 WikiMedia

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Знаковые гражданские самолёты Boeing

Сегодня особенный день для гражданской авиации — день рождения основателя компании Boeing, Уильяма Эдварда Боинга. Сегодня основанная им компания проходит через глубочайший кризис, который начался с череды скандалов касательно качества выпускаемых ею аппаратов, и продолжился массовой забастовкой её работников.

Тем не менее, за свою историю американский авиагигант создал некоторые самолёты, которые стали поистине знаковыми в истории гражданской авиации и день рождения Уильяма Эдварда Боинга отличный повод, чтобы вспомнить их.

🙂🙂🙂 Этот самолёт стал прорывом для гражданской авиации США, став первым серийным реактивным лайнером Америки. Его опередили британский de Havilland Comet и советский Ту-104, но из этой тройки первопроходцев, именно #Boeing 707 стал самым успешным.

🙂🙂🙂 Первый пассажирский широкофюзеляжный самолёт в мире. Изначально он разрабатывался как грузовой аппарат, но судьба так сложилась, что со своим примечательным “горбом” он стал практически культовым лайнером, который в прямом смысле изменил концепцию пассажирских авиаперевозок.

🙂🙂🙂 Эти самолёты не были технологическим прорывом, но они стали колоссальным коммерческим успехом для компании и практически превратились в её спасителей после того, как американский авиагигант был близок к разорению, вследствие разработки модели 747 и её выпуска. Всего было поставлено более 11.800 бортов.

🙂🙂🙂 Как и в случае с 737, “три топора” не является технологической революцией, но этот самый большой в мире двухдвигательный широкофюзеляжный лайнер, ещё и самый распространённый в мире.

🙂🙂🙂 Dreamliner стал смелым шагом за счёт широкого применения композитных материалов, на которые приходится около 50% веса самолёта.

📷 Wikimedia

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks