Сергею Чемезову исполняется 72 года!

20 августа 1952 года родился Сергей Викторович Чемезов — выдающийся руководитель и организатор высокотехнологичной промышленности, ныне занимающий пост генерального директора Государственной корпорации Ростех.

На протяжении десятилетий Чемезов посвятил себя развитию внешнеторговой деятельности и международного военно-технического сотрудничества. Его усилия были направлены на консолидацию промышленного потенциала России, оздоровление проблемных предприятий и привлечение инвестиций в высокотехнологичное машиностроение.

Под руководством Чемезова Ростех добился впечатляющих результатов, включая возрождение целых отраслей промышленности, обеспечивающих обороноспособность страны, сохраняющих здоровье россиян, улучшающих экологическую обстановку и создающих продукцию гражданского назначения.

АО "Авиасалон" выражает искреннюю благодарность Сергею Викторовичу за многолетнюю организацию Международных авиационно-космических салонов и поддержку различных инициатив. Желаем новых достижений, крепкого здоровья и всего самого доброго!

📷 РИА Новости

#ВЭтотДеньРодился

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Системы РЭБ Ростеха: невидимый щит вертолётов Ка-52

В нашей время, главной защитой ударных летательных аппаратов стала не броня, а системы радиоэлектронной борьбы, и в их создании преуспевает Концерн Радиоэлектронные технологии (КРЭТ, входит в состав госкорпорации “Ростех”).

Примером тому служат системы бортового комплекса ударно-разведывательного вертолёта Ка-52, который был разработан КРЭТ и в бою доказал свою способность отводить залпы из более десятка ракет.

Так на телеканале “Звезда” и вовсе напомнили о случае, когда благодаря системам РЭБ Аллигатор смог “обмануть” 14 ракет, и смог бы увернуться от ещё большего количества снарядов, но они просто закончились у противника.

Несмотря на то, что это не предел возможностей создаваемой КРЭТ аппаратурой, на данный момент ведутся работы над создание ещё более совершенной радиоэлектронной защиты для винтокрылых машин армейской авиации России.

При этом стоит отметить, что вертолёты Ка-52 не единственные летательные аппараты, которые оснащаются такими технологиями — они также наблюдаются на Ми-28НМ, Ми-35 и на различных вариантах Ми-8.

📷 МАКС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

COMAC продвигается с европейской сертификацией узкофюзеляжных С919

Китайский авиационный производитель надеется закончить данный процесс к 2025 году, что значительно будет способствовать продажам этих самолётов на африканском рынке.

В рамках этой работы, сообщается, что в этом месяце делегация Европейского агентства безопасности полетов (EASA) посетила производственные площадки COMAC, чтобы дать начало процессу сертификации С919.

Представители EASA изучили работу китайского авиазавода и произвели оценку тренажёра для этого семейства узкофюзеляжных лайнеров. Также, они провели инспекцию и некоторые тесты в кабине пилотов, но при этом пока не участвовали в испытательных полётах.

Но несмотря на надежды китайский конструкторов о сертификации к следующему году, в EASA заявили, что это полностью новый самолёт, и поэтому его сертификация в эти сроки видится маловероятной.

Чтобы гарантировать его эксплуатационную безопасность, в ходе процесса сертификации европейское агентство сможет запрашивать внесение изменений и модификаций в дизайне самолёта, его компонентах и системах, что будет предполагать дополнительные задержки.

Однако игра стоит свеч для COMAC, так как наличие европейского сертификата откроет двери на рынок Африки, где у Китая уже налажены хорошие торговые отношения с подавляющим большинством стран.

📷 COMAC

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Austrian Airlines тоже покроет свои Boeing 777 "акульей шкурой"

Lufthansa Technik нанесёт на 4 Boeing 777-200ER низкопрофильную поверхностную плёнку AeroShark. Austrian стала очередным перевозчиком Lufthansa Group, который воспользуется преимуществами этой плёнки, разработанной в сотрудничестве с химической компанией BASF.

17 дальнемагистральных самолётов группы уже оснащены технологией AeroShark.

Плёнка толщиной 50 микромиллиметров имитирует кожу акулы и снижает аэродинамическое сопротивление планера, уменьшая расход топлива и выбросы на 1%. Около 830 кв. м покрытия будет нанесено на фюзеляжи и гондолы двигателей. Ожидается, что общая экономия от установки на самолёты Austrian составит около 2.650 тонн топлива и более 8.300 тонн CO2 за четыре года эксплуатации.

Ранее мы уже рассказывали о том, как SWISS Airlines стала первой в мире авиалинией, которая оборудовала целый флот своих Boeing 777-300ER технологией AeroSHARK, что позволило за прошлый год сэкономить более 2.200 тонн авиатоплива и сократить выбросы на 7.100 тонн.

📷 Lufthansa Technik

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Поздравляем Марата Равильевича Алыкова с 65-летним юбилеем!

20 августа 1959 года родился Марат Равильевич Алыков — лётчик-испытатель РСК "МиГ", Герой России, заслуженный лётчик-испытатель РФ.

Марат Алыков окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков в 1980 году. Служил в строевых частях ВВС, участвовал в боевых действиях в Афганистане, где совершил 214 боевых вылета на истребителе-бомбардировщике Су-17М3. В 1987 году окончил Школу лётчиков-испытателей и начал работу в ОКБ имени А. И. Микояна.

За годы лётно-испытательной деятельности Марат Алыков участвовал в испытаниях различных самолётов МиГ, в том числе поднял в небо и провёл испытания сверхзвукового истребителя МиГ-29СМ. В 1998 году ему было присвоено звание Героя России за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники.

Команда АО "Авиасалон" поздравляет Марата Равильевича с юбилеем и желает крепкого здоровья, семейного благополучия и дальнейших успехов!

📷 Герои России

#ВЭтотДеньРодился

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing приостанавливает испытательные полёты 777-9

Компания подтвердила, что приостановила лётные испытания всего парка 777-9 после обнаружения отказа структурного компонента, связанного с двигателями. Это станет очередным препятствием для уже задержанной программы сертификации.

Авиапроизводитель уточнил, что неисправный элемент уникален для 777-9, и что он был обнаружен во время планового ТО.

Boeing не прокомментировал, как эта проблема может повлиять на сроки сертификации 777-9, которого компания стремится ввести в эксплуатацию в следующем году.

Программа 777-9 столкнулась с многочисленными задержками, некоторые из которых были вызваны необходимостью внесения изменений в конструкцию на фоне усиленного контроля со стороны FAA. Только в июле Boeing начал кампанию лётных испытаний 777-9.

📷 Seattle Times

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Летающий госпиталь на базе DC-10 вернулся в Монголию

Офтальмологическая больница Orbis уже в девятый раз прилетает в Улан Батор, где глобальная некоммерческая организация Orbis International проводит курсы и прочие мероприятия по повышению квалификации местных врачей.

Занятия будут проводиться как непосредственно на борту самолёта, так и в двух местных госпиталях, которые сотрудничают с данной организацией. Во время курсов будут изучаться такие вопросы как хирургическая практика, обслуживание пациентов, офтальмологические кружки, анестезиология и биомедицинская инженерия.

Самолёт DC-10 прилетел в столицу Монголии 4 августа, и пробудет там до 22 числа. Впервые он посещал эту страну в 1989 году, а последний визит состоялся в 2018 году.

📷 Orbis International

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс мероприятий аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 20-31 августа 2024 года.

CAPA Airline Leader Summit Latin America - Конференция
🙂🙂-23 августа // 🌏 Тринидад, Тринидад и Тобаго

Детский авиационно-космический салон 2024
🙂🙂 августа // 🌏 Жуковский, Россия

Aviation Industry Association of New Zealand - Конференция
🙂🙂-28 августа // 🌏 Крайстчерч, Новая Зеландия

Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения 2024 - Конференция
🙂🙂-30 августа // 🌏 Алушта, Россия

ICAO Air Navigation - Конференция
🙂🙂 августа - 6 сентября // 🌏 Монреаль, Канада

Машиностроение: стратегии и технологии 2024 - Выставка
🙂🙂-28 августа // 🌏 Москва, Россия

Международный Аэрокосмический Конгресс 2024
🙂🙂-31 августа // 🌏 Москва, Россия

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Беспилотник с трекером “ЭРА-ГЛОНАСС” успешно прошёл испытания на Эльбрусе

В ходе проводимых специалистами АО “ГЛОНАСС” тестов проводился мониторинг туристов с воздуха и проверка элементов гибридной системы связи, а также выполнилась доставка лекарств на самую высокую гору европейского континента.

Так во время восхождения на вершину на уровне 5.600 метров над уровнем моря, команда специалистов российской компании установила на БПЛА трекеры на основе госинформсистемы “ЭРА-ГЛОНАСС”, а управление аппаратов производилось вне зоны прямой видимости оператора.

Благодаря этой системе обеспечивался трекинг полёта беспилотника в режиме реального времени. В компании подчеркнули, что это испытание имеет огромное значение не только для горных туристов, которые могут применять БПЛА для обследования окружающей обстановки и экстренной доставки медикаментов, но и для индустрии беспилотных систем в общем.

По словам гендиректора АО “ГЛОНАСС” Алексея Райкевича, данное техническое решение создаёт предпосылки для смягчения запретов на использование гражданских БПЛА, способствуя тем самым внедрению беспилотной авиации в экономику России.

📷 Dmitry A. Mottl

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

ОДК запустила новый стенд для испытаний вертолётных двигателей

Этот современный и универсальный испытательный стенд начал функционировать на гатчинском предприятии ОДК-Сервис (входит в состав Госкорпорации Ростех), и ожидается, что он позволит расширить спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту авиационных силовых установок.

Его разработка стартовала в 2023 году, а пробный запуск двигателя на нём был осуществлен в декабре. В этом году оборудование было аттестовано после успешных испытаний первого двигателя, в ходе которых подтвердилось его соответствие заявленным характеристикам.

Заместитель генерального директора-управляющий директор ОДК-Сервис Дмитрий Виноградов подчеркнул, что реализация этого технически сложного проекта заняла всего полтора года. Он отметил, что плановые показатели объема работ ОДК-Сервис до 2035 года предусматривают ежегодный рост количества ремонтируемых двигателей, и новый испытательный стенд позволит увеличить мощности предприятия и сохранить за ним лидерство в ремонте авиационных двигателей.

📷 ОДК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Роскосмос готов к широкому сотрудничеству со странами Африки в космической сфере

Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов провел встречу с представителями африканских стран — слушателями курса General Aerospace Course в Московском авиационном институте, на которой обсуждались вопросы взаимодействия в области освоения космического пространства.

Борисов отметил активную работу Роскосмоса с представителями африканских государств в последние два года и выразил готовность госкорпорации обсуждать самый широкий спектр отношений.

Глава Роскосмоса рассказал о текущей деятельности корпорации, планах по созданию российской орбитальной станции, подчеркнув открытость проекта для заинтересованных стран. Российская сторона готова обеспечить проведение экспериментов на будущей станции, строительство национальных модулей в интересах иностранных партнеров, а также подготовку космонавтов.

Борисов также представил планы России по созданию многоспутниковых группировок в рамках системы контроля околоземного пространства "Млечный путь", пригласив страны Африки участвовать в этих и других космических проектах.

Кроме того, он обсудил сотрудничество Госкорпорации с государствами африканского континента, включая реализованные и перспективные проекты. Африканские гости, в свою очередь, представили свои инициативы, связанные с использованием космоса.

📷 Сайт президента РФ

#ЦитатаДня

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

6 взлётно-посадочных полос, и многое другое: Эр-Риад планирует масштабную модернизацию своего аэропорта, чтобы превратить его в “мега-хаб”

Управляющая компания King Salman International Airport Development Company объявила о четырёх новых стратегических соглашениях, которые помогут вывести саудовскую воздушную гавань на уровень так называемого “мега-хаба”.

Предполагается, что аэропорт будет занимать площадь в 57 квадратных километров, у него будет множество зданий терминалов и целых шесть взлётно-посадочных полос.

В наземной инфраструктуре будут применены новейшие решения, и особое внимание будет уделено “дизайну воздушного пространства”, цель которого максимально оптимизировать движение летательных аппаратов.

Планируется, что проект будет выполнен к 2030 году.

📷 King Salman International Airport Development Company

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Модернизированный Як-52 станет средством борьбы с беспилотниками

ОКБ "Авиастроитель" работает над созданием обновленной версии учебно-тренировочного самолёта, которую можно будет использовать для противодействия беспилотным летательным аппаратам (БПЛА).

Руководитель проекта модернизации Дмитрий Мотин заявил, что в настоящее время ожидается получение сертификата лётной годности от Росавиации для модификации "Самолёт противодействия БПЛА" Як-52Б2.

Среди обновлений в данном аппарате можно выделить следующие:

🙂 Новое приборное оборудование, включая многофункциональный дисплей в задней кабине;

🙂 Усовершенствованное навигационно-пилотажное оборудование;

🙂 Система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для подавления каналов связи;

🙂 Радиолокатор.

Модернизированный Як-52 станет эффективным средством противодействия БПЛА, расширяя возможности применения этого аппарата.

📷 ДОСААФ России

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks