С Байконура запущен "Союз-2.1а" с 38 космическими аппаратами из 18 стран

Ракета-носитель среднего класса "Союз-2.1а", созданная #РКЦПрогресс (входит в Госкорпорацию Роскосмос), стартовала сегодня с космодрома #Байконур. Для оператора запуска компании "Главкосмос пусковые услуги" (входит в Роскосмос) сегодняшний пуск стал первым коммерческим пуском в истории.

Основной полезной нагрузкой ракеты-носителя является южнокорейский спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) CAS500-1, задачей которого является предоставление электронно-оптических изображений в высоком разрешении. Всего же на солнечно-синхронные орбиты будет выведено 38 спутников из 18 стран, включая аппараты из Японии, Саудовской Аравии, Германии и России, в том числе – первый спутник ДЗЗ, созданный совместно центром #Сириус и Высшей школой экономики.

💡Познакомьтесь подробнее с космическими программами Госкорпорации #Роскосмос на #МАКС2021

"Технодинамика" на МАКС-2021 впервые представит продукцию в отдельном павильоне

Холдинг "Технодинамика" (входит в Госкорпорацию #Ростех) впервые представит свою продукцию на авиасалоне МАКС-2021 в собственном отдельном павильоне, рассказал в интервью ТАСС гендиректор холдинга Игорь Насенков. Подробнее о составе экспозиции будет объявлено позднее, однако уже сейчас известно, что в ней будет отражено как авиационное направление, так и изделия входящих в контур управления "Технодинамики" холдингов "Техмаш" и "Спецхимия".

Авиационная часть экспозиции будет включать в том числе тренажёры для подготовки лётных экипажей, созданные в АО ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика). Среди новейших проектов холдинга, позволяющих перейти на новый уровень обучения – создание комплексных тренажёров на подвижном основании, а также использование технологии виртуальной реальности в области разработки технических средств обучения в авиации.

💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021

"Технодинамика" разрабатывает более 10 новых модификаций тренажёров

ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг "Технодинамика" госкорпорации #Ростех) разрабатывает технические средства обучения (ТСО) различного уровня сложности для подготовки на Ми-28Н, Ми-28НЭ, Ка-28, Ми-8АМТШ, Ка-52, Ил-76МД и Су-34. Кроме того, в компании впервые создаётся линейка ТСО для подготовки экипажей Ил-112В, комплексный тренажёр с системой подвижности для Ми-171А2 и автоматизированная обучающая система для подготовки на Ми-38. В стадии обсуждения находится вопрос создания тренажёра для Су-57, рассказал в интервью ТАСС генеральный директор холдинга "Технодинамика" Игорь Насенков.

Всего на предприятии реализовано свыше 300 проектов в области разработки обучающего оборудования для 50 модификаций различных типов летательных аппаратов. Сегодня тренажёры и учебно-тренировочные комплексы "Технодинамики" эксплуатируются в десяти странах мира.

💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021

В ЦАГИ разработана концепция микрорельефа поверхности для управления отрывным обтеканием крыла

В ЦАГИ ведутся исследования возможности управления отрывным обтеканием крыла на критических углах атаки с помощью микрорельефа поверхности. Концепция микрорельефа представляет собой комплекс вихрегенераторов зигзагообразной формы, выполненных из полимерной плёнки и распределённых по обтекаемой поверхности. Установлено, что наиболее эффективным является расположение микрорельефа в районе передней кромки крыла, что увеличивает коэффициент подъёмной силы и замедляет её снижение на закритических углах атаки.

Концепция может быть применена на разных типах летательных аппаратов. В 2021 году планируется апробирование на модели лопасти несущего винта вертолёта. В ходе работ будет изучен механизм влияния рельефа на нестационарный отрыв потока. Ожидается, что применение микрорельефа повысит аэродинамические характеристики вертолёта, его максимальную скорость.

💡Узнайте подробнее об исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021

Ростех запустил образовательный проект "Крылья Ростеха" в девяти вузах России

Госкорпорация Ростех объявила о старте всероссийской программы обучения для авиастроительной отрасли "Крылья Ростеха". Проект охватывает девять ключевых профильных вузов России. Всего в 2021 году в пилотные группы "Крыльев Ростеха" планируется набрать более 120 студентов, которые будут учиться по усиленным программам специалитета. В зависимости от академических успехов студенты смогут получать мотивационные выплаты в размере от 10 до 50 тыс. рублей в месяц.

Обучение в пилотных группах организуется за счёт компаний-работодателей: #ОАК, #ОДК, #ВертолетыРоссии, #КРЭТ, #Технодинамика, и будет включать углублённое изучение английского языка, конструкторских IT-компетенций, наставничество предприятий-работодателей с первого курса для развития профессиональных навыков, а также возможность международных стажировок в ведущих вузах мира.

💡Познакомьтесь подробнее с образовательными инициативами #Ростех на #МАКС2021

Ресурс двигателя АИ-222-25 для Як-130 увеличат в два раза

Производственный комплекс "Салют" (входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех) планирует в рамках модернизации в два раза нарастить ресурс двигателя АИ-222-25, устанавливаемого на учебной-боевой самолёт Як-130, заявил руководитель ПК "Салют" Алексей Громов. В рамках модернизации ведутся работы по повышению надёжности силовой установки: испытываются новые детали турбины, модернизируется камера сгорания и компрессорная часть двигателя. К середине 2021 года все новые комплектующие будут готовы к испытаниям для подтверждения характеристик.

Двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-222-25 с 2015 года изготавливается целиком из российских деталей и комплектующих на московской площадке – производственном комплексе "Салют" совместно с филиалами ОДК.

💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021

Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано

22 марта прошло первое заседание Оргкомитета МАКС-2021. Открыл его министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано. Значит, мы должны провести это мероприятие на неизменно высоком уровне, как это было всегда", - заявил он.

По словам министра, уже есть ясность относительно участия ключевых российских предприятий. Кроме того, зарубежные партнёры, несмотря на пандемию COVID, заявили о планах показать свои последние достижения и направить официальные делегации для участия в выставке. "Важно конвертировать повышенный интерес, который проявляется к авиасалону, в контракты и совместные проекты", - резюмировал Д. Мантуров.

💡Ждём вас на #МАКС2021!

Конструкторскому бюро "Салют" – 70!

23 марта 1951 года было создано Конструкторское бюро "Салют" Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева (входит в госкорпорацию #Роскосмос). Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы КБ по созданию ракет-носителей, разгонных блоков и модулей орбитальных станций и космических аппаратов связаны с самыми значимыми этапами развития ракетостроения и космонавтики в СССР и России.

В настоящее время КБ ведёт проектно-конструкторские работы по созданию ракет-носителей "Ангара", разработку разгонных блоков на высококипящих и низкокипящих компонентах топлива, кислородно-водородного разгонного блока тяжёлого класса, адаптацию ракет-носителей "Протон" под коммерческие полезные нагрузки, а также другие научно-поисковые и прикладные исследования и разработки.

💡Узнайте подробнее о разработках КБ #Салют в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021

Стартовал заключительный этап Олимпиады КД НТИ по беспилотным системам

23 марта стартовал заключительный этап Олимпиады КД НТИ (Кружковое движение Национальной технологической инициативы) по профилю "Беспилотные авиационные системы", который проводится МАИ при поддержке #ОАК и компании #Сухой. Из 1800 заявок, поданных на профиль, в финале соревнований примут участие 33 старшеклассника из восьми регионов России – от Крыма до Ямало-Ненецкого автономного округа. Профиль включён в перечень Российского совета олимпиад школьников как олимпиада II уровня.

Основной задачей финала станет поиск зон чрезвычайных ситуаций с помощью беспилотников. По условиям задания беспилотник, заметив очаг ЧС, должен суметь вызвать помощь по спутниковой связи, передать координаты, показать фотоснимки. Итоги профиля "Беспилотные авиационные системы" будут подведены 26 марта.

💡Познакомьтесь с масштабной экспозицией #МАИ на #МАКС2021

"Русские витязи" и "Стрижи" готовятся к авиасалону МАКС-2021

Телеканал "Звезда" опубликовал кадры подготовки российских пилотажных групп "Русские Витязи" и "Стрижи" к авиасалону МАКС-2021. Обе группы выполняют пилотаж на серийных образцах боевых машин и регулярно подтверждают навыки военных лётчиков.

#РусскиеВитязи и #Стрижи – неизменные участники и главное украшение лётной программы МАКС и многих зарубежных авиасалонов. "Витязи" выполняют групповой пилотаж на истребителях Су-35С, Су-30СМ, "Стрижи" – на истребителях МиГ-29. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки, как "пирамида", "молот", "звезда", "стрела", "крест" и "крыло". Вместе обе группы исполняют уникальную фигуру "Кубинский бриллиант", или "Большой ромб", когда в смешанном строю идут пять "сушек" и четыре "мига", синхронно выполняя фигуры высшего пилотажа.

💡Смотрите полёты пилотажных групп в лётной программе #МАКС2021

Шлем дополненной реальности для пилотов истребителя Су-57 проходит испытания

Шлем с элементами дополненной реальности, который поможет лётчикам истребителя пятого поколения Су-57 в управлении самолётом и наведении оружия на цель, проходит испытания, сообщили ТАСС в пресс-службе #ОАК (входит в #Ростех). С помощью нашлемной системы целеуказания и индикации на стекле шлема отображается прицельная символика для применения различных видов авиационных средств поражения, выводится индикация пилотажной информации, а также видеоизображения закабинного пространства от телевизионных и тепловизионных датчиков, что позволяет лётчику видеть "сквозь самолёт" днём и ночью, в сложных метеоусловиях, при выполнении сложных манёвров.

К концу 2024 года #ВКС России получат 22 таких истребителя, всего до 2028 года предусмотрена поставка 76 Су-57.

💡Узнайте больше о технологиях виртуальной и дополненной реальности для авиации на #МАКС2021

В ЦАГИ испытали модель лёгкого конвертируемого самолёта с новыми элементами компоновки

Специалисты ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") испытали в аэродинамической трубе Т-102 модель лёгкого конвертируемого самолёта (ЛКС) с модифицированными элементами компоновки. Модифицированные элементы (новые варианты обтекателей шасси, вертикального оперения, зализа между крылом и фюзеляжем и др.) позволяют снизить лобовое сопротивление самолёта на крейсерском режиме полёта, повысить его топливную эффективность. Новое вертикальное оперение улучшит боковую управляемость. На следующем этапе экспериментов учёным предстоит исследовать аэродинамические свойства модификации ЛКС, имеющего внешний бак для криогенного топлива.

Самолёт сможет перевозить 50 пассажиров на расстояние 1500 км или 6 тонн груза на дальность 1000 км, его крейсерская скорость составит 480 км/ч.

💡Узнайте подробнее о новых исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021

Росавиация и AERONEXT согласовали резолюцию по итогам NAIS-2021

Для рывка в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС) необходимо улучшить координацию законодательных и технологических инициатив по всем направлениям авиационной деятельности в отношении как беспилотной, так и пилотируемой авиации, отмечается в итоговой резолюции организованной Росавиацией и Ассоциацией #AERONEXT конференции по обсуждению интеграции БАС. Конференция прошла в рамках #NAIS2021.

Её участники предложили учесть аспекты, влияющие на безопасность полётов, в разработанном Минтрансом проекте Концепции интеграции пилотируемых и беспилотных воздушных судов (БВС) в общее воздушное пространство. Среди них изменение существующих принципов и технологий, нормативного регулирования. Обращается внимание на необходимость интеграции в единое воздушное пространство БВС всех видов авиации, проработку вопросов предупреждения несанкционированных полётов БВС.

💡Узнайте больше об инициативах по интеграции БАС на #МАКС2021