67 лет на страже неба: стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95
26 сентября 2024 года исполняется 67 лет со дня официального принятия на вооружение самолёта, ставшего легендой отечественной авиации и одной из основ ядерной триады России.
Разработанный в ОКБ Андрея Туполева, Ту-95 стал ответом на потребность СССР в межконтинентальном носителе ядерного оружия. Уникальная комбинация крыла со стреловидностью 35 градусов и четырех мощнейших турбовинтовых двигателей НК-12 обеспечила самолету выдающиеся летные характеристики.
К моменту принятия на вооружение Ту-95М демонстрировал максимальную скорость в 905 км/ч, практический потолок 12.150 м и дальность в 16.750 км.
За годы эксплуатации Ту-95 неоднократно модернизировался и устанавливал множество рекордов. Так в 1959 году экипаж Василия Решетникова пролетел на нём 17.150 км за 21 час 15 минут.
Первое боевое применение Ту-95 состоялось лишь в 2015 году в ходе операции в Сирии. Сегодня модернизированные Ту-95МС продолжают нести службу в составе стратегической авиации России, оставаясь актуальным средством ядерного сдерживания.
📷 Военное обозрение
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
26 сентября 2024 года исполняется 67 лет со дня официального принятия на вооружение самолёта, ставшего легендой отечественной авиации и одной из основ ядерной триады России.
Разработанный в ОКБ Андрея Туполева, Ту-95 стал ответом на потребность СССР в межконтинентальном носителе ядерного оружия. Уникальная комбинация крыла со стреловидностью 35 градусов и четырех мощнейших турбовинтовых двигателей НК-12 обеспечила самолету выдающиеся летные характеристики.
К моменту принятия на вооружение Ту-95М демонстрировал максимальную скорость в 905 км/ч, практический потолок 12.150 м и дальность в 16.750 км.
За годы эксплуатации Ту-95 неоднократно модернизировался и устанавливал множество рекордов. Так в 1959 году экипаж Василия Решетникова пролетел на нём 17.150 км за 21 час 15 минут.
Первое боевое применение Ту-95 состоялось лишь в 2015 году в ходе операции в Сирии. Сегодня модернизированные Ту-95МС продолжают нести службу в составе стратегической авиации России, оставаясь актуальным средством ядерного сдерживания.
📷 Военное обозрение
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Азербайджан модернизирует свои ВВС пакистанскими JF-17C
Военно-воздушные силы Азербайджана получили новейшие истребители JF-17C Block III от Пакистана, которые уже вошли в состав вооружённых сил. В общей сложности будет поставлено 24 истребителя в рамках контракта на 1,6 млрд долларов.
Одномоторный многофункциональный истребитель JF-17C был разработан Пакистаном совместно с Китаем. Он отличается высокой маневренностью на средних и малых высотах, а также внушительным арсеналом. Модификация Block III оснащена современными радарами, системой электронной защиты и одновременно может нести до восьми ракет разных типов.
Минобороны Азербайджана отметило тесное военное сотрудничество с Пакистаном и взаимную поддержку на международной арене. С приобретением данным аппаратов, азербайджанские ВВС активно работают над модернизацией своего парка самолётов.
📷 Минобороны Азербайджана
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Военно-воздушные силы Азербайджана получили новейшие истребители JF-17C Block III от Пакистана, которые уже вошли в состав вооружённых сил. В общей сложности будет поставлено 24 истребителя в рамках контракта на 1,6 млрд долларов.
Одномоторный многофункциональный истребитель JF-17C был разработан Пакистаном совместно с Китаем. Он отличается высокой маневренностью на средних и малых высотах, а также внушительным арсеналом. Модификация Block III оснащена современными радарами, системой электронной защиты и одновременно может нести до восьми ракет разных типов.
Минобороны Азербайджана отметило тесное военное сотрудничество с Пакистаном и взаимную поддержку на международной арене. С приобретением данным аппаратов, азербайджанские ВВС активно работают над модернизацией своего парка самолётов.
📷 Минобороны Азербайджана
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГТЛК поставит Ми-8МТВ-1 авиакомпании "Баргузин"
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договор с "Баргузином" на поставку вертолёта Ми-8МТВ-1, который будет поставлен в начале октября. Сделка реализуется в рамках инвестпроекта по обновлению российского вертолётного парка с использованием средств ФНБ и в общей сложности, ГТЛК планирует поставить 40 современных модификаций Ми-8 отечественным перевозчикам в текущем году.
Многоцелевой Ми-8МТВ-1 универсален и способен работать в различных климатических условиях. Машина выполняет широкий спектр задач: от транспортировки грузов до пожаротушения.
Проект способствует выполнению гражданского госзаказа в авиастроении и развитию региональных авиаперевозок, что соответствует стратегическим целям, обозначенным Президентом РФ.
📷 Ростех
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договор с "Баргузином" на поставку вертолёта Ми-8МТВ-1, который будет поставлен в начале октября. Сделка реализуется в рамках инвестпроекта по обновлению российского вертолётного парка с использованием средств ФНБ и в общей сложности, ГТЛК планирует поставить 40 современных модификаций Ми-8 отечественным перевозчикам в текущем году.
Многоцелевой Ми-8МТВ-1 универсален и способен работать в различных климатических условиях. Машина выполняет широкий спектр задач: от транспортировки грузов до пожаротушения.
Проект способствует выполнению гражданского госзаказа в авиастроении и развитию региональных авиаперевозок, что соответствует стратегическим целям, обозначенным Президентом РФ.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Забастовка в Boeing затягивается: профсоюз отвергает "последнее и лучшее" предложение
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) отклонила последнее предложение #Boeing, несмотря на 30% повышение зарплаты. Это продлевает забастовку, которая началась 13 сентября.
Забастовка парализовала сборку самолётов 737, 767 и 777 в Рентоне и Эверетте, ежедневно обходясь компании в $50 млн упущенной выручки. Производство 787 в Северном Чарлстоне продолжается, так как работники с этого завода не являются членами профсоюза.
IAM критикует Boeing за прямую рассылку предложения работникам. Однако сам профсоюз оказался в сложном положении после того, как ранее одобрил первоначальное предложение с 25% повышением, которое члены отвергли. Теперь лидерам профсоюза будет сложно убедить рабочих принять любое предложение компании в ближайшее время, несмотря на то, что впоследствии IAM занял более жёсткую позицию по отношению к новым условиям от Boeing.
📷 Seattle Times
#Постфактум #Boeing
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Международная ассоциация машиностроителей (IAM) отклонила последнее предложение #Boeing, несмотря на 30% повышение зарплаты. Это продлевает забастовку, которая началась 13 сентября.
Забастовка парализовала сборку самолётов 737, 767 и 777 в Рентоне и Эверетте, ежедневно обходясь компании в $50 млн упущенной выручки. Производство 787 в Северном Чарлстоне продолжается, так как работники с этого завода не являются членами профсоюза.
IAM критикует Boeing за прямую рассылку предложения работникам. Однако сам профсоюз оказался в сложном положении после того, как ранее одобрил первоначальное предложение с 25% повышением, которое члены отвергли. Теперь лидерам профсоюза будет сложно убедить рабочих принять любое предложение компании в ближайшее время, несмотря на то, что впоследствии IAM занял более жёсткую позицию по отношению к новым условиям от Boeing.
📷 Seattle Times
#Постфактум #Boeing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России разработали двигатели FPV-дронов для работы при экстремальной жаре
Созданные специалистами КБ “Спектр” совместно с АО ПО "Север" агрегаты успешно испытывались при температурах выше 200 градусов. Сообщается также, что в их конструкции применяются отечественные магниты производства АО "НПП "Исток".
При этом отмечается, что стоимость изделия ниже, чем у китайских аналогов, в то время как характеристики российских самарий-кобальтовых магнитов также превосходят своих зарубежных неодимовых конкурентов.
Именно за счёт данных магнитов получилось существенно расширить диапазон эксплуатационных температур, благодаря чему расширятся возможности применения FPV-дронов в Африке и Сирии. Разрабочики подчеркнули, что в таких условиях у обычных дронов часто плавятся пропеллеры и перегреваются двигатели.
Сообщается, что на данный момент новые двигатели находятся на стадии апробации, по завершению которой будет разработана целая линейка электродвигателей, закрывающая потребности всех фронтовых БПЛА.
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Созданные специалистами КБ “Спектр” совместно с АО ПО "Север" агрегаты успешно испытывались при температурах выше 200 градусов. Сообщается также, что в их конструкции применяются отечественные магниты производства АО "НПП "Исток".
При этом отмечается, что стоимость изделия ниже, чем у китайских аналогов, в то время как характеристики российских самарий-кобальтовых магнитов также превосходят своих зарубежных неодимовых конкурентов.
Именно за счёт данных магнитов получилось существенно расширить диапазон эксплуатационных температур, благодаря чему расширятся возможности применения FPV-дронов в Африке и Сирии. Разрабочики подчеркнули, что в таких условиях у обычных дронов часто плавятся пропеллеры и перегреваются двигатели.
Сообщается, что на данный момент новые двигатели находятся на стадии апробации, по завершению которой будет разработана целая линейка электродвигателей, закрывающая потребности всех фронтовых БПЛА.
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербургские учёные революционизируют авиалогистику
Специалисты Санкт-Петербургского ФИЦ РАН создали инновационную систему для оптимизации наземной и воздушной логистики в авиации. Ключевое преимущество – использование свободного пространства в багажных отсеках после регистрации пассажиров.
Валерий Захаров, руководитель проекта, подчеркнул уникальность разработки, позволяющей эффективнее задействовать ресурсы аэропорта. Новая интерпретация процессов авиационной логистики объединяет различные службы, учитывая характеристики грузов и технологий обслуживания.
Эксперименты с реальными данными от "Аэрофлота", "Аэромара" и "Петрокометы" показали возможность повышения оперативности и безопасности доставки грузов до 30%.
Проект, поддержанный грантом РНФ, продолжает многолетнюю работу учёных по созданию отечественных автоматизированных платформ управления сложными логистическими системами.
📷 Unsplash
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Специалисты Санкт-Петербургского ФИЦ РАН создали инновационную систему для оптимизации наземной и воздушной логистики в авиации. Ключевое преимущество – использование свободного пространства в багажных отсеках после регистрации пассажиров.
Валерий Захаров, руководитель проекта, подчеркнул уникальность разработки, позволяющей эффективнее задействовать ресурсы аэропорта. Новая интерпретация процессов авиационной логистики объединяет различные службы, учитывая характеристики грузов и технологий обслуживания.
Эксперименты с реальными данными от "Аэрофлота", "Аэромара" и "Петрокометы" показали возможность повышения оперативности и безопасности доставки грузов до 30%.
Проект, поддержанный грантом РНФ, продолжает многолетнюю работу учёных по созданию отечественных автоматизированных платформ управления сложными логистическими системами.
📷 Unsplash
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Непревзойдённый Ту-95: рекорды отечественного стратегического бомбардировщика-ракетоносца
Сегодня исполняется 67 лет с момента, когда этот аппарат встал на защиту рубежей и суверенитета нашей страны и это отличный повод, чтобы вспомнить некоторые из рекордов, которые были поставлены на различных модификациях Ту-95.
Мировой рекорд беспосадочного полёта для серийных самолётов: 28 и 29 июля 2010 года два Ту-95МС в течение 42 часов и 17 минут патрулировали Атлантический, Северный Ледовитый и Тихий океаны, а также Японское море. За это время они преодолели 28.000 км и дозаправлялись в воздухе четыре раза.
Также, до 2003 года он являлся самым скоростным турбовинтовым самолётом в мире, согласно Международной авиационной федерации. С разницей всего в 2 км/ч (927,4 км/ч против 925 км/ч) его обогнал итальянский Piaggio P.180 Avanti, о котором мы детально рассказывали.
Как и полагается самолёту-рекордсмену, его силовая установка тоже выделяется на фоне остальных. Так коэффициент полезного действия турбины двигателя НК-12 составляет рекордных 34%.
Лишь у очень узкого круга людей есть доступ к этим великолепным самолётам, однако благодаря нашему авиасалону любой может лично ознакомиться с Ту-95М, так как он является постоянным участником статической экспозиций МАКС.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня исполняется 67 лет с момента, когда этот аппарат встал на защиту рубежей и суверенитета нашей страны и это отличный повод, чтобы вспомнить некоторые из рекордов, которые были поставлены на различных модификациях Ту-95.
Мировой рекорд беспосадочного полёта для серийных самолётов: 28 и 29 июля 2010 года два Ту-95МС в течение 42 часов и 17 минут патрулировали Атлантический, Северный Ледовитый и Тихий океаны, а также Японское море. За это время они преодолели 28.000 км и дозаправлялись в воздухе четыре раза.
Также, до 2003 года он являлся самым скоростным турбовинтовым самолётом в мире, согласно Международной авиационной федерации. С разницей всего в 2 км/ч (927,4 км/ч против 925 км/ч) его обогнал итальянский Piaggio P.180 Avanti, о котором мы детально рассказывали.
Как и полагается самолёту-рекордсмену, его силовая установка тоже выделяется на фоне остальных. Так коэффициент полезного действия турбины двигателя НК-12 составляет рекордных 34%.
Лишь у очень узкого круга людей есть доступ к этим великолепным самолётам, однако благодаря нашему авиасалону любой может лично ознакомиться с Ту-95М, так как он является постоянным участником статической экспозиций МАКС.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Як-36: первый шаг к отечественным самолётам вертикального взлёта и посадки
27 сентября 2024 года исполняется 60 лет со дня первого полёта экспериментального самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36, совершённого лётчиком-испытателем В.Г. Мухиным.
Разработка Як-36 под руководством С.Г. Мордовина началась в 1961 году в ОКБ А.С. Яковлева. Машина оснащалась двумя подъёмно-маршевыми двигателями Р27-300 с поворотными соплами и системой струйных рулей для управления на малых скоростях.
Испытания проходили поэтапно: от висения на привязи до свободных полётов. 27 июля 1964 года В.Г. Мухин выполнил первый полёт с разбегом и пробегом — "по-самолётному", а уже в сентябре того же года состоялось первое свободное висение.
Полноценный полёт по кругу с вертикальными взлётом и посадкой был осуществлён 24 марта 1966 года, что стало днём рождения отечественного СВВП.
Хотя Як-36 не пошёл в серию из-за малой полезной нагрузки, он стал прототипом для создания боевого Як-38, принятого на вооружение на авианесущих крейсерах.
Этот проект заложил основу для развития советской палубной авиации вертикального взлёта и посадки.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
27 сентября 2024 года исполняется 60 лет со дня первого полёта экспериментального самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36, совершённого лётчиком-испытателем В.Г. Мухиным.
Разработка Як-36 под руководством С.Г. Мордовина началась в 1961 году в ОКБ А.С. Яковлева. Машина оснащалась двумя подъёмно-маршевыми двигателями Р27-300 с поворотными соплами и системой струйных рулей для управления на малых скоростях.
Испытания проходили поэтапно: от висения на привязи до свободных полётов. 27 июля 1964 года В.Г. Мухин выполнил первый полёт с разбегом и пробегом — "по-самолётному", а уже в сентябре того же года состоялось первое свободное висение.
Полноценный полёт по кругу с вертикальными взлётом и посадкой был осуществлён 24 марта 1966 года, что стало днём рождения отечественного СВВП.
Хотя Як-36 не пошёл в серию из-за малой полезной нагрузки, он стал прототипом для создания боевого Як-38, принятого на вооружение на авианесущих крейсерах.
Этот проект заложил основу для развития советской палубной авиации вертикального взлёта и посадки.
📷 Авиамузей
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фестиваль беспилотной авиации “Дотянуться до неба” открылся в Казани
Более 2,5 тысяч школьников, студентов и преподавателей собрались 26 сентября на мероприятии, основная идея которого заключается в знакомстве с беспилотными системами и того, как они вписываются во все сферы нашей жизни.
Цель данного фестиваля — объединить в одном месте всех участников данной индустрии, включая молодежь, экспертов, представителей родительской общественности, специалистов, инструкторов, представителей научных и образовательных учреждений, региональных властей.
Программа мероприятия разделена на три трека: ”Мечта”, “Технологии” и “Общество”, в рамках которых будут организованы лекции, круглые столы и панельные дискуссии.
При этом, Казань является лишь стартовой точкой распределённого фестиваля “Дотянуться до неба”, который пройдёт в 18 регионах страны в сентябре-октябре этого года. Ожидается, что в общей сложности в нём примет участие около 30.000 человек.
📷 Фестиваль "Дотянуться до неба"
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Более 2,5 тысяч школьников, студентов и преподавателей собрались 26 сентября на мероприятии, основная идея которого заключается в знакомстве с беспилотными системами и того, как они вписываются во все сферы нашей жизни.
Цель данного фестиваля — объединить в одном месте всех участников данной индустрии, включая молодежь, экспертов, представителей родительской общественности, специалистов, инструкторов, представителей научных и образовательных учреждений, региональных властей.
Программа мероприятия разделена на три трека: ”Мечта”, “Технологии” и “Общество”, в рамках которых будут организованы лекции, круглые столы и панельные дискуссии.
При этом, Казань является лишь стартовой точкой распределённого фестиваля “Дотянуться до неба”, который пройдёт в 18 регионах страны в сентябре-октябре этого года. Ожидается, что в общей сложности в нём примет участие около 30.000 человек.
📷 Фестиваль "Дотянуться до неба"
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бразильская авиалиния может стать первым оператором С919 за границами Азии
Специализирующаяся на грузоперевозках и чартерных рейсах Total Linhas Aereas уже провела первые переговоры с COMAC о потенциальной покупке четырёх бортов китайского конкурента самолётам #Boeing 737 и #Airbus A320.
В бразильской компании подтвердили Reuters, что их представитель посетит #COMAC в октябре, чтобы далее продвинуться в переговорном процессе. Также сообщается, что авиаперевозчику пришлось искать альтернативы двум гигантам авиаиндустрии, так как слоты поставок на их самолёты заполнены до следующего десятилетия, а Embraer просто не предлагает достаточно крупных самолётов.
Учитывая, что средний возраст грузовых B727 и B737 в парке Total Linhas Aereas составляет 46,3 и 29,4 года, соответственно, компания просто не может ждать так долго.
Отметим, что на сегодняшний день твёрдые заказы на C919 поступили только от китайских авиалиний, и по данным портала Ch-aviation, общий портфель заказов на данный тип насчитывает 680 единиц.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Специализирующаяся на грузоперевозках и чартерных рейсах Total Linhas Aereas уже провела первые переговоры с COMAC о потенциальной покупке четырёх бортов китайского конкурента самолётам #Boeing 737 и #Airbus A320.
В бразильской компании подтвердили Reuters, что их представитель посетит #COMAC в октябре, чтобы далее продвинуться в переговорном процессе. Также сообщается, что авиаперевозчику пришлось искать альтернативы двум гигантам авиаиндустрии, так как слоты поставок на их самолёты заполнены до следующего десятилетия, а Embraer просто не предлагает достаточно крупных самолётов.
Учитывая, что средний возраст грузовых B727 и B737 в парке Total Linhas Aereas составляет 46,3 и 29,4 года, соответственно, компания просто не может ждать так долго.
Отметим, что на сегодняшний день твёрдые заказы на C919 поступили только от китайских авиалиний, и по данным портала Ch-aviation, общий портфель заказов на данный тип насчитывает 680 единиц.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В петербургском Политехе создали научной-образовательный центр по беспилотникам
Совместно с индустриальными партнёрами и 56-м учебным центром БПЛА Минобороны РФ, Санкт-Петербургский политехнический университет открыл научно-образовательный центр беспилотных систем.
Студенты получат возможность практиковаться на военных полигонах, собирая беспилотники и узлы радиоэлектронной борьбы. Центр займётся разработкой инновационных программных продуктов, схемотехнических решений и проведением натурных испытаний.
Ректор СПбПУ Андрей Рудской отметил многогранность задач, охватывающих различные технологии беспилотных систем — от средств связи до 3D-печати и новых материалов.
Первые практические занятия запланированы на 2025 год в Институте среднего профессионального образования СПбПУ и на данный момент идёт разработка образовательных программ.
📷 СПбПУ
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Совместно с индустриальными партнёрами и 56-м учебным центром БПЛА Минобороны РФ, Санкт-Петербургский политехнический университет открыл научно-образовательный центр беспилотных систем.
Студенты получат возможность практиковаться на военных полигонах, собирая беспилотники и узлы радиоэлектронной борьбы. Центр займётся разработкой инновационных программных продуктов, схемотехнических решений и проведением натурных испытаний.
Ректор СПбПУ Андрей Рудской отметил многогранность задач, охватывающих различные технологии беспилотных систем — от средств связи до 3D-печати и новых материалов.
Первые практические занятия запланированы на 2025 год в Институте среднего профессионального образования СПбПУ и на данный момент идёт разработка образовательных программ.
📷 СПбПУ
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СибНИА изготовит планеры для двух новых юношеских авиашкол
"СибНИА им. С. А. Чаплыгина" начал производство четырёх учебно-тренировочных планеров БРО-11МС для первоначальной лётной подготовки детей 12-16 лет.
Сообщается, что эти школы откроются в 2025 году во Владикавказе (аэродром "Гизель") и Сургуте (аэродром "Боровая"). Решение об открытии школы во Владикавказе было принято при содействии главы Северной Осетии Сергея Меняйло.
Тем временем, юные авиаторы в Сургуте будут обучаться при поддержке пилотажной группы "Барсы", а самые успешные ученики даже смогут войти в состав данной ПГ.
Одноместный планер БРО-11МС соответствует нормам начального курса в планерном спорте и производится по всем стандартам безопасности.
Сейчас в России работают 14 юношеских планерных школ. Их комплексная программа включает воспитательную, образовательную и профориентационную работу, формируя базу для подготовки будущих специалистов в области пилотируемой и беспилотной авиации.
📷 СибНИА
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
"СибНИА им. С. А. Чаплыгина" начал производство четырёх учебно-тренировочных планеров БРО-11МС для первоначальной лётной подготовки детей 12-16 лет.
Сообщается, что эти школы откроются в 2025 году во Владикавказе (аэродром "Гизель") и Сургуте (аэродром "Боровая"). Решение об открытии школы во Владикавказе было принято при содействии главы Северной Осетии Сергея Меняйло.
Тем временем, юные авиаторы в Сургуте будут обучаться при поддержке пилотажной группы "Барсы", а самые успешные ученики даже смогут войти в состав данной ПГ.
Одноместный планер БРО-11МС соответствует нормам начального курса в планерном спорте и производится по всем стандартам безопасности.
Сейчас в России работают 14 юношеских планерных школ. Их комплексная программа включает воспитательную, образовательную и профориентационную работу, формируя базу для подготовки будущих специалистов в области пилотируемой и беспилотной авиации.
📷 СибНИА
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
“Аэрофлот” вошёл в международный список компаний “БРИКС 250”
Российский флагманский авиаперевозчик #Аэрофлот стал единственной транспортной компанией страны, которая попала в глобальный рэнкинг, основанный на ежегодном исследовании авторитетного аналитического издания World Economic Journal.
Вошедшие в этот список корпорации стран БРИКС оценивались по трём основным критериям.
🙂 Эффективность бизнеса: рыночная капитализация и соотношение выручки к ВВП, основанные на паритете покупательной способности. Это показатели позволяют оценить эффективность деятельности компании принимая во внимание экономическое состояние страны.
🙂 Потенциал: ориентированность компании на будущее в виде инвестиций в высокие технологии и в устойчивое развитие, сертификации в области целей устойчивого развития и ESG, а также в качестве и долгосрочной перспективе корпоративной стратегии.
🙂 Показатель ESG: политика компании в сфере охраны окружающей среды, социальные и управленческие политики.
Помимо “Аэрофлота”, в рейтинг БРИКС 250 попали ещё 28 российских компаний из розничной торговли, производства, металлургии, банковской, нефтегазовой, энергетической и ИТ-сфер.
📷 Аэрофлот
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Российский флагманский авиаперевозчик #Аэрофлот стал единственной транспортной компанией страны, которая попала в глобальный рэнкинг, основанный на ежегодном исследовании авторитетного аналитического издания World Economic Journal.
Вошедшие в этот список корпорации стран БРИКС оценивались по трём основным критериям.
Помимо “Аэрофлота”, в рейтинг БРИКС 250 попали ещё 28 российских компаний из розничной торговли, производства, металлургии, банковской, нефтегазовой, энергетической и ИТ-сфер.
📷 Аэрофлот
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Хабаровском крае учителя учатся работе с беспилотниками
Масштабная программа по подготовке специалистов в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) идёт полным ходом и ожидается, что в её рамках свыше 200 педагогов пройдут переквалификацию для последующего обучения учащихся управлению и техобслуживанию дронов.
Первый поток, обучение которого началось весной этого года, уже завершил курс. Сейчас же, местное издание "ХабИнфо" сообщает, что второй поток приступил к практическому обучению по программе профессиональной переподготовки.
По окончанию курса участники получат диплом о квалификации "Педагог дополнительного образования в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС".
Проект охватит более 7.000 школьников и студентов из 19 муниципалитетов края, способствуя их профориентации в перспективной отрасли.
Хабаровский край вошёл в шестёрку российских площадок, реализующих федеральный проект "Кадры для БАС" в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы" и краевой центр образования получил грант в 10 млн рублей на развитие этого направления.
📷 тг-канал главы Хабаровска
#ДеньСтудента
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Масштабная программа по подготовке специалистов в сфере беспилотных авиационных систем (БАС) идёт полным ходом и ожидается, что в её рамках свыше 200 педагогов пройдут переквалификацию для последующего обучения учащихся управлению и техобслуживанию дронов.
Первый поток, обучение которого началось весной этого года, уже завершил курс. Сейчас же, местное издание "ХабИнфо" сообщает, что второй поток приступил к практическому обучению по программе профессиональной переподготовки.
По окончанию курса участники получат диплом о квалификации "Педагог дополнительного образования в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС".
Проект охватит более 7.000 школьников и студентов из 19 муниципалитетов края, способствуя их профориентации в перспективной отрасли.
Хабаровский край вошёл в шестёрку российских площадок, реализующих федеральный проект "Кадры для БАС" в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы" и краевой центр образования получил грант в 10 млн рублей на развитие этого направления.
📷 тг-канал главы Хабаровска
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM