Northrop Grumman выпустила видео первого полёта “пилотируемого дрона” Model 437

Мы совсем недавно рассказывали про первое испытание этого аппарата, и теперь американская корпорация показала видео его первого полёта и раскрыла некоторые дополнительные сведения о нём.

Так сообщается, что Model 437 был разработан, чтобы отточить и продемонстрировать новые производственные техники и методы. Размером чуть меньше истребителя F-16, он также рассматривается как возможный представитель “расходных” самолётов, которые можно производить в больших количествах и цена которых будет достаточно низкой, чтобы они по настоящему рассматривались как расходные аппараты.

Именно с этом плане Northrop Grumman ищет радикально новые производственные методы, которые позволили бы быстрее и дешевле выпускать летательные аппарата, требуя меньшего времени разработки. Это также касается испытаний и сертификации аппаратов, которые планируется выполнять в большей степени в цифровой среде.

В компании подчеркнули, что Model 437 не рассматривается для реальной военной эксплуатации, однако этот демонстратор возможно послужит основой будущим проектам.

📹 Scaled Composites

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

С добрым утром!

Готовьтесь к взлёту в новую рабочую неделю — начнём с проверки систем и уверенного старта так же, как и Русские Витязи на этом видео!😉

📹 АГВП "Русские Витязи"

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Москва приняла седьмой международный фестиваль дронов Rostec Drone Festival

Восьмого сентября на Лужниках состоялось ежегодное соревнование пилотов беспилотников, которое собрало лучших спортсменов из России и зарубежья. Участники состязались в нескольких инновационных дисциплинах.

Среди ключевых событий фестиваля были:

🙂 Фиджитал-гонки, сочетающие виртуальные и реальные полёты;

🙂 Эстафета с элементами "дрон-баскетбола", "дрон-дартса" и круговых гонок;

🙂 Фристайл-выступления на квадрокоптерах.

Призовой фонд составил 1,3 млн рублей. При этом, гости мероприятия могли насладиться не только зрелищем, но и имели возможности самим попробовать управлять дронами в симуляторе и на тренировочных моделях, а также собрать деревянный квадрокоптер.

В соревнованиях участвовали пилоты из России, Белоруссии, Казахстана, Турции и других стран.

📷 пресс-служба фестиваля

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

111 лет со дня первого в мире выполнения "мёртвой петли" Петром Нестеровым

В этот день в 1913 году русский военный лётчик Пётр Николаевич Нестеров совершил революционный прорыв в авиации, став первым в мире, кто выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости.

На аэродроме Сырец в Киеве, Нестеров поднял свой "Ньюпор-4" на высоту 800-1000 метров. Заглушив двигатель, он начал пикирование. Затем, на высоте около 600 метров, он его снова завёл и направил самолёт вертикально вверх. Машина перевернулась вниз головой, описала полную петлю и снова вышла в пикирование. После этого, Нестеров выровнял самолёт и благополучно приземлился.

Этот манёвр, позже названный "петлёй Нестерова" или "мёртвой петлёй", положил начало высшему пилотажу. Несмотря на первоначальную критику, достижение Нестерова было высоко оценено научным сообществом, а Киевское общество воздухоплавания наградило его золотой медалью.

📷 Авиамузей

#ЭтотДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Цены на авиабилеты, пассажиропоток российских авиалиний и “мокрый лизинг”: ключевые заявления Старовойта на ВЭФ

На полях недавно завершившегося Восточного экономического форума (ВЭФ), глава Минтранса Роман Старовойт затронул различные вопросы, касающиеся отечественной гражданской авиации.

Представляем вашему вниманию наиболее выдающиеся из них:

🙂 По данным ФАС, цены на авиабилеты внутри страны выросли почти на 20% на фоне возросшего спроса в I полугодии текущего года. Среднее увеличение цены составило 1550 руб, при средней стоимости билета в 9150 руб.

🙂 Ожидается, что в 2024 году пассажиропоток российских компаний вырастет на 5%. В прошлом году этот показатель составил 103 миллиона человек. Старовойт также подчеркнул, что в этом году наблюдается невиданная загрузка кресел — в случае авиакомпании “Победа” она достигает около 96%.

🙂 За период с января по июль, пассажиропоток российских компаний составил 63,3 миллиона человек, что является 7% увеличением по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

🙂 В Минтрансе рассчитывают на то, что “мокрый лизинг” и каботажные авиаперевозки помогут в сдерживании роста цен на авиабилеты.

📷 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

С добрым утром и продуктивного вторника!

Время для маневров! Давайте разогреем двигатели и проложим курс на новые достижения!😉

📹 АГВП "Стрижи"

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

МАИ, ВВГУ и "Аэрофлот Техникс" готовят авиаспециалистов для Дальнего Востока

В Приморье стартовал проект по подготовке кадров для авиационной отрасли. Инициатива объединила усилия ведущих вузов и крупнейшего провайдера технического обслуживания воздушных судов — "Аэрофлот Техникс".

Обучение ведётся по двум специальностям:

🙂 "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей"

🙂 "Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов".

Будучи базовым вузом, МАИ разрабатывает программы и преподаёт профильные дисциплины, включая подготовку на тип воздушного судна. Тем временем, ВВГУ является вузом-партнёром и отвечает за базовые предметы и часть профильных дисциплин.

Студенты проходят двухэтапное обучение: два года во Владивостоке, затем два года в Москве. Практику организуют на базе "Аэрофлот Техникс" в Шереметьево и Владивостоке.

Проект поддерживают местные власти и аэропорт Владивосток. Выпускникам гарантируют трудоустройство в "Аэрофлот Техникс".

📷 ВВГУ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

9 часов и 35 минут в воздухе: Air Astana запускает самый дальний рейс из выполняемых на узкофюзеляжных самолётах

Буквально на этих выходных мы представили вам рейтинг самых протяжённых рейсов, которые выполняются на этом классе лайнеров, как флагманская авиалиния Казахстана объявила о начале обслуживания маршрута, который превосходит их все.

Речь идёт о прямом рейсе из Алматы в Лондон протяжённостью 6.482 км, который преодолевается за 9 часов и 35 минут в западном направлении, и за 8 часов и 10 минут в восточном. До 2021 года этот маршрут обслуживался широкофюзеляжными Boeing 767-300ER и узкофюзеляжными 757-200ER.

Впоследствии, для него стал применяться исключительно Airbus A321LR, который совершал промежуточную посадку в городе Актау. Однако с 27 октября 2024 года этот перелёт будет беспосадочным, и таким образом он станет самым протяжённым, из выполняемых на узкофюзеляжных самолётах.

Самолёты на этом маршруте будут иметь двухклассовую конфигурацию: 150 мест в эконом классе и 16 в бизнес классе.

📷 Syrymski / Wikimedia Commons

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

НИИ "Экран" отмечает 75-летие на страже безопасности российской авиации

Входящий в КРЭТ Госкорпорации Ростех НИИ "Экран" празднует юбилей — за 75 лет работы институт стал ведущим центром разработки авиационной радиотехнической аппаратуры и систем защиты воздушных судов.

Продукция предприятия обеспечивает безопасность более 50 типов самолётов и вертолётов от средств поражения противника. Одной из таких разработок является комплекс "Президент-С", защищающий от ракет "воздух-воздух" и "земля-воздух" российскую технику.

Глава Ростеха Сергей Чемезов отметил профессионализм коллектива НИИ "Экран" в создании современного оборудования.

За свою историю институт разработал тысячи изделий, которые эксплуатировались на сотнях отечественных летательных аппаратах. НИИ "Экран" остаётся одним из старейших предприятий оборонно-промышленного комплекса, вносящим значительный вклад в обеспечение безопасности российской авиации.

📷 Ростех

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

С добрым утром и средой-маленькой пятницей!

Пора поднять шасси и отправиться в полет к новым высотам — вперед к успеху!😉

📹 АГВП "Русские Витязи"

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Семён Алексеевич Лавочкин: конструктор, определивший облик советской авиации

В этот день в 1900 году родился Семён Алексеевич Лавочкин — выдающийся авиаконструктор, дважды Герой Социалистического Труда, чьи разработки сыграли ключевую роль в развитии отечественного самолётостроения.

Профессиональный путь Лавочкина начался в МВТУ им. Баумана, которое он окончил в 1927 году. Значительным этапом в его карьере стало создание совместно с В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым истребителя ЛаГГ-3 из дельта-древесины. Этот самолёт послужил основой для разработки знаменитых Ла-5 и Ла-7, зарекомендовавших себя как одних из лучших истребителей Великой Отечественной войны.

В послевоенный период под руководством Лавочкина был создан реактивный истребитель Ла-15, который впоследствии пошёл в серию. В 1954 году началась работа над инновационным проектом — межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракетой "Буря".

За выдающиеся достижения Семён Алексеевич был удостоен четырёх Сталинских премий, звания генерал-майора инженерно-авиационной службы и избран членом-корреспондентом АН СССР. Лавочкин продолжал активную деятельность до последних дней жизни, скончавшись в 1960 году на полигоне Сары-Шаган при испытании системы ПВО "Даль".

В настоящее время имя Лавочкина носит НПО в подмосковных Химках, продолжающее развивать идеи выдающегося конструктора в сфере авиации и космоса.

📷 Авиамузей

#ЭтотДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В России выпустили первое учебное пособие по беспилотникам для школьников

ГК "Геоскан" и издательство "Просвещение" разработали уникальное пособие "Беспилотные летательные аппараты" для 8-9 классов в рамках проекта "Кадры для БАС".

Издание охватывает шесть ключевых тем, рассчитанных на 34 учебных часа:

🙂 Общее введение в беспилотную авиацию;
🙂 Классификация и устройство беспилотников;
🙂 Электронный компонент беспилотных воздушных судов
🙂 Основы ручного пилотирования;
🙂 Программирование автономных полетов;
🙂 Тренды и профессии в мире беспилотников.

Автор Михаил Луцкий отмечает универсальность пособия для различных дисциплин и его востребованность в центрах дополнительного образования.

Пособие разработано для обязательного предмета "Труд (технология)", введённого с 1 сентября 2024 года. Оно может использоваться в рамках модуля "Робототехника", или для углублённого изучения беспилотных технологий.

📷 ГК "Геоскан"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

"Россия" и Dream Aero открыли новый авиасимулятор в Москве

В рамках программы по популяризации авиации среди молодёжи, в ТРЦ "Мега Белая Дача" запущен пятый в столице симулятор Boeing 737.

Созданные на базе профессионального оборудования, отечественные тренажёры Dream Aero оснащены подвижной платформой и панорамным 3D-изображением для максимальной реалистичности.

Посетителям доступны различные сценарии: от базовых навыков, до экстремальных ситуаций. Особое внимание уделяется детским программам.

"Россия" регулярно проводит профориентационные мероприятия, включая организацию авиаклассов в школах и образовательные проекты в аэропортах, с целью формирования кадрового резерва гражданской авиации. Всего в рамках партнёрства по стране функционируют 20 авиатренажёров, привлекая молодёжь в авиационную сферу.

📷 Авиакомпания "Россия"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks